Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
КСЈ-801 КСЈ-602 КСЈ-603 КСЈ-604 КСЈ-605 КСЈ-606 КСЈ-607
Цоол ви племенита боја микона
Течност
Растварач
Нема
ТГМ-300 301 302 305 408 409
Ц-135 Б-136 А-137
Безбојни провидан
НЦ Боја је врста боје на бази нафте широко која се користи у дрвном, металном и отвореном оглашавању. Иако НЦ боја има одличне перформансе у неким аспектима, није погодан за употребу као боја аутомобила.
Пре свега, главне компоненте НЦ боје су нитроцелулозе и алкидиле смола, што га чини чврсти заштитни филм након сушења. Овај филм има снажну отпорност на хабање и хемијску отпорност, који је погодан за заштиту и украс дрвених и металних површина. Међутим, аутомобилским бојама морају имати већи сјај, отпорност на временске прилике и отпорност на хабање да би се носили са продуженим изложеношћу на отвореном и честим чишћењем. Иако тврдоћа и отпорност на хабање НЦ боје погодују заштити дрвета и метала, то може довести до лакшег љуштења и огреботина у аутомобилској боји.
Друго, брзина сушења НЦ боје је бржа, али време очвршћивања је дуже. То значи дуже време чекања приликом сликања аутомобила, повећавајући трошкове производње и циклуса. Супротно томе, модерна аутомобилска боја обично користи боју типа брзо сушења, што може завршити сликарство и очвршћивање у кратком времену, побољшавајући ефикасност производње и квалитет.
Поред тога, захтеви за изградњу НЦ боје су високи и потребно је да се спроведе у професионалној опреми и окружењу за прскање. Изградња аутомобилских боја је сложенија и потребно је размотрити многе факторе као што су боји, сјајни и текстура. Стога је, иако је НЦ боја погодна за дрво, метал и спољни оглашавање и друга поља, није погодна за аутомобилску боју.
Укратко, иако НЦ боја има широк спектар апликација у дрвном, металном и спољном оглашавању, није погодан за аутомобилску боју. Аутомобилска боја мора имати већи сјај, временске отпорности и перформансе о изградњи како би се осигурао квалитет и трајност боје тела. Стога, приликом одабира материјала за превлачење, требало би да буде изабран у складу са специфичним сценаријама и апликацијама како би се осигурао најбољи ефекат премаза и перформанси заштите.
НЦ боја (нитро боја) је најчешће коришћена боја, брзим сушењем, великом тврдоћом, добру сјај и друге предности, широко се користи у намештају, дрвеним производима и другим индустријама. Када користите НЦ боју, однос разблаживача је веома важан. Генерално, препоручени однос разблаживача је 1: 0,8. То значи да свака НЦ боја треба разблажити са 0,8 делова разређивача.
Тачан удео разблаживача може да обезбеди брзину флуидности и сушења боје, тако да је конструкција боје глатке и више једирније. Ако се разблаживач користи превише или премало, то ће утицати на перформансе и ефекат премаза и чак и може довести до проблема попут пуцања и пенања премаза.
Стога, када користите НЦ боју, мора се припремити у строгом складу са односом употребе разблаживања од 1: 0,8. То не само да обезбеди само квалитет и ефекат боје, већ и побољшали ефикасност изградње и уштеде трошкове. Нада се да свако може обратити пажњу на удео разблаживача када се користи НЦ боје како би се осигурао несметани напредак изградње боје.
НЦ Боја је врста боје на бази нафте широко која се користи у дрвном, металном и отвореном оглашавању. Иако НЦ боја има одличне перформансе у неким аспектима, није погодан за употребу као боја аутомобила.
Пре свега, главне компоненте НЦ боје су нитроцелулозе и алкидиле смола, што га чини чврсти заштитни филм након сушења. Овај филм има снажну отпорност на хабање и хемијску отпорност, који је погодан за заштиту и украс дрвених и металних површина. Међутим, аутомобилским бојама морају имати већи сјај, отпорност на временске прилике и отпорност на хабање да би се носили са продуженим изложеношћу на отвореном и честим чишћењем. Иако тврдоћа и отпорност на хабање НЦ боје погодују заштити дрвета и метала, то може довести до лакшег љуштења и огреботина у аутомобилској боји.
Друго, брзина сушења НЦ боје је бржа, али време очвршћивања је дуже. То значи дуже време чекања приликом сликања аутомобила, повећавајући трошкове производње и циклуса. Супротно томе, модерна аутомобилска боја обично користи боју типа брзо сушења, што може завршити сликарство и очвршћивање у кратком времену, побољшавајући ефикасност производње и квалитет.
Поред тога, захтеви за изградњу НЦ боје су високи и потребно је да се спроведе у професионалној опреми и окружењу за прскање. Изградња аутомобилских боја је сложенија и потребно је размотрити многе факторе као што су боји, сјајни и текстура. Стога је, иако је НЦ боја погодна за дрво, метал и спољни оглашавање и друга поља, није погодна за аутомобилску боју.
Укратко, иако НЦ боја има широк спектар апликација у дрвном, металном и спољном оглашавању, није погодан за аутомобилску боју. Аутомобилска боја мора имати већи сјај, временске отпорности и перформансе о изградњи како би се осигурао квалитет и трајност боје тела. Стога, приликом одабира материјала за превлачење, требало би да буде изабран у складу са специфичним сценаријама и апликацијама како би се осигурао најбољи ефекат премаза и перформанси заштите.
НЦ боја (нитро боја) је најчешће коришћена боја, брзим сушењем, великом тврдоћом, добру сјај и друге предности, широко се користи у намештају, дрвеним производима и другим индустријама. Када користите НЦ боју, однос разблаживача је веома важан. Генерално, препоручени однос разблаживача је 1: 0,8. То значи да свака НЦ боја треба разблажити са 0,8 делова разређивача.
Тачан удео разблаживача може да обезбеди брзину флуидности и сушења боје, тако да је конструкција боје глатке и више једирније. Ако се разблаживач користи превише или премало, то ће утицати на перформансе и ефекат премаза и чак и може довести до проблема попут пуцања и пенања премаза.
Стога, када користите НЦ боју, мора се припремити у строгом складу са односом употребе разблаживања од 1: 0,8. То не само да обезбеди само квалитет и ефекат боје, већ и побољшали ефикасност изградње и уштеде трошкове. Нада се да свако може обратити пажњу на удео разблаживача када се користи НЦ боје како би се осигурао несметани напредак изградње боје.
О нама