Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
XJ-801 XJ-602 XJ-603 XJ-604 XJ-605 XJ-606 XJ-607
Cool Vi Noble Mixon Color
Kapalný
Rozpouštědlo
Neexistuje
TGM-300 301 302 305 408 409
C-135 B-136 A-137
Bezbarvé průhledné
NC barva je druh barvy na bázi oleje široce používaných ve dřevě, kovu a venkovní reklamě. Ačkoli NC barva má v některých aspektech vynikající výkon, není vhodná pro použití jako barvu automobilu.
Za prvé, hlavními složkami NC barvy jsou nitrocelulóza a alkydová pryskyřice, díky čemuž je po sušení tvořen tvrdým ochranným filmem. Tento film má silnou odolnost proti opotřebení a chemickou odolnost, která je vhodná pro ochranu a dekoraci povrchů dřeva a kovů. Automobilové barvy však musí mít vyšší lesk, odolnost proti počasí a odolnost proti opotřebení, aby se vyrovnaly s prodlouženou venkovní expozicí a častým čištěním. Ačkoli odolnost proti nátěru NC tvrdosti a opotřebení přispívá k ochraně dřeva a kovu, může to vést k snadnému loupání a poškrábání v automobilové barvě.
Za druhé, rychlost sušení NC barvy je rychlejší, ale doba vytvrzování je delší. To znamená delší čekací doby při malování automobilů, zvyšování výrobních nákladů a cyklů. Naproti tomu moderní automobilový průmysl obvykle používá barvy typu rychlého sušení, která může dokončit malování a vytvrzování v krátké době, což zlepšuje účinnost a kvalitu produkce.
Kromě toho jsou stavební požadavky na NC barvy vysoké a musí být prováděny v profesionálním stříkacím zařízení a životním prostředí. Konstrukce automobilové barvy je složitější a je nutné zvážit mnoho faktorů, jako je porovnávání barev, lesk a textura. Proto, ačkoli NC barva je vhodná pro dřevo, kov a venkovní reklamu a další pole, není vhodná pro automobilové barvy.
Stručně řečeno, ačkoli NC Paint má širokou škálu aplikací ve dřevě, kovovém a venkovní reklamě, není vhodná pro automobilové barvy. Automobitová barva musí mít vyšší lesk, odolnost proti povětrnostním povětrnostem a výstavbu staveb, aby byla zajištěna kvalita a trvanlivost barvy těla. Při výběru povlakového materiálu by proto měl být vybrán podle specifických potřeb a aplikačních scénářů, aby byl zajištěn nejlepší efekt povlaku a ochrany.
NC Paint (Nitro Paint) je běžně používaná barva, s rychlým sušením, vysokou tvrdostí, dobrým leskem a dalšími výhodami, široce používanými v nábytku, dřevěných výrobcích a dalších průmyslových odvětvích. Při použití NC barvy je poměr ředidla velmi důležitý. Obecně je doporučený poměr ředidla 1: 0,8. To znamená, že každá NC barva musí být zředěna 0,8 díly tenčí.
Správný podíl ředidla může zajistit plynulost a rychlost sušení barvy, takže konstrukce barvy je plynulejší a rovnoměrnější. Pokud se ředidlo používá příliš mnoho nebo příliš málo, ovlivní to výkon a účinek povlaku a může dokonce vést k problémům, jako je praskání a pěnění povlaku.
Při použití NC barvy proto musí být připravena v přísném souladu s poměrem použití ředidla 1: 0,8. To může nejen zajistit kvalitu a účinek barvy, ale také zlepšit efektivitu konstrukce a ušetřit náklady. Doufáme, že každý může věnovat pozornost podílu ředidla při použití barvy NC, aby zajistil hladký pokrok konstrukce barvy.
NC barva je druh barvy na bázi oleje široce používaných ve dřevě, kovu a venkovní reklamě. Ačkoli NC barva má v některých aspektech vynikající výkon, není vhodná pro použití jako barvu automobilu.
Za prvé, hlavními složkami NC barvy jsou nitrocelulóza a alkydová pryskyřice, díky čemuž je po sušení tvořen tvrdým ochranným filmem. Tento film má silnou odolnost proti opotřebení a chemickou odolnost, která je vhodná pro ochranu a dekoraci povrchů dřeva a kovů. Automobilové barvy však musí mít vyšší lesk, odolnost proti počasí a odolnost proti opotřebení, aby se vyrovnaly s prodlouženou venkovní expozicí a častým čištěním. Ačkoli odolnost proti nátěru NC tvrdosti a opotřebení přispívá k ochraně dřeva a kovu, může to vést k snadnému loupání a poškrábání v automobilové barvě.
Za druhé, rychlost sušení NC barvy je rychlejší, ale doba vytvrzování je delší. To znamená delší čekací doby při malování automobilů, zvyšování výrobních nákladů a cyklů. Naproti tomu moderní automobilový průmysl obvykle používá barvy typu rychlého sušení, která může dokončit malování a vytvrzování v krátké době, což zlepšuje účinnost a kvalitu produkce.
Kromě toho jsou stavební požadavky na NC barvy vysoké a musí být prováděny v profesionálním stříkacím zařízení a životním prostředí. Konstrukce automobilové barvy je složitější a je nutné zvážit mnoho faktorů, jako je porovnávání barev, lesk a textura. Proto, ačkoli NC barva je vhodná pro dřevo, kov a venkovní reklamu a další pole, není vhodná pro automobilové barvy.
Stručně řečeno, ačkoli NC Paint má širokou škálu aplikací ve dřevě, kovovém a venkovní reklamě, není vhodná pro automobilové barvy. Automobitová barva musí mít vyšší lesk, odolnost proti povětrnostním povětrnostem a výstavbu staveb, aby byla zajištěna kvalita a trvanlivost barvy těla. Při výběru povlakového materiálu by proto měl být vybrán podle specifických potřeb a aplikačních scénářů, aby byl zajištěn nejlepší efekt povlaku a ochrany.
NC Paint (Nitro Paint) je běžně používaná barva, s rychlým sušením, vysokou tvrdostí, dobrým leskem a dalšími výhodami, široce používanými v nábytku, dřevěných výrobcích a dalších průmyslových odvětvích. Při použití NC barvy je poměr ředidla velmi důležitý. Obecně je doporučený poměr ředidla 1: 0,8. To znamená, že každá NC barva musí být zředěna 0,8 díly tenčí.
Správný podíl ředidla může zajistit plynulost a rychlost sušení barvy, takže konstrukce barvy je plynulejší a rovnoměrnější. Pokud se ředidlo používá příliš mnoho nebo příliš málo, ovlivní to výkon a účinek povlaku a může dokonce vést k problémům, jako je praskání a pěnění povlaku.
Při použití NC barvy proto musí být připravena v přísném souladu s poměrem použití ředidla 1: 0,8. To může nejen zajistit kvalitu a účinek barvy, ale také zlepšit efektivitu konstrukce a ušetřit náklady. Doufáme, že každý může věnovat pozornost podílu ředidla při použití barvy NC, aby zajistil hladký pokrok konstrukce barvy.
O nás