Неліктен автомобильдің жұқаруы маңызды?
I. КІРІСПЕ
Заманауи автомобиль ландшафтында вагондардың қауіпсіздігі туралы түсінік тереңірек барлауды қажет ететін маңызды аспект ретінде пайда болды. \ «COR TRINGNNER \» термині бастапқыда біршама түсініксіз болып көрінеді, бірақ ол жалпы қауіпсіздік профиліне, әсіресе олардың әсеріне әсер ететін және олардың тұрғындарын қорғауға ықпал ететін әртүрлі компоненттер мен дизайн элементтерін білдіреді. Автокөліктің қауіпсіздігі неге маңызды екенін түсіну автомобиль өндірушілері үшін ғана емес, сонымен бірге осы көліктерге сенетін тұтынушыларға күнделікті тасымалдау қажеттіліктері үшін де маңызды емес.
Автомобильдердің қауіпсіздігі жылдар ішінде ұзақ жолдан өтті. Бастапқы қауіпсіздіктің алғашқы күндерінен бастап біз бүгін көріп отырған драйвер-көмек жүйелеріне (ADAS) дейін, фокус әрдайым апат болған кезде жарақат пен өлім қаупін азайтты. Көліктің жұқару қауіпсіздігі - бұл үздіксіз эволюцияның ажырамас бөлігі, өйткені бұл көлік құралының құрылысы туралы нақты мәліметтерге және оны қалай оңтайландыруға болатындығын және оны қалай оңтайландыруға болады.
Ii. Құрылымдық тұтастыққа автомобиль ерігішінің рөлі
Көліктің жұқару қауіпсіздігінің негізгі аспектілерінің бірі оның көлік құралының құрылымдық тұтастығына қосқан үлесінде. Көліктің дене жақтауы мен шассиі қажетті қолдау мен қаттылықты қамтамасыз ете отырып, оның қаңқасы сияқты. Салмақ пен күш арасындағы тепе-теңдікке қол жеткізу үшін осы құрылымдарда жұқа, бірақ жоғары беріктігі бар материалдар пайдаланылуда.
Мысалы, жоғары деңгейлі болаттар (AHSS) дамыған болаттарға ие бола алады. Бұл болаттардың күш-жігерін сақтау немесе одан да асып кету кезінде дәстүрлі болаттармен салыстырғанда жұқа етілуі мүмкін. Жетекші автомобиль-зерттеу институтының зерттеуі көлік құралының жақтауындағы AHSS-тің көмегімен жалпы салмақты 15% -ға қысқартуға дейін төмендетуі мүмкін екенін көрсетті. Алдыңғы соққы сценарийінде AHSS жақтауы бар көлік әсері әсерлі энергияны тиімді түрде сіңіріп, тарата алды, нәтижесінде жолаушылар салонының деформациялануы және тұрғындарға жарақат алу қаупі төмен.
Тағы бір мысал - көлік құралының кейбір бөліктеріндегі алюминий қорытпаларын қолдану. Алюминий болатқа қарағанда жеңіл, ал дұрыс жобаланған кезде, ол жеткілікті күш бере алады. Audi және Jaguar сияқты люкс автомобиль өндірушілері өздерінің кейбір үлгілерінде алюминий-интенсивті денелерді қолданған. Мысалы, Audi A8, мысалы, көлік құралының салмағын азайтып қана қоймай, алюминийдің кеңістігі шеңбері бар, сонымен қатар оның өңделуі мен отын тиімділігін арттырады. Апат сынақтарында A8 алюминийі алюминий денесі қуатты сіңіру қабілеттерін көрсетті, тіпті иемденушілерді қатты әсер етуі мүмкін.
Iii. Қауіпсіздікке әсер ету
Қысқартушылық - соқтығысу кезінде көлік құралының қауіпсіздігінің маңызды шарасы. Көліктің жұқа компоненттері көлік құралының апат салдарын төктеп, азайта алатындығын анықтауда маңызды рөл атқарады.
Көлік апатқа ұшыраған кезде, әсердің энергиясы күштерді тұрғындарға жіберетін күштерді азайтатындай етіп тарату қажет. Оңтайландырылған дизайнмен жұқа материалдар бұған тиімді қол жеткізе алады. Мысалы, әсер еткен соқтығысу кезінде жұқа, бірақ күшті бүйірлік панельдерді қолдану Жолаушылар бөліміне кіруге тұруға көмектеседі. Нақты әлемдегі іс-әрекетті зерттеуге ортаңғы шедан қатысты, олар өзінің бүйірлік панельдерін жұқа болып көрінетін жаңа композиттік материалға көтерген, бірақ әсерінен жоғары әсер етті. Кейінгі жағына қарай сынақтан кейін, салонға кіру мөлшері игерілгендердің қауіпсіздігін едәуір жақсартатын алдыңғы дизайнмен салыстырғанда 30% -ға азайды.
Сонымен қатар, көлік құралының алдыңғы және артқы кремді аймақтарының дизайны автомобильдің жұқаруымен тығыз байланысты. Бұл крумсальдық аймақтар апат кезінде бақыланатын тәсілмен, әсерлі энергияны сіңіруге арналған. Осы аймақтардағы жұқа және деформацияланатын материалдарды пайдалану арқылы өндірушілер энергияны сіңіру процесін дәл баптай алады. Мысалы, кейбір спорттық машиналар алюминий және пластикалық композиттердің алдыңғы кремзал аймақтарында біріктірілген. Жоғары жылдамдықты фронтальды әсерде, бұл материалдар игеріліп, энергияны сіңіреді, тұрғындар бастан кешіреді және өмір сүру мүмкіндігін арттырады.
Iv. Жанармай тиімділігі және қоршаған ортаға тиімділік
Көліктің жұқару қауіпсіздігі тек апаттар кезінде тұрғындарды қорғау туралы ғана емес, сонымен қатар жанар-жағармай тиімділігі мен қоршаған ортаға әсер етеді. Жігітпен және жеңіл материалдарды қолдану арқылы жиі қол жеткізілетін жеңіл көліктер, жылжу үшін аз энергия қажет.
Энергетика бөлімінің зерттеуі бойынша, көлік құралының салмағын 10% -ға азайтуға, жанармайдың тиімділігі шамамен 6% -дан 8% -ға дейін артуы мүмкін. Бұл өзінің құрылысына жұқа және жеңіл материалдарды сәтті қосқан және салмағын азайтқан автомобильдің 20% -ы шамамен 12% -дан 16% -ға дейін өсуді байқады. Бұл көлік құралының иесінің жанармай шығындары бойынша ақшаны үнемдей етіп қана қоймайды, сонымен қатар көлік құралының көміртегі ізін азайтады.
Мысалы, гибридтік және электр машиналары салмақ азайтуға ерекше сезімтал, өйткені ол олардың ауқымына тікелей әсер етеді. Бұл көліктердің көптеген өндірушілері ауқымын кеңейту үшін денелері мен компоненттерінде жұқа және жеңіл материалдарды қолдануға бағытталған. Мысалы, Tesla Model 3, мысалы, қауіпсіздікті сақтай отырып, салмағын ұстап тұру үшін оның дене құрылысында алюминий және жоғары берік болат қоспасын қолданады. Бұл өзінің салыстырмалы түрде ұзақ диапазонына, оны қоршаған ортаға әсер ету және практикалық мәселелерге қатысты жүгінуге мәжбүр етті.
V. Шығындарды қарау
Автокөлік жұқа материалдар мен дизайнды қолдану көптеген артықшылықтарды ұсынады, сонымен қатар ол белгілі бір шығындарды ескереді. Бір жағынан, AHSS және белгілі бір композиттер сияқты алдыңғы қатарлы материалдар бастапқыда өндіруге және көзіне қымбат болуы мүмкін.
Мысалы, жоғары деңгейлі болаттар үшін өндірістік процесс мамандандырылған жабдықтарды және температураны және басқа параметрлерді нақты бақылауды қажет етеді. Бұл дәстүрлі болаттармен салыстырғанда өндіріс шығындарын тудыруы мүмкін. Алайда, ұзақ мерзімді перспективада жанармай тиімділігін үнемдеу және сақтандыру сыйлықақыларының артықшылықтары жақсартылған қауіпсіздік салдарынан сақтандыру сыйлықақыларының ықтимал төмендеуі осы бастапқы шығындарды өтей алады. Автомобильдік экономика зерттеулер тобының зерттеуі көлік құралының рамкасында алдын-ала шығыны көлік құралының бағасы шамамен 500 доллар, бұл көлік құралының өмір сүру ұзақтығына шамамен 500 доллар, жанармай шығындары жинақталған (орташа еңбек мерзімі және әдеттегі жүргізушілік) шамамен 1500 долларды құрады. Бұған қоса, сақтандыру компаниялары көлік құралдарының төмен сыйақыларын ұсақтап, бастапқы инвестицияларды одан әрі есепке алумен қамтамасыз етуі мүмкін.
Екінші жағынан, қауіпсіздік үшін сұйылтқыш компоненттерін оңтайландыру үшін қажетті дизайн және инжиниринг сонымен қатар қымбатқа түсуі мүмкін. Инженерлер жұқа материалдардың әртүрлі апаттық сценарийлерде күтілгендей күткеніне көз жеткізу үшін кеңейтілген модельдеу және тестілеу қажет. Бұл алдын-ала автоматтандырылған дизайн (CAD) бағдарламалық жасақтаманы және физикалық сынақтан өткізуді қажет етеді. Алайда, қауіпсіздік пен тиімділік тұрғысынан ұзақ мерзімді сыйақы көбінесе бұл инвестицияларды қажет етеді.
Vi. Тұтынушылардың хабардарлығы және қабылдау
Тұтынушылардың хабардарлығы және көліктің жұқару қауіпсіздігі туралы түсінік мұндай ерекшеліктермен көлік құралдарын қабылдауда маңызды рөл атқарады. Көптеген тұтынушылар көлік құралының құрылысы оның қауіпсіздігі мен отын тиімділігіне қалай әсер ететінін толық білмейді.
Тұтынушылық зерттеу фирмасы жүргізген соңғы сауалнама жүргізген автомобиль сатып алушылардың 30% -ы тек жоғары берік болаттар тұжырымдамасымен және олардың көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы білетіндігін анықтады. Бұл хабардарлықтың болмауы тұтынушыларды автомобильдер дизайнымен байланысты қауіпсіздіктің нақты мүмкіндіктеріне емес, брендтің беделі немесе келбеті сияқты басқа факторларға сүйене отырып, сатып алуды жүргізе алады. Мысалы, тұтынушы жанар-жағармаймен, бірақ оның сұйық материалдары мен конструкцияларымен жабдықталған қауіпсіздік мүмкіндіктері жоқ екенін түсінбестен таңдалуы мүмкін.
Тұтынушылардың хабардарлығын арттыру үшін автомобиль өндірушілері көпшілікке білім берудің жақсы жұмыс істеуі керек. Бұған олардың көліктерінде қолданылатын материалдар, апаттық сынақтар, олар өткен, олар өткен сынақтардан өткен және көліктің жұқа дизайны жалпы қауіпсіздікке қалай ықпал етуі мүмкін. Кейбір өндірушілер бұл ұғымдарды түсінуге оңай түсіндіретін брошюралар мен онлайн бейнелерден басталды. Мысалы, Volvo өзінің қауіпсіздікке деген адалдығымен танымал болды және озық қауіпсіздік технологияларын, соның ішінде автокөліктің жұқа дизайнымен байланысты, соның ішінде тұтынушыларды тұтынушыларға осы ерекшеліктердің маңыздылығы туралы білуге белсенді ықпал етті.
Vii. Көліктің жұқа қауіпсіздігі саласындағы болашақ тенденциялар
Автокөліктердің қауіпсіздігі саласы үнемі дамып келеді, ал болашақта бірнеше тенденциялар пайда болады, бұл көлік құралдарының қауіпсіздігі және қауіпсіздік үшін салынған.
Бір тренд - көміртекті талшықты композиттердің артуы. Көміртекті талшық өте жеңіл, бірақ керемет күші бар. Ол жоғары сапалы спорттық машиналарда және кейбір сәнді көліктерде қолданылған, бірақ оның құны шектеуші фактор болды. Алайда, өндірістік техниканы жақсарту және шығындар түскендіктен, көміртекті талшықты композиттер негізгі көліктерде кеңінен қолданылады деп күтілуде. Мысалы, BMW салмағын азайту және қауіпсіздікті арттыру үшін болашақ көлік модельдерінде көміртегі талшығын қолдануды зерттеді. Жақында прототипте көміртекті талшықты көлік құралының құрылымына қолдану дәстүрлі болат денелерімен салыстырғанда 20% -ға азайды, сонымен қатар көлік құралының бұзылуын жақсартады.
Тағы бір үрдіс - бұл ақылды материалдарды вагондардың жұқа конструкцияларына біріктіру. Smart материалдары температура немесе әсер сияқты сыртқы ынталандыруларға жауап ретінде олардың қасиеттерін өзгерте алады. Мысалы, апат кезінде жақсы қорғаныс беретін әсер етуі мүмкін материалдар бар. Бұл материалдар әлі де тәжірибелік кезеңде, бірақ егер көліктерде сәтті дамып, интеграцияланған болса, олар көліктің жұқару қауіпсіздігін төңкеріске түсуі мүмкін. Қазіргі уақытта жетекші университеттің ғылыми-зерттеу тобы қазіргі уақытта әсер ету тәсілдерін анықтай алады және оның қасиеттерін бірден түзете алатын және одан әрі тиімді сіңіру үшін, одан әрі иелік ету үшін тиімдірек.
Сонымен қатар, драйверлік көмек жүйелерінің (ADAS) үздіксіз дамуы Tandem-де автокөлік қауіпсіздігі бар. Автомобильдік авариялық тежеу және жол жүру туралы ескерту сияқты ADAS Technology, бірінші кезекте апаттың алдын алуға көмектеседі, ал көлік жұдырғыш дизайны бұзылса, жақсы қорғаныс береді. Мысалы, ADAS-пен жабдықталған автокөлік және жақсы ойластырылған автомобильдің жұқа құрылымымен жабдықталған көліктерде бұл мүмкіндіктерсіз қауіпсіздіктің жоғары деңгейі жоғары болады. Осы екі аспектінің тіркесімі автомобиль қауіпсіздігінің болашағына басты назар аударады.
Viii. Қорытынды
Қорытындылай келе, вагонның қауіпсіздігі қазіргі заманғы автомобиль өнеркәсібінде өте маңызды. Ол құрылымдық тұтастықтың әр түрлі аспектілерін қамту, жанармай тиімділігі, шығындарды қарастыру және тұтынушылардың хабардарлығы. Көлік құралын салудағы жоғары беріктігі бар материалдарды пайдалану қауіпсіздігімен, сонымен қатар жанар-жағармай тиімділігі мен қоршаған ортаға әсер ету сияқты жеңілдіктерді ұсынуға мүмкіндік береді.
Автокөліктердің дизайны мен материалдарын жүзеге асырумен байланысты бастапқы шығындар бар, бірақ ұзақ мерзімді артықшылықтар көбінесе осы кемшіліктерден асып түседі. Сонымен қатар, тұтынушылардың хабардарлығы өсуде, өйткені көміртек талшықты композиттері мен ақылды материалдарды пайдалану сияқты болашақ үрдістер, мысалы, автомобильдің жұқару қауіпсіздігі жоғарылайды.
Автомобиль өндірушілері автомобильдердің сұйылтқышының қауіпсіздігін оңтайландыру үшін ғылыми зерттеулер мен әзірлемелерге инвестиция салуды жалғастыруы керек, сонымен қатар тұтынушыларды олардың маңыздылығы туралы білуі керек. Осылайша олар автомобильдердің автомобильдердегі көліктердің қауіпсіз ғана емес, сонымен қатар тиімді және экологиялық таза, сонымен бірге қазіргі заманғы көліктің даму қажеттіліктерін қанағаттандыруды қамтамасыз етеді.
