በመኪና ቀለም ውስጥ ያሉ አሳዎች፡ ብክለትን እንዴት እንደሚለዩ እና በፍጥነት እንደሚያቆሙት።

አዲስ እርጥብ ካፖርት ካደረጉ ከሰከንዶች በኋላ የሚፈጠረውን ልዩ፣ አንጀት የሚሰብር ስሜት እያንዳንዱ ሰዓሊ ያውቃል። ቀስቅሴውን ይጎትቱታል፣ የደጋፊው ንድፍ ፍጹም ይመስላል፣ እና አንጸባራቂው ወደ ውጭ መፍሰስ ይጀምራል። ከዚያም ልክ እንደ አስማት ማለት ይቻላል, ላይኛው ክፍል ይከፈታል. ትንንሽ ጉድጓዶች ብቅ ይላሉ፣ ቀለሙን ከመሃል ላይ እየገፉ፣ ለሰዓታት ሲዘጋጁ ያሳለፉትን የመስታወት አጨራረስ ያበላሻሉ። ዓሳዎችን ለማግኘት ይህ የልብ-ሰጭ ጊዜ ነው።

የወዲያውኑ ድንጋጤ ብዙውን ጊዜ ወደ ጥድፊያ ውሳኔዎች ይመራል፣ ለምሳሌ ይበልጥ ግልጽ በሆነ ኮት ላይ መከከል ወይም ጠበኛ አሟሚዎችን ማግኘት። ይሁን እንጂ ኬሚካላዊ ምላሽን እንደ ዓሳ ማከም እንደ ሜካኒካል ስህተት - እንደ ሟሟ ፖፕ - ወደ ብክነት ቁሶች እና በመቶዎች የሚቆጠር ዶላር የጠፋ ምርት ያስከትላል። የተሳሳተ ምርመራ እዚህ ጠላት ነው. ይህንን ለመፍታት ከመሠረታዊ የጽዳት ምክሮች ማለፍ አለብን. የኢንደስትሪ ደረጃ ምርመራን፣ የአየር አቅርቦትዎ ፊዚክስ እና ለምን በመደበኛ ደረጃ ላይ መታመንን መመልከት አለብን የመኪና ማቅለሚያ ከተወሰነ ማድረቂያ ይልቅ ቀጭን ቀለም ብዙውን ጊዜ ውድቀትን ያረጋግጣል። ይህ ጽሑፍ የብክለት ሳይንስን እና እንዴት ማቆም እንደሚቻል ይሸፍናል.

ቁልፍ መቀበያዎች

• የመመርመሪያ ደንብ: ላይ ጉድለቶች ከታዩ በመጀመሪያው ሽፋን , ብክለት (Fisheye) ነው. ላይ ከታዩ ምናልባት በሁለተኛው ሽፋን የታሰረ ጋዝ (ሶልቬንት ፖፕ) ሊሆን ይችላል.
• የንጹህ-ከዚያ-አሸዋ ትእዛዝ፡- ከመቀነሱ በፊት አሸዋ ማድረግ ሲሊኮን ወደ ጭረቶች ውስጥ ጠልቆ እንዲገባ ስለሚያደርግ ለማስወገድ የማይቻል ያደርገዋል።
• ቀጭን ከ Degreaser: መደበኛ የመኪና ቀለም ቀጫጭን ብዙውን ጊዜ ለመጨረሻው ዝግጅት በቂ አይደለም; ለሲሊኮን ማግለል የተለየ ሰም እና ቅባት ማስወገጃዎች አስገዳጅ ናቸው።
• የአየር አቅርቦት ፊዚክስ: ትኩስ የተጨመቀ አየር እርጥበት ያለፈ ማጣሪያዎችን ይይዛል; ውጤታማ አካላዊ መለያየትን ለማግኘት ማቀዝቀዣ ቀለበቶች (50ft ቢያንስ) ያስፈልጋል።

ምርመራው፡ ዓሳዎችን ከሟሟ ፖፕ መለየት

የአሸዋ ድንጋይ ከመያዝዎ በፊት ጠላትን በትክክል መለየት አለብዎት. መጨረሻውን የሚያበላሹት ሁለቱ በጣም የተለመዱ ጉድለቶች-የዓሣ ዝርያዎች እና ሟሟ ፖፕ-ያልሰለጠነ አይን ጋር ይመሳሰላሉ ነገር ግን ተቃራኒ መፍትሄዎችን ይፈልጋሉ። የተወሰነውን የዓሣ አይን ጉድለት ቀደም ብሎ መለየት በኋላ ላይ መላውን ፓነል ከማስወገድ ያድናል።

የእይታ መለያ ማዕቀፍ

የጉድጓዱን መዋቅር በቅርበት በመመልከት እነዚህን ጉድለቶች መለየት ይችላሉ. አጉሊ መነጽር ይረዳል, ነገር ግን ምን መፈለግ እንዳለብዎት ካወቁ እርቃንዎ ብዙውን ጊዜ ልዩነቱን መለየት ይችላል.

የባህሪ	ዓሳዎች (ብክለት)	የሟሟ ፖፕ (የተያዘ ጋዝ)
ቅርጽ	ከማዕከላዊ ዓይን ወይም ነጥብ ጋር ልዩ የሆነ እሳተ ገሞራ።	ፒንሆሎች፣ አረፋዎች ወይም አረፋዎች።
ጠርዝ	ከፍ ያለ ፣ ብዙውን ጊዜ የሚያብረቀርቅ ጠርዝ።	የታሸጉ ወይም የፈነዳ የአረፋ ጠርዞች።
ፊዚክስ	ማፈግፈግ፡- ቀለም ብክለትን ይሸሻል።	መስፋፋት ፡ ጋዝ ከቆዳው ወለል ለማምለጥ ይሞክራል።
መልክ	በውሃ ላይ ዘይት ይመስላል.	በፓንኬክ ሊጥ ውስጥ አረፋ ይመስላል።

የዓሣ ዝርያዎች የሚገለጹት ቀለም በአካል ወደ ኋላ በተመለሰበት ማዕከላዊ ጉድጓድ ነው። ብክለት - ብዙውን ጊዜ ሲሊኮን ፣ ሰም ወይም ዘይት - ከፈሳሹ ቀለም ያነሰ የወለል ውጥረት አለው። ቀለሙ በትክክል ያንን ቦታ ማርጠብ አይችልም, ስለዚህ ወደ ኋላ ይመለሳል, ጫፎቹን በመከመር ከፍ ያለ ጠርዝ ይሠራል.

የሟሟ ፖፕ፣ በተቃራኒው፣ የፈነዳ አረፋ ይመስላል። ይህ የሚሆነው ከሥሩ ያሉት ፈሳሾች ከመውጣታቸው በፊት የቆዳው ገጽታ ሲደርቅ (ሲደርቅ) ነው። የተያዘው ጋዝ መንገዱን ያስገድዳል, ቆዳውን ብቅ ይላል.

የንብርብር ሎጂክ ፈተና (ኤክስፐርት ሂዩሪስቲክ)

የእይታ ምርመራ እርስዎ እንዲገምቱ ካደረጉ, የምርመራውን ውጤት ለማረጋገጥ የጉድለቱን የጊዜ መስመር ይጠቀሙ. ይህ በማስተር ቴክኒሻኖች ጥቅም ላይ የዋለው የ Layer Logic ፈተና ነው።

አፋጣኝ ምላሽ፡- ጉድለቱ ወዲያውኑ በመጀመሪያው እርጥብ ካፖርት ላይ ከታየ፣ እያጋጠመዎት ነው። የሲሊኮን ብክለት ቀለም ጉዳዮች. ቀስቅሴውን ከመሳብዎ በፊት ብክለት በፓነሉ ላይ ወይም በአየር መስመር ላይ ነበር. ቀለሙ መሬቱን በመምታት ወዲያውኑ ምላሽ ሰጠ.

የዘገየ ምላሽ ፡ የመሠረቱ ኮት ፍጹም ሆኖ ከታየ፣ እና የመጀመሪያው የንፁህ ሽፋን መስታወት-ለስላሳ ቢመስልም ጉድለቱ በሁለተኛው ወይም በሦስተኛው ሽፋን ላይ ከታየ ብዙም ብክለት አይደለም። ይህ በእርግጠኝነት በቂ ባልሆኑ የፍላሽ ጊዜዎች ምክንያት የሚሟሟ ፖፕ ነው። በሁለተኛው ሽፋን ሲዘጉት የመጀመሪያው ሽፋን አሁንም ወደ ውጭ ይወጣ ነበር.

የስር መንስኤ ፎረንሲክስ፡ የማይታዩ ብክለት

አንዴ የዓሣ አይን መሆኑን ካረጋገጡ ምንጩን ማግኘት አለብዎት። ሲሊኮን የማይታይ እና በቀላሉ ስለሚፈልስ ስውር ጠላት ነው።

የአካባቢ ጸጥ ያሉ ገዳዮች

ብዙ የቀለም ብልሽቶች ከዳስ ውጭ ይከሰታሉ. ብዙውን ጊዜ ዘይትን ወደ አየር የሚያስተዋውቁ የአካባቢ ሁኔታዎችን እንመለከታለን. አንድ ትልቅ ወንጀለኛ የናፍጣ ፋክተር ነው። የማጓጓዣ መኪና ወይም ፎርክሊፍት ከሱቅዎ የአየር ማስገቢያ ክፍል አጠገብ ስራ ፈት ከሆነ፣ ዘይት ያላቸው የናፍታ ቅንጣቶች ወደ ስርዓቱ ሊገቡ ይችላሉ። እነዚህ ብናኞች ብዙውን ጊዜ መደበኛ የመግቢያ ማጣሪያዎችን ለመያዝ በጣም ጥሩ ናቸው፣ በመጨረሻም በፓነልዎ ላይ ያርፋሉ።

የቤተሰብ ኬሚስትሪ ሌላው ተደጋጋሚ ጥፋተኛ ነው። የሱቅ ጨርቅዎን በቤት ውስጥ ካጠቡ, የጨርቅ ማቅለጫ ወይም ማድረቂያ አንሶላዎችን በጭራሽ አይጠቀሙ. እነዚህ ምርቶች ልብሶች ለስላሳነት እንዲሰማቸው በፈሳሽ ሲሊኮን ላይ ይመረኮዛሉ. ለስላሳ የታገዘ ጨርቅ ልክ እንደ ሲሊኮን ማከፋፈያ ስርዓት ይሰራል፣ መኪናውን ከማስወገድ ይልቅ ብክለትን ያጸዳል ። በተመሳሳይ እንደ Armor All ያሉ የውስጥ ዝርዝሮች የሚረጩት ከፍተኛ ጭነት ያላቸው ሲሊኮንዶችን ይይዛሉ። በሚቀጥለው የባህር ወሽመጥ ላይ አንድ ሰው ዳሽቦርድን ቢረጭ፣ እነዚያ የሲሊኮን ቅንጣቶች በአዲስ ንጹህ ካፖርትዎ ላይ ከመቀመጡ በፊት በአየር ላይ ለብዙ ሰዓታት ሊንሳፈፉ ይችላሉ።

በመሳሪያዎች ላይ የተመሰረተ ብክለት

የእርስዎ ሃርድዌርም ሊከዳህ ይችላል። የፒስተን ቀለበቶቹ እየደከሙ ሲሄዱ በዘይት የተቀቡ መጭመቂያዎች ኤሮሶሎችን ወደ አየር መስመር በማስተላለፍ ይታወቃሉ። ኃይለኛ ማጣሪያ ከሌለ፣ ይህ ዘይት ከቀለምዎ ጋር የሚደባለቅ የአቶሚዝድ ጭጋግ ይሆናል።

የአየር ቧንቧዎን ታሪክም ያረጋግጡ። የተለመደው ስህተት ቀደም ሲል ከአየር መሳሪያዎች ጋር የተገናኘ አሮጌ ቱቦ መጠቀም ነው. የአየር መሳሪያዎች ዘይት መቀባት ያስፈልጋቸዋል; ያ ዘይት የጎማውን ቱቦ ውስጠኛ ክፍል ይሸፍናል. ውጫዊውን ቢያጸዱ እንኳን, ውስጡ በዘይት እንደተወጠረ ይቀራል, ይህም ወደ የሚረጭ ጠመንጃዎ ውስጥ ይተፋል.

የከርሰ ምድር ብክለት

አንዳንድ ጊዜ ብረቱ ራሱ ችግር ነው. በኢንዱስትሪ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ, ጥሬው የታተመ ብረት ብዙውን ጊዜ በሚላክበት ጊዜ ለመከላከል በከባድ ማተሚያ ዘይቶች ወይም ዝገት መከላከያዎች የተሸፈነ ነው. እነዚህ የኢንዱስትሪ ዘይቶች ለመለጠፍ የተነደፉ ናቸው. ከመጀመሪያው የመጥፎ ንክኪ በፊት ጥልቅ ኬሚካል ንፁህ ካላደረጉ፣ እነዚህን ዘይቶች ወደ የብረት ቀዳዳዎች መፍጨት ይችላሉ።

አፋጣኝ ማገገሚያ፡ በማመልከቻው ወቅት ፊሼዎችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

አንተ ዳስ ውስጥ ነህ፣ ልብሱ በርቷል፣ እና ጉድጓዶቹ ሲፈጠሩ ታያለህ። ምን ታደርጋለህ፧ ድንጋጤ የዓሣውን ዓይን ሊያሰጥም በማሰብ ሰዓሊዎች ፓነሉን እንዲያጥለቀልቁ ያደርጋል። ይህ ፈጽሞ አይሰራም; የገጽታ ውጥረቱ በቀላሉ ጥቅጥቅ ያለውን ቀለም እንኳን በፍጥነት ይገፋል።

የእርጥብ ኮት ውሳኔ ማትሪክስ

ቀጣዩን እንቅስቃሴዎን ለመወሰን ክብደቱን ወዲያውኑ ይገምግሙ፡-

• ጥቃቅን መበታተን: ጥቂት ትናንሽ ጉድጓዶች ብቻ ካዩ, ኮቱ ሙሉ በሙሉ ብልጭ ድርግም ይላል. ከተጣበቀ በኋላ በጣም ቀላል የሆነ የጭጋግ ኮት ወይም የአቧራ ኮት ይጠቀሙ። ይህ የብርሃን ንብርብር ወደ ኋላ የሚፈሰው በቂ ሟሟ ሳይኖር በተበከለው ላይ ድልድይ ይፈጥራል። ይህንን በተለመደው እርጥብ ካፖርት ይከተሉ.
• ከባድ አለመቀበል ፡ ቀለሙ በጠቅላላው ፓኔል ላይ በከፍተኛ ሁኔታ የሚለያይ ከሆነ ወዲያውኑ ያቁሙ። ተጨማሪ ቁሳቁስ አይጨምሩ. ይህን እርጥብ ማስተካከል አይችሉም. እንዲፈውሰው እና በሜካኒካዊ መንገድ እንዲጠግነው መፍቀድ አለብዎት.

የእርምት የስራ ሂደት (ድህረ-ህክምና)

የሚረጨውን ፅንስ ማስወረድ ካለቦት፣ ቀለሙ ከጠነከረ በኋላ ይህን የስራ ሂደት ይከተሉ፡-

1. እርጥብ ማጠሪያ፡- ከ1200 እስከ 2000 የሚደርሱ ግሪት ማጠሪያ በብሎክ ላይ ይጠቀሙ። ግብዎ ከፍ ያለ የጉድጓዱን ጠርዝ ማመጣጠን ነው። ጥርት ባለው ካፖርት ውስጥ ወደ መሰረቱ ውስጥ እንዳትገቡ በጣም ይጠንቀቁ, አለበለዚያ ቀለሙን እንደገና መቀባት አለብዎት.
2. የሟሟ ማጽጃ: አካባቢውን በደንብ ያጽዱ. መደበኛውን ቀጭን ብቻ አይጠቀሙ; የመጀመሪያውን ምላሽ ያመጣውን ማንኛውንም ነገር ለማንሳት የተለየ የሰም እና ቅባት ማስወገጃ ይጠቀሙ።
3. ፍሰት ማሻሻያ (የመጨረሻው ሪዞርት) ፡ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ፣ ሊያስቡበት ይችላሉ። ፀረ-የዓሳ ማከሚያ አጠቃቀም . ይጠንቀቁ: እነዚህ ተጨማሪዎች በመሠረቱ ፈሳሽ ሲሊኮን ናቸው. እነሱ የሚሠሩት የፈሳሽ ቀለምዎን የውጥረት መጠን በመቀነስ ከብክለት ወለል ውጥረት ጋር እንዲመጣጠን በማድረግ ቀለሙ በላዩ ላይ እንዲፈስ በማድረግ ነው። ነገር ግን፣ አንዴ ይህን ተጨማሪ ነገር ካስተዋወቁ፣ የእርስዎ ሽጉጥ እና ዳስ እስከመጨረሻው ተበክለዋል። በጠመንጃዎ ውስጥ ላለው ቅሪት ምላሽን ለመከላከል በእያንዳንዱ የወደፊት ሥራ ላይ ተጨማሪውን መጠቀም ያስፈልግዎታል ።

የመከላከያ ፕሮቶኮሎች፡ ኬሚስትሪ እና የገጽታ ዝግጅት

መከላከል ከማረም ይልቅ ርካሽ ነው. በትዕይንት መኪና አጨራረስ እና በድጋሚ በተደረገው መካከል ያለው ልዩነት ብዙውን ጊዜ በኦፕሬሽኖች ቅደም ተከተል ላይ ነው.

ወሳኝ የሆነው SOP፡ ንፁህ፣ ከዚያም አሸዋ፣ ከዚያ እንደገና ያፅዱ

በሰውነት ሥራ ውስጥ በጣም የተለመደው ስህተት የቆሸሸ መኪናን አሸዋ ማድረግ ነው. በመንገድ ሬንጅ ወይም ሰም በተሸፈነው ፓነል ላይ 80 የተጣራ የአሸዋ ወረቀት ከወሰዱ፣ ሰም አያስወግዱትም - አሁን ወደፈጠሩት ጥልቅ ጭረቶች እየነዱት ነው። አንዴ ሲሊኮን በአሸዋ ጭረቶች ውስጥ ከገባ በኋላ ለመንሳፈፍ የማይቻል ነገር ነው።

መደበኛ የአሠራር ሂደት (SOP) መሆን አለበት፡ ፓነሉን በሳሙና እና በውሃ በደንብ ያጽዱ፣ ከዚያም ያደርቁት እና ከዚያም አሸዋውን ይጀምሩ። አሸዋው ከተጠናቀቀ በኋላ እንደገና ያጽዱ.

የኬሚካል ምርጫ፡ ቀጭን ከቅድመ ሟሟ

ብዙ DIYers ብለው ያምናሉ ። የመኪና ቀለም ቀጫጭን ሁለንተናዊ ጽዳት ነው ይህ አደገኛ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። ቀጭን viscosity እና ንጹህ መሳሪያዎችን ለመቀነስ የተነደፈ ነው. ብዙውን ጊዜ በጣም ፈጣን የትነት መጠን አለው. ፓነልን በፍጥነት በሚጠርጉበት ጊዜ, ከባድ ዘይቶችን ከማንሳቱ በፊት ይተናል, ይህም ብክለትን ወደ ኋላ ይተዋል.

ልዩ ባለሙያ ያስፈልግዎታል የፓነል ማጽጃ ማድረቂያ እርምጃዎች ወደ ውስጥ: በቀስታ የትነት መጠን (የጭራ መሟሟት) የተቀመረ ምርት። እነዚህ ፈሳሾች ለረጅም ጊዜ እርጥብ ሆነው ስለሚቆዩ ብክለትን ወደ ላይ ለማንሳፈፍ በአካል ለማጥፋት ያስችልዎታል.

ባለ ሁለት-ራግ ዘዴ

ኬሚካሎች ዘይትን ይቀልጣሉ, ነገር ግን እንዲጠፋ አያደርጉትም. ጨርቁ ብቻ ያስወግዳል. ባለ ሁለት-ራግ ዘዴን መጠቀም አለብዎት:

• ራግ 1 (እርጥብ)፡- በደረቅ ማድረቂያ ውስጥ የተዘፈቀ። ይህ ዘይቱን ይቀልጣል እና ይንሳፈፋል.
• ራግ 2 (ደረቅ)፡- ወዲያውኑ እርጥብ ጨርቅን ተከትለው መሬቱን በደረቁ ይጥረጉ።

ፈሳሹ በፓነሉ ላይ እንዲተን ከፈቀዱ ዘይቱ በቀላሉ ወደ ብረቱ ይመለሳል። በፈሳሹ ውስጥ ተንጠልጥሎ እያለ ማጽዳት አለብዎት.

በውሃ ላይ የተመሰረቱ ከሟሟት-የተመሰረቱ ማጽጃዎች ጋር

ዘመናዊ ዝግጅት ሁለቱንም ይጠይቃል. በሟሟ ላይ የተመሰረቱ ማጽጃዎች ለታር፣ ሰም እና ሲሊኮን በጣም ጥሩ ናቸው። ሆኖም ግን, ከጨው እና ከላብ (የእጅ ዘይቶች) ጋር ይታገላሉ. የውሃ ወለድ ማጽጃዎች ጨዎችን እና የሰው ዘይቶችን ለማስወገድ የተሻሉ ናቸው. ለመጨረሻው ዝግጅት በመጀመሪያ በውሃ ላይ የተመሰረተ ማጽጃ ይጠቀሙ, ከዚያም በሟሟ ላይ የተመሰረተ ቅባት ማስወገጃ ይጠቀሙ.

መሠረተ ልማት እና መሳሪያዎች፡- ምህንድስና ከጉድለቶቹ ውጪ

ፍጹም በሆነ ኬሚስትሪ እንኳን የአየር አቅርቦትዎ ስራውን ሊያበላሸው ይችላል. የተጨመቀ የአየር ፊዚክስ አየር መጨናነቅ ሙቀትን እንደሚያመነጭ እና ሞቃት አየር እርጥበትን እንደሚይዝ ያዛል. አየሩ በቧንቧው ውስጥ ሲዘዋወር እና ሲቀዘቅዝ, ያ እርጥበት ወደ ፈሳሽ ውሃ ይጠመዳል.

የአየር አስተዳደር ስትራቴጂ

ይህንን ለመዋጋት ባለ 50 ጫማ ህግ ያስፈልግዎታል። የአየር ቧንቧዎች በኮምፕረርተሩ ራስ እና በመጀመሪያው ተቆጣጣሪ/ማጣሪያ መካከል ቢያንስ 50 ጫማ መሄድ አለባቸው። የብረት ቱቦዎች (መዳብ ወይም አልሙኒየም) እንደ ራዲያተር ስለሚሰራ, አየሩን በማቀዝቀዝ በጣም ጥሩ ነው. ይህ ማቀዝቀዝ የውሃ ትነት ማጣሪያውን ከመምታቱ ወደ ፈሳሽነት እንዲቀላቀል ያስገድደዋል በፊት , ይህም የውሃ ወጥመዱ እንዲይዝ ያስችለዋል. አየሩ ማጣሪያውን ሲመታ አሁንም ትኩስ ከሆነ፣ እርጥበቱ ልክ እንደ ትነት ያልፋል፣ በኋላ ላይ በሚረጭ ጠመንጃዎ ውስጥ ይጨመቃል።

ማጣሪያዎ ደረጃውን የጠበቀ አካሄድ መከተል አለበት፡ በመጀመሪያ የውሃ መለያያ፣ በመቀጠልም የዘይት መሰባሰቢያ (ዘይት ኤሮሶሎችን ለማስወገድ አስፈላጊ ነው) እና በመጨረሻም እርጥበትን ለማስወገድ ደረቅ ማድረቂያ።

የኤሮሶል ተግሣጽ

በሱቁ ውስጥ በሲሊኮን ላይ የተመሰረቱ የኤሮሶል መርጫዎች ላይ ጥብቅ እገዳን ተግባራዊ ያድርጉ። እንደ WD-40 ወይም የሲሊኮን ስፕሬይ ቅባቶች ያሉ ምርቶች ከቀለም ዳስ ወይም ማደባለቅ ክፍል አጠገብ መፍቀድ የለባቸውም። እነዚህ ኤሮሶሎች በአየር ላይ የሚተላለፉ የሲሊኮን ደመናዎችን ይፈጥራሉ የማይታዩ ነገር ግን አውዳሚ ናቸው። የቀለም ንጣፍ ዝግጅት ጥረቶች.

PPE እንደ ብክለት ቁጥጥር

በመጨረሻም ሰውነትዎ የብክለት ምንጭ ነው. የሰው ቆዳ የዓሣ ዝርያዎችን የሚያስከትሉ ዘይቶችን ያመርታል. የኒትሪል ጓንቶች አስገዳጅ ናቸው-ለደህንነት ብቻ ሳይሆን ለጥራት ቁጥጥር. የጣት አሻራዎች ወደ ፓነሉ እንዳይተላለፉ ለመከላከል በቴፕ፣ ጭንብል እና ጽዳት ጊዜ በሙሉ መልበስ አለባቸው።

መደምደሚያ

90 በመቶው የቀለም ብልሽት የሚከሰተው ቀስቅሴው ከመጎተት በፊት ነው። ዓሳዎች ሲታዩ የልብ-ሰመጠ ጊዜ ሁል ጊዜ የዝግጅት ወይም የመሠረተ ልማት ውድቀት ነው። ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የዲግሪሰርስ፣ ትክክለኛ የመዳብ ቱቦዎች እና የማጣሪያ ሥርዓቶች ዋጋ ከፍ ያለ ቢመስልም፣ መኪናን ለመንጠቅ እና ለመቀባት ከሚወጣው ወጪ ትንሽ ነው።

በትክክለኛው ኬሚስትሪ ውስጥ ኢንቨስት ያድርጉ - በቀጭኖች እና በዲግሪዎች መካከል መለየት - እና የአየር አቅርቦትዎን ፊዚክስ ያክብሩ። ተሽከርካሪውን በጠመንጃ ከመንካትዎ በፊት ሁል ጊዜ ጭምብል በተሸፈነ የወረቀት ክፍል ላይ የሙከራ መርፌን ያድርጉ። ይህ የመጨረሻ ማረጋገጫ አየርዎ ንጹህ መሆኑን እና ቀለምዎ በትክክል እየፈሰሰ መሆኑን ያረጋግጣል፣ ይህም ጠንክሮ ስራዎ ከተፈጠረው አደጋ ይልቅ መስታወት የሚመስል አጨራረስ እንደሚያስገኝ ያረጋግጣል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: ከመሳልዎ በፊት መኪናውን ለማጥፋት መደበኛ የመኪና ቀለም ቀጫጭን መጠቀም እችላለሁ?

መ: አይደለም መደበኛ ቀጫጭኖች ብዙውን ጊዜ ከባድ ዘይቶችን እና ብክለትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማንሳት በፍጥነት ይተናል። እነሱ የተነደፉት ለ viscosity ማስተካከያ እንጂ ጥልቅ ጽዳት አይደለም. በተጨማሪም አንዳንድ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ቀጫጭኖች የራሳቸውን ቅሪት ሊተዉ ይችላሉ. ብክለትን በንፁህ ጨርቅ ለማጥፋት የተነደፈውን የሰም እና ቅባት ማስወገጃ (ፓነል መጥረግ) መጠቀም አለቦት።

ጥ: የዓሣ ዓይን ማስወገጃ የንጹህ ካፖርት ረጅም ዕድሜ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ: በአጠቃላይ፣ አይሆንም፣ በጥንቃቄ ከተጠቀሙ። ሆኖም ግን, የቀለም ፍሰት ባህሪያትን ይለውጣል. ከመጠን በላይ መጠቀም ወደ መሮጥ ወይም ማሽቆልቆል ሊያመራ ይችላል. ትልቁ ጉዳይ መሳሪያህን መበከሉ ነው። አንዴ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ሽጉጥዎ ከቅሪቶቹ ጋር ያለውን ምላሽ ለመከላከል ለወደፊት ስራዎች ተጨማሪውን ያስፈልገዋል. ሁሌም የመጨረሻ አማራጭ መሆን አለበት።

ጥ: - የታሸገ ጨርቅ ከተጠቀምኩ በኋላም ዓሣዎችን ለምን አገኛለሁ?

መ: በጣም ጠንክረህ እየጫንክ ሊሆን ይችላል። የታሸጉ ጨርቆች አቧራ ለመያዝ የሚያጣብቅ ሙጫ ይይዛሉ። በማጽዳት ጊዜ ከተጫኑ ይህን ሙጫ ወደ ፓነሉ ማስተላለፍ ይችላሉ, ይህም ለማስወገድ እየሞከሩት ያለውን ብክለት ይፈጥራል. እንዲሁም ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን በቀላሉ የሚተላለፉ ማጣበቂያዎችን ሊጠቀሙ ከሚችሉ ኢኮኖሚያዊ ታክ ጨርቆችን ያስወግዱ። ቀላል ግፊትን ብቻ ይጠቀሙ.

ጥ: - ሲሊኮን ከዎርክሾፕ አከባቢ በቋሚነት እንዴት ማስወገድ እችላለሁ?

መ: ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አስቸጋሪ ነው. ግድግዳዎችን እና ወለሎችን በጠንካራ የኢንዱስትሪ ሳሙናዎች ማጠብ አለብዎት. ለዘይት የተጋለጡ ሊሆኑ የሚችሉትን ሁሉንም የአየር ቱቦዎች ይተኩ. በጣም አስፈላጊው ነገር እንደገና እንዳይበከሉ ሲሊኮን የያዙ ምርቶችን (የጎማ መብራት ፣ ዳሽቦርድ የሚረጩ ፣ የሲሊኮን ቅባቶች) ከሱቅ አካባቢ ሙሉ በሙሉ ያግዱ።

ጥ፡ የሟሟ ፖፕ ከዓሣዎች ጋር አንድ ነው?

መ: አይ ዓሣዎች ቀለምን በመበከል ምክንያት የሚመጡ ጉድጓዶች ናቸው (ብዙውን ጊዜ ወዲያውኑ ይታያል). የሟሟ ፖፕ በደረቁ የገጽታ ቆዳ በኩል ለማምለጥ በሚሞክር ጋዝ ምክንያት የተከሰቱ ትናንሽ ፒንሆሎች ወይም አረፋዎች ይታያሉ (ብዙውን ጊዜ ግልጽ የሆነው ኮት ለጥቂት ጊዜ ከተቀመጠ በኋላ ይታያል)። የተለያዩ ጥገናዎች ያስፈልጋቸዋል.