איך לצבוע בלוק מנוע למתחילים?

אם תרצו לצבוע בלוק מנוע בפעם הראשונה, תוכלו לעשות זאת עם קצת סבלנות ובצעדים הנכונים. אתה צריך לאסוף את הכלים שלך, להכין את המנוע, להשתמש באיכות גבוהה צבע מנוע , וסיים בזהירות. מתחילים רבים מוצאים מיסוך מחוץ לתא המנוע מסובך או מתקשים לנקות כל משטח, אבל הכנה קפדנית עוזרת לך להימנע מבעיות צבע. שימוש בצבעי דולוקס לרכב ובמוצרים כמו פריימר אפוקסי וציפוי שקוף מעניק למנוע שלך את ההגנה והברק הטובים ביותר. אתה רק צריך לקחת את הזמן ולעקוב אחר כל שלב. צביעת המנוע שלך אפשרית, גם אם אתה חדש בו!

נקה היטב את בלוק המנוע שלך. הסר את כל הלכלוך, השמן והצבע הישן. זה עוזר לצבע החדש להידבק טוב יותר. השתמש בצבע מנוע טוב כמו אמייל Dulux. לשים קודם פריימר. זה מפסיק חלודה וגורם לצבע להחזיק מעמד זמן רב יותר. כסה את כל החלקים שאתה לא רוצה לצבוע. עשה זאת בזהירות כדי למנוע מהצבע לעלות עליהם. זה גורם לעבודה שלך להיראות מסודרת ומקצועית. רססו שכבות דקיקות ואחידות של צבע ושכבה שקופה. הניחו לכל שכבה להתייבש לפני הוספת השכבה הבאה. זה נותן לך את התוצאות הטובות ביותר. תמיד ללבוש ציוד בטיחות. תן לצבע להתייבש עד הסוף לפני שתרכיב את המנוע שלך בחזרה. זה שומר על בטיחותך ומגן על עבודת הצבע שלך.

כלים וחומרים

לפני שתתחיל לצבוע את המנוע שלך, אתה צריך לאסוף את הכלים והחומרים הנכונים. הכל מוכן מקל על העבודה ועוזר לך לקבל גימור חלק ועמיד לאורך זמן.

צבעי מנוע

אתה רוצה להשתמש בצבע מנוע איכותי שיכול להתמודד עם חום ותנאים קשים. צבעי Dulux לרכב מציעה נוסחאות אמייל מיוחדות המיועדות למנועים. צבעים אלו עמידים בפני שמן, כימיקלים וטמפרטורות גבוהות. אתה יכול לבחור מתוך פחי ריסוס או להשתמש באקדח ריסוס. רובי ריסוס נותנים לך שליטה טובה יותר וגימור חלק יותר, אבל פחיות אירוסול מהירה וקלה לעבודות קטנות. הנה השוואה מהירה:

שִׁיטָה	יתרונות	חסרונות
אקדח ריסוס	הכיסוי הטוב ביותר, גימור מקצועי, עמיד	צריך הגדרה, יותר ניקוי
פחית אירוסול	פשוט, מהיר, אין צורך בציוד	פחות שליטה, לא כל כך קשה

אם אתה רוצה שהמנוע שלך ייראה נהדר ויחזיק מעמד, עבור עם צבע מנוע אמייל והשתמש באקדח ריסוס במידת האפשר.

פריימרים ומדללים

פריימר הוא חובה עבור צביעת מנוע. זה עוזר לצבע להיצמד למתכת ומרחיק חלודה. פריימר אפוקסי של Dulux עובד היטב על פלדה, אלומיניום ומתכות אחרות. הוא ממלא שריטות זעירות ונותן לצבע בסיס חזק. חלק מהפריימרים, כמו פריימר פוספטי, עוצרים את התקלפות הצבע ומגנים מפני חלודה. שימוש בפריימר הנכון אומר שהצבע שלך יחזיק מעמד זמן רב יותר ויראה טוב יותר.

מדללים עוזרים לך לקבל את מרקם הצבע הנכון. מדלל ומקשה לרכב Dulux גורמים לצבע לזרום בצורה חלקה ולייבש באופן שווה. התאם תמיד את הדק והפריימר לצבע המנוע שלך לקבלת התוצאות הטובות ביותר. שילוב זה נותן לך גימור קשיח ומבריק שעומד בפני חום ושמן.

טיפ: קרא תמיד את ההוראות על הצבע והפריימר שלך. הכנה טובה של פני השטח והמוצרים הנכונים עושים הבדל גדול באופן שבו המנוע שלך יוצא.

ציוד בטיחות

צביעת מנוע פירושה עבודה עם כימיקלים. אתה צריך להגן על עצמך. הנה מה שאתה צריך:

• כפפות להרחקת צבע ודליל מהעור שלך

• משקפי מגן להגנה על העיניים

• מסכת הנשמה לנשימה בטוחה

• בגדים ישנים או סרבל

• אוורור טוב בסביבת העבודה שלך

אל תדלג על ציוד בטיחות. זה שומר אותך בריא והופך את הצביעה לנוחה יותר.

אתה צריך גם כלים בסיסיים כמו מברשות, מברשת תיל, נייר זכוכית, מסיר שומנים. אלה עוזרים לך לנקות, להכין ולהסוות את המנוע שלך לפני שתתחיל לצבוע.

שלבי הכנה

הכנת המנוע שלך היא החלק החשוב ביותר לפני שמתחילים לצבוע. אם תמהרו בשלב זה, עבודת הצביעה שלכם לא תחזיק מעמד. בואו נפרק כל חלק בתהליך כדי שתוכלו להתכונן לציור כמו מקצוענים.

לנקות ולהסיר שומנים

אתה רוצה את בלוק המנוע שלך נקי ככל האפשר. לכלוך, שמן וצבע ישן ימנעו מהדבקה של צבע חדש. כך תוכל לבצע ניקוי עמוק:

1. תן למנוע שלך להתקרר לפני שאתה מתחיל.

2. כסה חלקים רגישים כמו הסוללה, האלטרנטור וכניסת האוויר בניילון או בשקיות.

3. רססו מסיר שומנים חזק למנוע, כמו חומר ניקוי מבוסס ממס, על כל נקודות השומניות. אלה עובדים בצורה הטובה ביותר עבור לכלוך כבד.

4. הניחו למסיר השומנים להשרות כ-10-15 דקות.

5. השתמשו במברשת תיל לגושי ברזל יצוק או במברשת רכה לקוביות אלומיניום. יש לשפשף שמן, לכלוך וחלודה.

6. שוטפים בזרם עדין של מים. הימנע מריסוס ישירות על חוטים או חיישנים.

7. לכתמים עקשניים, השתמש בחומר ניקוי רב תכליתי ושפשף שוב.

8. יבש את בלוק המנוע עם מגבת מיקרופייבר או השתמש באוויר דחוס. ודא שהוא יבש לחלוטין לפני שתמשיך הלאה.

טיפ: מסירי שומנים על בסיס ממיסים מסירים שומן קשה אך עלולים להשאיר מעט שאריות. תמיד יש לשטוף היטב ולייבש היטב. אם אתה רואה חלודה, השתמש בממיס חלודה ושפשף אותה.

אם אתה רוצה לוודא שכל חלק נקי, אתה יכול להשרות את הבלוק בחומר ניקוי חלקים או להשתמש באמבט ממיסים. לאחר הניקוי, בדוק אם יש שאריות שמן או לכלוך. זוהי עבודת ההכנה האחרונה שלך לפני השיוף.

שיוף משטח

עכשיו אתה צריך להפוך את פני השטח חלק. שיוף עוזר לצבע להידבק טוב יותר ונותן לך גימור יפה.

• התחל עם נייר זכוכית עם גרגיר בינוני (בסביבות 120-180 גריט) כדי להסיר כל צבע ישן או כתמים מחוספסים.

• לשריטות עמוקות או שקעים, השתמש תחילה בגרגיר גס יותר, ולאחר מכן עבור לנייר זכוכית עדין יותר.

• שיוף כל חלק שאתה מתכנן לצבוע. שימו לב יתרה לפינות ולקצוות.

• נגב אבק עם מטלית נקייה ונטולת מוך.

אם אתה מוצא חורים קטנים או פגמים, אתה יכול להשתמש בחומר מילוי כמו אפר אטומי. יש למרוח אותו, לתת לו להתייבש ולשייף אותו חלק. שלב זה הוא המפתח למראה ללא רבב.

הערה: צבעי Dulux לרכב מציעה תמיכה טכנית אם יש לך שאלות לגבי שיוף או הכנת משטח. הצוות שלהם יכול לעזור לך לבחור את המוצרים הנכונים, כמו פריימר אפוקסי או מדלל לרכב, עבור בלוק המנוע שלך.

מִסוּך

מיסוך הרכיבים שאתה לא רוצה לצבוע הוא השלב הבא. מיסוך טוב שומר על מראה המנוע שלך חד ומגן על חלקים חשובים.

• השתמש בנייר מסקינג או פלסטיק לרכב בטמפרטורה גבוהה. מוצרים אלה מטפלים בחום ומעניקים לך קווים נקיים.

• כסה את כל האזורים שאתה לא רוצה לצבוע, כגון צינורות, חוטים, חיישנים ואטמים.

• עבור שטחים גדולים, רדיד אלומיניום עובד היטב. החזק אותו במקום עם סרט.

• אם אתה צריך להסוות אותיות או לוגו מורם, יש לרסס את כל החלק ולנגב את הצבע מהאזורים המוגבים לפני שהוא מתייבש.

• הסר מסקינטייפ כאשר הצבע חם מעט (בסביבות 180-200 מעלות צלזיוס) כדי למנוע שאריות דביקות או התקלפות.

טיפ מקצועי: קח את הזמן שלך עם מיסוך הרכיבים. בדוק שוב כל נקודה. מיסוך טוב פירושו פחות ניקיון מאוחר יותר וגימור מקצועי יותר.

כשתסיים להסוות, הסתכל על המנוע שלך בפעם האחרונה. זוהי עבודת ההכנה האחרונה שלך לפני שאתה מתחיל לצייר. אם אתה זקוק לעזרה, התמיכה הטכנית של צבעי רכב של Dulux יכולה לענות על שאלותיך לגבי מיסוך או הכנת משטח תוך 24 שעות.

תחול וצביעה

כעת, כשהמנוע שלך נקי, מלוטש ומסווה, אתה מוכן לחלק המרגש ביותר - תחול וצביעה. שלב זה הוא המקום בו אתה מחייה את העבודה הקשה שלך וגורם למנוע שלך להיראות חדש לגמרי.

יש למרוח פריימר

תחול הוא הצעד הראשון כדי לוודא שהצבע שלך נדבק היטב ומחזיק מעמד זמן רב. אתה רוצה להשתמש בפריימר איכותי, כמו פריימר אפוקסי של דולוקס או פריימר 2K, לקבלת התוצאות הטובות ביותר. הנה הסיבה שהפריימרים האלה עובדים כל כך טוב לצביעת המנוע שלך:

1. פריימר אפוקסי אוטם מתכת חשופה ושומר על לחות, מה שעוזר במניעת חלודה.

2. לאחר הפריימר אפוקסי, ניתן להשתמש בפריימר 2K כדי למלא שריטות שיוף ולהחליק כל פגמים קטנים.

3. פריימר אפוקסי נותן לך הידבקות מצוינת, אבל קשה יותר לשייף. זו הסיבה שאנשים רבים משתמשים בשלב הבא של פריימר 2K, מכיוון שהוא משייף בקלות ועוזר לך לקבל משטח שטוח וחלק.

4. אתה יכול להשתמש בפריימר אפוקסי כשכבה האחרונה לפני צבע הצבע שלך לאחיזה נוספת.

כשתתחילו לשטוף, נערו את הפחית או ערבבו היטב את הפריימר. מרססים או מברישים על השכבה הראשונה בשכבות דקות ואחידות. הניחו לו להתייבש כ-15-20 דקות. אם אתה צריך יותר כיסוי, הוסף שכבה שנייה. ודא שאתה מכסה כל חלק שאתה מתכנן לצבוע. אל תמהר - תחול טוב מכין את הבמה לגימור מושלם.

טיפ: בדוק תמיד את הטמפרטורה והלחות לפני שתתחיל. נסה לעבוד כאשר הוא בין 60°F ל-78°F והלחות נמוכה מ-50%. לחות גבוהה יכולה לבלבל את הפריימר והצבע שלך.

צבע את המנוע שלך

לאחר שהפריימר שלך יבש, אתה יכול לצבוע את המנוע שלך. זה המקום שבו אתה רואה את הצבע והברק מתעוררים לחיים. צבעי Dulux לרכב ונוסחאות האמייל שלהם מיועדות לחלקי מנוע בחום גבוה. הם עמידים בפני שמן, כימיקלים ותנאים קשים.

התחל עם שכבת הצבע הראשונה. החזק את אקדח הריסוס או הפחית במרחק של כ-8-10 אינץ' מהמשטח. נע בתנועות חלקות ויציבות. אל תנסה לכסות הכל במכה אחת. מעילים דקים עובדים הכי טוב. המתן 15-20 דקות בין כל שכבה. זה עוזר לצבע להתייבש ולהיצמד טוב יותר.

להלן מדריך מהיר לצביעת המנוע שלך:

שלב הצבע	מספר שכבות מומלץ	הערות נוספות
תֶחֶל	1-2 שכבות	הניחו לכל שכבה להתייבש 15-20 דקות
צבע צבע	1-3 שכבות	התחל עם נקודות שקשה להגיע אליהם; מעילים דקים ואחידים הם הטובים ביותר
מעיל שקוף	1-2 שכבות	מוסיף הגנה וברק; המתן 15-20 דקות בין שכבה לשכבה

אתה רוצה להשתמש בשתיים או שלוש שכבות קלות של צבע צבעוני. השכבה הראשונה נותנת לך בסיס. השכבה השנייה בונה את הצבע. אם אתה רוצה מראה עמוק יותר, הוסף שכבה שלישית. להגנה נוספת, סיים עם שכבה שקופה או לכה לרכב. שכבה שקופה זו מגינה על הצבע שלך מקרני UV, כימיקלים ושריטות. זה גם גורם למנוע שלך לזרוח כמו חדש.

הערה: השתמש תמיד במוצרים שיכולים להתמודד עם חום גבוה, כמו Dulux אמייל ו מעיל שקוף . אלה שומרים על מראה המנוע שלך נהדר במשך שנים.

הִתרַפְּאוּת

אשפרה היא השלב האחרון בתחול וצביעה. זה הופך את עבודת הצבע שלך לקשה ולאורך זמן. לאחר שתסיים את השכבה הסופית, תן למנוע שלך לשבת לילה. אל תיגע או מרכיב מחדש שום דבר עדיין. הצבע צריך זמן להתייבש ולהתקשות.

ריפוי מלא יכול לקחת עד 7 ימים. אם אתה רוצה את התוצאות הטובות ביותר, המתן כל השבוע לפני שתרכיב את המנוע שלך בחזרה. חום המנוע יעזור לצבע להתרפא מהר יותר ברגע שתתחיל להשתמש בו. במהלך תקופה זו, שמור את המנוע שלך במקום יבש עם זרימת אוויר טובה. הימנע מלחות גבוהה, מכיוון שהיא יכולה להאט את תהליך הריפוי.

טיפ מקצוען: לאחר ריפוי, אתה יכול להרטיב לשייף ולשפשף את המנוע שלך לגימור סופר מבריק. השתמש בפוליש ווקס לתוספת ברק והגנה.

צביעת המנוע שלך דורשת סבלנות, אבל התוצאות שוות את זה. עם הפריימר, הצבע והציפוי הנכונים, מקבלים גימור שנראה מקצועי ומחזיק מעמד לאורך זמן. צבעי דולוקס לרכב מציעים את כל מה שאתה צריך, מפריימר אפוקסי ועד לציפוי שקוף, כך שתוכל לצבוע את המנוע שלך בביטחון.

גימור

בדוק וטשטוש

סיימת לצבוע את המנוע שלך, אבל לפני שתקרא לזה סיום, תסתכל מקרוב על כל משטח. נקודות החמצה עלולות לקרות, במיוחד סביב ברגים, פינות או מאחורי סוגריים. השתמש באור בהיר ובדוק את המנוע מזוויות שונות. אם אתה מוצא אזורים שבהם הצבע נראה דק או לא אחיד, אתה יכול לתקן אותם בכמה שלבים פשוטים:

1. נקה את המקום עם מסיר שעווה ושומן. זה עוזר לצבע החדש להידבק.

2. שיוף קלות את האזור כדי להחליק קצוות מחוספסים או צבע ישן.

3. התאם את צבע הצבע שלך באמצעות אותו צבע של Dulux לרכב שהשתמשת בו בעבר.

4. מרחו שכבות דקות, הניחו לכל אחת להתייבש לפני הוספת השנייה.

5. סיים עם שכבה שקופה לתוספת ברק והגנה.

6. לאחר התייבשות, חול וצחצח את האזור כדי למזג אותו עם שאר המנוע.

   
   

ליטוש ושעווה גורמים למנוע שלך להיראות אפילו טוב יותר. התחל בניקוי בלוק המנוע בעזרת מסיר שומנים ומברשת רכה. לחלקים מבריקים השתמשו במשחת ליטוש ובבד כותנה. צחצחו את פני השטח עד שתראו גימור מבריק. יש למרוח שעווה או חומר איטום איכותי, כמו לכה לרכב, באמצעות מגבת מיקרופייבר. שלב זה מגן על הצבע שלך ושומר על מראה המנוע שלך רענן.

טיפ: בדוק תמיד את המנוע שלך באור טבעי. זה עוזר לך לזהות אזורים שהוחמצו או ברק לא אחיד.

הרכיבו מחדש

לאחר שצבע המנוע שלך מתרפא במלואו, אתה יכול להתחיל להרכיב הכל בחזרה. קח את הזמן שלך במהלך ההרכבה מחדש כדי להימנע משריטת הגימור החדש. הסר בזהירות כל מסקינטייפ או כיסויים. נקה את שאריות הדבק בעזרת חומר ניקוי עדין.

כאשר אתה מטפל בחלקי מנוע, השתמש בכפפות כדי למנוע טביעות אצבעות ושמנים מהצבע. הכנס ברגים ואטמים לאט, הקפד לא לשבץ את הקצוות. אם הגנתם על חורי הברגה ומשטחי אטם במהלך הצביעה, יהיה לכם קל יותר לקבל אטימה הדוקה. הימנע מצביעה מעל נקודות הארקה או תושבות מנוע המתנע, מכיוון שאלו זקוקות למתכת חשופה לתפקוד תקין.

תן למנוע להתקרר באופן טבעי לאחר כל מחזורי חום. זה עוזר לצבע להישאר חזק ומבריק. ברגע שהכל חוזר למקומו, תנו למנוע שלכם ניגוב אחרון. עכשיו אתה יכול ליהנות מבלוק המנוע הטרי שלך, בידיעה שהוא נראה נהדר ומוגן לטווח ארוך.

טיפים וטעויות

שגיאות נפוצות

צביעת בלוק מנוע יכולה להרגיש פשוטה, אבל מתחילים רבים עושים את אותן טעויות. אם אתה רוצה שהמנוע שלך ייראה נהדר ויחזיק מעמד, היזהרו מהשגיאות הנפוצות הבאות:

• דילוג על שלב הניקוי. אם תשאירו שומן או לכלוך על המנוע, הצבע לא יידבק. השתמש תמיד במסיר שומנים ושפשף עם מברשת תיל או כרית Scotch-Brite.

• שוכחים להשתמש בפריימר. פריימר, כמו פריימר אפוקסי של דולוקס, עוזר לצבע לאחוז במתכת ומרחיק חלודה. אם תדלג על שלב זה, הצבע שלך עלול להתקלף או להישבר.

• מריחת שכבות צבע עבות. שכבות עבות יכולות לרוץ, לבעבע או להיסדק. השתמשו בשכבות דקות ואחידות והניחו לכל אחת להתייבש לפני הוספת השנייה.

• לא נותן מספיק זמן לצבע להתרפא. אם אתה ממהר להרכיב את המנוע, אתה יכול להרוס את הגימור. תן לצבע להתרפא במלואו לקבלת התוצאות הטובות ביותר.

• חסרים נקודות בעת מיסוך. אם אתה לא מכסה אזורים רגישים, אתה עלול לקבל צבע היכן שאתה לא רוצה אותו.

טיפ: בדוק תמיד את המנוע שלך לפני הצביעה. קצת יותר זמן עכשיו חוסך הרבה צרות מאוחר יותר.

טיפים למקצוענים

אתה יכול לקבל גימור מקצועי למנוע שלך, גם אם אתה חדש בצביעה. נסה את עצות המומחים האלה:

1. נקה כל סנטימטר של בלוק המנוע. השתמש באוויר דחוס כדי לפוצץ אבק ובמסיר שומנים כדי להסיר שמן.

2. מסווה חלקים כמו התרמוסטט, יציאות הפליטה ופתחי משאבת הדלק בעזרת סרט צייר או לוחות חסימה.

3. השתמש בשכבה אחת של פריימר אפוקסי לפני הצבע שלך. זה אוטם את המתכת ועוזר לצבע להחזיק מעמד זמן רב יותר.

4. בחר צבע אמייל בטמפרטורה גבוהה עבור המנוע. צבע Dulux לרכב מציע אפשרויות העמידות בפני חום ושומרות על צבען.

5. השתמש באקדח ריסוס לגימור החלק ביותר. פחי ריסוס עובדים עבור עבודות קטנות, אבל אקדח ריסוס נותן לך יותר שליטה.

6. המתן 10-15 דקות בין שכבה לשכבה. זה עוזר לכל שכבה לרפא ומונע ריצות.

7. עבור מגע, השתמש במברשת קטנה בנקודות הדוקות.

8. הגן על מעמד המנוע שלך מפני ריסוס יתר על ידי עטיפתו בנייר כסף.

להלן מבט מהיר על האופן שבו צבעי מנוע שונים מתמודדים עם חום וצבע:

סוג צבע	עמידות בחום	שמירת צבע	הערות
אמייל אקרילי	עד 500°F	מבריק, עמיד לאורך זמן	קל ליישום, מתנגד לשיתובים
Dulux אמייל	טמפ' גבוהה	מְעוּלֶה	נהדר עבור בלוקים מנוע, גימור עמיד
KBS Motor Coater	עד 450 מעלות צלזיוס	צבעים עמוקים ועשירים	עמיד בשמנים וכימיקלים

פעל תמיד לפי ההוראות על הצבע והפריימר שלך. אם יש לך שאלות, צבע לרכב Dulux מציע תמיכה טכנית כדי לעזור לך להשיג את התוצאות הטובות ביותר.

אתה יכול לצבוע את המנוע שלך ולקבל תוצאות נהדרות אם תבצע את השלבים הנכונים. התחל בניקוי המנוע, ולאחר מכן שיוף וסוכך אותו. השתמשו בפריימר אפוקסי טוב ובצבע Dulux לרכב לגימור הטוב ביותר. הוסף שכבה שקופה לתוספת ברק והגנה. המנוע שלך ייראה חדש ויישאר מוגן מפני חום ושמן. אם יש לך שאלות, צבע לרכב Dulux מציע תמיכה. נסה לצבוע את המנוע שלך ושתף את התוצאות שלך. אתה עשוי להפתיע את עצמך עם כמה טוב המנוע שלך נראה!

שאלות נפוצות

כמה זמן כדאי להמתין לפני הרכבת המנוע לאחר הצביעה?

עליך להמתין לפחות 24 שעות לפני הטיפול במנוע. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, הניחו לצבע להתרפא עד 7 ימים. זה עוזר לגימור להישאר חזק ומבריק.

האם אתה יכול להשתמש בספריי צבע רגיל על בלוק מנוע?

לא, צבע ריסוס רגיל אינו יכול להתמודד עם חום גבוה או כימיקלים. השתמש תמיד בצבע מנוע בטמפרטורה גבוהה כמו צבע של דולוקס לרכב. צבע זה עמיד בפני שמן, חום ושומר על מראה המנוע שלך רענן.

האם אתה צריך שכבה שקופה על בלוק המנוע שלך?

שכבה שקופה מוסיפה ברק נוסף ומגינה על הצבע שלך מפני שריטות וכימיקלים. אתה מקבל גימור מבריק עמיד יותר כאשר אתה משתמש בשכבה שקופה לאחר צבע הצבע שלך.

מהי הדרך הטובה ביותר לנקות בלוק מנוע לפני הצביעה?

השתמש במסיר שומנים חזק ובמברשת תיל. יש לשפשף את כל השמן, הלכלוך והצבע הישן. ודא שהמשטח יבש לפני שאתה מתחיל עם פריימר אפוקסי או צבע צבע.

האם אתה יכול לצבוע על חלודה על בלוק מנוע?

יש להסיר את כל החלודה לפני הצביעה. שיוף את האזור עד שתראה מתכת נקייה. לאחר מכן השתמשו בפריימר אפוקסי כדי לאטום את פני השטח. שלב זה עוזר לצבע שלך להחזיק מעמד הרבה יותר זמן.