1. הסרת חלודה, הסרת שמן והסרת שכבת צבע ישן 2. ניקוי יסודי 3. ריסוס פריימר פוספטי 4. לנקות ולהניח לעמוד חצי שעה
פריימר אפוקסי
שכבה אחת 10-18 מיקרון משטח ישים: 1. ציפויים קיימים על משטחי אלומיניום, פלדה, נירוסטה, פלדה מגולוונת או אבץ 2. למינציה פוליאסטר, עץ או דיקט, אפור אטומי.
גירוד אפר אטומי
1. גרד אפר אטומי על פני השטח של גוף המכונית כדי למלא פגמים על פני השטח. 2. יש לגרד ולהחיל מספר פעמים על אזורים עם שקעים עמוקים יותר כדי למנוע חורי חול ובועות הנגרמים מעובי סרט מוגזם. 3. לאחר שהאפר האטומי מתמצק, טוחנים יבשים עם נייר זכוכית P80 או P120. 4. על פי איכות הכיתה של משטח גוף המכונית, ניתן לגרד ולציפוי אפר אטומי שוב ושוב מספר פעמים כדי להבטיח משטח חלק ונטול פגמים.
צבע ביניים דו רכיבי
ציפוי התזה דו-שכבתי של 40-60 מיקרון התזת ערפל צבע שכבת הנחיה
תהליכי ייצור:
1. שכבת ביניים אחת, מנחה את שכבת הצבע 2. ליטוש פלטות 3. גירוד אבק אטומי, תיקון פגמים והברקה 4. ציפוי ביניים לתיקון פגמים משני, מנחה את הציפוי 5. ליטוש שטוח 6. תיקון פגמים קלים, גרידה של כל אפר אטומי, אפר אדום, ליטוש גואייד ופוליש בין הרכב7. שכבת צבע 8. לאחר ניקוי והברקת הפלטה השטוחה, מורחים את שכבת הצבע המנחה
צבע מתכתי IK 1K צבע מוצק
2 שכבות 20-25 מיקרון שיטת התזה: שתי שכבות של שכבה אחת או שכבה אחת פלוס שכבה אחת, עם מרווח של 5 דקות בין כל שכבה.
צבע מוצק 2K
שיטת ריסוס דו-שכבתית 40-60 מיקרון : שכבה אחת של ספריי ערפל, ולאחריה שתי שכבות של ספריי רטוב, עם מרווח של 10-15 דקות בין כל שכבה.
לכה עליון
שיטת ריסוס דו-שכבתית 40-60 מיקרון : שכבה אחת של ספריי ערפל, ואחריה שתי שכבות של ספריי רטוב, כאשר כל שכבה מרווחת בהפרש של 10-15 דקות.
פוליש ושעווה
1. ראשית, השתמש בנייר זכוכית P1200 או P1500 לטחינת מים כדי להחליק את חלקיקי האבק על פני שכבת הצבע. 2. ללטש בשעווה גסה ולהסיר את גרגירי נייר הזכוכית להשגת משטח צבע מבריק וחלק. 3. שימוש במי פוליש ווקס לליטוש והגנה על פני השטח יכול לשמור על ברק לאורך זמן.