ການທາສີທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ: ວິທີການປ້ອງກັນການຂັດເງົາແລະການຕິດຂັດ

ການສີດສໍາເລັດຮູບລົດຍົນເປັນເກມທີ່ມີສະເຕກສູງທີ່ການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນສໍາຄັນຄືກັນກັບເຕັກນິກປືນ. ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງພີ່ນ້ອງຂຶ້ນໄປສູງກວ່າ 60%, ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຊ່າງທາສີຫຼາຍຄົນໄດ້ປະສົບກັບຄວາມໂສກເສົ້າຈາກການເບິ່ງເສື້ອຄຸມທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງສົມບູນແບບຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງກາຍເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນໍ້ານົມ, ຂີ້ອາຍຫຼັງຈາກໃຊ້ແລ້ວ. ປະກົດການນີ້, ເອີ້ນວ່າ blushing, ເປັນອາການທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການປົນເປື້ອນຄວາມຊຸ່ມ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແມ່ນມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສາມາດປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທີ່ເຫມາະສົມໃນ urethanes, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຍຶດຕິດໃນໄລຍະຍາວທີ່ອາດຈະບໍ່ສະແດງອອກຈົນກ່ວາອາທິດຫຼັງຈາກລົດອອກຈາກຮ້ານ.

ກົນໄກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ແມ່ນ thermodynamics ງ່າຍດາຍ. ໃນຂະນະທີ່ສານລະລາຍລະເຫີຍອອກຈາກຮູບເງົາສີປຽກ, ພວກມັນສະກັດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຫນ້າດິນ. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມກະດານຕ່ໍາກວ່າຈຸດນ້ໍາຕົກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຂອງບັນຍາກາດ condense ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສີສົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງບໍ່ແມ່ນຄໍາສັ່ງຢຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໂດຍ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ເຄ​ມີ​ສາດ​ຂອງ​ທ່ານ — ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​ ການ​ຄັດ​ເລືອກ ​ສີ​ລົດ​ບາງ​ກວ່າ ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ທ່ານ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ໃນ​ອາ​ກາດ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາການປັບຕົວດ້ານວິຊາການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສີດພົ່ນຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນເວລາທີ່ອາກາດມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.

Key Takeaways

• ເຄມີແມ່ນສໍາຄັນ: thinners ມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ; ການເລືອກຕົວຫຼຸດອຸນຫະພູມສູງທີ່ມີການລະເຫີຍຊ້າ ຫຼືການເພີ່ມຕົວຕ້ານທານແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
• ກົດລະບຽບ 5 ອົງສາ: ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ° F (3 ° C) ຂ້າງເທິງຈຸດຂອງນ້ໍາຕົກເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກຄ້າງຂອງ condensation.
• ROI ຂອງອຸປະກອນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງດັກຄວາມຊຸ່ມແລະການລະບາຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງບູດແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການລອກເອົາແລະທາສີຄືນໃຫມ່ຂອງກະດານທີ່ລົ້ມເຫລວ.
• ຂະບວນການປັບຕົວ: ເວລາແຟດຕ້ອງຖືກຂະຫຍາຍອອກ 30–50% ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນ 70% ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປ່ອຍອາຍແກັສອອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການວິນິດໄສຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ຂີ້ອາຍທຽບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດ

ເພື່ອທໍາລາຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າມັນໂຈມຕີການສໍາເລັດຮູບຂອງເຈົ້າແນວໃດ. ສັດຕູບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນນ້ໍາໃນອາກາດ; ມັນແມ່ນປະຕິກິລິຍາທາງກາຍະພາບທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ດ້ານຂອງກະດານ. ເມື່ອພວກເຮົາສົນທະນາ ການທາສີໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ , ພວກເຮົາຕົ້ນຕໍແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ latent ຂອງ evaporation. ທຸກໆຂອງແຫຼວຕ້ອງການພະລັງງານເພື່ອປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ. ທາດລະລາຍດຶງພະລັງງານນີ້ຈາກກະດານໂລຫະໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ. ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ, ມັນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວານີ້ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຫຼຸດລົງ. ຖ້າມັນຕົກຕໍ່າກວ່າຈຸດນ້ໍາຕົກ, ກະດານ sweats. ນໍ້າທີ່ຕິດຢູ່ນີ້ສ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ພວກເຮົາຢ້ານທີ່ສຸດ.

ຟີຊິກຂອງ Blushing

ນ້ຳຕານແດງເປັນໝອກສີຂາວທີ່ມີນ້ຳນົມ, ໂດຍຫຼັກແມ່ນເປັນເສື້ອຄຸມທີ່ຈະແຈ້ງ ຫຼືສີດຽວ. ມັນເກີດຂື້ນເພາະວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຈະຕິດຢູ່ພາຍໃນເມຕຣິກຂອງຢາງ ກ່ອນທີ່ມັນຈະລະເຫີຍໄປ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ຈຳ ແນກການອອກ blushing ຈາກສານລະລາຍ, ເພາະວ່າວິທີແກ້ໄຂແຕກຕ່າງກັນທັງ ໝົດ.

ປະເພດຂໍ້ບົກພ່ອງທາງ	ສາຍຕາລັກສະນະ	ຕົ້ນຕໍສາເຫດ	ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
ອາຍ	ມີເມກ, ມີຂົນປົກຄຸມ; ການສູນເສຍຄວາມເງົາ.	ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕິດຢູ່ໃນຮູບເງົາ.	ຜົນໄດ້ຮັບໂດຍກົງຂອງການ condensation ໃນລະຫວ່າງການ flash-off.
Solvent Pop	ຮູຂຸມຂົນ ຫຼື ຟອງນ້ອຍໆຢູ່ດ້ານ.	ແກັສສານລະລາຍທີ່ຕິດຢູ່ ພະຍາຍາມໜີອອກຈາກສີຜິວທີ່ທາອອກ.	ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂຶ້ນຖ້າຜິວໜັງໄວເກີນໄປ.
ໄມໂຄຣໂຟມ	ຟອງກ້ອງຈຸລະທັດພາຍໃນຊັ້ນ.	ການຈັບອາກາດຫຼືປະຕິກິລິຍາກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.	ທົ່ວໄປໃນ urethanes reacting ກັບ vapor ນ້ໍາ.

ຢາຂ້າການຍຶດຕິດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ

ໃນຂະນະທີ່ຕາບອດແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດແມ່ນເປັນໄພພິບັດ. ສີລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ໂດຍສະເພາະ urethanes ແລະ epoxies, ອີງໃສ່ການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີທີ່ຊັດເຈນກັບຄວາມຜູກພັນກັບ substrate. ຊັ້ນຈຸລະທັດຂອງນ້ໍາເທິງໂລຫະເປົ່າຫຼືພື້ນຜິວ primed ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂມເລກຸນຈາກການຖັກເຂົ້າກັນ. ເຈົ້າອາດຈະສີດກະດານທີ່ເບິ່ງດີເລີດໃນມື້ນີ້, ພຽງແຕ່ມີເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນໃນແຜ່ນສອງເດືອນຕໍ່ມາ.

ທ່ານຕ້ອງການຕາຕະລາງການຕັດສິນໃຈທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກ​ເຮົາ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ຍົກ​ເລີກ​ການ​ສີດ​ພົ່ນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ພີ່​ນ້ອງ​ເກີນ 85​%​. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຈຸດນ້ໍາຕົກ. ຖ້າອຸນຫະພູມໂລຫະຢູ່ໃນ 5 ° F ຂອງຈຸດນ້ໍາຕົກ, ການ condensation ແມ່ນຮັບປະກັນທາງຄະນິດສາດ. ບໍ່ມີສານເສີມໃດໆທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານໃນສະຖານະການນັ້ນ.

ຄວາມອ່ອນແອຂອງວັດສະດຸ

ບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸທັງຫມົດປະຕິກິລິຍາກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເທົ່າທຽມກັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈສື່ຂອງທ່ານຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະເມີນຄວາມສ່ຽງ:

• lacquers: ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ສຸດ. ພວກມັນແຫ້ງພຽງແຕ່ໂດຍການລະເຫີຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນແມ່ເຫຼັກສໍາລັບ blush.
• Urethanes: ຄວາມສ່ຽງປານກາງຂອງຕາບອດ, ຄວາມສ່ຽງສູງຂອງ micro-foaming. isocyanates ໃນ hardener ປະຕິກິລິຍາກັບນ້ໍາເພື່ອສ້າງອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊ, ນໍາໄປສູ່ການຟອງ.
• Waterborne Basecoats: ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຫນ້າຕາໃນຄວາມຮູ້ສຶກແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ພວກມັນຈະບໍ່ປິ່ນປົວ. ຖ້າອາກາດອີ່ມຕົວ, ນ້ໍາໃນສີບໍ່ສາມາດອອກໄປໄດ້.

ການເລືອກທາງເຄມີຍຸດທະສາດ: ສີລົດບາງໆ ແລະລົດຜ່ອນ

ອາວຸດຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ແມ່ນປືນສີດຂອງທ່ານ; ມັນແມ່ນຈອກປະສົມຂອງເຈົ້າ. ທີ່ຖືກຕ້ອງ ເຄື່ອງທາສີລົດ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສຳລັບວຽກທາສີຂອງເຈົ້າ. ນັກແຕ້ມຫຼາຍຄົນເຂົ້າໃຈຜິດເຊື່ອວ່າບາງກວ່າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມໜຽວເທົ່ານັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງມັນກໍານົດເສັ້ນໂຄ້ງການລະເຫີຍ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຂອງກະດານ.

ໄວທຽບກັບສານລະລາຍຊ້າ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ບາງ​ໄວ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​ແລະ thinners ຊ້າ​ໃນ​ອາ​ກາດ​ຮ້ອນ​. ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ທ່ານຕ້ອງຖິ້ມກົດລະບຽບນີ້ອອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມໃນຮ້ານແມ່ນ 70 ° F ປານກາງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຫາກວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນ 80%.

thinners ໄວ evaporate ໄວ. ການປ່ຽນແປງສະຖານະຢ່າງໄວວານີ້ສະກັດຄວາມຮ້ອນຈາກແຜງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແຫຼມ. ຄວາມເຢັນຊ໊ອກນີ້ດຶງດູດການຂົ້ນທັນທີ. ເພື່ອຕ້ານການນີ້, ທ່ານຄວນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງບາງໆຊ້າຫຼືອຸນຫະພູມສູງ. ໂດຍການຂະຫຍາຍເວລາການລະເຫີຍ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນແມ່ນແຜ່ລາມອອກໄປໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ແຜງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ຮັກສາມັນໄວ້ເຫນືອຈຸດນ້ໍາຕົກແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ.

Retarders ແລະ Anti-Blush Additives

ບາງຄັ້ງ, ການຫຼຸດລົງຊ້າແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ການ​ຕ້ານ​ການ blush thinner ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລວມເອົາ retarder. Retarder ແມ່ນສານລະລາຍທີ່ມີອັດຕາການລະເຫີຍຊ້າທີ່ສຸດ. ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຮູບເງົາສີດົນນານຫຼັງຈາກສານລະລາຍສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ກະພິບອອກ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາສີເປີດ. ຄິດເຖິງພື້ນຜິວສີຄືກັບປະຕູ. ຖ້າມັນປິດ (ຜິວໜັງ) ໄວເກີນໄປ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈະຕິດຢູ່ພາຍໃນ. ໂຕໜຽວຈັບປະຕູເປີດ, ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນໜີໄປກ່ອນທີ່ສິ່ງສໍາເລັດຮູບຈະແຂງຕົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການຄ້າຂາຍ. Retarders ຫຼຸດລົງຄວາມຫນືດແລະຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຂອງສີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນແລະ sags. ທ່ານຕ້ອງປັບເຕັກນິກການສີດພົ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ອ່ອນກວ່າເມື່ອໃຊ້ສານເສີມເຫຼົ່ານີ້.

ການຊື້ຄູ່ມືຕາມເຫດຜົນ

ຢ່າຄາດເດົາເມື່ອຊື້ສານເຄມີສໍາລັບສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ກວດເບິ່ງເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ (TDS) ສໍາລັບເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນຫຼື basecoat ຂອງທ່ານ. ລະບົບພຣີມຽມສ່ວນໃຫຍ່ລາຍຊື່ຕົວຫຼຸດລົງສະເພາະສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.

• ຫຼີກເວັ້ນການ: ລາຄາຖືກ Universal thinners ສໍາລັບ topcoats. ພວກມັນມັກຈະມີສານລະລາຍທີ່ລະເຫີຍໄວ (ເຊັ່ນ: ອາເຊໂທນ) ປະສົມກັບນໍ້າຕານ.
• ເລືອກ: ຕົວຫຼຸດປະຕິກິລິຍາສະເພາະລະບົບທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສະຖຽນລະພາບປະຕິກິລິຍາເຄມີໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​: ຂອບ​ເຂດ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ Spraying Protocol​

ທ່ານບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໄດ້, ແຕ່ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຈຸນລະພາກບ່ອນທີ່ສີໄດ້ພົບກັບໂລຫະ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ອະນຸສັນຍາ ການສີດລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຮັບປະກັນໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານບໍ່ກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.

Booth Dehumidification Tips

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຕົກ​ເປັນ​ສອງ​ປະ​ເພດ​: ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ແລະ passive​. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຢ່າງ​ຫ້າວ​ຫັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ບູດ​ທັງ​ຫມົດ​, ຊຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ມີ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ຢ່າງ​ຫ້າມ​ສໍາ​ລັບ​ຮ້ານ​ຄ້າ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​. ການຄວບຄຸມແບບ Passive ສຸມໃສ່ການສະຫນອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫລວສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນ. ການບີບອັດອາກາດສຸມໃສ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ຄອມຂອງທ່ານເປັນເຄື່ອງຜະລິດນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນ.

​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການ dehumidification booth , ສຸມໃສ່ສາຍອາກາດຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ/ນ້ຳແບບງ່າຍໆຢູ່ປືນບໍ່ພຽງພໍສຳລັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງອົບແຫ້ງອາກາດໃນຕູ້ເຢັນ ຫຼືລະບົບດູດຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຂົ້ນ​ກ່ອນ​ທີ່​ມັນ​ໄປ​ຮອດ​ທໍ່, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ກົດ​ດັນ​ກະ​ດານ​ແມ່ນ​ກະ​ດູກ​ແຫ້ງ. ຖ້າປືນຂອງທ່ານສີດໄອນ້ໍາປະສົມກັບເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.

ການກະກຽມພື້ນຜິວໃນເຂດອັນຕະລາຍ

ການກະກຽມພື້ນຜິວປ່ຽນແປງເມື່ອອາກາດຊຸ່ມ. ມາດຕະຖານເຊັດສຸດ, ເຊັດອອກດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງແລະເຄື່ອງກໍາຈັດໄຂມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ອີງໃສ່ສານລະລາຍເຮັດໃຫ້ແຜງເຢັນໃນຂະນະທີ່ພວກມັນລະເຫີຍ. ຖ້າທ່ານເຊັດລົດລົງແລະທັນທີທັນໃດເຫັນເປັນ haze ຈືດໆ, ນັ້ນແມ່ນ condensation.

ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າດົນກວ່າຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນ. ໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນ (ຢ່າງລະມັດລະວັງ) ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບູດເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງກະດານກັບຄືນມາ. ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​ເຄື່ອງ​ວັດ​ແທກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ infrared ແລະ hygrometer​. ການວັດແທກອຸນຫະພູມກະດານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມອາກາດ. ຖ້າກະດານເຢັນຈາກສານລະລາຍທໍາຄວາມສະອາດ, ມັນຈະດຶງດູດນ້ໍາໃນເວລາທີ່ທ່ານດຶງຜົນກະທົບຕໍ່.

ກຳນົດເວລາສີດຂອງເຈົ້າ

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນຮອບວຽນ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນສູງທີ່ສຸດໃນຕອນເຊົ້າຕົ້ນໆ (ນ້ໍາຕົກ) ແລະຕອນແລງ. ປ່ອງຢ້ຽມສີດພົ່ນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນປົກກະຕິແຕ່ກາງເຊົ້າຫາຕອນບ່າຍ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ແດດໄດ້ເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາຕົກໃນຕອນເຊົ້າ, ແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ກວດເບິ່ງການພະຍາກອນອາກາດປະຈໍາຊົ່ວໂມງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານແລະມຸ່ງໄປສູ່ຮ່ອງຮອຍໃນເສັ້ນສະແດງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ການປັບຕົວຂອງແອັບພລິເຄຊັນ: ການດັດແກ້ສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ

ເມື່ອທ່ານມີສານເຄມີທີ່ເຫມາະສົມແລະອາກາດສະອາດ, ທ່ານຕ້ອງປັບວິທີການທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ. ຄວາມຊົງຈໍາຂອງກ້າມຊີ້ນຂອງທ່ານສໍາລັບການສີດພົ່ນໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.

ການຂະຫຍາຍເວລາ Flash

ຄວາມອົດທົນເປັນຢາແກ້ພິດຕໍ່ການຈັບຕົວຂອງສານລະລາຍ. ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ, ທ່ານອາດຈະລໍຖ້າ 10 ຫາ 15 ນາທີລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກ. ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງກວ່າ 70%, ເຈົ້າຕ້ອງຂະຫຍາຍນີ້ 30% ຫາ 50%. ອາກາດໄດ້ອີ່ມຕົວແລ້ວກັບໄອນ້ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມສານລະລາຍທີ່ລະເຫີຍອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ. ສີພຽງແຕ່ແຫ້ງຊ້າລົງ.

ຢ່າອີງໃສ່ສັນຍານສາຍຕາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ສີຈືດໆຫຼືແຫ້ງໃນເວລາທີ່ມັນຍັງອີ່ມຕົວດ້ວຍສານລະລາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ປະຕິບັດການທົດສອບການສໍາພັດໃສ່ເຈ້ຍຫນ້າກາກຫຼືສາຍ tape ທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ. ຖ້າສີມີເຊືອກຫຼືລາຍນິ້ວມືໄດ້ງ່າຍ, ມັນບໍ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຄືອບຕໍ່ໄປ. ນຳໃຊ້ຜ້າຄຸມທີສອງໃສ່ທັບສີປຽກໃນສານລະລາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມເງົາຕໍ່າ ແລະ ອ່ອນນຸ້ມໃນພາຍຫຼັງ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປືນ​ແລະ​ເຕັກ​ນິກ​ການ​

ເສື້ອຄຸມຫນັກແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ເສື້ອຄຸມທີ່ປຽກຊຸ່ມເຮັດເປັນຜິວໜັງໜາຢ່າງໄວວາ, ຈັບທຸກສິ່ງຢູ່ໃຕ້ດິນ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປັບເຕັກນິກຂອງທ່ານເພື່ອນໍາໃຊ້ການເຄືອບປຽກປານກາງ. ທ່ານຕ້ອງການວັດສະດຸພຽງພໍທີ່ຈະໄຫຼອອກ, ແຕ່ບາງພຽງພໍທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ສານລະລາຍງ່າຍ.

ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງປະລໍາມະນູເລັກນ້ອຍ. ຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ນ້ໍາແຕກອອກເປັນ droplets ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ solvents ຫນີໃນລະຫວ່າງການບິນຈາກ nozzle ກັບກະດານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ປະລໍາມະນູຫຼາຍເກີນໄປ, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດ

ຖ້າທ່ານພາດປ່ອງຢ້ຽມ flash ຂອງທ່ານແລະ basecoat ນັ່ງຍາວເກີນໄປໃນອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຍຶດຕິດ. basecoat ອາດ​ຈະ​ດູດ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​, ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເປືອກ​ຫຸ້ມ​ນອກ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ຈາກ​ການ​ກັດ​ໃນ​. ສໍາ​ລັບ​ການ​ແຂງ​ແຮງ​ ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ adhesion ​, ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ re-coat ສູງ​ສຸດ​. ຖ້າທ່ານເກີນມັນ, ຫຼືຖ້າຍານພາຫະນະນັ່ງຄ້າງຄືນໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ທ່ານຕ້ອງຂູດພື້ນຜິວກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ. ການຂູດກົນຈັກນີ້ສະຫນອງແຂ້ວທີ່ພັນທະບັດເຄມີບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.

ROI ແລະ TCO: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການລະເວັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

ເຈົ້າຂອງຮ້ານຫຼາຍຄົນລັງເລທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຫຼຸດລົງຊ້າທີ່ມີລາຄາແພງຫຼືຍົກລະດັບລະບົບອົບແຫ້ງອາກາດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາຖືວ່າມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພວກເຮົາຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຂອງວຽກສີ, ການບໍ່ສົນໃຈຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ແພງທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້.

ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຄືນ​ໃຫມ່​

ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກະດານທີ່ລົ້ມເຫລວ. ທ່ານສູນເສຍວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບ (primer, base, clear). ທ່ານສູນເສຍຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ນໍາໃຊ້ພວກມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລອກເອົາກະດານ, ເຊິ່ງໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍແລະສັບສົນ. ສຸດທ້າຍ, ເຈົ້າຈ່າຍຄ່າວັດສະດຸແລະແຮງງານເພື່ອທາສີມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດໃຫມ່ນີ້ມັກຈະເປັນ 300% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຕົ້ນສະບັບ.

ກົງກັນຂ້າມກັບລາຄາເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄື່ອງບາງຊ້າທີ່ມີລາຄາພິເສດຫຼືງູດູດຝຸ່ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍການບິນຂອງທ່ານ. ອຸປະກອນຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງຫຼັງຈາກປ້ອງກັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ redo. ມັນເປັນການລົງທຶນໃນຄວາມສອດຄ່ອງ.

ການປະເມີນຄວາມສ່ຽງແບບມືອາຊີບທຽບກັບ DIY

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກ DIY, ການຄິດໄລ່ຄວາມສ່ຽງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີບູດແລະຝົນຕົກ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດແມ່ນມັກຈະລໍຖ້າ. ການເຊົ່າບູດແບບມືອາຊີບສໍາລັບທ້າຍອາທິດແມ່ນປອດໄພກວ່າການພະຍາຍາມສີດ garage ໃນພາຍຸຝົນ. ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບແມ່ນຄວາມກັງວົນ. ຜູ້ຜະລິດສີສ່ວນຫຼາຍຈະບໍ່ຮັບປະກັນຖ້າຜະລິດຕະພັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ນອກຂອບເຂດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ TDS. ຖ້າລູກຄ້າກັບຄືນມາດ້ວຍການປອກເປືອກເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນໃນຫົກເດືອນຕໍ່ມາ, ທ່ານຢູ່ໃນ hook ສໍາລັບການສ້ອມແປງທັງຫມົດ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນເຄື່ອງຫມາຍຢຸດສໍາລັບໂຄງການສີຂອງທ່ານ, ແຕ່ມັນເປັນສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຈາກ autopilot ໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈ thermodynamics ຂອງ evaporation ແລະເລືອກເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດ manipulate ສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອປະໂຫຍດຂອງທ່ານ.

ຄວາມສຳເລັດແມ່ນອາໄສການປະສານກັນລະຫວ່າງການໃຊ້ສີລົດທີ່ເໝາະສົມບາງລົງ, ຂະຫຍາຍເວລາແຟດຂອງທ່ານ, ແລະຕິດຕາມຈຸດນ້ຳຕົກຄ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢ່າຟ້າວຂະບວນການ. ຖ້າຕົວເລກຢູ່ໃນ hygrometer ຂອງທ່ານຢູ່ໃນເຂດສີແດງ, ໃຊ້ເວລາເພື່ອປັບການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດສອບກະດານຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື fender fender ກ່ອນທີ່ຈະ commed ກັບການສີດພົ່ນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ມັນເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະກວດສອບວ່າເຄມີຂອງທ່ານຊະນະການສູ້ຮົບກັບບັນຍາກາດ.

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຢາທາສີລົດໄວໄດ້ບໍ ຖ້າຂ້ອຍພຽງແຕ່ສີດເສື້ອບາງໆ?

A: ບໍ່. ແຜ່ນບາງໆເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເຢັນຢ່າງໄວວາ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຂົ້ນຂື່ນ (ໜ້າແດງ) ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຫນາຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກ. ການລະເຫີຍຢ່າງໄວວາຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມກະດານຕ່ໍາກວ່າຈຸດນ້ໍາຕົກ, ດຶງດູດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນກ່ອນທີ່ຮູບເງົາສາມາດໄຫຼອອກ. ສະເຫມີໃຊ້ຕົວຫຼຸດລົງຊ້າໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.

Q: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສຸດສໍາລັບການສີດພົ່ນເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຂອງລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?

A: ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ສີດຕ່ໍາກວ່າ 80% ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເປັນມືອາຊີບກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງສູງກວ່າ 70% ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນອົບແຫ້ງອາກາດຊັ້ນສູງ. ຖ້າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນ 85%, ທ່ານຄວນຢຸດເຊົາການສີດພົ່ນທັນທີເພາະວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນເກືອບແນ່ນອນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະແກ້ໄຂການທາສີໄດ້ແນວໃດຫຼັງຈາກທີ່ມັນແຫ້ງ?

A: ບາງຄັ້ງການໜ້າຕາເລັກນ້ອຍສາມາດຂັດອອກໄດ້ ຖ້າມັນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ. ການຖອກທ້ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງມັກຈະຕ້ອງການການທາສີອ່ອນໆ ແລະ ເປືອກຫຸ້ມນອກໄຫຼ ຫຼື ເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນຊື່ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ລະລາຍ ແລະ ປ່ອຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ການສີດພົ່ນຢ່າງສົມບູນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຖາມ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ສີລົດນໍ້າບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ມີການໂຕ້ຖຽງຫຼາຍກ່ວາສີ solvent. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງປ້ອງກັນການລະເຫີຍຂອງນ້ໍາ, ຢຸດສີຈາກການບວມທັງຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ສີລະລາຍເຮັດໃຫ້ເປິເປື້ອນ, ສີທີ່ເກີດຈາກນໍ້າພຽງແຕ່ປຽກຊຸ່ມ. ອຸປະກອນເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດທີ່ມີປະລິມານສູງ (ເຄື່ອງເປົ່າລົມ) ແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ມີການລະເຫີຍໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ.

ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຫຼຸດ ແລະເຄື່ອງບາງໆແມ່ນຫຍັງ?

A: ທາງດ້ານເທກນິກ, ແຜ່ນບາງແມ່ນສໍາລັບ lacquers, ແລະ reducers ແມ່ນສໍາລັບ enamels ແລະ urethanes. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການສົນທະນາແລະການຊອກຫາແບບທໍາມະດາ, ຄໍາສັບຕ່າງໆມັກຈະຖືກແລກປ່ຽນ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບອັດຕາການລະລາຍທາງເຄມີ ແລະອັດຕາການລະເຫີຍຂອງລະບົບສີສະເພາະຂອງເຈົ້າສະເໝີ (ຕົວຢ່າງ: ຕົວຫຼຸດລະດັບ urethane).