1. Ruosteenpoisto, öljynpoisto ja vanhan maalikalvon poisto 2. Puhdista perusteellisesti 3. Ruiskuta fosfatointipohjamaalia 4. Puhdista ja anna seistä puoli tuntia
1 kerros 10-18 mikronia Käytettävä pinta: 1. Alumiini-, teräs-, ruostumaton teräs-, galvanoitu- tai sinkkipintojen pinnoitteet 2. Polyesterilaminaatti, puu tai vaneri, atominharmaa.
1. Raaputa atomituhkaa auton korin pinnalle pintavirheiden täyttämiseksi 2. Raaputa ja levitä useita kertoja alueille, joissa on syvemmät painaumat välttääksesi liiallisen kalvon paksuuden aiheuttamia hiekkareikiä ja kuplia. 3. Kun atomituhka on jähmettynyt, kuivahio P80 tai P120 hiekkapaperilla. 4. Auton korin pinnan laadun mukaan atomituhkaa voidaan raapia ja pinnoittaa useita kertoja tasaisen ja virheetön pinnan varmistamiseksi.
2-kerroksinen 20-25 mikronia Ruiskutusmenetelmä: Kaksi kerrosta yksikerroksista tai yksi kerros plus yksi kerros, 5 minuutin välein jokaisen kerroksen välillä
2-kerroksinen 40-60 mikronia Suihkutusmenetelmä: Yksi kerros sumua ja sen jälkeen kaksi kerrosta märkäsuihkua, 10-15 minuutin välein kerrosten välillä
2-kerroksinen 40-60 mikronia Ruiskutusmenetelmä: Yksi kerros sumua ja sen jälkeen kaksi kerrosta märkäsuihkua, kunkin kerroksen välein 10-15 minuutin välein
1. Käytä ensin P1200- tai P1500-hiomapaperia vesihiontaan tasoittaaksesi maalikerroksen pinnalla olevat pölyhiukkaset. 2. Kiillota karkealla vahalla ja poista hiekkapaperirakeet saadaksesi kiiltävän ja sileän maalipinnan. 3. Kiillotusvahaveden käyttö pinnan kiillotukseen ja suojaamiseen voi säilyttää pitkäkestoisen kiillon.