Мэргэжлийн будагны ажил нь 5000-10 000 долларын үнэтэй байдаг нь олон автомашин сонирхогчдыг өөрсдийн гаражид уг төслийг хэрэгжүүлэхэд түлхэц болдог. Санхүүгийн хэмнэлт нь олон хүний сонирхлыг татдаг ч автомашины зураг нь өршөөлгүй, химийн нарийн төвөгтэй үйл явц хэвээр байна. Гадаргууг бэлтгэх, орчны температурыг тооцоолох, гэрэлтүүлгийн тохиргоо, шүршигч бууг тааруулахад нэг алдаа гарвал өнгөлгөөг эвддэг. Эдгээр алдаанууд нь дээл хальслах, жүржийн хальсыг хүчтэй болгох, өндөр өртөгтэй дахин засвар хийх шаардлагатай болдог.
Энэхүү өгөгдөлд тулгуурласан гарын авлага нь гэртээ автомашины будгийг амжилттай түрхэхэд шаардагдах нарийн параметрүүдийг задалдаг. Энэ нь тоног төхөөрөмжийн өмчлөлийн нийт зардал, хатуу нунтаглалтын явц, HVLP шүрших тусгай арга техник, орчин үеийн суурь болон тунгалаг лакны химийн бодит байдлыг хамарна. Эдгээр техникийн процессуудыг задлах замаар та DIY програм нь таны сэргээн засварлах төсөлд тохирох эсэхийг үнэн зөв үнэлэх боломжтой.
Гол арга хэмжээ
- Бэлтгэл ажил нь ажлын 90%-ийг эзэлдэг: Согоггүй өнгөлгөөнд хүрэхийн тулд нямбай нураах, 60 секундын зайтай тос арилгах, хөндлөн гулсуурын урт блокийн техникийг ашиглан олон тооны 'бөглөх ба элс' хийх шаардлагатай.
- Байгаль орчны хяналт ба аюулгүй байдлын талаар тохиролцох боломжгүй: Орон сууцны гаражид атомжуулсан машины өнгөт будгийг шүрших нь гал түймэр болон эрүүл мэндэд ноцтой эрсдэл учруулдаг. Зөв агааржуулалт, олон өнцгийн гэрэлтүүлэг, бүх биеийн хамгаалалтын хэрэгсэл (изоцианатаар үнэлэгдсэн амьсгалын аппаратыг оруулаад), бүх нисгэгч гэрлийг арилгах нь чухал юм.
- Өгөгдөлд тулгуурласан хэрэглээ: Амжилтанд хүрэх нь техникийн үзүүлэлтүүдийг яг таг анивчсан хугацаа, 50% давхцах шүрших хэв маяг, самбараас 90 градус, 15 см зайтай байлгах зэрэгт хамаарна.
- 'Хог хаягдлын самбар' практикийн стратеги: Анх удаа зураачид хэзээ ч жинхэнэ тээврийн хэрэгсэл дээрээ эхлэх ёсгүй; 50 долларын хаягдал бүрээс дээр шүрших загвар, тэгшлэх техникийг турших нь эрсдэлийг бууруулах зайлшгүй алхам юм.
DIY хандлагыг үнэлэх: зардал, цаг хугацаа, аюулгүй байдлын бодит байдал
Асуудлыг тодорхойлох (Амжилтын шалгуур)
Материал худалдаж авахаасаа өмнө эцсийн зорилгоо тодорхойл. '15 фут' (15 фут зайд сайн харагддаг машин) болон толин тусгалын чанартай өнгөлгөөний хооронд үйл ажиллагааны асар том ялгаа бий. Үндсэн 15 фут нь хаалганы бариулыг нааж, бага зэргийн согогийг шүрших боломжийг танд олгоно. Үзэсгэлэнгийн чанартай өнгөлгөө нь өнгөлгөө бүрийг арилгах, хавтангуудыг үнэмлэхүй микроскопийн тэгш байдалд хүргэх, өнгөт зүлгүүр, өнгөлгөөний ажилд хэдэн арван цаг зарцуулахыг шаарддаг.
Будгийн системийн сонголт: Суурь давхаргын эсрэг нэг үе шат
Будгийн химийн бодисыг ойлгох нь таны тоног төхөөрөмж, ажлын явцыг шаарддаг. Танд гаражийн төслийн хоёр боломжит сонголт байдаг:
- Нэг үе шаттай паалан: Энэхүү систем нь өнгөт пигмент болон хамгаалалтын гялбааг хослуулан шүрших боломжтой нэг давхаргад оруулдаг. Үнэмлэхүй эхлэгчдэд техникийн хувьд илүү хялбар байдаг, учир нь энэ нь шаардлагатай давхаргын тоог бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь харааны гүнд байдаггүй бөгөөд хэт ягаан туяаны нөлөөнд илүү хурдан мууддаг.
- Хоёр үе шаттай (суурь өнгөлгөө): Энэ бол автомашины өнгөлгөөний орчин үеийн стандарт юм. Та эхлээд хавтгай өнгөт давхаргыг шүршиж, дараа нь катализтай тунгалаг лакны тусдаа тунгалаг давхарга хийнэ. Энэ нь хэт ягаан туяаны дээд зэргийн хамгаалалт, гайхалтай гүнийг санал болгож, үндсэн өнгөт пигментийг устгахгүйгээр тунгалаг бүрээсийн шороог нойтон элсээр аюулгүй гаргах боломжийг танд олгоно.
TCO болон ROI драйверууд
Өөрөө зурах нь багаж хэрэгсэлд ихээхэн хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Хэрэв танд хангалттай агаарын компрессор байгаа бол таны ROI эрс нэмэгддэг. Гэсэн хэдий ч бага чадалтай компрессор нь даралтын уналтад хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд будаг жигд бус атомжиж, будгийн бүтэц нь сүйрэлд хүргэдэг. Та машинаа нураахаас өмнө өмчлөлийн нийт зардлыг тооцох ёстой.
| Шаардлагын |
тооцоолсон DIY зардлын |
тэмдэглэл, техникийн үзүүлэлтүүд |
| Агаар компрессор |
$500 - $800+ |
Хамгийн бага шаардлага нь 1 HP тутамд 4 CFM байна. Жижиг савнууд нь хэт халж, агаарын шугамд чийг үүсгэдэг. |
| HVLP шүршигч бууны тохиргоо |
150-300 доллар |
Танд зориулалтын буу хэрэгтэй: нэг нь праймерын зориулалттай 1.8 мм-ийн үзүүртэй, нөгөө нь суурь болон өнгөлгөөний зориулалттай 1.3 мм/1.4 мм-ийн үзүүртэй. |
| Будгийн материал ба хэрэглээний материал |
800-1500 доллар |
2К тунгалаг лак, праймер, их бие дүүргэгч, бууруулагч, маск, төрөл бүрийн зүлгүүрийн нунтаг орно. |
| Аюулгүй байдлын ХХХ |
75-150 доллар |
Бүрэн Tyvek костюм, нитрил бээлий, тусгайлан изоцианатад зориулагдсан органик уурын амьсгалын аппарат. |
| Цагийн хөрөнгө оруулалт |
60 - 80+ цаг |
Хөрс хуулалт, үрэлтэд 10-20 цаг, мөн биеийн ажил, маск тавих, хатууруулахад 40 гаруй цаг зарцуулна. |
Хэрэгжилтийн эрсдэл ба эрсдлийг бууруулах
Хаалттай орон сууцны гаражид атомжуулсан уусгагчийг шүрших нь амь насанд аюултай аюулыг бий болгодог.
- Тэсрэх аюул: Уусгагч нь маш шатамхай байдаг. Та ойр орчмын бүх ус халаагч, хатаагч гэрлийг унтраах ёстой. Төхөөрөмжөөс гарсан ганц оч нь будагны уурыг асааж болно.
- Тоос ба статик хяналт: Машины зайг салга. Статик цахилгааныг газардуулахын тулд төмөр явах эд ангиас төмөр гинжийг өлгөх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бетонон шаланд хүрнэ. Гаражийн шалыг будахаас 24 цагийн өмнө сайтар угаана. Усны ууршилт нь өрөөний чийгшлийг нэмэгдүүлж, тунгалаг бүрхүүлийг бүрхдэг тул шүршихийн өмнө шалыг хэзээ ч угааж болохгүй.
- Гэрэлтүүлгийн шаардлага: Гаражийн гаражийн стандарт гэрэлтүүлэг хангалтгүй байна. Олон өнцөгт LED гэрэлтүүлэг заавал байх ёстой. Та шүршигч бууныхаа сэнсний нойтон ирмэгийг босоо хавтан дээр нүдээр харж, давхцлын хувь хэмжээг зөв тогтоох боломжтой байх ёстой.
Практикийн протокол
Анх удаа зураачид хэзээ ч бодит төслийн машин дээрээ шүршиж эхлэх ёсгүй. Хаягдал хаалт эсвэл бүрээсийг орон нутгийн хог хаягдлын газраас аваарай. Холих харьцаа, буу тааруулах, материалын урсгал зэрэгт дадлага хийхийн тулд энэ хаягдал төмрийг ашигла. 50 долларын хаягдал бүрээс дээр алдаа гаргах нь хямд суралцах туршлага юм; Шинээр бэлтгэсэн дөрөвний нэг хавтан дээр их хэмжээний тунгалаг өнгөлгөө гаргахад олон хоног засвар хийх шаардлагатай болно.
Алхам 1: Нураах, хөрс хуулалт, гадаргууг бэлтгэх
Show-Quality Teardown and Body Alignment
Тохиромжтой өнгөлгөө хийхийн тулд бүх хром, бампер, обуд, арчигч, гадна бариулыг арилгана уу. Бариулыг тойрсон соронзон хальснууд цаг хугацааны явцад үргэлж хальслах болно. Дахин угсрах бэхэлгээ бүрийг гэрэл зураг.
Мэргэжилтний техник: Бүрээс эсвэл хаалгыг авахын өмнө нугасны дундуур 1/8 инчийн хэмжээтэй хоёр жижиг нүхийг биеийн бүтцэд өрөмдөнө. Машиныг угсрахдаа нугасыг яг байгаа газарт нь бэхлэхийн тулд эдгээр нүхэнд өрмийн хошууг оруулаарай. Энэ нь хавтангийн төгс цоорхойг баталгаажуулж, уйтгартай дахин тохируулах явцад ирмэгийг хагарахаас сэргийлнэ.
Гүн цэвэрлэгээ хийх урьдчилсан нөхцөл
Замын лавыг хуулахын тулд тээврийн хэрэгслийг зөөлөн аяга тавагны савангаар сайтар угаана. Автомашины угаалгын саван нь будаг наалдахаас сэргийлдэг үлдэгдэл үлдээдэг. Шахсан агаар ашиглан бүх хавтангийн хагарал, давхарга, цонхны обудтай сувгийг хатаана. Бүрхэгдсэн ус эцэст нь маск хийх эсвэл шүрших үе шатанд дусааж, таны шинэ будгийн наалдацыг шууд устгадаг.
Хуучин өнгөлгөөг үнэлэх, тайлах
Та одоо байгаа тунгалаг лакыг хучих уу, эсвэл нүцгэн металл болтол нь тайлах уу гэдгээ шийдэх ёстой. Хэрэв одоогийн үйлдвэрийн будаг нь бүтцийн хувьд бүрэн бүтэн байгаа бол P320/P500 нунтагаар лакыг үрэхэд л маш сайн механик наалддаг. Будаг нь хугарсан, үрчлээтсэн, эсвэл өмнөх биеийн эвдрэлийг нууж байгаа бол та нүцгэн металлаар хучих хэрэгтэй.
- Химийн аргаар хөрс хуулалт: Материалыг хурдан арилгах боловч эхлэгчдэд маш эрсдэлтэй. Хэрэв химийн бодис нь хавтангийн давхаргад шингэж, бүрэн саармагжаагүй бол долоо хоногийн дараа хөөс гарч, шинэ өнгөлгөөг эвддэг.
- Зүлгүүрийн тэсэлгээ: Түргэн зайлуулдаг, гэхдээ тэсэлгээний материалаас үрэлтийн дулаан нь автомашины нимгэн хуудас металлыг эвдэх өндөр эрсдэлтэй.
- DA Сандер (Хос үйлдэл): Хамгийн аюулгүй DIY арга. 36 нунтагласан дискээр эхлээд хуучин өнгөлгөө болон суурь давхаргыг эвдэж, дараа нь нүцгэн металл дээр шууд 80 ширхэгээр дуусгаж, праймер хийхэд тохиромжтой профиль үүсгэнэ.
60 секундын тос арилгах дүрэм
Автомашины лавнаас гардаг силикон гэх мэт гадаргуугийн бохирдуулагч нь таны будагд 'загасны нүд' хэмээх бичил тогоо үүсгэдэг. Самбар дээр тусгай зориулалтын силикон тос арилгагч түрхэнэ. Та үүнийг яг 60 секундын дотор цэвэр, хөвөнгүй цаасан алчуураар гараар бүрэн хатаана. Самбар дээр уусгагчийг байгалийн аргаар ууршуулахыг зөвшөөрөх нь тосыг арилгадаггүй; энэ нь зүгээр л бохирдуулагчийг металл руу буцааж хуваарилдаг.
Алхам 2: Биеийн ажил болон дүүргэгч хэрэглэх
Металл засах ба праймер суурь
Их хэмжээний хонхорхойг арилгахын тулд биеийн дүүргэгчийг бүү найд. Алх болон хүүхэлдэйг ашиглан металыг анхны хэлбэрт нь аль болох ойртуулж болгоомжтой массаж хийнэ. Дүүргэгчийн зузааныг багасгах нь нарны халуунд ирээдүйд агшилт, хагарал үүсэхээс сэргийлнэ.
Металл шулуун болсны дараа нүцгэн металл дээр тусгай зориулалтын сийлбэр праймер эсвэл эпокси праймерыг хоёр давхаргаар түрхээрэй. Биеийн дүүргэгч түрхэхээсээ өмнө үүнийг хийх ёстой. Эпокси нь металыг битүүмжилж, дээд зэргийн наалдацыг баталгаажуулж, дүүргэгчийн доор бичил зэв үүсэхээс сэргийлнэ.
Биеийн дүүргэгчийг холих, түрхэх
Эхлэхээсээ өмнө дүүргэгч тараагчныхаа хуванцар ирмэгийг хурцлахын тулд 600 нунтагласан зүлгүүр ашиглана. Төгс гөлгөр ирмэг нь гөлгөр хэрэглээг бий болгодог.
Хөнгөн дүүргэгч болон цөцгий хатууруулагчаа цэвэр, сүвэрхэг биш холигч хавтан дээр холино. Стандарт харьцаа нь гольфын бөмбөгний хэмжээтэй дүүргэгч ба нэг инчийн туузан хатууруулагч юм. Агаарын бөмбөлгийг барихгүйн тулд нугалах хөдөлгөөнийг ашиглан хоёр минутын турш сайтар холино. Хатуу, нимгэн лак түрхэж хонхорхойн дээр хатуу дарж түрхээрэй. Дүүргэгчийг нунтаглахын өмнө 15 минутын хатуу хатууруулах хугацааг зөвшөөрнө үү.
Урт блокийн зүлгүүрийн техник
Биеийн дүүргэгчийг нүцгэн гараар эсвэл жижиг зүлгүүрээр хэзээ ч зүлгэж болохгүй. Энэ нь дүүргэгч рүү суваг ухаж, гэрлийг муу тусгадаг долгионы хавтанг үүсгэдэг. Контурын хоорондох зайг арилгахын тулд та 12-18 инчийн урттай блок ашиглах ёстой.
Хөндлөн зүлгүүрийн хатуу хөдөлгөөнийг гүйцэтгэнэ. Засвар дээр 45 градусын өнцгөөр блокийг X хэлбэрийн дагуу хөдөлгө. Дахин давтагдах гогцоог тэврээрэй. Самбарыг үнэхээр тэгшлэхээс өмнө нүцгэн гараараа бага толбыг дүүргэх, зүлгэх, бие махбодийн мэдрэх зэрэг 3-4 ялгаатай циклийг гүйцэтгэх ёстой.
Алхам 3: Праймер ба 'Гадагш дээл' аргачлал
Зөв праймерыг сонгох
Их бие дүүргэгчээр зассан хэсэг, тэгш бус суурь өнгө, эсвэл тунгалаг сувдан өнгөлгөө цацах үед праймер гадаргууг маш ихээр шаарддаг. Энэ нь гүн зүлгүүрийн зураасыг нуух зузаан давхарга үүсгэдэг.
Төөрөгдлийг үгүйсгэх: Өндөр чанартай автомашины засварын ажилд өөрийгөө тэгшлэх праймер гэж байдаггүй. Бүх өндөр бүтэцтэй праймерууд нь тодорхой хэмжээний бүтэцтэй хэвтэж, гараар тэгшлэхийг шаарддаг.
Согог илрүүлэх: Хөтөч цувны техник
Төгс хавтгай хавтанг авахын тулд чиглүүлэгч бүрээсийг ашиглана. Хямдхан хар аэрозоль будгийн маш хөнгөн, тодосгогч мананцарыг хатаасан, цайвар саарал өндөр бүтэцтэй праймер дээрээ шүршинэ. Эсвэл саарал өнгийн будаг болон шар өнгийн давхаргыг сольж болно.
Та самбарыг блокоор зүлгэж эхлэхэд хар чиглүүлэгч дээлийг хусахад өндөр толбо тэр даруй саарал болж хувирна. Гадаргуунд шингэсэн хар толбо нь жижиг толбо, нүх, гүн зураас зэргийг тодорхойлдог. Хар толбо бүр алга болтол блокоо үргэлжлүүлээрэй.
Хатуу нунтаглалтын явцын хүрээ
Зүлгүүрийн нунтаг алгасах нь будгийн ажил дууссаны дараа зүлгүүрийн тэмдэг илрэх хамгийн түгээмэл шалтгаан юм. Та нунтагласан хэсгүүдээр дараалан шилжих ёстой бөгөөд алхам бүрийг өмнөх цаасны зураасыг арилгах хэрэгтэй.
| Хэрэглэх үе шат |
Зүлгүүр нунтаглах |
арга |
Үндсэн зорилго |
| Хөрс хуулалт / Нүцгэн металл |
36-80 нунтаг |
Д.А. Сандер |
Амжилтгүй болсон тунгалаг бүрхүүлийг арилгадаг; эпокси праймерын хувьд түрэмгий профиль үүсгэдэг. |
| Биеийн дүүргэгч хэлбэржүүлэх |
80-180 нунтаг |
Урт блок (хуурай) |
Хонхорхойн контурыг дүүргэж, өндөр толбыг нураана. |
| Праймерын өмнөх бэлтгэл |
320 нунтаг |
DA Сандер / Гар (хуурай) |
Өндөр бүтэцтэй праймер түрхэхээс өмнө 180 ширхэгтэй хүнд зураасыг арилгана. |
| Праймерыг блоклох |
400-600 нунтаг |
Блок (нойтон эсвэл хуурай) |
Хөтөч давхарга ашиглан праймерыг тэгшлэнэ; 600 грит нь гадаргууг суурь давхаргад бэлтгэдэг. |
Өндөр бүтэцтэй праймер гадаргууг түрхэхдээ гурван нойтон давхаргыг шүршинэ. Уусгагчийг аюулгүй гадагшлуулахын тулд давхарга бүрийн хооронд 15 минутын зайтай байх ёстой.
Алхам 4: Нарийвчилсан ирмэгийг далдлах дэвшилтэт техник
Материалын сонголт
Хямдхан гэр ахуйн маск ашиглахгүй байх; Автомашины будаг дахь уусгагч нь наалдамхай бодисыг хайлуулж, таны машинд байнгын наалдамхай үлдэгдэл үлдээдэг. Биеийн янз бүрийн хэлбэрийг засахын тулд олон өргөнтэй (24мм, 48мм, 96мм) зориулалтын автомашины соронзон хальс худалдаж аваарай.
Дээвэр гэх мэт том, хугараагүй гадаргууг хучихын тулд статик наалдамхай хуванцар хальс ашиглана уу. Доод хэсгүүдэд 18 инчийн хүнд даацын цаас ашиглана уу. Хэрэв таны салхины шилийг авбал бүхээгийн нүхэнд наасан зузаан картон цаас хэрэглээрэй; HVLP буунаас ялгарах агаарын даралт дор хөнгөн цаасны нулимс. Цонхны резинэн битүүмжлэлийг сайтар нугалахын тулд хусуур, нарийн PVC нарийн ширхэгтэй туузыг гартаа байлга.
Давхар наалт ба буцааж наах
Цаг агаарын хөрс хуулалтын хажуугаар нарийн төвөгтэй ирмэгүүдийн хувьд давхар наалт ашиглана. Нимгэн соронзон хальсны өндөр нарийвчлалтай суурь давхаргыг резинэн ирмэг дээр наана. Дараа нь эхний давхарга дээр илүү өргөн цаасан тууз наана. Энэ нь нарийн ирмэгийг алдагдуулахгүйгээр үнэмлэхүй хамгаалалтыг хангадаг.
Хаалганы арын наалт: Хаалгыг задлахгүйгээр гадна талыг будахдаа хатуу туузны шугамаас урьдчилан сэргийлэх хэрэгтэй. Хаалганы нээлхийн дотор талын ирмэг дээр туузны тэн хагас нь агаарт унждаг тууз наана. Зөөлөн, бөөрөнхий ирмэгийг бий болгохын тулд наалдамхай талыг нь буцааж нугалав. Энэ өнхрөхөөс хаалгыг зөөлөн хаахад энэ нь хурц, харагдахуйц шугам үлдээлгүйгээр дотоод хүрээг атомжуулсан хэт шүршихээс төгс битүүмжилнэ.
Алхам 5: Машины будгийг холих, буу тааруулах, түрхэх
Холих хэмжигдэхүүн ба нимгэн сонголт
Бэлтгэх үед таны Машины өнгөт будаг , материалын хэрэглээг тооцоолох нь таныг самбарын дундуур дуусахаас сэргийлдэг. Нэг литр холимог суурь нь ойролцоогоор 5 квадрат метр талбайг эзэлдэг бөгөөд энэ нь дундаж оврын машинд хоёр иж бүрэн цув хийхэд хангалттай юм.
Уусгагч бууруулагчийг гараж доторх орчны температурт (хамгийн тохиромжтой нь 70-85°F) үндэслэн тохируулна уу. Уусгагч дээр суурилсан будаг нь ихэвчлэн 50% -иас 70% -ийн бууралтын харьцаа шаарддаг. Хурдан хатаах шингэрүүлэгчийг зөвхөн праймер эсвэл хэт хүйтэн цаг агаарт хэрэглэнэ. Өнгөлгөөний хувьд температурт тохирсон дундаж эсвэл удаан шингэрүүлэгчийг үргэлж хэрэглээрэй. Дулаан гаражид хурдан шингэрүүлэгч нь будагны дуслыг агаарт хатааж, самбар дээр барзгар бүтэцтэй хуурай шүршихэд хүргэдэг. Багажуулагчийн хувийг эзлэхүүнээр нь алдаагүй тооцоолохын тулд тунгалаг аяганд тохируулсан холигч саваа ашиглана.
HVLP шүршигч бууг тааруулах
Өндөр чанартай мини зохицуулагчийг шүршигч бууны бариулын сууринд шууд холбоно. Гохыг бүрэн татсан үед лакны даралтыг яг 35-40 PSI болгож тохируулна уу.
'Муурны нүд' туршилтыг гүйцэтгэнэ: Ханан дээр маскны цаас наа. Бууг 8-10 инчийн зайд барьж, гохыг хоёр секундын турш бүрэн дар. Үүссэн загвар нь ойролцоогоор 8 инч өндөртэй, жигд тархсан зууван хэлбэртэй байх ёстой. Хэрэв та будаг нь дээд ба доод хэсэгт их хэмжээгээр төвлөрч, дунд хэсэгт нь цайвар өнгөтэй байна гэсэн үг үсрэлтийг харвал таны агаарын даралт хэт өндөр эсвэл шингэний цорго хэсэгчлэн бөглөрсөн байна.
Стандарт шүрших арга (50% дүрэм)
Агаарт хуримтлагдсан микроскоп тоосыг авахын тулд эхний нэвтрэхээсээ өмнө бэлтгэсэн, масктай тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь наалдамхай даавуугаар арчина.
Үргэлж дээврийн төвөөс будаж эхэлж, доошоо чиглүүлээрэй. Гадаргуу дээр хатуу 90 градусын өнцгийг барина. Самбараас яг 15 см (6 инч) зайд зайгаа түгжинэ. Хаалгыг давахдаа гараа бүхэлд нь мөрөн дээрээс хөдөлгө. Бууныхаа зайг өөрчилж, өнгөний нягтыг өөрчилдөг тул дамжуулалтын төгсгөлд бугуйгаа хэзээ ч хугалж болохгүй.
Хэвтээ дамжуулалт бүрийг яг 50% давхцуулна. Бууныхаа шүрших хээний төвийг дөнгөж үүсгэсэн нойтон шугамын доод ирмэг рүү чиглүүл. Энэ нь бүхэлдээ жигд зузааныг хангаж, хуурай зураас үүсэхээс сэргийлнэ.
Мэргэшсэн хэрэглээ: Металл ба сувдан
Металл өнгө нь ширхэгүүд бөөгнөрөхгүйн тулд нарийвчлал шаарддаг. Стандарт 50% давхцлыг ашиглан дунд зэргийн чийгтэй гурван давхар суурьтай лак хийнэ. Эцсийн цув анивчсаны дараа 'Дусал цув' (байрлуулах хөшиг) гүйцэтгэнэ. Шүршигч бууг ойролцоогоор 30 см (12 инч) холдуулж, агаарын даралтыг бага зэрэг бууруулна. Эцсийн, хэт нимгэн, хуурай давхаргыг машиныг бүхэлд нь бүрхэнэ. Энэ техник нь металл ширхэгийг төгс тэгшхэн хэвтүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд хэвтээ 'барын судал' давхардлын тэмдгийг бүрмөсөн арилгадаг.
Алхам 6: Ил тод паалан түрхэх ба алдааг багасгах
Химийн наалдамхай болон наалдамхай давхарга
Таны тунгалаг лак нь жинхэнэ гялбаа, хэт ягаан туяанаас хамгаална. Өндөр чанартай UHS (Ultra High Solid) 2K тунгалаг бүрээсийг зориулалтын хатууруулагчтай (ихэвчлэн 3:1 харьцаатай) холино. Холимог шүршихээс өмнө 5 минутын турш (аяганд амрах) байлгана, ингэснээр химийн хөндлөн холбоос эхэлнэ.
Эхний хагас хуурай наалдамхай цувыг шүршиж эхэл. Энэхүү хөнгөн давхарга нь наалдамхай химийн гүүрийг үүсгэдэг. Нэгэнт анивчсаны дараа энэ нь цавуу шиг үйлчилж, дараачийн илүү хүнд, чийглэг давхаргыг гулсаж, босоо хавтангаар урсахаас сэргийлнэ.
Милийн зузаан ба флаш цаг
Цэвэрлэгээний үе шатанд тэвчээртэй байх нь сонирхогчдыг мэргэжлийн хүмүүсээс тусгаарладаг. Та давхаргын хооронд үйлдвэрлэгчээс заасан тодорхой флэш цагийг хүлээх хэрэгтэй. Машины хажууд байгаа маскны цаасыг турших; Барьцалдахад наалдамхай мэт боловч бээлийтэй хуруун дээрх наалдамхай утсыг татахгүй бол тунгалаг пальто дараагийн давхаргад бэлэн болно.
Ойролцоогоор 100 μм нойтон хальсны хамгийн оновчтой зузааныг зориорой, энэ нь байгалийн жамаар 50 μм хуурай хальс хүртэл хатдаг. Илүү гүн болгохын тулд таван давхар лакаар шүрших уруу таталтанд бүү авт. Хэт их тунгалаг лак нь гялбааны тунгалаг байдлыг бууруулж, бүтцийн нэгдмэл байдлыг эрс сулруулж, хэврэг, амархан буталсан будаг үүсгэдэг.
Процессын алдааг зохицуулах
Алдаа гардаг. Хэрэв та нойтон давааны үеэр жижиг толбо алдсанаа мэдсэн бол тэр даруй засах гэж буцаж болохгүй. Идэвхтэй хатуурдаг ирмэг дээр илүү их материалыг тэслэх гэж яарах нь гадаргуугийн хурцадмал байдлыг алдагдуулж, тэр даруйд их хэмжээний будгийг үүсгэдэг. Алдагдсан цэгээ хүлээн зөвшөөрч, заавал 15 минутын флэш цагийг хүлээгээд дараагийн бүтэн нэвтрүүлэхдээ тэр хэсгийг сайтар хамрах хэрэгтэй.
| Гэмтлийн төрөл |
Харагдах байдал |
Үндэс шалтгаанаас |
урьдчилан сэргийлэх стратеги |
| Жүржийн хальс |
Жимсний арьстай төстэй бүтэцтэй, товойсон гадаргуу. |
Агаарын даралт бага, өтгөн шингэн дамжуулах, эсвэл халуун цаг агаарт хурдан бууруулагч. |
PSI-ийг нэмэгдүүлж, температурт тохирсон бууруулагчийг ашиглаж, 15 см зайд байлга. |
| Уусгагч поп |
Хагарсан тунгалаг бүрхүүлд бичил харуурын нүх эсвэл жижиг бөмбөлөгүүд. |
Давхаргыг хэт их шүрших эсвэл заавал анивчдаг цагийг алгасах. |
Дунд зэргийн давхаргыг түрхэж, гадаргуу нь наалдамхай, гэхдээ утасгүй болтол хүлээнэ үү. |
| Загасны нүд |
Будаг нь төв цэгээс идэвхтэй хөдөлдөг жижиг тогоонууд. |
Самбарын гадаргуу дээр силикон, лав эсвэл тосны бохирдол. |
Арчиж хаях 60 секундын дүрмийг мөрдөж, агаарын чийгшүүлэгч шүүлтүүрийг суурилуул. |
Алхам 7: Өнгөт зүлгүүр, зүсэх, будах (толин тусгал өнгөлгөө)
Нойтон зүлгүүр (Жүржийн хальсыг тэгшлэх)
Маш сайн буу тааруулсан ч гэрийн гарааш будах ажил нь ихэвчлэн жүржийн хальстай байдаг. Техникийн мэдээллийн хуудсанд үндэслэн тунгалаг бүрхүүлийг бүрэн хатаана (ихэвчлэн 48 цагаас долоо хоногт). Зөөлөн хөөстэй интерфэйсийн дэвсгэрээр тоноглогдсон DA зүлгүүр ашиглана уу. Интерфэйсийн дэвсгэр нь самбарт контур болж, зүлгүүрийн хатуу ирмэгийг шинэ тунгалаг бүрхүүлээр шатаахаас сэргийлдэг тул зайлшгүй шаардлагатай.
Нойтон зүлгүүрийг 1500 нунтагласан зүлгүүр, их хэмжээний савантай усаар эхлүүлнэ. Биеийн хурц шугам, хавтангийн ирмэг, сарлагийн саваг үрчлээсээс хатуу хол байх; эдгээр нарийн хэсгүүдийг гараар зүлгүүрээр зөөлөн арчина. Гадаргуу нь жигд уйтгартай, тэгш болсны дараа 2000 нунтагласан нойтон зүлгүүрээр 1500 ширхэг зураасыг цэвэрлэж, арилгана.
3 шатлалт эргэдэг өнгөлгөөний хүрээ
Гялбааг сэргээхийн тулд тусгай зориулалтын эргэдэг эсвэл хоёр үйлдэлт өнгөлөгч ашиглана уу.
- Алхам 1 (Таслах): Хүнд ноосон дэвсгэрийг тоноглож, түрэмгий зүсэх хольцыг ашиглана. Машиныг жижиг, 2х2 фут хэсгүүдэд 1000-1200 RPM хурдтайгаар ажиллуул. Энэ нь тунгалаг бүрээсийг физикийн хувьд тэгшлээд, 2000 ширхэг нунтагласан бүдэг толбыг арилгана.
- Алхам 2 (Польш): Дунд зэргийн хөөсөн дэвсгэр болон эргүүлэг арилгагч паалангын нэгдэл рүү шилжинэ. Энэ алхам нь түрэмгий ноосон дэвсгэрээс үлдсэн бичил бүдгэрч, бүдэг голограммуудыг арилгана.
- Алхам 3 (Хамгаалах): Нарийн өнгөлгөөний хөөсөн дэвсгэрийг холбоно. Толин тусгалын эцсийн өнгөлгөөг түгжихийн тулд өндөр чанарын Carnauba лав эсвэл синтетик чигжээсийг хөндлөн зураасаар (гараар эсвэл DA машин дээр ойролцоогоор 2500 RPM-ээр) түрхээрэй.
Дүгнэлт
- Аливаа будгийн материал худалдаж авахаасаа өмнө хог хаягдлын бүрээс, зохих үнэлгээтэй органик уурын амьсгалын аппарат худалдаж аваарай.
- HVLP бууны суурилуулалтыг олж аваад 50% давхцах техник, шингэн тааруулах, 60 секундын турш хаягдал төмрийн тос арилгах арчиж гүйлтгүй өнгөлгөө хүртлээ дадлага хий.
- Ашиглалтын явцад хуурай агаарын даралтыг тогтвортой байлгахын тулд хамгийн багадаа 4 CFM хүчин чадалтай агаарын компрессорыг бэхэлж, чийгийн шүүлтүүр суурилуул.
- Нугасны нүхийг өрөмдөж, зүлгүүр хийхээс өмнө гадна талын бүх бэхэлгээний элементүүдийг каталогжуулж, төслийн машиныг бүрэн нураах ажлыг гүйцэтгэнэ.
- Одоо байгаа будгийн давхаргыг P320 нунтагаар туршиж, машиныг нүцгэн металлаар хуулж авах эсвэл зүгээр л бүрэн бүтэн өнгөлгөөг үрэх шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох.
Түгээмэл асуултууд
Асуулт: Би будахаасаа өмнө машинаа нүцгэн төмөр болтол зүлгэх ёстой юу?
Х: Үргэлж биш. Хэрэв одоо байгаа өнгөлгөөний өнгөлгөө нь бүтцийн хувьд сайн, гууждаггүй бол та зүгээр л гадаргууг P320/P500 нунтагаар үрж, механик наалдац үүсгэж, дээр нь будаж болно. Нүцгэн металл хуулах нь зөвхөн будаг нь эвдэрсэн, зэвэрсэн, эсвэл өмнөх бие нь муудсан тохиолдолд л шаардлагатай.
Асуулт: Машины өнгөт будгийг түрхэхэд 'Flash Time' нь юу гэсэн үг вэ?
Хариулт: Гялалзах хугацаа нь уусгагчийг ууршуулах боломжийг олгодог давхарга хоорондын заавал байх ёстой хугацаа юм. Өмнөх давхаргыг 'анивчсан' өмнө дараагийн давхаргыг шүрших нь уусгагчийг дарж, уусгагчийг дарах, бүдгэрүүлэх эсвэл будгийн хүчтэй гүйдэлд хүргэдэг.
А: Хуучин/зохигч машинд зориулсан HVLP тохиргооноос бага төсөвтэй хувилбар бий юу?
Х: Тийм ээ. Үнэмлэхүй хамгийн бага төсвийн хувьд (~$200) зарим ажилчид өндөр нягтралтай хөөсөн булгаар түрхэж, хатууруулагчтай хольсон зэврэлтээс хамгаалах нимгэн паалан (Rust-Oleum эсвэл Tremclad) ашигладаг. Энэ нь нойтон зүлгүүр, давхаргын хооронд өнгөлгөө хийх шаардлагатай боловч энэ нь бартаат зам эсвэл маш их элэгдэлд орсон тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой сонголт юм.
Асуулт: Миний будгийн ажил яагаад улбар шар шиг уйтгартай, бүтэцтэй болсон юм бэ?
Хариулт: 'Жүржийн хальс' нь ихэвчлэн шүршигч буу дахь шингэн-агаар даралтын харьцаа буруу, бууг самбараас хэт хол барьснаас эсвэл халуун цаг агаарт хурдан хатаах шингэрүүлэгч хэрэглэснээс (будагны дуслууд самбар дээр жигд урсахаасаа өмнө хатдаг) үүсдэг.
Асуулт: Би блокийн зүлгүүрийг алгасахын тулд 'өөрөө тэгшлэх' праймер ашиглаж болох уу?
Хариулт: Үгүй. Мэргэжлийн автомашины будгийн хувьд гараар тэгшлэхийг арилгадаг жинхэнэ 'өөрийгөө тэгшлэх' праймер гэж байдаггүй. Бүх өндөр бүтэцтэй праймерыг төгс шулуун болгохын тулд чиглүүлэгч давхаргаар блокоор зүлгэж байх ёстой.
Асуулт: 'Так пальто' гэж юу вэ?
Х: Наалдамхай бүрээс нь маш хөнгөн, хагас хуурай анхны будаг эсвэл тунгалаг лак юм. Энэ нь наалдамхай ('наалдамхай') болохын тулд хэсэгчлэн гялалзахыг зөвшөөрч, наалдамхай суурь болж, дараа нь илүү хүнд, чийгтэй давхаргыг босоо хавтангаар гулсуулж, урсахаас сэргийлдэг.
