ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ການ ທາສີຜິວເນື້ອສີໂລຫະອາຄຣີລິກ 2K Topcoat C-300-1 ເປັນຕົວແທນຂອງການແກ້ໄຂພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໂດຍວິສະວະກໍາຮ່ວມກັນພັດທະນາໂດຍ COOL VI NOBLE, Mixon Color, ແລະ SHANGFU. ສູດດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ 80% ຂອງຢາງ acrylic ລະດັບພຣີມຽມ ແລະ 20% ເມັດສີເຂັ້ມຂຸ້ນ, ການເຄືອບຂອງແຫຼວນີ້ໃຫ້ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ຄ້າຍຄືແກ້ວສໍາລັບແຜງລົດຍົນ, ເຮືອທະເລ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ແລະໂຄງສ້າງໂລຫະຫນັກ. ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານສໍາລັບການຟື້ນຟູພື້ນຜິວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, ມັນສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງພິເສດແລະກ້ຽງ, tactile ສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂັດແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມປະຈໍາວັນ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການການຈັດຊື້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັນຮອງຮັບການຈັບຄູ່ສີຂອງບໍລິສັດທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດ OEM / ODM, ຮັບປະກັນການສະຫນອງທີ່ສອດຄ່ອງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
ເງົາສູງ ແລະເງົາງາມ
ນອກເຫນືອຈາກການໃສ່ສີພື້ນຖານ, topcoat ນີ້ປິ່ນປົວການສະທ້ອນເລິກ, ເປັນເງົາຄ້າຍຄືກະຈົກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກ້ຽງພິເສດຕໍ່ການສໍາພັດ. ຢາງອະຄິລິກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນປ້ອງກັນຜົນກະທົບທີ່ຈືດໆທີ່ເກີດຈາກການຖືກ UV ເປັນເວລາດົນ, ຝົນທີ່ເປັນກົດ, ແລະອະນຸພາກທີ່ມາຈາກອາກາດ. ພາຫະນະ ແລະເຄື່ອງຫັດຖະກຳທາງທະເລ ຮັກສາລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫ້ອງວາງສະແດງ, ນຳສະເໜີພາບທີ່ຫຼູຫຼາ ຕະຫຼອດການໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍປີ.
ແຫ້ງໄວ & ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ເວລາເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສຳຄັນໃນກອງປະຊຸມວິຊາຊີບ ແລະສະຖານທີ່ການຜະລິດ. ວິສະວະກໍາສໍາລັບການປິ່ນປົວຢ່າງໄວວາ, ສູດ C-300-1 ບັນລຸສະພາບແຫ້ງແລ້ງສໍາຜັດໃນເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີແລະສໍາເລັດຮູບແຫ້ງແຂງພາຍໃນ 2 ຊົ່ວໂມງ (ຢູ່ທີ່ 25 ℃ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 50%). ຮອບວຽນການອົບແຫ້ງທີ່ເລັ່ງໄວນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຕິດຂັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮູບແບບການຊ່ອນພະລັງງານສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວັດສະດຸຫນ້ອຍຕໍ່ຕາແມັດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດ. ທີ່ມີຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ອຸດສາຫະກໍາ, ມັນສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຈັດຊື້ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ.
ຄວາມສາມາດຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າ
ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອລົງໂທດສະພາບແວດລ້ອມ, ຮູບເງົາທີ່ປິ່ນປົວແລ້ວໃຫ້ຊີວິດກາງແຈ້ງທີ່ຄາດໄວ້ 5 ຫາ 10 ປີ. ມັນປະກອບເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້ຕໍ່ກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະກ້ອນຫີນຂັດຕາມຖະຫນົນ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຄວາມທົນທານທາງກາຍະພາບທີ່ຮຸນແຮງນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອແລະເຈົ້າຂອງເຮືອ, ປົກປ້ອງໂລຫະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຈາກການຜຸພັງທີ່ຮຸກຮານແລະ rust ໂຄງສ້າງ.
ສີທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ & ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ເພື່ອຕອບສະຫນອງການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດທີ່ແນ່ນອນຫຼືຄວາມຕ້ອງການການຟື້ນຟູທີ່ເປັນເອກະລັກ, topcoat ນີ້ສະຫນອງການບໍລິການການຈັບຄູ່ສີທີ່ຊັດເຈນ, ລວມທັງການປ່ຽນແປງທີ່ໂປ່ງໃສ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບຫຼັກພາຍໃນລະບົບການເຄືອບທີ່ສົມບູນ, ປະສົມປະສານ - ຈາກຕົວແທນການກະກຽມດ້ານຫນ້າແລະ primers ເຖິງ hardeners ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບນີ້ຮັບປະກັນການຍຶດຕິດລະຫວ່າງຊັ້ນເຄືອບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນໄລຍະສີ sanded, ໂລຫະດິບ, ແລະພາດສະຕິກທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ການກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ delamination ຫຼື micro-cracking.
ປະສິດທິພາບການສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບ
ປັບແຕ່ງຕາມມາດຕະຖານທີ່ຊັດເຈນຂອງສູນສ້ອມແປງການຂັດກັນ, ການເຄືອບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ດິນຊາຍເປັນພິເສດ. ເມື່ອໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນແລ້ວ, ນັກວິຊາການສາມາດປັບລະດັບພື້ນຜິວໃຫ້ກົງກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານ. ຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຜົນໄດ້ຮັບເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມສໍາລັບການປະສົມແລະການຂັດສຸດທ້າຍ, ຮັບປະກັນການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ລະຫວ່າງເຂດທີ່ຖືກສ້ອມແປງແລະແຜງຕົ້ນສະບັບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ພາລາມິເຕີ |
ມູນຄ່າ |
ຕົວແບບ |
C-300-1 |
ຍີ່ຫໍ້ |
COOL VI NOBLE, Mixon Color, SHANGFU |
ຮູບລັກສະນະ |
ທາດແຫຼວ |
ສ່ວນປະກອບຫຼັກ |
Acrylic Resin |
ອົງປະກອບ |
80% Acrylic Resin, 20% ເມັດສີ |
ສີ |
ຫຼາກຫຼາຍສີສັນ (ມີທາງເລືອກທີ່ໂປ່ງໃສ) |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ສີລົດຍົນ, ສີເຮືອ |
ວິທີການສະຫມັກ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສີດ |
ເງົາ |
ເງົາສູງ |
ຄວາມແຂງຂອງຮູບເງົາ |
2H Ab |
ສູດໂມເລກຸນ |
ປະສົມ |
ວັດສະດຸພື້ນຖານ |
ການເຄືອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ |
ແຫ້ງໄວ, ທົນທານຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຍຶດຕິດທີ່ດີ, Sandable |
ຊື່ທາງເລືອກ |
ສີລົດຍົນ |
ເວລາອົບ (ສຳຜັດແຫ້ງ/ແຂງ-ແຫ້ງ) |
30 ນາທີ / 2 ຊົ່ວໂມງ (25 ℃, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 50%) |
ຂໍ້ແນະນຳການນຳໃຊ້
ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ
ຄວາມຊັດເຈນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທີ່ເຫມາະສົມ. ຊັ້ນເທິງຕ້ອງຖືກປະສົມກັບ 2K Acrylic Enamel Auto Paint Slow Hardener ທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້; ອັດຕາສ່ວນການປະສົມທີ່ແນະນໍາແມ່ນ 4: 1 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ (topcoat: hardener) ໂດຍປະລິມານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການເຄືອບຢ່າງສົມບູນໃນປະສົມກົມກຽວທີ່ສົມບູນແບບ.
ປັບອັດຕາສ່ວນຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ສະເພາະ: ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນ hardener (ເຖິງ 3: 1) ສໍາລັບການປິ່ນປົວໄວຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຫຼືຫຼຸດລົງ (ເຖິງ 5: 1) ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທີ່ຍາວກວ່າ, ທີ່ເຫມາະສົມສູງສໍາລັບການສີດພົ່ນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ກົນຈັກ stir ປະສົມຢ່າງເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບ 3-5 ນາທີເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ topcoat ແລະ hardener; ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢືນຢູ່ໃນໄລຍະເວລາ induction 10 ນາທີຫຼັງຈາກປະສົມເພື່ອກໍາຈັດຟອງອາກາດ trapped.
ການກະກຽມດ້ານ
ການຍຶດຕິດແມ່ນອີງໃສ່ການກະກຽມ substrate ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງໂລຫະຫຼືລົດຍົນຢ່າງລະອຽດ: ເອົານ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະການອອກຊິເຈນທີ່ວ່າງອອກດ້ວຍ degreaser ແລະເຄື່ອງກໍາຈັດ rust. ສໍາລັບການເຄືອບເກົ່າ, ກົນໄກການຂັດຫນ້າດິນດ້ວຍກະດາດຊາຍ 400-600 grit ເພື່ອເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ປອກເປືອກອອກແລະສ້າງໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍສໍາລັບການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີຂຶ້ນ.
ເຊັດພື້ນຜິວດ້ວຍຜ້າສະອາດ, ທີ່ບໍ່ມີ lit ຈຸ່ມຢູ່ໃນສານລະລາຍ (ເຊັ່ນ: acetone) ເພື່ອເອົາຝຸ່ນດິນຊາຍແລະນ້ໍາມັນທີ່ຕົກຄ້າງ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງຫມົດ (ເວລາແຫ້ງ ≥ 30 ນາທີ).
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວແຫ້ງຫມົດ (ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ≤ 5%) ແລະບໍ່ມີສານປົນເປື້ອນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.
ຂັ້ນຕອນການນໍາໃຊ້ສີດ
- ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ: ໃຊ້ປືນສີດ HVLP ມືອາຊີບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ nozzle 1.8-2.2 ມມ, ປັບຄວາມກົດດັນອາກາດເປັນ 0.4-0.6 MPa ສໍາລັບການປະລໍາມະນູທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ການເຄືອບ primer ເບື້ອງຕົ້ນ: ນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທໍາອິດທີ່ມີຄວາມຫນາບາງໆ (15-20 μm) ເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຂອງພື້ນຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລໍຖ້າ 1 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍແລະການແຫ້ງ.
- ເປືອກຫຸ້ມນອກສໍາເລັດຮູບ: ນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ສອງທີ່ມີຄວາມຫນາ 30-40 μmເພື່ອບັນລຸຄວາມເງົາແລະຄວາມເລິກຂອງສີສູງສຸດ.
- ເຕັກນິກ: ຮັກສາໄລຍະການສີດຂອງ 20-30 ຊຕມຈາກຫນ້າດິນ, ຍ້າຍປືນອອກຕາມລວງນອນແລະເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼີກເວັ້ນການຢູ່ໃນບ່ອນດຽວເພື່ອປ້ອງກັນ drips; ຊ້ອນກັນແຕ່ລະສີດຜ່ານ 50% ສໍາລັບການເຄືອບເອກະພາບ.
ຂະບວນການອົບ
ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມໂດຍການຮັກສາການເຄືອບໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີດ້ວຍອຸນຫະພູມ 15-30 ℃ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 40% - 60%.
ພື້ນຜິວຍັງມີຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ; ຢ່າແຕະ, ລ້າງ, ຫຼືຂັດຜິວພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກໃຊ້. ການເຄືອບຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການຂັດຂັດທີ່ຮຸກຮານສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼັງຈາກ 72 ຊົ່ວໂມງ (ໃຊ້ເຈ້ຍຊາຍ 1500-2000 grit ສໍາລັບການຂັດ).
ສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມຝົນຫຼືຝຸ່ນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປົກປ້ອງການເຄືອບສົດຈາກການເຊື່ອມໂຊມກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ
ປ້ອງກັນການຫາຍໃຈ ແລະຜິວໜັງ
- ຜະລິດຕະພັນປະກອບດ້ວຍສານລະລາຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ດັ່ງນັ້ນການສູດດົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼືອາຍແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ສະເຫມີປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຕູ້ສີດທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ; ຖ້າການລະບາຍອາກາດດ້ວຍກົນຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ໃສ່ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ NIOSH ທີ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດອິນຊີ.
- ໃສ່ຖົງມືທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ (ຢາໄນທຣິກ ຫຼືຢາງພາລາ), ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນແບບເຕັມຕົວ, ແລະແວ່ນຕານິລະໄພທີ່ທົນທານຕໍ່ຮອຍແຕກເພື່ອປ້ອງກັນຜິວໜັງ ແລະຕາ. ຢ່າສຳຜັດກັບເລນ ຫຼືຜິວໜັງທີ່ລະອຽດອ່ອນດ້ວຍຖົງມືທີ່ປົນເປື້ອນ.
ຄວາມປອດໄພໄຟ & ການລະບາຍອາກາດ
- ໃນຂະນະທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ວຍຕົວເລືອກສູດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຢູ່, ສານລະລາຍຂອງແຫຼວຍັງຄົງຕິດໄຟໄດ້ສູງ. ຮັກສາຜະລິດຕະພັນຢ່າງເຄັ່ງຄັດຢູ່ຫ່າງຈາກໄຟເປີດ, sparks, ແລະແຫຼ່ງອຸນຫະພູມສູງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ອຸປະກອນເຊື່ອມ).
- ຮັບປະກັນການສະກັດເອົາອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເພື່ອກະແຈກກະຈາຍ vapor solvent combustible; ຫ້າມສູບຢາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຫຼືໃກ້ກັບເຂດກໍ່ສ້າງ.
- ຫ້າມໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດແລະການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ; ປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ 'ກົດລະບຽບການດໍາເນີນການພື້ນທີ່ຈໍາກັດ' ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຂດຈໍາກັດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ & ມາດຕະການສຸກເສີນ
- ອະນຸສັນຍາການກຳຈັດ: ຖິ້ມສີຂີ້ເຫຍື້ອ, ລ້າງສານລະລາຍທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະ ຖັງເປົ່າ ຕາມລະບຽບການຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ອັນຕະລາຍຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ; ຢ່າຖອກນໍ້າເສຍໃສ່ແຫຼ່ງນໍ້າຂອງເທດສະບານ, ດິນ, ຫຼືທໍ່ລະບາຍນໍ້າ.
- ການສຳຜັດກັບຜິວໜັງ: ຖ້າສານເຄືອບຊັ້ນເທິງສຳຜັດກັບຜິວໜັງ, ໃຫ້ລ້າງອອກທັນທີດ້ວຍສະບູ ແລະ ນໍ້າຫຼາຍໆ; ຖ້າອາການຄັນຄາຍຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ຊອກຫາແພດ.
- ການຕິດຕໍ່ກັບຕາ: ຖ້າສານເຄືອບຊັ້ນເຂົ້າໄປໃນຕາ, ໃຫ້ລ້າງດ້ວຍນ້ໍາສະອາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ບ່ອນລ້າງຕາເປັນເວລາ 15 ນາທີ, ຢ່າຖູຕາ, ແລະໄປຫາແພດທັນທີ.
- ການກິນໂດຍບັງເອີນ: ໃນກໍລະນີທີ່ກິນໂດຍບັງເອີນ, ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ຮາກ; ດື່ມນ້ໍາຫຼາຍໆແລະຊອກຫາການປິ່ນປົວທັນທີ, ເອົາປ້າຍຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຫຼືເອກະສານຄວາມປອດໄພ (SDS) ສໍາລັບການອ້າງອີງ.
