| ມີ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
TGM-410 TGM-408 TGM-409
ສີ COOL VI NOBLE Mixon
ສີຂີ້ເຖົ່າ ສີຂາວ ສີເຫຼືອງ
1K/2K Automotive Paint Repair Base Acrylic Paint ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ການຈັບຄູ່ສີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງສໍາລັບສະຖານທີ່ສ້ອມແປງການປະທະກັນແບບມືອາຊີບ. ສູດດ້ວຍມາຕຣິກເບື້ອງຢາງອະຄິລິກແບບພິເສດ, ການເຄືອບນີ້ໃຫ້ຄວາມທົນທານພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລອຍສີຫຼັງການສ້ອມແປງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການດໍາເນີນງານສະຖານີສ້ອມແປງອັດສະລິຍະທ້ອງຖິ່ນຫຼືສູນການສ້ອມແປງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສີນີ້ປະສົມປະສານຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວເຂົ້າໄປໃນໂປໂຕຄອນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ batch-to-batch ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຮັບປະກັນວ່າປະລິມານການຈັດຊື້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຮັກສາການກະຈາຍເມັດສີທີ່ຄືກັນ.
ພື້ນຖານການສ້ອມແປງລົດຍົນທີ່ທົນທານທົນທານ Acrylic Paint 1K/2K ໂດຍ DULUX ເປັນສີສ້ອມແປງຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ຢາງ acrylic ທີ່ນິຍົມ. ມັນຮອງຮັບທັງລະບົບການຮັກສາ 1K ແລະ 2K ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການເປີດໃຊ້ງານທີ່ກຳນົດໄວ້, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໂດຍການຢັ້ງຢືນ ISO/TS16949 ແລະ ISO14001. ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ (OEM/ODM) ທີ່ສົມບູນແບບ, ກວມເອົາຮູບແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການຈັບຄູ່ສີທີ່ຊັດເຈນ, ແລະການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງທ່ານ. ສະຫນອງໃນການຕັ້ງຄ່າ 1L ແລະ 4L ທີ່ປອດໄພ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໄລຍະຍາວກັບອາຍຸການເກັບຮັກສາສາມປີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.
| ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ສີລົດຍົນ (1K ແລະ 2K) |
| ສ່ວນປະກອບຫຼັກ | Acrylic Resin |
| ການນໍາໃຊ້ | ສີສ້ອມແປງລົດຍົນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | 1L (12ກະປ໋ອງ/4ກ່ອງ), 4L (4ກະປ໋ອງ/4ກ່ອງ) |
| ການຢັ້ງຢືນ | ISO/TS16949, ISO14001 |
| ຊີວິດຊັ້ນວາງ | 3 ປີ |
| ການບໍລິການ | OEM, ODM |
| ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ | 80% Acrylic Resin, 20% ເມັດສີ |
| ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ (1K Primer) | 1:0.9-1 |
| ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ (2K Topcoat) | 2:1:0.2-0.4 |
| ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ (2K Clear Coat) | 2:1:0.3-0.5 |

ສູດການອົບແຫ້ງໄວ: ອັດຕາການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ຊ່ວຍໃຫ້ຖານອາຄິລິກກະພິບອອກຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກ. ໂປຣໄຟລການອົບແຫ້ງແບບເລັ່ງດ່ວນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາບູດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດປຸງແຕ່ງຍານພາຫະນະຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນການລວມເອົາຝຸ່ນໃນຊ່ວງເວລາປຽກຊຸ່ມ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະປັບປຸງຂະບວນການເຮັດວຽກໂດຍລວມ.
ສ່ວນປະກອບຫຼັກ: ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຢາງ acrylic ລະດັບພຣີມຽມ, ຮູບແບບການຮັບປະກັນຄວາມແຂງຂອງຮູບເງົາພິເສດ ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ວັດສະດຸຫຼັກນີ້ຕໍ່ຕ້ານການເຊື່ອມໂຊມຂອງ UV ແລະການສໍາຜັດກັບສານເຄມີຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຮັບປະກັນແຜງທີ່ຖືກສ້ອມແປງຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມເລິກຂອງສາຍຕາໃນໄລຍະການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍປີ.

ການນໍາໃຊ້ອະເນກປະສົງ: ວິສະວະກໍາສໍາລັບການເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, basecoat ນີ້ຕິດຢ່າງປອດໄພກັບໂລຫະເປົ່າ, primed plastics, ແລະ OEM e-coats. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນປະສົມປະສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບລະບົບການຜະສົມສີຂອງຄອມພິວເຕີຕົ້ນຕໍ, ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຖານຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລະຫັດສີຂອງໂຮງງານສໍາລັບການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນໃນທົ່ວລາຍການລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ການຍຶດຕິດທີ່ດີເລີດ: ຄຸນສົມບັດການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທາງເຄມີຮັບປະກັນວ່າສີກັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາເຂົ້າໄປໃນ substrate. ກົນໄກການຜູກມັດທີ່ຮຸກຮານນີ້ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການປອກເປືອກຫຼື micro-blistering, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຫຼືຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ການເພີ່ມອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງສີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການປົກຫຸ້ມສູງ: ປະກອບດ້ວຍເມັດສີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ລະອຽດ, ສີບັນລຸຄວາມໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍການຜ່ານຫນ້ອຍລົງ. ພະລັງງານການປິດບັງທີ່ເໜືອກວ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍລິໂພກຕໍ່ກະດານ, ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍກົງໃນຂະນະທີ່ການໃຫ້ເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຮາບພຽງທີ່ປະຫຍັດເວລາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ການສໍາເລັດຮູບເປັນເງົາ: ພາຍຫຼັງການບວມແລະການເຄືອບຢ່າງຈະແຈ້ງ, ລະບົບຈະຜະລິດພື້ນຜິວທີ່ສະທ້ອນເລິກ, ມີຄວາມລຽບ, ຄ້າຍຄືແກ້ວ. ຕົວແທນການປັບລະດັບທີ່ຊັດເຈນພາຍໃນສູດປ້ອງກັນການປອກເປືອກສີສົ້ມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກະຈົກທີ່ mimics ສໍາເລັດຮູບຈາກໂຮງງານຜະລິດແລະຍົກລະດັບການນໍາສະເຫນີສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ & ການປະຕິບັດຕາມ: ມີຄວາມສົມດູນຢ່າງລະມັດລະວັງກັບສານລະລາຍ, ສານເຕີມແຕ່ງ, ແລະຢາງ acrylic 80%, ສີໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຕ່ໍາ. ເອກະສານ MSDS ແລະ TDS ເຕັມທີ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເກັບຮັກສາສາງທີ່ປອດໄພແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດພາກສະຫນາມພິເສດ, ທຸກໆຊຸດຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການທົດສອບການສີດເກືອຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການທົດລອງເລັ່ງ UV, ແລະການວິເຄາະສີທີ່ເຂັ້ມງວດ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີຢ່າງແທ້ຈິງແລະສະພາບອາກາດໃນໄລຍະຍາວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. primer 1K ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີອົງປະກອບດຽວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການແກ້ໄຂເຄື່ອງສໍາອາງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໄວວາ. primer 2K ແມ່ນລະບົບສອງອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມກັບ hardener, ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກສໍາລັບການສີດພົ່ນເຕັມກະດານ.
ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການສໍາເລັດຮູບ: ຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຢູ່ໃນສີແຂງອັນບໍລິສຸດ, pearls luminous, ແລະຖານເງິນໂລຫະ, ໃຫ້ຜົນກະທົບສາຍຕາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຜະສົມຜະສານທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. flakes ໂລຫະເປັນທິດທາງເທົ່າທຽມກັນ, ກໍາຈັດ motling ແລະຮັບປະກັນການຫັນເປັນ flawless ເຂົ້າໄປໃນສີໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. versatility ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄວາມມັກກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະຮູບແບບ.
ການຍຶດຕິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ທົນທານ: ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີຄວາມຜູກມັດກັບພື້ນຜິວທີ່ຖືກປິ່ນປົວ, ສ້າງເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຢືດຢຸ່ນຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະໜົນ. ຄຸນລັກສະນະການໃຊ້ງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຊ່າງທາສີສາມາດວາງເສື້ອກັນໜາວທີ່ທົນທານຕໍ່ການເກີດຮອຍຫ່ຽວ, ຮັກສາຄວາມໜາຂອງຟິມທີ່ເປັນເອກະພາບທົ່ວແຜງແນວຕັ້ງ ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງພື້ນຜິວຈາກການຖືກແສງແດດ ແລະຝົນ.

ການສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມເງົາສູງດ້ວຍການເຄືອບທີ່ຊັດເຈນ: ເມື່ອຖືກລັອກພາຍໃຕ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຊັ້ນພື້ນຖານຈະໂຕ້ຕອບເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມເລິກແລະຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງເມັດສີ. ຜົນກະທົບທີ່ປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະທ້ອນທີ່ສົດໃສ, ຊຸ່ມຊື່ນ, ເສີມຂະຫຍາຍການດຶງດູດຄວາມງາມຂອງຍານພາຫະນະແລະໃຫ້ເປືອກແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບແບບມືອາຊີບ, ຍາວນານ.
ການສໍາເລັດຮູບຫຼາຍດ້ານເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ກວມເອົາສີ topcoats ບໍລິສຸດແລະຊັ້ນພື້ນຖານ epoxy ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລະບົບສອງອົງປະກອບປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການການສ້ອມແປງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຈາກລົດພາຫານະທີ່ມີພາຫານະໜັກເຖິງລົດໂດຍສານມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງສຳອາງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ປັບແຕ່ງ, ລະດັບມືອາຊີບໃນທົ່ວພື້ນທີ່ກ້ວາງຂວາງ.
ປັບປຸງຄວາມເງົາງາມແລະຮູບລັກສະນະ: ປະຕິກິລິຍາເຄມີລະຫວ່າງຢາງແລະແຂງສ້າງເຄືອຂ່າຍໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສ້າງຮູບເງົາເຕັມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະມີຄວາມເງົາງາມກວ່າ, ມີຊີວິດຊີວາຂຶ້ນ ເຊິ່ງສື່ເຖິງການຊ່າງຝີມືທີ່ຊັດເຈນໃນທັນທີ ແລະເນັ້ນໃສ່ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ.

ທົນທານ ແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ: ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ພື້ນຜິວ 2K ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບລັງສີ UV ທີ່ຮຸນແຮງ, ຝົນກົດ, ແລະເກືອຖະໜົນ. ສີຍັງຄົງມີຊີວິດຊີວາ ແລະເປັນຈິງ, ປ້ອງກັນການເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼືການຈາງລົງໂດຍປົກກະຕິກັບການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຍາວນານ ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີຮັກສາການປົກປັກຮັກສາທີ່ສົດໃສເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ທັງລະບົບ 1K ແລະ 2K ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການສ້ອມແປງລົດຍົນແບບມືອາຊີບ ແລະ ການຟື້ນຟູແຜງໂຄງສ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄືອບເປັນປະລໍາມະນູຜ່ານປືນສີດ, ມັນວາງພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີຮູຂຸມຂົນ, ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ໂຄງສ້າງຂອງສານລະລາຍທີ່ກະຈາຍຢ່າງໄວວາເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການຍຶດເກາະຂອງຊັ້ນເທິງ. ຕົວແປ 1K ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ primers 2K ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປົກປ້ອງທີ່ຍາວນານ. ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບກັບອຸປະກອນສີດ HVLP ແລະ LVLP ມາດຕະຖານທັງຫມົດ, ພວກເຮົາສະຫນອງຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການຢ່າງລະອຽດກວມເອົາຄວາມກົດດັນຂອງປະລໍາມະນູມາດຕະຖານ, ລະດັບ, ແລະອຸນຫະພູມ baking. ການສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າຮ້ານຄ້າຮ່າງກາຍແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງສາມາດເພີ່ມປະລິມານການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ, ແລະສົ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ທຽບເທົ່າຂອງໂຮງງານໃນທົ່ວຫຼາຍໆດ້ານຂອງລົດຍົນ.


ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສີລົດຍົນ 1K ແລະ 2K ແມ່ນຫຍັງ?
ສີລົດຍົນ 1K ແມ່ນລະບົບອົງປະກອບດຽວທີ່ປິ່ນປົວຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການສ້ອມແປງທົ່ວໄປຢ່າງໄວວາ, ທ້ອງຖິ່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສີ 2K ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມທີ່ຊັດເຈນຂອງຢາງແລະເຄື່ອງແຂງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄມີ. ປະຕິກິລິຍາ 2K ນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ຍາກກວ່າ, ມີຄວາມທົນທານ ແລະຄຸນນະພາບດີເລີດສຳລັບການຟື້ນຟູແບບເຕັມແຜງ.
ພື້ນຜິວໃດແດ່ທີ່ຂ້ອຍສາມາດທາສີລົດຍົນ 1K/2K?
ຮູບແບບຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຜູກມັດຢ່າງປອດໄພກັບຊັ້ນຍ່ອຍທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງເຫຼັກເປົ່າ, ອະລູມິນຽມ, ເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ຢາງລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ (ເຊັ່ນ PP ແລະ ABS), ແລະພື້ນຜິວອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫນ້າດິນເປັນພິເສດ, ການຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ສົມບູນແບບ, ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະການປົກປັກຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.
ຂ້ອຍຈະປະສົມສີລົດຍົນ 1K/2K ເພື່ອນຳໃຊ້ໄດ້ແນວໃດ?
ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບອັດຕາສ່ວນການປະສົມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການ viscosity ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການປິ່ນປົວ. ສໍາລັບ 1K basecoat, ຜະສົມສີກັບບາງໆຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ແນະນໍາໃນອັດຕາສ່ວນ 1:0.9-1. ສໍາລັບ 2K topcoat, ປະສົມ resin, hardener, ແລະອົງປະກອບບາງໆໃນອັດຕາສ່ວນ 2: 1: 0.2-0.4. 2K clearcoat ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນ 2:1:0.3-0.5. ໃຊ້ອຸປະກອນການປະສົມທີ່ປັບຕົວສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນການເປີດໃຊ້ງານທີ່ຊັດເຈນ.
ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ສີນີ້ສໍາລັບທັງການສ້ອມແປງລົດແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ?
ແມ່ນແລ້ວ, 1K/2K Automotive Paint Repair Base ສີ Acrylic ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງ. ນອກເຫນືອຈາກການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ, ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະລັກສະນະການກໍ່ສ້າງສູງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອການຄ້າ, ການເຄືອບເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ແລະການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຊັ້ນປ້ອງກັນທົນທານ, ເງົາສູງ.
ອາຍຸການເກັບຮັກສາຂອງສີລົດຍົນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຖັງຕົ້ນສະບັບ, ໂຮງງານຜະນຶກເຂົ້າກັນພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ສີຮັກສາຊີວິດການເກັບຮັກສາທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງ 3 ປີ. ພວກເຮົາສະຫນອງເອກະສານ MSDS/TDS ເຕັມຮູບແບບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເກັບຮັກສາສາງທີ່ປອດໄພ, ສອດຄ່ອງແລະການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຈັດຊື້ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ທ່ານສະຫນອງການປັບແຕ່ງ OEM / ODM ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະເຫນີການແກ້ໄຂການຜະລິດປ້າຍສ່ວນຕົວ (OEM/ODM) ທີ່ສົມບູນແບບ. ນີ້ປະກອບມີການສ້າງແບບກໍານົດເອງ, ການຈັບຄູ່ສີທີ່ຊັດເຈນຜ່ານຖານຂໍ້ມູນສີໂຮງງານຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາ, ແລະການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຮົາຮັບປະກັນເວລານໍາພາທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີຄວາມຊໍານານໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ hazmat ທົ່ວໂລກສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ.

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
