வீட்டிலேயே வாகனத்தை பெயிண்டிங் செய்வது ஒரு கவர்ச்சியான வாக்குறுதியை அளிக்கிறது: தொழில்முறை பாடி ஷாப்களால் வசூலிக்கப்படும் விலையில் ஒரு பகுதிக்கு தனிப்பயன், ஷோரூம்-தரமான பூச்சு. ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை சேமிப்பதற்கான வாய்ப்பு பல ஆர்வலர்களை ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியை எடுக்க தூண்டுகிறது. இருப்பினும், ஒரு காரில் நீங்கள் பார்க்கும் பளபளப்பான பூச்சு ஒரு சிக்கலான, உழைப்பு-தீவிர செயல்முறையின் இறுதி அடுக்கு மட்டுமே. நீங்கள் பெயிண்ட் கேனைத் திறப்பதற்கு முன் தேவைப்படும் சுத்த உடல் உழைப்பை குறைத்து மதிப்பிடுவது எளிது.
வாகன ஓவியத்தின் யதார்த்தம் அப்பட்டமானது. நிபுணத்துவ முடிவுகள் தோராயமாக 80% நுணுக்கமான தயாரிப்பிலும், 20% பொருட்களை உண்மையான தெளிப்பிலும் சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் மணல் அள்ளுவதை அவசரப்படுத்தினால் அல்லது சுத்தம் செய்வதைக் குறைத்தால், சிறந்தது கார் பெயிண்ட் திட்டத்தை சேமிக்காது. உலகில் அடித்தளத்தில் உள்ள குறைபாடுகள் எப்போதும் இறுதி தெளிவான கோட் மூலம் பெரிதாகின்றன. விரைவான வார இறுதி அழகியல் தீர்வைத் தேடும் ஒருவருக்கு இது ஒரு பணி அல்ல.
இந்த வழிகாட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட வாசகருக்கு சேவை செய்கிறது: வாகன ஆர்வலர்கள் குறிப்பிடத்தக்க வியர்வை ஈக்விட்டியை வர்த்தகம் செய்யத் தயாராக இருப்பார்கள். உடல் உழைப்பின் மர்மத்தை அகற்றி, செம்மைப்படுத்தலின் இரசாயன மற்றும் இயந்திர யதார்த்தங்களில் கவனம் செலுத்துவோம். பாதுகாப்பான சூழலை எவ்வாறு உருவாக்குவது, அடி மூலக்கூறை மிகச்சரியாகத் தயாரிப்பது மற்றும் தொழிற்சாலைத் தரங்களுக்குப் போட்டியாக ஒரு பூச்சு போடுவது எப்படி என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- 5:1 விகிதம்: பெயிண்ட் தெளிப்பதற்காக செலவழித்த ஒவ்வொரு 1 மணிநேரத்திற்கும் 5 மணிநேரம் தயார்படுத்துதல், மணல் அள்ளுதல் மற்றும் மறைத்தல் ஆகியவற்றை செலவிட எதிர்பார்க்கலாம்.
- உபகரண இடையூறுகள்: உங்கள் காற்று அமுக்கியின் CFM மதிப்பீடு அதன் தொட்டி அளவை விட மிகவும் முக்கியமானது; நிலையான வீட்டு அலகுகளுக்கு HVLPக்கு பதிலாக LVLP துப்பாக்கிகள் தேவைப்படலாம்.
- பாதுகாப்பு முக்கியமானது: 2K தெளிவான பூச்சுகளில் பெரும்பாலும் ஐசோசயனேட்டுகள் உள்ளன - நிலையான தூசி முகமூடிகள் போதுமானதாக இல்லை; மதிப்பிடப்பட்ட கரிம நீராவி சுவாசக் கருவி கட்டாயம்.
- வழிகாட்டி கோட் ரகசியம்: அமெச்சூர் மற்றும் சார்பு முடிவுகளுக்கு இடையேயான வித்தியாசம், கண்ணுக்குத் தெரியாத குறைந்த புள்ளிகளை வெளிப்படுத்த, மணல் அள்ளும் கட்டத்தில் வழிகாட்டி கோட்டைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ளது.
நோக்கத்தை மதிப்பிடுதல்: செலவு, பாதுகாப்பு மற்றும் உபகரணத் தேவைகள்
பொருட்களை வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு முழுமையான செலவு-பயன் பகுப்பாய்வு நடத்த வேண்டும். ஒரு புகழ்பெற்ற கடையில் இருந்து ஒரு தொழில்முறை வண்ணப்பூச்சு வேலை பொதுவாக $800 மற்றும் $3,000 இடையே செலவாகும், உயர்நிலை மறுசீரமைப்புகள் மிக அதிகமாக ஏறும். மாறாக, DIY திட்டத்திற்கான மூலப்பொருட்கள் வழக்கமாக $150 முதல் $400 வரை இருக்கும். இந்த விளிம்பு காகிதத்தில் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இது மறைக்கப்பட்ட மேல்நிலையை புறக்கணிக்கிறது. உயர்தர மாஸ்க்கிங் டேப், லிட்டர் கரைப்பான், டாக் துணிகள் மற்றும் பல்வேறு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போன்ற நுகர்பொருட்களுக்கு நீங்கள் காரணியாக இருக்க வேண்டும்.
நீங்கள் ஒரு விரிவான ஆலோசனை போது DIY கார் பெயிண்ட் வழிகாட்டி , உபகரணங்கள் வரம்புகள் பெரும்பாலும் முதன்மை தடையாக வெளிப்படுகின்றன. ஏர் கம்ப்ரசர் உங்கள் அமைப்பின் இதயம், மேலும் தொட்டியின் அளவு காற்றின் அளவை விட குறைவாக உள்ளது.
கம்ப்ரசர் ரியாலிட்டி சோதனை
பெரும்பாலான ஆரம்பநிலையாளர்கள் 30-கேலன் தொட்டி போதுமானது என்று கருதுகின்றனர், ஆனால் நிமிடத்திற்கு கன அடி (CFM) மதிப்பீடு உங்கள் துப்பாக்கி தேர்வை ஆணையிடுகிறது. பெயிண்ட் துப்பாக்கிகளுக்கு திரவங்களை சரியாக அணுவாக்குவதற்கு நிலையான காற்றின் அளவு தேவைப்படுகிறது.
| அம்சம் |
HVLP (அதிக அளவு குறைந்த அழுத்தம்) |
LVLP (குறைந்த அளவு குறைந்த அழுத்தம்) |
| காற்று தேவை |
10-14 CFM @ 30 PSI தேவை. |
4-6 CFM @ 30 PSI இல் இயங்குகிறது. |
| பரிமாற்ற திறன் |
அதிக (65%+). குறைந்த கழிவு, காரில் அதிக பெயிண்ட். |
மிதமான. சற்று மெதுவான பயன்பாட்டு வேகம். |
| அமுக்கி தேவை |
தொழில்துறை 60-80 கேலன், 5HP+ மோட்டார்கள். |
நிலையான வீட்டு DIY அலகுகள் (20-30 கேலன்). |
| சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு |
வரம்பற்ற காற்று விநியோகத்துடன் கூடிய தொழில்முறை சாவடிகள். |
மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பவர் ஆம்பரேஜ் கொண்ட வீட்டு கேரேஜ்கள். |
பெரும்பாலான வீட்டுப் பயனர்களுக்கு, எல்விஎல்பி துப்பாக்கி என்பது யதார்த்தமான தேர்வாகும். இது ஒரு சிறிய கம்ப்ரசரை உடனடியாக வடிகட்டாமல் பெயிண்ட்டை திறம்பட அணுவாக்குகிறது, இது ஸ்பட்டரிங் மற்றும் சீரற்ற அமைப்பை ஏற்படுத்தும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியைத் தடுக்கிறது.
உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு இணக்கம்
வாகன சுத்திகரிப்பு தீவிர வேதியியலை உள்ளடக்கியது. நவீன 2K (இரண்டு-பகுதி) யூரேத்தேன் வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் தெளிவான பூச்சுகள் ஐசோசயனேட்டுகளைக் கொண்ட கடினப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கலவைகள் மணமற்றவை மற்றும் சுவையற்றவை ஆனால் கடுமையான சுவாசக் கோளாறு மற்றும் நிரந்தர நரம்பு மண்டல சேதத்தை ஏற்படுத்தும். ஒரு நிலையான N95 டஸ்ட் மாஸ்க் இந்த நீராவிகளுக்கு எதிராக பூஜ்ஜிய பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
P100 ஆர்கானிக் வேப்பர் கார்ட்ரிட்ஜ்களுடன் பொருத்தப்பட்ட NIOSH-அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுவாசக் கருவியை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். மேலும், ஐசோசயனேட்டுகள் தோல் மற்றும் கண்கள் வழியாக உடலுக்குள் நுழையும். முழு உடல் டைவெக் சூட் மற்றும் நைட்ரைல் கையுறைகள் கட்டாயம் பிபிஇ. பட்ஜெட் வெட்டுக்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒரு பகுதி பாதுகாப்பு.
சுற்றுச்சூழல் தேர்வு
உங்கள் பெயிண்ட் சாவடி இறுதி தரத்தை ஆணையிடுகிறது. உங்களுக்கு 65°F மற்றும் 75°F இடையே வெப்பநிலை சாளரம் தேவை. மிகவும் குளிர், மற்றும் பெயிண்ட் இயங்கும்; மிகவும் சூடாக இருக்கும், மற்றும் கரைப்பான்கள் பெயிண்ட் அளவுகள் வெளியே (ஆரஞ்சு தோல்) முன் ஆவியாகி. மேகமூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் தெளிவான கோட்டின் உள்ளே ஈரப்பதம் சிக்காமல் இருக்க ஈரப்பதம் குறைவாக இருக்க வேண்டும். காற்றோட்டத்திற்கு பாசிட்டிவ் பிரஷர் லாஜிக் தேவை: அழுக்கு காற்றை உறிஞ்சி விடாமல், ஃபில்டர்கள் மூலம் சுத்தமான காற்றை உள்ளே தள்ள விசிறிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
உங்கள் DIY பெயிண்ட் பூத்தை அமைத்தல்
குடியிருப்பு கேரேஜை ஸ்ப்ரே சாவடியாக மாற்றுவதற்கு உத்தி தேவை. நீங்கள் ஒரு தற்காலிக கார்போர்ட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தால், நீங்கள் காற்று மற்றும் பூச்சிகளை எதிர்த்துப் போராடுவீர்கள். ஒரு கேரேஜ் தங்குமிடம் வழங்குகிறது ஆனால் புகைகளை பொறிக்கிறது. தள தயாரிப்பு ஆக்கிரமிப்பு சுத்தம் தொடங்குகிறது. தூசுதான் எதிரி. ஏதேனும் தெளித்தல் ஏற்படும் முன், தரையை துடைத்து, வெற்றிடப்படுத்தி, கழுவவும். பல நன்மைகள் ஈரமான தரை நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அங்கு அவர்கள் வண்ணம் தீட்டுவதற்கு முன்பு உடனடியாக கான்கிரீட்டை தண்ணீருடன் மூடிவிடுகிறார்கள். இது தரையில் உள்ள தளர்வான தூசி துகள்களை உங்கள் ஈரமான தெளிவான கோட்டில் மிதப்பதை தடுக்கிறது.
லைட்டிங் உத்தி
நிலையான மேல்நிலை கேரேஜ் விளக்குகள் ஓவியம் வரைவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. கதவுகள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற செங்குத்து பேனல்களில் அவை நிழல்களைப் போடுகின்றன. பக்கங்களில் இருந்து பேனல்களைத் தாக்கும் வலுவான, பரவலான ஒளி உங்களுக்குத் தேவை. இந்த பக்க-விளக்கு ஈரக் கோட்டைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது - புதிய வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பில் அடிக்கும் பிரதிபலிப்பு. இது இல்லாமல், நீங்கள் ஒரு பளபளப்பைப் பெறுவதற்குப் போதுமான பொருளைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா அல்லது அதிக அளவு ஓட்டத்தை உண்டாக்குகிறீர்களா என்பதை உங்களால் தீர்மானிக்க முடியாது.
தற்காலிக சாவடி கட்டுமானம்
PVC பைப் ஃப்ரேமிங் மற்றும் ஹெவி-டூட்டி 4-6 மில் பிளாஸ்டிக் ஷீடிங்கைப் பயன்படுத்தி பயனுள்ள சுத்தமான அறையை நீங்கள் உருவாக்கலாம். உங்கள் கேரேஜுக்குள் ஒரு பெட்டியை உருவாக்குங்கள், அது வாகனத்தைச் சுற்றி நடக்கக்கூடிய இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது. நாடா மூலம் தரையில் பிளாஸ்டிக் சீல்.
காற்றோட்டத்திற்காக, ஒரு முனையில் ஒரு பெட்டி விசிறிக்கு ஒரு துளை வெட்டி, அதை மலிவான உலை வடிகட்டிகளால் மூடவும். இந்த வடிகட்டிகள் முக்கியமானவை; அவை தூசி, பிழைகள் மற்றும் குப்பைகளின் உள்வரும் காற்றைத் துடைக்கின்றன. எதிர் முனையில், கரைப்பான் புகை வெளியேற அனுமதிக்க ஒரு வெளியேற்ற காற்றோட்டத்தை உருவாக்கவும் (வடிகட்டப்பட்டது). இது ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலை உருவாக்குகிறது, அங்கு காற்று நேராக கார் மீது பாயும், நீங்கள் இப்போது வரைந்த பேனல்களில் இருந்து ஓவர்ஸ்ப்ரேயை எடுத்துச் செல்கிறது.
மேற்பரப்பு தயாரிப்பு: ஒட்டுதலின் அடித்தளம்
தயாரிப்பது அமெச்சூர்களை நிபுணர்களிடமிருந்து பிரிக்கிறது. பல தொடக்கநிலையாளர்கள் கதவு கைப்பிடிகள், கண்ணாடிகள் மற்றும் டிரிம்களைச் சுற்றி மறைப்பதன் மூலம் நேரத்தைச் சேமிக்க முயற்சிக்கின்றனர். இது ஒரு தவறு. பெயிண்ட் டேப் விளிம்பிற்கு எதிராக உருவாகிறது, கடினமான கோட்டை உருவாக்குகிறது. காலப்போக்கில், ஈரப்பதம் இந்த விளிம்பின் கீழ் ஒரு பாலத்தை உருவாக்குகிறது, இது உரிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. முகமூடியை விட பிரித்தெடுப்பது எப்போதும் சிறந்தது. சாத்தியமான ஒவ்வொரு டிரிம் பகுதியையும் அகற்றவும்.
மணல் அள்ளும் நிலைகள்
இருக்கும் வண்ணப்பூச்சு அப்படியே இருந்தால், அதை வெறும் உலோகமாக அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் இயந்திர ஒட்டுதலை மட்டுமே உருவாக்க வேண்டும். 320 முதல் 500-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் மேற்பரப்பை நன்கு துடைக்கவும். மேற்பரப்பு முற்றிலும் மேட் இருக்க வேண்டும்; எந்த பளபளப்பான புள்ளிகளும் புதிய வண்ணப்பூச்சு ஒட்டாத பகுதிகளைக் குறிக்கின்றன.
காரில் தெளிவான கோட் அல்லது ஆழமான துரு இருந்தால், நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும். வெற்று எஃகு அடைய ஒரு ஆங்கிள் கிரைண்டர் அல்லது கெமிக்கல் ஸ்ட்ரிப்பர்களில் ஸ்ட்ரிப்பிங் டிஸ்க்குகளைப் பயன்படுத்தவும். திடமாக பின்தொடர்கிறது கார் பெயிண்ட் DIY உதவிக்குறிப்புகள் உங்கள் வாகனத்தின் உடல் வேலையின் குறிப்பிட்ட நிலைக்கு சரியான சிராய்ப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதி செய்கிறது.
உடல் நிரப்பு (மென்மையாக்கும் கலை)
பாடி ஃபில்லர் (பாண்டோ) டென்ட் செய்யப்பட்ட பேனல்களின் வடிவத்தை மீட்டெடுக்கிறது. இது வெற்று உலோகம் அல்லது எபோக்சி ப்ரைமருக்குச் சிறப்பாகப் பொருந்தும், மணல் அள்ளப்படாத வண்ணப்பூச்சு அல்லது தெளிவான கோட்டின் மீது ஒருபோதும் பொருந்தாது. ஃபில்லரை கடினப்படுத்தியுடன் கலக்க வேகம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அது விரைவாக குணமாகும். பயன்படுத்தியவுடன், வடிவமைத்தல் என்பது உங்கள் கையால் அல்ல, மணல் பிளாக் மூலம் செய்யப்படுகிறது. உலோகத்தின் அலைகளைப் பின்பற்றி, உங்கள் விரல்கள் மென்மையான நிரப்பிக்குள் அகழிகளைத் தோண்டி எடுக்கும். ஒரு நீண்ட பிளாக் தாழ்வான இடங்களைப் பிரித்து, உண்மையான தட்டையான மேற்பரப்பை உருவாக்க உயர் புள்ளிகளை மட்டுமே வெட்டுகிறது.
வழிகாட்டி கோட் நுட்பம்
தொழில்முறை உடல் ஆண்களின் ரகசிய ஆயுதம் இது. நீங்கள் ஒரு பகுதியை ப்ரைம் செய்து மணல் அள்ளியதும், சாம்பல் நிற ப்ரைமரின் மீது மலிவான, மாறுபட்ட நிறத்தின் (பொதுவாக கருப்பு ஏரோசல் பெயிண்ட்) லேசான மூடுபனியை தெளிக்கவும். இது உங்கள் வழிகாட்டி கோட்.
நீங்கள் பேனலைத் தடுக்கும்போது, வழிகாட்டி கோட் முதலில் உயர்ந்த இடங்களிலிருந்து மணல் அள்ளுகிறது. எஞ்சியிருக்கும் எந்த இருண்ட புள்ளிகளும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் தொடாத தாழ்வான இடங்களைக் குறிக்கின்றன. இந்த குறைந்த புள்ளிகள் உங்கள் இறுதி வண்ணப்பூச்சு வேலையில் அலைகளாக காண்பிக்கப்படும். வழிகாட்டி கோட் முழு பேனலிலும் சமமாக மறையும் வரை நீங்கள் தொடர்ந்து மணல் அள்ள வேண்டும் அல்லது மெருகூட்டல் புட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த காட்சி உதவி யூகத்தை நீக்குகிறது.
ப்ரைமிங் மற்றும் மேற்பரப்பை சீல் செய்தல்
ப்ரைமர் பல பாத்திரங்களைச் செய்கிறது: இது உலோகத்தைப் பாதுகாக்கிறது, கீறல்களை நிரப்புகிறது மற்றும் பேஸ்கோட்டுக்கு சீரான நிறத்தை வழங்குகிறது. சரியான இரசாயன சூத்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.
சரியான ப்ரைமரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
- எபோக்சி ப்ரைமர்: இது அடித்தளம். இது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து வெற்று உலோகத்தை மூடுகிறது. இது எளிதில் மணல் அள்ளாது, ஆனால் எல்லாவற்றிலும் ஒட்டிக்கொண்டது.
- ஹை-பில்ட் ப்ரைமர் (சர்ஃபேசர்): இது 320-கிரிட் சாண்டிங் கீறல்கள் மற்றும் சிறிய பின்ஹோல்களை நிரப்ப வடிவமைக்கப்பட்ட தடிமனான ப்ரைமர் ஆகும். மணல் மென்மையாக்க எளிதானது.
பயன்பாட்டு தர்க்கம்
ப்ரைமரின் 2 முதல் 3 ஈரமான அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள். பூச்சுகளுக்கு இடையில் கரைப்பான்கள் ஆவியாகுவதற்குத் தேவையான ஃபிளாஷ் நேரத்தை நீங்கள் மதிக்க வேண்டும். நீங்கள் இரண்டாவது கோட்டை மிக விரைவில் தெளித்தால், கரைப்பான்களை முதல் அடுக்கில் சிக்க வைத்து, பின்னர் கரைப்பான் பாப் (சிறிய குமிழ்கள்) உருவாக வழிவகுக்கும். வழக்கமாக, 70°F இல் 10 முதல் 15 நிமிடங்கள் போதுமானது.
இறுதி ப்ரீ-பெயிண்ட் சாண்டிங்
உயர்-கட்டமைக்கப்பட்ட ப்ரைமர் குணப்படுத்தியவுடன், 400 முதல் 600-கிரிட் காகிதத்தில் முழு காரையும் ஈரமான மணல். நீர் மணல் தூசியை அகற்ற உதவுகிறது மற்றும் காகிதத்தை அடைத்து வைக்கிறது. இலக்கு கண்ணாடி போன்ற மென்மையான மேற்பரப்பு. உங்கள் நிறத்தை வாங்குவதற்கு முன், இரசாயன இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். சுருக்கம் அல்லது தூக்குதல் போன்ற இரசாயன எதிர்வினைகளைத் தடுக்க அதே பிராண்ட் அமைப்பிலிருந்து உங்கள் ப்ரைமர், பேஸ்கோட் மற்றும் தெளிவான கோட் ஆகியவற்றை வாங்கவும்.
பெயிண்ட் வேலையைச் செயல்படுத்துதல்: பேஸ்கோட் மற்றும் க்ளியர் கோட்
தெளிப்பு சாவடி தயாராக உள்ளது, மற்றும் கார் முகமூடி. இப்போது உண்மையின் தருணம் வருகிறது. பெயிண்ட் ஊற்றுவதற்கு முன், கேன்வாஸை உன்னிப்பாக சுத்தம் செய்யுங்கள். மெழுகு மற்றும் கிரீஸ் நீக்கி பயன்படுத்தவும். கரைப்பான் அடிப்படையிலான கிளீனர்கள் பெரும்பாலான அசுத்தங்களுக்கு வேலை செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் நீர் சார்ந்த கிளீனர்கள் கை வியர்வையிலிருந்து உப்புகளைக் கையாளுகின்றன. தூண்டுதலை இழுப்பதற்கு முன், பேனலை மெதுவாக ஒரு துணியால் துடைத்து, படிந்திருக்கும் நுண்ணிய தூசி துகள்களைப் பிடிக்கவும்.
பேஸ்கோட் (நிறம்) தெளித்தல்
கற்றல் உங்கள் காரை நீங்களே வண்ணம் தீட்டுவது எப்படி என்பது ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி அமைப்பில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். சுவரில் ஒட்டப்பட்ட அட்டைப் பெட்டியில் உங்கள் வடிவத்தை சோதிக்கவும். 8 முதல் 10 அங்குல உயரம் கொண்ட சுருட்டு வடிவ ஓவல் வடிவத்தை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள். அணுவாக்கம் நன்றாகவும், மூடுபனியாகவும் இருக்கும் வரை திரவக் கட்டுப்பாட்டு குமிழியை சரிசெய்யவும், சிதறாது.
துப்பாக்கியை மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாகப் பிடித்து, 6 முதல் 8 அங்குலங்கள் வரை சீரான தூரத்தை பராமரிக்கவும். துப்பாக்கியை காருக்கு இணையாக வைத்திருக்க, உங்கள் மணிக்கட்டை மட்டும் அல்ல, உங்கள் முழு கையையும் நகர்த்தவும். ஒவ்வொரு பாஸையும் 50% மேலெழுதவும். நீங்கள் முழு வண்ண கவரேஜை அடையும் வரை 2 முதல் 3 நடுத்தர அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள். பேஸ்கோட் ஒரு மந்தமான, மேட் பூச்சுக்கு உலர்த்தும் - இது சாதாரணமானது.
உலோக வண்ணப்பூச்சுகளுக்கு, உங்கள் இறுதிப் படியாக ஒரு துளி கோட்டைப் பயன்படுத்தவும். துப்பாக்கியை மீண்டும் 10 அல்லது 12 அங்குலங்களுக்கு இழுத்து உங்கள் பயண வேகத்தை அதிகரிக்கவும். இது பேனலின் மேல் ஒரு லேசான மூடுபனியை தூவுகிறது, உலோக செதில்கள் தட்டையாக கிடப்பதை விட தோராயமாக எழுந்து நிற்க உதவுகிறது, இது புலி பட்டைகள் அல்லது கறைகளை தடுக்கிறது.
தெளிவான கோட் தெளித்தல் (பாதுகாப்பு)
தெளிவான கோட் பளபளப்பு மற்றும் புற ஊதா பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இது பேஸ்கோட்டை விட தடிமனாகவும், தெளிப்பதற்கு கடினமாகவும் இருக்கும். ஒரு டாக் கோட் மூலம் தொடங்கவும்-ஒரு ஒளி, நடுத்தர-ஈரமான பயன்பாடு விரைவாக ஒட்டும். இது அடுத்தடுத்த கனமான பூச்சுகளை பிடிப்பதற்கு ஏதாவது கொடுக்கிறது, இது ரன்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
இரண்டு ஈரமான கோட்டுகளுடன் இதைப் பின்பற்றவும். நீங்கள் தெளிக்கும்போது வண்ணப்பூச்சில் உங்கள் விளக்குகளின் பிரதிபலிப்பைக் கவனிக்க வேண்டும். அமைப்பு மென்மையான தாளாக வெளியேற வேண்டும். அது தானியமாகத் தோன்றினால் (உலர்ந்த தெளிப்பு), நீங்கள் மிக வேகமாக நகர்கிறீர்கள் அல்லது வெகு தொலைவில் இருக்கிறீர்கள். அது ஒரு அலை அலையாகத் தோன்றினால், நீங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறீர்கள், மேலும் ஒரு ஓட்டம் நெருங்கிவிட்டது. இந்த சமநிலையைக் கண்டறிவது பெறுவதற்கு கடினமான திறமை.
தி பினிஷ் லைன்: கட் அண்ட் பஃப் (பெயிண்ட் கரெக்ஷன்)
உங்கள் பூச்சு அமைப்பு (ஆரஞ்சு தோல்) அல்லது ஒரு சில தூசி முனைகள் இருந்தால் பீதி அடைய வேண்டாம். தொழில்முறை வேலைகள் கூட சாவடியில் இருந்து வெளிவருவது அரிது. இந்த இறுதி நிலை, பெரும்பாலும் கலர் சாண்டிங் மற்றும் பஃபிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பை ஒரு கண்ணாடி பிரகாசத்திற்கு சமன் செய்கிறது.
வெட் சாண்டிங் (கலர் சாண்டிங்)
தெளிவான கோட் முழுவதுமாக கடினமடையும் வரை காத்திருங்கள் (பொதுவாக 24 மணிநேரம்). 1500-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை சோப்பு நீரில் ஊறவைத்து, தெளிவான மேலங்கியை மெதுவாக மணல் அள்ளவும். ஆரஞ்சு தோல் அமைப்பின் உச்சங்களை சமன் செய்வதே குறிக்கோள். மேற்பரப்பு முற்றிலும் மந்தமாகவும் வெள்ளையாகவும் மாறும். தட்டையானதும், கீறல்களை 2000 மற்றும் 2500-கிரிட் பேப்பரைக் கொண்டு செம்மைப்படுத்தவும். உடல் கோடுகள் மற்றும் பேனல் விளிம்புகளில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள்; தெளிவான கோட் அங்கு மிக மெல்லியதாக உள்ளது, மேலும் பேஸ்கோட் வரை எரிப்பது எளிது, அதற்கு மீண்டும் பெயிண்ட் தேவைப்படுகிறது.
பஃபிங் மற்றும் பாலிஷிங்
பளபளப்பை மீண்டும் கொண்டு வர ரோட்டரி பஃபர் அல்லது டூயல் ஆக்ஷன் பாலிஷரைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு கம்பளி திண்டு மற்றும் தேய்த்தல் கலவையுடன் தொடங்கவும். இந்த ஆக்கிரமிப்பு கலவையானது 2000-கிரிட் மணல் மூட்டத்தை நீக்குகிறது. எச்சத்தை துடைத்து, ஒரு மென்மையான நுரை திண்டுக்கு மாறவும், மற்றும் ஒரு ஃபினிஷிங் பாலிஷ் பயன்படுத்தவும். இது கம்பளி திண்டிலிருந்து சுழல் குறிகளை நீக்கி, ஒளியியல் தெளிவை மீட்டெடுக்கிறது.
பஃப் செய்த பிறகு, வண்ணப்பூச்சு சுவாசிக்க வேண்டும். புதிய வண்ணப்பூச்சு 30 முதல் 60 நாட்களுக்கு கரைப்பான்களை (வெளியேற்றுதல்) வெளியிடுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில் மெழுகு அல்லது பீங்கான் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் அவை கரைப்பான்களை அடைத்து மேகக்கணிக்கும்.
முடிவுரை
உங்கள் சொந்த வாகனத்தை பெயிண்ட் செய்வது பொறுமையின் மகத்தான சோதனை. உன்னிப்பாக சுத்தம் செய்தல், மணல் அள்ளுதல் மற்றும் காத்திருக்கும் உங்கள் திறனை இது சவால் செய்கிறது. இது ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியுடன் கை-கண் ஒருங்கிணைப்பு பற்றி குறைவாக உள்ளது மற்றும் தயாரிப்பின் ஒழுக்கம் பற்றி அதிகம். நீங்கள் செயல்முறையைத் தழுவினால், முடிவுகள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு பலனளிக்கின்றன.
ஒரு தற்காலிக சாவடிக்கான இடமும், 5:1 ப்ரீப்-டு-பெயிண்ட் விகிதத்தைக் கடைப்பிடிப்பதற்கான ஒழுக்கமும் உங்களிடம் இருந்தால், முதலீட்டின் லாபம் அதிகமாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு சிலரிடம் வைத்திருக்கும் திறன் மற்றும் வாகனப் பூச்சு ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள். இருப்பினும், உங்களுக்கு தூசி இல்லாத சூழல் அல்லது போதுமான காற்று விநியோகம் இல்லை என்றால், வினைல் மடக்குதல் அல்லது சாவடி நேரத்தை வாடகைக்கு எடுக்கும் கடைக்கு இறுதி தெளிப்பை அவுட்சோர்சிங் செய்வது போன்ற மாற்று வழிகளைக் கவனியுங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: எனது காரை சிறிய பான்கேக் கம்ப்ரஸர் மூலம் பெயிண்ட் செய்யலாமா?
ப: பொதுவாக, இல்லை. பான்கேக் அமுக்கிகள் பொதுவாக மிகச் சிறிய தொட்டிகள் (6 கேலன்கள்) மற்றும் குறைந்த CFM வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கும். அவை HVLP அல்லது LVLP துப்பாக்கிகளுக்குத் தேவையான காற்றோட்டத்தைத் தக்கவைக்க முடியாது. அமுக்கி தொடர்ந்து இயங்கும், அதிக வெப்பம் மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும். இது வண்ணப்பூச்சு மற்றும் கனமான ஆரஞ்சு தோல் அமைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு முழு காருக்கு, LVLP துப்பாக்கிகளுக்கு 4-6 CFM வழங்கும் குறைந்தபட்சம் 20-கேலன் டேங்க் தேவை.
கே: ஆரஞ்சு தோலுக்கு என்ன காரணம் மற்றும் அதை எவ்வாறு தடுப்பது?
ப: ஆரஞ்சு தோல் என்பது ஆரஞ்சு பழத்தின் தோலை ஒத்த ஒரு கடினமான பூச்சு ஆகும். இது மோசமான அணுவாக்கம் (பெயிண்ட் துளிகள் மிகவும் பெரியது) அல்லது வண்ணப்பூச்சு தட்டையாக வெளியேறும் முன் உலர்த்தப்படுவதால் ஏற்படுகிறது. உங்கள் வெப்பநிலைக்கு சரியான குறைப்பானைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், துப்பாக்கியில் சரியான காற்றழுத்தத்தை அமைப்பதன் மூலமும், ஓடாமல் போதுமான ஈரமான கோட்டைப் பயன்படுத்தும் வேகத்தில் நகர்வதன் மூலமும் அதைத் தடுக்கவும்.
கே: கோட்டுகளுக்கு இடையில் நான் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
ப: இந்த ஃபிளாஷ் நேரம் வெப்பநிலை மற்றும் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பைப் பொறுத்தது, பொதுவாக 10-15 நிமிடங்கள். மாஸ்க்கிங் டேப்பை (கார் அல்ல) தொடுவது ஒரு பொதுவான சோதனை. வண்ணப்பூச்சு ஒட்டும் ஆனால் உங்கள் விரலுக்கு நிறத்தை மாற்றவில்லை என்றால், அது அடுத்த கோட்டுக்கு தயாராக உள்ளது. அது ஈரமாகவும் சரமாகவும் இருந்தால், அதிக நேரம் காத்திருக்கவும். அது கடினமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருந்தால், நீங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருந்திருக்கலாம்.
கே: சாவடி இல்லாமல் வீட்டிற்குள் வண்ணம் தீட்டுவது பாதுகாப்பானதா?
ப: காற்றோட்டம் இல்லாமல் வீட்டிற்குள் ஓவியம் தீட்டுவது ஆபத்தானது. பெயிண்ட் நீராவிகள் எரியக்கூடியவை; வாட்டர் ஹீட்டரில் இருந்து பைலட் லைட் அல்லது லைட் சுவிட்சில் இருந்து வரும் தீப்பொறி அவற்றைப் பற்றவைக்கும். மேலும், புகை நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது. இணைக்கப்பட்ட கேரேஜில் நீங்கள் வண்ணம் தீட்டினால், புகைகள் வாழும் இடத்தை ஊடுருவிச் செல்லும். எப்பொழுதும் வடிகட்டப்பட்ட வெளியேற்ற விசிறிகளுடன் பாரிய காற்றோட்டத்தை உறுதிசெய்து, பற்றவைப்பு மூலங்களிலிருந்து பணியிடத்தை தனிமைப்படுத்தவும்.
