ການສໍາຜັດສີລົດຍົນແມ່ນທັກສະທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼືຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະແລະປົກປ້ອງມັນຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊິບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຫຼືພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ຂະບວນການສໍາຜັດກັບສີລົດຍົນສາມາດກົງໄປກົງມາແລະໄດ້ຮັບລາງວັນຖ້າເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສະຫນອງທ່ານດ້ວຍຄູ່ມືລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການສໍາຜັດ ສີລົດຍົນ . ພວກເຮົາຈະກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການກະກຽມຈົນເຖິງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະອະທິບາຍວິທີການສໍາເລັດຮູບເປັນມືອາຊີບ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈສີລົດຍົນ
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຈຸດພິເສດຂອງວິທີການສໍາຜັດ ສີລົດຍົນ , ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະເພດຂອງ ສີລົດຍົນ ທີ່ມີແລະອົງປະກອບຂອງມັນ. ສີລົດຍົນແຕກຕ່າງຈາກສີໃນຄົວເຮືອນທັງໃນອົງປະກອບແລະຄວາມທົນທານ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຮັກສາການສໍາເລັດຮູບເປັນເງົາສໍາລັບປີ.
ປະເພດຂອງສີລົດຍົນ
ສີລົດຍົນ ມີຢູ່ໃນຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະຄົນສະເຫນີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີ:
Acrylic Lacquer : ສີນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດຂອງການແຫ້ງໄວແລະສໍາເລັດຮູບເປັນເງົາສູງ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກສໍາຜັດຂະຫນາດນ້ອຍແລະໂຄງການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ສຸດຂອງສີປະເພດອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, lacquer acrylic ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະມະລາຍຫາຍໄປແລະຮອຍແຕກໃນໄລຍະເວລາເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກອື່ນໆ.
Acrylic Enamel : ເປັນທາງເລືອກທີ່ທົນທານຫຼາຍກ່ວາ lacquer, acrylic enamel ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ຍາວນານແລະການສໍາເລັດຮູບເປັນເງົາ. ມັນທົນທານຕໍ່ລັງສີ UV, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍນອກ. ມັນເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສໍາເລັດຮູບທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
Polyurethane : ສີ polyurethane ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບສູງ. ມັນສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບສານເຄມີ, ການຂັດ, ແລະແສງ UV. Polyurethane ສະຫນອງການປ້ອງກັນດີກວ່າອົງປະກອບແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບລົດຍົນລະດັບສູງ.
Base Coat/Clear Coat System : ລະບົບສອງຊັ້ນນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສຳລັບວຽກສີລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ. ເປືອກຫຸ້ມນອກໃຫ້ສີ, ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນເພີ່ມຊັ້ນປ້ອງກັນ, ເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ລະບົບນີ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍາວນານແລະມີຄວາມໂປດປານສໍາລັບຄວາມເງົາແລະຄວາມທົນທານສູງຂອງມັນ.
ອົງປະກອບຂອງສີລົດຍົນ
ສີລົດຍົນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍ:
ເມັດສີ : ເມັດສີເຮັດໃຫ້ສີຂອງມັນ. ມັນສາມາດເປັນອິນຊີຫຼືອະນົງຄະທາດແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຮົ່ມແລະຄວາມເລິກຂອງສີ.
ຢາງ : ຢາງແມ່ນສານທີ່ຈັບອະນຸພາກຂອງເມັດສີເຂົ້າກັນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສີຕິດຢູ່ກັບພື້ນຜິວລົດ.
ທາດລະລາຍ : ທາດລະລາຍເຮັດໃຫ້ສີບາງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ແລະຮັບປະກັນວ່າມັນໄຫຼເທົ່າທຽມກັນ. ເມື່ອສີຖືກນໍາໄປໃຊ້, ສານລະລາຍຈະລະເຫີຍ, ເຮັດໃຫ້ເມັດສີແລະຢາງຢູ່ຫລັງ.
ແຕ່ລະອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າ ສີລົດຍົນ ຕິດດີກັບພື້ນຜິວ, ທົນທານ, ແລະສະຫນອງການສໍາເລັດຮູບທີ່ຕ້ອງການ.
![maiteyishili2k08-640-640]( "maiteyishili2k08-640-640")
ການກະກຽມສໍາລັບການສໍາຜັດເຖິງສີລົດຍົນ
ການກະກຽມທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວຽກສໍາຜັດຂອງທ່ານເບິ່ງ seamless ແລະຈະແກ່ຍາວເຖິງ. ວຽກງານສີທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ, ເລືອກສີທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຮັບປະກັນດ້ານກ້ຽງສໍາລັບສີທີ່ຕິດຢູ່.
ເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸທີ່ຈໍາເປັນ
ເພື່ອແຕະ ສີລົດຍົນ , ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປນີ້:
Touch-Up Paint : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ລະຫັດສີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ກົງກັບສີຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນແຜ່ນ VIN ຂອງລົດ ຫຼືຢູ່ໃນຄູ່ມືລົດ.
Clear Coat : ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃຊ້ ພື້ນຖານເຄືອບ / ໂຄມທີ່ຊັດເຈນ , ເປືອກຫຸ້ມນອກຈະແຈ້ງຈະຕ້ອງໄດ້ປົກປ້ອງສີໃຫມ່ແລະເພີ່ມຄວາມເງົາ.
ເຈ້ຍຊາຍ : ກະດາດຊາຍລະອຽດ (ປະມານ 2000-grit) ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັດພື້ນທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສີ.
Masking Tape : ໃຊ້ເທບຜ້າອັດດັງເພື່ອປົກປ້ອງພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງຈາກການສີດເກີນໄປ.
Paintbrush ຫຼື Applicator : ແປງປາຍແຫຼມຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ສີແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສີສໍາຜັດກັບພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ທາດປະສົມຢາງ : ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂັດຄວາມບໍ່ສົມບູນໃດໆໃນການສໍາເລັດຮູບຫຼັງຈາກສີແຫ້ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ ສີລົດຍົນ , ທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດພື້ນທີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ໃຊ້ສະບູແລະນ້ໍາເພື່ອເອົາຝຸ່ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼືຂີ້ເຜີ້ງ. ເຊັດພື້ນທີ່ໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍຜ້າເຊັດຕົວທີ່ສະອາດ, ບໍ່ມີຂີ້ຕົມ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນໃດໆທີ່ຈະແຊກແຊງການຍຶດຕິດຂອງສີໃຫມ່.
ຖ້າພື້ນທີ່ເສຍຫາຍເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຊິບ, ຫຼືຮອຍແຕກ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຂັດອ່ອນໆເພື່ອເອົາຂີ້ຕົມຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍ. ການຂັດສີເປັນບັນຫາທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບສີລົດຍົນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ຈະທາສີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: Sand ພື້ນທີ່
ເມື່ອພື້ນທີ່ສະອາດ ແລະ ແຫ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ກະດາດຊາຍລະອຽດ (ປະມານ 2000-grit) ຈຸ່ມໃສ່ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ການຂັດດິນຊາຍຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລຽບລຽບຕາມແຄມຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະສ້າງພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າສໍາລັບສີທີ່ຕິດຢູ່. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາດິນຊາຍພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຫລີກລ້ຽງການທາສີທີ່ອ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍເກີນໄປ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການສ້າງພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ລຽບ, ບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກ. ເມື່ອທ່ານທາດິນຊາຍແລ້ວ, ເຊັດພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ, ປຽກຊຸ່ມເພື່ອເອົາຝຸ່ນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: Mask off ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ
ໃຊ້ເທບຜ້າອັດດັງແລະເຈ້ຍເພື່ອປົກປິດພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະທາສີ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສີດພົ່ນໂດຍບັງເອີນຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ tape ຕິດດີກັບພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນສາຍທີ່ສະອາດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ໃຊ້ສີລົດຍົນ
ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະນໍາໃຊ້ ສີລົດຍົນ . ຖ້າທ່ານໃຊ້ແປງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືເຄື່ອງໃຊ້, ຈຸ່ມໃສ່ສີແລະນໍາໃຊ້ມັນໂດຍກົງໃສ່ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ບາງໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສີຈາກການແລ່ນຫຼືການກໍ່ສ້າງຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງໃຊ້ກະປ໋ອງສີດ ຫຼື ແປງລົມ, ຖືມັນໄວ້ຫ່າງຈາກພື້ນຜິວສອງສາມນິ້ວ ແລະ ໃຊ້ແສງ, ແມ່ນແຕ່ຈັງຫວະເພື່ອທາສີ.
ປ່ອຍໃຫ້ເປືອກທໍາອິດແຫ້ງປະມານ 10-15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເອົາເປືອກທີສອງ. ເປືອກຫຸ້ມນອກບາງໆແມ່ນດີກ່ວາເປືອກຫຸ້ມນອກຫນາຫນຶ່ງເພາະວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສີແຫ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ນໍາໃຊ້ Clear Coat
ຫຼັງຈາກ ສີລົດຍົນ ໄດ້ຕາກແຫ້ງຫມົດແລ້ວ (ປົກກະຕິຫຼັງຈາກປະມານ 1-2 ຊົ່ວໂມງ), ທາສີເຄືອບເງົາ ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ລະ ບົບເຄືອບພື້ນ/ໂຄມສະອາດ . ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຈະປົກປ້ອງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກທາສີ, ເພີ່ມຄວາມເງົາງາມ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສີຄົງທົນດົນກວ່າ. ໃຊ້ວິທີດຽວກັນກັບການເຄືອບພື້ນ, ໃຊ້ບາງໆ, ແມ້ແຕ່ຊັ້ນຈົນກ່ວາເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນກວມເອົາສີ.
ອະນຸຍາດໃຫ້ເປືອກຫຸ້ມນອກແຫ້ງຢ່າງຫນ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນແຂງຫມົດ. ເວລາແຫ້ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ການຂັດແລະ Buffing
ຫຼັງຈາກທີ່ເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນໄດ້ແຫ້ງ, ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນບາງຈຸດທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຫຼືຈຸດທີ່ຫຍາບຄາຍຢູ່ເທິງຫນ້າ. ເພື່ອຂັດພວກມັນອອກໃຫ້ລຽບ, ໃຫ້ໃຊ້ສານຂັດຖູ ແລະຜ້າໄມໂຄໄຟເບີ ເພື່ອຂັດບໍລິເວນນັ້ນຄ່ອຍໆ. ນີ້ຈະຟື້ນຟູຄວາມເງົາງາມໃຫ້ກັບພື້ນທີ່ທີ່ຖືກທາສີແລະຮັບປະກັນວ່າມັນຜະສົມຜະສານກັບສີທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.
ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແຜ່ນຂັດຫຼືເຄື່ອງ buffer ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍ, ແຕ່ຄວນລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ມັນເກີນໄປ, ເພາະວ່າການຂັດຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເອົາສີອອກແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການສໍາເລັດຮູບໂດຍລວມ.
ເຄັດລັບສໍາລັບການສໍາພັດສີລົດຍົນສໍາເລັດຜົນ
ຈັບຄູ່ສີ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ລະຫັດສີທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບສີລົດຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນສີສາມາດເຮັດໃຫ້ວຽກສໍາຜັດສັງເກດເຫັນໄດ້.
ເສື້ອຄຸມບາງໆ : ຄວນທາສີບາງໆ ແລະ ເຄືອບບາງໆ. ຊັ້ນບາງໆຫຼາຍຊັ້ນຈະໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ລຽບກວ່າ ແລະຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດຮອຍເປື້ອນ ຫຼືການປົກຫຸ້ມທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າ : ຢ່າຟ້າວຂະບວນການ. ປ່ອຍໃຫ້ເວລາພຽງພໍສໍາລັບແຕ່ລະສີ ແລະ ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ແຫ້ງຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.
ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ : ສີລົດຍົນມີສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເມື່ອຫາຍໃຈເຂົ້າ. ສະເຫມີເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ດີກວ່ານອກຫຼືໃນ garage ທີ່ມີລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
ສະຫຼຸບ: ບົດບາດຂອງ ອຸດສາຫະກໍາສີ Guangde Dulux ໃນ Automotive Paint Touch-Ups
ການແຕະໃສ່ ສີລົດຍົນ ສາມາດເປັນວິທີທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງແລະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດກັບລາຍລະອຽດ, ທ່ານສາມາດບັນລຸການສໍາເລັດຮູບເປັນມືອາຊີບແລະຟື້ນຟູຮູບລັກສະນະຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ອຸດສາຫະກໍາສີ Guangde Dulux ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອສະຫນອງ ມີຄຸນນະພາບສູງ ສີລົດຍົນທີ່ ທີ່ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສີ, ແລະການສໍາເລັດຮູບທີ່ລຽບ, ເປັນເງົາ. ດ້ວຍສີແລະການເຄືອບອັນກວ້າງຂວາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອຸດສາຫະກໍາສີ Guangde Dulux ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສໍາຜັດແລະສີລົດຍົນທຸກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຊິບຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການສ້ອມແປງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສີຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍາວນານທີ່ກົງກັບເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
