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Technischer Prozess für Automobillackkonstruktion

Substratbehandlung
Epoxy -Primer
Kratzer der Atomasche
Zwei Komponenten Zwischenfarbe
1k Metallic Lack, 1k feste Farbe
2k feste Farbe
Decklack
Polieren und Wachsen

Rostentfernung, Ölentfernung und Entfernung des
1.
Farbfilm
alten
1 Schicht 10-18 Mikrometer
anwendbarer Oberfläche:
1. Vorhandene Beschichtungen auf Aluminium, Stahl, Edelstahl, verzinkter Stahl oder Zinkflächen
2. Polyesterlaminat, Holz oder Sperrholz, Atomgrau.
1. Kratzen Sie die Atomasche auf die Oberfläche des Autokörpers, um Oberflächendefekte zu
füllen
3. Nachdem sich die Atomasche erstickt hat, mahlen Sie trocken mit P80 oder P120 -Schleifpapier.
4. Gemäß der Qualität der Autokörperoberfläche kann Atomasche wiederholt mehrmals abgekratzt und beschichtet werden, um eine glatte und defekte freie Oberfläche zu gewährleisten.
2-layer-Sprühbeschichtung von 40-60 Mikromikronen-
Leitschicht-Farbnebelsprühen
2-layer 20-25 Micron
Spray-Methode: Zwei Schichten aus einer Schicht oder einer Schicht plus einer Schicht mit einem 5-minütigen Intervall zwischen jeder Schicht
2-layer 40-60 Mikromikronen
Spray-Methode: Eine Schicht Nebelspray, gefolgt von zwei Schichten Nassspray, mit einem Intervall von 10 bis 15 Minuten zwischen jeder Schicht
2-layer 40-60 Mikromikronen
Spray-Methode: Eine Schicht Nebelspray, gefolgt von zwei Schichten Nassspray, wobei jede Schicht 10-15 Minuten voneinander entfernt ist
1. Verwenden Sie zuerst P1200 oder P1500 Sandpapier zum Mahlen des Wassers, um die Staubpartikel auf der Oberfläche der Lackschicht zu glätten.
2. Mit grobem Wachs polieren und das Sandpapiermorn entfernen, um eine glänzende und glatte Farbfläche zu erreichen.
3. Die Verwendung von Polierwachswasser zum Oberflächenpolieren und -schutz kann lang anhaltende Glanz aufrechterhalten.

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