ค้นพบคำแนะนำด้านสีของเรา - เสริมสีรถของคุณด้วยสีรถ Dulux

คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » เกี่ยวกับเรา » คู่มือสี

กระบวนการทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างสีรถยนต์

การรักษาพื้นผิว
ไพรเมอร์อีพ็อกซี่
การขูดเถ้าอะตอม
สีขั้นกลางสององค์ประกอบ
สีเมทัลลิก 1K, สีทึบ 1K
สีทึบ 2K
เคลือบเงาทับหน้า
ขัดและแว็กซ์

1. ขจัดสนิม ขจัดคราบน้ำมัน ขจัดฟิล์มสีเก่า
2. ทำความสะอาดให้หมดจด
3. พ่นสีรองพื้นฟอสเฟต
4. ทำความสะอาด ทิ้งไว้ครึ่งชั่วโมง
1 ชั้น 10-18 ไมครอน
พื้นผิวที่ใช้บังคับ:
1. ผิวเคลือบที่มีอยู่บนพื้นผิวอลูมิเนียม เหล็ก สแตนเลส เหล็กชุบสังกะสี หรือสังกะสี
2. ลามิเนตโพลีเอสเตอร์ ไม้ หรือไม้อัด สีเทาอะตอมมิก
1. ขูดเถ้าอะตอมบนพื้นผิวของตัวรถเพื่อเติมเต็มข้อบกพร่องบนพื้นผิว
2. เกาและทาหลายครั้งในพื้นที่ที่มีร่องลึกเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมทรายและฟองอากาศที่เกิดจากความหนาของฟิล์มมากเกินไป
3. หลังจากที่เถ้าอะตอมแข็งตัวแล้ว ให้บดให้แห้งด้วยกระดาษทราย P80 หรือ P120
4. ตามคุณภาพเกรดของพื้นผิวตัวถังรถ เถ้าอะตอมสามารถขูดและเคลือบซ้ำหลายครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบและปราศจากข้อบกพร่อง
เคลือบสเปรย์ 2 ชั้น 40-60 ไมครอน
พ่นหมอกสี Guidance layer
วิธีการพ่น 2 ชั้น 20-25 ไมครอน
: 2 ชั้น ชั้นเดียว หรือ 1 ชั้นบวก 1 ชั้น โดยมีระยะห่างระหว่างแต่ละชั้น 5 นาที
วิธีการพ่น 2 ชั้น 40-60 ไมครอน
: พ่นหมอก 1 ชั้น ตามด้วยสเปรย์เปียก 2 ชั้น โดยมีระยะห่างระหว่างแต่ละชั้น 10-15 นาที
วิธีการพ่น 2 ชั้น 40-60 ไมครอน
: พ่นหมอก 1 ชั้น ตามด้วยสเปรย์เปียก 2 ชั้น โดยแต่ละชั้นห่างกัน 10-15 นาที
1. ขั้นแรก ให้ใช้กระดาษทราย P1200 หรือ P1500 สำหรับการบดน้ำ เพื่อขจัดอนุภาคฝุ่นบนพื้นผิวของชั้นสีให้เรียบ
2. ขัดด้วยขี้ผึ้งหยาบและเอาเม็ดกระดาษทรายออกเพื่อให้ได้พื้นผิวสีมันวาวและเรียบเนียน
3. การใช้น้ำแวกซ์ขัดเงาเพื่อขัดพื้นผิวและปกป้องสามารถรักษาความมันเงาได้ยาวนาน