ມາດຕະຖານສີບາງໆຊັດເຈນໃຊ້ໃນລົດຍົນ

ສະພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ: ທີ່ປະຫຍັດ ແລະຫຼາກຫຼາຍຊະ ນິດ ສີລົດ

ຫັດຖະກໍາດ້ວຍສູດສາກົນທີ່ກ້າວໜ້າ, C-135 ມີ ລົດສີລົດ ຄວາມບາງເບົາ ດຸ່ນດ່ຽງການຄຸ້ມຄ່າ ແລະປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບລະດັບມືອາຊີບ. ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີສີ, ໂປ່ງໃສຮັບປະກັນບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບສີເດີມຂອງສີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ທີ່ຊັດເຈນ. ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງບໍລິສັດ Guangde Dulux Paint Co., Ltd. - ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນເຄື່ອງເຄືອບສີລົດຍົນ - ແຜ່ນບາງກວ່ານີ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບສີລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​: ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ເລືອກ​ເອົາ ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ອະເນກປະສົງສໍາລັບການສີຫຼາຍປະເພດ

ນີ້ ແຜ່ນບາງໆທີ່ຊັດເຈນບໍ່ມີສີ ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງດ້ວຍການເຄືອບສີລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ: ສີ primer, ສີຜົງເງິນ, ສີໄຂ່ມຸກ, ເຄືອບຊັ້ນເທິງ, ແລະເຄືອບສີທີ່ຊັດເຈນ. ຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງມັນກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງບາງໆພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສິນຄ້າຄົງຄັງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ ຫຼືການທາສີເຕັມຕົວ, ເຄື່ອງບາງລົດຍົນ ນີ້ ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫຼັກໃນຮ້ານຂາຍລົດມືອາຊີບ.

ສູດອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ສຳລັບທຸກສະພາບອາກາດ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ C-135 ບາງ ສີລົດ ແມ່ນຕົວແປຂອງອຸນຫະພູມສະເພາະ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມຕັ້ງແຕ່ຕ່ໍາກວ່າ 15 ℃ເຖິງສູງກວ່າ 25 ℃:

ບາງທີແຫ້ງໄວ: ເໝາະສຳລັບອຸນຫະພູມຕໍ່າ (<15 ℃), ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງແຂງໄວເພື່ອເລັ່ງການແຫ້ງ ໂດຍບໍ່ຫຼຸດຄຸນນະພາບການສໍາເລັດຮູບ.

thinner ມາດຕະຖານ: ເຫມາະສໍາລັບສະພາບອາກາດປານກາງ (15-25℃), ຈັບຄູ່ hardener ມາດຕະຖານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມດູນແລະການແຫ້ງແລ້ງ.

thinner ແຫ້ງຊ້າ: ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງ (25-35 ℃), ເຮັດວຽກກັບ hardener ຊ້າເພື່ອປ້ອງກັນການແຫ້ງກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງແມ້ກະທັ້ງ.

ອັດຕາສ່ວນການຜະສົມຜະສານທີ່ຄຸ້ມຄ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ

ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການປະສົມທີ່ເໝາະສົມທາງວິທະຍາສາດ (Clear Coat : Hardener : Thinner = 2:1:0.2-0.5), ຝຸ່ນສີທີ່ບໍ່ມີສີໃນລົດຍົນ ນີ້ ຫຼຸດຜ່ອນການນຳໃຊ້ວັດສະດຸ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໜຽວທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການສີດພົ່ນ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ຊັດເຈນຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວ batch, ຫຼຸດຜ່ອນ rework ແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ - ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບແລະກໍາໄລ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນ

ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ: ການ​ທາ​ສີ​ລົດ​ນີ້​ເປັນ​ບາງ​ສ່ວນ ​ຕາມ​ມາດຕະຖານ GB/T 13492-92, ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ລະດັບ​ມື​ອາ​ຊີບ​ສຳລັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອຸດສາຫະກຳ. ຮູບແບບຂອງມັນຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຕິດໄຟແລະຄວາມເປັນພິດ, ສະຫນອງຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງດ້ານເຕັກນິກ: ຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ

ລາຍການ	ລາຍລະອຽດ
ຮຸ່ນ	C-135
ຍີ່ຫໍ້	ສີ COOL VI NOBLE Mixon
ຄວາມອາດສາມາດ	1L / 5L (ການສະຫນອງຈໍານວນຫຼາຍມີ)
ປະເພດ	ໂປ່ງໃສບໍ່ມີສີ ໂປ່ງໃສບາງໆ
ມາດຕະຖານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ	GB/T 13492-92
ຊີວິດຊັ້ນວາງ	36 ເດືອນ (ການເກັບຮັກສາປິດ)
Batch No.	ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະປ໋ອງ ແລະກ່ອງບັນຈຸ (ເຊັ່ນ: 2023101315)
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ການປັບສີລົດຍົນ ( primer, topcoat, clear coat, ແລະອື່ນໆ)

ຂໍ້ແນະນຳການນຳໃຊ້: ວິທີການນຳໃຊ້ ລົດຍົນ ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ

ການຈັບຄູ່ອຸນຫະພູມ ແລະບາງສ່ວນ

ເລືອກຕົວແປບາງໆທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອບັນລຸຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ:

• <15 ℃: ເປືອກຫຸ້ມນອກສະອາດ + ແຂງໄວ + ໄວ ບາງລົດຍົນ

• 15-25℃: ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ + ມາດຕະຖານ Hardener + ມາດ ຕະຖານຍານຍົນ ອັດຕະໂນມັດ

• 25-35℃: ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ + ແຂງຊ້າ + ຊ້າ ຢາງລົດຍົນ

ຄໍາແນະນໍາການປະສົມ

• ວັດແທກປະລິມານທີ່ຈໍາເປັນຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກແລະ hardener ໃນຖັງທີ່ສະອາດ, ປະຕິບັດຕາມອັດຕາສ່ວນ 2: 1.

• ຄ່ອຍໆຕື່ມ ບາງໆທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ບໍ່ມີສີ (0.2-0.5 ສ່ວນ) ໃນຂະນະທີ່ stirring ຄ່ອຍໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຟອງອາກາດ.

• ປັບຄວາມຫນືດຖ້າຕ້ອງການ: ຕື່ມບາງສ່ວນນ້ອຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການສີດພົ່ນກ້ຽງ, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ເກີນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນະນໍາ.

ຂັ້ນຕອນການສີດ

• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວສີດສະອາດ, ແຫ້ງ, ບໍ່ມີຝຸ່ນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອ.

• ໃຊ້ 2 ແຜ່ນຂອງການແກ້ໄຂສີບາງໆປະສົມ, ໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເສື້ອກັນ 8-10 ນາທີສໍາລັບການຍຶດຕິດທີ່ເຫມາະສົມ.

• ຮັກສາການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການສະຫມັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການແຫ້ງແລ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເວລາແຫ້ງ: ໄວ & ຄາດຄະເນຜົນໄດ້ຮັບ

ອຸນຫະພູມ	ເວລາຫວ່າງຂີ້ຝຸ່ນ	Tack ເວລາຫວ່າງ	ສໍາເລັດເວລາແຫ້ງ
20 ℃ (ອຸນຫະພູມຫ້ອງ)	1 ຊົ່ວໂມງ	2-3 ຊົ່ວໂມງ	24 ຊົ່ວໂມງ
60 ℃ (ເຕົາອົບແຫ້ງ)	5 ນາທີ	10 ນາທີ	60 ນາທີ

ປະສິດທິພາບການອົບແຫ້ງຂອງ ສີ ລົດທີ່ບາງກວ່າ ແມ່ນສອດຄ່ອງໃນທົ່ວສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ - ບໍ່ວ່າທ່ານຈະອີງໃສ່ການອົບແຫ້ງດ້ວຍອາກາດທໍາມະຊາດຫຼືການເລັ່ງເຕົາອົບ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໃຊ້ເປັນມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ

• ນີ້ ຍານຍົນທີ່ບາງກວ່າ ແມ່ນສາມາດຕິດໄຟໄດ້ສູງ: ຮັກສາໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກຄວາມຮ້ອນ, ໄຟໄໝ້, ແລະແປວໄຟ.

• ເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າແລະລະຄາຍເຄືອງຕໍ່ຜິວຫນັງແລະຕາ: ໃສ່ຖົງມືປ້ອງກັນ, ແວ່ນຕາ, ແລະອຸປະກອນຫາຍໃຈໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ.

• ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ສູດ​ດົມ​ຝຸ່ນ​ສີດ​: ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ລະບາຍ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​.

• ຖ້າກືນ ຫຼື ຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ, ໃຫ້ໄປພົບແພດທັນທີ.

ຍີ່ຫໍ້ & ຜູ້ສະໜອງຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວ: ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາ

ຜະລິດໂດຍ Guangde Dulux Paint Co., Ltd. (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2002), ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມຊ່ຽວຊານໃນ R & D, ການຜະລິດ, ແລະການສົ່ງອອກເຄື່ອງເຄືອບສີລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ. ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ 'COOL VI' ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຮ້ານ 4S ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຍ້ອນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະການສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ພວກເຮົາສະເຫນີການຈັດຊື້ແບບຢຸດດຽວ, ການຈັດສົ່ງໄວ, ແລະລາຄາຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບທຸລະກິດ - ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດການ Cheng ທີ່ +86 186-8049-5650 ສໍາລັບລາຄາທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືສອບຖາມສິນຄ້າຄົງຄັງ.