የተሽከርካሪ ባለቤቶች እና የሰውነት መሸጫ ሱቆች እድሳት ወይም ጥገና ሲያቅዱ ብዙ ጊዜ አስቸጋሪ የሆነ የገንዘብ ማመጣጠን ተግባር ያጋጥማቸዋል። የመልሶ ማቋቋም በጀትን ከመጨረሻው ከጠበቁት ረጅም ዕድሜ ጋር ማመዛዘን አለብዎት። የዚህ ውሳኔ ወሳኝ ክፍል በተመረጠው የቀለም ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው. በፈጣን የመተንፈስ እና የማሳያ ክፍል አጨራረስ መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮች ሊሆን ይችላል፣ እና ዋናው ኬሚስትሪ ይህንን የወጪ ልዩነት ይመራዋል።
ይህ ንፅፅር በባህላዊ ነጠላ ስቴጅ (ኤስኤስ) urethane ስርዓቶች እና በዘመናዊ ቤዝኮት/ክሌርኮት (BC/CC) ስርዓቶች መካከል ባለው ቴክኒካዊ ክፍፍል ላይ ያተኩራል። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የግጭት ማዕከሎች ባለ ሁለት ደረጃ ስርዓቶችን ብቻ ሲጠቀሙ፣ ነጠላ ደረጃ ኬሚስትሪ ለተወሰኑ ዘርፎች ጠቃሚ ሆኖ ይቆያል። የእኛ ተሲስ ቀጥተኛ ነው፡ እያለ ቤዝኮት ቴክኖሎጂ ለጥንካሬ እና ለብረታ ብረት ቁጥጥር የኢንዱስትሪ ደረጃ ነው ፣ ነጠላ ደረጃ እንደ ብረት ያልሆኑ ቪንቴጅ ማገገሚያዎች እና መርከቦች ተሽከርካሪዎች ላሉት ልዩ ትግበራዎች የላቀ የቴክኒክ ምርጫ ሆኖ ይቆያል።
በዚህ መመሪያ ውስጥ የሁለቱም አማራጮች የስርዓት አርክቴክቸር፣ የእይታ ታማኝነት እና ኢኮኖሚያዊ እንድምታዎች እንለያያለን። እንዲያስሱ እናግዝዎታለን ። የሰውነት መሸጫ ቀለም ምርጫን ለተሽከርካሪዎ ፍላጎቶች በተሻለ የሚስማማውን
ቁልፍ መቀበያዎች
- የብረታ ብረት ወርቃማው ህግ ፡ ቀለሙ ሜታሊካል ፍሌክ ወይም ዕንቁ ከያዘ፣ Basecoat/Clearcoat ቅንጣትን ለማከፋፈል እንኳን ግዴታ ነው። ነጠላ ስቴጅ ሞትሊንግ በብቃት መቆጣጠር አይችልም።
- ጥቁሩ ልዩነት ፡- ብረት ላልሆነ ጥቁር (እና አንዳንድ ነጮች)፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነጠላ ስቴጅ ብዙውን ጊዜ ከተጣራ ስሪቶች የበለጠ ጠለቅ ያለ፣ የበለጸገ የጄት-ጥቁር አጨራረስን ይፈጥራል።
- የወጪ እውነታ: ነጠላ ደረጃ ቁሳቁሶች ከ20-30% ርካሽ ናቸው, ነገር ግን እውነተኛ ቁጠባዎች በጉልበት ውስጥ ናቸው (ትንሽ የሚረጭ ማለፊያዎች). ነገር ግን፣ የማሳያ መኪና አጨራረስን በኤስኤስ ማሳካት ጉልበትን የሚጠይቅ መቁረጥ እና እነዚህን ቁጠባዎች የሚሽር ስራን ይጠይቃል።
- ጥገና- የቤዝኮት ስርዓቶች በፓነሎች ውስጥ የማይታዩ ድብልቅ ነገሮችን ይፈቅዳሉ; የነጠላ ስቴጅ ጥገናዎች የሚታዩትን ሃሎዎች ለማስወገድ አብዛኛውን ጊዜ ሙሉውን ፓኔል መቀባት ያስፈልገዋል.
የስርዓት አርክቴክቸር፡ በኤስኤስ እና በBC/CC መካከል ያሉ ቴክኒካዊ ልዩነቶች
በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ለማድረግ በመጀመሪያ የእነዚህን ሁለት የተለያዩ ቴክኖሎጂዎች ኬሚካላዊ ንድፍ መረዳት አለብዎት. በመሠረታዊ ልዩ ልዩ ዘዴዎች ሽፋን እና ብሩህነትን ያገኛሉ.
ነጠላ ደረጃ (ኤስኤስ) መካኒኮች
የነጠላ እርከን ቀለም ከሁለቱ ቴክኖሎጂዎች የረዘመ ነው፣ ምንም እንኳን ዘመናዊ ቀመሮች ካለፉት አልኪድ ኢማሎች በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻሉ ናቸው። ዛሬ, በዋናነት 2K Urethane Single Stage እንጠቀማለን.
ቅንብር ፡ በዚህ ስርዓት ውስጥ ቀለም (ቀለም), ሙጫ (ማያያዣ) እና መከላከያ ኬሚካሎች ወደ አንድ ፈሳሽ ይጣመራሉ. የተለየ አንጸባራቂ ንብርብር አይረጩም; ቀለሙ ራሱ ወደ ከፍተኛ አንጸባራቂ ይድናል.
አፕሊኬሽን ፡ ቴክኒሻኖች ይህንን ከ2 እስከ 3 እርጥብ ካፖርት ይረጩታል። የመጨረሻው ሽፋን የላይኛውን ገጽታ ስለሚወስን ጥንቃቄ የተሞላበት ዘዴ ያስፈልገዋል. ጉድለቶችን በንጹህ ንብርብር ለመሸፈን ሁለተኛ ዕድል የለም.
ኬሚካላዊ ቦንድ፡- በ1ኬ እና 2ኬ ሲስተሞች መካከል መለየት በጣም አስፈላጊ ነው። 1 ኪ ቀለም በአየር ትነት ይደርቃል እና በአጠቃላይ ለሙያዊ አውቶሞቲቭ አጠቃቀም በቂ ዘላቂነት የለውም። እዚህ ላይ እናተኩራለን 2K Uretane, እሱም የኬሚካል ማቋረጫ ለመፍጠር አግብር (hardener) ይጠቀማል. ይህ ፊልም ለነዳጅ እና ለኬሚካሎች መቋቋም የሚችል ነው.
Basecoat/Clearcoat (BC/CC) መካኒኮች
የ ቤዝኮት vs ነጠላ ደረጃ ልዩነት እዚህ በጣም የተሳለ ይሆናል። የBC/CC ስርዓት ስራውን በሁለት ልዩ ደረጃዎች ይከፍላል።
ቅንብር ፡ ይህ ባለ ሁለት ደረጃ ስርዓት ነው። የመጀመሪያው እርምጃ Basecoat ነው. ቀለሙን እና ማንኛውንም ልዩ ተፅእኖዎችን እንደ ብረታ ብረቶች ያቀርባል. የሚገርመው፣ ወደ ደብዛዛ፣ ደብዛዛ አጨራረስ ይደርቃል። ሁለተኛው እርምጃ Clearcoat ነው. ይህ ግልጽ ሽፋን አንጸባራቂ, ጥልቀት እና የአልትራቫዮሌት ጋሻ ያቀርባል.
የፊልም ግንባታ: ይህ መለያየት በጣም ቀጭን የቀለም ሽፋን እንዲኖር ያስችላል. ቀጭን የቀለም ሽፋን የብረት ፍንጣሪዎችን ለመቆጣጠር በኬሚካላዊ መልኩ ጠቃሚ ነው. ከዚያም በአካባቢው ላይ የሚደርሰውን በደል በሚወስደው ወፍራም የመስዋዕትነት ግልጽ ሽፋን ይጠበቃል.
የመሳሪያዎች አንድምታ
ሱቆች በስርዓቱ ላይ በመመስረት መሳሪያቸውን ማስተካከል አለባቸው. ነጠላ ስቴጅ ቀለሞች በተለምዶ ከፍተኛ viscosity (ውፍረት) አላቸው። ብዙውን ጊዜ ከባድ ፈሳሹን በትክክል ለማጥፋት ከ 1.4 ሚሜ እስከ 1.5 ሚሜ ፈሳሽ ጫፍ ያለው የሚረጭ ሽጉጥ ያስፈልጋቸዋል. በተቃራኒው, ዘመናዊ ቤዝኮት ብዙውን ጊዜ ቀጭን እና በ 1.3 ሚሜ ወይም 1.4 ሚሜ ጫፍ ላይ በደንብ ይረጫል. የተሳሳተ ቅንብርን መጠቀም ከባድ የብርቱካን ልጣጭ ወይም ደረቅ, ሻካራ ሸካራነት ሊያስከትል ይችላል.
የግምገማ ልኬት 1፡ የእይታ ታማኝነት እና የብረታ ብረት ቁጥጥር
በስርዓቶች መካከል ያለው ምርጫ ብዙውን ጊዜ በተፈለገው ቀለም ላይ ይመረኮዛል. ብርሃን ከቀለም ፊልም ጋር እንዴት እንደሚገናኝ ፊዚክስ ግልጽ ኮት ካለበት ላይ በመመርኮዝ ይለወጣል።
ጠንካራ ቀለሞች (የጦር ሜዳ)
ለጠንካራ ቀለሞች—እንደ ሲግናል ቀይ፣ አልፓይን ነጭ፣ ወይም ጄት ብላክ—ነጠላ መድረክ ጠንካራ ተፎካካሪ ሆኖ ይቆያል፣በተለይም በሚታወቀው የመኪና ማህበረሰብ።
የጥልቀት ትንተና: ብዙ ማገገሚያዎች ኤስኤስን ለጥንታዊ ቀለሞች ይመርጣሉ. ግልጽ ኮት በቀለም ላይ ግልጽ የሆነ የፕላስቲክ ንብርብር ያስቀምጣል. በሚያብረቀርቅበት ጊዜ፣ አንዳንድ ጊዜ በመስታወት ውስጥ የተጠመቀ ሊመስል ይችላል፣ ይህም ለ1960ዎቹ ተሽከርካሪ የወቅቱ ትክክለኛ አይመስልም። ነጠላ ደረጃ ቀለሙን በትክክል በላዩ ላይ ያደርገዋል። ሲያንጸባርቅ ለዘመኑ ትክክለኛ የሆነ ጥልቅ የሆነ ኦርጋኒክ አንጸባራቂ ይሰጣል።
የሌንስ ተፅዕኖ ፡ Clearcoat እንደ ሌንስ ይሰራል። ለብዙ ቀለሞች, ይህ ቅልጥፍናን ይጨምራል. ይሁን እንጂ ለንጹህ ጥቁር, ግልጽ ኮት አንዳንድ ጊዜ ነጭ ብርሃንን ሊያንፀባርቅ ይችላል, ይህም የቀለሙን ፍጹም ጥቁርነት በትንሹ ይቀንሳል. ከፍተኛ ጥራት ያለው ነጠላ ስቴጅ ጥቁር ብርሃንን በተለየ መንገድ ይቀበላል, ይህም ብዙዎች በጣም ጥልቅ ሊሆን የሚችል ጥቁር አጨራረስ አድርገው ይመለከቱታል.
የብረታ ብረት እና የእንቁ አፈፃፀም
የብረታ ብረት ቀለምን ካሰቡ, ክርክሩ እዚህ ላይ በትክክል ያበቃል. የብረታ ብረት ቤዝኮት ቁጥጥር ኢንዱስትሪው ወደ ሁለት-ደረጃ ስርዓቶች የተሸጋገረበት ቀዳሚ ምክንያት ነው።
ገደቡ ፡ በነጠላ ስቴጅ ሲስተም፣ የቀለም ፊልም ጥቅጥቅ ያለ እና ለረጅም ጊዜ እርጥብ ሆኖ ወደ አንፀባራቂነት ይወጣል። ይህ ለብረታ ብረት ነጠብጣቦች አደገኛ ነው። የስበት ኃይል እና የፈሳሽ ተለዋዋጭነት የከባድ ፍንጣሪዎች እንዲዋኙ ወይም ወደ ፊልሙ ውስጥ ጠልቀው እንዲገቡ ያደርጋሉ። በዘፈቀደ ማዕዘኖች ያዘነብላሉ። ይህ ማቅለሚያ እንዲፈጠር ያደርጋል, ቀለም የደበዘዘ, በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ጨለማ እና በሌሎች ውስጥ ብርሃን.
የBC/CC ጥቅም ፡ ቤዝኮት በጣም በፍጥነት እንዲደርቅ (ብልጭ ድርግም የሚል) የተነደፈ ነው። ይህ ፈጣን ማድረቅ የብረታ ብረት ብልጭታዎችን ከመሳፈራቸው በፊት ትክክለኛ እና ጠፍጣፋ አቅጣጫ ይቆልፋል። ቀለሙ አንድ አይነት ከሆነ, ግልጽ ኮት ለግላጅነት ይተገበራል. ይህ እኩል ፣ የሚያብረቀርቅ አጨራረስን ያረጋግጣል።
የውሳኔ በር ፡ የሚፈለገው አጨራረስ ሜታልሊክ ወይም ፐርል ከሆነ ውሳኔው ተወስኗል ፡ ቤዝኮት/ክሊርኮት.
የግምገማ ልኬት 2፡ ዘላቂነት፣ የUV መቋቋም እና ጥገና
ቀለም ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል? ይህ የሚወሰነው ኬሚስትሪው አልትራቫዮሌት (UV) ጨረሮችን እና አካላዊ ጠለፋን እንዴት እንደሚይዝ ላይ ነው።
የ UV እኩልታ
ፀሐይ የሁሉም አውቶሞቲቭ ሽፋኖች ጠላት ናት. እነዚህ ስርዓቶች የ UV ጉዳትን የሚዋጉበት መንገድ በጣም የተለያየ ነው.
- BC/CC፡- ግልጽ ኮት የ UV አጋቾቹን በብዛት ይይዛል። በቀለም ላይ እንደ መከላከያ ይሠራል. ግልጽ ኮት ሳይበላሽ እስካለ ድረስ፣ ከሥሩ ያለው ቀለም ከመጥፋቱ የተጠበቀ ነው። ከትክክለኛው ጥገና ጋር ረጅም ዕድሜ በተለምዶ ከ10+ ዓመታት ያልፋል። የBasecoat clearcoat ጥቅማጥቅሞች ይህንን ልዩ የጥበቃ ንብርብር ያካትታሉ።
- SS: በነጠላ ደረጃ ቀለም ውስጥ, የ UV መከላከያዎች በጠቅላላው የፊልም ውፍረት ውስጥ ይደባለቃሉ. በጊዜ ሂደት፣ ቀለሙ ኦክሳይድ ሲፈጠር እና ሲያጸዳው፣ በእርግጥ አንዳንድ የ UV መከላከያዎችን እያስወገድክ ነው። ፊልሙ በጣም ቀጭን ከሆነ, መከላከያው ይቀንሳል. ከቤት ውጭ በተቀመጡት በየቀኑ አሽከርካሪዎች ላይ ጉልህ የሆነ የኖራ መጥመቂያ ከመከሰቱ ከ3-7 ዓመታት መጠበቅ ይችላሉ።
ጠንካራነት ከቺፕ መቋቋም ጋር
በጠንካራነት እና በተለዋዋጭነት መካከል የንግድ ልውውጥ አለ.
ኤስ ኤስ ዩረቴን ፡ እነዚህ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ ወደ ጠንካራ፣ ይበልጥ የተቀናጀ ቅርፊት ይፈውሳሉ። ነጠላ ሞኖሊቲክ ንብርብር ስለሆነ ከብዙ ንብርብር ስርዓት ይልቅ ከሮክ ቺፕስ የበለጠ መቋቋም ይችላል.
የማጥፋት አደጋዎች ፡ ለBC/CC ዋነኛ የብልሽት ሁነታ መጥፋት ነው። ይህ የሚሆነው ግልጽ ኮቱ ከመሠረት ኮት ጋር ያለውን ኬሚካላዊ ትስስር ሲያጣ እና በአንሶላ ውስጥ መፋቅ ሲጀምር ነው። ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው በደካማ ዝግጅት ወይም በ UV ውድቀት ምክንያት ነው. ነጠላ ስቴጅ አንድ የተዋሃደ ንብርብር ስለሆነ በኮት መካከል መፋቅ አይችልም።
የጥገና ሥራ ጭነት
ባለቤቶች ለተለያዩ የጥገና መርሃ ግብሮች መሰጠት አለባቸው.
SS: ይህ ቀለም ንቁ ተሳትፎ ይጠይቃል. በጊዜ ሂደት ኦክሳይድ እና ደብዛዛ (ኖራ) ይሆናል። ይህንን የሞተ ቀለም ለማስወገድ እና ከስር ያለውን ትኩስ አንጸባራቂ ለመግለጥ በመደበኛነት ሰም እና መጥረግ አለብዎት።
BC/CC ፡ ይህ ስርዓት መጀመሪያ ላይ ዝቅተኛ ጥገና ነው። በቀላል እጥበት አንጸባራቂ ሆኖ ይቆያል። ነገር ግን፣ ማጽዳቱ አንዴ ካልተሳካ -በነጭ ወይም በመላጥ የተገለጸው - ሊገለበጥ አይችልም። ብቸኛው ጥገና እንደገና መቀባት ነው.
የኢኮኖሚ ትንተና፡ የቁሳቁስ እና የጉልበት ዋጋ ምክንያቶች
የ 2,000 ዶላር ወይም ከዚያ በላይ የዋጋ ልዩነት ሲመለከቱ, እምብዛም የቁሳቁሶች ዋጋ ብቻ ነው. የጊዜ ዋጋ ነው።
የቁሳቁስ ወጪዎች
Basecoat/Clearcoat ሲስተሞች በአጠቃላይ በቅድሚያ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ። ቤዝኮት፣ መቀነሻ፣ clearcoat እና activator እየገዙ ነው። ከፍተኛ ጥራት ባላቸው ማጽጃዎች ላይ ፕሪሚየም ታክስ አለ። ነገር ግን፣ ባለ ከፍተኛ ደረጃ ነጠላ ስቴጅ መግዛት ከበጀት ቤዝ/ክሊር ኪት ብዙ ጊዜ የተሻለ ኢንቨስትመንት ነው። ርካሽ ኮት ኮት በሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ ቢጫ በመለመሉ እና በመላጥ የታወቁ ናቸው።
የጉልበት ተለዋዋጭ (ድብቅ ዋጋ)
የጉልበት ዋጋ በፕሮጀክቱ ግብ ላይ በእጅጉ ይወሰናል.
| የመተግበሪያ ዓይነት |
ነጠላ ደረጃ ስትራቴጂ |
Basecoat/Clearcoat ስትራቴጂ |
| የንግድ ፍሊት |
ዝቅተኛው ወጪ። ተቀባይነት ላለው አንጸባራቂ የተረጨ። ማሽኮርመም ወይም ማሽኮርመም የለም። ለስራ መኪናዎች በጣም ተስማሚ። |
ከፍተኛ ወጪ. ተጨማሪ እርምጃዎችን እና የሚረጭ የዳስ ጊዜን ይፈልጋል። |
| መኪና / እድሳት አሳይ |
ከፍተኛ ወጪ. የመስታወት ማጠናቀቅን ማሳካት እርጥብ አሸዋ ያስፈልገዋል. ቀለሙ ከባድ ስለሆነ ይህ ጉልበት የሚጠይቅ (40+ ሰዓታት) ነው. |
ከፍተኛ ወጪ. ሸካራነትን ለማስወገድ ብዙ እርከኖችን መርጨት ያስፈልጋል፣ ከዚያም ሰፊ መቁረጥ እና ብስኩት። |
የ Cut and Buff Factor ፡ ከሸካራነት ነፃ የሆነ መስታወት በነጠላ መድረክ ላይ ማሳካት አደገኛ ነው። የብርቱካናማ ቆዳን ለማስወገድ ቴክኒሻኖች ቀለሙን እርጥብ ማድረግ አለባቸው. ግልጽ የሆነ ንብርብር ስለሌለ, ቀለሙን እራሱ እያሽከረከሩ ነው. ቀለሙ በአሸዋው ንጣፍ ላይ ይወጣል. በጣም ጥልቅ አሸዋ ካደረጉ, ሽፋኑ ግልጽ ይሆናል. ይህ ጉልበት የሚጠይቅ ሂደት (ብዙውን ጊዜ ከ40-60 ሰአታት) ልክ እንደ ቢሲ/ሲሲ ስራ በጣም ውድ የሆነ የኤስኤስ ቀለም ስራ መስራት ይችላል።
የ2,000 ዶላር የጥቅስ ልዩነት
አንድ ሱቅ ለነጠላ ስቴጅ በጣም ያነሰ ዋጋ ከጠቀሰ በተለይ ስለ አጨራረሱ ይጠይቁ። ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ዋጋ ለመርጨት እና ለመልቀቅ እንዳሰቡ ያመለክታል. ቀለም-አሸዋ አይሆኑም ወይም መጨረሻውን አያበላሹም. መኪናው አንዳንድ የብርቱካን ቅርፊት ሸካራነት ይኖረዋል። ጠፍጣፋ ፣ መስታወት የሚመስል ገጽ ከፈለጉ ፣ የቀለም አይነት ምንም ይሁን ምን የጉልበት ዋጋ ከፍ ይላል።
ጥገና እና የወደፊት-ማረጋገጫ
አደጋዎች ይከሰታሉ. በመንገድ ላይ ለአምስት ዓመታት የጭረት ወይም የፎንደር ማጠፊያን ማስተካከል ምን ያህል ቀላል ነው?
ስፖት ጥገናዎች
Basecoat: ይህ ስርዓት በጣም የተዋሃደ ነው. አንድ ቴክኒሻን ቀለም በተጠገነው ቦታ ላይ ብቻ በመተግበር በፓነሉ ውስጥ ሊደበዝዝ ይችላል። ከዚያም መላውን ፓነል ያጸዳሉ. ጥገናው ብዙውን ጊዜ የማይታይ ነው.
ነጠላ ደረጃ፡ ነጠላ ደረጃ ቀለም ጥገና አስቸጋሪ ነው. በማይታይ ሁኔታ መቀላቀል ከባድ ነው. አዲሱ ቀለም ወደ አሮጌው ፣ የተፈወሰው ኢሜል በትክክል አይቀልጥም ። ይህ አዲሱ ቀለም ከአሮጌው ጋር የሚገናኝበት የሚታይ ሃሎ ወይም ቀለበት ይተዋል. በበር ላይ ያለውን ጥርስ ለመጠገን ብዙውን ጊዜ ሽግግሩን ለመደበቅ ሙሉውን በር መቀባት አለብዎት.
እርማት መቻቻል
BC/CC ፡ ይህ ጭረት ለማስወገድ ከፍተኛ መቻቻል አለው። ጭረት ስታስወግድ በአጉሊ መነጽር የተጣራ የፕላስቲክ ንብርብር እያስወገድክ ነው። ቀለሙ ሳይነካ ይቀራል.
SS: ይህ ዝቅተኛ መቻቻል አለው. ጨካኝ ማጉደል ቀለምን ያስወግዳል። ይህ የቀለም ግልጽነት ይቀንሳል. ከጊዜ በኋላ፣ ከሥሩ ያለውን ፕሪመር በመግለጥ በቀለም ውስጥ በትክክል መሳብ ይችላሉ።
የድብልቅ አቀራረብ (የባለሙያ ደረጃ)
አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የማገገሚያ ሱቆች ድብልቅ ዘዴን ይጠቀማሉ። አንድ ነጠላ ስቴጅ ቀለም (እንደ ጥቁር) ይረጫሉ እና ከዚያም በ Clearcoat ይለጥፉ. ይህ ከሁለቱም ዓለማት ምርጡን ያቀርባል-የአንድ መድረክ ባለጸጋ የቀለም ጥግግት ከ UV ጥበቃ እና ከዘመናዊ ግልጽ ስርዓት ጋር። ይህ ጥልቀት ወሳኝ በሆነበት ለከፍተኛ ጥቁር ቀለም ስራዎች ታዋቂ ነው.
መደምደሚያ
ትክክለኛውን የቀለም ዘዴ መምረጥ ቴክኖሎጂውን ከተሽከርካሪው አጠቃቀም እና ባጀት ጋር ማዛመድ ነው።
የማጠቃለያ ምክር
- ከ Basecoat/Clearcoat ምረጥ፡- የብረት ወይም የእንቁ ቀለም እየቀቡ፣ ዘመናዊ ተሽከርካሪን (ድህረ-1990) እየጠገኑ፣ ወይም ለዕለታዊ ሹፌር ዝቅተኛ የጥገና የአልትራቫዮሌት ጥበቃ ከፈለጉ።
- ነጠላ ደረጃን ይምረጡ፡- ከ1980ዎቹ በፊት የነበረውን ጠንካራ ቀለም ወደነበረበት እየመለሱ፣የስራ ትራክን ወይም የጦር መርከቦችን እየሳሉ ወይም ከብረታ ብረት ውጭ በሆነ ፕሮጀክት ላይ ጥብቅ በጀት እየሰሩ ነው።
የመጨረሻ ብይን ፡ ስርአቱ ምንም ይሁን ምን የምርት ጥራት ላይ አታበላሹ። አንድ ፕሪሚየም ነጠላ ደረጃ የመደራደር-ቢን Basecoat ስርዓትን ያልፋል። ከሰውነት ሱቅዎ ጋር በሚደራደሩበት ጊዜ አስገራሚ ነገሮችን ለማስወገድ ስለ ሸካራነት እና ማጉላት የሚጠብቁትን ነገር ያብራሩ።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ጥ፡- ግልጽ ኮት በአንድ ደረጃ ቀለም ላይ መርጨት እችላለሁ?
መ: አዎ፣ ይህ ድብልቅ ቴክኒክ በመባል ይታወቃል። ብዙውን ጊዜ ጥልቀት እና የ UV ጥበቃን ወደ ጠንካራ ቀለሞች ለመጨመር ይደረጋል. ነገር ግን የኬሚካላዊ ትስስርን ለማረጋገጥ በነጠላው የድጋሚ ኮት መስኮት (በተለምዶ ከ1-24 ሰአት ባለው ጊዜ ውስጥ) ማጽጃውን ተግባራዊ ማድረግ አለቦት። በጣም ረጅም ጊዜ ከጠበቁ, ንፁህ በኋላ ይለጠጣል.
ጥ፡- ነጠላ ደረጃ ቀለም ለ DIY ጀማሪዎች ቀላል ነው?
መ: ጥቂት ደረጃዎች አሉት, ግን ቀላል አይደለም. ሁለት የተለያዩ ስርዓቶችን ባለመቀላቀል ጊዜዎን ቢቆጥቡም, ነጠላ ደረጃ ይቅር የማይባል ነው. በቀለም ውስጥ መሮጥ ወይም ስህተት ካጋጠመዎት በቀላሉ አሸዋ ማውጣት እና እንደ ቤዝኮት እንደገና ማጽዳት አይችሉም። ብዙውን ጊዜ ፓነሉን እንደገና መቀባት አለብዎት.
ጥ፡ ለምንድነው የኔ ነጠላ መድረክ ሜታሊካል ቀለም ያሸበረቀ የሚመስለው?
መ፡ ይህ ሞቶሊንግ ይባላል። ነጠላ የመድረክ ቀለም እርጥብ እና ወፍራም ሆኖ ይቆያል፣ ይህም ሄቪ ሜታልቲክ ፍላኮች እንዲሰምጡ ወይም አግባብ ባልሆነ ሁኔታ እንዲንሳፈፉ ያስችላቸዋል። Basecoat በፍጥነት ለማድረቅ የተነደፈ ነው, ክፍሎቹን በቦታው ይቆልፋል. ያለ ባለሙያ ቴክኒክ በነጠላ ደረጃ ፍጹም የሆነ የብረት አጨራረስ ለማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው።
ጥ፡ ነጠላ መድረክ ቀለም በፍጥነት ይጠፋል?
መ፡ በአጠቃላይ አዎ። በነጠላ ደረጃ ቀለም, የ UV መከላከያዎች ከቀለም ጋር ይደባለቃሉ. ቀለሙ ኦክሳይድ ሲፈጥር እና የኖራ ገጽ ሲፈጥር፣ እርስዎ ያጸዱትታል፣ ይህም የሆነ መከላከያ ያስወግዳሉ። Basecoat ሲስተሞች እንደ የተከማቸ የአልትራቫዮሌት ጋሻ ሆኖ የሚያገለግል፣ በዕለታዊ አሽከርካሪዎች ላይ ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ ልዩ የሆነ ግልጽ ሽፋን አላቸው።
ጥ: ለዕለታዊ የአሽከርካሪ ሥራ መኪና ምርጡ ቀለም ምንድነው?
መ፡ ነጠላ ስቴጅ ነጭ ለስራ መኪናዎች የኢንዱስትሪ ደረጃ ነው። በጣም ዘላቂ, ወጪ ቆጣቢ አማራጭ ነው. ነጭ የአካል ጉድለቶችን በደንብ ይደብቃል, ከጨለማ ቀለሞች በተሻለ ሁኔታ መጥፋትን ይቋቋማል, እና ነጠላ ደረጃ urethane ከሀይዌይ መንዳት የሮክ ቺፖችን የሚከላከል ጠንካራ ሽፋን ይሰጣል.
