ການບັນລຸການສໍາເລັດຮູບລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນອີງໃສ່ການເລືອກເອົາວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ. ຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງຫຼາຍໂຄງການ refinishing ສີຫນຶ່ງອົງປະກອບແມ່ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາມັກຈະກໍານົດມັນເປັນການເຄືອບທີ່ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້. ມັນປິ່ນປົວທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການລະເຫີຍຂອງ solvent ແທນທີ່ຈະເປັນ catalyst ເຄມີ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ທີ່ມັກ DIY ມັກຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຫ້ອງປະສົມ. ພວກເຂົາຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ກົງກັນຂອງລະບົບອົງປະກອບດຽວແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລະບົບ catalyzed. ການເລືອກທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ມັກຈະທໍາລາຍວຽກງານການກະກຽມອັນລະອຽດຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງກອບຫຼັກຖານເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນນີ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນເວລາທີ່ສູດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຂອບເຂດໂຄງການ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ວຽກງານສີລົດຍົນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
Key Takeaways
- ຄໍານິຍາມ: ສີ 1K ບໍ່ຕ້ອງການ hardener ຫຼື activator; ມັນແຫ້ງຕາມທໍາມະຊາດຍ້ອນວ່າສານລະລາຍລະເຫີຍໄປໃນອາກາດ.
- ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕົ້ນ: ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບ basecoats, ການຈັບຄູ່ສີ, ການສໍາຜັດເລັກນ້ອຍ, ແລະແຜງລົດຍົນພາຍໃນບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີສູງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
- Core Trade-off: ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະອາຍຸຫມໍ້ທີ່ຍາວກວ່າໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຕໍ່ຕ້ານ UV ສູງສຸດແລະຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງເມື່ອທຽບກັບສີ 2K.
- ຄວາມສ່ຽງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ການວາງຊັ້ນເຄືອບທີ່ຊັດເຈນ 2K ໃນໄລຍະ 1K basecoats ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບເວລາ flash-off ເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕົວຂອງສານລະລາຍແລະການຍັບຍັ້ງ.
ກົນໄກຂອງ 1-Component (1K) ລະບົບ
ການເຂົ້າໃຈພຶດຕິກຳທາງກາຍະພາບຂອງວັດສະດຸຂອງເຈົ້າປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ແພງ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາວິທີການທີ່ລະບົບອົງປະກອບດຽວເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໃນລະດັບເຄມີ.
ການບໍາບັດຜ່ານ Evaporation ທຽບກັບ Catalyzation
ຂະບວນການອົບແຫ້ງທາງກາຍະພາບກໍານົດສີທີ່ມີອົງປະກອບດຽວ. ເມື່ອທ່ານເອົາສ່ວນປະສົມຂອງແຫຼວອອກສູ່ອາກາດ, ຕົວລະລາຍທີ່ບັນຈຸເລີ່ມກະພິບ. ພວກມັນລະເຫີຍຢ່າງໄວວາເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດອ້ອມຂ້າງ. ການລະເຫີຍນີ້ເຮັດໃຫ້ຢາງແຂງ ແລະ ເມັດສີຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງກະດານຮ່າງກາຍ. ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທາງເຄມີເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະນີ້. ສີພຽງແຕ່ແຫ້ງຍ້ອນວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຫາຍໄປ. ທ່ານສາມາດກົງກັນຂ້າມໄດ້ໂດຍກົງກັບລະບົບ catalyzed. ຜະລິດຕະພັນສອງອົງປະກອບຕ້ອງການເຄື່ອງແຂງເພື່ອກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາເຄມີຖາວອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວແມ່ນອີງໃສ່ພຽງແຕ່ການລະເຫີຍ, ພວກມັນຍັງອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປຽກຄືນໃຫມ່ຖ້າຖືກສານລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ມາ.
ຊີວິດຊັ້ນວາງ ແລະຊີວິດຈິງຂອງໝໍ້
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການດໍາເນີນງານຫຼາຍມັກລະບົບອົງປະກອບດຽວ. ພວກເຂົາສະເຫນີຊີວິດຫມໍ້ໃຫ້ອະໄພຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ທ່ານສາມາດເປີດ quart premixed, ງາມແທ້ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແລະປະທັບຕາພາຊະນະຢ່າງປອດໄພ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງຄົງສົດສໍາລັບເດືອນ. ມັນຈະບໍ່ແຂງຢູ່ໃນກະປ໋ອງທີ່ປິດ. Aerosol cans excel ໃນປະເພດສະເພາະນີ້. ທ່ານພຽງແຕ່ລ້າງຫົວສີດອອກຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແລະເກັບຮັກສາມັນຢ່າງປອດໄພໃນຊັ້ນວາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜະລິດຕະພັນສອງອົງປະກອບແຂງຕົວຢ່າງໄວວາເມື່ອປະສົມ. ທ່ານຕ້ອງປະຖິ້ມວັດສະດຸທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ. ການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກໃນອົງປະກອບດຽວມີຄວາມດຶງດູດໃຈສູງສຳລັບການເຮັດວຽກແບບສໍາຜັດແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ພື້ນຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະຄວາມປອດໄພ
ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມການສີ. ທາດປະສົມອົງຄະທາດທີ່ລະເຫີຍ (VOCs) ປ່ອຍອອກມາໃນອາກາດຫຼາຍໃນໄລຍະການລະເຫີຍ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງພື້ນຖານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຮ້ານຄ້າຂອງທ່ານ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຄິດຜິດວ່າຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວບໍ່ມີອັນຕະລາຍທາງເດີນຫາຍໃຈ. ພວກມັນຂາດສານ isocyanates ທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງແຂງທີ່ເລັ່ງລັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສານລະເຫີຍທີ່ລະເຫີຍຍັງຄົງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ່ານຕ້ອງໃສ່ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈຄຸນນະພາບສູງ. ການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານຍັງຄົງມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຈົ້າຕ້ອງປົກປ້ອງປອດ ແລະຜິວໜັງ ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເຄມີສາດຂອງສີ.
ສີລົດ 1K ທຽບກັບ 2K: ເກນການປະເມີນຫຼັກ
ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຽບທຽບຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດສະເພາະຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃຫ້ພວກເຮົາປະເມີນຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກທີ່ກໍານົດຜົນສໍາເລັດຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ.
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ: 1-Component ທຽບກັບ 2-Component Systems
| Feature/Metric |
1-Component (Evaporation Cure) |
2-Component (Chemical Cure) |
| ວິທີການປິ່ນປົວ |
ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍເທົ່ານັ້ນ |
ການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີຜ່ານ hardener |
| ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ |
ຕໍ່າ (ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອາຍແກັສ, ນໍ້າມັນເບກ) |
ສູງ (ທົນທານຕໍ່ຂອງນ້ໍາລົດຍົນຮ້າຍແຮງ) |
| ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ງ່າຍຫຼາຍ (ພ້ອມສີດ) |
ປານກາງ (ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນການປະສົມທີ່ຊັດເຈນ) |
| ຊີວິດຫມໍ້ |
ຂະຫຍາຍ (ສາມາດເອົາຄືນໄດ້ ແລະ ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້) |
ສັ້ນ (ແຂງໃນຈອກພາຍໃນຊົ່ວໂມງ) |
ຄວາມທົນທານແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ
ລະບົບ catalyzed ປະກອບເປັນໂພລີເມີທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການປິ່ນປົວເຄມີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ປະຕິກິລິຍານີ້ສ້າງເປືອກນອກທີ່ເຄັ່ງຄັດຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ການສໍາເລັດຮູບອົງປະກອບດຽວຍັງຄົງອ່ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການປຽບທຽບ. ຢາງຂອງພວກມັນນັ່ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຫຼາຍກວ່າການຕິດກັນທາງເຄມີ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນໍ້າໃນລົດຍົນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການສໍາເລັດຮູບທີ່ອ່ອນລົງ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະນໍ້າມັນເບຣກຈະກິນຢ່າງໄວວາຜ່ານຊັ້ນອົງປະກອບດຽວທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະນຶກ. ເຄື່ອງ degreasers ຮ້ານ harsh ເຮັດໃຫ້ລະລາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງໄວວາ. ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ UV ຍັງທໍາລາຍເມັດສີທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ຄວາມສັບສົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະທີ່ໃຊ້ເວລາການປ່ຽນແປງ
ຄວາມສະດວກຫຼາຍມັກຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວ. ປະສິດທິພາບພ້ອມທີ່ຈະສີດຂອງເຂົາເຈົ້າລົບລ້າງຂັ້ນຕອນການກະກຽມສະລັບສັບຊ້ອນທັງຫມົດ. ທ່ານຂ້າມຂະບວນການ tedious ຂອງການວັດແທກອັດຕາສ່ວນການປະສົມ. ຄວາມງ່າຍດາຍນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດຢູ່ໃນຫ້ອງປະສົມ. ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງແຂງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ວຽກງານທາສີນັບບໍ່ຖ້ວນໃນແຕ່ລະປີ. ເວລາການຫັນປ່ຽນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາສໍາລັບການສໍາຜັດໄວ. ທ່ານສາມາດຈັບກະປ໋ອງ aerosol ແລະສໍາເລັດການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍໃນນາທີ. ການເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນປືນສີດຢ່າງຫນັກໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງສົມບູນສໍາລັບວຽກງານຂະຫນາດນ້ອຍ.
ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບໄລຍະສັ້ນທຽບກັບ ROI ໄລຍະຍາວ
ພິຈາລະນາງົບປະມານລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານແລະເປົ້າຫມາຍໂຄງການໂດຍລວມ. ແນ່ນອນທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸອົງປະກອບດຽວ. ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກຕໍ່ອໍ. ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງປັດໄຈໃນ ROI ໄລຍະຍາວ. ພື້ນທີ່ພາຍນອກທີ່ສວມໃສ່ສູງຈະເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນຕົວກະຕຸ້ນ. ເງິນຝາກປະຢັດລ່ວງໜ້າຈະຫາຍໄປຢ່າງໄວວາ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງທາສີຝາອັດປາກມົດລູກຄືນໃໝ່ທຸກໆສອງປີ. ຄິດໄລ່ມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງແຮງງານຂອງທ່ານ. ການສະຫມັກຄືນໃຫມ່ໃຊ້ເວລາທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄວາມສາມາດໃນການຊື້ໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ກັບຄວາມຈໍາເປັນໃນໄລຍະຍາວຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຊ້ໍາຊ້ອນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມ: ເມື່ອເລືອກສີລົດ 1K
ການຮູ້ວ່າບ່ອນໃດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາສູງສຸດ. ຄຸນະພາບສູງ ສີລົດ 1K ດີເລີດໃນສະຖານະການສະເພາະຫຼາຍ.
Basecoats ແລະຊັ້ນສີ
ອຸດສາຫະກໍາການຫລອມໂລຫະລົດຍົນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍສູດອົງປະກອບດຽວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສີ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງສໍາລັບ basecoats. ເຈົ້າວາງເມັດສີທີ່ງົດງາມກ່ອນ. ຊັ້ນນີ້ສະຫນອງສີສາຍຕາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປະທັບຕາມັນ. ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກະຕຸ້ນທີ່ຊັດເຈນຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດການກັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ພື້ນຖານອົງປະກອບດຽວກະພິບໄວ. ມັນວາງຮາບພຽງແລະລຽບທົ່ວກະດານ. ມັນສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ສົມບູນແບບ, ຄາດເດົາໄດ້ສໍາລັບການເຄືອບເງົາສຸດທ້າຍ.
ການສໍາຜັດແລະການສ້ອມແປງອັດສະລິຍະ
ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ ແລະຮອຍແຕກຂອງກັນກະທົບທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ຄ່ອຍຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງປືນສີດເຕັມຮູບແບບ. ການໃຊ້ aerosol ອົງປະກອບດຽວຈະສ່ອງແສງຢູ່ທີ່ນີ້. ການສ້ອມແປງອັດສະລິຍະ ຜະສົມພື້ນທີ່ກະດານຂະໜາດນ້ອຍຢ່າງວ່ອງໄວ. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການປະສົມ batches ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ catalyzed ຈະແຈ້ງ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະປືນທຳຄວາມສະອາດຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບການຂັດສອງນິ້ວ. Aerosols ໃຫ້ອະຕອມທີ່ດີເລີດສໍາລັບການສ້ອມແປງຈຸນລະພາກເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານບັນລຸການຜະສົມພາບທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕໍ່າຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ອົງປະກອບພາຍໃນແລະເຄື່ອງຈັກ Bays
ບໍ່ແມ່ນທຸກພາກສ່ວນຂອງລົດທີ່ປະເຊີນກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ແຜງປະຕູພາຍໃນ ແລະເຄື່ອງຕັດໜ້າປັດຍັງຄົງຖືກປ້ອງກັນທັງໝົດຈາກລັງສີ UV ໂດຍກົງ. ອ່າວເຄື່ອງຈັກຖືກປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມໂລຫະຫນັກ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍເຫັນເກືອຖະໜົນ ຫຼືແສງແດດໂດຍກົງ. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງກາຍເປັນສິ່ງລະເລີຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພັກອາໄສເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ສີທີ່ດີເລີດ. ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼີກເວັ້ນການ overkill ຂອງຜະສົມຜະສານຜະສົມຜະສານທີ່ມີລາຄາແພງສໍາລັບວົງເລັບທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ຂໍ້ຈໍາກັດແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບ 1K
ທຸກໆວັດສະດຸມີຈຸດອ່ອນທີ່ປະກົດຂຶ້ນ. ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສີທີ່ຮ້າຍກາດ.
ຂໍ້ຈໍາກັດ 'Clear Coat'
ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຕໍ່ກັບການໃຊ້ເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນທີ່ມີອົງປະກອບດຽວໃນແຜງດ້ານນອກ. ຮັງສີ UV ສູງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ catalyzed ເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ການຂັດເຄື່ອງກົນຈັກຈາກການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ການສໍາເລັດຮູບເກືອບທັນທີ. ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເຊັ່ນ: hoods ແລະມຸງດູດຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກມັນຈະອອກຊີເຈນ, ປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ, ແລະປອກເປືອກໄວກວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ. ທ່ານຄວນສະຫງວນຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການປິດປະຕູ, ການຕັດພາຍໃນ, ຫຼືຮູບແບບການສະແດງ.
ຈໍາກັດການຫົດຕົວແລະການຂັດ
ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມໜາຂອງຮູບເງົາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອມັນແຫ້ງ. ການຫົດຕົວຂອງການສ້າງກ້ອນນີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆໃນຫຼາຍອາທິດ. ມັນມັກຈະເປີດເຜີຍຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງດິນຊາຍທີ່ເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າເຕັມໄປ. ການປຽກດິນຊາຍ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ພິສູດໄດ້ຍາກຫຼາຍ. ຊັ້ນທີ່ອ່ອນກວ່າມັກຈະເຮັດໃຫ້ກະດາດຊາຍຂອງເຈົ້າຂື້ນໄວ. ມັນມ້ວນເຂົ້າໄປໃນຢາຂັດນ້ອຍໆ. ເຄື່ອງຂັດເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ. friction ຜົນໄດ້ຮັບການເຜົາໄຫມ້ຊື່ຜ່ານເປືອກຫຸ້ມນອກບາງໆ, ທໍາລາຍການສ້ອມແປງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ.
ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບອາກາດ
ສະພາບອາກາດແວດລ້ອມ dictates ຜົນສໍາເລັດການລະເຫີຍຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນນີ້ແຊກແຊງໂດຍກົງກັບຂະບວນການແຫ້ງ. ອາກາດໜາວທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການລະເຫີຍຊ້າລົງໄປເປັນການລວບລວມຂໍ້ມູນ. ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຢ່າງວ່ອງໄວເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງສາຍຕາຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເຈົ້າອາດຈະປະສົບກັບປັອບຂອງສານລະລາຍ, ບ່ອນທີ່ອາຍແກັສທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນແຕກອອກມາຜ່ານພື້ນຜິວ. ເຈົ້າອາດຈະເຫັນໜ້າຕາແດງ, ປ່ອຍໃຫ້ມີເມກໝອກປົກຫຸ້ມຢູ່ເທິງເຄື່ອງສຳເລັດຮູບຂອງເຈົ້າ. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບູດຂອງທ່ານຍັງສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ: ທ່ານສາມາດສີດ 2K ຫຼາຍກວ່າ 1K ສີໄດ້ບໍ?
ການປະສົມຄອບຄົວເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະເຫມີແນະນໍາຄວາມສ່ຽງ. ທ່ານຕ້ອງເລື່ອນຊັ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນໄພພິບັດ.
ຄວາມສ່ຽງ 'Wrinkling'
ທາດລະລາຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ ໂຈມຕີຊັ້ນຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງແຮງ. ການກັດສານເຄມີນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາໄວ, ຮຸນແຮງ. ສີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຍົກອອກຈາກ primer. ມັນມີຮອຍຫ່ຽວຫຼາຍ, ຄ້າຍຄືກັບເຈ້ຍເນື້ອເຍື່ອທີ່ແຕກຫັກ. ນັກແຕ້ມຮູບມັກຈະພັນລະນາອັນນີ້ວ່າ 'ຈືນ' ສີທີ່ຕິດພັນ. ທາດລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນ topcoat ທີ່ສໍາຄັນເຮັດໃຫ້ລະລາຍຊັ້ນອົງປະກອບດຽວທີ່ອ່ອນແອລົງພາຍໃຕ້ມັນ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການວາງຊັ້ນ
ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກອບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນເວລາທີ່ລະບົບການຜະສົມຜະສານ. ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດ:
- ຮັບປະກັນວ່າຜ້າຮອງພື້ນຖືກກະພິບເຕັມຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍ ແລະອອກກາສ.
- ອະນຸຍາດໃຫ້ເວລາແຫ້ງສອງເທົ່າທີ່ແນະນໍາຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນກວ່າ.
- ນຳໃຊ້ເສື້ອຢືດ 'tack' ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເບົາບາງຂອງ topcoat ເລັ່ງລັດ.
- ປ່ອຍໃຫ້ເສື້ອຄຸມນີ້ກະພິບອອກໄປໝົດເພື່ອສ້າງອຸປະສັກທາງເຄມີ.
- ນຳໃຊ້ເສື້ອຢືດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມປານກາງຕໍ່ໆມາຂອງທ່ານ ຫຼັງຈາກທີ່ສິ່ງກີດຂວາງໄດ້ຕັ້ງໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ.
ການຟ້າວເຊັດເສື້ອປຽກຄັ້ງທຳອິດຮັບປະກັນການເກີດຮອຍຫ່ຽວແຫ້ງ.
ການແຍກຊັ້ນ
ວຽກທາສີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າຂອງກ່ອນນີ້ສີດຫຍັງ. ທ່ານຕ້ອງການ primers ສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້. ຄຸນະພາບສູງ 1K Car Paint sealers ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນແຍກທີ່ດີເລີດ. ພວກເຂົາລັອກຊັ້ນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ລະອຽດອ່ອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ພວກເຂົາປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສານລະລາຍ topcoat ຮຸກຮານຈາກການເຈາະລົງລຸ່ມ. ການໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາທາງລົບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສີດເສື້ອເຄືອບສີລາຄາແພງ.
ສະຫຼຸບ
ສີອັດຕະໂນມັດອົງປະກອບດຽວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຮ້ານທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນດີເລີດສໍາລັບການສີພື້ນຖານແລະການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຜົນກະທົບຕ່ໍາ. ມັນສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມໄວທີ່ບໍ່ກົງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດທົດແທນການເຄືອບ catalyzed ໃນເວລາທີ່ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງກໍານົດ metric ຜົນສໍາເລັດຂອງທ່ານ. ດໍາເນີນການໂດຍການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງທາສີ basecoat ຫຼືວົງເລັບພາຍໃນ, ດໍາເນີນການຢ່າງຫມັ້ນໃຈກັບລະບົບອົງປະກອບດຽວ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນປ້ອງກັນສຸດທ້າຍກັບແຜງພາຍນອກທີ່ສໍາຜັດກັບອົງປະກອບ, ຍົກລະດັບເປັນລະບົບ catalyzed ທັນທີ. ຈັບຄູ່ເຄມີຂອງທ່ານກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍືນຍົງ.
FAQ
Q: ສີລົດ 1K ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການແຫ້ງ?
A: ເວລາແຫ້ງຂອງພື້ນຜິວໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 15 ຫາ 30 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຕັມທີ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຫາສອງສາມມື້ເພື່ອໃຫ້ສານລະລາຍທັງໝົດລະເຫີຍໄປໝົດ. ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມກະທົບກະເທືອນຂະບວນການນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະພາບທີ່ອົບອຸ່ນ, ແຫ້ງແລ້ງເລັ່ງການລະເຫີຍ, ໃນຂະນະທີ່ສະພາບແວດລ້ອມເຢັນຫຼືຊຸ່ມຊື່ນຊັກຊ້າມັນ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈສໍາລັບສີດ 1K ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈຄຸນນະພາບສູງຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນຂະນະທີ່ສີທີ່ມີອົງປະກອບດຽວບໍ່ມີ isocyanates ທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງແຂງທີ່ເລັ່ງລັດ, ພວກມັນປ່ອຍສານລະລາຍ aerosolized ແລະອະນຸພາກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. PPE ທີ່ເຫມາະສົມປົກປ້ອງປອດຂອງທ່ານຈາກທາດປະສົມອິນຊີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແລະການອົບແຫ້ງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດລ້າງເຄືອບຫຼາຍກວ່າ 1K ສີໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. basecoats ອົງປະກອບດຽວໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ມີການເຄືອບຢ່າງຈະແຈ້ງ. ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການສັງເກດເບິ່ງເວລາ flash ທີ່ເຫມາະສົມ. ທ່ານຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ basecoat ອອກອາຍແກັສຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ. ນຳໃຊ້ສານລະລາຍໃສ່ກັບດັກທີ່ຊັດເຈນໄວເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຫ່ຽວຍົ່ນ ຫຼືຕົວລະລາຍ.
Q: 1K ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ?
A: ບໍ່. ສີອົງປະກອບດຽວຂາດການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ກັບນ້ໍາໃນລົດຍົນ. ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຈະລະລາຍຢ່າງໄວວາຫຼືເປັນຮອຍເປື້ອນຂອງຊັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ. ທ່ານຄວນຫຼີກລ້ຽງການໃຊ້ມັນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃສ່ຝາແກັດຫຼືຖັງລົດຈັກເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານປະທັບຕາມັນຢ່າງລະອຽດດ້ວຍ topcoat ທີ່ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
