របៀបលាយថ្នាំពណ៌រថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាមួយថ្នាំស្តើងសម្រាប់ថ្នាំកូត

អ្នកចូលចិត្ត DIY ភាគច្រើន និងសូម្បីតែអ្នកជំនាញខ្លះបន្ទោសកាំភ្លើងបាញ់ នៅពេលដែលការងារលាបពណ៌បរាជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិចិត្រករដែលមានបទពិសោធន៍យល់ថា ជិត 90% នៃពិការភាពទូទៅ ដូចជាសំបកក្រូច សារធាតុរំលាយ និងការរត់យារធ្លាក់ - តាមពិតមានប្រភពចេញពីពែងលាយ មិនមែនក្បាលម៉ាស៊ីននោះទេ។ ប្រសិនបើគីមីសាស្ត្រនៃសារធាតុរាវមិនត្រឹមត្រូវមុនពេលវាចូលទៅក្នុងកាំភ្លើងនោះ គ្មានការកែតម្រូវសម្ពាធខ្យល់ណាមួយអាចជួសជុលការបញ្ចប់ចុងក្រោយបានទេ។ អត្ថបទនេះពន្យល់ពីភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់រវាងសារធាតុរំលាយសម្អាតទូទៅ និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយដែលផលិតដោយវិស្វកម្មដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធ urethane ។ យើងផ្លាស់ទីហួសពីទម្លាប់ចាស់នៃសាលានៃការទស្សន៍ទាយ viscosity ដើម្បីបង្កើតដំណើរការវិទ្យាសាស្ត្រដែលអាចធ្វើឡើងវិញបាន។ អ្នកនឹងរៀនរុករកសមាមាត្រលាយ កែតម្រូវសីតុណ្ហភាពហាង និងប្រើវិធីសាស្ត្រផ្ទៀងផ្ទាត់ដែលធានាភាពជាប់លាប់។ ការធ្វើជាម្ចាស់លើអថេរទាំងនេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលគុណភាពបង្ហាញយូរអង្វែង រាល់ពេលដែលអ្នកទាញគន្លឹះ។

គន្លឹះដក

• ភាពឆបគ្នាគឺមិនអាចចរចាបាន៖ កុំលាយសារធាតុរ៉ែដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងជាមួយនឹងសារធាតុ acrylic ដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹក ឬសារធាតុរឹង urethane ។ ប្រព័ន្ធដែលត្រូវគ្នានឹងគីមីគឺជាតម្រូវការជាមុន។
• សីតុណ្ហភាពកំណត់ viscosity: ថ្នាំលាបត្រជាក់ក្រាស់មិនពិត; វាស់ និងលាយតែនៅពេលដែលវត្ថុធាតុដើមនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ (65°F–75°F)។
• បញ្ហាគណិតវិទ្យា៖ ស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងសមាមាត្រការលាយ (ឧ. 4:1:1) និងការបន្ថែមភាគរយ (ឧ. +10% reducer) ដើម្បីជៀសវាងការរំលាយលើស។
• សុពលភាពនៃ viscosity៖ ប្រើការត្រួតពិនិត្យមើលភាពស៊ីសង្វាក់នៃទឹកដោះគោតែជាបន្ទាត់មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ ពឹងផ្អែកលើពែង viscosity ឬបន្ទះសាកល្បងសម្រាប់ការអនុម័តចុងក្រោយ។

ការកំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជោគជ័យ៖ ស្តើងជាង និងការជ្រើសរើសអ្នកកាត់បន្ថយ

ជំហានដំបូងក្នុងការសម្រេចបាននូវភាពល្អឥតខ្ចោះគឺការជ្រើសរើសសារធាតុរំលាយត្រឹមត្រូវ។ អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងជាច្រើនប្រើពាក្យស្តើងជាងមុន និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយដោយផ្លាស់ប្តូរគ្នា ប៉ុន្តែនៅក្នុងពិភពរថយន្ត ពួកគេសំដៅទៅលើផលិតផលដែលមានលក្ខណៈគីមី។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នានេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកដែលស្វែងរកសិទ្ធិ Car Paint Thinner សម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់របស់ពួកគេ។

ភាពឆបគ្នាគីមី

ជាទូទៅ សារធាតុស្តើងគឺជាសារធាតុរំលាយដែលប្រើសម្រាប់ថ្នាំលាបដែលមានមូលដ្ឋានលើម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក ឬសម្រាប់សម្អាតឧបករណ៍។ វារលាយសម្ភារៈយ៉ាងសកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ គឺជាពាក្យត្រឹមត្រូវខាងគីមីសម្រាប់សារធាតុរំលាយដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត urethane និង enamel ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីបន្ថយ viscosity ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពឆ្លងកាត់តំណភ្ជាប់នៃ hardener ។

កំហុសទូទៅ និងមានតម្លៃថ្លៃមួយគឺការប្រើក្រណាត់ស្តើងជាង lacquer ហាងលក់ផ្នែករឹងដែលមានតំលៃថោកនៅក្នុងថ្នាំកូតដែលមានជាតិ urethane ថ្នាក់ខ្ពស់របស់រថយន្ត។ ខណៈពេលដែលវាអាចស្តើងថ្នាំលាបដំបូង វាបានបំបែកខ្សែសង្វាក់គីមីដែលត្រូវការសម្រាប់ភាពធន់។ នេះនាំទៅដល់ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបញ្ចប់ដែលមិនអាចព្យាបាលបានពេញលេញ។

កម្រិតសីតុណ្ហភាព (អថេរសំខាន់)

នៅពេលដែលអ្នកមានប្រភេទសារធាតុរំលាយត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសល្បឿនត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមជួរសីតុណ្ហភាពដែលពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហួតចូល។ ក្របខ័ណ្ឌការសម្រេចចិត្តនេះកំណត់ពីរបៀបដែលថ្នាំលាបហូរចេញនៅលើបន្ទះ។

គោលបំណង	ជួរសីតុណ្ហភាពសមស្រប	និងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយល្បឿនលឿន	ក្រោម 65°F (18°C)	បង្កើនល្បឿនពន្លឺនៅក្នុងហាងត្រជាក់។ ហានិភ័យ៖ ការប្រើកំដៅបណ្តាលឱ្យបាញ់ស្ងួត/រលោងមិនល្អ។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយមធ្យម	65°F – 80°F (18°C – 27°C)	ស្តង់ដារសម្រាប់ស្តង់គ្រប់គ្រង។ ហានិភ័យ៖ ជាទូទៅមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យសំណើម។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយយឺត	លើសពី 80°F (27°C)	ទុកថ្នាំលាបឱ្យសើមបានយូរសម្រាប់ការហូរចេញ។ ហានិភ័យ៖ ប្រើក្នុងមូលហេតុត្រជាក់ដំណើរការ និងសារធាតុរំលាយ។

ច្បាប់នៃមេដៃ៖ ប្រសិនបើហាងរបស់អ្នកក្តៅ (លើសពី 80°F) អ្នកត្រូវតែប្រើឧបករណ៍បន្ថយល្បឿន។ នេះការពារសារធាតុរំលាយពីការហួត មុនពេលថ្នាំលាបចូលរថយន្ត ដែលជាពិការភាពដែលគេស្គាល់ថាជាថ្នាំបាញ់ស្ងួត។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ (ក្រោម 65°F) Fast Reducer ជួយឱ្យថ្នាំលាបរលត់បានលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារការរត់។

ការចំណាយធៀបនឹងការវិភាគហានិភ័យ

អាគុយម៉ង់តម្លៃសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO) គឺសាមញ្ញ។ អ្នកអាចសន្សំបាន 20 ដុល្លារដោយការទិញឧបករណ៍ទូទៅ ស្តើងជាងមុនសម្រាប់ថ្នាំលាបរថយន្ត ជំនួសឱ្យឧបករណ៍កាត់បន្ថយដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសន្សំប្រាក់ 20 ដុល្លារនោះធ្វើឱ្យអាវទ្រនាប់ និងអាវទ្រនាប់មានតម្លៃ 300 ដុល្លារមានហានិភ័យ។ ប្រសិនបើថ្នាំលាបបានបរាជ័យដោយសារតែភាពមិនស៊ីគ្នានៃសារធាតុរំលាយ ការចំណាយមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការបូមខ្សាច់ និងកម្លាំងពលកម្មជាច្រើនម៉ោងដើម្បីធ្វើបន្ទះឡើងវិញ។

ការគណនាល្បាយ៖ សមាមាត្រភាគរយ និងគណិតវិទ្យា

ភាពជាក់លាក់គឺចាំបាច់នៅពេល លាបថ្នាំរថយន្ត ។ ថ្នាំកូតរថយន្តទំនើបពឹងផ្អែកលើសមាមាត្រគីមីជាក់លាក់ដើម្បីព្យាបាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការទស្សន៍ទាយជាញឹកញាប់នាំឱ្យថ្នាំលាបទន់ ឬការផ្គូផ្គងពណ៌មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។

សមាមាត្រលាយស្តង់ដារ

ការណែនាំអំពីថ្នាំលាបរថយន្ត ជាធម្មតាធ្វើតាមសញ្ញាសម្គាល់ស្តង់ដារ៖ ថ្នាំលាប៖ រឹង៖ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ ។ សមាមាត្រធម្មតាគឺ 4: 1: 1 ។ នេះមានន័យថាសម្រាប់រាល់ 4 ផ្នែកនៃថ្នាំលាប អ្នកបន្ថែម 1 ផ្នែករឹង និង 1 ផ្នែកកាត់បន្ថយ។

ដំបូន្មានដែលអាចអនុវត្តបាន៖ កុំព្យាយាមគណនាមីលីលីត្រ ឬអោននៅក្នុងក្បាលរបស់អ្នក។ ប្រើពែងលាយដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ពែងប្លាស្ទិកថ្លាទាំងនេះមានមាត្រដ្ឋានសមាមាត្រដែលបានបោះពុម្ពនៅចំហៀង។ អ្នកគ្រាន់តែចាក់ថ្នាំលាបទៅបន្ទាត់ 4 ខ្សែរឹងទៅ 1 ជួរបន្ទាប់ និងឧបករណ៍បន្ថយទៅបន្ទាត់ចុងក្រោយ 1 ។ នេះលុបបំបាត់កំហុសរបស់មនុស្ស និងធានាថាគីមីសាស្ត្រមានតុល្យភាព។

ការឌិកូដបន្ថែម 50% ស្តើងជាងមុន

ចំណុចនៃការភាន់ច្រលំជាញឹកញាប់នៅលើវេទិកាដូចជា AutoBody101 គឺជាការណែនាំដើម្បីបន្ថែម 50% បន្ថែមទៀតស្តើងជាងមុនសម្រាប់អាវអ័ព្ទឬអាវរងារទម្លាក់។ តើនេះមានន័យថាបង្កើនបរិមាណសរុប 50% ទេ? ជាធម្មតាទេ។

សាលក្រម៖ ជាធម្មតាវាមានន័យថាបន្ថែម 50% នៃបរិមាណកាត់បន្ថយ ទៅល្បាយដែលមានស្រាប់។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើការលាយស្តង់ដាររបស់អ្នកត្រូវការឧបករណ៍កាត់បន្ថយ 2 ផ្នែក ការបន្ថែម 50% បន្ថែមទៀតមានន័យថាការបន្ថែម 1 ផ្នែកបន្ថែម ដែលនាំមកនូវបន្ទុកសរុបដល់ 3 ផ្នែក។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់វាជាមួយនឹងសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់ (TDS) សម្រាប់ផលិតផលរបស់អ្នក។

គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់បន្ថយលើស

ការបន្ថែមសារធាតុរំលាយបន្ថែមអាចធ្វើឱ្យថ្នាំលាបមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបាញ់តាមរយៈកាំភ្លើងថោក ប៉ុន្តែវាមកជាមួយហានិភ័យ។ ការកាត់បន្ថយច្រើនពេកធ្វើឱ្យសារធាតុចង (ជ័រ) ច្រើនពេក។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការស្លាប់ឡើងវិញ ដែលការបញ្ចប់មើលទៅរលោងនៅពេលដែលសើម ប៉ុន្តែស្ងួតរិល និងអ័ព្ទ។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាគ្របដណ្តប់ផងដែរដែលតម្រូវឱ្យមានថ្នាំកូតបន្ថែមទៀតដើម្បីលាក់ primer ដែលបង្កើនលទ្ធភាពនៃបញ្ហាវាយនភាព។

លំហូរការងារចម្រុះ៖ ពិធីសារជាជំហានៗ

ដំណើរការរាងកាយនៃការលាយគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគណិតវិទ្យាដែរ។ ការអនុវត្តតាមពិធីសារដ៏តឹងរឹងការពារការចម្លងរោគ និងធានាថាកាតាលីករដំណើរការដូចបំណង។

ការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន

មុនពេលអ្នកបើកគម្រប សូមប្រាកដថាវត្ថុរាវទាំងអស់នៅសីតុណ្ហភាពហាង តាមឧត្ដមគតិប្រហែល 70°F។ ថ្នាំលាបត្រជាក់គឺក្រាស់ជាងធម្មជាតិ។ ប្រសិនបើអ្នកលាយថ្នាំលាបត្រជាក់ វានឹងមានអារម្មណ៍ថា viscous ពេក ដែលនាំឱ្យអ្នកបន្ថែមសារធាតុបន្ថយបន្ថែម។ នៅពេលដែលថ្នាំលាបនោះឡើងកំដៅក្នុងកាំភ្លើង ឬនៅលើឡាន វានឹងក្លាយទៅជាទឹកស្តើង ហើយដំណើរការភ្លាមៗ។ ការនាំយកសម្ភារៈទៅសីតុណ្ហភាពជាមុន ការពារកុំឱ្យស្តើងពេកដោយចៃដន្យនេះ។

លំដាប់នៃការលាយបញ្ចូលគ្នា (លំដាប់)

មានការជជែកគ្នាអំពីលំដាប់នៃគ្រឿងផ្សំ។ ប្រភពមួយចំនួនដូចជា EZ Mix ស្នើឱ្យបន្ថែមឧបករណ៍កាត់បន្ថយមុនដើម្បីសើមពែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអនុវត្តឧស្សាហកម្មស្តង់ដារផ្តល់អាទិភាពដល់កាតាលីករ។

លំដាប់ដែលបានណែនាំ៖

1. Basecoat (Paint): ចាក់ទឹកនេះដំបូងដើម្បីបង្កើតបរិមាណ។
2. Hardener (Activator): បន្ថែមវិនាទីនេះ។ សមាមាត្ររវាងថ្នាំលាប និងសារធាតុរឹង គឺជាចំណងគីមីដ៏សំខាន់បំផុត។
3. អ្នកកាត់បន្ថយ៖ បន្ថែមចុងក្រោយនេះ។ វាលៃតម្រូវ viscosity សម្រាប់ការបាញ់ថ្នាំ ប៉ុន្តែមិនព្យាបាលថ្នាំលាបគីមីទេ។

ការបន្ថែមឧបករណ៍កាត់បន្ថយចុងក្រោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ឈប់មុនប្រសិនបើ viscosity មើលទៅត្រឹមត្រូវ ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រសំខាន់នៃថ្នាំលាបទៅរឹង។

យន្តការកូរ

កូរល្បាយយឺត ៗ និងដោយចេតនា។ ការវាយដំដ៏ខ្លាំងក្លាណែនាំពពុះមីក្រូ (ខ្យល់) ចូលទៅក្នុងអង្គធាតុរាវ។ ពពុះទាំងនេះប្រហែលជាមិនលេចឡើងទេ រហូតទាល់តែថ្នាំលាបស្ងួតនៅលើឡាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានរន្ធតូចៗ។ កោសផ្នែកខាង និងផ្នែកខាងក្រោមនៃពែង ដើម្បីធានាថាមិនមានសារធាតុពណ៌ក្រាស់ដែលមិនមានលាយបញ្ចូលគ្នា។

ត្រង

កុំចាក់ថ្នាំលាបដោយផ្ទាល់ពីពែងលាយចូលទៅក្នុងកាំភ្លើងបាញ់។ អ្នក​ត្រូវ​ប្រើ​ឧបករណ៍​លាប​ពណ៌។ ប្រើសំពាធ 190-micron សម្រាប់ថ្នាំកូតមូលដ្ឋានដែលមានសារធាតុរំលាយ និងសម្អាត។ ប្រើសំពាធ 125-micron ល្អសម្រាប់ថ្នាំលាបទឹក។ ជំហាននេះចាប់យកចង្កោមស្ងួត ឬធូលីដែលធ្លាក់ចូលកំឡុងពេលលាយ ការពារការស្ទះកាំភ្លើង និងការងារថ្នាំលាបកខ្វក់។

ធ្វើឱ្យមានសុពលភាព viscosity: អាណាឡូកទឹកដោះគោធៀបនឹងការធ្វើតេស្តបច្ចេកទេស

ធ្វើ​ម៉េច​ដឹង​ថា​ការ​លាយ​ត្រូវ? វិចិត្រករដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈប្រើប្រាស់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរូបភាពដែលមើលឃើញ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសដើម្បីធានាបាន។ សូម្បីតែលាបថ្នាំ.

Visual Heuristics (ការធ្វើតេស្តទឹកដោះគោ)

ច្បាប់សាមញ្ញបំផុតនៃមេដៃគឺការធ្វើតេស្តភាពស៊ីសង្វាក់នៃទឹកដោះគោ skim ។ ជ្រលក់ដំបងលាយចូលទៅក្នុងពែងហើយទាញវាចេញ។

• អង្គធាតុរាវគួរតែហៀរចេញពីបន្ទះឈើក្នុងស្ទ្រីមស្តើង។
• វាគួរតែទុកថ្នាំកូតសើមល្អក់នៅលើបន្ទះឈើ។
• វាមិនគួរស្រក់យឺតៗដូចជាសុីរ៉ូ ឬប្រេងធ្ងន់នោះទេ។

តេស្តស្តាប់៖ ស្តាប់សារធាតុរាវនៅពេលអ្នកកូរ។ វា​គួរ​តែ​ស្តាប់​ទៅ​ដូច​ជា​ទឹក​ប៉ះ​នឹង​ពែង​ប្លាស្ទិក។ ប្រសិនបើវាស្តាប់ទៅក្រាស់ ឬស្ងាត់ដូចជាក្រែមធ្ងន់ វាទំនងជាត្រូវការការកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត (ប្រសិនបើអនុញ្ញាតដោយ TDS)។

សុពលភាពវិទ្យាសាស្ត្រ (ពែង viscosity)

សម្រាប់ការជួសជុលកម្រិតខ្ពស់ ឬការងារឧស្សាហកម្ម ការធ្វើតេស្តទឹកដោះគឺមានលក្ខណៈប្រធានបទពេក។ អ្នកជំនាញប្រើពែងដែលមាន viscosity ដូចជា DIN 4 ឬ Ford #4 cup។ អ្នក​បំពេញ​ពែង និង​ពេលវេលា​ដែល​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប៉ុន្មាន​ដើម្បី​ទទេ។ ប្រសិនបើ TDS បញ្ជាក់ 18-20 វិនាទីក្នុង DIN 4 cup អ្នកកែតម្រូវឧបករណ៍បន្ថយរហូតដល់អ្នកប៉ះពេលវេលាជាក់លាក់នោះ។ វាលុបបំបាត់កំហុសរបស់មនុស្សទាំងអស់។

ការធ្វើតេស្តគំរូបាញ់ (អ្នកផ្តល់សុពលភាពចុងក្រោយ)

មុនពេលប៉ះយានជំនិះ សូមបាញ់គំរូសាកល្បងលើក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬក្រដាសបិទបាំងដែលបិទបាំងនៅលើជញ្ជាំង។

• Heavy Center: ប្រសិនបើលំនាំងងឹតនៅកណ្តាល ហើយមានពន្លឺនៅលើគែម នោះថ្នាំលាបគឺក្រាស់ពេក (ឬសម្ពាធខ្យល់ទាបពេក)។
• ការពុះ៖ ប្រសិនបើលំនាំធ្ងន់នៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ប៉ុន្តែទទេនៅកណ្តាល ថ្នាំលាបអាចនឹងរលាយហួសប្រមាណ ឬសម្ពាធខ្ពស់ពេក។
• ដំណើរការ៖ ប្រសិនបើថ្នាំលាបហៀរក្រដាសភ្លាមៗនោះ វាពិតជាកាត់បន្ថយលើសកម្រិត។

ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព៖ ការកែតម្រូវសម្រាប់ការបាញ់

ទោះបីជាមានគណិតវិទ្យាដ៏ល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ក៏លក្ខខណ្ឌនៃពិភពពិតប្រែប្រួល។ អ្នក​ត្រូវ​រៀន​អាន​លំហូរ​នៃ​ថ្នាំលាប និង​កែតម្រូវ​តាម​។

ការអានលំហូរ

ពិការភាពទូទៅពីរបង្ហាញពីបញ្ហា viscosity:

• សំបកពណ៌ទឹកក្រូច៖ វាយនភាពនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងស្បែកពណ៌ទឹកក្រូច។ ជារឿយៗវាកើតឡើងដោយសារតែថ្នាំលាបត្រូវបានកាត់បន្ថយ (ក្រាស់ពេក) ហើយមិនអាចហូរចេញបានមុនពេលវាស្ងួត។ វាក៏អាចកើតឡើងផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ Fast Reducer ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ដោយធ្វើឱ្យដំណក់ទឹកត្រជាក់នៅនឹងកន្លែង មុនពេលពួកវាបញ្ចូលគ្នា។
• Solvent Pop៖ ទាំងនេះគឺជាពពុះតូចៗ ឬរណ្ដៅភ្នំភ្លើង។ ពួកវាកើតឡើងនៅពេលដែលសារធាតុរំលាយត្រូវបានជាប់នៅក្រោមស្បែកនៅលើស្រទាប់ខាងលើ។ នេះច្រើនតែបណ្តាលមកពីការកាត់បន្ថយច្រើនពេក (សារធាតុរំលាយច្រើនពេកអាចហួតបាន) ឬការប្រញាប់ប្រញាល់ពេលវេលាពន្លឺរវាងអាវ។

ការលាយបញ្ចូលគ្នានិងថ្នាំកូតអ័ព្ទ

នៅពេលជួសជុលតំបន់ជាក់លាក់មួយ អ្នកតែងតែត្រូវការលាបពណ៌ថ្មីទៅជាចាស់។ វិចិត្រករដែលមានបទពិសោធន៍នៅលើវេទិកាដូចជា SPI ណែនាំឱ្យប្រើល្បាយដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការនេះ។ អ្នកអាចលាយថ្នាំលាបធម្មតា បន្ទាប់មកយកបរិមាណតិចតួច ហើយពនលាយវាបន្ថែមទៀត (ជួនកាល 1:1 ជាមួយថ្នាំបន្ថយ) ឬប្រើភ្នាក់ងារលាយពិសេស។ ល្បាយស្តើងនេះរលាយគែមថ្មីចូលទៅក្នុងការបញ្ចប់ដែលមានស្រាប់ ធ្វើឱ្យការជួសជុលមើលមិនឃើញ។

ការសម្អាត និងសេដ្ឋកិច្ច

សារធាតុរំលាយមានតម្លៃថ្លៃ និងមានគ្រោះថ្នាក់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយកាកសំណល់ សូមប្រើវិធីបីកុងតឺន័រសម្រាប់សម្អាតកាំភ្លើងរបស់អ្នក៖

1. ការលាងសម្អាតកខ្វក់៖ ប្រើធុងនៃសារធាតុរំលាយដែលបានប្រើរួច ដើម្បីលុបពណ៌ភាគច្រើនចេញ។
2. លាងជម្រះ៖ ប្រើធុងនៃសារធាតុរំលាយពាក់កណ្តាលស្អាតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ទីពីរ។
3. ការលាងសម្អាតចុងក្រោយ៖ ប្រើសារធាតុរំលាយព្រហ្មចារីក្នុងបរិមាណតិចតួចសម្រាប់ការលាងជម្រះចុងក្រោយ។

ធុងទឹកកខ្វក់អាចត្រូវបានទុកចោលដើម្បីដោះស្រាយ; សារធាតុពណ៌នឹងលិចទៅបាត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើសារធាតុរំលាយច្បាស់លាស់នៅលើកំពូលសម្រាប់ការសម្អាតដំបូងនាពេលអនាគត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការ​រំលាយ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​គឺ​ជា​តុល្យភាព​ដ៏​ឆ្ងាញ់​នៃ​គីមីវិទ្យា រូបវិទ្យា និង​មេកានិច។ វាទាមទារការគោរពសមាមាត្រលាយដែលបានរចនាឡើងដោយវិស្វករគីមី ការកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពរាងកាយនៃហាងរបស់អ្នក និងធ្វើឱ្យមានសុពលភាពនៃអាតូមមេកានិកនៃកាំភ្លើងបាញ់របស់អ្នក។ ភាពខុសប្លែកគ្នារវាងការបញ្ចប់រថយន្ត និងការធ្វើឡើងវិញ ជារឿយៗមកទល់នឹងការចំណាយពេលប៉ុន្មាននាទីក្នុងការរៀបចំវត្ថុរាវនៅក្នុងពែង។

សាលក្រមចុងក្រោយ៖ កុំស្មាន។ តែងតែប្រើពែងលាយដែលបានក្រិតតាមខ្នាត ហើយធ្វើតាមសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស (TDS) ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាកថ្នាំលាបរបស់អ្នក។ ចងចាំ​ថា​ត្រូវ​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​លាយ​បញ្ចូល​គ្នា​របស់​អ្នក​មាន​សុពលភាព​នៅ​លើ​បន្ទះ​សាកល្បង​មុន​នឹង​បញ្ជូន​ទៅ​កាន់​យានជំនិះ។ វិធីសាស្រ្តដែលមានវិន័យនេះធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាពធន់ និងការឆ្លុះបញ្ចាំងដោយគ្មានកំហុស។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ: តើខ្ញុំអាចប្រើម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកស្តើងដើម្បីពនលាយថ្នាំលាប urethane បានទេ?

ចម្លើយ៖ ទេ ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកស្តើងជាងគឺមានលក្ខណៈគីមី ហើយមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធ urethane ទេ។ ការប្រើប្រាស់វាអាចបំផ្លាញទំនាក់ទំនងគីមីនៃសារធាតុរឹង ដែលនាំទៅដល់ការបញ្ចប់ដែលនៅទន់ រលោង ឬបាត់បង់ភាពរលោងរបស់វា (ស្លាប់ត្រឡប់មកវិញ)។ តែងតែប្រើឧបករណ៍កាត់បន្ថយកម្រិត urethane ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថ្នាំលាប។

សំណួរ៖ ចុះបើខ្ញុំបន្ថែមស្តើងពេកដោយចៃដន្យ?

ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកកាត់បន្ថយការលាយច្រើនពេក សូមកុំបន្ថែមអាវទ្រនាប់បន្ថែមទៀត។ នេះធ្វើឱ្យខូចសមាមាត្រនៃថ្នាំលាបទៅរឹង។ អ្នកត្រូវលាយថ្នាំលាបកាតាលីករស្រស់មួយបាច់ (Base + Hardener) ហើយបន្ថែមវាទៅក្នុងល្បាយដែលស្តើងពេក ដើម្បីស្ដារតុល្យភាពជាតិគីមី និង viscosity ត្រឹមត្រូវ។

សំណួរ: តើស្តើងប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាស្ងួតទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ សំខាន់។ ល្បឿនរបស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ (លឿន មធ្យម យឺត) គឺជាការគ្រប់គ្រងចម្បងសម្រាប់អត្រាហួត។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយរហ័សធ្វើឱ្យថ្នាំលាបស្ងួតដល់ការប៉ះលឿនជាងមុន ខណៈពេលដែលឧបករណ៍បន្ថយយឺតរក្សាវាឱ្យសើមបានយូរ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវាហូរចេញរាបស្មើ។

សំណួរ: តើខ្ញុំត្រូវកែសម្រួលល្បាយសម្រាប់ថ្ងៃក្តៅខ្លាំងដោយរបៀបណា?

ចម្លើយ៖ នៅថ្ងៃក្តៅខ្លាំង (លើសពី 85°F) ប្រើឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនយឺត ឬបន្ថែមយឺត។ អ្នកក៏ប្រហែលជាត្រូវបន្ថែមសារធាតុបន្ថែម Retarder ប្រសិនបើអ្នកផលិតអនុញ្ញាត។ នេះការពារសារធាតុរំលាយពីការហួតនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់រវាងកាំភ្លើង និងរថយន្ត ការពារការបាញ់ស្ងួត និងបញ្ហាវាយនភាព។