Մեքենան տանը ներկելը գայթակղիչ խոստում է տալիս. հատուկ, ցուցասրահի որակի ավարտվածք՝ պրոֆեսիոնալ մանուշակագույն խանութների կողմից գանձվող գնի մի փոքր մասի դիմաց: Հազարավոր դոլարներ խնայելու հեռանկարը շատ էնտուզիաստների դրդում է վերցնել լակի ատրճանակ: Այնուամենայնիվ, փայլուն ծածկույթը, որը դուք տեսնում եք մեքենայի վրա, ընդամենը բարդ, աշխատատար գործընթացի վերջնական շերտն է: Հեշտ է թերագնահատել ֆիզիկական ուժը, որն անհրաժեշտ է նույնիսկ ներկի տուփը բացելուց առաջ:
Ավտոմեքենաների ներկման իրականությունը դաժան է: Մասնագիտական արդյունքները մոտավորապես 80%-ով կախված են մանրակրկիտ պատրաստումից և միայն 20%-ով՝ նյութերի իրական ցողումից: Եթե դուք շտապում եք ավազով մաքրել կամ խնայել եք մաքրումը, ապա ամենալավը Car Paint-ն աշխարհում չի փրկի նախագիծը: Տոնային հիմքի թերությունները միշտ մեծանում են վերջնական թափանցիկ վերարկուի միջոցով: Սա խնդիր չէ մեկի համար, ով փնտրում է հանգստյան օրերի էսթետիկ արագ շտկում:
Այս ուղեցույցը ծառայում է կոնկրետ ընթերցողին՝ ավտոմոբիլային էնտուզիաստին, որը ցանկանում է զգալի բաժնետոմս վաճառել այնպիսի արդյունքի համար, որով կարող են հպարտանալ: Մենք կհեռացնենք մարմնի կառուցվածքի առեղծվածը և կկենտրոնանանք վերամշակման քիմիական և մեխանիկական իրողությունների վրա: Դուք կսովորեք, թե ինչպես ստեղծել անվտանգ միջավայր, կատարելապես պատրաստել ենթաշերտը և տեղադրել գործարանային չափանիշներին համապատասխանող ավարտվածք:
Հիմնական Takeaways
- 5:1 հարաբերակցությունը. Ակնկալվում է, որ ներկը ցողելու համար ծախսած յուրաքանչյուր 1 ժամվա ընթացքում կծախսվի 5 ժամ նախապատրաստելու, հղկելու և դիմակավորելու համար:
- Սարքավորման խցանումներ. ձեր օդային կոմպրեսորի CFM վարկանիշն ավելի կարևոր է, քան տանկի չափը. ստանդարտ տնային ստորաբաժանումները կարող են պահանջել ոչ թե HVLP, այլ LVLP ատրճանակներ:
- Անվտանգության կարևոր նշանակություն. 2K թափանցիկ ծածկույթները հաճախ պարունակում են իզոցիանատներ. ստանդարտ փոշու դիմակները բավարար չեն. Գնահատված օրգանական գոլորշիների ռեսպիրատորը պարտադիր է:
- Ուղեցույցի ծածկույթի գաղտնիքը. սիրողական և պրոֆեսիոնալ արդյունքների միջև տարբերությունը սովորաբար կայանում է նրանում, որ ավազի փուլում օգտագործեք ուղեցույց՝ անտեսանելի ցածր բծերը բացահայտելու համար:
Շրջանակի գնահատում. ծախսերի, անվտանգության և սարքավորումների պահանջներ
Նախքան նյութեր գնելը, դուք պետք է կատարեք ծախսերի և օգուտների մանրակրկիտ վերլուծություն: Հեղինակավոր խանութից պրոֆեսիոնալ ներկերի աշխատանքը սովորաբար արժե $800-ից $3000, իսկ բարձրակարգ վերականգնումները շատ ավելի բարձր են: Ի հակադրություն, DIY նախագծի հումքը սովորաբար տատանվում է $150-ից $400-ի սահմաններում: Այս լուսանցքը գրավիչ է թվում թղթի վրա, բայց այն անտեսում է թաքնված գլխավերեւը: Դուք պետք է հաշվի առնեք սպառվող նյութերը, ինչպիսիք են բարձրորակ դիմակավոր ժապավենը, լիտր լուծիչ, կպչուն կտորներ և զանազան հղկաթուղթ:
Երբ դուք խորհրդակցում եք համապարփակ DIY մեքենայի ներկերի ուղեցույց , սարքավորումների սահմանափակումները հաճախ առաջանում են որպես հիմնական խոչընդոտ: Օդային կոմպրեսորը ձեր սարքավորման սիրտն է, և տանկի չափը ավելի քիչ կարևոր է, քան օդի ծավալի առաքումը:
Կոմպրեսորի իրականության ստուգում
Սկսնակների մեծամասնությունը ենթադրում է, որ 30 գալոնանոց տանկը բավարար է, սակայն խորանարդ ոտնաչափ մեկ րոպեում (CFM) վարկանիշը թելադրում է ձեր զենքի ընտրությունը: Ներկարարական ատրճանակները պահանջում են օդի մշտական ծավալ՝ հեղուկները ճիշտ ատոմիզացնելու համար:
| Հատկանիշ |
HVLP (բարձր ծավալի ցածր ճնշում) |
LVLP (ցածր ծավալի ցածր ճնշում) |
| Օդի պահանջ |
Պահանջվում է 10-14 CFM @ 30 PSI: |
Աշխատում է 4-6 CFM @ 30 PSI: |
| Փոխանցման արդյունավետություն |
Բարձր (65%+): Ավելի քիչ թափոններ, ավելի շատ ներկ մեքենայի վրա: |
Չափավոր. Մի փոքր ավելի դանդաղ կիրառման արագություն: |
| Կոմպրեսորի կարիքը |
Արդյունաբերական 60-80 գալոն, 5HP+ շարժիչներ: |
Ստանդարտ տնային DIY միավորներ (20-30 գալոն): |
| Լավագույն օգտագործման դեպք |
Պրոֆեսիոնալ տաղավարներ՝ անսահմանափակ օդի մատակարարմամբ։ |
Տնային ավտոտնակներ սահմանափակ հոսանքի հզորությամբ: |
Տնային օգտագործողների մեծամասնության համար LVLP ատրճանակը իրատեսական ընտրությունն է: Այն արդյունավետորեն ատոմացնում է ներկը՝ առանց փոքր կոմպրեսորն ակնթարթորեն չորացնելու, ինչը կանխում է ճնշման անկումը, որն առաջացնում է ցողում և անհավասար հյուսվածք:
Առողջության և անվտանգության համապատասխանություն
Ավտոմեքենաների վերամշակումը ներառում է լուրջ քիմիա: Ժամանակակից 2K (երկու մասից) ուրեթանային ներկերում և թափանցիկ ծածկույթներում օգտագործվում են կարծրացուցիչներ, որոնք պարունակում են իզոցիանատներ: Այս միացությունները անհոտ և անհամ են, բայց կարող են առաջացնել շնչառական ծանր խանգարումներ և մշտական նյարդային համակարգի վնաս: Ստանդարտ N95 փոշու դիմակն առաջարկում է զրոյական պաշտպանություն այս գոլորշիներից:
Դուք պետք է օգտագործեք NIOSH-ի կողմից հաստատված ռեսպիրատոր՝ հագեցած P100 օրգանական գոլորշիների փամփուշտներով: Ավելին, իզոցիանատները կարող են ներթափանցել մարմնին մաշկի և աչքերի միջոցով: Ամբողջ մարմինը Tyvek կոստյումը և նիտրիլային ձեռնոցները պարտադիր ԱՊՊԱ են: Անվտանգությունն այն ոլորտն է, որտեղ բյուջեի կրճատումն անընդունելի է։
Շրջակա միջավայրի ընտրություն
Ձեր ներկերի խցիկը թելադրում է վերջնական որակը: Ձեզ անհրաժեշտ է ջերմաստիճանի պատուհան 65°F-ից մինչև 75°F: Չափազանց ցուրտ է, և ներկը հոսում է; չափազանց տաք է, և լուծիչները գոլորշիանում են մինչև ներկի մակարդակը դուրս գալը (նարնջի կեղև): Խոնավությունը պետք է ցածր մնա, որպեսզի խոնավությունը չհայտնվի թափանցիկ ծածկույթի ներսում, ինչը հանգեցնում է պղտորման: Օդափոխումը պահանջում է դրական ճնշման տրամաբանություն. օգտագործեք օդափոխիչներ մաքուր օդը ֆիլտրերի միջով ներս մղելու համար, այլ ոչ թե պարզապես կեղտոտ օդը ծծելու համար:
Ձեր DIY ներկերի խցիկի տեղադրում
Բնակելի ավտոտնակը լակի խցիկի վերածելը ռազմավարություն է պահանջում: Եթե դուք ընտրում եք ժամանակավոր վագոն, ապա պայքարում եք քամու և միջատների դեմ: Ավտոտնակը ապաստան է առաջարկում, բայց գոլորշիները թակարդում են: Կայքի նախապատրաստումը սկսվում է ագրեսիվ մաքրումից: Փոշին թշնամին է. Ցանկացած ցողում առաջանալուց առաջ ավլեք, մաքրեք փոշեկուլը և լվացեք հատակը: Շատ մասնագետներ օգտագործում են թաց հատակի տեխնիկան, որտեղ ներկելուց անմիջապես առաջ բետոնը ջրով խառնում են: Սա թակարդում է չամրացված փոշու մասնիկները գետնին, թույլ չտալով, որ դրանք լողան ձեր թաց մաքուր վերարկուի մեջ:
Լուսավորության ռազմավարություն
Վերգետնյա ավտոտնակի ստանդարտ լույսերը բավարար չեն ներկելու համար: Նրանք ստվերներ են գցում ուղղահայաց պանելների վրա, ինչպիսիք են դռները և պատերը: Ձեզ անհրաժեշտ է ուժեղ, ցրված լույս, որը հարվածում է վահանակներին կողքերից: Այս կողային լուսավորությունը թույլ է տալիս տեսնել խոնավ գիծը՝ այն արտացոլումը, որտեղ թարմ ներկը դիպչում է մակերեսին: Առանց դրա, դուք չեք կարող դատել, թե արդյոք բավականաչափ նյութ եք կիրառում փայլ ստանալու համար, թե չափազանց շատ՝ առաջացնելով վազք:
Ինքնաշինական կրպակների կառուցում
Դուք կարող եք արդյունավետ մաքուր սենյակ կառուցել՝ օգտագործելով ՊՎՔ խողովակների շրջանակը և 4-6 միլոնանոց ծանր պլաստմասե ծածկը: Ձեր ավտոտնակի ներսում կառուցեք տուփ, որը քայլելու տեղ է թողնում մեքենայի շուրջը: Կպչեք պլաստիկը հատակին ժապավենով:
Օդի հոսքի համար մի ծայրից կտրեք տուփի օդափոխիչի անցք և ծածկեք այն վառարանի էժան զտիչներով: Այս զտիչները շատ կարևոր են. նրանք մաքրում են փոշու, վրիպակների և բեկորների մուտքային օդը: Հակառակ ծայրում ստեղծեք արտանետվող օդանցք (նաև ֆիլտրացված), որպեսզի լուծիչի գոլորշիները դուրս գան: Սա ստեղծում է վերահսկվող միջավայր, որտեղ օդը գծային հոսում է մեքենայի վրայով` հեռացնելով ավելորդ ցողումը ձեր նոր ներկած վահանակներից:
Մակերեւույթի պատրաստում. Կպչունության հիմքը
Նախապատրաստումը բաժանում է սիրողականներին փորձագետներից։ Շատ սկսնակներ փորձում են ժամանակ խնայել՝ դիմակավորելով դռների բռնակները, հայելիները և հարդարումը: Սա սխալ է։ Ներկը կուտակվում է ժապավենի եզրին, ստեղծելով կոշտ գիծ: Ժամանակի ընթացքում խոնավությունը կամուրջ է ստեղծում այս եզրի տակ, ինչը հանգեցնում է կլեպի: Ապամոնտաժումը միշտ գերազանցում է դիմակավորումը: Հեռացրեք հնարավոր բոլոր կտորները:
Հղկման փուլերը
Եթե առկա ներկը անձեռնմխելի է, ապա ձեզ հարկավոր չէ այն մերկացնել մետաղից: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն մեխանիկական կպչունություն ստեղծել: Մակերեւույթը մանրակրկիտ մաքրեք 320-ից 500 գրիտանոց հղկաթուղթով: Մակերեսը պետք է ամբողջովին փայլատ տեսք ունենա; ցանկացած փայլուն բծեր ներկայացնում են այն տարածքները, որտեղ նոր ներկը չի կպչում:
Եթե մեքենան ունի կլեպ թափանցիկ վերարկու կամ խորը ժանգ, դուք պետք է հանեք այն: Մաքուր պողպատից հասնելու համար օգտագործեք քերծող սկավառակներ անկյունային սրածայրի կամ քիմիական մերկացնող սարքերի վրա: Հետևելով ամուր Ավտոմեքենայի ներկի DIY խորհուրդները երաշխավորում են ձեր մեքենայի թափքի կոնկրետ վիճակի համար ճիշտ հղկող նյութ ընտրելը:
Մարմնի լցոնիչ (հարթեցման արվեստ)
Մարմնի լցոնիչը (Bondo) վերականգնում է փորված վահանակների ձևը: Այն լավագույնս կիրառվում է մերկ մետաղի կամ էպոքսիդային այբբենարանի վրա, երբեք չհղկված ներկի կամ թափանցիկ ծածկույթի վրա: Լցանյութը կարծրացուցիչով խառնելը արագություն է պահանջում, քանի որ այն արագ բուժում է: Կիրառելուց հետո ձևավորումը կատարվում է ոչ թե ձեր ձեռքով, այլ հղկող բլոկով: Ձեր մատները խրամատներ կփորեն փափուկ լցանյութի մեջ՝ հետևելով մետաղի ալիքներին: Երկար բլոկը կամրջում է ցածր կետերը՝ կտրելով միայն բարձր կետերը՝ իսկապես հարթ մակերես ստեղծելու համար:
The Guide Coat Technique
Սա պրոֆեսիոնալ մարմնի տղամարդկանց գաղտնի զենքն է: Տարածքը նախապատվելուց և ավազով հղկելուց հետո, մոխրագույն այբբենարանի վրա ցողեք էժան, հակապատկեր գույնի թեթև մառախուղ (սովորաբար սև աերոզոլային ներկ): Սա ձեր ուղեցույցն է:
Երբ դուք արգելափակում եք վահանակը ավազով, ուղեցույցը նախ ավազով մաքրում է բարձր կետերը: Մնացած մուգ բծերը ցույց են տալիս ցածր կետերը, որոնց հղկաթուղթը չի դիպել: Այս ցածր բծերը կհայտնվեն որպես ալիքներ ձեր վերջնական ներկման աշխատանքում: Դուք պետք է շարունակեք հղկել կամ քսել ապակեպատման ծեփոն, մինչև որ ուղեցույցը հավասարապես անհետանա ամբողջ վահանակի վրա: Այս տեսողական օգնությունը վերացնում է գուշակությունները:
Մակերեւույթի նախապատում և կնքում
Primer-ը կատարում է բազմաթիվ դերեր՝ պաշտպանում է մետաղը, լցնում քերծվածքները և ապահովում է հիմքի ծածկույթի միատեսակ գույն: Քիմիական ճիշտ ձևակերպման ընտրությունը կենսական նշանակություն ունի:
Ընտրելով ճիշտ այբբենարան
- Epoxy Primer: Սա հիմքն է: Այն ապահովում է գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և փակում է մերկ մետաղը խոնավությունից: Այն հեշտությամբ չի ավազում, բայց կպչում է ամեն ինչին:
- Բարձր կառուցման այբբենարան (Surfacer). Սա հաստ այբբենարան է, որը նախատեսված է 320 գրիտով հղկման քերծվածքները և փոքրիկ անցքերը լցնելու համար: Հեշտ է հարթ ավազով հղկվել:
Կիրառական տրամաբանություն
Կիրառեք այբբենարանի 2-ից 3 թաց շերտ: Դուք պետք է հարգեք բոցավառման ժամանակը՝ այն պատուհանը, որն անհրաժեշտ է լուծիչների գոլորշիացման համար, ծածկույթների միջև: Եթե երկրորդ շերտը շատ շուտ եք ցողում, ապա առաջին շերտում փակում եք լուծիչները, ինչը հետագայում հանգեցնում է լուծիչի (փոքրիկ փուչիկների) առաջացման: Սովորաբար, 10-ից 15 րոպե 70°F ջերմաստիճանում բավական է:
Վերջնական նախնական ներկի հղկում
Հենց որ բարձր կառուցվածքով այբբենարանը կպչունանա, ամբողջ մեքենան թաց ավազով թրջեք 400-ից 600 գրիտ թղթով: Ջուրն օգնում է մաքրել ավազի փոշին և թույլ չի տալիս թուղթը խցանվել: Նպատակը ապակու պես հարթ մակերես է: Նախքան ձեր գույնը գնելը, ստուգեք քիմիական համատեղելիությունը: Իդեալում, գնեք ձեր այբբենարանը, հիմնական շերտը և թափանցիկ ծածկույթը նույն ապրանքանիշի համակարգից՝ կանխելու քիմիական ռեակցիաները, ինչպիսիք են կնճիռները կամ բարձրացումը:
Ներկերի գործի կատարում. հիմք և մաքուր ծածկույթ
Լակի խցիկը պատրաստ է, իսկ մեքենան դիմակավորված է։ Հիմա գալիս է ճշմարտության պահը։ Ներկը լցնելուց առաջ կտավը մանրակրկիտ մաքրեք։ Օգտագործեք մոմ և քսուք հեռացնող միջոց: Լուծիչների վրա հիմնված մաքրող միջոցներն աշխատում են աղտոտիչների մեծ մասի համար, մինչդեռ ջրի վրա հիմնված մաքրող միջոցները մշակում են ձեռքի քրտինքի աղերը: Հենց նախքան ձգանը սեղմելը, նրբորեն սրբեք վահանակը կպչուն շորով, որպեսզի գրավեք մանրադիտակային փոշու մասնիկները, որոնք նստել են:
Spraying The Basecoat (գունավոր)
Ուսուցում Ինչպես ինքներդ ներկել ձեր մեքենան, պահանջում է տիրապետել լակի ատրճանակի տեղադրմանը: Փորձեք ձեր նախշը պատին ամրացված ստվարաթղթի վրա: Ցանկանում եք սիգարի ձևով օվալաձև նախշ, մոտ 8-10 դյույմ բարձրությամբ: Կարգավորեք հեղուկի կառավարման կոճակը այնքան ժամանակ, մինչև ատոմացումը լավ և մառախլապատ լինի, այլ ոչ թե ցրվի:
Ատրճանակը պահեք մակերեսին ուղղահայաց՝ պահպանելով 6-ից 8 դյույմ հետևողական հեռավորություն: Տեղափոխեք ձեր ամբողջ ձեռքը, ոչ միայն դաստակը, որպեսզի ատրճանակը զուգահեռ լինի մեքենային: Յուրաքանչյուր անցում 50%-ով համընկնեք: Կիրառեք 2-ից 3 միջին շերտ, մինչև հասնեք ամբողջական գունային ծածկույթի: Հիմնական ծածկույթը կչորանա մինչև ձանձրալի, փայլատ ծածկույթ՝ սա նորմալ է:
Մետաղական ներկերի համար օգտագործեք կաթիլային շերտ՝ որպես ձեր վերջնական քայլ: Հետ քաշեք հրացանը մինչև 10 կամ 12 դյույմ և ավելացրեք ձեր ճանապարհորդության արագությունը: Սա փոշոտում է ներկի թեթև մառախուղը վահանակի վրա՝ օգնելով մետաղական փաթիլներին կանգնել պատահականորեն, այլ ոչ թե հարթ պառկել, ինչը կանխում է վագրի շերտավորումը կամ բծերը:
Spraying The Clear Coat (Պաշտպանություն)
Մաքուր շերտը ապահովում է փայլ և պաշտպանություն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից: Այն ավելի հաստ է և դժվար է ցողել, քան հիմքը: Սկսեք կպչուն վերարկուից՝ թեթև, միջին խոնավ քսուքից, որը արագ կպչուն է դառնում: Սա հետագա ծանր վերարկուներին կարող է բռնել՝ նվազեցնելով վազքի վտանգը:
Հետևեք դրան երկու թաց շերտով: Դուք պետք է հետևեք ձեր լույսերի արտացոլմանը ներկի մեջ, երբ ցողում եք: Դուք ցանկանում եք, որ հյուսվածքը դուրս գա հարթ թերթիկի մեջ: Եթե այն հատիկավոր տեսք ունի (չոր լակի), դուք շատ արագ եք շարժվում կամ շատ հեռու եք: Եթե դա կարծես ալիքային ալիք լինի, դուք շատ մոտ եք, և վազքը մոտ է: Այս հավասարակշռությունը գտնելը ամենադժվար հմտությունն է ձեռք բերելու համար:
Վերջնական գիծ. կտրել և փռել (ներկի ուղղում)
Խուճապի մի մատնվեք, եթե ձեր ավարտը հյուսվածք ունի (նարնջի կեղև) կամ մի քանի փոշու մատիտ: Նույնիսկ պրոֆեսիոնալ աշխատանքները հազվադեպ են տաղավարից կատարյալ դուրս գալիս: Այս վերջին փուլը, որը հաճախ կոչվում է գունավոր հղկում և փափկեցում, մակերեսը հավասարեցնում է հայելու փայլին:
Թաց հղկում (գունավոր հղկում)
Սպասեք մինչև թափանցիկ ծածկույթը լիովին կարծրանա (սովորաբար 24 ժամ): 1500 գրիտանոց հղկաթուղթը թրջեք օճառի ջրի մեջ և նրբորեն ավազով քսեք թափանցիկ շերտը: Նպատակը նարնջի կեղևի հյուսվածքի գագաթները հարթեցնելն է: Մակերեսը կդառնա ամբողջովին ձանձրալի և սպիտակ: Հարթեցնելուց հետո քերծվածքները մաքրեք 2000, իսկ հետո 2500 գրիտ թղթով: Եղեք չափազանց զգույշ մարմնի գծերի և վահանակի եզրերի վրա. թափանցիկ վերարկուն այնտեղ ամենաբարակն է, և այն հեշտ է այրվել մինչև հիմնական ծածկույթը, որը պահանջում է վերաներկել:
Փափկեցում և փայլեցում
Օգտագործեք պտտվող բուֆեր կամ կրկնակի գործողության փայլեցնող միջոց՝ փայլը վերադարձնելու համար: Սկսեք բրդյա բարձիկով և քսող բաղադրությամբ: Այս ագրեսիվ համադրությունը հեռացնում է 2000 գրիտ ավազի մշուշը: Սրբեք մնացորդը, անցեք փափուկ փրփուրի վրա և օգտագործեք ավարտական փայլ: Սա հեռացնում է պտտման հետքերը բրդյա բարձիկից և վերականգնում է օպտիկական հստակությունը:
Թափելուց հետո ներկը պետք է շնչի: Թարմ ներկը արձակում է լուծիչներ (արտահոսք) 30-60 օրվա ընթացքում: Մի կիրառեք մոմ կամ կերամիկական ծածկույթներ այս ժամանակահատվածում, քանի որ դրանք կարող են փակել լուծիչները և ծածկել ավարտը:
Եզրակացություն
Սեփական մեքենան ներկելը համբերության հսկայական փորձություն է: Այն մարտահրավեր է նետում մանրակրկիտ մաքրելու, հղկելու և սպասելու ձեր կարողությանը: Խոսքը ավելի քիչ է ձեռք-աչքի համակարգման մասին լակի ատրճանակով, և ավելի շատ՝ նախապատրաստման կարգապահության մասին: Եթե կարողանաք ընդունել գործընթացը, արդյունքները աներևակայելի պարգևատրելի են:
Եթե դուք ունեք ժամանակավոր տաղավարի տարածք և կարգապահություն՝ պահպանելով 5:1 պատրաստման և ներկման հարաբերակցությունը, ներդրումների վերադարձը բարձր է: Դուք ձեռք եք բերում հմտությունների մի շարք, որոնք ունեն քչերն ու մեքենայի ավարտը, որը եզակի ձերն է: Այնուամենայնիվ, եթե դուք չունեք փոշուց զերծ միջավայր կամ բավարար օդի մատակարարում, մտածեք այլընտրանքային տարբերակների մասին, ինչպիսիք են վինիլային փաթաթումը կամ վերջնական ցողացիրը փոխանցելը խանութին, որը վարձակալում է տաղավարի ժամանակ:
ՀՏՀ
Հարց. Կարո՞ղ եմ ներկել իմ մեքենան նրբաբլիթի փոքր կոմպրեսորով:
A: Ընդհանրապես, ոչ: Նրբաբլիթի կոմպրեսորները սովորաբար ունեն շատ փոքր տանկեր (6 գալոն) և ցածր CFM ելք: Նրանք չեն կարող պահպանել օդի հոսքը, որն անհրաժեշտ է HVLP կամ LVLP հրացանների համար: Կոմպրեսորը շարունակաբար կաշխատի, գերտաքանում է և կհանգեցնի ճնշման անկման: Սա հանգեցնում է ներկի ցրման և նարնջի կեղևի ծանր հյուսվածքի: Լրիվ մեքենայի համար ձեզ անհրաժեշտ է առնվազն 20 գալոնանոց տանկ, որը մատակարարում է 4-6 CFM LVLP հրացանների համար:
Հարց. Ինչո՞վ է պայմանավորված նարնջի կեղևը և ինչպե՞ս կանխել այն:
Պատասխան. Նարնջի կեղևը նարնջի կեղևի նմանվող հյուսվածք է: Դա պայմանավորված է վատ ատոմիզացիայից (ներկի կաթիլները չափազանց մեծ են) կամ ներկի չորացման պատճառով, մինչև այն կարողանա հարթ դուրս հոսել: Կանխեք դա՝ օգտագործելով ձեր ջերմաստիճանի ճիշտ նվազեցնողը, ատրճանակի վրա դնելով օդի ճիշտ ճնշումը և շարժվելով այնպիսի արագությամբ, որը բավականաչափ թաց շերտ է քսում առանց վազելու:
Հարց: Որքա՞ն ժամանակ եմ սպասում վերարկուների միջև:
A: Այս բռնկման ժամանակը կախված է ջերմաստիճանից և կոնկրետ արտադրանքից, սովորաբար 10-15 րոպե: Ընդհանուր թեստը դիմակավոր ժապավենին դիպչելն է (ոչ թե մեքենային): Եթե ներկը կպչուն է, բայց գույնը չի փոխանցում ձեր մատին, ապա այն պատրաստ է հաջորդ շերտին: Եթե այն թաց է և լարային, սպասեք ավելի երկար: Եթե կոշտ է և չոր, հնարավոր է, որ շատ երկար եք սպասել։
Հարց. Արդյո՞ք անվտանգ է ներկել ներսում առանց խցիկի:
A: Ներսում առանց օդափոխության ներկելը վտանգավոր է: Ներկերի գոլորշիները դյուրավառ են; ջրատաքացուցիչի փորձնական լույսը կամ լույսի անջատիչի կայծը կարող է բռնկել դրանք: Ավելին, գոլորշիները թունավոր են: Եթե նկարում եք կցված ավտոտնակում, գոլորշիները կարող են ներթափանցել կենդանի տարածք: Միշտ ապահովեք օդի զանգվածային հոսքը ֆիլտրացված արտանետվող օդափոխիչներով և մեկուսացրեք աշխատանքային տարածքը բռնկման աղբյուրներից:
