အကြည်အင်္ကျီကို လိမ်းခြင်းသည် မော်တော်ကားဆေးပန်းချီ၏ ခွင့်မလွှတ်နိုင်သော အဆင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင်၏ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို ဖုံးကွယ်ထားပြီး ပရောဂျက်၏ နောက်ဆုံးသက်တမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ စိတ်အားထက်သန်သူများသည် လပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက် မျက်နှာအခွံခွာခြင်း သို့မဟုတ် မွဲခြောက်ခြင်းများကိုသာ ဖြန်းဖြန်းပေးပြီး ဆုတောင်းခြင်းအကြံဉာဏ်ကို အားကိုးကြသည်။ အဖြစ်မှန်က သိသိသာသာ ကွဲပြားပါတယ်။ အမှန်တကယ်တာရှည်ခံသည့်ရလဒ်သည် မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းချုပ်မှုအပေါ် 80% အားကိုးထားပြီး လက်တွေ့သေနတ်နည်းပညာတွင် 20% သာကျန်တော့သည်။
အောက်ခံအင်္ကျီ ရှုပ်နေရင် မကြာခဏ ပြင်လို့ရပါတယ်။ အကယ်၍ သင်သည် ရှင်းလင်းသောအင်္ကျီကို ပျက်ကွက်ပါက၊ သင်သည် များသောအားဖြင့် ပြန်လည်စတင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင် basecoat မှ ကြည်လင်ပြတ်သားသော အသွင်ကူးပြောင်းမှု၊ 2K အပလီကေးရှင်းများ၏ လိုအပ်သော ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ နှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် ဓာတုပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပြီးသတ်တစ်ခုရရှိရန် လိုအပ်သော ပရိုတိုကောများ ပါဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံလမ်းညွှန်ချက်များကို ကျော်လွန်ပြီး သင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်သည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအပေါ် အာရုံစိုက်ပါမည်။
သော့ထုတ်ယူမှုများ
- ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများ- 1K (aerosol) ထုတ်ကုန်များသည် 2K (ဓာတ်ပြုပါ) ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကုတ်အင်္ကျီများ၏ ချိတ်ဆက်မှုကြာရှည်ခံမှုနှင့် မယှဉ်နိုင်ပါ။ ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားမှုသည် အသက်ရှည်ခြင်းအတွက် သူ့အလိုလို ပေးဆောင်သည်။
- De-Nib အဆင့်- အလယ်အလတ်အောက်ခံကုတ်အင်္ကျီစစ်ဆေးခြင်း (de-nibbing) ကို ကျော်သွားခြင်းဖြင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် မပြင်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များရှိ သော့ခတ်မှုများဖြစ်သည်။
- ပတ်ဝန်းကျင်သည် အဓိကဖြစ်သည်- စံပြအသုံးချမှုအပူချိန်သည် တင်းကြပ်စွာ 20-25°C; သွေဖည်မှုများသည် နည်းပညာသက်သက်မဟုတ်ဘဲ hardener speed ကိုချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။
- ဘေးကင်းရေးသည် ညှိနှိုင်း၍မရပါ- ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကြည်အင်္ကျီများတွင် isocyanates ပါရှိသည်—သင့်လျော်သော အသက်ရှုလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်ကို ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။
မှန်ကန်သော ဓာတုဗေဒကို ရွေးချယ်ခြင်း- 1K နှင့် 2K Clear Coats
သင် ပထမဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်သည် သင့်ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်း၏ သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ DIYers အများအပြားသည် အဆင်ပြေလွယ်ကူပြီး ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောကြောင့် single-component (1K) aerosols ဆီသို့ အာရုံစိုက်ကြသည်။ သို့ရာတွင်၊ စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ ဤထုတ်ကုန်များသည် မကြာခဏပျက်ကွက်ပါသည်။ လေ-ခြောက်သွေ့သော အငွေ့ပျံခြင်း ပြီးစီးမှုနှင့် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော စနစ်များအကြား ပိုင်းခြားရန် လိုအပ်ပါသည်။
အကဲဖြတ်မှုဘောင်- TCO နှင့် ကျရှုံးမှုနှုန်းများ
1K clear coat သည် အခြောက်ခံရန်အတွက် အငွေ့ပျံခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။ ဓာတုဗေဒအရ မပြောင်းလဲပါ။ သယ်ဆောင်သူအရည်များ ထွက်သွားသည်နှင့် ရိုးရှင်းစွာ မာကျောသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ဓာတ်ဆီ 1K အချောထည်ပေါ်တွင် ဖိတ်စင်ပါက၊ လောင်စာဆီရှိ ဓာတုပစ္စည်းသည် သုတ်ဆေးကို ပြန်လည် အရည်ပျော်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် တည်ငြိမ်မှု ကင်းမဲ့ပြီး အများအားဖြင့် ၁၂ လမှ ၁၈ လအတွင်း ပျက်စီးသွားတတ်သည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ 2K စနစ်သည် hardener (activator) ကို အသုံးပြုသည်။ ရောစပ်လိုက်သောအခါတွင် မော်လီကျူးများကို ယူရီတင်းကွင်းဆက်အဖြစ် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီ၊ ငှက်အမှုန်အမွှားများနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို မကာကွယ်နိုင်သော အခွံကို ဖန်တီးပေးသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်အတွက် Automotive Clear Coat ၊ 2K စနစ်သည် မဖြစ်မနေလုပ်ငန်းဆိုင်ရာစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ်က ပိုများသော်လည်း နှစ်စဉ်ဆေးဖျန်းရန် လိုအပ်မှုကို တားဆီးပေးသည်။
| ထူးခြားချက် |
1K Clear Coat (Aerosol) |
2K Clear Coat (Catalyzed) |
| Curing Mechanism ၊ |
Air Dry (အငွေ့ပျံခြင်း) |
Chemical Cross-Linking |
| Solvent Resistance |
နိမ့် (ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ပျော်ဝင်သည်) |
အမြင့် (ရေမကူး) |
| ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကာကွယ်ရေး |
အနည်းဆုံး (လျင်မြန်စွာ မှိန်သွားသည်) |
အထူးကောင်းမွန်သော (နှစ်ပေါင်းများစွာ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှု) |
| မာကျောခြင်း။ |
ပျော့ပျောင်း (ခြစ်ရာ လွယ်သည်) |
Hard (Chip ခံနိုင်ရည်) |
တောက်ပမှုနှင့် Matte ဆုံးဖြတ်ချက်
သင်၏ ပြောင်လက်တောက်ပမှုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည်လည်း သင့်အနားသတ်ကို အမှားအယွင်းဖြစ်စေသည်။ တောက်ပသောအလွှာတစ်ခုသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ခွင့်လွှတ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ၎င်းကို လိမ္မော်ခွံဖြင့် ပက်ဖြန်းပါက သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်တစ်ခုရပါက၊ သဲစိုစွတ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ချောမွေ့စွာ ပွတ်နိုင်သည်။ လှီးဖြတ်ခြင်း နှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပျောက်ကင်းပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်စေပါသည်။
Matte နှင့် satin အချောထည်များသည် လုံးဝခွင့်လွှတ်ခြင်းကို ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တင်းကြပ်စွာ သေနတ်အချောထည်များဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားကို အရောင်တင်လို့ မရဘူး။ ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် Matte အသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးပေးသည့် အဏုကြည့်အခေါင်များကို ချောမွေ့စေပြီး အစက်အပြောက်များကို တောက်ပြောင်သောဖာထေးမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲစေသည်။ တောက်ပြောင်စေရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အထူ (50 microns ခန့်) ဖြင့် Matte clear ကို လိမ်းရပါမည်။ Matte finish တွင် ပြေးခြင်း သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ ပေါက်ပါက၊ အကန့်ကို ပြန်လည် သဲနှင့် ပြန်ဖြန်းရပါမည်။
ROI အမြင်
သင့်လျော်သော ကွန်ပရက်ဆာတပ်ဆင်မှု၊ သီးသန့်သေနတ်တစ်လက်နှင့် သင့်လျော်သော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်း (PPE) တို့တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် အစပိုင်းတွင် စျေးကြီးပုံရသည်။ သို့တိုင်၊ 2K ပြီးစီးမှု၏ တစ်နှစ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်မှာ သိသိသာသာ နိမ့်ပါသည်။ 1K အလုပ်တစ်ခုသည် ယနေ့ $50 ကုန်ကျနိုင်သော်လည်း ထိန်းသိမ်းရန် နှစ်စဉ် $50 နှင့် လုပ်အား လိုအပ်သည်။ 2K အလုပ်တစ်ခုသည် ရှေ့သို့ပို၍ကုန်ကျသော်လည်း ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာသည်။ 2K ထုတ်ကုန်များကို ဖြန်းသည့်အခါ အော်ဂဲနစ်အငွေ့များနှင့် isocyanates အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အသက်ရှူကိရိယာကို အမြဲဝတ်ဆင်ပါ။ သင့်ကျန်းမာရေးသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာအကြိုပြင်ဆင်မှု- အကူးအပြောင်းကိုရှင်းလင်းရန် Basecoat
ဖောင်ဒေးရှင်း ချို့ယွင်းနေပါက ဖန်သားကဲ့သို့ အပေါ်ယံအင်္ကျီကို သင်မရနိုင်ပါ။ မင်းရဲ့နောက်ဆုံးအလွှာနဲ့ basecoat ရဲ့ ပထမအလွှာကြားက အပြောင်းအလဲကာလက အမှားအယွင်းတွေ အများဆုံးဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဤအဆင့်သည် စိတ်ရှည်သည်းခံမှုနှင့် ထက်သန်စွာ စောင့်ကြည့်မှု လိုအပ်သည်။
Flash Time Verification
အကြည်အင်္ကျီလျှောက်လွှာကို ဘယ်တော့မှ အလျင်စလိုမလုပ်ပါနဲ့။ အောက်ခံအင်္ကျီကို အပြည့်အဝ ဖြုတ်ထားရပါမည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖြန်းရာတွင်သုံးသော အရည်များသည် အရောင်လုံးဝအငွေ့ပျံသွားရမည်ဖြစ်သည်။ အမြင်အားဖြင့်၊ ဆေးသည် matte နှင့် မှိုင်းနေသင့်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ၊ ၎င်းကို ထိရန် ခြောက်သွေ့နေသင့်သည် (မျက်နှာဖုံးစွပ်ထားသည့်နေရာကို ဂရုတစိုက်စမ်းသပ်ပြီး အကန့်ကို မဟုတ်ဘဲ)။
စိုစွတ်သော ဘေ့စ်ကုတ်အင်္ကျီပေါ်တွင် ရှင်းလင်းစွာ လိမ်းပါက၊ မာကျောသော အခွံအောက်ရှိ ပျော်ရည်များကို ထောင်ဖမ်းသည်။ ဤအပျော်ရည်များသည် လွတ်မြောက်ရန် တွန်းလှန်နိုင်ပြီး၊ (ပျောက်ကင်းသွားသည့်အတိုင်း တောက်ပမှု ပျောက်ကွယ်သွားသည့်) သို့မဟုတ် အကြည်ရောင်ကုတ်အင်္ကျီသည် စာသားအတိုင်း အရောင်မှိန်သွားသည့် အဆီပြန်ခြင်းသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။
De-Nibbing လုပ်ငန်းစဉ်
ဤသည်မှာ စိတ်တိုင်းကျ ပန်းချီဆရာများကို တိုက်မိသည့်ဆိုင်များနှင့် ခွဲထုတ်သည့် လျှို့ဝှက်ခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ အောက်ခြေနှင့် အကြည်များကြားတွင် ဖုန်မှုန့်များ သို့မဟုတ် နှာစေးများအတွက် မျက်နှာပြင်ကို စစ်ဆေးပါ။
- ကိရိယာများ- 800-1000 grit စိုစွတ်သောစက္ကူ သို့မဟုတ် အထူးပြု nib ဖိုင်ကို အသုံးပြုပါ။
- နည်းပညာ- အပြစ်အနာအဆာရှိသော ဦးခေါင်းကိုသာ ပါးပါးလေး သဲတင်ပါ။
- အရေးကြီးသောသတိပေးချက်- သတ္တု သို့မဟုတ် ပုလဲဆေးများကို အလွန်သတိထားပါ။ အကယ်၍ သင်သည် သတ္တုလမ်းကြောင်းကို ဖြတ်၍ သဲသဲပြုလုပ်ပါက အမှုန်အမွှားများကို နှောင့်ယှက်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ဖုံးကွယ်ခြင်းမပြုဘဲ ရှင်းလင်းသောအင်္ကျီကို ချဲ့ထွင်စေမည့် မြင်နိုင်သော အမဲစက် သို့မဟုတ် အဖုအကြိတ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ အကယ်၍ သင်သည် သတ္တုအခြေခံကို အလွန်ပြင်းထန်စွာ သဲသဲပြုလုပ်ပါက၊ ရှင်းလင်းခြင်းမပြုမီ အခြားအရောင်ဖျော့ဖျော့အင်္ကျီကို အုပ်ထားရပါမည်။
Tacking နှင့် Decontamination
အောက်ခံကို မီးခိုးရောင်တောက်ပြီး စုပ်ယူလိုက်သည်နှင့် မျက်နှာပြင် ညစ်ညမ်းမှုကို ဖယ်ရှားရပါမည်။ Chemical adhesion သည် သန့်စင်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။
- Solvent Wipe- သင့်ဆေးသုတ်သည့်စနစ်နှင့် အထူးသဟဇာတဖြစ်သော ဖယောင်းနှင့် အဆီဖယ်ရှားသည့်ဆေးကို အသုံးပြုပါ။ ခေတ်မီ အောက်ခံအင်္ကျီများအတွက် ရေကိုအခြေခံသည့် သန့်စင်ဆေးများသည် အသုံးများသည်။ မျက်နှာသုတ်ပုဝါတစ်ထည်နဲ့ သုတ်ပြီး ခြောက်အောင် ချက်ချင်း သုတ်ပေးပါ။
- Tack Cloth Technique- မဖြန်းမီတွင် အငြိမ်ဖုန်မှုန့်များကို စုပ်ယူရန် ထုပ်ပိုးထားသော အဝတ်ကို အသုံးပြုပါ။ မပွတ်ပါနဲ့။ အဝတ်ကို လုံး၀ဖွင့်ပြီး ဖြည်းညှင်းစွာစည်းပါ။ ၎င်းကို အောက်ဘက်ဖိအား သုညဖြင့် အကန့်အနှံ့ ညင်သာစွာ ဆွဲယူပါ။ အပြင်းအထန်နှိပ်ခြင်းသည် စေးကပ်စေးကို သုတ်ဆေးပေါ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ငါးမျက်လုံးကို ဖြစ်စေသည်။
Clear Coat Creep Defense
သေနတ်မတင်မီ သင်၏မျက်နှာဖုံးတိပ်ကို စစ်ဆေးပါ။ တံခါးအပိတ်များနှင့် ဘီးပေါက်များအနီးအနားများကို ကြည့်ပါ။ Basecoat အဆင့်တွင် တိပ်သည် အနည်းငယ် တက်လာတတ်သည်။ အစွန်းအားလုံးကို အောက်သို့ ဖိထားပါ။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ပါက ရှင်းလင်းသောကုတ်အင်္ကျီသည် တိပ်များအောက်တွင် စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကြမ်းတမ်းသော၊ အထွတ်အထိပ်လိုင်းများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်အကန့်များပေါ်တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖုံးအုပ်ထားခြင်းကြောင့် ပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ ဖယ်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။
အရေးပါသော စနစ်ထည့်သွင်းမှု အပြောင်းအလဲများ- အပူချိန်နှင့် သေနတ်ဆက်တင်များ
အောင်မြင်သောလျှောက်လွှာသည် ရူပဗေဒအပေါ် အားကိုးသည်။ အရည်၏ viscosity သည် အပူချိန်နှင့် ပြောင်းလဲသွားပြီး atomization သည် လေဖိအားပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဤကိန်းရှင်များကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် အသွင်အပြင်ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။
Viscosity နှင့် Temperature Control
စံပြလည်ပတ်မှုပြတင်းပေါက်သည် တင်းကျပ်သော 20°C မှ 25°C ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေအပူချိန်၊ ကား၏ သတ္တုအပူချိန်နှင့် ဗူးအတွင်းရှိ အရည်အပူချိန်တို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သေချာစေရန် တာရှည်ခံ မော်တော်ကား ဆေး သုတ်ခြင်း ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
- အအေးအန္တရာယ် (< 20°C) : ဆေးသည် ထူလာပါသည်။ ၎င်းသည် လိမ္မော်သီးခွံကဲ့သို့ လေးလံသော အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ အက်တမ်မဝင်ပါ။ အကြာကြီး စိုစွတ်နေ၍ ပြေးခြင်းကို ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။
- အပူအန္တရာယ် (> 25 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) : အရည်များသည် အငွေ့ပျံမြန်လွန်းသည်။ ကြည်လင်မှုသည် အကန့်ကို ခြောက်သွေ့စေပြီး ကြမ်းတမ်းပြီး သဲသောအသွင်အပြင် (အခြောက်ဖြန်း) ကို ဖန်တီးသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့မထွက်မီ မျက်နှာပြင်အရေခွံများ ပေါက်ထွက်ကာ တွင်းပေါက်များ ကျန်ရစ်စေသည့် သတ္တုရည်များ ပေါက်ထွက်ခြင်းကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Hardener Selection Logic
ရာသီဥတုကို မပြောင်းလဲနိုင်ပေမယ့် ဓာတုဗေဒကို ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူသည် အပူချိန်ကို တန်ပြန်ရန် မတူညီသော အမြန်နှုန်းဖြင့် မာကျောသော ကိရိယာများ (activators) ကို ပေးသည်-
- Fast Hardener- အ စက်အပြောက်ပြုပြင်ခြင်း (ဘန်ပါများ၊ မှန်များ) သို့မဟုတ် 20°C အောက် အေးသောနေ့ရက်များတွင် အသုံးပြုပါ။ ပြေးမတက်ခင် ကုထုံးကို တွန်းအားပေးသည်။
- Standard Hardener- ပြီး ပြည့်စုံသော အကန့်များ သို့မဟုတ် အရောင်းဆိုင်များ၏ ပျမ်းမျှအပူချိန် (20-25°C) အတွက် သွားပါ။
- Slow Hardener- ယာဉ်အပြည့်ဆေးဖြန်းခြင်း သို့မဟုတ် 25°C အထက် ပူသောနေ့များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် စိုစွတ်သောအစွန်းကို ကြာရှည်စွာဖွင့်ထားသောကြောင့် မှုန်ရေမွှားများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြား ချောမွေ့စွာ အရည်ပျော်သွားစေရန် ကူညီပေးသည်။
Spray Gun Calibration
နံရံပေါ်က ဒိုင်ခွက်ကို မယုံပါနဲ့။ ခလုတ်ကိုဆွဲခြင်းဖြင့် သေနတ်အဝင်တွင် ဖိအားချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။
- ဖိအား - 25-30 PSI (HVLP သေနတ်အများစုအတွက်)။
- ပန်ကာပုံစံ- ပန်ကာထိန်းချုပ်မှုကို အပြည့်အဝဖွင့်ပါ။ ကျယ်ပြီး အရပ်ရှည်တဲ့ ပုံစံ (အမြင့် 6-8 လက်မ) လိုချင်တယ်။
- အရည် ပေးပို့ခြင်း- ခလုတ်ကို ပိတ်ပြီး စတင်ပါ၊ ထို့နောက် 2-2.5 အလှည့်အပြည့် ဖွင့်ပါ။
နံရံတွင် တိပ်ကပ်ထားသော မျက်နှာဖုံးစာရွက်တစ်ရွက်ပေါ်တွင် ဤတပ်ဆင်မှုကို အတည်ပြုပါ။ လျင်မြန်စွာ ပေါက်ကွဲခြင်းသည် လေးလံသော ဗဟို သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သော အစွန်းများမဟုတ်ဘဲ အမှုန်အမွှားခွဲဝေမှုပင်ရှိသော တူညီသောဘဲဥပုံပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြသသင့်သည်။
အဆင့်ဆင့်- Clear Coat ကို မှန်ကန်စွာ လိမ်းနည်း
ကားကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပြီး သေနတ်ကို သတ်တာက စည်းကမ်းနဲ့ ဆိုင်တယ်။ အရှိန်၊ အကွာအဝေး နှင့် ထပ်နေသော ကိုက်ညီမှု သည် အစင်းကြောင်းများကို တားဆီးသည်။
ပထမဆုံး ကုတ်အင်္ကျီ (Tack/Grip Coat)
မင်းရဲ့ပထမဆုံးလက်မှတ်က တောက်ပနေမှာမဟုတ်ဘူး။ adhesion အကြောင်းပါ။ အလယ်အလတ်စိုစွတ်သောအင်္ကျီကိုလိမ်းပါ။ ၎င်းသည် တသမတ်တည်းဖြစ်ပြီး စိုစွတ်နေသင့်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ဖန်နှင့်တူရန် မလိုအပ်သေးပါ။ ပထမကုတ်အကျီကို ပြီးပြည့်စုံအောင် ကြိုးစားပါက၊ ပါးလွှာသော အောက်ခံအင်္ကျီသည် ပွတ်တိုက်မှုမရှိပါက ပြေးလွှားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ဤနေရာတွင် ရည်ရွယ်ချက်မှာ နောက်ဆုံးအင်္ကျီကို ဆွဲထားရန်အတွက် စေးကပ်ကာ အနည်းငယ်သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ သင့်လှုပ်ရှားမှုကို တည်ငြိမ်အောင်ထားပါ။
Flash Time Discipline
ဤနေရာတွင် သည်းခံခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ 10-15 မိနစ်စောင့်ပါ (သင်၏ Technical Data Sheet ကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ)။ မမှန်းဆပါနဲ့။ အကန့်အနီးရှိ မျက်နှာဖုံးတိပ်ကို တို့ခြင်းဖြင့် flash ကို စမ်းသပ်ပါ။ အကြည်သည် တိပ်၏ ကပ်ခွာကဲ့သို့ စေးကပ်နေသင့်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် သင့်လက်ချောင်းပေါ်တွင် အရည်အကြွင်းအကျန်များ မထားခဲ့သင့်ပါ။ ကြိုးတပ်ရင် ပိုကြာကြာစောင့်ပါ။
ဒုတိယအင်္ကျီ (The Flow Coat)
ဒါ ဘုန်းကြီးကွယ်။ သင်ယူခြင်း။ ကြည်လင်တောက်ပတဲ့ ကုတ်အင်္ကျီကို ဘယ်လိုလိမ်းရမလဲဆိုတာ ယုံကြည်မှုရှိဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒီအင်္ကျီကို အရင်ထက် ပိုလေးအောင် လိမ်းထားဖို့ လိုပါတယ်။
- နည်းပညာ- 50-75% ထပ်နေအောင်သုံးပါ။ သင်၏ဗဟိုဖြန်းဆေးသည် ယခင်ဖြတ်သန်းမှု၏အစွန်းကို ထိသင့်သည်။ အောက်ခံအင်္ကျီအတွက် သင်လုပ်ထားသည်ထက် အနည်းငယ်နှေးကွေးအောင် ရွှေ့ပါ။
- အကွာအဝေး- ဘောင်မှ တင်းကျပ်သော 6 လက်မအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပါ။ နောက်ပြန်အရမ်းဝေးနေရင် သုတ်ဆေးက လေထဲမှာ ခြောက်သွားမယ်။ (၄)လက်မ နီးကပ်လွန်းရင် လေဖိအားက စိုစွတ်နေတဲ့ ဖလင်ကို လှုပ်ခါပြီး ပြေးသွားစေပါတယ်။
စိုစွတ်သောဆေးဖြင့် ဖြန်းလိုက်စဉ် ဆိုင်မီးရောင်များ၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို ကြည့်ပါ။ စိုစွတ်သောမျဉ်းကြောင်းကို သင်ရှာဖွေနေပါသည်။ ကျောက်စရစ်ခဲပုံသဏ္ဍာန်ရှိလျှင် အနည်းငယ်နှေးနှေး သို့မဟုတ် နီးကပ်စွာရွှေ့ပါ။
ရောနှောခြင်းနှင့် အနားသတ်များ
အကယ်၍ သင်သည် အကန့်တစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ပန်းချီဆွဲနေပါက၊ အလယ်တွင် ရုတ်ခြည်းမရပ်ပါနှင့်။ သဘာဝ မျဉ်းကြောင်း၊ ကိုယ်ထည် မျဉ်းကွေး သို့မဟုတ် အစွန်းသို့ အမြဲတမ်း အင်္ကျီကို ရှင်းလင်းပါ။ အကယ်၍ သင်သည် အလယ်အလတ်ပိုင်းကို ရောစပ်ရမည် (အစက်အပြောက် ပြုပြင်ခြင်း) ဖြစ်ပါက၊ ကြည်လင်သော အရောအနှောအသစ်ကို အဟောင်းအချောထဲသို့ အရည်ပျော်စေရန် အထူးပြုလုပ်ထားသော ရောစပ်မှုတ်ဆေးကို အသုံးပြုပါ။ အဲဒါမရှိရင် ပြုပြင်ထားတဲ့ ပတ်ပတ်လည်မှာ ခြောက်သွေ့ပြီး အဖြူရောင် ထီးဆောင်းတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။
လျှောက်လွှာတင်ပြီးနောက်- ကုသခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းချက်ပြင်ဆင်ခြင်း။
ဆေးဖြန်းခြင်းရပ်သွားသည်နှင့်အမျှ ဓာတုဗေဒပညာရပ်သည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ကုသခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သင်ကိုင်တွယ်ပုံသည် နောက်ဆုံးမာကျောမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ကုသခြင်းနည်းလမ်းများ
Air Dry- DIY လုပ်သူအများစုသည် ကားကို ထိုင်ခွင့်ပေးသည်။ ဒါက ပိုလုံခြုံပေမယ့် ပိုနှေးပါတယ်။ အန္တရာယ်မှာ ဖုန်မှုန့်များသည် စိုစွတ်သော စေးကပ်သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ အနည်ထိုင်နေမည် ဖြစ်သည်။ ကားဂိုဒေါင်ကို အလုံပိတ်ထားပါ။
Force Cure (Bake/IR)- ဖြတ်ကျော်ချိတ်ဆက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆိုင်များသည် အပူကိုအသုံးပြုသည်။ လှိုင်းတို အနီအောက်ရောင်ခြည် (IR) မီးချောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်မှု သိပ်သည်းဆကို တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် တောက်ပသော ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး၊ ၎င်းသည် တောက်ပြောင်မှုတွင် သော့ခတ်ထားသောကြောင့် ပြောင်လက်တောက်ပနေသော မျက်နှာပြင်ကို ညီညာစွာ မဖြေရှင်းနိုင်မီတွင် သင် matte finish ကိုကြိုးစားနေပါက အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။
အပြီးသတ်အကဲဖြတ်ခြင်း။
စက်ရုံမှာတောင် ဆေးသုတ်တဲ့အလုပ်က ပြီးပြည့်စုံတဲ့ သေနတ်မှ ထွက်မလာဘူး။ အကဲဖြတ်ခြင်းသည် တည့်မတ်ခြင်း၏ ပထမခြေလှမ်းဖြစ်သည်။
- လိမ္မော်သီးအခွံ- ဤသည်မှာ စတင်သူများအတွက် အသုံးအများဆုံးရလဒ်ဖြစ်သည်။ လိမ္မော်သီး၏အရေပြားနှင့်တူသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင်ဤအရာကိုပြင်နိုင်သည်။ သန့်စင်ပြီးပါက (များသောအားဖြင့် 24+ နာရီအတွင်း) မျက်နှာပြင်ကို သဲ 1500၊ 2000 နှင့် 3000 grit စက္ကူဖြင့် ရောပြီး အရောင်တင်ပါ။ ဤအရာသည် အသွင်အပြင်ကို အဆင့်သတ်မှတ်သည်။ တောက်ပသောကား၏အဆုံးသတ်.
- Runs/Sags- ဆွဲငင်အားက ကျော်သွားပြီ။ စိုစွတ်နေချိန်မှာ ပြေးမသုတ်ပါနဲ့။ ခိုင်မာပါစေ။ ထို့နောက် သဲမကွဲမီ ပြေးနေသော ဦးခေါင်းကို မုတ်ဆိတ်ရိတ်ရန် ဘလိတ်ဓား သို့မဟုတ် ကာဘိုင်ဒြပ်တုံးကို အသုံးပြုပါ။
- အမှိုက်/အညစ်အကြေး- ဖုန်မှုန့်အသေးစား သတ်မှတ်ချက်များသည် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ ၎င်းတို့ကို ကော်ဖတ်ကောင်းဖြင့် ဂရုတစိုက်ဖြုတ်ပြီး အညစ်အကြေးများကို ပွတ်တိုက်ပါ။
Matte Finish သတိပေးချက်
ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်လောင်းပြောကြားရမည်- Matte အပြီးသတ်များကို သဲနှင့် ပွတ်၍မရနိုင်ပါ။ အပြေးအလွှား၊ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သောအစက်အပြောက်များကို တွေ့ရှိပါက ပျောက်ကင်းရန် စောင့်ဆိုင်းရန် တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းချက်မှာ အကွက်တစ်ခုလုံးကို သဲပြားရိုက်ကာ ပြန်ဖြန်းရန်ဖြစ်သည်။ Matte paint တွင် အပြစ်အနာအဆာများကို ဖယ်ရှားရန် မကြိုးစားပါနှင့်။
နိဂုံး
အရောင်းပြခန်းတစ်ခု တောက်ပလာခြင်းသည် မှော်ဆန်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များ၏ အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာရှည်ခံပြီးခြင်းသည် စင်ပေါ်ရှိစျေးအကြီးဆုံးဆေးကို ဝယ်ယူရုံတင်မဟုတ်ဘဲ ဓာတုဗေဒနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို လေးစားလိုက်နာခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်အတွင်း အခွံခွာသည့်အလုပ်နှင့် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာသည့်အလုပ်ကြား ခြားနားချက်မှာ 1K နှင့် 2K ထုတ်ကုန်များကြား ရွေးချယ်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်ကို မှန်ကန်စွာပြင်ဆင်ရန် စည်းကမ်းတို့အပေါ်တွင် သက်ရောက်ပါသည်။
သာမာန်စိတ်အားထက်သန်သူများအတွက်၊ ကွန်ပရက်ဆာ၊ သင့်လျော်သောသေနတ်များနှင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများပါဝင်သည့် ကြည်လင်သောအင်္ကျီကိုအသုံးပြုခြင်းသည် OEM အရည်အသွေးရလဒ်များဆီသို့ တစ်ခုတည်းသောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ သင့်ပရောဂျက်ယာဉ်ကို သင်ပထမဆုံးကြိုးစားမှုတွင် အန္တရာယ်မပြုပါနှင့်။ စမ်းသပ်ကတ်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ- အပိုအကာအရံတစ်ခု သို့မဟုတ် သတ္တုအပိုင်းအစတစ်ခုကို ဦးစွာဖြန်းပါ။ သင့်သေနတ်ဆက်တင်များတွင် ခေါ်ဆို၍ သင့်မီးတောက်ချိန်များကို ထိုနေရာတွင် စစ်ဆေးပါ။ သင်ယုံကြည်ချက်ရှိသောအခါ၊ ကားပေါ်သို့ရွှေ့ပါ။ သင်၏ပြင်ဆင်မှုသည် နက်ရှိုင်းပြီး ကြာရှည်ခံကာ တောက်ပလာမည်ဖြစ်သည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- basecoat နဲ့ clear coat ကြားမှာ ဘယ်လောက်ကြာကြာ စောင့်ရမလဲ။
A- သင်၏ သီးခြား Technical Data Sheet (TDS) ကို တိုင်ပင်ပါ၊ သို့သော် ယေဘုယျအားဖြင့်၊ window သည် 15 မိနစ်မှ 60 မိနစ်ကြားဖြစ်သည်။ Basecoat သည် Matte ဖြစ်၍ ထိတွေ့ရန် ခြောက်သွေ့နေရပါမည်။ အကယ်၍ သင်သည် 24 နာရီထက် ပိုကြာအောင်စောင့်ပါက၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကပ်ငြိမှု ရှိစေရန်အတွက် အောက်ခံအင်္ကျီကို မကြာခဏ ပွတ်တိုက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ် အကြည်အင်္ကျီသည် ညစ်နွမ်းသွားနိုင်သည်။
မေး- သဲမပါတဲ့ သုတ်ဆေးအဟောင်းပေါ်မှာ အကြည်အင်္ကျီကို လိမ်းလို့ရလား။
နံပါတ်- ရှင်းလင်းသော ကုတ်အင်္ကျီသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဆေးသားများကို ကပ်ထားရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကပ်ငြိမှု လိုအပ်ပါသည်။ မျက်နှာပြင်ကို မီးခိုးရောင် scuff pad သို့မဟုတ် 800-grit သဲစက္ကူဖြင့် ပွတ်တိုက်ရပါမည်။ မျက်နှာပြင်သည် တောက်ပြောင်နေပါက၊ ကြည်လင်သော ကုတ်အင်္ကျီအသစ်သည် နောက်ဆုံးတွင် စာရွက်များပေါ်တွင် အခွံခွာသွားမည်ဖြစ်သည်။
မေး- ငါ့ရဲ့ ပြတ်သားတဲ့ အင်္ကျီက ဘာကြောင့် နို့ဆီ ဒါမှမဟုတ် တိမ်တွေ ဖြစ်သွားတာလဲ။
A: ဒါကို blushing လို့ခေါ်တယ်။ အချောထည်အတွင်း စိုထိုင်းဆများ ပိတ်မိသောအခါ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ အလွန်စိုစွတ်သောနေ့တွင် ပက်ဖြန်းပါက အစိုဓာတ်သည် အေးမြသောအရည်ပျော်ရည်များ အငွေ့ပျံသွားသောအခါတွင် အစိုဓာတ်ကို စုစည်းပေးသည်။ စိုထိုင်းဆ 80% ထက်ပိုပါက ဖြန်းခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ သို့မဟုတ် စိုစွတ်မှု ကင်းဝေးစေရန် နှေးကွေးသော မာမာဆေးကို အသုံးပြုပါ။
မေး- မော်တော်ကားအကြည်အင်္ကျီကိုဖြန်းရန် အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကဘာလဲ။
A- ချိုမြိန်သောနေရာသည် 20°C မှ 25°C (68°F–77°F)။ ဤအပူချိန်အကွာအဝေးသည် အရည်ထွက်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော viscosity ကို အာမခံပြီး အငွေ့ပျံနှုန်းကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ဤအကွာအဝေးအောက်တွင် ဆေးဖြန်းခြင်းသည် အန္တရာယ်များသည်။ ၎င်းအပေါ်မှ ဖြန်းဖြန်းခြင်းသည် ခြောက်သွေ့သော မှုန်ရေမွှားများနှင့် မှုတ်ထုတ်ခြင်းကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။
မေး- 2K အကြည်အင်္ကျီက အန္တရာယ်ရှိလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။ 2K အကြည်အင်္ကျီများတွင် ပြင်းထန်သောအသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ သို့မဟုတ် ပန်းနာရင်ကျပ်ရောဂါဖြစ်စေနိုင်သော အစွမ်းထက်သောအာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော အိုင်ဆိုစီနိတ်များပါရှိသည်။ ပုံမှန်ဖုန်မှုန့်မျက်နှာဖုံးများသည် isocyanates ကိုမပိတ်ဆို့ပါ။ အော်ဂဲနစ်အခိုးအငွေ့ကျည်တောင့်များပါရှိသော သင့်လျော်သောအသက်ရှူကိရိယာကို အသုံးပြုရပါမည်၊ သို့မဟုတ် အကောင်းဆုံးအားဖြင့်၊ လေဝင်သည့် ပါးပျဉ်စနစ်၊ ထိတွေ့နေသောအရေပြားအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားရပါမည်။
