1. הסרת חלודה, הסרת שמן והסרת סרט צבע ישן נקי ביסודיות 2. .
פריימר אפוקסי
1 שכבה 10-18 מיקרון משטח ישים: 1. ציפויים קיימים על אלומיניום, פלדה, נירוסטה, משטחי פלדה מגולוונים או אבץ 2. לרבד פוליאסטר, עץ או דיקט, אפור אטומי.
מגרד אפר אטומי
1. מגרד אפר אטומי על פני גוף המכונית כדי למלא מומים לפני השטח 2. מגרדים ומרחים מספר פעמים על אזורים עם שקעים עמוקים יותר כדי להימנע מחורי חול ובועות הנגרמות על ידי עובי סרט מוגזם. 3. לאחר האפר האטומי מתמצק, טחון יבש עם נייר זכוכית P80 או P120. 4. על פי איכות הציון של משטח גוף המכונית, ניתן לשרוט שוב ושוב את אפר אטומי ולצבוע מספר פעמים כדי להבטיח משטח חלק וחופשי פגמים.
שני רכיבים צבעי ביניים
ציפוי ריסוס דו-שכבתי של 40-60 מיקרון הנחיות שכבת ריסוס ערפל
תהליכי ייצור:
1. מעיל ביניים אחד, הנחית שכבת הצבע 2. ליטוש צלחת 3. מגרד אבק אטומי, פגמים תיקונים ופולש 4. ציפוי ביניים לתיקון מום משני, הנחיה של ציפוי 5. ליטוש שטוח 6. תיקון פגמים קלים, מגרד אפר אטומי, אפר אדום, ליטוש 7. תיקון מעיל בינוני ומיישם את השכבה של הרכב, משכבה של שטחו, שכבתי משפט. של צבע מיושם
צבע מטאלי IK 1K צבע מוצק
שיטת ריסוס של 2- שכבתי 20-25 מיקרון : שתי שכבות של שכבה יחידה או שכבה אחת בתוספת שכבה אחת, עם מרווח של 5 דקות בין כל שכבה.
2K צבע מוצק
דו שכבתי 40-60 מיקרון שיטת ריסוס: שכבה אחת של ריסוס ערפל, ואחריה שתי שכבות של ריסוס רטוב, עם מרווח של 10-15 דקות בין כל שכבה
לכה עליונה
דו שכבתי 40-60 מיקרון שיטת ריסוס: שכבה אחת של ריסוס ערפל, ואחריה שתי שכבות של ריסוס רטוב, כאשר כל שכבה מרוחקת 10-15 דקות זה מזה
ליטוש ושעווה
1. ראשית, השתמש בנייר זכוכית P1200 או P1500 לטחינת מים כדי להחליק את חלקיקי האבק על פני שכבת הצבע. 2. לק עם שעווה גסה והסירו את גרגר הנייר החול כדי להשיג משטח צבע מבריק וחלק. 3. שימוש במיטוש מי שעווה לצורך ליטוש והגנה על פני השטח יכול לשמור על ברק לאורך זמן.