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カスタマイズプロセス

  • 下地処理
    • 1. サビ落とし、油分除去、旧塗膜除去
      2. 徹底的に洗浄
      3. リン酸塩処理プライマーをスプレー
      4. 洗浄して 30 分放置
  • エポキシプライマー
    • 1 層 10 ～ 18 ミクロン
      適用可能な表面:
      1. アルミニウム、鋼、ステンレス鋼、亜鉛メッキ鋼または亜鉛表面上の既存のコーティング
      2. ポリエステル ラミネート、木材または合板、アトミック グレー。
  • 原子の灰を削り取る
    • 1. 原子状の灰を車体の表面にこすって、表面の欠陥を埋めます。
      2. 過剰な膜厚による砂穴や気泡を避けるために、深いくぼみのある領域に複数回スクラッチして塗布します。
      3. 原子灰が固まった後、P80 または P120 のサンドペーパーで乾式研磨します。
      4.車体表面のグレード品質に応じて、原子灰を繰り返し削り、複数回コーティングして、滑らかで欠陥のない表面を確保します。
  • 2液型中塗り塗料
    • 40～60ミクロンの2層スプレーコーティング
      誘導層ペイントミストスプレー
      製造プロセス:
      1. 中塗り1回、塗装層をガイドする
      2. プレート研磨
      3. 原子粉を削り取り、欠陥を修復し、研磨する
      4. 二次欠陥補修のための中間塗装、コーティングをガイドする
      5. 平坦研磨
      6. 軽微な欠陥を修正し、原子灰、赤灰を削り取り、研磨する
      7. 中塗りを修復し、車両全体の塗料のガイド層を塗布する
      8. 平板を洗浄および研磨した後、塗料のガイド層を塗布する
  • IKメタリックペイント 1Kソリッドペイント
    • 2層 20～25ミクロン
      スプレー方法：単層または1層+1層を5分間隔で2層吹き付けます。
  • 2Kソリッドペイント
    • 2層40～60ミクロン
      スプレー方法：ミストスプレー1層、ウェットスプレー2層、各層の間隔は10～15分
  • トップコートワニス
    • 2 層 40 ～ 60 ミクロン
      スプレー方法: 1 層のミスト スプレー、続いて 2 層のウェット スプレー (各層の間隔は 10 ～ 15 分)
  • 研磨とワックスがけ
    • 1. まず、P1200またはP1500の水研ぎ用サンドペーパーを使用して、塗装層の表面のゴミ粒子を滑らかにします。
      2.粗いワックスで磨き、サンドペーパーの目を取り除き、光沢のある滑らかな塗装表面を実現します。
      3. 表面の研磨と保護にポリッシュワックス水を使用すると、光沢が長く持続します。
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