Ихэнх машин сонирхогчид будгийн ажлыг гадаргуугийн гялбаагаар үнэлдэг ч мэргэжлийн өнгөлгөөчид хатуу ширүүн бодит байдлыг мэддэг: эцсийн үр дүнгийн 90% нь таны харж чадахгүй байгаа давхаргаар тодорхойлогддог. Хэрэв үндсэн химийн бодис нь бүтэлгүйтвэл хамгийн үнэтэй лак ч гэсэн хэдэн сарын дотор хальслах, хагарах эсвэл алга болно. Өөгүй, толин тусгал мэт өнгөлгөө нь зөвхөн өнгө цацах замаар хийгддэггүй; Энэ нь химийн холбоо ба механик наалдацын хатуу шатлалаар бүтээгдсэн.
Сэндвичний төөрөгдөл гэж нэрлэгддэг нийтлэг буруу ойлголт байдаг бөгөөд энэ нь автомашины будгийн зураг нь зүгээр л лаазны мах шиг праймер, будаг, тунгалаг зэргийг давхарлан давхарлаж тавьдаг гэсэн санаа юм. Үнэн хэрэгтээ, өнгөлгөө нь нарийн төвөгтэй химийн процесс бөгөөд тодорхой хугацааны цонхнууд нь нэг давхаргыг нөгөө рүү хазах боломжийг олгодог. Зөвийг үл тоомсорлодог машины будгийн давхаргын дараалал эсвэл субстратын функцийг буруу тайлбарлах нь сүйрлийн бүтэлгүйтэлд хүргэдэг. Энэ нийтлэлд будгийн системийн техникийн задаргаа, тодорхой функцийг тайлбарласан болно Автомашины праймер болон таны шаргуу хөдөлмөрийг харуулахын тулд шаардлагатай чухал цаг хугацаа нь үзэсгэлэнгийн танхимд удаан үргэлжлэх болно.
Гол арга хэмжээ
- Тохиролцоогүй дараалал: Субстрат бэлтгэх $\rightarrow$ Праймер (Эпокси/Этч) $\rightarrow$ Гадаргуугийн ажил $\rightarrow$ Битүүмжлэгч $\rightarrow$ Үндсэн давхарга $\rightarrow$ Тунгалаг.
- Пра� ~!phoenix_var104_1!~ ~!phoenix_var104_2!~ ~!phoenix_var104_3!~
- Химийн эсрэг механик: Аль давхарга нь химийн (нойтон дээр нойтон), аль нь механикаар холбогддог (зүлгүүр шаардлагатай) гэдгийг ойлгох.
- Системийн бүрэн бүтэн байдал: Нэг брэнд/системийг дагаж мөрдөхийн ач холбогдол нь уусгагчийг задлах, задрахаас сэргийлнэ.
Будгийн системийн анатоми: Өнгөнөөс илүү
Тодорхой алхамууд яагаад заавал байх ёстойг ойлгохын тулд орчин үеийн автомашины өнгөлгөөний хөндлөн огтлолыг төсөөлөх ёстой. Үйлдвэрийн будгийн нийт зузаан нь гайхалтай нимгэн бөгөөд ихэвчлэн 100-150 микрон хооронд хэлбэлздэг. Үүнийг ойлгохын тулд стандарт Post-it тэмдэглэл нь 100 микрон зузаантай байдаг. Энэхүү бичил харуурын гүнд дөрвөөс таван ялгаатай давхарга нь нэг нэгдмэл нэгж шиг ажиллах ёстой.
Үл үзэгдэх давхаргууд
Олон DIY сонирхогчид өнгөт анхаарлаа төвлөрүүлж, түүний доор байрлах давхаргыг үл тоомсорлодог. Үйлдвэрийн нөхцөлд тээврийн хэрэгсэлд E-coat (цахилгаан хуримтлуулах) процесс явагдаж, ан цав бүрийг хамгаалахын тулд явах эд ангиудыг бүхэлд нь ваннд дүрдэг. Зах зээлийн дараах ертөнцөд бид үүнийг өндөр чанартай эпокси буюу сийлбэртэй праймераар сольдог. Нэмж дурдахад шинэхэн хүмүүс мөнгө хэмнэхийн тулд завсрын чигжээсийг алгасдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр үл үзэгдэх давхаргууд нь мэргэжлийн үр дүнд чухал ач холбогдолтой юм. Эдгээр нь таны өнгөт металл ширхэгийг тэгшхэн хэвтүүлэх боломжийг олгодог жигд шалыг хангаж, субстратын бүтэцээс шалтгаалж цацагдахаас илүүтэйгээр гэрлийг тусгах боломжийг олгодог.
Амжилтын шалгуур
Мэргэжлийн будгийн системийг гурван үндсэн тулгуур дээр үнэлдэг.
- Наалдамхай байдал: Энэ нь хурдны зам дээр машинаас будгийн хуудас хугарахаас сэргийл�ьд химийн наалдац (уусгагчийг түгжих) дээр тулгуурладаг.
- Зэврэлтэнд тэсвэртэй: Зэв нь металлын хорт хавдар юм. Будгийн систем нь хүчилтөрөгч, чийгийг нүцгэн ган эсвэл хөнгөн цагаанд хүрэхийг зогсоох ёстой. Зэв будагны доор орсны дараа дээд хэсэг нь хичнээн гялалзсанаас үл хамааран ажил нь сүйрдэг.
- Бөмбөлөг: Энэ нь системийн дээд давхаргыг гадаргуу дээр байлгах чадварыг илэрхийлдэг. Хэрэв субстрат нь сүвэрхэг байвал тунгалаг бүрхүүл нь нэвт норж, зүлгүүрийн зураасыг хэвлэж, гялбааг устгана.
1-р шат: Суурь (Автомашины праймер ба бэлтгэл)
Өнгөлгөөний эхний бөгөөд хамгийн чухал үе шат бол хэрэглэх явдал юм автомашины праймер . Та үүнийг нэг бүтээгдэхүүн гэж үзэхгүй, харин ажиллаж буй субстратын нөхцөл байдалд үндэслэн шийдвэр гаргах тогтолцоо гэж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв та энэ үе шатыг буруу хийсэн бол суурь бүрээс нь барьж авах зүйлгүй бөгөөд металл нь хамгаалалтгүй болно.
Шийдвэрийн хүрээ: Зөв праймерыг сонгох
Гадаргуугийн янз бүрийн нөхцөл нь өөр өөр химийн шинж чанарыг шаарддаг. Нийтлэг алдаа бол сүвэрхэг, зэврэлтэнд муу эсэргүүцэл үзүүлдэг нүцгэн металл дээр өндөр бүтэцтэй гадаргууг шууд ашиглах явдал юм. Суурь сонгохдоо дараах логикийг ашиглана уу:
| Субстратын нөхцөл |
Шаардлагатай Бүтээгдэхүүний |
үндсэн функц |
| Нүцгэн металл (ган/хөнгөн цагаан) |
Эпокси праймер эсвэл өөрөө сийлбэртэй праймер |
Металлтай анхдагч холбоог бий болгож, исэлдэлтээс хамгаална. Эпокси бол нөхөн сэргээх алтан стандарт юм. |
| Биеийн дүүргэгч / Хүнд засвар |
Өндөр бүтэцтэй праймер (гадаргуу) |
Нүх, 180 ширхэг нунтаглах зураас, жижиг долгионыг нуух шингэн дүүргэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. |
| Одоо байгаа OEM будаг (Нөхцөл байдал сайн) |
Битүүмжлэгч (эсвэл зүлгүүргүй праймер) |
Шинэ суурь бүрээсэнд жигд өнгөний саад, химийн наалдамхай цэгийг бий болгоно. |
Яагаад чухал вэ?
Праймер нь зөвхөн цавуу биш юм; Энэ нь тусгаарлах давхарга юм. Хэрэв та нүцгэн металл дээр суурь бүрээсийг шууд шүрших бол сүвэрхэг чанар нь чийгийг шууд нэвтрүүлж, исэлдүүлэхэд хүргэдэг. Цаашилбал, суурь бүрээс нь метал биш харин праймерыг холбох зориулалттай. Зөв праймер байхгүй бол та нэн даруй цоорох эрсдэлтэй. Праймер нь гүүр болж, металыг физик болон химийн аргаар хазаж, дараагийн будгийн давхаргад хазах гадаргууг бүрдүүлдэг.
Хэрэгжүүлэх тэмдэглэл: Блоклох тухай ойлголт
Нөхөн сэргээлтийн ертөнцөд та зүгээр л праймерыг тэнд байлгахын тулд шүршихгүй гэж бид хэлдэг; чи үүнийг зүлгүүрээс нь салгахын тулд шүршинэ. Энэ процессыг блокийн зүлгүүр гэж нэрлэдэг. Өндөр бүтэцтэй праймерыг хэрэглэсний дараа та хавтанг зүлгүүрээр зүлгүүрээр (ихэвчлэн 180-320 ширхэг) хатуу блок ашиглана. Блок нь өндөр цэгүүдийг зүсэж, доод цэгүүдэд праймерыг үлдээдэг. Блок бүхэлдээ гадаргуу дээр жигд хүрч, төгс хавтгай хавтгай үүсгэх хүртэл та энэ үйлдлийг давтана. Энэхүү механик тэгшилгээ нь долгионтой сонирхогчийн ажлыг лазерын шууд мэргэжлийн өнгөлгөөнөөс ялгадаг зүйл юм.
2-р шат: Гүүр (Битүүмжлэгч ба наалдалтыг дэмжигч)
Хүнд биений ажил, хаалт дууссаны дараа олон зураачид шууд өнгө рүү үсрэхийг хүсдэг. Гэсэн хэдий ч 2-р шат нь ихэвчлэн гүүр гэж нэрлэгддэг Sealer-ийг танилцуулдаг. Праймер-гадаргуу ба битүүмжлэгч хоёрын ялгааг ойлгох нь хяналтанд маш чухал юм дахин боловсруулах давхаргын зузаан ба бүтэц.
Мартагдсан Алхам: Гадаргууч, Битүүмжлэгчийн эсрэг
нь Гадаргуу сүвэрхэг байдаг. Энэ нь зүлгүүрээр нунтаглах зориулалттай. Хэрэв та нунтагласан гадаргуу дээр суурь бүрээсийг шүрших юм бол суурь давхарга дахь уусгагч нь бичил харуурын зураасанд шингэх болно. Эдгээр уусгагч ууршихын хэрээр будаг нь багасч, элсний зураас нь харагдах болно.
юм . Нөгөө талаас битүүмжлэгч нь нойтон дээр нойтон дээр түрхсэн сүвэрхэг бус давхарга Та үүнийг зүлгэж болохгүй. Та үүнийг шүршиж, 15-30 минутын турш анивчаад дараа нь үндсэн дээлээ шууд шүршинэ. Энэ нь праймерын үе шатнаас зүлгүүрийн зураасыг дүүргэж, гялгар, жигд шалыг бий болгодог. Энэ нь үндсэн өнгөлгөөг нэвт норгохоос илүү дээр нь байлгаж, эцсийн өнгөлгөөний гялбааны түвшинг хадгална.
Зардал ба үр ашигт үзүүлэх нөлөө
Зөв өнгөт чигжээсийг ашиглах нь таны төслийн зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой. Автомашины суурь бүрээс, ялангуяа улаан, тунгалаг сувд нь үнэтэй бөгөөд ихэвчлэн муу хучдаг. Хэрэв та саарал өнгийн будгийн гадаргуу дээр ил тод улаан өнгө цацвал бүрхэхийн тулд зургаан давхарга хэрэгтэй болно. Хэрэв та эхлээд улаан эсвэл хар саарал өнгийн чигжээсийг хэрэглэвэл хоёр давхаргаар бүрэн бүрхэж болно. Битүүмжлэгч нь өнгөт суурь болж, шаардлагатай үнэтэй суурь лакны хэмжээг бууруулдаг.
Хуванцар эд анги, наалдацыг дэмжигч
Орчин үеийн автомашинууд нь ихэвчлэн TPO (термопластик олефин) эсвэл PP (полипропилен) материалаар хийгдсэн хуванцар бампер, обудтай байдаг. Угаасаа эдгээр тослог хуванцар дээр будаг наалддаггүй. Битүүмжлэх үе шатаас өмнө та наалдацыг дэмжигч түрхэх ёстой. Энэхүү тунгалаг химийн шүршигч нь хуванцарын гадаргуугийн хурцадмал байдлыг өөрчилж, праймер эсвэл чигжээсийг холбох боломжийг олгодог. Үүнгүйгээр, бампер анх удаа нугалахад будаг нь хагарч, хальслах болно.
3-р шат: Дүрслэл (Үндсэн давхарга ба өнгөлгөөний дараалал)
Энэ бол хүн бүрийн таамаглаж буй үе шат юм: өнгө, гялбаа хэрэглэх. Гэсэн хэдий ч энд хими нь өршөөлгүй юм. Энэ үе шатны амжилт нь бүх зүйлээс хамаарна праймер ба суурь лакны бэлтгэлийг өмнө нь хийж, гялалзах хугацааг чанд баримтална.
Суурь цув (Өнгө)
Үндсэн бүрээс нь гоо зүйн үзэмжийг өгдөг. Энэ нь пигмент, металл ширхэг эсвэл сувдан эссенс агуулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүтцийн бат бөх чанаргүй бөгөөд хэт ягаан туяаны
Энд хамгийн чухал хүчин зүйл бол Flash Time юм. Өнгөний давхаргын хооронд та уусгагчийг ууршуулахыг зөвшөөрөх ёстой. Будаг нь нойтон, гялгар харагдахаас уйтгартай, царцсан өнгөлгөө болж хувирна. Энэ уйтгартай байдал нь дараагийн давхаргад хангалттай хуурай байгааг илтгэнэ. Хэрэв та үүнийг яаравчлан уусгагчийг барьж авбал та уусгагчийг авах болно - өнгөлгөөг сүйтгэх жижиг бөмбөлөгүүд.
Ил тод цув (Хуяг)
Тунгалаг бүрхүүл нь линз болон бамбай үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь нарны өнгийг устгахаас сэргийлдэг хэт ягаан туяаны дарангуйлагчдыг агуулдаг бөгөөд өдөр тутмын жолоодлого хийхэд шаардлагатай зураас эсэргүүцэх чадварыг өгдөг. Энэ үе шатны хамгийн чухал тал нь үндсэн лак ба лакны дараалал.
~!phoenix_var153!~
Нэг үе шаттай, хоёр шаттай
Ихэнх орчин үеийн машинууд үндсэн/тодорхой системийг (Хоёр үе шат) ашигладаг бол зарим програмууд нь Single Stage будгийг ашигладаг хэвээр байна.
- Нэг үе шат: Энэ нь пигмент болон гялгар давирхайг нэг бүтээгдэхүүн болгон нэгтгэдэг. Энэ нь бат бөх бөгөөд хуучин машин эсвэл флотын тээврийн хэрэгсэлд хатуу өнгө (цагаан, хар, улаан) хийхэд маш сайн. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та зураас авбал өнгөт пигмент рүү шууд будна.
- Хоёр үе шат (Суурь + тодорхой): Энэ бол орчин үеийн үйлдвэрлэлийн стандарт юм. Энэ нь хэт ягаан туяаны дээд зэргийн хамгаалалт, гүнийг санал болгодог. Доод талын өнгөт давхаргад нөлөөлөхгүйгээр лакны зураасыг арилгадаг тул засах нь илүү хялбар байдаг.
Эрсдэлийн үнэлгээ: Давхаргын дарааллын нийтлэг алдаа
Будгийн ажил бүтэлгүйтсэн тохиолдолд энэ нь будагны брэндээс болж ховор тохиолддог; Энэ нь бараг үргэлж давхрагын дараалал эсвэл цаг хугацааг зөрчсөнтэй холбоотой байдаг.
Яаралтай бэлтгэлийн татвар
Хамгийн өвдөлттэй бүтэлгүйтлийн нэг бол элсний зураас хавагнах явдал юм. Энэ нь зураач праймер шат руу яарах үед тохиолддог. бол Автомашины праймерыг зүлгүүрээр будаж, будахаас өмнө бүрэн хатааж, агшихыг зөвшөөрөхгүй дараа багассаар байх болно. машин гялалзсаны Долоо хоногийн дараа зүлгүүрийн зураас наранд дахин гарч ирэхийг харах болно. Үүний нэгэн адил, дахин бүрэх цонхыг орхигдуулсан үед давхаргууд үүсдэг. Эмзэг паалантай гадаргуу дээр халуун лакаар шүрших зэрэг үл нийцэх химийн бодисуудыг холих нь доод давхаргыг өргөж, үрчлээтэж, өнгөлгөөг тэр дор нь устгадаг.
TCO (Total Cost of Omership) Бодит байдал
Автомашины өнгөлгөөний бодит байдал бий: Хямдхан материал нь муу бэлтгэлтэй хослуулан ихэвчлэн 12 сарын дотор дахин засвар хийдэг. Энэ нь таны хөдөлмөр, материалын зардлыг хоёр дахин нэмэгдүүлнэ. Эсрэгээр, чанартай лак, праймерт хөрөнгө оруулалт хийх нь өвчтөний бэлтгэлтэй хослуулан 10+ жил үргэлжлэх боломжтой. Хямдхан будгийн ажлын өмчлөлийн нийт өртөг нь дээд зэргийнхээс өндөр байдаг, учир нь та үүнийг хоёр удаа төлдөг.
Үнэлгээний линз
Хэрэв та төсөвтэй бол Clearcoat болон Primer-д зарцуулах зардлаа урьтал болго. Эдгээр нь бүтцийн болон хамгаалалтын бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Өнгөний зохицол зохистой байвал суурь пальто брэнд нь урт наслахад чухал ач холбогдолтой биш юм. Үүнийг сэндвич шиг төсөөлөөд үз дээ: талх (праймер ба тунгалаг) нь бүх зүйлийг нэгтгэдэг. Талх хуучирсан бол мах нь (суурь цув) ямар ч хамаагүй.
Гүйцэ�
Таныг чиглүүлэхийг баталгаажуулахын тулд будах системийн үе шатуудыг зөв хийж байгаа бол эхний аяга будгаа холихоос өмнө энэхүү гүйцэтгэлийн хяналтын хуудсыг дагаж мөрдөөрэй.
1. Үнэлгээ
- Самбар нь зэв эсвэл хагарсан будагтай юу? Хэрэв тийм бол нүцгэн металлаар хуулна.
- Одоо байгаа будаг дуугарч байгаа боловч бүдгэрч байна уу? Та зүгээр л үрж, битүүмжлэх боломжтой.
2. Материалын сонголт
- Сэргээх төсөл: Эпокси праймер $\rightarrow$ Бие дүүргэгч $\rightarrow$ Өндөр бүтэцтэй праймер $\rightarrow$ Суурь/Цэвэр.
- Хурдан мөргөлдөөнийг засах: Urethane Sealer $\rightarrow$ Суурь/Цэвэр.
3. Байгаль орчныг шалгах
Орон нутгийн чийгшил, температурыг шалгана уу. Хатууруулагч (идэвхжүүлэгч) нь хурдан (хүйтэн цаг агаарт), дунд (стандарт), удаан (халуун цаг агаарт) гэсэн хурдтай байдаг. Түргэн хатууруулагчийг 90°F-ийн халуунд хэрэглэснээр будаг урсахаасаа өмнө хатаж, барзгар бүтэцтэй болно.
4. Дараагийн алхамууд
- TDS-ийг уншина уу: Будаг бүр нь техникийн мэдээлүй.
- Уусгагчийн сорил: Хэрэв хуучин будгийг будаж байгаа бол лак шингэлэгчээр норгосон өөдөсөөр арчина. Хэрэв хуучин будаг зөөлөрч, арчиж арилвал тусгай зориулалтын саадтай праймергүйгээр будахад хангалттай тогтвортой биш юм.
- Аюулгүй байдал: Орчин үеийн тунгалаг бүрхүүлүүд нь амьсгалын замын хүчтэй аюул болох изоцианатуудыг агуулдаг. Та зөвхөн тоосны маск биш, зохих амьсгалын аппарат ашиглах ёстой.
Дүгнэлт
Автомашины өнгөлгөө нь тэвчээртэй байж үр ашгаа өгдөг сахилга бат юм. Бүрэн сэргээн засварлах шатлалыг нэгтгэн дүгнэвэл: Цэвэр металл $\rightarrow$ Эпокси праймер $\rightarrow$ Бие дүүргэгч $\rightarrow$ Өндөр бүтэцтэй гадаргуутай $\rightarrow$ Битүүмжлэгч $\rightarrow$ Үндсэн давхарга $\rightarrow$ Тунгалаг. Алхам бүр өмнөх үе дээрээ суурилдаг бөгөөд ямар ч давхарга түүний доорх давхаргын эвдрэлийг нөхөж чадахгүй.
Эцсийн эцэст, давхаргын зөв дарааллыг хувь хүний сонголт биш харин химийн аргаар тодорхойлдог. Эдгээр үе шатуудыг хүндэтгэх нь таны цаг хугацаа, материалд оруулсан хөрөнгө оруулалт нь хэт ягаан туяа, замын хог хаягдал, цаг агаарт тэсвэртэй үйлдвэрийн үр дүнг өгөх болно. Хэрэв эргэлзэж байвал нийцтэй байдлыг баталгаажуулахын тулд тухайн бүтээгдэхүүнийхээ техникийн мэдээллийн хуудаснаас үргэлж лавлана уу.
Түгээмэл асуултууд
Асуулт: Би хуучин будаг дээр шууд суурь давхаргыг шүршиж болох уу?
Хариулт: Тийм ээ, гэхдээ хуучин будаг нь сайн нөхцөлд байвал (хальсалт, шалгахгүй). Та үүнийг сайтар цэвэрлэж, механик наалдац үүсгэхийн тулд 600-800 нунтагласан зүлгүүр эсвэл саарал ө�гөт дэвсгэр үүсгэхийн тулд эхлээд чигжээсийг түрхэхийг зөвлөж байна.
А: Эпокси праймер ба өндөр бүтэцтэй праймер хоёрын ялгаа юу вэ?
Х: Эпокси праймер нь нүцгэн металлд зориулагдсан наалдамхай ба зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт юм; Энэ нь төгс бус байдлыг сайн нөхдөггүй. Өндөр бүтэцтэй праймер (гадаргуу) нь зузаан үүсгэх, зураас эсвэл цоорхойг нуух зориулалттай дүүргэгч боловч зэврэлтээс хамгийн их хамгаалахын тулд доор нь эпокси эсвэл өөрөө сийлбэртэй праймер суурь шаарддаг.
Асуулт: Суурь болон лак хоёрын хооронд хэр удаан хүлээх ёстой вэ?
Х: Энэ нь тухайн бүтээгдэхүүнээс шалтгаална, гэхдээ та ихэвчлэн 15-45 минут хүлээдэг. Үндсэн лак нь царцсан харагдах ёстой бөгөөд хүрэхэд хуурай байх ёстой. Цонхны дээд хэмжээнээс (ихэвчлэн 24 цаг) илүү удаан хүлээх хэрэггүй, эс тэгвээс тунгалаг бүрхүүл нь химийн бодисоор наалдахгүй бөгөөд эцэст нь хальслах магадлалтай.
Асуулт: Би өнгөлгөөний өмнө суурь давхаргыг зүлгэх шаардлагатай юу?
Х: Үгүй. Стандарт суурь/тодорхой системд та химийн холбоонд тулгуурладаг. Суурь бүрээсийг зүлгүүрээр зүлгэх нь (алдаа, шороо гэх мэт тодорхой согогийг засахаас бусад тохиолдолд) металлын чиг баримжааг эвдэж, зураас харагдана. Гялалзсан лак дээр шууд тунгалаг лак түрхээрэй.
Асуулт: Би суурь пальто дээрээ өөр брэндийн лак хэрэглэж болох уу?
Хариулт: Олон зураачид брэндүүдийг амжилттай хольж байгаа ч энэ нь эрсдэлтэй. Үйлдвэрлэгчид химийн аргаар хамтран ажиллахын тулд системээ туршиж үздэг. Төсвийн лакыг дээд зэрэглэлийн лактай холих нь үрчлээтэх, үрчлээтэх зэрэг хариу үйлдэл үзүүлэхэд хүргэдэг. Нэг системд тууштай байх нь урт наслах хамгийн найдвартай зам юм.
