தெளிவான கோட் பயன்படுத்துவது வாகன ஓவியத்தின் மிகவும் மன்னிக்க முடியாத கட்டமாகும். இது உங்கள் கடின உழைப்புக்கு முத்திரை குத்துகிறது மற்றும் திட்டத்தின் இறுதி ஆயுளை ஆணையிடுகிறது. பல ஆர்வலர்கள் ஸ்ப்ரே மற்றும் பிரார்த்தனை ஆலோசனையை நம்பியிருக்கிறார்கள், சில மாதங்களுக்குப் பிறகு தோலுரித்தல் அல்லது மந்தமான முடிவுகளை எதிர்கொள்ள வேண்டும். யதார்த்தம் கணிசமாக வேறுபட்டது. ஒரு உண்மையான நீடித்த முடிவு 80% மேற்பரப்பு தயாரிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டை நம்பியுள்ளது, உண்மையான துப்பாக்கி நுட்பத்திற்கு 20% மட்டுமே உள்ளது.
நீங்கள் பேஸ்கோட்டைக் குழப்பினால், அதை அடிக்கடி சரிசெய்யலாம். நீங்கள் தெளிவான கோட் தோல்வியுற்றால், நீங்கள் வழக்கமாக மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். இந்த வழிகாட்டியானது பேஸ்கோட்டில் இருந்து தெளிவான நிலைக்கு மாறுதல், 2K பயன்பாடுகளின் தேவையான வேதியியல் மற்றும் புற ஊதா கதிர்கள் மற்றும் இரசாயன சேதத்தை எதிர்க்கும் முடிவை அடைய தேவையான நெறிமுறைகளை உள்ளடக்கியது. நாங்கள் அடிப்படை வழிமுறைகளுக்கு அப்பால் சென்று உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கும் தொழில்நுட்ப முடிவுகளில் கவனம் செலுத்துவோம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- வேதியியல் விஷயங்கள்: 1K (ஏரோசல்) தயாரிப்புகள் 2K (வினையூக்கிய) தெளிவான பூச்சுகளின் குறுக்கு-இணைப்பு நீடித்து நிலைக்க முடியாது; முன்கூட்டிய செலவு வேறுபாடு நீண்ட ஆயுளில் தன்னைத்தானே செலுத்துகிறது.
- டி-நிப் படி: பாலிஷ் செய்வதால் பின்னர் சரிசெய்ய முடியாத குறைபாடுகளில் இடைநிலை பேஸ்கோட் ஆய்வு (டி-நிப்பிங்) பூட்டுகளைத் தவிர்ப்பது.
- சுற்றுச்சூழல் முக்கியமானது: உகந்த பயன்பாட்டு வெப்பநிலை கண்டிப்பாக 20-25 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்; விலகல்களுக்கு கடினப்படுத்தி வேகத்தை சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது, நுட்பம் மட்டுமல்ல.
- பாதுகாப்பு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது: தொழில்முறை தெளிவான கோட்டுகளில் ஐசோசயனேட்டுகள் உள்ளன - சரியான சுவாச பாதுகாப்பு விருப்பமானது அல்ல.
சரியான வேதியியல் தேர்வு: 1K எதிராக 2K தெளிவான பூச்சுகள்
நீங்கள் எடுக்கும் முதல் முடிவு உங்கள் பெயிண்ட் வேலையின் ஆயுளை தீர்மானிக்கிறது. பல DIYers வசதி மற்றும் குறைந்த முன்செலவு காரணமாக ஒற்றை-கூறு (1K) ஏரோசோல்களை நோக்கி ஈர்க்கின்றன. இருப்பினும், மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) மதிப்பிடும்போது, இந்தத் தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன. காற்று-உலர்ந்த ஆவியாதல் முடிவுகளையும் வேதியியல் ரீதியாக குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகளையும் நாம் வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும்.
மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பு: TCO மற்றும் தோல்வி விகிதங்கள்
1K தெளிவான கோட் உலர்த்துவதற்கு கரைப்பான் ஆவியாதல் சார்ந்துள்ளது. இது வேதியியல் ரீதியாக மாறாது; கேரியர் திரவங்கள் வெளியேறும்போது அது கடினமாகிறது. இதன் பொருள் நீங்கள் 1K முடிவில் பெட்ரோலைக் கொட்டினால், எரிபொருளில் உள்ள கரைப்பான் வண்ணப்பூச்சியை மீண்டும் திரவமாக்குகிறது. இது UV நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் பொதுவாக 12 முதல் 18 மாதங்களுக்குள் சிதைந்துவிடும்.
இதற்கு நேர்மாறாக, 2K சிஸ்டம் ஒரு கடினப்படுத்தியை (ஆக்டிவேட்டர்) பயன்படுத்துகிறது. கலக்கும் போது, ஒரு வேதியியல் எதிர்வினை ஏற்படுகிறது, இது மூலக்கூறுகளை யூரேத்தேன் சங்கிலியில் குறுக்கு இணைக்கிறது. இது எரிபொருள், பறவைக் கழிவுகள் மற்றும் புற ஊதா கதிர்வீச்சுக்கு ஊடுருவாத ஒரு ஷெல் உருவாக்குகிறது. ஒரு தொழில்முறை தரத்திற்கு ஆட்டோமோட்டிவ் க்ளியர் கோட் , 2K அமைப்பு கட்டாயத் தொழில் தரநிலையாகும். முன்செலவு அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இது வருடாந்திர ரெஸ்ப்ரேகளின் தேவையைத் தடுக்கிறது.
| அம்சம் |
1K தெளிவான கோட் (ஏரோசல்) |
2K தெளிவான கோட் (வினையூக்கி) |
| குணப்படுத்தும் பொறிமுறை |
காற்று உலர் (ஆவியாதல்) |
இரசாயன குறுக்கு இணைப்பு |
| கரைப்பான் எதிர்ப்பு |
குறைந்த (வாயுவுடன் கரைகிறது) |
உயர் (ஊடுருவாத) |
| புற ஊதா பாதுகாப்பு |
குறைந்தபட்சம் (விரைவாக மங்கிவிடும்) |
சிறந்த (ஆண்டுகள் தெளிவு) |
| கடினத்தன்மை |
மென்மையானது (எளிதில் கீறல்கள்) |
கடினமான (சிப் எதிர்ப்பு) |
தி க்ளோஸ் வெர்சஸ் மேட் முடிவு
உங்கள் பூச்சு ஷீனைத் தேர்ந்தெடுப்பது பிழைக்கான உங்கள் விளிம்பையும் ஆணையிடுகிறது. அதிக பளபளப்பான பூச்சு வியக்கத்தக்க வகையில் மன்னிக்கக்கூடியது. நீங்கள் அதை ஆரஞ்சு தோல் அமைப்புடன் தெளித்தால் அல்லது தூசித் துணியைப் பெற்றால், நீங்கள் மணலை ஈரப்படுத்தி, பின்னர் மென்மையாக்கலாம். வெட்டு மற்றும் பஃப் செயல்முறை குணப்படுத்திய பிறகு மேற்பரப்பை கையாள உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மேட் மற்றும் சாடின் பூச்சுகள் பூஜ்ஜிய மன்னிப்பை வழங்குகின்றன. அவை கண்டிப்பாக துப்பாக்கி முடித்த பயன்பாடுகள். நீங்கள் ஒரு மேட் காரை மெருகூட்ட முடியாது. மெருகூட்டல் மேட் தோற்றத்தை உருவாக்கும் நுண்ணிய முகடுகளை மென்மையாக்குகிறது, அந்த இடத்தை ஒரு பளபளப்பான இணைப்பாக மாற்றுகிறது. சீரான பளபளப்பை உறுதிசெய்ய, சரியான தடிமனில் (தோராயமாக 50 மைக்ரான்கள்) மேட் கிளியரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் ஒரு மேட் பூச்சு ஒரு ஓட்டம் அல்லது அழுக்கு கிடைத்தால், நீங்கள் முழு பேனல் மீண்டும் மணல் மற்றும் மீண்டும் தெளிக்க வேண்டும்.
ROI முன்னோக்கு
முறையான கம்ப்ரசர் அமைப்பு, பிரத்யேக துப்பாக்கி மற்றும் சரியான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களில் (PPE) முதலீடு செய்வது ஆரம்பத்தில் விலை உயர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. ஆயினும்கூட, 2K முடிவின் ஆண்டுக்கான செலவு கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது. 1K வேலைக்கு இன்று $50 செலவாகும், ஆனால் பராமரிக்க ஒவ்வொரு ஆண்டும் $50 மற்றும் உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஒரு 2K வேலை அதிக முன்கூட்டியே செலவாகும் ஆனால் பத்தாண்டுகள் நீடிக்கும். 2K தயாரிப்புகளை தெளிக்கும் போது, கரிம நீராவிகள் மற்றும் ஐசோசயனேட்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்ட சுவாசக் கருவியை எப்போதும் அணியுங்கள்; உங்கள் ஆரோக்கியம் முதலீட்டின் ஒரு பகுதியாகும்.
விண்ணப்பத்திற்கு முந்தைய தயாரிப்பு: மாற்றத்தை அழிக்க பேஸ்கோட்
அடித்தளம் குறைபாடுடையதாக இருந்தால் கண்ணாடி போன்ற மேலாடையை அடைய முடியாது. உங்கள் பேஸ் கோட்டின் இறுதி அடுக்குக்கும் தெளிவான முதல் அடுக்குக்கும் இடையேயான மாற்றம் காலம்தான் பெரும்பாலான தவறுகள் நடக்கும். இந்த கட்டத்திற்கு பொறுமை மற்றும் கூரான கவனிப்பு தேவை.
ஃபிளாஷ் நேர சரிபார்ப்பு
தெளிவான கோட் பயன்பாட்டை ஒருபோதும் அவசரப்படுத்த வேண்டாம். பேஸ்கோட் முழுவதுமாக ஒளிரும். இதன் பொருள் வண்ணத்தை தெளிக்க பயன்படுத்தப்படும் கரைப்பான்கள் முற்றிலும் ஆவியாக வேண்டும். பார்வைக்கு, வண்ணப்பூச்சு மேட் மற்றும் மந்தமானதாக இருக்க வேண்டும். உடல் ரீதியாக, அது தொடுவதற்கு உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் (கவனமாக முகமூடி அணிந்த பகுதியில் சோதிக்கப்பட்டது, பேனல் அல்ல).
ஈரமான பேஸ் கோட்டின் மேல் தெளிவாகப் பயன்படுத்தினால், கடினப்படுத்தப்பட்ட ஷெல்லின் அடியில் கரைப்பான்களைப் பிடிக்கலாம். இந்த கரைப்பான்கள் தப்பிக்க போராடும், இது மீண்டும் இறக்கும் (குணப்படுத்தும்போது பளபளப்பு மறைந்துவிடும்) அல்லது டிலாமினேஷனுக்கு வழிவகுக்கும், அங்கு தெளிவான கோட் உண்மையில் நிறத்தை உரிக்கிறது.
டி-நிப்பிங் செயல்முறை
மோதல் கடைகளில் இருந்து தனிப்பயன் ஓவியர்களை பிரிக்கும் ரகசிய நடவடிக்கை இதுவாகும். அடிப்படை மற்றும் தெளிவான இடையே, தூசி விவரக்குறிப்புகள் அல்லது நிப்ஸ் மேற்பரப்பில் ஆய்வு.
- கருவிகள்: 800–1000 க்ரிட் வெட் பேப்பர் அல்லது பிரத்யேக நிப் கோப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
- நுட்பம்: குறைபாடுள்ள தலையை மட்டும் லேசாக மணல் அள்ளுங்கள்.
- முக்கிய எச்சரிக்கை: உலோக அல்லது முத்து வண்ணப்பூச்சுகளில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். உலோக நோக்குநிலை வழியாக நீங்கள் மணல் அள்ளினால், நீங்கள் செதில்களை தொந்தரவு செய்வீர்கள். இது ஒரு தெளிவான இருண்ட புள்ளி அல்லது காயத்தை உருவாக்குகிறது, இது தெளிவான கோட் பெரிதாக்கும், மறைக்காது. நீங்கள் ஒரு உலோகத் தளத்தை மிகவும் கடினமாக மணல் அள்ளினால், அதை சுத்தம் செய்வதற்கு முன், அதன் மேல் மற்றொரு ஒளி வண்ணத்தை மூட வேண்டும்.
தட்டுதல் மற்றும் தூய்மையாக்கல்
அடித்தளம் ஒளிரும் மற்றும் டி-நிப் செய்யப்பட்டவுடன், நீங்கள் மேற்பரப்பு அசுத்தங்களை அகற்ற வேண்டும். இரசாயன ஒட்டுதல் ஒரு தூய மேற்பரப்பில் சார்ந்துள்ளது.
- கரைப்பான் துடைப்பான்: உங்கள் வண்ணப்பூச்சு அமைப்புடன் குறிப்பாக இணக்கமான மெழுகு மற்றும் கிரீஸ் நீக்கியைப் பயன்படுத்தவும். நவீன பேஸ்கோட்டுகளுக்கு நீர் சார்ந்த கிளீனர்கள் பொதுவானவை. ஒரு துண்டுடன் துடைக்கவும், உலர்ந்த ஒன்றை உடனடியாக துடைக்கவும்.
- டேக் துணி நுட்பம்: தெளிப்பதற்கு சற்று முன், நிலையான தூசியை எடுக்க ஒரு டாக் துணியைப் பயன்படுத்தவும். தேய்க்க வேண்டாம். துணியை முழுவதுமாக திறந்து தளர்வாக கொத்துங்கள். பூஜ்ஜிய கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்துடன் பேனல் முழுவதும் மெதுவாக இழுக்கவும். கடினமாக அழுத்துவதன் மூலம் ஒட்டும் பிசின் வண்ணப்பூச்சின் மீது மாறுகிறது, இது மீன்கண்களை ஏற்படுத்துகிறது.
க்ளியர் கோட் க்ரீப் டிஃபென்ஸ்
துப்பாக்கியை ஏற்றுவதற்கு முன் உங்கள் முகமூடி நாடாவை பரிசோதிக்கவும். கதவு நெரிசல்கள் மற்றும் சக்கர கிணறுகளுக்கு அருகில் உள்ள விளிம்புகளைப் பாருங்கள். பேஸ் கோட் கட்டத்தின் போது டேப் அடிக்கடி லேசாகத் தூக்கும். அனைத்து விளிம்புகளையும் உறுதியாக அழுத்தவும். நீங்கள் இதைச் செய்யத் தவறினால், டேப்பின் (க்ரீப்) கீழ் தெளிவான கோட் கசிந்து, கடினமான, துண்டிக்கப்பட்ட கோடுகளை உருவாக்குகிறது அல்லது கருப்பு பிளாஸ்டிக் டிரிமில் தெளிவாக டெபாசிட் செய்யும், இது சேதமின்றி அகற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
முக்கியமான அமைவு மாறிகள்: வெப்பநிலை மற்றும் துப்பாக்கி அமைப்புகள்
வெற்றிகரமான பயன்பாடு இயற்பியலை சார்ந்துள்ளது. திரவத்தின் பாகுத்தன்மை வெப்பநிலையுடன் மாறுகிறது, மேலும் அணுவாக்கம் காற்றழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. இந்த மாறிகளை புறக்கணிப்பது அமைப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
பாகுத்தன்மை மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு
சிறந்த இயக்க சாளரம் கண்டிப்பான 20°C முதல் 25°C வரை இருக்கும். இது காற்றின் வெப்பநிலை, காரின் உலோக வெப்பநிலை மற்றும் கேனில் உள்ள திரவ வெப்பநிலை ஆகியவற்றிற்கு பொருந்தும். உறுதி செய்ய நீடித்த வாகன வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதல், நிலைத்தன்மை இன்றியமையாதது.
- குளிர் அபாயம் (<20°C): பெயிண்ட் கெட்டியாகிறது. இது நுண்ணிய துளிகளாக அணுக்கப்படாது, கனமான ஆரஞ்சு தோல் அமைப்புக்கு வழிவகுக்கும். இது அதிக நேரம் ஈரமாக இருக்கும், ரன்களை அழைக்கிறது.
- சூடான ஆபத்து (> 25°C): கரைப்பான்கள் மிக வேகமாக ஆவியாகின்றன. தெளிவானது பேனலை அரை உலர்த்தி, கரடுமுரடான, மணல் அமைப்பை உருவாக்குகிறது (உலர்ந்த தெளிப்பு). இது கரைப்பான் உறுத்தலை ஏற்படுத்தலாம், அங்கு வாயு வெளியேறும் முன் மேற்பரப்பு தோலுரித்து, பின்ஹோல்களை விட்டுவிடும்.
ஹார்டனர் தேர்வு தர்க்கம்
நீங்கள் வானிலையை மாற்ற முடியாது, ஆனால் உங்கள் வேதியியலை மாற்றலாம். உற்பத்தியாளர்கள் வெப்பநிலையை எதிர்ப்பதற்கு வெவ்வேறு வேகங்களில் கடினப்படுத்திகளை (செயல்படுத்துபவர்கள்) வழங்குகிறார்கள்:
- ஃபாஸ்ட் ஹார்டனர்: ஸ்பாட் ரிப்பேர்களுக்கு (பம்பர்கள், கண்ணாடிகள்) அல்லது 20°Cக்குக் குறைவான குளிர் நாட்களில் பயன்படுத்தவும். ரன்களை உருவாக்குவதற்கு முன் இது குணப்படுத்துகிறது.
- ஸ்டாண்டர்ட் ஹார்டனர்: முழுமையான பேனல்கள் அல்லது சராசரி ஷாப் டெம்ப்ஸ் (20–25°C) க்கான செல்ல வேண்டியவை.
- ஸ்லோ ஹார்டனர்: முழு வாகன ரெஸ்ப்ரே அல்லது 25°Cக்கு மேல் வெப்பமான நாட்களில் அவசியம். இது ஈரமான விளிம்பை நீண்ட நேரம் திறந்து வைத்திருக்கும், ஸ்ப்ரே பாஸ்கள் ஒன்றுக்கொன்று தடையின்றி உருக அனுமதிக்கிறது.
ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி அளவுத்திருத்தம்
சுவரில் உள்ள டயலை நம்ப வேண்டாம். தூண்டியை இழுத்து துப்பாக்கி நுழைவாயிலில் அழுத்தத்தை அளவீடு செய்ய வேண்டும்.
- அழுத்தம்: 25-30 PSI ஆக அமைக்கவும் (பெரும்பாலான HVLP துப்பாக்கிகளுக்கு).
- ஃபேன் பேட்டர்ன்: ஃபேன் கட்டுப்பாட்டை முழுமையாக திறக்கவும். நீங்கள் ஒரு பரந்த, உயரமான வடிவத்தை (6-8 அங்குல உயரம்) விரும்புகிறீர்கள்.
- திரவ விநியோகம்: குமிழியை மூடிய நிலையில் தொடங்கி, 2–2.5 முழு திருப்பமாக திறக்கவும்.
சுவரில் ஒட்டப்பட்ட மறைக்கும் காகிதத்தின் தாளில் இந்த அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். விரைவான வெடிப்பு ஒரு சீரான ஓவல் துகள் விநியோகத்துடன் இருக்க வேண்டும், கனமான மையம் அல்லது உலர்ந்த விளிம்புகள் அல்ல.
படிப்படியான: தெளிவான கோட் சரியாகப் பயன்படுத்துவது எப்படி
கார் தயார்படுத்தப்பட்டு துப்பாக்கி செட் மூலம், மரணதண்டனை ஒழுக்கம் பற்றியது. வேகம், தூரம், மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று ஆகியவற்றில் உள்ள நிலைத்தன்மை, பட்டையை அகற்றுவதைத் தடுக்கிறது.
முதல் கோட் (தி டேக்/கிரிப் கோட்)
உங்கள் முதல் பாஸ் பளபளப்பைப் பற்றியது அல்ல; இது ஒட்டுதல் பற்றியது. ஒரு நடுத்தர ஈரமான கோட் விண்ணப்பிக்கவும். இது சீரானதாகவும் ஈரமாகவும் இருக்க வேண்டும், ஆனால் அது இன்னும் கண்ணாடி போல் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் முதல் கோட் சரியான தோற்றத்தை உருவாக்க முயற்சித்தால், மென்மையாய் பேஸ்கோட் உராய்வை வழங்காததால், நீங்கள் ஓட்டங்களைப் பெறலாம்.
இறுதி கோட் தொங்குவதற்கு ஒட்டும், சற்று கடினமான மேற்பரப்பை உருவாக்குவதே இங்கு குறிக்கோளாகும். உங்கள் இயக்கத்தை சீராக வைத்திருங்கள்.
ஃபிளாஷ் நேர ஒழுக்கம்
பொறுமை இங்கே முக்கியமானது. 10-15 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும் (எப்போதும் உங்கள் தொழில்நுட்ப தரவு தாளைப் பார்க்கவும்). யூகிக்க வேண்டாம். பேனலுக்கு அருகில் உள்ள மாஸ்க்கிங் டேப்பைத் தொட்டு ஃபிளாஷ் சோதிக்கவும். டேப்பின் பிசின் பக்கத்தைப் போல தெளிவானது ஒட்டும் தன்மையை உணர வேண்டும், ஆனால் அது உங்கள் விரலில் திரவ எச்சத்தை விடக்கூடாது (சரம்). அது சரம் என்றால், அதிக நேரம் காத்திருக்கவும்.
இரண்டாவது கோட் (தி ஃப்ளோ கோட்)
இதுதான் மகிமை பாஸ். கற்றல் தெளிவான கோட் எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது நம்பிக்கை தேவை. அதிகபட்ச பளபளப்பிற்கு நீங்கள் இந்த கோட் முதல் விட கனமான விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.
- நுட்பம்: 50-75% ஒன்றுடன் ஒன்று பயன்படுத்தவும். உங்கள் சென்டர் ஸ்ப்ரே முந்தைய பாஸின் விளிம்பைத் தாக்க வேண்டும். பேஸ்கோட்டிற்கு நீங்கள் செய்ததை விட சற்று மெதுவாக நகர்த்தவும்.
- தூரம்: பேனலில் இருந்து கண்டிப்பாக 6 அங்குல தூரத்தை பராமரிக்கவும். நீங்கள் மிகவும் பின்னோக்கிச் சென்றால், வண்ணப்பூச்சு காற்றில் காய்ந்துவிடும் (உலர்ந்த தெளிப்பு). நீங்கள் மிக அருகில் (4 அங்குலங்கள்) வந்தால், காற்றழுத்தம் ஈரப் படலத்தை அலைக்கழித்து ஓட்டங்களை ஏற்படுத்துகிறது.
நீங்கள் தெளிக்கும்போது ஈரமான பெயிண்டில் கடை விளக்குகளின் பிரதிபலிப்பைப் பாருங்கள். தட்டையாக வெளியேற ஈரக் கோட்டைத் தேடுகிறீர்கள். கூழாங்கல் போல் தோன்றினால், சற்று வேகத்தைக் குறைக்கவும் அல்லது அருகில் செல்லவும்.
கலவை மற்றும் விளிம்புகள்
பேனலின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே நீங்கள் வரைகிறீர்கள் என்றால், நடுவில் திடீரென நிறுத்த வேண்டாம். இயற்கையான இடைவெளிக் கோடு, உடல் வளைவு அல்லது விளிம்பில் எப்போதும் அங்கியை அழிக்கவும். நீங்கள் மிட்-பேனலை (ஸ்பாட் ரிப்பேர்) கலக்க வேண்டும் என்றால், புதிய தெளிவான ஓவர்ஸ்ப்ரேயை பழைய பூச்சுக்குள் உருகுவதற்கு ஒரு சிறப்பு கலப்பு கரைப்பானைப் பயன்படுத்தவும். இது இல்லாமல், பழுதுபார்ப்பைச் சுற்றி உலர்ந்த, வெள்ளை ஒளிவட்டத்தைக் காண்பீர்கள்.
விண்ணப்பத்திற்குப் பின்: குணப்படுத்துதல் மற்றும் குறைபாடுகளை சரிசெய்தல்
தெளித்தல் நிறுத்தப்பட்டவுடன், வேதியியல் தொடர்கிறது. குணப்படுத்தும் செயல்முறையை நீங்கள் கையாளும் விதம் இறுதி கடினத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
குணப்படுத்தும் முறைகள்
காற்று உலர்: பெரும்பாலான DIY கள் காரை உட்கார அனுமதிக்கின்றன. இது பாதுகாப்பானது ஆனால் மெதுவாக உள்ளது. ஆபத்து என்னவென்றால், ஈரமான ஒட்டும் மேற்பரப்பில் பல மணிநேரங்களுக்கு தூசி குடியேறும். கேரேஜை சீல் வைக்கவும்.
ஃபோர்ஸ் க்யூர் (பேக்/ஐஆர்): தொழில்முறை கடைகள் குறுக்கு இணைப்பை விரைவுபடுத்த வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. குறுகிய அலை அகச்சிவப்பு (IR) விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது குறுக்கு-இணைக்கும் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது. இது பளபளப்பான தக்கவைப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நீங்கள் ஒரு மேட் பூச்சுக்கு முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் கரைப்பான்கள் சீரற்ற முறையில் குடியேறுவதற்கு முன்பு அது பளபளப்பில் பூட்டப்படும்.
முடிவை மதிப்பீடு செய்தல்
எந்த பெயிண்ட் வேலையும் துப்பாக்கியில் இருந்து சரியாக வராது, தொழிற்சாலையில் கூட இல்லை. மதிப்பீடு என்பது திருத்தத்திற்கான முதல் படியாகும்.
- ஆரஞ்சு தோல்: இது ஆரம்பநிலைக்கு மிகவும் பொதுவான முடிவு. இது ஆரஞ்சு பழத்தின் தோல் போல் தெரிகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் இதை சரிசெய்யலாம். தெளிவு முழுமையாக குணமடைந்தவுடன் (பொதுவாக 24+ மணிநேரம்), 1500, 2000 மற்றும் 3000 க்ரிட் பேப்பரைக் கொண்டு மேற்பரப்பை ஈரமான மணலில் தடவி, பின்னர் கலவை மற்றும் பாலிஷ் செய்யவும். இது a க்கான அமைப்பை நிலைப்படுத்துகிறது பளபளப்பான கார் பூச்சு.
- ஓட்டங்கள்/தோய்வுகள்: ஈர்ப்பு விசையை எடுத்தது. ஒரு ஓட்டத்தை ஈரமாக இருக்கும்போது துடைக்காதே! அது கெட்டியாகட்டும். பின்னர், ரேஸர் பிளேடு அல்லது கார்பைடு டி-நிப்பிங் பிளாக்கைப் பயன்படுத்தி, மணல் அள்ளுவதற்கு முன் ரன் தலையை பிளாட் ஷேவ் செய்யவும்.
- குப்பை/அழுக்கு: சிறிய தூசி விவரக்குறிப்புகள் தவிர்க்க முடியாதவை. மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அவற்றை கவனமாக அகற்றி, அந்த இடத்தை மெருகூட்டவும்.
மேட் பினிஷ் எச்சரிக்கை
நாம் மீண்டும் வலியுறுத்த வேண்டும்: மேட் பூச்சுகளை மணல் அள்ளவோ அல்லது மெருகூட்டவோ முடியாது. மேட் கிளியர் வேலையில் ஓட்டம், அழுக்கு நிப் அல்லது வறண்ட இடம் ஆகியவற்றைக் கண்டால், அது குணமடையும் வரை காத்திருந்து, முழு பேனலையும் மணல் அள்ளி, மீண்டும் தெளிப்பதே ஒரே தீர்வு. மேட் பெயிண்டில் உள்ள குறைபாட்டை நீக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
முடிவுரை
ஒரு ஷோரூம் பிரகாசத்தை அடைவது மந்திரம் அல்ல; இது தொழில்நுட்ப முடிவுகளின் வரிசை. ஒரு நீடித்த பூச்சு என்பது வேதியியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலை மதிக்கும் விளைவாகும், அலமாரியில் மிகவும் விலையுயர்ந்த வண்ணப்பூச்சு வாங்குவது மட்டுமல்ல. ஒரு வருடத்தில் தோலுரிக்கும் வேலைக்கும் பத்தாண்டுகள் நீடிக்கும் வேலைக்கும் உள்ள வித்தியாசம் பெரும்பாலும் 1K மற்றும் 2K தயாரிப்புகளுக்கு இடையேயான தேர்வு மற்றும் மேற்பரப்பைச் சரியாகத் தயாரிப்பதற்கான ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றுக்குக் கீழே வருகிறது.
சராசரி ஆர்வலர்களுக்கு, கம்ப்ரசர், சரியான துப்பாக்கிகள் மற்றும் வினையூக்கி தெளிவான கோட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான பாய்ச்சல்தான் OEM-தர முடிவுகளுக்கான ஒரே பாதை. உங்கள் முதல் முயற்சியில் உங்கள் திட்ட வாகனத்தை ஆபத்தில் வைக்காதீர்கள். சோதனை அட்டை முறையைப் பயன்படுத்தவும்: முதலில் ஒரு உதிரி ஃபெண்டர் அல்லது ஸ்கிராப் உலோகத் துண்டை தெளிக்கவும். உங்கள் துப்பாக்கி அமைப்புகளை டயல் செய்து, அங்கு உங்கள் ஃபிளாஷ் நேரத்தைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருந்தால், காருக்குச் செல்லுங்கள். உங்கள் தயாரிப்பு ஆழமான, நீடித்த பளபளப்பில் பலனளிக்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: பேஸ்கோட்டுக்கும் தெளிவான கோட்டுக்கும் இடையில் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
ப: உங்கள் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுத் தாளை (டிடிஎஸ்) பார்க்கவும், ஆனால் பொதுவாக, சாளரம் 15 முதல் 60 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும். பேஸ்கோட் மேட் மற்றும் தொடுவதற்கு உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக காத்திருந்தால், இயந்திர ஒட்டுதலை உறுதிப்படுத்த பேஸ்கோட்டை வழக்கமாக துடைக்க வேண்டும் அல்லது தெளிவான கோட் சிதைந்து போகலாம்.
கே: பழைய வண்ணப்பூச்சின் மேல் மணல் அள்ளாமல் தெளிவான கோட் பூச முடியுமா?
ப: இல்லை. பழைய, குணப்படுத்தப்பட்ட வண்ணப்பூச்சுடன் ஒட்டிக்கொள்ள தெளிவான கோட்டுக்கு இயந்திர ஒட்டுதல் தேவை. நீங்கள் ஒரு சாம்பல் ஸ்கஃப் பேட் அல்லது 800-கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் மேற்பரப்பை துடைக்க வேண்டும். மேற்பரப்பு பளபளப்பாக இருந்தால், புதிய தெளிவான கோட் இறுதியில் தாள்களில் உரிக்கப்படும்.
கே: எனது தெளிவான அங்கி ஏன் பால் அல்லது மேகமூட்டமாக மாறுகிறது?
ப: இது ப்ளஷிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூச்சுக்குள் ஈரப்பதம் சிக்கும்போது இது நிகழ்கிறது. மிகவும் ஈரப்பதமான நாளில் நீங்கள் தெளித்தால், குளிர்ந்த கரைப்பான்கள் ஆவியாகும்போது ஈரப்பதம் ஒடுங்குகிறது. ஈரப்பதம் 80%க்கு மேல் இருந்தால் தெளிப்பதைத் தவிர்க்கவும் அல்லது ஈரப்பதம் வெளியேற அனுமதிக்க மெதுவான கடினப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தவும்.
கே: ஆட்டோமோட்டிவ் கிளியர் கோட் தெளிக்க சிறந்த வெப்பநிலை என்ன?
ப: ஸ்வீட் ஸ்பாட் 20°C முதல் 25°C (68°F–77°F). இந்த வெப்பநிலை வரம்பானது கரைப்பான்களுக்கான ஓட்டம் மற்றும் யூகிக்கக்கூடிய ஆவியாதல் விகிதங்களுக்கான சரியான பாகுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. இந்த வரம்பிற்கு கீழே தெளிப்பதால் ஆபத்துகள் ஏற்படும்; அதன் மேல் தெளிப்பதால் உலர் தெளிப்பு மற்றும் கரைப்பான் பாப் ஆபத்தில் உள்ளது.
கே: 2K தெளிவான கோட் ஆபத்தானதா?
ப: ஆம். 2K தெளிவான பூச்சுகளில் ஐசோசயனேட்டுகள் உள்ளன, அவை சக்திவாய்ந்த உணர்திறன் மற்றும் கடுமையான சுவாச பிரச்சனைகள் அல்லது ஆஸ்துமாவை ஏற்படுத்தும். நிலையான தூசி முகமூடிகள் ஐசோசயனேட்டுகளைத் தடுக்காது. ஆர்கானிக் நீராவி பொதியுறைகளுடன் கூடிய சரியான சுவாசக் கருவியை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும், அல்லது காற்று ஊட்டப்பட்ட ஹூட் அமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அனைத்து வெளிப்படும் தோலையும் மறைக்க வேண்டும்.
