ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-03-07 မူရင်း- ဆိုက်
ယာဉ်ပိုင်ရှင်အများအပြားနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ပညာရှင်အချို့ပင်လျှင် ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်ထည်ဆိုင်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် မှန်ကဲ့သို့ ပြားပြီး ရောင်ပြန်ဟပ်လာသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ဤသည်မှာ အများအားဖြင့် အထင်အမြင်လွဲမှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျန်ယာဉ်များထက် သိသိသာသာ ချော့မော့သော ပြုပြင်ခြင်းသည် ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် မွဲခြောက်နေသကဲ့သို့ ဆိုးရွားစွာ ပေါ်လွင်နေပါသည်။ စက်ရုံသုံး စက်ရုပ်များသည် စာရွက်သတ္တုအတွင်း သေးငယ်သောပုံသွင်းမှု မစုံလင်မှုများကို ဖုံးကွယ်ရန် တိကျသော လိမ္မော်ခွံဟု သိကြသည့် မျက်နှာပြင်အသွေးအသားကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ချန်ထားနိုင်သည့် လျှပ်စစ်စတိတ်ဆေးပန်းချီလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တိုက်မိမှု ပြုပြင်ခြင်း၏ စစ်မှန်သော ပန်းတိုင်မှာ မမြင်နိုင်ပေ။ သင်နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းအတွက် show car finish ကိုဖန်တီးရန် သင်မကြိုးစားပါ။ ပြုပြင်မှု ပျောက်ကွယ်သွားအောင် ကြိုးစားနေတယ်။ Visual continuity သည် အောင်မြင်မှုစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုရရှိရန် ကပ်လျက်အကန့်များနှင့် ကိုက်ညီသော အကွက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ရှင်းလင်းသော coat application နှင့် ၎င်းကိုကျော်လွန်မည့်အစား OEM စံနှုန်းကို ပုံတူပွားစေမည့် တိကျသော ပွတ်တိုက်မှုအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်မှုရရှိရန် လိုအပ်သော အလုပ်အသွားအလာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
ယာဉ်တစ်စီးသည် တပ်ဆင်လိုင်းမှ လှိမ့်လိုက်သောအခါ၊ ဆေးသုတ်ခြင်း သည် အလင်းပြန်မှု နည်းပါးသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အရှိန်နှင့် လွှမ်းခြုံမှုကို ဦးစားပေးသည်။ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်ခေါင်းလောင်းများသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကွဲပြားသော လှိုင်းပုံစံတစ်ခုကို ဖန်တီးသည့်နည်းဖြင့် သုတ်ဆေးကို အက်တမ်ဖြစ်စေသည်။ အသေးစိတ်သမားများသည် ၎င်းကို တန်ဖိုးကြီး ဇိမ်ခံကားများပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ ပြုပြင်လေ့ရှိသော်လည်း ကားကိုယ်ထည်အရောင်းဆိုင်မှ နည်းပညာရှင်သည် မတူညီသော စိန်ခေါ်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်- OEM လိမ္မော်ခွံ၏ texture ကိုက်ညီမှု.
Show Car finish နှင့် Factory finish အကြား ကြီးမားသော ကွာခြားချက်ရှိပါသည်။ ရှိုးကားပြီးမြောက်မှုတွင် အကြည်အင်္ကျီကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ပြားသွားသည်အထိ ပိတ်ဆို့ကာ နက်ရှိုင်းပြီး အရည်ရွှန်းလဲ့သောအရည်များ ဖန်တီးရန် တောင်ထွတ်နှင့် ချိုင့်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ၎င်းသည် 1969 Camaro ပြန်လည်ထူထောင်မှုအတွက် နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်သော်လည်း 2024 Toyota Camry အကာအရံအစားထိုးမှုအတွက် ဆိုးရွားလှသည်။
အကယ်၍ သင်သည် အကာအရံကို အပြားလိုက် သုတ်လိမ်းပြီး လိမ္မော်ခွံအလတ်စားရှိသော စက်ရုံတံခါးဘေးတွင် တပ်ဆင်ပါက၊ ပြုပြင်မှုမှာ အစားထိုးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကဲ့သို့ ဖြစ်လိမ့်မည်။ အလင်းရောင်ပြန်ဟပ်မှုသည် အကာအရံအပေါ်တွင် ပြတ်သားပြီး တံခါးပေါ်ရှိလှိုင်းတွန့်များဖြစ်ကာ မညီမညွတ်ဖြစ်စေကာ မျက်လုံးကို ချက်ချင်းဆွဲတင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ရုံ၏အဖြစ်မှန်ကို လေးစားရမည်- texture သည် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး bug မဟုတ်ပါ။
ဖောက်သည်များနှင့် အာမခံချိန်ညှိသူများသည် သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများအပေါ်အခြေခံ၍ ပြုပြင်မှုများကို စီရင်သည်။ ယင်းတို့ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် နည်းပညာရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှုများကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ရန် ကူညီပေးသည်-
ဆေးမရောစပ်မီ မှန်ကန်သော texture ရရှိရန် စတင်သည်။ ကပ်လျက်ပြားများ၏ စပါးကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရပါမည်။ စက်ရုံ၏အခွံသည် တင်းကျပ်ပြီး ခြောက်သွေ့နေသလား သို့မဟုတ် လေးလံပြီး စိုနေပါသလား။ ဖော်ထုတ်ပြီးသည်နှင့် သင့်စက်ပစ္စည်းကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ထပ်တူပွားစေသည်-
ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းမဟုတ်ဘဲ သန့်စင်ရေးအဆင့်ဖြစ်သင့်သည်။ အကြည်အင်္ကျီကို ညံ့ဖျင်းစွာ လိမ်းပါက၊ ဖလင်အထူကို မထိခိုက်စေဘဲ အောက်ခံဖွဲ့စည်းပုံကို မည်မျှထိအောင် ပြုပြင်ပေးမည် မဟုတ်ပါ။ ကောင်းမွန်သော အပြီးသတ်မှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်မှာ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အသုံးချနည်းဗျူဟာတွင် တည်ရှိသည်။
ရှင်းလင်းချက်အားလုံးကို ညီတူညီမျှ ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ High Solids (HS) နှင့် Medium Solids (MS) အကြား ရွေးချယ်မှုသည် အပလီကေးရှင်း၏ အသွင်အပြင်နှင့် ဆေးသုတ်ပြီးနောက် လုပ်ဆောင်မှု နှစ်ခုစလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
| စွမ်းဆောင်ချက် | High Solids (HS) | Medium Solids (MS) |
|---|---|---|
| ပျစ် | ပိုထူသည်၊ ကောင်းမွန်သော atomization လိုအပ်သည်။ | ပါးလွှာပြီး အလွယ်တကူ ထွက်ပါတယ်။ |
| အသွေးအရောင်ကို ကိုင်ထားပါ။ | မြတ်သော။ သေနတ်၏ အသွင်အပြင်ကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်ဆောင်သည်။ | ပျောက်ကင်းသည်နှင့်အမျှ စိမ့်ထွက်တတ်သည်။ |
| လျှောက်လွှာ | ဥရောပနှင့် ဇိမ်ခံကားများ။ | အာရှနှင့်ပြည်တွင်းရေယာဉ်စု။ |
| ပွတ်တိုက်ခြင်း။ | buff ရန်ပိုမိုခက်ခဲ; ပြင်းထန်သောဒြပ်ပေါင်းများလိုအပ်သည်။ | buff ရန်ပိုမိုလွယ်ကူ; ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော finish ကို။ |
ဥရောပကားများသည် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြွေထည်များကို မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး အလွန်မာကျောသည်။ ပျော့ပျောင်းသော MS ရှင်းလင်းမှုကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့နှင့် ကိုက်ညီရန် ကြိုးစားခြင်းသည် ခြစ်ရာများ လွယ်ကူလွန်းပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ကွဲပြားသွားစေသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အိမ်တွင်းကားတစ်စီးပေါ်တွင် rock-hard HS clear ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထုထည်နှင့်ကိုက်ညီသော နည်းပညာများ ခက်ခဲသည်။ စက်ရုံအချောထည်သည် ပျော့ပျောင်းပြီး ပြားချပ်နေပါက
ပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းချုပ်မှု သည် ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ စိုထိုင်းဆနှင့် အပူချိန်သည် ကြည်လင်သောအကန့်ကို ထိပြီးနောက် မည်မျှအရည်ကျန်နေမည်ကို ညွှန်ပြသည်။ မြင့်မားသောအပူရှိန်တွင်၊ အရည်များသည် လျင်မြန်စွာ အငွေ့ပျံပြီး အသွင်အပြင်ကို အေးခဲစေသည်။ အေးသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောအခြေအနေတွင်၊ ကြည်လင်မှုသည် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ထွက်လာနိုင်ပြီး ရည်ရွယ်ထားသည်ထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ပြန့်သွားနိုင်သည်။
သေနတ်တပ်ဆင်မှုသည် အလားတူပင် အရေးကြီးသည်။ 1.3 မီလီမီတာ အစွန်အဖျားသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုသေးငယ်သော အက်တမ်ကို ဖန်တီးပေးကာ 1.4 မီလီမီတာ အစွန်အဖျားသည် ပိုမိုလေးလံသော OEM အသွင်အပြင်များကို ပုံတူပွားရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
အတွေ့အကြုံရှိသော ပန်းချီဆရာများသည် နောက်ဆုံးအဆင့်အတွက် flow coat နည်းဗျူဟာကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ဖန်သားပိုနောက်ဆုံးအလွှာကို ချရန် ပန်ကာပုံစံကို အနည်းငယ်ပို၍ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ဖန်သားပြင်ပုံစံကို ချိန်ညှိခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ ပြင်းထန်တဲ့ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချဖို့ပါ။ အင်္ကျီရှင်းလင်းပြီးနောက် polishing ။ ထိုလမ်း၏ 90% သေနတ်ကို အပြီးသတ်နိုင်ခြင်းဖြင့်၊ ပြင်းထန်သော ယူရီတင်းလှိုင်းကို သဲထုတ်ရာတွင် ကုန်ဆုံးရမည့် နာရီပေါင်းများစွာ သက်သာသည်။
မော်တော်ယာဉ်သည် တဲအတွင်းမှ ထွက်သွားပြီး ပျောက်ကင်းသည်နှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းအဆင့် စတင်သည်။ ဤနေရာတွင် အသွင်အပြင်သည် ပြီးပြည့်စုံသည် သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အဖြစ်များဆုံးအမှားမှာ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကာကွယ်မှုအလွှာကို ဖျက်ဆီးပြီး လိုက်ဖက်သော texture ကိုဖယ်ရှားပေးသည့် panel ကို လုံးဝပြားသွားအောင် ပွတ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောအရာများကိုသာ ထိသင့်သည်ဟု စွမ်းဆောင်ရည်က ညွှန်ပြသည်။
တိုက်မိခြင်းကို ပြုပြင်ရန်အတွက် သဲသဲပြုလုပ်ခြင်းအနုပညာသည် ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းနှင့် ကွဲပြားသည်။ အညစ်အကြေးတွေကို ဖယ်ရှားပြီး လိမ္မော်ခွံရဲ့ အထွတ်အထိပ်တွေကို နည်းနည်းလျှော့ဖို့ သဲစိုစွတ်ချင်ပေမယ့် ချိုင့်တွေကို မထိခင်မှာ ရပ်တန့်ရပါမယ်။
လမ်းညွှန်အင်္ကျီ—ပုံမှန်အားဖြင့် ကာဗွန်ခြောက်မှုန့် သို့မဟုတ် လေမှုန်ရေမွှားဖြန်းဆေး—အသုံးပြုခြင်းသည် ဤနေရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပျောက်ကင်းသွားသော အကြည်ပေါ်တွင် လမ်းညွှန်အင်္ကျီကို လိမ်းပါ။ သင်သဲသောင်တင်သောအခါ၊ လမ်းပြကုတ်အင်္ကျီသည် နိမ့်သောနေရာများ ( texture ၏ချိုင့်များ) တွင်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသောနေရာများမှ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မချင်း သဲသဲလုပ်လျှင် အကန့်ကို လုံး၀ ပြားသွားပါပြီ။ အားလုံး မကုန် လမ်းပြကုတ်အင်္ကျီ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ လမ်းညွန်အင်္ကျီ၏ အမှုန်အမွှားများကို နိမ့်သောနေရာများတွင် မြင်နိုင်သော်လည်း သဲပွတ်ခြင်းကို ရပ်သင့်သည်။
သဲခြစ်ပြီးနောက်၊ ခြစ်ရာများကိုဖယ်ရှားရမည်။ ညာဘက်ကိုရွေးချယ်ခြင်း။ ဒြပ်ပေါင်းနှင့်အရောင်တင်အဆင့်များ အရေးကြီးပါသည်။
အစွန်းများနှင့် ကိုယ်ထည်လိုင်းများကို အထူးသတိထားပါ။ အကြည်အင်္ကျီသည် အစွန်းများတွင် အပါးဆုံးဖြစ်သည်။ rotary buffer ဖြင့် အာရုံပြောင်းသည့်အခိုက်အတန့်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ပြန်လည်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး basecoat သို့ လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။ ဤအန္တရာယ်ကို လျော့ပါးစေရန် ပေါင်းစည်းခြင်းမပြုမီ အနားများကို တိပ်ဖြင့်ပိတ်ပါ။
ရောစပ်ခြင်းဖြင့် သဲခြစ်ရာများကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်များ—အခိုးအငွေ့များနှင့် ဝေ့ဝဲနေသည်။ သန့်စင်သည့်အဆင့်သည် အလင်းအားကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး အရောင်ကို နက်ရှိုင်းစေသည်။
အလုပ်အသွားအလာအများစုသည် စံနမူနာကို လိုက်နာသည်-
Rotary buffers များသည် အားကောင်းသော်လည်း အလင်းရင်းမြစ်နောက်တွင်ရှိသော ဟိုလိုဂရမ်များ သို့မဟုတ် ကြားခံလမ်းကြောင်းများ—ဖျတ်လတ်သော၊ 3D ပုံသဏ္ဌာန်ရှိသော အစီအစဥ်များကို ချန်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သည့်အပြင် ဖောက်သည်ပြန်လာခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။
ချို့ယွင်းချက်မရှိသောပေးပို့မှုကိုသေချာစေရန်၊ နောက်ဆုံးအဆင့်အတွက် Dual Action (DA) polisher သို့ပြောင်းပါ။ DA ၏ ကျပန်းပတ်လမ်းရွေ့လျားမှုသည် rotary စက်များမှ ကျန်ခဲ့သော စက်ဝိုင်းပုံစံကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ၎င်းကို Ultrafine ပေါလစ်ဖြင့် တွဲချိတ်ခြင်းဖြင့် မျက်နှာပြင်သည် အလင်းနှင့် စက်လမ်းကြောင်းများ ကင်းစင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
ခန္ဓာကိုယ်ဆိုင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖြည့်စွက်စာများ သို့မဟုတ် လေးလံသော ဆီလီကွန်များပါရှိသော ထုတ်ကုန်များကို မသုံးပါနှင့်။ Fillers များသည် ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားခြင်းထက် ခြစ်ရာများကို ခေတ္တဖုံးကွယ်ထားသည်။ ကားအနည်းငယ်ဆေးပြီးနောက်၊ အဖြည့်ခံများသည် ဆေးကြောပြီး ခြစ်ရာများကို ဖော်ထုတ်ကာ ဖောက်သည်အား စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ သင်မြင်ရသော တောက်ပြောင်မှုအစစ်အမှန်နှင့် ထာဝရတည်မြဲစေရန်အတွက် လုံခြုံစိတ်ချရသော၊ ဆီလီကွန်မပါသော ပွတ်ဆေးများကို တစ်ကိုယ်လုံးဆိုင်တွင် ကပ်ပါ။
ပြုပြင်မှုသည် အသေးစိတ် ကွေ့ပတ်မှုတွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း ယခုမှစပြီး နှစ်ပတ်အတွင်း ဖောက်သည်၏ ကားလမ်း၌ ကောင်းမွန်နေမည်လား။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် ရုပ်ရှင်၏အနာဂတ်အခြေအနေကို ခန့်မှန်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
ပေးပို့မှုတွင် တောက်ပြောင်သော အသွင်အပြင်သည် မှုန်မှိုင်းနေပြီး ရက်အကြာတွင် အုံ့ဆိုင်းသွားသည့်အခါ Dieback ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဒီလိုဖြစ်ရတာ များပါတယ်။ နောက်ဆုံး တောက်ပမှုစစ်ဆေးခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်ခြင်း။ အကြည်အင်္ကျီကို အပြည့်အ၀မထွက်မီ ပွတ်တိုက်ပါက (၎င်း၏အရည်ပျော်ရည်များကို ထုတ်လွှတ်သည်)၊ ဆေးသည် ကျုံ့သွားဆဲဖြစ်သည်။ ကျဉ်းသွားသည်နှင့်အမျှ အပူရှိန်ကြောင့် ပိတ်ထားသော သဲခြစ်ရာများ ရောင်ရမ်းလာပြီး အပျော်ရည်များ ပြန်ပွင့်လာသည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း- ကုသချိန်နှင့်ပတ်သက်၍ နည်းပညာဒေတာစာရွက် (TDS) ကို အမြဲလိုက်နာပါ။ ကားကို ဖုတ်ပါက ပွတ်တိုက်ခြင်းမပြုမီ အကန့်ကို ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်အထိ လုံးဝအေးအောင် ထားပေးပါ။ ပူသောအကွက်ကို ပွတ်ခြင်းသည် ခံနိုင်ရည်အား အာမခံချက်ဖြစ်သည်။
ပုံမှန်ခေါင်းပေါ်ရှိ မီးချောင်းများသည် စစ်ဆေးရန် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ၎င်းတို့သည် အလင်းရောင်ကို ပျံ့နှံ့စေပြီး သဲခြစ်ရာများနှင့် ဟိုလိုဂရမ်များကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ 3M Sun Gun သို့မဟုတ် Scangrip light ကဲ့သို့သော မြင့်မားသော CRI (Color Rendering Index) အလင်းရောင်ကို အသုံးပြုရပါမည်။ ဤမီးလုံးများသည် အရောင်အမှန်နှင့် မျက်နှာပြင် ကိုက်ညီမှုကို ဖော်ပြသည်။
ထို့အပြင်၊ အထူးစစ်ဆေးရေးဖြန်းဆေး (အများအားဖြင့်အယ်လ်ကိုဟော-ရေရောစပ်) ကိုအသုံးပြု၍ သုတ်ရည်သုတ်စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ပါ။ ၎င်းသည် သေးငယ်သောခြစ်ရာများအတွင်း ပြည့်သွားနိုင်သည့် အကြွင်းအကျန်များကို ပွတ်တိုက်ပေးကာ အဝတ်မပါဘဲ မျက်နှာပြင်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ သုတ်ပြီးနောက် ခြစ်ရာများ ပေါ်လာပါက၊ သင်ပို၍ အရောင်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင် သင့်အလုပ်အား စစ်ဆေးရန် ဒစ်ဂျစ်တယ် မီလီဂဲလ်ကို အသုံးပြုပါ။ OEM အကြည်အင်္ကျီများသည် ပါးလွှာသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် သင်သည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို တာရှည်ခံနိုင်စေရန်အတွက် အနည်းဆုံး 2.0 mils clear coat ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရမ်းပြင်းပြင်းထန်ထန် ရောစပ်ပြီး ဒီအဆင့်အောက်ကို ကျသွားရင်၊ နေရောင်နဲ့ ထိတွေ့ပြီး တစ်နှစ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်မှာ ကြည်လင်မှုက တဖြည်းဖြည်း ညစ်နွမ်းသွားခြင်း (သို့) ဖြူစင်သွားခြင်း (ရှင်းလင်းသော ကုတ်အင်္ကျီပျက်ကွက်) ဖြစ်သွားပါလိမ့်မယ်။
အပျော်တမ်း ပြုပြင်ခြင်း နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြန်လည် ပြုပြင်ခြင်း အကြား ခြားနားချက် သည် အတွေးအမြင် တွင် တည်ရှိသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း တောက်ပြောင်အောင်လုပ်မှ လိုက်ဖက်ညီအောင် လုပ်ရမယ်။ အကောင်းဆုံး ဘော်ဒီဆိုင်မှ နည်းပညာရှင်များသည် အရောင်တင်သူများသာမက၊ ၎င်းတို့သည် texture ထိန်းချုပ်မှု၏သခင်များဖြစ်သည်။ သေနတ်တပ်ဆင်မှု၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကုတ်အင်္ကျီရွေးချယ်မှုနှင့် သဲမှုန့်များသည် နောက်ဆုံး မမြင်နိုင်သော ပြုပြင်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေကြောင်း သူတို့နားလည်ပါသည်။
စက်ရုံမှ လိမ္မော်ခွံကို လေးစားလိုက်နာပြီး မှန်ကန်သော ပွန်းပဲ့သော ပေါင်းစပ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ အကဲဖြတ်သူများနှင့် ဝါသနာရှင်များ၏ စိစစ်မှုကို တူညီသောယာဉ်များကို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ Standard Operating Procedures (SOPs) မှတဆင့် လုပ်ငန်းစဉ် ညီညွတ်မှုကို ဦးစားပေးပါ။ နည်းပညာရှင်တိုင်းသည် အပလီကေးရှင်းနှင့် အရောင်တင်ခြင်းအတွက် တူညီသောအဆင့်များကို လိုက်နာသောအခါ၊ သင်သည် အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးကာ တုံ့ပြန်မှုကို ဖယ်ရှားကာ ပေးပို့သည့်ရက်အတွင်း အံ့သြဖွယ်များကို ရပ်တန့်စေပါသည်။
A: ၎င်းသည် ရှင်းလင်းသော ကုတ်အင်္ကျီအမျိုးအစား (လေအခြောက်နှင့် မုန့်ဖုတ်) အပေါ် မူတည်သည်။ ဖုတ်ထားသောအချောထည်များကို အအေးခံပြီးသည်နှင့် မကြာခဏ ပွတ်တိုက်နိုင်သော်လည်း လေအခြောက်ခံခြင်းများကို မကြာခဏ ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် 12-24 နာရီ လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်၏ TDS ကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။
နံပါတ်- လတ်ဆတ်သော သုတ်ဆေးသည် ရက် 30 မှ 90 အတွင်း အညစ်အကြေးများ (အငွေ့ထွက်ခြင်း) ကို ထုတ်ပေးသည်။ ဖယောင်း လိမ်းခြင်း သည် ဤအပျော်အရည် များကို အတွင်း တွင် ဖုံး အုပ် ထား ပြီး အဆုံး သတ် များ ကို တိမ်ကောစေ သည် ။ ချက်ချင်းကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါက ကိုယ်ထည်ဆိုင်တွင် လုံခြုံသော glaze ကိုသုံးပါ။
A- သင်သည် သဲလွန်ကဲသော (စိုစွတ်သောသဲပြားများ) သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံထွက်နေသော အကြည်အင်္ကျီကို အသုံးပြုခဲ့ဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းကို ပြုပြင်ရန်၊ အသွင်အပြင်ကိုမိတ်ဆက်ရန် သေနတ်ဆက်တင်များကို ချိန်ညှိကာ ပွတ်တိုက်ကာ ပြန်လည်ရှင်းလင်းရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
A- ပြေးခြင်းကို အဆင့်မတက်ဘဲ 1000 သို့မဟုတ် 1200 ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော အရွတ်များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ အောက်ခံအသားစ (လိမ္မော်ခွံ) ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားရန် 1500 သို့မဟုတ် 2000 grit ဖြင့် စတင်ပါ။
အကြောင်းအရာသည် ဗလာဖြစ်သည်။
ကြှနျုပျတို့အကွောငျး
