ຄົ້ນພົບຄູ່ມືສີຂອງພວກເຮົາ - ປັບປຸງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍສີລົດ Dulux

ເຈົ້າຢູ່ນີ້: ບ້ານ » ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ » ຄູ່ມືສີ

ຂະບວນການດ້ານວິຊາການສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສີລົດຍົນ

ການປິ່ນປົວ substrate
Epoxy Primer
ການຂູດຂີ້ເຖົ່າປະລໍາມະນູ
ສອງອົງປະກອບສີປານກາງ
ສີໂລຫະ 1K, ສີແຂງ 1K
2K ສີແຂງ
topcoat varnish
ຂັດແລະຂີ້ເຜີ້ງ

1. ກຳຈັດສະໝຸນ, ກຳຈັດນ້ຳມັນ, ແລະ ກຳຈັດໜັງສີເກົ່າ
2. ລ້າງໃຫ້ສະອາດ
3. ສະເປສີຟັນຟອດສະເຟດ
4. ລ້າງອອກແລ້ວປະໄວ້ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.
1 ຊັ້ນ 10-18 microns
ພື້ນຜິວທີ່ໃຊ້ໄດ້:
1. ການເຄືອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ, ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກ້າ galvanized ຫຼືສັງກະສີ
2. polyester laminate, ໄມ້ຫຼືໄມ້ອັດ, ສີຂີ້ເຖົ່າປະລໍາມະນູ.
1. ຂູດຂີ້ເຖົ່າປະລໍາມະນູໃສ່ພື້ນຜິວຂອງຕົວລົດເພື່ອຕື່ມຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພື້ນຜິວ
2. ຂູດແລະນໍາໃຊ້ຫຼາຍຄັ້ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເລິກລົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂຸມຊາຍແລະຟອງທີ່ເກີດຈາກຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາຫຼາຍເກີນໄປ.
3. ຫຼັງຈາກຂີ້ເທົ່າປະລໍາມະນູແຂງ, ແຫ້ງດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ P80 ຫຼື P120.
4. ອີງຕາມຄຸນນະພາບຊັ້ນຮຽນຂອງພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍລົດ, ຂີ້ເຖົ່າປະລໍາມະນູສາມາດໄດ້ຮັບການຂູດຊ້ໍາແລະເຄືອບຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນຜິວກ້ຽງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
2-layer spray coating of 40-60 microns
Guidance layer paint mist spraying
2 ຊັ້ນ 20-25 microns
ວິທີການສີດ: ສອງຊັ້ນຂອງຊັ້ນດຽວຫຼືຫນຶ່ງຊັ້ນບວກກັບຊັ້ນຫນຶ່ງ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຊັ້ນ 5 ນາທີ.
2 ຊັ້ນ 40-60 ໄມຄຣອນ
ວິທີການສີດ: ການສີດຂີ້ຝຸ່ນຫນຶ່ງຊັ້ນ, ຕາມດ້ວຍສີດປຽກສອງຊັ້ນ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຊັ້ນ 10-15 ນາທີ.
2 ຊັ້ນ 40-60 ໄມຄຣອນ
ວິທີການສີດ: 1 ຊັ້ນຂອງຝຸ່ນລະອອງ, ຕາມດ້ວຍສີດຊຸ່ມສອງຊັ້ນ, ໂດຍແຕ່ລະຊັ້ນຫ່າງກັນ 10-15 ນາທີ.
1. ທໍາອິດ, ໃຊ້ເຈ້ຍຊາຍ P1200 ຫຼື P1500 ສໍາລັບນ້ໍາ grinding ເພື່ອກ້ຽງເອົາຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ດ້ານຂອງຊັ້ນສີ.
2. ຂັດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງຫຍາບແລະເອົາເມັດເຈ້ຍຊາຍອອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນຜິວສີເປັນເງົາແລະລຽບ.
3. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຂີ້ເຜີ້ງຂັດສໍາລັບການຂັດຫນ້າດິນແລະການປົກປ້ອງສາມາດຮັກສາຄວາມສະຫວ່າງທີ່ທົນທານຕໍ່ຍາວນານ.