کسی بھی موسم سرما کے بعد آپ کی محنت کو چھلکے سے دور دیکھنے سے زیادہ DIY بحالی کے فخر کو تیزی سے خراب نہیں کرتا ہے۔ آٹوموٹو پینٹنگ میں سب سے عام ناکامی رنگ میچ نہیں ہے۔ یہ پہلے 12 مہینوں کے اندر پیدا ہونے والی تباہی اور آکسیکرن ہے۔ ایسا اس وقت ہوتا ہے جب شائقین اس عمل کو کیمیائی طور پر بندھے ہوئے نظام کی تعمیر کے بجائے علیحدہ پرتوں کا اطلاق کرتے ہیں۔ فیکٹری سطح کے نتائج کو حاصل کرنے کے ل you ، آپ کو ضرور دیکھیں آٹوموٹو پرائمر اور ٹاپ کوٹ بطور یونیفائیڈ شیلڈ۔
یہ گائیڈ سنجیدہ شائقین اور نیم پیشہ ور افراد کے لئے لکھا گیا ہے جو عارضی اصلاحات کے ساتھ کیے جاتے ہیں۔ ہم پیشہ ورانہ آسنجن میکانکس اور کیمیائی وقت پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے سادہ رٹل سے آگے بڑھ رہے ہیں۔ چاہے آپ HVLP سپرے گن ترتیب دے رہے ہو یا اعلی درجے کی 2K ایروسول ٹکنالوجی کا استعمال کر رہے ہو ، استحکام کے اصول ایک جیسے ہی رہتے ہیں۔ آپ سیکھیں گے کہ کس طرح آپ کی درخواست کے متغیرات کو ہم آہنگ کرنا ہے اور اس فلیش ونڈوز کا احترام کرنا ہے جو آپ کی تکمیل کی زندگی کا تعین کرتے ہیں۔
کلیدی راستہ
- 4 متغیر توازن: کامیابی ہوا کے دباؤ ، سیال کی مقدار ، سفر کی رفتار ، اور فاصلے کی ہم آہنگی پر انحصار کرتی ہے۔
- فلیش ٹائم بمقابلہ علاج کا وقت: خشک اور کیمیائی طور پر تیار ہونے کے درمیان فرق کو غلط فہمی میں واضح کوٹ کی ناکامی کی #1 وجہ ہے۔
- پریپ لیبر کا 80 ٪ ہے: آسنجن کے لئے مکینیکل کینگ (سینڈنگ) کی ضرورت ہوتی ہے۔ طویل مدتی استحکام کے لئے صرف کیمیائی آسنجن ناکافی ہے۔
- 24 گھنٹے کی ونڈو: مستقبل کے خاتمے کو روکنے کے لئے بیس کوٹ کی ایک مخصوص ونڈو کے اندر واضح کوٹ لگانا ضروری ہے۔
پینٹ استحکام میں آٹوموٹو پرائمر کا کردار
بہت سے ابتدائی پرائمر کو عام بھوری رنگ کی پرت کے طور پر دیکھتے ہیں جس کا مطلب جسم کے بھرنے والے مقامات کو چھپانا ہے۔ اس غلط فہمی سے ملکیت کی زیادہ لاگت (ٹی سی او) کی طرف جاتا ہے کیونکہ اس منصوبے میں اکثر زنگ لوٹنے یا پینٹ لفٹوں پر دوبارہ مزدوری کی ضرورت ہوتی ہے۔ اعلی معیار کے پرائمر سسٹم میں سرمایہ کاری کرنا آپ کی سنکنرن اور آسنجن کی ناکامی کے خلاف انشورنس پالیسی ہے۔
مکینیکل بمقابلہ کیمیائی آسنجن
پینٹ ہموار دھات یا پلاسٹک پر صرف اس لئے نہیں رہتا ہے کہ یہ چپچپا ہے۔ اس کے لئے دوہری ایکشن بانڈ کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے ، پرائمر ایک اعلی تعمیراتی فنکشن مہیا کرتا ہے۔ یہ مائکرو امففیکشن اور سینڈنگ خروںچ کو بھرتا ہے ، جس سے یکساں سطح پیدا ہوتی ہے۔ دوسرا ، یہ ایک مہر کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ آپ کے نئے بیس کوٹ میں جارحانہ سالوینٹس کو پرانی پینٹ پرتوں کے ساتھ رد عمل ظاہر کرنے سے روکتا ہے ، جو لفٹنگ یا جھرریوں کا سبب بن سکتا ہے۔
پرائمر میکانکی طور پر آپ کو سینڈنگ (کلید) اور کیمیائی طور پر سبسٹریٹ کے ساتھ بانڈ کے دوران بناتے ہیں۔ اس پل کے بغیر ، یہاں تک کہ سب سے مہنگا ٹاپ کوٹ بھی ناکام ہوجائے گا۔
صحیح سبسٹریٹ حل کا انتخاب
صحیح مصنوع کا انتخاب مکمل طور پر اس بات پر منحصر ہے کہ آپ جس چیز کی پینٹنگ کررہے ہیں۔ کار پینٹ کے لئے پرائمر کا اطلاق ایک سائز نہیں ہے ہر عمل میں فٹ بیٹھتا ہے۔ ان زمروں پر غور کریں:
- ایپوسی پرائمر: ننگے دھات کے لئے یہ صنعت کا معیار ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ سنکنرن مزاحمت پیش کرتا ہے اور واٹر پروف رکاوٹ بناتا ہے۔ یہ بحالی کے لئے مثالی ہے جہاں کار کو اسٹیل پر چھین لیا گیا ہے۔
- 2K یوریتھین پرائمر: اکثر ہائی بلڈ پرائمر کہا جاتا ہے ، یہ سرفیسنگ کے لئے بہترین ہے۔ یہ سینڈنگ کے نشانات کو بھرتا ہے اور باڈی ورک کو ایک کامل وکر پر بلاک کرنے (لگانے) کے ل a ایک موٹی کافی پرت بناتا ہے۔
- سیلف اینچنگ پرائمر: اس میں تیزاب کی تھوڑی مقدار ہوتی ہے جو ننگے اسٹیل میں کاٹتی ہے۔ یہ چھوٹی جگہ کی مرمت کے لئے بہترین ہے جہاں سنکنرن کے تحفظ کی جلد ضرورت ہوتی ہے ، حالانکہ یہ مکمل پینلز کے لئے ایپوکسی سے کم مضبوط ہے۔
جب مصنوعات کا جائزہ لیتے ہو تو ، قیمت کے ٹیگ کو نظر انداز کریں اور سبسٹریٹ پر توجہ دیں۔ پلاسٹک کے بمپروں کے لئے لچکدار پرائمر لازمی ہے ، جبکہ دھات کے فینڈرز کے لئے ایک سخت ایپوسی ضروری ہے۔ غلط قسم کا استعمال لامحالہ کریکنگ کی طرف جاتا ہے۔
سطح کی تیاری: پری ٹو پینٹ ورک فلو
اگر آپ پیشہ ور پینٹر دیکھتے ہیں تو ، آپ دیکھیں گے کہ وہ دن سینڈنگ اور صرف منٹ چھڑکنے میں صرف کرتے ہیں۔ نفاذ کی حقیقت یہ ہے کہ پریپ کا کام 80 ٪ مزدوری کی تشکیل کرتا ہے۔ اس ورک فلو کی دستاویزات یہ سمجھنے کے لئے اہم ہیں کہ کچھ پینٹ ملازمتیں گذشتہ دہائیوں میں کیوں ہیں جبکہ دیگر مہینوں میں ناکام ہوجاتی ہیں۔
سینڈنگ گرٹ ترقی
آپ کسی نہ کسی طرح جسمانی کام سے براہ راست پینٹ کرنے کے لئے کود نہیں سکتے ہیں۔ سکریچوں کو آہستہ آہستہ بہتر بنانے کے ل You آپ کو ایک گرٹ سیڑھی کی پیروی کرنی ہوگی۔ قدموں کو چھوڑنے سے گہری نالیوں کو چھوڑ دیا جاتا ہے جو پینٹ بعد میں ڈوب جاتے ہیں۔
- کسی نہ کسی طرح کی تشکیل (180–320 گرٹ): اس مرحلے کو باڈی فلر اور گلیز کی سطح پر استعمال کریں۔ یہ پینل کی تشکیل کرتا ہے لیکن اس کی وجہ سے خروںچوں کو پتے ہیں جو پینٹ کے لئے بہت گہرا ہوتے ہیں۔
- پرائمر پریپ (400–600 گرٹ): آسنجن کے لئے یہ میٹھا مقام ہے۔ چاہے آپ گیلے ہو یا خشک ہوں ، اس گرٹ رینج بیس کوٹ کو کاٹنے کے ل necessary ضروری مکینیکل کلید پیدا کرتی ہے۔
- رسک تخفیف: یہ توازن نازک ہے۔ 320 گرٹ پر رکنے کے نتیجے میں آپ کے آخری اختتام میں ریت کی کھرچیاں نظر آئیں گی۔ تاہم ، 800 گرت سے آگے بڑھتے ہوئے سطح کو بہت زیادہ پالش کرتا ہے ، جس کی وجہ سے پینٹ چھڑی کے بجائے پھسل جاتا ہے۔
ندونٹیمینیشن پروٹوکول
دھول اور تیل آسنجن کے دشمن ہیں۔ صابن اور پانی سے کار دھونے سے صرف پہلا قدم ہے۔ ٹائر ڈریسنگ سے روڈ ٹار یا سلیکون جیسے پوشیدہ آلودگیوں کو پٹی کرنے کے ل You آپ کو ایک سرشار موم اور چکنائی ہٹانے والا استعمال کرنا چاہئے۔ چھڑکنے سے فورا. پہلے ، پین کو ٹیک کپڑا سے صاف کریں۔ یہ چپچپا تانے بانے جامد دھول چنتا ہے جو پینل پر بس جاتا ہے ، اور آپ کے کیمیکلز کے لئے صاف کینوس کو یقینی بناتا ہے۔
اپنے سامان کو کیلیبریٹ کرنا: اسپرے گن بمقابلہ 2K ایروسول
پیشہ ورانہ ختم ہونے کے ل your اپنے آلے کو سمجھنے کی ضرورت ہوتی ہے ، چاہے یہ $ 500 HVLP (اعلی حجم کم دباؤ) بندوق ہو یا 2K ایروسول کی $ 25 کین ہو۔ اگر دونوں کو صحیح طریقے سے کیلیبریٹ کیا گیا ہو تو دونوں بہترین نتائج برآمد کرسکتے ہیں ، لیکن تکنیک نمایاں طور پر مختلف ہے۔
چار چابیاں ماڈل (سپرے گنوں کے لئے)
پیشہ ور پینٹرز بیک وقت چار متغیرات کو متوازن کرتے ہیں۔ اگر کوئی آف ہے تو ، ختم ہونے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
- ہوا کا دباؤ (PSI): ہمیشہ اپنے inlet دباؤ کو ٹرگر کھینچنے کے ساتھ سیٹ کریں۔ اپنی مصنوعات کے لئے تکنیکی ڈیٹا شیٹ (ٹی ڈی ایس) کا حوالہ دیں۔ زیادہ تر واضح کوٹ 20-30 پی ایس آئی کے درمیان بہترین ایٹمائز کرتے ہیں۔
- سیال کا حجم: گیلے سنترپتی کے ل enough کافی مواد کو بہنے کی اجازت دینے کے لئے سیال کی انجکشن کو ایڈجسٹ کریں۔ اگر انجکشن بہت سخت بند ہے تو ، آپ کو خشک ، سینڈی ختم ہوجاتا ہے۔ اگر یہ بہت کھلا ہے تو ، آپ کو رنز ملیں گے۔
- فین پیٹرن: اپنے پرستار کی چوڑائی تقریبا 6-10 انچ پر سیٹ کریں۔ ایک وسیع پرستار ہموار اوورلیپ کی اجازت دیتا ہے ، جس سے پٹی کو کم کیا جاتا ہے۔
- فاصلہ اور رفتار: 6 انچ کے معیاری اصول پر عمل کریں۔ بندوق کو پینل پر کھڑا رکھیں۔ بھاری تعمیر کو روکنے کے ل enough کافی تیزی سے آگے بڑھیں ، لیکن پینٹ کو سطح سے گیلے دیکھنے کے ل enough کافی سست۔
ایروسول مخصوص ایڈجسٹمنٹ
جدید 2K ایروسولز میں کین کے اندر ایک چیمبر کے اندر ایک ہارڈنر ہوتا ہے ، جس میں سپرے گن کے قریب استحکام کی پیش کش ہوتی ہے۔ تاہم ، جب آپ اسے استعمال کرتے ہیں تو A میں دباؤ گر جاتا ہے۔ آپ کو قدرے آہستہ آہستہ اور اپنے پاسوں کو 50-75 ٪ سے اوورلیپ کرکے معاوضہ ادا کرنا ہوگا۔ چونکہ ایروسول پروپیلنٹ پر انحصار کرتے ہیں ، لہذا فلیش ٹائمز اکثر کم ہوتے ہیں ، لہذا لیبل سے قریب سے مشورہ کریں۔
| متغیر |
HVLP سپرے گن |
2K ایروسول کر سکتے ہیں |
| پریشر کنٹرول |
لازمی (20-30 PSI) |
فکسڈ (استعمال کے ساتھ کم ہوتا ہے) |
| پیٹرن کی چوڑائی |
لازمی (فین کنٹرول) |
فکسڈ (عام طور پر مخروط یا عمودی پرستار) |
| فاصلہ |
6-8 انچ |
4-6 انچ (کم دباؤ کی تلافی) |
| چالو کرنا |
کپ میں مکس کریں |
پنکچر داخلی کاتلیسٹ چیمبر |
عملدرآمد کی حکمت عملی: بیس اور کار کا صاف کوٹ کا وقت
کسی پینٹ کی نوکری کے درمیان فرق جو فلیکس اور ایک رہتا ہے وہ کیمیائی وقت ہے۔ ہمیں پینٹ کی کیمسٹری کے ذریعہ فلیش ونڈوز پر عمل کرنا ہوگا۔
تنقیدی ٹائم لائن (فلیش بمقابلہ علاج)
فلیش ٹائم وہ مدت ہے جس میں آپ کوٹوں کے درمیان سالوینٹس کے بخارات کے ل wait انتظار کرتے ہیں۔ اس میں عام طور پر 10-15 منٹ لگتے ہیں۔ آپ ایک بصری اشارے کی تلاش کر رہے ہیں: پینٹ چمقدار گیلے سے دھندلا دھندلا ختم ہونا چاہئے۔
تصدیق کے لئے چپچپا ٹیسٹ کا استعمال کریں۔ پینل سے ملحقہ ماسکنگ ٹیپ کے ایک ٹکڑے کو چھوئے۔ پینٹ کو تکلیف محسوس کرنی چاہئے-جیسے کسی پوسٹ کے نوٹ کے چپکنے والے پہلو کی طرح-لیکن اسے آپ کی انگلی میں رنگ منتقل نہیں کرنا چاہئے۔ اگر یہ گیلے ہے تو ، زیادہ انتظار کریں۔ اگر یہ مشکل اور ہوشیار ہے تو ، آپ نے بہت لمبا انتظار کیا ہوگا۔
24 گھنٹے خطرہ ونڈو
بیس کوٹ اور صاف کوٹ کے مابین تعامل کیمیائی ہے ، میکانکی نہیں۔ میں سالوینٹس کار صاف کوٹ کو بیس کوٹ میں تھوڑا سا پگھلنا چاہئے تاکہ ان کو مل کر فیوز کیا جاسکے۔ 24 گھنٹے کی سخت خطرہ ہے۔ اگر بیس کوٹ 24 گھنٹوں سے زیادہ کا علاج کرتا ہے تو ، صاف کوٹ کو کاٹنے میں بہت مشکل ہوجاتا ہے۔
اگر آپ کو یہ ونڈو یاد آرہا ہے تو ، واضح کوٹ آخر کار چادروں میں ڈیلیمیٹ ہوجائے گا۔ واحد حل یہ ہے کہ مکینیکل بانڈ بنانے کے لئے بیس کوٹ کو جھنجھوڑیں ، حالانکہ اس سے دھاتی پینٹوں کی شکل برباد ہوجاتی ہے۔ اپنے پروجیکٹ کی منصوبہ بندی کریں تاکہ آپ اڈے کے چمکنے کے فورا. بعد صاف اسپرے کرسکیں۔
صاف کوٹ کی درخواست کی تکنیک
واضح طور پر استعمال کرنا اعلی داؤ پر لگا ہے۔ یقینی بنانے کے لئے a دیرپا ختم ہونے کے لئے صاف کوٹ ، ہر پرت کے ل your اپنی تکنیک میں ترمیم کریں:
- کوٹ 1 (درمیانے گیلے): گرفت کوٹ لگائیں۔ یہ نیم چمکدار ہونا چاہئے لیکن مکمل طور پر نہیں بہہ رہا ہے۔ یہ ایک چپچپا بنیاد مہیا کرتا ہے جو اس کے بعد کے بھاری کوٹ کو اپنی جگہ پر رکھتا ہے ، جو عمودی پینلز پر رنز کو روکتا ہے۔
- کوٹ 2 اور 3 (مکمل گیلے): ان پرتوں کو خود سطح پر کافی حد تک لگائیں۔ آپ چاہتے ہیں کہ بوندیں کسی ایک ، شیشے کی طرح کی چادر میں ضم ہوجائیں۔ گیلے کنارے کو دیکھیں - آپ کے روشنی کے منبع کی عکاسی al پینل کے اس پار۔ جب ساخت غائب ہوجائے تو بالکل ٹھیک رک جاؤ۔
درخواست کے بعد: علاج ، پالش اور آر اوآئ
ایک بار جب چھڑکاؤ رک جاتا ہے ، کیمیائی رد عمل جاری رہتا ہے۔ آخری گھنٹوں میں ہونے والے نقصان سے بچنے کے لئے سختی کی نشوونما کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔
سختی کی نشوونما کو سمجھنا
ختم تین مراحل سے گزرتا ہے۔ سب سے پہلے ، یہ تقریبا 30 30 منٹ میں دھول سے پاک ہوجاتا ہے ، یعنی ہوا سے چلنے والے ذرات اب نہیں رہیں گے۔ اگلا ، یہ تقریبا 12 گھنٹوں میں ہینڈل ہوجاتا ہے ، جس سے آپ کار کو احتیاط سے بے نقاب کرسکتے ہیں۔ آخر میں ، یہ مکمل کیمیائی علاج تک پہنچ جاتا ہے۔ درجہ حرارت کے لحاظ سے اس میں 48 گھنٹے سے 8 دن لگتے ہیں۔ اس ہفتے کے دوران کار کو سخت ڈٹرجنٹ کے لئے موم ، مہر ، یا بے نقاب نہ کریں۔ سچ ہے کار پینٹ کی استحکام حاصل کیا جاتا ہے۔ کراس سے منسلک ہونے کے عمل کے مکمل ہونے کے بعد ہی
کٹ اور بوف کا فیصلہ
اگر آپ کی تکمیل میں سنتری کا چھلکا (ایک ساخت جس میں سائٹرس کی جلد ملتی ہے) ہے تو ، آپ کاٹنے اور چمڑے کا فیصلہ کرسکتے ہیں۔ اس میں 1500–3000 گرٹ پیپر کے ساتھ صاف کوٹ کو گیلے سینڈنگ کرنا اور پھر اسے دوبارہ چمکنے میں پالش کرنا شامل ہے۔ رسک کا احتیاط سے اندازہ لگائیں۔ فیکٹری واضح کوٹ پتلی ہیں ، لیکن آپ کی کسٹم ملازمت میں سینڈنگ کو سنبھالنے کے لئے کافی فلم بلڈ (2-3 کوٹ) ہونا چاہئے۔ کناروں اور جسمانی لائنوں پر انتہائی محتاط رہیں ، جہاں پینٹ پتلا ہے۔ بیس کوٹ میں جلا دینا آسان ہے ، جس میں کل دوبارہ رنگ بھرنا پڑتا ہے۔
ROI اور لمبی عمر
ان سرمایہ کاری پر واپسی (آر اوآئ) کو صحیح طریقے سے کرنے کے لئے سالوں میں ماپا جاتا ہے۔ 1K (واحد جزو) ایروسول کا استعمال کرتے ہوئے ایک فوری ماسک اور سپرے کی نوکری اکثر UV کرنوں کو بائنڈرز کو ختم کرنے سے پہلے صرف 12 ماہ تک رہتی ہے۔ مناسب 2K مصنوعات کا استعمال کرکے اور فلمی تعمیر کو یقینی بناتے ہوئے ، آپ UV تحفظ فراہم کرتے ہیں جس سے 5+ سال کی پینٹ زندگی ملتی ہے۔ مستقبل میں ہونے والے کام کی ضرورت کو روکنے کے ذریعہ پری کام کے لئے اضافی لاگت اور پری کام کے لئے درکار صبر کی ادائیگی کے منافع کی ضرورت ہے۔
نتیجہ
گھر کے گیراج میں شوروم ختم کرنا مکمل طور پر ممکن ہے ، لیکن یہ اس عمل کے احترام کا مطالبہ کرتا ہے۔ پائیدار نتائج سب سے مہنگی سپرے گن خریدنے سے نہیں آتے ہیں۔ وہ فلیش ونڈوز کے دوران صبر سے آتے ہیں اور سینڈنگ گرٹ سیڑھی پر سختی سے عمل پیرا ہوتے ہیں۔ یاد رکھیں کہ آپ کے پرائمر ، بیس اور واضح کے مابین کیمیائی بانڈ عناصر سے لڑتا ہے۔
اپنی پروجیکٹ کار کو چھونے سے پہلے ، ہم آپ کو سکریپ پینل پر اپنی ترتیبات کی جانچ کرنے کی بھرپور حوصلہ افزائی کرتے ہیں۔ اپنے سیال کے حجم کو ایڈجسٹ کریں اور اپنی سفر کی رفتار پر عمل کریں جب تک کہ آپ بغیر کسی رنز کے گیلے ، شیشے کی طرح کی پرت بچھا نہ سکیں۔ ایک بار جب آپ ٹیسٹ کے ٹکڑے پر متغیرات پر عبور حاصل کرلیں تو آپ کو اعتماد ہوگا کہ وہ بے عیب ختم ہوجائے جو برسوں تک جاری رہے۔
سوالات
س: مجھے پرائمر اور واضح کوٹ کے درمیان کب تک انتظار کرنا چاہئے؟
A: آپ عام طور پر پرائمر پر براہ راست واضح کوٹ نہیں لگاسکتے ہیں۔ آپ کو پہلے بیس کوٹ (رنگ) لگانا چاہئے۔ اگر آپ گیلے آن ویٹ سیلر استعمال کررہے ہیں تو ، تکنیکی ڈیٹا شیٹ (ٹی ڈی ایس) کے مطابق انتظار کا وقت عام طور پر 15–30 منٹ ہوتا ہے۔ اگر آپ ایک اعلی تعمیراتی پرائمر کو سینڈ کر رہے ہیں تو ، آپ اس کے علاج ، ریت کرنے ، بیس کوٹ لگائیں ، اور پھر صاف کوٹ کے لئے دن انتظار کرسکتے ہیں۔ اپنے مخصوص برانڈ کے لئے ہمیشہ ٹی ڈی ایس چیک کریں۔
س: کیا میں براہ راست پرائمر کے اوپر واضح کوٹ لگاسکتا ہوں؟
A: عام طور پر ، نہیں۔ واضح کوٹ بیس کوٹ کے رنگ کی حفاظت کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کو پرائمر پر لاگو کرنے سے اکثر جمالیاتی مسائل اور UV کے ناقص استحکام کا باعث بنتا ہے۔ پرائمر غیر محفوظ ہے اور اس کا مطلب روغن کے ذریعہ ڈھک جانا ہے۔ اگرچہ کچھ پیٹینا تعمیرات زنگ کی شکل کو برقرار رکھنے کے لئے کرتے ہیں ، لیکن معیاری آٹوموٹو عمل کو مناسب آسنجن اور ظاہری شکل کے لئے بیس کوٹ پرت کی ضرورت ہوتی ہے۔
س: اگر میں جلد ہی واضح کوٹ لگاتا ہوں تو کیا ہوتا ہے؟
ج: بیس کوٹ میں سالوینٹس سے پہلے واضح کوٹ لگانا سالوینٹ پاپ کی طرف جاتا ہے۔ یہ ننھے بلبلوں کو ختم میں پھنسے ہوئے ہیں جو پن ہولز کی طرح نظر آتے ہیں۔ یہ ڈائی بیک بیک کا سبب بھی بن سکتا ہے ، جہاں ابتدائی طور پر ختم چمقدار نظر آتا ہے لیکن اس کا علاج ہوتا ہے کیونکہ پھنسے ہوئے سالوینٹس اپنے راستے پر مجبور ہوجاتے ہیں۔
س: کیا 2K واضح کوٹ 1K سے بہتر ہے؟
A: ہاں ، نمایاں طور پر۔ 2K کلیئر کوٹ میں ایک ہارڈنر (آئسوکیانیٹس) ہوتا ہے جو کیمیائی طور پر رال کے ساتھ جڑ جاتا ہے۔ اس سے یہ ایندھن سے مزاحم ، سخت اور UV مستحکم ہوتا ہے۔ 1K کلیئر کوٹ مکمل طور پر ایئر خشک ہونے والی (بخارات) پر انحصار کرتا ہے ، جس سے یہ زیادہ نرم ہوجاتا ہے اور اگر پٹرول اس پر پھیلتا ہے تو تحلیل کرنے کا شکار ہوجاتا ہے۔ 1K بھی پیلے رنگ کا ہوتا ہے اور بہت تیزی سے ختم ہوتا ہے۔
س: دیرپا نتائج کے ل clear واضح کوٹ کے کتنے کوٹ کی ضرورت ہے؟
A: عام طور پر ، 2–3 کوٹ مثالی ہیں۔ پہلا کوٹ آسنجن فراہم کرتا ہے ، اور اس کے بعد کے کوٹ یووی کے تحفظ اور مستقبل کے پالش کے لئے فلم بلڈ (موٹائی) مہیا کرتے ہیں۔ بہت کم کوٹ لگانے سے روغن سورج کے خطرے سے دوچار ہوجاتا ہے۔ تاہم ، بہت زیادہ (4 سے زیادہ) کا اطلاق کریکنگ یا سالوینٹ ٹریپ مسائل کا باعث بن سکتا ہے جہاں پینٹ نرم رہتا ہے۔
