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自動車塗装施工の技術プロセス
下地処理
エポキシプライマー
原子灰を削り取る
二液型中塗り塗料
1Kメタリック塗装、1Kソリッド塗装
2Kソリッドペイント
トップコートワニス
研磨とワックスがけ
1. サビ落とし、油分除去、旧塗膜除去
2. 徹底的に洗浄
3. リン酸塩処理プライマーをスプレー
4. 洗浄して 30 分放置
1 層 10 ~ 18 ミクロン
適用可能な表面:
1. アルミニウム、鋼、ステンレス鋼、亜鉛メッキ鋼または亜鉛表面上の既存のコーティング
2. ポリエステル ラミネート、木材または合板、アトミック グレー。
1. 原子状の灰を車体の表面にこすって、表面の欠陥を埋めます。
2. 過剰な膜厚による砂穴や気泡を避けるために、深いくぼみのある領域に複数回スクラッチして塗布します。
3. 原子灰が固まった後、P80 または P120 のサンドペーパーで乾式研磨します。
4.車体表面のグレード品質に応じて、原子灰を繰り返し削り、複数回コーティングして、滑らかで欠陥のない表面を確保します。
40~60ミクロンの2層スプレーコーティング
誘導層ペイントミストスプレー
2層 20~25ミクロン
スプレー法:単層2層または1層+1層、各層間隔は5分
2層40~60ミクロン
スプレー方法:ミストスプレー1層、ウェットスプレー2層、各層の間隔は10~15分
2 層 40 ~ 60 ミクロン
スプレー方法: 1 層のミスト スプレー、続いて 2 層のウェット スプレー (各層の間隔は 10 ~ 15 分)
1. まず、P1200またはP1500の水研ぎ用サンドペーパーを使用して、塗装層の表面のゴミ粒子を滑らかにします。
2.粗いワックスで磨き、サンドペーパーの目を取り除き、光沢のある滑らかな塗装表面を実現します。
3. 表面の研磨と保護にポリッシュワックス水を使用すると、光沢が長く持続します。
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