எந்தவொரு மறுசீரமைப்பு திட்டத்திற்கும் அடி மூலக்கூறு தயாரிப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிக பங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ப்ரைமர் பூச்சுகளின் சரியான எண்ணிக்கையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தவறான யூகம் போதுமான அரிப்பு பாதுகாப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பிற்கு அடியில் ஆபத்தான கரைப்பான்களையும் இது சிக்க வைக்கும். நாம் ஒற்றை, உலகளாவிய கோட் எண்ணிக்கையை நம்ப முடியாது. இந்த கணக்கீட்டை உங்கள் குறிப்பிட்ட அடி மூலக்கூறு வகையை அடிப்படையாகக் கொள்ள வேண்டும். ஆட்டோ பாடி அல்லது கடல் வேலை போன்ற திட்ட சூழல்கள் விதிகளை முற்றிலும் மாற்றும். உங்கள் இலக்கு உலர் பட தடிமன் தேவையான அளவையும் ஆணையிடுகிறது. உங்கள் சரியான கோட் எண்ணிக்கையை துல்லியமாக எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பதை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுவோம். விலையுயர்ந்த விரயத்தைத் தவிர்க்க, பொருள் அளவைக் கணக்கிட நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள். முக்கியமான குணப்படுத்தும் செயல்முறையைப் பாதுகாக்க உங்கள் விண்ணப்பத்தை நாங்கள் வரிசைப்படுத்துவோம்.
முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை
- நிலையான ஆட்டோ பாடி: 1-2 நடுத்தர ஈரமான பூச்சுகள் வெற்று உலோக ஒட்டுதல் மற்றும் துரு சீல் செய்ய உகந்தவை.
- உயர்-கட்டமைத்தல்/தடுத்தல்: பிளாக் சாண்டிங்கிற்கு உயர்-கட்டமைக்கப்பட்ட ப்ரைமராக எபோக்சியைப் பயன்படுத்தும் போது 2-3 பூச்சுகள் தேவைப்படும்.
- கடல் பயன்பாடுகள்: 3-5 பூச்சுகள் (அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மில் தடிமன்) வாட்டர்லைன் கீழே ஒரு நீர்ப்புகா தடுப்பு கோட் உருவாக்க அவசியம்.
- பொருள் கணக்கீடு: ஒரு பொதுவான முழு அளவிலான வாகனத்திற்கு இரண்டு முழுமையான பூச்சுகளுக்கு 1.5 முதல் 2 தெளிக்கக்கூடிய கேலன்கள் (கலப்பு) தேவைப்படுகிறது, 30% ஓவர்ஸ்ப்ரே கழிவுகளை காரணியாக்குகிறது.
- ஆபத்து காரணி: முறையான ஃபிளாஷ் நேரங்கள் இல்லாமல் ஒரு கோட்டுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஃபிலிம் உருவாக்கத்தை மீறுவது கரைப்பான் பாப் மற்றும் டிலாமினேஷனை ஏற்படுத்துகிறது.
உங்கள் திட்ட நோக்கங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய கோட் எண்ணிக்கை
ஒவ்வொரு ஓவியத் திட்டமும் தெளிவான இறுதி இலக்குடன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு சீரற்ற அளவிலான ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த முடியாது மற்றும் வெற்றிக்கான நம்பிக்கையை நீங்கள் பெற முடியாது. அடி மூலக்கூறு ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு உத்தியைக் கோருகிறது. வேலையின் சரியான நோக்கத்துடன் மொத்த கோட் எண்ணிக்கையை நாம் பொருத்த வேண்டும். வெவ்வேறு தொழில்களுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட திரைப்பட உருவாக்கம் தேவைப்படுகிறது. கண்ணாடியிழை படகு மேலோட்டத்தை விட வாகன பேனலுக்கு வேறுபட்ட பாதுகாப்பு தேவை. பல்வேறு பொதுவான நோக்கங்களுக்குத் தேவையான சரியான கோட் எண்ணிக்கையை உடைப்போம்.
குறிக்கோள் 1: அரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் ஒட்டுதல் (1–2 பூச்சுகள்)
வெற்று எஃகு மற்றும் அலுமினியத்திற்கு ஒற்றை அல்லது இரட்டை அடுக்கு சிறந்தது. உடல் நிரப்பியை மூடுவதற்கும் இந்த மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறோம். நிலையான இரசாயன பிணைப்பை உருவாக்குவதில் முதன்மை கவனம் உள்ளது. நாம் இங்கே உடல் பருமனை உருவாக்க விரும்பவில்லை. தடித்த அடுக்குகள் ஒட்டுதலை மேம்படுத்தாது. அவை உண்மையில் வெற்று உலோகத்தில் பிணைப்பை பலவீனப்படுத்துகின்றன. ஒரு நடுத்தர ஈரமான கோட் பயன்படுத்துதல் எபோக்சி ப்ரைமர் ஈரப்பதத்தை உடனடியாக மூடுகிறது. முழுமையான கவரேஜை உறுதிசெய்ய நீங்கள் இரண்டாவது கோட் போடலாம். இது மேற்பரப்பில் பூஜ்ஜிய துளைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
- சிறந்த பயிற்சி: உங்கள் துப்பாக்கியை சீரான வேகத்தில் நகர்த்தவும். பொருள் குளம் அல்லது ஓட விடாதீர்கள்.
- பொதுவான தவறு: கீறல்களை மறைக்க கனமான பூச்சுகளை தெளித்தல். இது நேரடி-உலோக இரசாயன பிணைப்பை சமரசம் செய்கிறது.
குறிக்கோள் 2: உயர்-கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு சமன் செய்தல் (2-3 பூச்சுகள்)
சில நேரங்களில் நீங்கள் சிறிய மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை தடுக்க வேண்டும். நீங்கள் இன்னும் பிரத்யேக யூரேத்தேன் ப்ரைமருக்கு மாற விரும்பாமல் இருக்கலாம். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் இரண்டு முதல் மூன்று கனமான கோட்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். இது லைட் பிளாக் மணல் அள்ளுவதற்கு ஏற்ற உயரமான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. பல அடுக்குகளை அடுக்கி வைக்கும் போது நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். கனமான கரைப்பான் சுமைகளுக்கு கணிசமாக நீண்ட ஃபிளாஷ் நேரம் தேவைப்படுகிறது. கரைப்பான்கள் ஒவ்வொரு பாஸுக்கும் இடையில் முற்றிலும் வெளியேற வேண்டும். அவர்கள் சிக்கியிருந்தால், பூச்சு இறுதியில் தோல்வியடையும்.
- முதல் நடுத்தர கோட் தடவி அதை மந்தமாக ஒளிர விடவும்.
- காத்திருப்பு நேரத்தை கூடுதல் பத்து நிமிடங்கள் நீட்டிக்கவும்.
- தேவையான உடல் பருமனை உருவாக்க இரண்டாவது கோட்டைப் பயன்படுத்துங்கள்.
- பிளாக் மணல் அள்ள முயற்சிக்கும் முன், முழு சிகிச்சைக்காக காத்திருங்கள்.
குறிக்கோள் 3: கடல் தடுப்பு பூச்சு (3–5+ பூச்சுகள்)
கடல் சூழல்கள் கொடூரமாக மன்னிக்க முடியாதவை. கண்ணாடியிழை படகுக்கு நீர்நிலைக்கு கீழே தீவிர பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. ஆஸ்மோடிக் கொப்புளங்களைத் தடுக்க நீங்கள் மூன்று முதல் ஐந்து அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீர் அழுத்தம் தாழ்வான பூச்சுகள் மூலம் ஈரப்பதத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது. இலக்கு உலர் பட தடிமன் (DFT) மூலம் கடல் வெற்றியை மதிப்பிடுகிறோம். உங்களுக்கு பொதுவாக 10 முதல் 12 மில்லி தடிமன் தேவைப்படும். இதை அடைவதற்கு பல மெல்லிய, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாஸ்கள் தேவை. இந்த செயல்முறையை நீங்கள் அவசரப்படுத்த முடியாது. கடுமையான பயன்பாடு உடனடியாக தொய்வு மற்றும் சமரசம் நீர்ப்புகாப்பு ஏற்படுத்துகிறது.
![எபோக்சி ப்ரைமர் பயன்பாடு]()
அடி மூலக்கூறு நிபந்தனைகள்: உங்கள் உத்தியை எப்போது சரிசெய்ய வேண்டும்
நீங்கள் தெளிக்கும் மேற்பரப்பு உங்கள் ஒட்டுமொத்த அணுகுமுறையை ஆணையிடுகிறது. எந்தவொரு பொருளையும் கலப்பதற்கு முன், நீங்கள் அடி மூலக்கூறை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். வெவ்வேறு பொருட்கள் வெவ்வேறு விகிதங்களில் திரவங்களை உறிஞ்சுகின்றன. உங்கள் உத்தியில் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த இயற்பியல் உண்மைகளுடன் பொருந்த உங்கள் கோட் எண்ணிக்கையை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.
பேர் மெட்டல் வெர்சஸ். எக்சிஸ்டிங் பினிஷ்ஸ்
வெற்று உலோகத்திற்கு உடனடி, உடைக்கப்படாத முத்திரை தேவைப்படுகிறது. வெற்று எஃகு மீது நீங்கள் குறைந்தபட்சம் இரண்டு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது எந்த நுண்ணிய இடைவெளியும் இல்லாமல் முழுமையான கவரேஜை உறுதி செய்கிறது. தற்போதுள்ள ஒலி வண்ணப்பூச்சு வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. இது ஏற்கனவே சீல் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. சீலராக செயல்பட உங்களுக்கு ஒரு கோட் மட்டுமே தேவைப்படலாம். இந்த ஒற்றை அடுக்கு மேல் பூச்சு முன் பழைய பூச்சு கீழே பூட்டுகிறது. இந்த வேறுபாட்டை அங்கீகரிப்பதன் மூலம் பொருளையும் நேரத்தையும் சேமிக்கிறீர்கள்.
நுண்துளை மேற்பரப்புகள் (ஃபைபர் கிளாஸ்/ஜெல்கோட்)
கண்ணாடியிழை மற்றும் மூல ஜெல்கோட் ராட்சத கடற்பாசிகள் போல செயல்படுகின்றன. அதிக நுண்துளை மேற்பரப்புகள் முழு முதல் அடுக்குகளையும் உறிஞ்சிவிடும். இது நுண்ணிய துளைகளில் விரைவாக மறைந்துவிடும். பாதுகாப்பிற்காக இந்த முதல் பாஸை நீங்கள் நம்ப முடியாது. இரண்டாவது கோட் முற்றிலும் கட்டாயமாகிறது. இரண்டாவது அடுக்கு மூடப்பட்ட துளைகளின் மேல் அமர்ந்திருக்கிறது. இது ஒரு சீரான, பின்ஹோல் இல்லாத மேற்பரப்பை அடைய உதவுகிறது. நீங்கள் ஒரு கோட்டில் நிறுத்தினால், ஈரப்பதம் அடி மூலக்கூறில் ஊடுருவிச் செல்லும்.
மீடியா-வெடித்த மேற்பரப்புகள்
கனமான மணல் வெட்டுதல் உலோக மேற்பரப்பை கடுமையாக மாற்றுகிறது. இது ஒரு ஆழமான, ஆக்ரோஷமான நங்கூரம் சுயவிவரத்தை உருவாக்குகிறது. மேற்பரப்பு நுண்ணிய மலை சிகரங்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் போல் தெரிகிறது. ஒரு ஒற்றை கோட் சிகரங்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. பள்ளத்தாக்குகள் காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படும். இரண்டு நடுத்தர ஈரமான பூச்சுகள் எபோக்சி ப்ரைமர் பொதுவாக இங்கே தேவைப்படுகிறது. பொருள் பாயும் மற்றும் சுயவிவர பள்ளத்தாக்குகளை முழுமையாக நிரப்ப வேண்டும். இது மறைந்திருக்கும் மைக்ரோ துருப்பிடிக்கும் வாய்ப்பை முற்றிலும் தடுக்கிறது.
பொருள் அளவைக் கணக்கிடுதல்: எபோக்சி ப்ரைமர் எவ்வளவு வாங்க வேண்டும்
உங்கள் பொருள் தேவைகளை யூகிப்பது வெறுப்பூட்டும் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. வேலையின் நடுப்பகுதியில் பொருள் தீர்ந்துவிடுவது உங்கள் ரீகோட் சாளரத்தை அழிக்கிறது. அதிகமாக வாங்குவது உங்கள் திட்ட பட்ஜெட்டை வீணாக்குகிறது. தொழில்துறை-தரமான சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் அளவைக் கணக்கிட வேண்டும். நிஜ உலக பயன்பாட்டுக் கழிவுகளையும் நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். சரியான ஆய்வக செயல்திறன் உண்மையான கேரேஜில் இல்லை.
கவரேஜ் ஃபார்முலா
தொழில்துறை நிலையான கவரேஜ் நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு கலப்பு கேலனுக்கு சுமார் 400 முதல் 500 சதுர அடி வரை எதிர்பார்க்கலாம். இது இலக்கு தடிமன் 1 மில்லி எனக் கருதப்படுகிறது. இது முற்றிலும் சாத்தியமற்ற 100% பரிமாற்ற செயல்திறனையும் கருதுகிறது. இந்த கோட்பாட்டு எண்ணை எங்கள் அடிப்படை தொடக்க புள்ளியாகப் பயன்படுத்துகிறோம். உங்கள் உண்மையான உபகரணங்களின் அடிப்படையில் நீங்கள் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
நிஜ உலக கழிவுகளுக்கான கணக்கு
ஈர்ப்பு-ஊட்ட ஸ்ப்ரே துப்பாக்கிகள் ஒருபோதும் சரியான செயல்திறன் கொண்டவை அல்ல. நீங்கள் 30 முதல் 40% பொருள் இழப்புக்கு காரணியாக இருக்க வேண்டும். இந்த இழப்பு வான்வழி ஓவர்ஸ்ப்ரே மற்றும் கப் கழிவுகளை கலப்பதால் ஏற்படுகிறது. வழக்கமான HVLP துப்பாக்கிகள் பெயிண்ட்டை அழகாக அணுவாக்குகின்றன ஆனால் கணிசமான அளவை வீணடிக்கின்றன. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் முனையை அழிக்கும் பொருளை இழக்கிறீர்கள். எப்பொழுதும் உங்கள் வால்யூம் கணக்கீட்டை குறைந்தபட்சம் மூன்றில் ஒரு பங்காக மாற்றவும்.
வாகன அளவு மதிப்பீடுகள் (2 அடுக்குகளின் அடிப்படையில்)
பொதுவான வாகன அளவுகளின் அடிப்படையில் அளவைக் கணக்கிடலாம். இந்த மதிப்பீடுகள் நீங்கள் இரண்டு முழுமையான பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்று கருதுகின்றன. அவற்றில் தேவையான வினையூக்கி கலவையும் அடங்கும்.
| திட்ட அளவு |
மதிப்பிடப்பட்ட பொருள் அளவு (கலப்பு) |
வழக்கமான கலவை விகித எடுத்துக்காட்டு |
| சிறிய / நடுத்தர அளவிலான கார் |
1 கலப்பு கேலன் |
2 குவார்ட்ஸ் ப்ரைமர் + 2 குவார்ட்ஸ் கேடலிஸ்ட் (1:1 விகிதம்) |
| முழு அளவிலான டிரக் / கிளாசிக் கார் |
1.5 முதல் 2 கலப்பு கேலன்கள் |
3-4 குவார்ட்ஸ் ப்ரைமர் + 3-4 குவார்ட்ஸ் கேடலிஸ்ட் |
| பேனல் பழுது (ஹூட்/ஃபெண்டர்கள்) |
1 கலப்பு குவார்ட் |
1 பைண்ட் ப்ரைமர் + 1 பைண்ட் கேடலிஸ்ட் |
நடைமுறைப்படுத்தல் உண்மைகள்: ஃப்ளாஷ் டைம்ஸ் மற்றும் தி ரீகோட் விண்டோ
சரியான விகிதத்தை கலப்பது முதல் படி மட்டுமே. உங்கள் விண்ணப்பத்தின் நேரம் இறுதி தரத்தை ஆணையிடுகிறது. பல ஆரம்பநிலையாளர்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த செயல்முறையை அவசரப்படுத்துகிறார்கள். இந்த பொறுமையின்மை முடிவின் இரசாயன ஒருமைப்பாட்டை அழிக்கிறது. தயாரிப்பின் சரியான உலர்த்தும் இயக்கவியலை நீங்கள் மதிக்க வேண்டும். திரவத்திலிருந்து திட நிலைக்கு மாறுவதற்கு துல்லியமான நேரம் தேவைப்படுகிறது.
'மேலும் சிறந்தது' தவறானது
பல அமெச்சூர்கள் கூடுதல் அடுக்குகள் சிறந்த பாதுகாப்பிற்கு சமம் என்று நம்புகிறார்கள். மிக விரைவாக பல அடுக்குகளை அடுக்கி வைப்பது பேரழிவு தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது. மேல் அடுக்கு தோலுரித்து, கரைப்பான்களை கீழே சிக்க வைக்கிறது. இந்த சிக்கிய கரைப்பான்கள் கீழ் அடுக்குகளை சாப்பிடுகின்றன. இது மென்மையான வண்ணப்பூச்சு, பாரிய சுருக்கம் மற்றும் இறுதியில் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிகபட்ச தடிமனை விட சரியான குணப்படுத்துவதற்கு நீங்கள் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.
ஃபிளாஷ் நேர விதிகள்
அடுத்த பாஸை உடனடியாக தெளிக்க முடியாது. ஈரமான ப்ரைமர் முற்றிலும் மங்கிவிடும் வரை காத்திருங்கள். இது தொடுவதற்கு சற்று மென்மையாய் இருக்க வேண்டும். இது வழக்கமாக ஒரு நிலையான கடையில் 15 முதல் 30 நிமிடங்கள் ஆகும். கடையின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் இந்த காலவரிசையை கடுமையாக மாற்றுகிறது. அதிக ஈரப்பதம் தேவையான ஃபிளாஷ் நேரத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது. மேற்பரப்பு ஒட்டும் தன்மையை சோதிக்க எப்போதும் டேப் செய்யப்பட்ட பகுதியைத் தொடவும்.
ரீகோட் சாளரத்தை நிர்வகித்தல்
ரீகோட் சாளரம் உங்கள் அடுத்த இயற்பியல் படியை தீர்மானிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் இந்த ஜன்னல்களை கவனமாக பொறிக்கிறார்கள். நீங்கள் தெளிப்பதை முடித்தவுடன் உங்கள் நேரத்தைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.
- இரசாயனப் பிணைப்பு: உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட சாளரத்தில் அடுத்த கோட்டைப் பயன்படுத்தவும். இந்த சாளரம் பொதுவாக 24 முதல் 72 மணிநேரம் வரை நீடிக்கும். இது மணல் அள்ளப்படாமல் சரியான இரசாயன ஒட்டுதலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
- மெக்கானிக்கல் பாண்ட்: சில நேரங்களில் நீங்கள் கெமிக்கல் ரீகோட் சாளரத்தை இழக்கிறீர்கள். இது நடந்தால், நீங்கள் மேற்பரப்பை உடல் ரீதியாக துடைக்க வேண்டும். 320 முதல் 400 வரை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும். அதிக வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு இது ஒரு இயந்திர சுயவிவரத்தை உருவாக்குகிறது.
| பிணைப்பு வகை |
காலக்கெடு தேவை |
தேவை நடவடிக்கை |
| இரசாயனப் பிணைப்பு |
24-72 மணி நேரத்திற்குள் (டிடிஎஸ் பார்க்கவும்) |
அடுத்த அடுக்கை நேரடியாகப் பயன்படுத்துங்கள். மணல் அள்ள தேவையில்லை. |
| இயந்திர பிணைப்பு |
72 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு (சாளரம் தவறிவிட்டது) |
தெளிப்பதற்கு முன் மேற்பரப்பை (320-400 கிரிட்) துடைக்க வேண்டும். |
குணப்படுத்துதல் மற்றும் அடுத்த படிகளை மதிப்பிடுவதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்
குணப்படுத்தும் நிலையைப் பற்றி நீங்கள் ஒருபோதும் யூகிக்கக்கூடாது. காட்சி ஆய்வுகள் பெரும்பாலும் அனுபவம் வாய்ந்த ஓவியர்களைக் கூட ஏமாற்றுகின்றன. கீழ் அடுக்குகள் ஈரமாக இருக்கும் போது மேற்பரப்பு வறண்டு காணப்படும். செயல்முறையை மதிப்பிடுவதற்கு அளவிடக்கூடிய தரவை நாங்கள் நம்பியுள்ளோம். தொழில்நுட்ப தரவுகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது கணிக்கக்கூடிய, குறைபாடற்ற முடிவுகளை உறுதி செய்கிறது.
படத்தின் தடிமன் சரிபார்க்கிறது
காட்சி கவரேஜ் போதுமான பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. நீங்கள் சீரான நிறத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் ஆனால் போதுமான தடிமன் இல்லை. உலோக அடி மூலக்கூறுகளில் காந்த மில் அளவைப் பயன்படுத்தவும். உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த DFTஐ நீங்கள் அடைந்துள்ளீர்கள் என்பதை இந்தக் கருவி சரிபார்க்கிறது. உண்மையான தடிமனைச் சரிபார்ப்பது எதிர்கால உத்தரவாதச் சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. இது உத்தரவாதம் அளிக்கிறது எபோக்சி ப்ரைமர் சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டது போல் செயல்படுகிறது.
வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள்
இரசாயன குறுக்கு இணைப்புக்கு போதுமான சுற்றுப்புற வெப்பம் தேவைப்படுகிறது. வெப்பநிலை 70°F (21°C)க்குக் கீழே குறையும் போது குணப்படுத்துதல் அதிவேகமாக குறைகிறது. மிகவும் குளிர்ந்த கேரேஜ்களில் எதிர்வினை கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் நின்றுவிடும். குளிர்ந்த சூழலில் பயன்படுத்தப்படும் கூடுதல் பூச்சுகள் எளிதில் ஆவியாகும் சேர்மங்களை சிக்க வைக்கும். குளிர்கால மாதங்களில் நீங்கள் ஃபிளாஷ் நேரங்களை கடுமையாக நீட்டிக்க வேண்டும். முடிந்தால் தெளிப்பதற்கு முன் உலோக பேனல்களை சூடாக்கவும்.
தூண்டல் நேர சரிபார்ப்பு
பலர் கட்டாய தூண்டல் காலத்தைத் தவிர்க்கிறார்கள். உங்கள் குறிப்பிட்ட பிராண்ட் தேவைகளை நீங்கள் எப்போதும் சரிபார்க்க வேண்டும். சில தயாரிப்புகளுக்கு கலப்பு திரவம் 15 முதல் 30 நிமிடங்கள் உட்கார வேண்டும். நீங்கள் அதை ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியில் ஊற்றுவதற்கு முன்பு இது நடக்கும். இந்த ஓய்வு காலம் சரியான இரசாயன குறுக்கு இணைப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த படிநிலையைத் தவிர்ப்பது அனைத்து அடுத்தடுத்த பூச்சுகளிலும் ஒட்டுதலை அழிக்கிறது.
முடிவுரை
பூச்சுகளின் சிறந்த எண்ணிக்கையானது உங்கள் குறிப்பிட்ட திட்ட இலக்கை முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் சீல், கட்டிடம் அல்லது நீர்ப்புகா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இரண்டு கோட்டுகள் பெரும்பாலான வாகன மறுசீரமைப்புகளுக்கு பாதுகாப்பான அடிப்படையை வழங்குகின்றன. இது அதிகப்படியான கரைப்பான் பொறி இல்லாமல் போதுமான பாதுகாப்பை அளிக்கிறது. சுத்த அளவை விட சரியான கலவை விகிதங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். அதிக பொருட்களை தெளிப்பதை விட முறையான ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி அமைப்பு முக்கியமானது. ஃபிளாஷ் நேரங்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பது நிரந்தர பிணைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. உங்களின் குறிப்பிட்ட பிராண்டிற்கான தொழில்நுட்பத் தரவுத் தாளை (TDS) இன்றே மதிப்பாய்வு செய்யவும். நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், சரியான ரீகோட் சாளரத்தை உறுதிப்படுத்தவும். இறுதியாக, உங்கள் வாகனத்தின் அளவைக் கொண்டு தேவையான அளவைக் கவனமாகக் கணக்கிடுங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: நான் ஒரே நாளில் 3 அடுக்கு எபோக்சி ப்ரைமரைப் பயன்படுத்தலாமா?
ப: ஆம், ஒவ்வொரு கோட்டுக்கும் இடையே ஃபிளாஷ் நேரங்களைக் கண்டிப்பாகக் கவனித்திருந்தால். இருப்பினும், கரைப்பான்கள் முழுமையாக வெளியேறுவதை உறுதிசெய்ய, 3-கோட் கட்டமைப்பிற்கு மணல் அள்ளுவதற்கு முன் அல்லது மேல்-பூச்சுக்கு முன் ஒரே இரவில் குணப்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.
கே: எபோக்சி ப்ரைமரின் கோட்டுகளுக்கு இடையில் நான் மணல் அள்ள வேண்டுமா?
ப: இல்லை, தயாரிப்பின் கெமிக்கல் ரீகோட் சாளரத்தில் (பொதுவாக 1 முதல் 3 நாட்கள் வரை) அடுத்த கோட்டைப் பயன்படுத்தினால் போதும்.
கே: நான் ஒரு கோட் எபோக்சி ப்ரைமரை மட்டுமே பயன்படுத்தினால் என்ன ஆகும்?
ப: ஒரு நடுத்தர-ஈரமான கோட் பெரும்பாலும் முன்-பெயிண்ட் சீலராக போதுமானது, ஆனால் அது காலப்போக்கில் ஈரப்பதம் ஊடுருவலில் இருந்து வெற்று, மீடியா-வெடித்த உலோகத்தை முழுமையாகப் பாதுகாக்க போதுமான பிலிம் கட்டமைப்பை வழங்காது.
கே: எபோக்சி ப்ரைமரின் இரண்டு அடுக்குகளுக்கு மேல் பாடி ஃபில்லரைப் பயன்படுத்தலாமா?
ப: ஆம். பல தொழில் வல்லுநர்கள் 'epoxy-filler-epoxy' சாண்ட்விச் முறையை விரும்புகிறார்கள், ப்ரைமரின் முதல் அடுக்கு குணப்படுத்தப்பட்டு (பிராண்டின் TDS ஐப் பொறுத்து) அதன் ரீகோட் விண்டோவில் அல்லது சரியாக சுரண்டப்பட்டிருக்கும்.
