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自動車塗装施工の技術プロセス

  • 下地処理
  • エポキシプライマー
  • 原子灰を削り取る
  • 二液型中塗り塗料
  • 1Kメタリック塗装、1Kソリッド塗装
  • 2Kソリッドペイント
  • トップコートワニス
  • 研磨とワックスがけ
  • 1. サビ落とし、油分除去、旧塗膜除去
    2. 徹底的に洗浄
    3. リン酸塩処理プライマーをスプレー
    4. 洗浄して 30 分放置
  • 1 層 10 ~ 18 ミクロン
    適用可能な表面:
    1. アルミニウム、鋼、ステンレス鋼、亜鉛メッキ鋼または亜鉛表面上の既存のコーティング
    2. ポリエステル ラミネート、木材または合板、アトミック グレー。
  • 1. 原子状の灰を車体の表面にこすって、表面の欠陥を埋めます。
    2. 過剰な膜厚による砂穴や気泡を避けるために、深いくぼみのある領域に複数回スクラッチして塗布します。
    3. 原子灰が固まった後、P80 または P120 のサンドペーパーで乾式研磨します。
    4.車体表面のグレード品質に応じて、原子灰を繰り返し削り、複数回コーティングして、滑らかで欠陥のない表面を確保します。
  • 40~60ミクロンの2層スプレーコーティング
    誘導層ペイントミストスプレー

     
  • 2層 20~25ミクロン
    スプレー法:単層2層または1層+1層、各層間隔は5分
  • 2層40~60ミクロン
    スプレー方法:ミストスプレー1層、ウェットスプレー2層、各層の間隔は10~15分
  • 2 層 40 ~ 60 ミクロン
    スプレー方法: 1 層のミスト スプレー、続いて 2 層のウェット スプレー (各層の間隔は 10 ~ 15 分)
  • 1. まず、P1200またはP1500の水研ぎ用サンドペーパーを使用して、塗装層の表面のゴミ粒子を滑らかにします。
    2.粗いワックスで磨き、サンドペーパーの目を取り除き、光沢のある滑らかな塗装表面を実現します。
    3. 表面の研磨と保護にポリッシュワックス水を使用すると、光沢が長く持続します。
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