ஒவ்வொரு ஓவியரும் ஒரு புதிய ஈரமான அங்கியை கீழே போட்ட சில நொடிகளுக்குப் பிறகு ஏற்படும் குறிப்பிட்ட, குடலைப் பிழியும் உணர்வு தெரியும். நீங்கள் தூண்டுதலை இழுக்கிறீர்கள், விசிறி முறை சரியாகத் தெரிகிறது, மேலும் பளபளப்பு வெளியேறத் தொடங்குகிறது. பின்னர், கிட்டத்தட்ட மந்திரம் போல, மேற்பரப்பு திறக்கிறது. சிறிய பள்ளங்கள் தோன்றும், வண்ணப்பூச்சியை மையத்தில் இருந்து தள்ளி, நீங்கள் பல மணிநேரம் தயார்படுத்திய கண்ணாடியின் முடிவை அழிக்கிறது. மீன்கண்களைக் கண்டறியும் இதயம் மூழ்கும் தருணம் இது.
உடனடியான பீதியானது மிகவும் தெளிவான கோட் மீது குவிப்பது அல்லது ஆக்கிரமிப்பு கரைப்பான்களை அடைவது போன்ற அவசர முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், மீன்கண்கள் போன்ற இரசாயன எதிர்வினைகளை இயந்திரப் பிழையாகக் கருதுவது - கரைப்பான் பாப் போன்றது - வீணான பொருட்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களை இழந்த தயாரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. தவறான நோயறிதல் இங்கே எதிரி. இதைத் தீர்க்க, அடிப்படை துப்புரவு உதவிக்குறிப்புகளுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டும். தொழில்துறை-தர கண்டறிதல், உங்கள் காற்று விநியோகத்தின் இயற்பியல் மற்றும் ஏன் ஒரு தரநிலையை நம்புவது ஆகியவற்றை நாங்கள் பார்க்க வேண்டும் மெல்லிய கார் பெயிண்ட் பெரும்பாலும் தோல்விக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. ஒரு பிரத்யேக டிக்ரீசரை விட இந்த கட்டுரை மாசுபாட்டின் அறிவியலையும் அதை எவ்வாறு நிறுத்துவது என்பதையும் உள்ளடக்கியது.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- நோய் கண்டறிதல் விதி: குறைபாடுகள் தோன்றினால் முதல் கோட்டில் , அது மாசுபடுதல் (ஃபிஷ்ஐ) ஆகும். அவை தோன்றினால் இரண்டாவது கோட்டில் , அது சிக்கிய வாயுவாக இருக்கலாம் (கரைப்பான் பாப்).
- க்ளீன்-அப்போது-மணல் ஆணை: டிக்ரீஸ் செய்வதற்கு முன் மணல் அள்ளுவது சிலிகானை கீறல்களில் ஆழமாக செலுத்துகிறது, இதனால் அதை அகற்றுவது சாத்தியமில்லை.
- தின்னர் வெர்சஸ். டிக்ரேசர்: ஸ்டாண்டர்ட் கார் பெயிண்ட் தின்னர் பெரும்பாலும் இறுதி தயாரிப்புக்கு போதுமானதாக இருக்காது; சிலிகான் தனிமைப்படுத்துவதற்கு பிரத்யேக மெழுகு மற்றும் கிரீஸ் நீக்கிகள் கட்டாயம்.
- காற்று வழங்கல் இயற்பியல்: சூடான அழுத்தப்பட்ட காற்று ஈரப்பதத்தை கடந்த வடிகட்டிகளைக் கொண்டு செல்கிறது; பயனுள்ள உடல் பிரிப்புக்கு குளிரூட்டும் சுழல்கள் (குறைந்தபட்சம் 50 அடி) தேவை.
நோயறிதல்: கரைப்பான் பாப்பில் இருந்து மீன்கண்களை வேறுபடுத்துதல்
நீங்கள் ஒரு மணல் தொகுதியைப் பிடிக்கும் முன், நீங்கள் எதிரியை துல்லியமாக அடையாளம் காண வேண்டும். ஃபினிஷை அழிக்கும் இரண்டு பொதுவான குறைபாடுகள்—மீன்கள் மற்றும் கரைப்பான் பாப்—மேலோட்டமாகப் பயிற்சி பெறாத கண்ணைப் போலவே தோற்றமளிக்கின்றன, ஆனால் எதிர் தீர்வுகள் தேவைப்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட மீன் கண் குறைபாட்டை முன்கூட்டியே கண்டறிவது, பின்னர் முழு பேனலையும் அகற்றுவதில் இருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும்.
காட்சி அடையாள கட்டமைப்பு
பள்ளத்தின் கட்டமைப்பை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பதன் மூலம் இந்த குறைபாடுகளை நீங்கள் வேறுபடுத்தி அறியலாம். பூதக்கண்ணாடி உதவுகிறது, ஆனால் எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், உங்கள் நிர்வாணக் கண்ணால் அடிக்கடி வித்தியாசத்தைக் கண்டறிய முடியும்.
| அம்சம் |
மீன்கண்கள் (மாசுபாடு) |
கரைப்பான் பாப் (சிக்கப்படும் வாயு) |
| வடிவம் |
மையக் கண் அல்லது புள்ளியுடன் கூடிய தனித்துவமான பள்ளம். |
துளைகள், கொப்புளங்கள் அல்லது குமிழ்கள். |
| விளிம்பு |
உயர்த்தப்பட்ட, பெரும்பாலும் பளபளப்பான விளிம்பு. |
துண்டிக்கப்பட்ட அல்லது வெடித்த குமிழி விளிம்புகள். |
| இயற்பியல் |
விரட்டல்: பெயிண்ட் மாசுபாட்டை விட்டு வெளியேறுகிறது. |
விரிவாக்கம்: வாயு தோலான மேற்பரப்பில் இருந்து தப்பிக்க முயற்சிக்கிறது. |
| தோற்றம் |
தண்ணீரில் எண்ணெய் போல் தெரிகிறது. |
பான்கேக் மாவில் குமிழ்கள் போல் தெரிகிறது. |
மீன்கண்கள் ஒரு மையப் பள்ளத்தால் வரையறுக்கப்படுகின்றன, அங்கு வண்ணப்பூச்சு உடல் ரீதியாக பின்வாங்கப்படுகிறது. அசுத்தமானது-பொதுவாக சிலிகான், மெழுகு அல்லது எண்ணெய்- திரவ வண்ணப்பூச்சினை விட குறைவான மேற்பரப்பு பதற்றம் கொண்டது. வண்ணப்பூச்சு உண்மையில் அந்த இடத்தை ஈரப்படுத்த முடியாது, எனவே அது பின்வாங்கி, விளிம்புகளைச் சுற்றி குவித்து உயர்த்தப்பட்ட விளிம்பை உருவாக்குகிறது.
கரைப்பான் பாப், மாறாக, ஒரு வெடிப்பு கொப்புளம் போல் தெரிகிறது. கீழே உள்ள கரைப்பான்கள் ஆவியாகும் முன் வண்ணப்பூச்சின் மேற்பரப்பு மேல் (உலர்ந்த) போது இது நிகழ்கிறது. சிக்கிய வாயு அதன் வழியை வெளியேற்றுகிறது, தோலை உறுத்தும்.
லேயர் லாஜிக் டெஸ்ட் (நிபுணர் ஹியூரிஸ்டிக்)
காட்சி ஆய்வு உங்களை யூகிக்க விட்டுவிட்டால், நோயறிதலை உறுதிப்படுத்த, குறைபாட்டின் காலவரிசையைப் பயன்படுத்தவும். இது முதன்மை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் பயன்படுத்தப்படும் லேயர் லாஜிக் சோதனை.
உடனடி எதிர்வினை: முதல் ஈரமான கோட்டில் குறைபாடு உடனடியாக தோன்றினால், நீங்கள் கையாளுகிறீர்கள் சிலிகான் மாசுபாடு வண்ணப்பூச்சு சிக்கல்கள். நீங்கள் தூண்டுதலை இழுப்பதற்கு முன் மாசுபாடு பேனலில் அல்லது ஏர் லைனில் இருந்தது. வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பில் தாக்கியது மற்றும் உடனடியாக எதிர்வினையாற்றியது.
தாமதமான எதிர்வினை: பேஸ் கோட் சரியாகத் தெரிந்தாலும், முதல் கோட் தெளிவான கண்ணாடியைப் போல மென்மையாகத் தெரிந்தாலும், இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது அடுக்கில் குறைபாடு தோன்றினால், அது அரிதாகவே மாசுபடும். இது நிச்சயமாக போதுமான ஃபிளாஷ் நேரங்களால் ஏற்படும் கரைப்பான் பாப் ஆகும். இரண்டாவது லேயரை வைத்து சீல் செய்தபோது முதல் லேயர் வாயு வெளியேறிக்கொண்டே இருந்தது.
மூல காரணம் தடயவியல்: கண்ணுக்கு தெரியாத அசுத்தங்கள்
இது மீன்கண் என்பதை உறுதிசெய்தவுடன், மூலத்தைக் கண்டறிய வேண்டும். சிலிகான் ஒரு நயவஞ்சக எதிரி, ஏனெனில் அது கண்ணுக்கு தெரியாதது மற்றும் எளிதில் இடம்பெயர்கிறது.
சுற்றுச்சூழல் அமைதியான கொலையாளிகள்
பல வண்ணப்பூச்சு தோல்விகள் சாவடிக்கு வெளியே உருவாகின்றன. காற்றில் எண்ணெயை அறிமுகப்படுத்தும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை நாம் அடிக்கடி கவனிக்கவில்லை. ஒரு முக்கிய குற்றவாளி டீசல் காரணி. உங்கள் கடையின் காற்று உட்கொள்ளலுக்கு அருகில் டெலிவரி டிரக் அல்லது ஃபோர்க்லிஃப்ட் செயலிழந்தால், எண்ணெய் டீசல் துகள்கள் கணினியில் உறிஞ்சப்படலாம். இந்த துகள்கள், நிலையான உட்கொள்ளும் வடிப்பான்களைப் பிடிக்க மிகவும் நன்றாக இருக்கும், இறுதியில் உங்கள் பேனலில் இறங்கும்.
வீட்டு வேதியியல் மற்றொரு அடிக்கடி குற்றவாளி. உங்கள் கடையில் துணிகளை வீட்டில் கழுவினால், துணி மென்மையாக்கி அல்லது உலர்த்தி தாள்களை பயன்படுத்த வேண்டாம். இந்த தயாரிப்புகள் துணிகளை மென்மையாக உணர திரவ சிலிகானை நம்பியுள்ளன. சாஃப்டனருடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட துணி சிலிகான் டெலிவரி சிஸ்டம் போல் செயல்படுகிறது, மாசுபாட்டை துடைக்கிறது . அகற்றாமல் காரில் இதேபோல், ஆர்மர் ஆல் போன்ற இன்டீரியர் டிடெய்லிங் ஸ்ப்ரேக்களில் அதிக-சுமை சிலிகான்கள் உள்ளன. அடுத்த விரிகுடாவில் யாராவது டாஷ்போர்டைத் தெளித்தால், அந்த சிலிகான் துகள்கள் உங்கள் புதிய தெளிவான கோட்டில் குடியேறுவதற்கு முன் பல மணிநேரம் காற்றில் மிதக்கும்.
உபகரணங்கள் அடிப்படையிலான மாசுபாடு
உங்கள் வன்பொருள் உங்களையும் காட்டிக் கொடுக்கலாம். எண்ணெய்-லூப்ரிகேட்டட் கம்பரசர்கள், பிஸ்டன் வளையங்கள் தேய்ந்து போகும்போது ஏரோசோல்களை காற்றுப் பாதையில் செலுத்துவதில் பெயர் பெற்றவை. ஆக்கிரமிப்பு வடிகட்டுதல் இல்லாமல், இந்த எண்ணெய் உங்கள் வண்ணப்பூச்சுடன் கலக்கும் அணுவாயுத மூடுபனியாக மாறும்.
உங்கள் காற்று குழாய் வரலாற்றையும் சரிபார்க்கவும். ஒரு பொதுவான தவறு முன்பு காற்று கருவிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பழைய குழாயைப் பயன்படுத்துகிறது. காற்று கருவிகளுக்கு எண்ணெய் தேவை; ரப்பர் குழாயின் உள்ளே எண்ணெய் பூசுகிறது. நீங்கள் வெளிப்புறத்தை சுத்தம் செய்தாலும், உட்புறம் எண்ணெயில் நனைந்திருக்கும், இது உங்கள் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியில் துப்பிவிடும்.
அடி மூலக்கூறு மாசுபாடு
சில நேரங்களில் உலோகமே பிரச்சனை. தொழில்துறை விநியோகச் சங்கிலியில், கச்சா முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு பெரும்பாலும் ஷிப்பிங்கின் போது அதைப் பாதுகாக்க கனமான ஸ்டாம்பிங் எண்ணெய்கள் அல்லது துரு தடுப்பான்களால் பூசப்படுகிறது. இந்த தொழில்துறை எண்ணெய்கள் ஒட்டிக்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் சிராய்ப்பு தொடர்புக்கு முன் நீங்கள் ஆழமான இரசாயனத்தை சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால், இந்த எண்ணெய்களை உலோகத்தின் துளைகளில் அரைக்கலாம்.
உடனடி தீர்வு: விண்ணப்பத்தின் போது மீன்கண்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது
நீங்கள் சாவடியில் இருக்கிறீர்கள், சூட் இயக்கத்தில் உள்ளது, மேலும் பள்ளங்கள் உருவாகுவதைக் காண்கிறீர்கள். நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள்? பீதியால் ஓவியர்கள் பேனலை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்து, மீன்கண்ணை மூழ்கடிக்கச் செய்வார்கள். இது ஒருபோதும் வேலை செய்யாது; மேற்பரப்பு பதற்றம் தடிமனான பெயிண்டை இன்னும் வேகமாக தள்ளிவிடும்.
வெட் கோட் முடிவு மேட்ரிக்ஸ்
உங்கள் அடுத்த நகர்வைத் தீர்மானிக்க உடனடியாக தீவிரத்தை மதிப்பீடு செய்யவும்:
- சிறிய சிதறல்: நீங்கள் ஒரு சில சிறிய பள்ளங்களைக் கண்டால், கோட் முழுவதுமாக ஒளிரும். இறுக்கமானவுடன், மிகவும் லேசான மிஸ்ட் கோட் அல்லது டஸ்ட் கோட் போடவும். இந்த ஒளி அடுக்கு மீண்டும் பாயும் போதுமான கரைப்பான் இல்லாமல் அசுத்தத்தின் மீது ஒரு பாலத்தை உருவாக்குகிறது. இதை ஒரு சாதாரண ஈரமான கோட் மூலம் பின்பற்றவும்.
- கடுமையான நிராகரிப்பு: முழு பேனலிலும் பெயிண்ட் ஆக்ரோஷமாக பிரிக்கப்பட்டால், உடனடியாக நிறுத்தவும். மேலும் பொருள் சேர்க்க வேண்டாம். இந்த ஈரத்தை நீங்கள் சரிசெய்ய முடியாது. நீங்கள் அதை குணப்படுத்த மற்றும் இயந்திரத்தனமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்க வேண்டும்.
சரிசெய்தல் பணிப்பாய்வு (சிகிச்சைக்குப் பின்)
நீங்கள் ஸ்ப்ரேயை நிறுத்த வேண்டியிருந்தால், வண்ணப்பூச்சு கடினமாக்கப்பட்டவுடன், இந்த பணிப்பாய்வுகளைப் பின்பற்றவும்:
- ஈரமான மணல் அள்ளுதல்: ஒரு தொகுதியில் 1200 முதல் 2000 வரை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும். பள்ளத்தின் உயர்த்தப்பட்ட விளிம்பை சமன் செய்வதே உங்கள் குறிக்கோள். தெளிவான கோட் வழியாக அடித்தளத்தில் மணல் அள்ளாமல் கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் வண்ணத்தை மீண்டும் பூச வேண்டும்.
- கரைப்பான் சுத்திகரிப்பு: பகுதியை பெரிதும் சுத்தம் செய்யவும். நிலையான மெல்லிய பயன்படுத்த வேண்டாம்; ஆரம்ப எதிர்வினைக்கு காரணமானவற்றைத் தூக்கி எறிய ஒரு பிரத்யேக மெழுகு & கிரீஸ் ரிமூவரைப் பயன்படுத்தவும்.
- ஓட்டத்தை மாற்றியமைத்தல் (கடைசி முயற்சி): தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம் மீன் எதிர்ப்பு சேர்க்கை பயன்பாடு . எச்சரிக்கையாக இருங்கள்: இந்த சேர்க்கைகள் அடிப்படையில் திரவ சிலிகான் ஆகும். அவை உங்கள் திரவ வண்ணப்பூச்சின் மேற்பரப்பு பதற்றத்தை குறைப்பதன் மூலம் அசுத்தத்தின் மேற்பரப்பு பதற்றத்துடன் பொருந்துகின்றன, வண்ணப்பூச்சு அதன் மீது பாய அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த சேர்க்கையை நீங்கள் அறிமுகப்படுத்தியவுடன், உங்கள் துப்பாக்கி மற்றும் சாவடி நிரந்தரமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் துப்பாக்கியில் உள்ள எச்சத்திற்கு எதிர்வினை ஏற்படுவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு எதிர்கால வேலையிலும் நீங்கள் சேர்க்கையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.
தடுப்பு நெறிமுறைகள்: வேதியியல் மற்றும் மேற்பரப்பு தயாரிப்பு
திருத்தத்தை விட தடுப்பு மலிவானது. ஷோ-கார் ஃபினிஷ் மற்றும் ரீ-டூக்கு இடையேயான வேறுபாடு பெரும்பாலும் செயல்பாடுகளின் வரிசையில் உள்ளது.
முக்கியமான SOP: சுத்தம், பின்னர் மணல், பின்னர் மீண்டும் சுத்தம்
உடல் வேலைகளில் மிகவும் பொதுவான பிழை அழுக்கு காரை மணல் அள்ளுவது. சாலை தார் அல்லது மெழுகால் மூடப்பட்ட பேனலுக்கு 80 கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை எடுத்துச் சென்றால், நீங்கள் மெழுகு அகற்றவில்லை - நீங்கள் உருவாக்கிய ஆழமான கீறல்களில் அதை செலுத்துகிறீர்கள். மணல் கீறல்களில் சிலிகான் உட்பொதிக்கப்பட்டவுடன், வெளியே மிதப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
ஸ்டாண்டர்ட் ஆப்பரேட்டிங் செயல்முறை (SOP) கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும்: பேனலை சோப்பு மற்றும் தண்ணீரால் நன்கு சுத்தம் செய்து, பின்னர் டிக்ரீஸ் செய்து, பின்னர் மணல் அள்ளத் தொடங்குங்கள். மணல் அள்ளிய பிறகு, அதை மீண்டும் சுத்தம் செய்யவும்.
வேதியியல் தேர்வு: தின்னர் எதிராக தயாரிப்பு கரைப்பான்
பல DIYers கார் பெயிண்ட் மெல்லிய ஒரு உலகளாவிய துப்புரவாளர் என்று நம்புகிறார்கள். இது ஒரு ஆபத்தான தவறான கருத்து. மெல்லிய பாகுத்தன்மை மற்றும் சுத்தமான கருவிகளை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பெரும்பாலும் மிக வேகமாக ஆவியாதல் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு பேனலை வேகமாக மெல்லியதாக துடைக்கும்போது, அது கனமான எண்ணெய்களைத் தூக்குவதற்கு முன்பு ஆவியாகி, மாசுபாட்டை விட்டுவிடுகிறது.
உங்களுக்கு ஒரு நிபுணத்துவம் தேவை பேனல் வைப் டிக்ரேசர் படிகள் : மெதுவான ஆவியாதல் விகிதங்களுடன் (வால் கரைப்பான்கள்) வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு. இந்த கரைப்பான்கள் அசுத்தங்களை மேற்பரப்பில் மிதக்க நீண்ட நேரம் ஈரமாக இருக்கும், அவற்றை உடல் ரீதியாக துடைக்க அனுமதிக்கிறது.
இரண்டு ராக் முறை
இரசாயனங்கள் எண்ணெயைக் கரைக்கின்றன, ஆனால் அவை மறைந்துவிடாது. துணி மட்டுமே அதை நீக்குகிறது. நீங்கள் இரண்டு கந்தல் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்:
- ராக் 1 (ஈரமான): டிக்ரீசரில் ஊறவைக்கப்பட்டது. இது எண்ணெயைக் கரைத்து மிதக்கிறது.
- ராக் 2 (உலர்ந்த): மேற்பரப்பை உலர்த்தி துடைக்க, ஈரமான துணியை உடனடியாகப் பின்பற்றவும்.
பேனலில் கரைப்பான் ஆவியாகும்படி நீங்கள் அனுமதித்தால், எண்ணெய் வெறுமனே உலோகத்தின் மீது மீண்டும் குடியேறும். அது இன்னும் திரவத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது நீங்கள் அதை துடைக்க வேண்டும்.
நீர் சார்ந்த மற்றும் கரைப்பான் அடிப்படையிலான சுத்தப்படுத்திகள்
நவீன தயாரிப்பு இரண்டும் தேவை. கரைப்பான் அடிப்படையிலான கிளீனர்கள் தார், மெழுகு மற்றும் சிலிகான் ஆகியவற்றிற்கு சிறந்தவை. இருப்பினும், அவை உப்புகள் மற்றும் வியர்வையுடன் (கை எண்ணெய்கள்) போராடுகின்றன. உப்புகள் மற்றும் மனித எண்ணெய்களை அகற்றுவதற்கு நீரில் பரவும் கிளீனர்கள் சிறந்தவை. இறுதி தயாரிப்புக்கு, முதலில் நீர் சார்ந்த கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும், அதைத் தொடர்ந்து கரைப்பான் அடிப்படையிலான கிரீஸ் ரிமூவரைப் பயன்படுத்தவும்.
உள்கட்டமைப்பு & உபகரணங்கள்: குறைபாடுகளை நீக்கும் பொறியியல்
சரியான வேதியியல் இருந்தாலும், உங்கள் காற்று வழங்கல் வேலையை அழிக்கக்கூடும். அழுத்தப்பட்ட காற்று இயற்பியல் காற்றை அழுத்துவது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் சூடான காற்று ஈரப்பதத்தை வைத்திருக்கும். காற்று குழாய் வழியாகச் சென்று குளிர்ச்சியடையும் போது, அந்த ஈரப்பதம் திரவ நீராக ஒடுங்குகிறது.
காற்று மேலாண்மை உத்தி
இதை எதிர்த்துப் போராட, உங்களுக்கு 50-அடி விதி தேவை. கம்ப்ரசர் ஹெட் மற்றும் முதல் ரெகுலேட்டர்/ஃபில்டருக்கு இடையே ஏர் பைப்பிங் குறைந்தது 50 அடி தூரத்தில் இயங்க வேண்டும். உலோகக் குழாய் (தாமிரம் அல்லது அலுமினியம்) சிறந்தது, ஏனெனில் இது ஒரு ரேடியேட்டராக செயல்படுகிறது, காற்றை குளிர்விக்கிறது. இந்த குளிரூட்டல் நீராவியை முன் திரவமாக ஒடுங்கச் செய்கிறது, இதனால் நீர் பொறி அதைப் பிடிக்க அனுமதிக்கிறது. வடிகட்டியைத் தாக்கும் வடிகட்டியைத் தாக்கும் போது காற்று இன்னும் சூடாக இருந்தால், ஈரப்பதம் நீராவியாகச் செல்லும், பின்னர் உங்கள் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியில் ஒடுக்கப்படும்.
உங்கள் வடிகட்டுதல் ஒரு அடுக்கு அணுகுமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்: முதலில் ஒரு நீர் பிரிப்பான், அதைத் தொடர்ந்து ஒரு ஆயில் கோலெசர் (எண்ணெய் ஏரோசோல்களை அகற்றுவதற்கு அவசியம்) மற்றும் இறுதியாக ஈரப்பதத்தை அகற்ற ஒரு டெசிகண்ட் உலர்த்தி.
ஏரோசல் ஒழுக்கம்
கடையில் சிலிகான் அடிப்படையிலான ஏரோசல் ஸ்ப்ரேக்களுக்கு கடுமையான தடையை அமல்படுத்தவும். WD-40 அல்லது சிலிகான் ஸ்ப்ரே லூப்ரிகண்டுகள் போன்ற தயாரிப்புகளை பெயிண்ட் பூத் அல்லது கலவை அறைக்கு அருகில் அனுமதிக்கக் கூடாது. இந்த ஏரோசோல்கள் கண்ணுக்கு தெரியாத ஆனால் பேரழிவை ஏற்படுத்தும் சிலிகான் காற்றில் பறக்கும் மேகங்களை உருவாக்குகின்றன. வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பு தயாரிப்பு முயற்சிகள்.
மாசுக் கட்டுப்பாட்டாக PPE
இறுதியாக, உங்கள் உடல் மாசுபாட்டின் மூலமாகும். மனித தோல் மீன்கண்களை ஏற்படுத்தும் எண்ணெய்களை உற்பத்தி செய்கிறது. நைட்ரைல் கையுறைகள் கட்டாயம்-பாதுகாப்புக்கு மட்டுமல்ல, தரக் கட்டுப்பாட்டுக்கும். கைரேகைகள் பேனலுக்கு மாற்றப்படுவதைத் தடுக்க முழு டேப்பிங், முகமூடி மற்றும் சுத்தம் செய்யும் கட்டத்தின் போது அவை அணியப்பட வேண்டும்.
முடிவுரை
தொண்ணூறு சதவீத வண்ணப்பூச்சு செயலிழப்பு தூண்டுதல் இழுக்கப்படுவதற்கு முன்பே நிகழ்கிறது. மீன்கண்கள் தோன்றுவதைப் பார்க்கும் இதயம் மூழ்கும் தருணம் எப்போதும் தயாரிப்பு அல்லது உள்கட்டமைப்பின் தோல்வியாகும். உயர்தர டிக்ரீசர்கள், சரியான செப்பு குழாய்கள் மற்றும் வடிகட்டுதல் அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் விலை அதிகமாகத் தோன்றினாலும், இது ஒரு காரை அகற்றி மீண்டும் வண்ணம் தீட்டுவதற்கான செலவில் ஒரு பகுதியே.
சரியான வேதியியலில் முதலீடு செய்யுங்கள்-தின்னங்கள் மற்றும் டிக்ரீசர்களை வேறுபடுத்தி-உங்கள் காற்று விநியோகத்தின் இயற்பியலை மதிக்கவும். துப்பாக்கியால் வாகனத்தைத் தொடும் முன், முகமூடி அணிந்த காகிதத்தில் எப்போதும் சோதனை தெளிப்பைச் செய்யுங்கள். இந்த இறுதிச் சரிபார்ப்பு, உங்கள் காற்று சுத்தமாக இருப்பதையும், வண்ணப்பூச்சு சரியாகப் பாய்வதையும் உறுதிசெய்கிறது, உங்களின் கடின உழைப்பு ஒரு பள்ளத்தாக்கு பேரழிவைக் காட்டிலும் கண்ணாடி போன்ற முடிவை உறுதி செய்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: பெயிண்டிங் செய்வதற்கு முன் காரைத் துடைக்க வழக்கமான கார் பெயிண்ட் மெல்லியதைப் பயன்படுத்தலாமா?
A: இல்லை. வழக்கமான மெல்லிய பொருட்கள், அதிக எண்ணெய் மற்றும் அசுத்தங்களை திறம்பட உயர்த்துவதற்கு மிக விரைவாக ஆவியாகின்றன. அவை பாகுத்தன்மை சரிசெய்தலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆழமான சுத்தம் அல்ல. மேலும், சில குறைந்த-தரம் மெலிந்தவர்கள் தங்கள் சொந்த எச்சத்தை விட்டுவிடலாம். அசுத்தங்களை மிதக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பிரத்யேக மெழுகு மற்றும் கிரீஸ் ரிமூவரை (பேனல் துடைப்பான்) நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும், அதனால் அவை சுத்தமான துணியால் துடைக்கப்படும்.
கே: ஃபிஷ்ஐ எலிமினேட்டர் தெளிவான கோட்டின் நீண்ட ஆயுளை பாதிக்குமா?
ப: பொதுவாக, இல்லை, குறைவாகப் பயன்படுத்தினால். இருப்பினும், இது வண்ணப்பூச்சின் ஓட்ட பண்புகளை மாற்றுகிறது. அதை அதிகமாக பயன்படுத்தினால் ஓட்டங்கள் அல்லது தொய்வு ஏற்படலாம். பெரிய பிரச்சினை என்னவென்றால், அது உங்கள் உபகரணங்களை மாசுபடுத்துகிறது. ஒருமுறை பயன்படுத்தினால், எச்சத்துடன் எதிர்விளைவுகளைத் தடுக்க உங்கள் துப்பாக்கிக்கு எதிர்கால வேலைகளுக்கான சேர்க்கை தேவைப்படும். இது எப்போதும் கடைசி முயற்சியாக இருக்க வேண்டும்.
கே: ஒரு துணியைப் பயன்படுத்திய பிறகும் எனக்கு மீன்கண்கள் ஏன் வருகின்றன?
ப: நீங்கள் மிகவும் கடினமாக அழுத்தி இருக்கலாம். டக் துணிகளில் தூசியைப் பிடிக்க ஒரு ஒட்டும் பிசின் உள்ளது. துடைக்கும்போது கீழே அழுத்தினால், இந்த பிசினை பேனலுக்கு மாற்றலாம், நீங்கள் அகற்ற முயற்சிக்கும் மாசுபாட்டை உருவாக்கலாம். மேலும், எகானமி டேக் துணிகளைத் தவிர்க்கவும், அவை எளிதில் மாற்றக்கூடிய குறைந்த தரமான பசைகளைப் பயன்படுத்தலாம். லேசான அழுத்தத்தை மட்டும் பயன்படுத்தவும்.
கே: பணிமனை சூழலில் இருந்து சிலிகானை நிரந்தரமாக அகற்றுவது எப்படி?
ப: முழுவதுமாக அகற்றுவது கடினம். நீங்கள் வலுவான தொழில்துறை சவர்க்காரம் மூலம் சுவர்கள் மற்றும் தளங்களை கழுவ வேண்டும். எண்ணெய் வெளிப்பட்டிருக்கக்கூடிய அனைத்து காற்று குழாய்களையும் மாற்றவும். மிக முக்கியமாக, மீண்டும் மாசுபடுவதைத் தடுக்க, சிலிகான் கொண்ட தயாரிப்புகளை (டயர் ஷைன், டாஷ்போர்டு ஸ்ப்ரேக்கள், சிலிகான் லூப்ரிகண்டுகள்) கடைச் சூழலில் இருந்து முற்றிலும் தடை செய்யுங்கள்.
கே: கரைப்பான் பாப்பும் மீன்கண்களும் ஒன்றா?
ப: இல்லை. மீன்கண்கள் மாசுபடுதலால் ஏற்படும் பள்ளங்கள் ஆகும், அவை வண்ணப்பூச்சியை விரட்டுகின்றன (பொதுவாக உடனடியாகத் தெரியும்). கரைப்பான் பாப் சிறிய பின்ஹோல்கள் அல்லது குமிழ்கள் போன்ற ஒரு உலர்ந்த மேற்பரப்பு தோல் வழியாக தப்பிக்க முயற்சிக்கும் வாயுவால் ஏற்படும் (பொதுவாக தெளிவான கோட் சிறிது நேரம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு தெரியும்). அவர்களுக்கு வெவ்வேறு திருத்தங்கள் தேவை.
