முத்து மற்றும் மெட்டாலிக் பேஸ்கோட்டுகள்: மச்சம் மற்றும் ஒட்டுதலைத் தடுப்பது எப்படி

உலோகம் அல்லது முத்துவைப் பயன்படுத்துதல் பேஸ்கோட் ஒரு காட்சி ஆழம் மற்றும் பிரகாசத்தை உருவாக்குகிறது, அது திட நிறங்கள் வெறுமனே அடைய முடியாது. இருப்பினும், இந்த சிக்கலான பூச்சுகள் பயன்பாட்டுக் குறைபாடுகளின் அதிக ஆபத்தை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இல்லையெனில் சரியான வண்ணப்பூச்சு வேலையை அழிக்கலாம். மிகவும் பொதுவான சிக்கல்கள்-மொட்டல் (மருந்துகள்), புலி கோடுகள் மற்றும் மேகமூட்டம்- அரிதாக தயாரிப்பு தோல்வியால் ஏற்படுகிறது. மாறாக, அவை தெளிப்பு செயல்பாட்டின் போது முறையற்ற செதில் நோக்குநிலையிலிருந்து உருவாகின்றன.

ஈரப் படலத்தில் உலோக செதில்கள் சமமாக மிதக்கும்போது, ​​அவை ஒளியை குழப்பமாக பிரதிபலிக்கின்றன. இது ஒரு சீரான மின்னலைக் காட்டிலும் பேனல் முழுவதும் கவனத்தை சிதறடிக்கும் இருண்ட மற்றும் ஒளி திட்டுகளை உருவாக்குகிறது. இந்த வழிகாட்டியில், தொழில்நுட்ப முடிவு கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம் உலோக மாட்லிங் தடுப்பு . சரியான ஸ்ப்ரே கன் அமைப்பு, துல்லியமான குறைப்பான் தேர்வு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கோட் முறை போன்ற குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு நுட்பங்களை நாங்கள் உள்ளடக்குவோம். இந்த மாறிகளை மாஸ்டரிங் செய்வதன் மூலம், நீங்கள் அமைப்புச் சிக்கல்களை நீக்கி, பழமையான, தொழிற்சாலை அளவிலான முடிவை உறுதிசெய்யலாம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• மூல காரணம்: மோட்லிங் என்பது ஒரு திரவ இயக்கவியல் சிக்கலாகும், அங்கு உலோக செதில்கள் நீந்துகின்றன மற்றும் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன, ஏனெனில் பேஸ்கோட் மிகவும் ஈரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது கரைப்பான் மிக மெதுவாக ஆவியாகிறது.
• முக்கியமான சரிசெய்தல்: நிலையான 50% ஸ்ப்ரே ஓவர்லாப் பெரும்பாலும் உலோகங்களுக்கு போதுமானதாக இருக்காது; 75% ஒன்றுடன் ஒன்று அதிகரிப்பது ஸ்ட்ரைப்பிங் அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.
• கண்ட்ரோல் கோட்: ஒரு பிரத்யேக நோக்குநிலை கோட் (டிராப் கோட்) என்பது கிளியர் கோட்டுக்கு முன் கறையை நடுநிலையாக்குவதற்கான தொழில்-தரமான முறையாகும்.
• குறைப்பான் தேர்வு: வெப்பநிலைக்கு ஏற்ற குறைப்பான்கள் முக்கியமானவை; மெதுவான குறைப்பான்கள் சமன்படுத்தலுக்கு உதவுகின்றன, ஆனால் மிக அதிகமாகப் பயன்படுத்தினால் ஃப்ளேக் நீச்சல் ஆபத்தை அதிகரிக்கும்.

மெட்டாலிக் மோட்லிங்கின் இயற்பியல்: பேஸ்கோட் குறைபாடுகள் ஏன் ஏற்படுகின்றன

உபகரணங்களை சரிசெய்யும் முன், ஆபரேட்டர்கள் விளைவு நிறமிகளின் நடத்தையை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மோட்லிங் ஒரு வண்ண பிரச்சினை அல்ல; இது நுண்ணிய அளவில் நிகழும் ஒரு அமைப்புப் பிரச்சினை. பெயிண்ட் சஸ்பென்ஷனுக்குள் இருக்கும் அலுமினியம் அல்லது மைக்கா துகள்கள் சரியாக சீரமைக்கத் தவறினால் இது நிகழ்கிறது.

ஃப்ளேக் நோக்குநிலை

ஒரு சரியான முடிவில், உலோக செதில்கள் தட்டையாகவும் மேற்பரப்புக்கு இணையாகவும் இருக்கும். இந்த சீரமைப்பு ஒரு கண்ணாடி போல செயல்படுகிறது, ஒளியை பார்வையாளருக்கு ஒரே மாதிரியாக பிரதிபலிக்கிறது. மோட்டல் பூச்சு, செதில்களாக செங்குத்தாக அல்லது சீரற்றதாக இருக்கும். ஒளியைப் பிரதிபலிப்பதற்குப் பதிலாக, அவை அதைப் பிடிக்கின்றன அல்லது திட்டமிடப்படாத திசைகளில் சிதறடிக்கின்றன. இந்த நுண்ணிய குழப்பம் நிர்வாணக் கண்ணுக்கு இருண்ட புள்ளிகள் அல்லது நிழல்களாகத் தோன்றும்.

நீச்சல் விளைவு

பேஸ்கோட் மிகவும் ஈரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் விளைவாக ஒரு கனமான பிலிம் உருவாகிறது, கரைப்பான் பட திரவத்தை அதிக நேரம் வைத்திருக்கும். இது நீச்சல் எனப்படும் நிலையை உருவாக்குகிறது. புவியீர்ப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு பதற்றம் கனரக உலோகத் துகள்களை ஒன்றாக நகர்த்தவும் மற்றும் ஒன்றாக இணைக்கவும் அனுமதிக்கிறது. கரைப்பான்கள் இறுதியில் ஆவியாகும்போது, ​​​​இந்த கொத்துகள் இடத்தில் பூட்டி, நிரந்தர சீரற்ற தன்மையை உருவாக்குகின்றன.

ஒளியியல் விளைவுகள்

மோசமான நோக்குநிலையின் புலப்படும் முடிவுகளை நாம் இரண்டு முக்கிய குறைபாடுகளாக வகைப்படுத்தலாம்:

• மேகமூட்டம்: வண்ணப்பூச்சில் காயங்கள் அல்லது மேகங்கள் போன்ற செங்குத்து செதில்களின் சீரற்ற கொத்துகள்.
• புலிக் கோடுகள்: முறையான அடர்த்தி மாற்றங்கள் மோசமான துப்பாக்கி ஒன்றுடன் ஒன்று, பேனல் முழுவதும் மீண்டும் மீண்டும் கோடுகளை உருவாக்குகின்றன.

உபகரண கட்டமைப்பு மற்றும் குறைப்பான் உத்தி

தூண்டுதல் இழுக்கப்படுவதற்கு முன்பே உலோக மாட்லிங் தடுப்பது தொடங்குகிறது. திட நிறங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான அமைப்புகள் பெரும்பாலும் உயர் உலோக உள்ளடக்க வண்ணப்பூச்சுகளுடன் தோல்வியடைகின்றன. உலோகத் துகள்களின் எடை மற்றும் அளவைக் கணக்கிட உங்கள் அணுகுமுறையை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

முனை மற்றும் அணுமயமாக்கல் முடிவுகள்

பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப தரவுத் தாள்கள் நிலையான பேஸ்கோட்டுகளுக்கு 1.3 மிமீ அல்லது 1.4 மிமீ முனையைப் பரிந்துரைக்கின்றன. இருப்பினும், அணுவாக்கத்திற்கான தேவை உலோகங்களுடன் மாறுகிறது. பெரிய நீர்த்துளிகள் ஈரமான மற்றும் குளத்தில் இறங்குவதைத் தடுக்க உங்களுக்கு சிறந்த அணுவாக்கம் தேவை.

PSI சரிசெய்தல் (இணக்கப் பொறி)

பல ஓவியர்கள் இணக்கப் பொறியில் விழுகிறார்கள். அவை மிகக் குறைந்த பரிந்துரைக்கப்பட்ட PSI ஐப் பின்பற்றுகின்றன, பெரும்பாலும் HVLP சுற்றுச்சூழல் இணக்கத்திற்காக அமைக்கப்படுகின்றன (எ.கா., தொப்பியில் 10 PSI).

• ஆபத்து: குறைந்த அழுத்தம் உலோகக் கொத்துக்களை உடைக்க போதுமான ஆற்றலை வழங்காது. பெயிண்ட் துப்பாக்கியில் இருந்து பெரிய குளோப்களில் இருந்து வெளியேறுகிறது.
• பிழைத்திருத்தம்: நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு அடிக்கடி நுழைவாயில் அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, Iwata LPH400 போன்ற துப்பாக்கிகளில், 18 PSI இலிருந்து 20–22 PSI ஆக அதிகரிப்பது சிறந்த அணுவாக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. இது வண்ணப்பூச்சியை சிறிய துளிகளாக உடைக்கிறது, அவை வேகமாக உலர்ந்து, விசிறி வடிவமானது நிலையானதாக இருந்தால், செதில்களை பூட்டுகிறது.

மெட்டாலிக் பேஸ்கோட்டுக்கான குறைப்பான்: தி பேலன்ஸ்

சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது மெட்டாலிக் பேஸ்கோட்டுக்கான குறைப்பான் என்பது ஒரு முக்கியமான சமநிலைப்படுத்தும் செயலாகும். தற்போதைய கடை வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் எப்போதும் குறைப்பானைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், தினசரி முன்னறிவிப்பு அல்ல. தெளிக்கும் சரியான தருணத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை இரசாயன கரைப்பான்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை ஆணையிடுகிறது.

குறைப்பான் வேக விளைவு	ஃப்ளேக்ஸ்	ரிஸ்க் ஃபேக்டர்	ஐடியல் சினாரியோவில்
வேகமான குறைப்பான்	செதில்களை விரைவாகப் பூட்டுகிறது (நல்ல நோக்குநிலை)	உலர் தெளிப்பு, கடினமான அமைப்பு, குறைந்த பளபளப்பு	ஸ்பாட் பழுது அல்லது குளிர் வெப்பநிலை
மெதுவான குறைப்பான்	தனித்துவமான ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது (நல்ல பளபளப்பு)	நீச்சல் செதில்கள், அதிக மோட்லிங் ஆபத்து	அதிக வெப்பத்தில் முழுமையான ரெஸ்ப்ரே

ஆவியாதல் வர்த்தகம்

ஒரு வேகமான குறைப்பான் செதில்களை விரைவாக பூட்டுகிறது, இது நோக்குநிலைக்கு சிறந்தது. இருப்பினும், நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால், உலர் தெளிப்பு மற்றும் அமைப்புக்கு ஆபத்து. மாறாக, ஒரு மெதுவான குறைப்பான் தனித்துவமான ஓட்டம் மற்றும் சமநிலையை அனுமதிக்கிறது. இதன் குறை என்னவென்றால், படத்தை அதிக நேரம் திறந்து வைத்திருப்பதுதான். இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட திறந்த நேரம், செதில்கள் நகர்த்துவதற்கு அதிக நேரம் இருப்பதால், மோட்லிங் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

தீர்ப்பு: குறைப்பானைப் பயன்படுத்தவும் . மெதுவான பேனலை அதிகமாக நனைக்காமல் மச்சம் ஏற்பட்டால், கரைப்பான்கள் தப்பிக்க, பூச்சுகளுக்கு இடையே நீண்ட ஃபிளாஷ் நேரங்களை அனுமதிக்க, சற்று வேகமான குறைப்பானுக்கு மாறவும்.

பயன்பாட்டு நுட்பம்: ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் துப்பாக்கி தூரம்

இயற்பியல் நுட்பம்தான் புலியை உள்ளே இழுக்கும் முதன்மை இயக்கி முத்து பேஸ்கோட் தெளிப்பு நுட்பம் . சிறந்த துப்பாக்கி அமைப்புடன் கூட, மோசமான கை இயக்கம் முடிவை அழிக்கும்.

75% மேலெழுதல் விதி

திட நிறங்களுக்கு, 50% ஒன்றுடன் ஒன்று பொதுவாக போதுமானது. அதாவது, உங்கள் ஸ்ப்ரே பேட்டர்னின் மையமானது முந்தைய பாஸின் கீழ் விளிம்புடன் வரிசையாக இருக்கும். உலோகங்களைப் பொறுத்தவரை, இது பிழைக்கான அபாயகரமான விளிம்பை விட்டுச்செல்கிறது. ஒரு தெளிப்பு விசிறியின் விளிம்புகள் பெரும்பாலும் உலர்ந்ததாகவும், மையத்தை விட குறைவான வண்ணப்பூச்சுடன் இருக்கும். இந்த உலர்ந்த விளிம்புகள் தவறாக சீரமைக்கப்பட்டால், அவை புலப்படும் கோடுகளை உருவாக்குகின்றன.

• முடிவு: உங்கள் மேலோட்டத்தை 75% ஆக அதிகரிக்கவும்.
• செயல்படுத்தல்: தெளிப்பு விசிறியின் மையம் முந்தைய பாஸின் விளிம்பைக் கண்காணிக்க வேண்டும். இது ஈரமான விளிம்பு எப்போதும் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. முழு பேனலிலும் செதில்களின் அடர்த்தி சீராக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அடுத்த பாஸின் கீழ் சாத்தியமான உலர்ந்த கோடுகளை புதைக்கிறது.

தூரம் மற்றும் கோணம் (சதுரம் மேல்)

விளைவு நிறமிகளை தெளிக்கும்போது நிலைத்தன்மை மிக முக்கியமானது.

• தூர நிலைத்தன்மை: பேனலில் இருந்து கண்டிப்பாக 6-8 அங்குல தூரத்தை பராமரிக்கவும். நெருக்கமாக நகரும் வெள்ளம் மேற்பரப்பில்; மேலும் நகர்வது உலர் தெளிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
• செங்குத்தாக: துப்பாக்கி எல்லா நேரங்களிலும் பேனலுக்கு 90 டிகிரி இருக்க வேண்டும். ஒரு பாஸின் முடிவில் மணிக்கட்டை அசைப்பது ஒரு பொதுவான தவறு. இது தூரத்தையும் கோணத்தையும் மாற்றுகிறது, இதனால் வண்ணப்பூச்சு விளிம்புகளில் உலர்த்தப்படுகிறது. இது பேனல் விளிம்புகளைச் சுற்றி இருண்ட சட்டங்கள் அல்லது ஒளிவட்டங்களை உருவாக்குகிறது.

கட்டுப்பாட்டு கோட் முறை (துளி கோட்)

தி கண்ட்ரோல் கோட் முறை (டிராப் கோட் அல்லது ஓரியண்டேஷன் கோட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது கிளியர் கோட்டுக்கு முன் ஃப்ளேக் நோக்குநிலையை மீட்டமைப்பதற்கான இறுதிப் பாதுகாப்புப் படியாகும். கவரேஜ் பூச்சுகளின் போது ஏற்பட்ட சிறிய மச்சத்தை நடுநிலையாக்க இது மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும்.

செயல்படுத்தும் படிகள்

1. நிலையான கவரேஜ்: உங்கள் பேஸ்கோட்டை முழுவதுமாக மறைக்கவும். இது வழக்கமாக நிறத்தின் வெளிப்படைத்தன்மையைப் பொறுத்து 2-3 அடுக்குகளை எடுக்கும்.
2. ஃபிளாஷ் ஆஃப்: இறுதி வண்ண கோட் முற்றிலும் மேட் ஆகும் வரை ப்ளாஷ் ஆஃப் செய்ய அனுமதிக்கவும். இந்த நடவடிக்கையை அவசரப்படுத்த வேண்டாம்.
3. டிராப் கோட்:
   • தூரம்: பேனலில் இருந்து 10-12 அங்குலத்திற்கு துப்பாக்கியை இழுக்கவும்.
   • அழுத்தம்: காற்றழுத்தத்தை சிறிது குறைக்கவும் (இது விருப்பமானது மற்றும் பெயிண்ட் பிராண்ட் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது).
   • இயக்கம்: குறுக்கு-கோட் வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி பேனலின் மேல் ஒரு மூடுபனியைப் பயன்படுத்துங்கள். நீங்கள் முன்பு கிடைமட்டமாக தெளித்திருந்தால், இப்போது குறுக்காகவோ அல்லது செங்குத்தாகவோ தெளிக்கலாம்.
4. விளைவு: இந்த நுட்பம் படத்தின் மேல் உட்காரும் உலர்ந்த செதில்களை உள்ளே மூழ்கடிப்பதற்குப் பதிலாக வைக்கிறது. இது ஒரு சீரான, சீரற்ற உலோகப் பிரதிபலிப்பை உருவாக்குகிறது, இது அடிப்படை முரண்பாடுகளை மறைக்கிறது.

மீட்பு நெறிமுறைகள்: மெட்டாலிக் பேனல்களை கலத்தல் மற்றும் பிழைகளை சரிசெய்வது

செயல்முறையின் போது மச்சம் கண்டறியப்பட்டால், உடனடி தலையீடு வேலையைச் சேமிக்கும். கிளியர் கோட் அதை சரிசெய்யும் என்று நம்ப வேண்டாம். அது ஆகாது.

வெட்-ஆன்-வெட் திருத்தம்

பேஸ்கோட் இன்னும் பளிச்சிடுவதாகவும், மழுப்பலாகவும் இருந்தால், வேண்டாம் . தெளிவாகப் பயன்படுத்த நீங்கள் மிகவும் நீர்த்த இன்டர்கோட்டைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது சரியான கட்டுப்பாட்டு கோட்டை உடனடியாகப் பயன்படுத்தலாம். சில ஓவியர்கள், உலோகத் துகள்கள் அதிக நிறமி அடர்த்தியைச் சேர்க்காமல் நிலைநிறுத்த உதவும் வண்ணத்துடன் ஒரு சிறிய அளவு தெளிவான அடிப்படை கலப்பான் கலவையை கலக்கிறார்கள்.

உலர் திருத்தம்

வண்ணப்பூச்சு முழுமையாக காய்ந்து, மங்கலாக இருந்தால், நீங்கள் மேற்பரப்பு தயாரிப்பை சிறிது மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும்.

1. கிளியர் கோட் வேண்டாம். கிளியர்கோட் பூதக்கண்ணாடியாக செயல்படுகிறது; அது குறையை மறைக்காது.
2. ஒட்டுதலை ஊக்குவிக்க 800-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் அல்லது சாம்பல் நிற ஸ்கஃப் பேட் மூலம் மேற்பரப்பை லேசாக துடைக்கவும்.
3. செதில்களின் நோக்குநிலையை மீட்டமைக்க ஒரு நிலைப்படுத்தி கோட் அல்லது கட்டுப்பாட்டு கோட் மீண்டும் படமெடுக்கவும்.

கலப்பு தர்க்கம்

எப்போது மெட்டாலிக் பேனல்களை கலத்தல் , ஈரமான படுக்கை அல்லது தெளிவான அடிப்படை கலப்பான் மாற்றம் பகுதியில் பயன்படுத்தவும். இது உலோக செதில்கள் தரையிறங்குவதற்கு ஈரமான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. இந்த ஈரமான படுக்கை இல்லாமல், உலர் மெட்டாலிக் ஓவர்ஸ்ப்ரே அருகிலுள்ள பேனலில் இறங்கி செங்குத்தாக நிற்கும். இது சுற்றியுள்ள வண்ணப்பூச்சுகளை விட இருண்ட மற்றும் கடினமான ஒரு ஒளிவட்ட விளைவை உருவாக்குகிறது.

முடிவுரை

பேஸ்கோட் பயன்பாடுகளில் குறைபாடுகளைத் தடுக்க, கவரேஜ்-ஃபோகஸ்டு ஸ்ப்ரேயிங்கிலிருந்து நோக்குநிலை-ஃபோகஸ் ஸ்ப்ரேயிங்கிற்கு மாற வேண்டும். கவரேஜ் எளிதானது; நோக்குநிலை ஒரு கலை. மேலோட்டத்தை 75% ஆக அதிகரிப்பதன் மூலம், கொத்துக்களை உடைக்க அணுவாக்கம் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, கட்டுப்பாட்டு கோட் முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஓவியர்கள் மச்சம் மற்றும் ஒட்டும் தன்மையை அகற்றலாம்.

இறுதிப் பரிந்துரை: காருக்கான துல்லியமான துப்பாக்கி அமைப்புகள் மற்றும் குறைப்பான் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி எப்போதும் சோதனை அட்டையை (ஸ்ப்ரே-அவுட் கார்டு) தெளிக்கவும். சோதனை அட்டையில் மச்சம் இருந்தால், வாகனத்தைத் தொடும் முன் PSI அல்லது குறைப்பான் வேகத்தை சரிசெய்யவும். முழு கார் ஹூட்டையும் மீண்டும் மணல் அள்ளுவதை விட, சோதனை அட்டையில் சில அவுன்ஸ் பெயிண்ட்டை வீணாக்குவது மிகவும் மலிவானது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: க்ளியர்கோட் பேஸ்கோட் மோட்லிங்கை மறைக்குமா?

A: இல்லை. Clearcoat ஒரு லென்ஸாக செயல்படுகிறது. இது மச்சத்தின் ஆழத்தை பெரிதாக்கும் மற்றும் இருண்ட/ஒளி திட்டுகளை இன்னும் தெளிவாக்கும். துடைக்கும் முன் பேஸ்கோட்டை சரிசெய்ய வேண்டும்.

கே: எனது வெள்ளி உலோகம் சில இடங்களில் கருமையாக இருப்பது ஏன்?

ப: கரும்புள்ளிகள் பொதுவாக பெயிண்ட் மிகவும் ஈரமாக இருக்கும் இடத்தில் (செதில்களாக செங்குத்தாக மாறியது) அல்லது மிகவும் தடிமனாக இருக்கும். இலகுவான புள்ளிகள் பெரும்பாலும் வண்ணப்பூச்சு உலர்த்திய இடத்தில் இருக்கும் (செதில்களாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன).

கே: மாட்லிங் நிறுத்த வேகமான குறைப்பானை நான் பயன்படுத்தலாமா?

ப: ஆம், சில சந்தர்ப்பங்களில். ஒரு வேகமான குறைப்பான் விரைவாக ஒளிரும். இருப்பினும், உலர் தெளிப்பு அமைப்பை உருவாக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.

கே: உலோகங்களை தெளிப்பதற்கான சரியான காற்றழுத்தம் என்ன?

A: துப்பாக்கி கையேடுகள் பெரும்பாலும் குறைந்த அழுத்தங்களை (எ.கா., HVLPக்கான தொப்பியில் 10-14 PSI) பரிந்துரைக்கும் போது, ​​பல வல்லுநர்கள் சற்றே அதிக நுழைவு அழுத்தம் (துப்பாக்கியைப் பொறுத்து 20-25 PSI) கன உலோகங்களுக்கான அணுவாக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது, இது மொட்டை ஏற்படுத்தும் கொத்துக்களை உடைக்கிறது.