Kui soovite esimest korda mootoriplokki maalida, saate seda teha kannatlikkuse ja õigete sammudega. Peate koguma oma tööriistad, valmistama mootorit, kasutama kvaliteetset mootori värv ja viimistlege ettevaatlikult. Paljud algajad leiavad, et mootoriruumist on keeruline või näevad vaeva iga pinna puhastamiseks, kuid hoolikas ettevalmistamine aitab teil vältida värviprobleeme. Duluxi autovärvi ja toodete, näiteks epoksü praimeri ja selge mantli kasutamine annab teie mootorile parima kaitse ja sära. Peate lihtsalt võtma aega ja järgima iga sammu. Mootori värvimine on võimalik, isegi kui olete selles uus!
Puhastage oma mootoriplokk hästi. Eemaldage kogu mustus, õli ja vana värv. See aitab uut värvipulka paremini. Kasutage head mootori värvi nagu duluxi email. Esmalt pange praimer selga. See peatab rooste ja muudab värvi kauem püsimiseks. Kaljutage kõik osad, mida te ei soovi maalida. Tehke seda hoolikalt, et peatada värvi nende peale. See muudab teie töö ilusaks ja pro.Sprey õhukeseks, isegi värvikihid ja selge mantel. Enne järgmise lisamist laske igal kihil kuivada. See annab teile parimad tulemused. Turvavarustuse kandmine. Enne mootori uuesti kokku panemist laske värvil kuivada. See hoiab teid turvaliselt ja kaitseb teie värvimistööd.
Tööriistad ja materjalid
Enne mootori värvimist peate koguma õiged tööriistad ja materjalid. Kõigi valmisoleku tegemine muudab töö lihtsamaks ja aitab teil sujuva ja pikaajalise viimistluse saada.
Mootori värvid
Soovite kasutada kvaliteetset mootorvärvi, mis saab hakkama kuumuse ja raskete tingimustega. Dulux Car Paint pakub mootorite jaoks spetsiaalseid emaili valemeid. Need värvid seisavad vastu õlile, kemikaalidele ja kõrgetele temperatuuridele. Võite valida pihustuspurkide hulgast või kasutada pihustuspüstolit. Pihustuspüstolid annavad teile parema kontrolli ja sujuvama viimistluse, kuid aerosoolipurgid on väikeste tööde jaoks kiired ja hõlpsad. Siin on kiire võrdlus:
Meetod |
Plussid |
Miinused |
Pihustipüstol |
Parim leviala, Pro viimistlus, vastupidav |
Vajab seadistamist, rohkem puhastamist |
Aerosool saab |
Lihtne, kiire, seadmeid pole vaja |
Vähem kontrolli, mitte nii karm |
Kui soovite, et teie mootor näeks hea välja ja kestab, minge koos emailiga mootori värviga ja kasutage võimalusel pihustuspüstolit.
Praimerid ja vedeldajad
Primer on mootori maalimiseks kohustuslik. See aitab värvi kleepida metalli ja hoiab rooste eemal. Dulux epoksü praimer töötab hästi terasel, alumiiniumist ja muudel metallidel. See täidab pisikesi kriimustusi ja annab värvile tugeva aluse. Mõned praimerid, näiteks fosfaatide praimer, peatavad värvi koorimisest ja kaitsevad rooste eest. Õige praimeri kasutamine tähendab, et teie värv kestab kauem ja näeb parem välja.
Veretajad aitavad teil saada õige värvi tekstuuri. Duluxi auto õhem ja kõvendaja muudavad värvi sujuvalt voolavaks ja ühtlaselt kuivaks. Parimate tulemuste saamiseks sobitage oma õhem ja praimer oma mootori värviga. See kombo annab teile karmi, läikiva viimistluse, mis seisab soojuse ja õli eest.
Näpunäide: lugege alati oma värvi ja praimeri juhiseid. Hea pinna ettevalmistamine ja õiged tooted muudavad teie mootori väljahelistamise suureks.
Turvavarustus
Mootori värvimine tähendab kemikaalidega töötamist. Peate ennast kaitsma. Siin on see, mis teil peaks olema:
Kindad, et hoida värvi ja õhemad nahalt
Prillid oma silmade kaitsmiseks
Respiraatori mask ohutuks hingamiseks
Vanad riided või kombinesoon
Hea ventilatsioon teie tööruumis
Ärge jätke turvavarustust vahele. See hoiab teid tervena ja muudab maalimise mugavamaks.
Teil on vaja ka põhilisi tööriistu, nagu pintslid, traathari, maskeerimislint, liivapaber ja raiskaja. Need aitavad teil enne värvimist alustamist oma mootorit puhastada, ette valmistada ja maskeerida.
Ettevalmistamise etapid
Mootori valmimine on kõige olulisem osa enne, kui hakkate maalima. Kui kiirustate selle sammu, ei kesta teie värvitöö. Jagame protsessi iga osa, et saaksite valmistuda maalimiseks nagu prof.
Puhas ja rasvane
Soovite, et teie mootoriplokk oleks võimalikult puhas. Mustus, õli ja vana värv peatavad uue värvi kleepumise. Siit saate teada, kuidas saate teha sügavat puhast:
Laske oma mootoril enne alustamist jahtuda.
Katke tundlikud osad nagu aku, generaator ja õhu sisselaskmine plastiku või kottidega.
Pihustage kõigi rasvaste kohtadesse tugevat mootori raiskajat, näiteks lahustipõhist puhastusvahendit. Need toimivad kõige paremini tugeva räige jaoks.
Laske rasvajal umbes 10-15 minutit leotada.
Kasutage malmist plokkide jaoks traadipintslit või alumiiniumplokkide jaoks pehme pintslit. Puhastage õli, mustus ja rooste.
Loputage õrna veevooluga. Vältige otse juhtmetele või anduritele pihustamist.
Kangekaelsete plekkide jaoks kasutage uuesti mitmeotstarbelist puhastusvahendit ja koorige uuesti.
Kuivatage mootoriplokk mikrokiudrätikuga või kasutage suruõhku. Enne liikumist veenduge, et see oleks täiesti kuiv.
Näpunäide: lahustipõhised rasvajad eemaldavad karmi rasva, kuid võivad jätta jäägid. Loputage alati hästi ja kuivage täielikult. Kui näete rooste, kasutage rooste lahustumist ja puhastage see ära.
Kui soovite veenduda, et iga osa on kohatu, saate plokkide puhastusvahendi leotada või kasutada lahusti vanni. Pärast puhastamist kontrollige järelejäänud õli või mustust. See on teie viimane ettevalmistustöö enne lihvimist.
Pinna lihvimine
Nüüd peate pinna sujuvaks tegema. Lihvimine aitab värvi kleepida paremini ja annab teile kena viimistluse.
Alustage vana värvi või karedate laikude eemaldamiseks keskmise-ühega liivapaberiga (umbes 120-180 liiva).
Sügavate kriimustuste või mõrvade jaoks kasutage kõigepealt jämedamat sõmerat, seejärel lülitage see peenemale liivapaberile.
Lihvige iga osa, mida plaanite maalida. Pöörake erilist tähelepanu nurkadele ja servadele.
Pühkige tolmu puhta, kiudavaba riidega.
Kui leiate väikeseid auke või puudusi, võite kasutada täiteainet nagu aatomituhk. Kandke see, laske sellel kuivada ja lihvige siledaks. See samm on veatu väljanägemise võti.
Märkus. Dulux autovärv pakub tehnilist tuge, kui teil on küsimusi lihvimise või pinna ettevalmistamise kohta. Nende meeskond aitab teil oma mootoriploki jaoks valida õigeid tooteid, näiteks epoksü praimerit või auto õhendajat.
Maskeerimine
Järgmine samm on komponentide maskeerimine, mida te ei soovi maalida. Hea maskeerimine hoiab teie mootorit teravana ja kaitseb olulisi osi.
Kasutage kõrge temperatuuriga maskeerimislinti ja autotööstuse maskeerimispaberi või plasti. Need tooted käsitlevad soojust ja annavad teile puhtad jooned.
Katke kõik alad, mida te ei soovi maalida, näiteks voolikud, juhtmed, andurid ja tihendid.
Suurte alade jaoks töötab alumiiniumfoolium hästi. Hoidke seda lindiga paigal.
Kui teil on vaja tõstetud tähti või logosid varjata, pihustage kogu osa ja pühkige enne kuivamist värv üles tõstetud aladest.
Eemaldage maskeerimislint, kui värv on pisut soe (umbes 180-200 ° F), et vältida kleepuvat jääki või ketendamist.
Pro näpunäide: võtke komponentide maskeerimisega aega. Kontrollige iga kohta uuesti. Hea maskeerimine tähendab vähem puhastamist hiljem ja professionaalsema viimistlusega.
Kui olete maskeerimise lõpetanud, vaadake viimast korda oma mootorit üle. See on teie viimane ettevalmistustöö enne, kui hakkate maalima. Kui vajate abi, saab Dulux Car Paint'i tehniline tugi vastata teie küsimustele maskeerimise või pinna ettevalmistamise kohta 24 tunni jooksul.
Kruntimine ja maalimine
Nüüd, kui teie mootor on puhas, lihvitud ja maskeeritud, olete valmis kõige põnevamaks osaks - PRIM -i ja maalimiseks. See etapp toob oma raske töö ellu ja muudate oma mootori uhiuueks.
Rakendage praimerit
Kruntimine on esimene samm, et veenduda, et teie värv kleepub hästi ja kestab kaua. Parimate tulemuste saamiseks soovite kasutada kvaliteetset praimerit, näiteks Dulux epoksü praimerit või 2K praimerit. Siin on põhjus, miks need praimerid teie mootori värvimisel nii hästi töötavad:
Epoksüpraimer tihendab paljast metalli ja hoiab niiskust, mis aitab rooste vältida.
Pärast epoksü praimerit saate lihvimis kriimustuste täitmiseks ja väikeste puuduste silumiseks kasutada 2K praimerit.
Epoksü praimer annab teile suurepärase adhesiooni, kuid seda on raskem lihvida. Sellepärast kasutavad paljud inimesed järgmisena 2K praimerit, kuna see liivab kergelt ja aitab teil tasast ja siledat pinda saada.
Epoksü praimerit saate viimase kattena enne oma värvi värvi lisahaarde jaoks kasutada.
Kui hakkate kruntima, loksutage purki või segage oma praimerit hästi. Pihustage või pintselda esimesele kihile õhukese, ühtlase kihiga. Laske sellel umbes 15-20 minutit kuivada. Kui vajate rohkem leviala, lisage teine kiht. Kata kindlasti iga osa, mida plaanite maalida. Ärge kiirustage - hea kruntimine seab lava täiuslikuks viimistluseks.
Näpunäide. Enne alustamist kontrollige alati temperatuuri ja niiskust. Proovige töötada siis, kui see on vahemikus 60 ° F kuni 78 ° F ja õhuniiskus on alla 50%. Kõrge õhuniiskus võib teie praimeri ja maalida.
Värvige oma mootor
Kui teie praimer on kuiv, saate oma mootorit värvida. See on koht, kus näete värvi ja sära ellu. Duluxi autovärv ja nende emaili valemid on valmistatud kõrge kuuma mootori osade jaoks. Need seisavad vastu õlile, kemikaalidele ja rasketele tingimustele.
Alustage esimesest värvikihist. Hoidke oma pihustuspüstolit või purki pinnast umbes 8-10 tolli. Liigutage sujuvalt, ühtlaselt lööki. Ärge proovige kõike korraga katta. Õhukesed mantlid töötavad kõige paremini. Oodake iga kihi vahel 15-20 minutit. See aitab värvi kuivada ja paremini kleepuda.
Siin on kiire juhend oma mootori värvimiseks:
Maalimisfaas |
Soovitatav mantlite arv |
Lisamärkused |
Krunt |
1-2 mantlit |
Laske igal mantlil kuivada 15-20 minutit |
Värvivärv |
1-3 mantli |
Alustage raskesti ligipääsetavatest kohtadest; Parimad on õhukesed, isegi mantlid |
Selge mantel |
1-2 mantlit |
Lisab kaitset ja sära; Oodake mantlite vahel 15-20 minutit |
Soovite kasutada kahte või kolme kerget värvi värvi. Esimene mantel annab teile aluse. Teine mantel kogub värvi. Kui soovite sügavamat ilmet, lisage kolmas mantel. Lisakaitse saamiseks viimistlege selge mantli või autolakiga. See selge kiht kaitseb teie värvi UV -kiirte, kemikaalide ja kriimustuste eest. See paneb ka teie mootori särama nagu uus.
MÄRKUS. Kasutage alati tooteid, mis saavad hakkama kõrge kuumusega, näiteks duluxi email ja Selge mantel . Need hoiavad teie mootorit aastaid hea välja nägema.
Kõvendamine
Kõvenemine on viimane samm kruntimisel ja maalimisel. See muudab teie värvitöö raskeks ja pikaajaliseks. Kui olete lõpliku mantli lõpetanud, laske oma mootoril üleöö istuda. Ärge veel midagi puudutage ega uuesti kokku pange. Värv vajab aega kuivamiseks ja kõvenemiseks.
Täielik kõvenemine võib võtta kuni 7 päeva. Kui soovite parimaid tulemusi, oodake enne mootori kokku panemist terve nädal. Mootori soojus aitab värvi ravida kiiremini, kui olete seda kasutanud. Selle aja jooksul hoidke oma mootorit kuivas kohas hea õhuvooluga. Vältige kõrget õhuniiskust, kuna see võib kõvenemise protsessi aeglustada.
Pro näpunäide: pärast kõvenemist saate liiva niisutada ja oma mootori super läikiva viimistluse saavutamiseks puhverdada. Täiendava sära ja kaitse jaoks kasutage poleerimisvaha.
Mootori maalimine võtab kannatlikkust, kuid tulemused on seda väärt. Õige praimeri, värvi ja selge mantli abil saate viimistluse, mis näeb välja professionaalne ja kestab kaua. Duluxi autovärv pakub kõike vajalikku, alates epoksü praimeritest kuni mantli puhastamiseni, nii et saate oma mootorit enesekindlalt värvida.
Viimistlus puudutused
Kontrollida ja puudutada
Olete oma mootori värvimise lõpetanud, kuid enne kui seda nimetate, uurige iga pinda tähelepanelikult. Võib juhtuda vastamata laigud, eriti poltide, nurkade või sulgude taga. Kasutage eredat valgust ja kontrollige mootorit erinevate nurkade alt. Kui leiate alad, kus värv näeb välja õhuke või ebaühtlane, saate need kinnitada mõne lihtsa sammuga:
Puhastage koht vaha- ja määrdeemaneerimisega. See aitab uut värvipulka.
Lihvige piirkonda kergelt, et karedate servi või vana värvi siluda.
Sobitage oma värvivärvi, kasutades sama duluxi autovärvi, mida te varem kasutasite.
Kandke õhukesed mantlid, lastes kõigil enne järgmise lisamist kuivada.
Lõpetage selge karvkattega täiendava sära ja kaitse jaoks.
Kui olete kuivanud, märja liiv ja puhuke ala, et see ülejäänud mootoriga segada.
Poleerimine ja vahatamine muudavad teie mootori veelgi paremaks. Alustuseks puhastage mootoriplokk rasvaliha ja pehme pintsliga. Läikivate osade jaoks kasutage poleerimispastat ja puuvillast lappi. Puhuke pinda, kuni näete läikivat viimistlust. Kandke mikrokiust rätiku abil kvaliteetset vaha või hermeetikut, nagu autolakk. See samm kaitseb teie värvi ja hoiab teie mootori värskena.
Näpunäide: kontrollige oma mootorit alati loomulikus valguses. See aitab teil märgata igasuguseid alasid või ebaühtlast sära.
Uuesti kokku panema
Kui mootori värv on täielikult ravinud, saate hakata kõike uuesti kokku panema. Uue viimistluse kriimustamise vältimiseks võtke uuesti kokkupanemise ajal aega. Eemaldage kõik maskeerimislindid või katavad hoolikalt. Puhastage kõik järelejäänud liimid õrna puhastusvahendiga.
Mootori osade käitlemisel kasutage sõrmejälgede ja õlide värvist eemale hoidmiseks kindaid. Sisestage poldid ja tihendid aeglaselt, veendudes, et servad ei haisuta. Kui kaitsid värvimise ajal keermestatud augud ja tihendipinnad, on teil tiheda tihendi saamiseks lihtsam. Vältige maalimispunktide või starteri mootori aluseid, kuna need vajavad õige funktsiooni jaoks palja metalli.
Laske mootoril pärast soojutsüklit loomulikult jahtuda. See aitab värvi püsida tugevaks ja läikivaks. Kui kõik on oma paigas, andke oma mootorile viimane pühkimine. Nüüd saate nautida oma värskelt värvitud mootoriplokki, teades, et see näeb hea välja ja on pika aja eest kaitstud.
Näpunäited
Tavalised vead
Mootoriploki värvimine võib tunda end lihtsana, kuid paljud algajad teevad samu vigu. Kui soovite, et teie mootor näeks hea välja ja viimane, olge need levinud vigu:
Puhastamisetapi vahele jätmine. Kui jätate mootorile määrde või mustuse, ei kleepu värv. Kasutage alati rasvastajat ja koorige traadiharja või Šoti-brite padjaga.
Unustades praimeri kasutamise. Primer, nagu Dulux epoksü praimer, aitab värvil metalli haarata ja hoiab rooste eemal. Kui jätate selle sammu vahele, võib teie värv koorida või kiibistada.
Paksude värvikihtide kandmine. Paksud kihid võivad joosta, mullida või praguneda. Enne järgmise lisamist kasutage õhukesi, isegi mantleid ja laske kõigil kuivada.
Ei luba värvi ravida piisavalt aega. Kui tormate mootorit uuesti kokku panna, võite viimistluse rikkuda. Parimate tulemuste saamiseks laske värvil täielikult ravi.
Maskeerimisel puuduvad kohad. Kui te ei kata tundlikke alasid, võite saada värvi sinna, kus te seda ei soovi.
Näpunäide: enne maalimist kontrollige alati oma mootorit. Väike lisaaeg säästab nüüd palju probleeme.
Pro näpunäited
Saate oma mootoril professionaalse viimistluse, isegi kui olete maalimisel uus. Proovige neid ekspertide näpunäiteid:
Puhastage mootoriploki iga tolli. Õli eemaldamiseks kasutage suruõhku ja õli eemaldamiseks raiskajat.
Maskeerige osa osi nagu termostaat, väljalaskepordid ja kütusepumba avad maalija lindi või blokeerivate plaatidega.
Enne värvivärvi kasutage ühte kihti epoksü praimerit. See tihendab metalli ja aitab värvi kauem kesta.
Valige mootori jaoks kõrge templi emaili värv. Duluxi autovärv pakub võimalusi, mis peavad soojust vastu ja hoiavad oma värvi.
Sujuvaima viimistluse jaoks kasutage pihustuspüstolit. Pihustuspurgid töötavad väikeste tööde jaoks, kuid pihustuspüstol annab teile rohkem kontrolli.
Oodake mantlite vahel 10-15 minutit. See aitab iga kihi ravida ja hoiab ära jooksu.
Puudutamiseks kasutage väikest pintslit kitsastes kohtades.
Kaitske oma mootori alust ülehingamise eest, pakkides selle fooliumiga.
Siin on kiire ülevaade sellest, kuidas erinevad mootori värvid saavad soojuse ja värviga hakkama:
Värvi tüüp |
Kuumakindlus |
Värvipeetus |
Märkused |
Akrüülmail |
Kuni 500 ° F |
Läikiv, pikaajaline |
Lihtne rakendada, peab hakkimisele vastu |
Duluxi email |
Kõrgtemperatuur |
Suurepärane |
Suurepärane mootoriplokkide jaoks, vastupidav viimistlus |
KBS Mootor Coater |
Kuni 450 ° F |
Sügavad, rikkad värvid |
Peab vastu õli ja kemikaalidele |
Järgige alati oma värvi ja praimeri juhiseid. Kui teil on küsimusi, pakub Dulux Car Paint tehnilist tuge, mis aitab teil parimaid tulemusi saada.
Kui järgite õigeid samme, saate oma mootorit maalida ja saada suurepäraseid tulemusi. Alustage mootori puhastamisega, seejärel lihvige ja maskeerige seda. Parima viimistluse saamiseks kasutage head epoksü praimerit ja duluxi autovärvi. Lisage selge karv lisa sära ja kaitse jaoks. Teie mootor näeb välja uus ja püsib soojuse ja õli eest kaitstud. Kui teil on küsimusi, pakub Dulux Car Paint tuge. Proovige oma mootorit värvida ja jagada oma tulemusi. Võite end üllatada, kui hea teie mootor välja näeb!
KKK
Kui kaua peaksite enne oma mootori maalimist uuesti kokku panema?
Enne mootori käitlemist peaksite ootama vähemalt 24 tundi. Parimate tulemuste saamiseks laske värvi ravida kuni 7 päeva. See aitab viimistlusel püsida tugevaks ja läikivaks.
Kas saate kasutada mootoriplokis tavalist pihustusvärvi?
Ei, tavaline pihustusvärv ei saa hakkama kõrge kuumuse või kemikaalidega. Kasutage alati kõrgtemperatuuriga mootorvärvi, näiteks Duluxi autovärvi. See värv on vastu õlile, kuumusele ja hoiab teie mootori värskena.
Kas vajate oma mootoriplokis selget karvkappi?
Selge mantel lisab täiendavat sära ja kaitseb teie värvi kriimustuste ja kemikaalide eest. Kui kasutate pärast värvilist värvi, saate pikema ajalise läikiva viimistluse.
Mis on parim viis mootoriploki puhastamiseks enne maalimist?
Kasutage tugevat rasvastajat ja traadipintslit. Puhastage ära kogu õli, mustus ja vana värv. Enne epoksü praimeriga alustamist veenduge, et pind oleks kuiv värvivärv.
Kas saate mootoriplokile rooste üle maalida?
Enne maalimist peaksite kogu rooste eemaldama. Lihvige ala, kuni näete puhast metalli. Seejärel kasutage pinna tihendamiseks epoksü praimerit. See samm aitab teie värvi palju kauem kesta.
