| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
C-300-1
COOL VI NOBLE Mixon Color SHANGFU
likido
Solvent, Resin, Powder Auxiliary
Napakahusay na Weatherability Paint Film Hardness 2h Ab
Mag-spray
1K-12 1K-13 1K-14 1K-15 1K-16 1K-17
Iba't-ibang Kulay
Ang Acrylic Resin Metal Body Paint 2K Topcoat C-300-1 ay kumakatawan sa isang precision-engineered surface solution na binuo ng COOL VI NOBLE, Mixon Color, at SHANGFU. Binubuo ng eksaktong 80% na konsentrasyon ng premium na acrylic resin at 20% na puro pigment, ang likidong coating na ito ay naghahatid ng nababanat, mala-salamin na pagtatapos para sa mga panel ng sasakyan, mga sasakyang pandagat, makinarya sa industriya, at mga istrukturang heavy metal. Bilang pundasyong elemento para sa malakihang pagpapanumbalik ng ibabaw at orihinal na pagmamanupaktura, nagbibigay ito ng pambihirang saklaw at makinis, pandamdam na pagtatapos na lumalaban sa pang-araw-araw na abrasion at pagkasira ng kapaligiran. Dinisenyo upang suportahan ang malawak na mga pangangailangan sa pagkuha, tinatanggap nito ang custom na pagtutugma ng kulay ng korporasyon at mga kinakailangan sa pagmamanupaktura ng OEM/ODM, na tinitiyak ang pare-pareho, maaasahang supply para sa hinihingi na mga pang-industriyang aplikasyon.

Higit pa sa pangunahing application ng kulay, ang topcoat na ito ay gumagaling sa isang malalim na mapanimdim, mala-salamin na gloss na napakakinis sa pakiramdam sa pagpindot. Pinipigilan ng concentrated acrylic resin ang dulling effect na karaniwang sanhi ng matagal na pagkakalantad sa UV, acidic rain, at airborne particulate. Ang mga sasakyan at marine craft ay nagpapanatili ng isang showroom-level na ningning, na nagpapakita ng marangyang visual na profile na tumatagal sa mga taon ng aktibong serbisyo.
Ang oras ay isang kritikal na sukatan sa mga propesyonal na workshop at mga pasilidad sa pagmamanupaktura. Inhinyero para sa mabilis na paggamot, ang C-300-1 na formula ay nakakamit ng isang touch-dry na estado sa loob lamang ng 30 minuto at isang hard-dry na pagtatapos sa loob ng 2 oras (sa 25 ℃ at 50% na kahalumigmigan). Ang pinabilis na ikot ng pagpapatuyo na ito ay kapansin-pansing binabawasan ang mga oras ng bay-tie-up. Higit pa rito, ang high-hiding-power formulation ay nangangailangan ng mas kaunting materyal kada metro kuwadrado, na nagpapalaki sa cost-efficiency. Magagamit sa pang-industriya-scale na packaging, nag-aalok ito ng mataas na mapagkumpitensyang mga bentahe sa pagkuha para sa mabibigat na operasyon.

Ginawa para sa pagpaparusa sa mga kapaligiran, ang pinagaling na pelikula ay naghahatid ng inaasahang panlabas na habang-buhay na 5 hanggang 10 taon. Ito ay bumubuo ng isang hindi maarok na hadlang laban sa malupit na chemical spill, gasoline drip, at abrasive road gravel. Ang matinding weatherability at physical toughness na ito ay makabuluhang nagpapababa ng pangmatagalang maintenance overhead para sa fleet operators at vessel owners, na nagpoprotekta sa pinagbabatayan na metal mula sa agresibong oksihenasyon at structural rust.
Upang matugunan ang eksaktong corporate branding o natatanging mga kinakailangan sa pagpapanumbalik, nag-aalok ang topcoat na ito ng mga tumpak na serbisyo sa pagtutugma ng kulay, kabilang ang isang transparent na variation. Gumagana ito bilang isang pangunahing bahagi sa loob ng isang kumpleto, pinagsama-samang sistema ng patong—mula sa mga pang-ibabaw na prep agent at mga primer hanggang sa mga hardener at clear coat. Ginagarantiyahan ng systemic compatibility na ito ang walang kamali-mali na inter-coat adhesion sa mga kasalukuyang sanded na pintura, hilaw na metal, at ginagamot na plastik, na inaalis ang panganib ng delamination o micro-cracking.
Iniayon para sa mga eksaktong pamantayan ng mga sentro ng pagkumpuni ng banggaan, ang coating ay nagbibigay ng pambihirang sandability. Sa sandaling ganap na gumaling, ang mga technician ay maaaring walang kahirap-hirap na i-level ang ibabaw upang tumugma sa orihinal na mga texture ng pabrika. Ang nagreresultang siksik na pelikula ay gumaganap bilang isang walang kompromiso na pundasyon para sa panghuling compounding at polishing, na tinitiyak ang isang walang kamali-mali, hindi matukoy na paglipat sa pagitan ng mga naayos na zone at orihinal na mga panel.
Parameter |
Halaga |
Modelo |
C-300-1 |
Tatak |
COOL VI NOBLE, Mixon Color, SHANGFU |
Hitsura |
likido |
Pangunahing Sangkap |
Acrylic Resin |
Komposisyon |
80% Acrylic Resin, 20% Pigment |
Kulay |
Iba't-ibang Kulay (Magagamit na Transparent na Opsyon) |
Aplikasyon |
Pinta ng Sasakyan, Pinta ng Bangka |
Paraan ng Application |
Pag-spray ng Application |
Pagtakpan |
High Gloss |
Katigasan ng Pelikula |
2H Ab |
Molecular Formula |
Pinaghalo |
Batayang Materyal |
Umiiral na Patong, Metal, Plastic |
Mga Pangunahing Tampok |
Mabilis na Pagpapatuyo, Malakas na Paglaban, Magandang Pagdirikit, Mabuhangin |
Alternatibong Pangalan |
Pintura ng Sasakyan |
Oras ng Paggamot (Touch-Dry/Hard-Dry) |
30 Minuto / 2 Oras (25℃, 50% Humidity) |


Ang katumpakan ay pinakamahalaga para sa pinakamainam na cross-linking. Dapat ihalo ang topcoat sa itinalagang 2K Acrylic Enamel Auto Paint Slow Hardener bago gamitin; ang inirerekomendang mixing ratio ay mahigpit na 4:1 (topcoat: hardener) ayon sa volume upang matiyak na ang kumpletong coating system ay gumagana sa perpektong pagkakatugma.
Ayusin ang ratio ayon sa mga partikular na kapaligiran ng aplikasyon: taasan ang ratio ng hardener (hanggang 3:1) para sa mas mabilis na paggamot sa mas malalamig na klima, o bawasan ito (hanggang 5:1) para sa mas mahabang oras ng pagtatrabaho, na lubos na angkop para sa malawakang pag-spray ng industriya.
Mechanically pukawin ang pinaghalong pantay-pantay para sa 3-5 minuto upang matiyak ang buong integration ng topcoat at hardener; hayaan itong tumayo ng 10 minutong induction period pagkatapos ng paghahalo upang maalis ang mga na-trap na bula ng hangin.
Ang pagdirikit ay nakasalalay sa masusing paghahanda ng substrate. Linisin nang lubusan ang metal o automotive surface: alisin ang langis, grasa, alikabok, at maluwag na oksihenasyon na may nakalaang degreaser at rust remover. Para sa mga lumang coatings, mechanically abrade ang surface gamit ang 400-600 grit na papel de liha upang maalis ang mga bahagi ng pagbabalat at lumikha ng isang magaspang na mekanikal na profile para sa mas mahusay na pagdirikit.
Punasan ang ibabaw ng malinis at walang lint na tela na nilublob sa solvent (tulad ng acetone) upang alisin ang natitirang alikabok at langis ng sanding, at hayaan itong matuyo nang lubusan (oras ng pagpapatuyo ≥ 30 minuto).
Siguraduhin na ang ibabaw ay ganap na tuyo (moisture content ≤ 5%) at walang mga kontaminant bago ilapat.
Magtatag ng isang kinokontrol na kapaligiran sa pamamagitan ng pag-curing ng coating sa isang well-ventilated na lugar na may temperatura na 15-30 ℃ at halumigmig na 40% -60%.
Ang ibabaw ay nananatiling mahina sa panahon ng paunang yugto; huwag hawakan, hugasan, o pahiran ang ibabaw sa loob ng 48 oras pagkatapos ilapat. Ang coating ay ganap na malulunasan sa loob ng 24 na oras, at ang agresibong compounding o polishing ay maaaring gawin pagkatapos ng 72 oras (gumamit ng 1500-2000 grit na papel de liha para sa buli).
Para sa pagkukumpuni ng sasakyan, iwasang magmaneho ng sasakyan sa maulan o maalikabok na kapaligiran sa loob ng 24 na oras upang maprotektahan ang sariwang patong mula sa maagang pagkasira.




TUNGKOL SA AMIN
