ວິທີການກະກຽມດ້ານສໍາລັບການສະຫມັກ Primer Primer Automotive?
ໃນ Realm ຂອງການປັບປຸງລົດຍົນແລະການຟື້ນຟູ, ການກະກຽມທີ່ເຫມາະສົມຂອງພື້ນຜິວກ່ອນການນໍາໃຊ້ primer automotive ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມການປ້ອງກັນຍານພາຫະນະແຕ່ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາເປັນຕໍ່ກັບອົງປະກອບແລະການສວມໃສ່. ໃນການສໍາຫຼວດທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະເລິກເຂົ້າໄປໃນດ້ານຕ່າງໆຂອງການກະກຽມພື້ນຜິວສໍາລັບໂປແກຼມ Primer Priver, ການກວດກາເຕັກນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງໂລກ.
ເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງການກະກຽມດ້ານ
ການກະກຽມດ້ານເຮັດໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາພ້ອມກັບໃບສະຫມັກ Primer Primer. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ມັນຊ່ວຍໃນການສ້າງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະອາດແລະຕ້ານທານ. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນ, ຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆຈາກການຍຶດຫມັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຫຼືກາວທີ່ບໍ່ດີໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາທີ່ດໍາເນີນໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້ານໍາທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
ອັນທີສອງ, ການກະກຽມດ້ານຫນ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງໂປຼໄຟລ໌ດ້ານທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພື້ນຜິວມີຄວາມທົນທານຫຼືລຽບຕາມລະດັບທີ່ດີເລີດຂື້ນກັບປະເພດຂອງ primer ແລະສີທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ພື້ນຜິວກ້ຽງອາດຈະເປັນຮູບຊົງຍາວສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຫຍາບຄາຍເລັກນ້ອຍສາມາດສະຫນອງຄວາມຫນຽວຂອງກົນຈັກທີ່ດີກວ່າເກົ່າທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີຄວາມຜູກພັນກັບພື້ນໂລຫະ. ໃນການສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າການບັນລຸຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພັນທະບັດລະຫວ່າງ primer ແລະ substrate ເຖິງ 60%, ຕາມການທົດສອບດຶງ.
ຂັ້ນຕອນທໍາຄວາມສະອາດເບື້ອງຕົ້ນ
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການກະກຽມພື້ນຜິວສໍາລັບການສະຫມັກ Primer Primer ທີ່ມີຄວາມສະອາດໃນເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງລະອຽດ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດຝຸ່ນວ່າງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ວ່າງໄວ້, ແລະອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ. ວິທີການທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ມີປະສິດຕິຜົນແມ່ນການໃຊ້ສີດນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຄວນຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດມີອາຫານອ່ອນຫຼືອ່ອນນຸ້ມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ກ່ຽວກັບລົດຄລາສສິກທີ່ມີຮູບແຕ້ມຕົ້ນສະບັບ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນປະມານ 1500 PSI ມັກຈະເອົາຝຸ່ນທີ່ປອດໄພໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຕ້ມສີ.
ຫຼັງຈາກການສີດນ້ໍາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຕົວແທນທີ່ລະລາຍຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົານ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນ, ຫຼືສານທີ່ມີນໍ້າມັນອື່ນໆ. ຕົວແທນທີ່ເຮັດວຽກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນປະກອບມີສານລະລາຍທີ່ອີງໃສ່ຫມາກນາວແລະສານລະລາຍທີ່ໃຊ້ citrus. citrus-based degreasers ມັກມັກຈະມັກທໍາມະຊາດແລະມີກິ່ນທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງພວກເຂົາ. ພວກມັນມີປະສິດຕິຜົນໃນການທໍາລາຍນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນໂດຍບໍ່ມີນໍ້າຫນັກເກີນໄປຢູ່ເທິງທາສີຫຼືຫນ້າດິນອື່ນໆ. ການສຶກສາກໍລະນີຂອງຮ້ານຂາຍຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍການປ່ຽນຈາກ decentaser ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ພວກມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ Adhesion Coloresion ອອກຈາກ 30% ຍ້ອນການກະກຽມດ້ານທີ່ດີກວ່າ.
ການກໍາຈັດສີເກົ່າແລະ rust
ຖ້າຍານພາຫະນະມີສີສັນເກົ່າທີ່ກໍາລັງປອກເປືອກ, ຖູ, ຫຼືຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນອອກກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ primer. ມີຫຼາຍວິທີການສໍາລັບວຽກງານນີ້. ວິທີການທໍາມະດາຫນຶ່ງແມ່ນກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນ. sanding ຄູ່ມືໂດຍໃຊ້ກະດາດຊາຍຂອງ grits ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບພື້ນທີ່ນ້ອຍໆຫຼືສໍາລັບການບັນລຸສໍາເລັດຮູບທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, Sanders Power ເຊັ່ນ: Sanders Orbital ຫຼື Bult Sanders ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູແລຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີນ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງພື້ນທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຫຼືທໍາລາຍໂລຫະທີ່ຕິດພັນ.
ໃນການສຶກສາປຽບທຽບວິທີການໂຍກຍ້າຍສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າ Sanded ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍາຈັດພື້ນທີ່ເກົ່າອອກຈາກລົດນ້ອຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່ຫນ້າຕາລາງຟຸດສໍາລັບການໃຊ້ໄມ້ວິກແລ້ວ $ 2.50, ທຽບໃສ່ $ 4.00 ສໍາລັບເຄື່ອງຕັດສີສານເຄມີແລະ $ 5.50 ສໍາລັບໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນເພື່ອເອົາປືນຄວາມຮ້ອນອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຊັ້ນຫນາຂອງສີຫຼືນ້ໍາຫນັກ, ເສັ້ນສີເຄມີອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເຄື່ອງໃຊ້ສີເຄມີເຮັດວຽກໂດຍການລະລາຍສີ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດລຶບລ້າງໄດ້ງ່າຍ. ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການການຈັດການທີ່ລະມັດລະວັງຍ້ອນວ່າມັນເປັນພິດແລະເປັນໂຣກ.
ການໂຍກຍ້າຍ Rust ແມ່ນອີກແງ່ມຸມທີ່ສໍາຄັນຂອງການກະກຽມພື້ນຜິວ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາຫະນະເກົ່າແກ່ຫຼືຜູ້ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຈັດ Rust ມີຫຼາຍຢ່າງໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງນັບແຕ່ມີອາຊິດການຫຼົບຫນີທີ່ເປັນກົດໃຫ້ເປັນກົດ. ການໂຍກຍ້າຍ rust acid ແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນສູງໃນການລະລາຍຢ່າງໄວວາແຕ່ຕ້ອງການໃຊ້ກັບຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຍັງສາມາດທໍາລາຍໂລຫະທີ່ຕິດພັນໄດ້ຖ້າບໍ່ເປັນກາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຮັດວຽກໂດຍການເຮັດວຽກໂດຍຮ່າງກາຍຖູແຂ້ວ. ຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກທີ່ເປັນຕົວຈິງຂອງລົດບັນທຸກລົດກະບະເກົ່າທີ່ໃຊ້ເສັ້ນລວດທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫ່າງຈາກການລ້າງອອກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຈາກການລ້າງອອກແລະແຫ້ງກ່ອນໃບສະຫມັກ.
ຮອຍຍິ້ມແລະຄວາມເຂົ້າໃຈ
ເມື່ອສີເກົ່າແລະການຫົດນ້ໍາໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຫນ້າດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການລຽບແລະມີຄວາມຫມາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບລະດັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກ Primer. ສິ່ງນີ້ອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃສ່ເກີບທີ່ດີທີ່ສຸດກັບກະດາດຊາຍທີ່ດີຂື້ນເພື່ອບັນລຸຈຸດສໍາເລັດຮູບລຽບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະດາດຊາຍ 100-grit ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຫຍາບຄາຍທີ່ຍັງເຫຼືອແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ກ້າວໄປເຖິງ 220-grit ແລະສຸດທ້າຍກະດາດຊາຍ 400 grit ເພື່ອສ້າງພື້ນຜິວກ້ຽງ. ທາງເລືອກຂອງກະດາດຊາຍກະດາດຊາຍແມ່ນຂື້ນກັບການສໍາເລັດຮູບສຸດທ້າຍທີ່ຕ້ອງການແລະປະເພດຂອງ primer ທີ່ຈະໃຊ້.
ໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຕື່ມໃສ່ແຜ່ນນ້ອຍໆ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຫລືຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ. ເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ານເຂົ້າໃນການສ້າງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງຕື່ມນ້ໍາທີ່ມີຢູ່ໃນ Polyester ແລະເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາ polyester. ເຄື່ອງເຕີມນ້ໍາ polyester ທີ່ອີງໃສ່ polyester ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບ dents ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ. ເຄື່ອງປະດັບນ້ໍາມັນທີ່ອີງໃສ່ Epoxy, ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃຫ້ມີຄວາມຫນຽວແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າເກົ່າແລະມັກຈະມັກສໍາລັບການຕື່ມຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ນັກວິຊາການຂອງຮ່າງກາຍອັດຕະໂນມັດທີ່ເປັນມືອາຊີບໄດ້ແບ່ງປັນການເຕີມນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນການຂູດນ້ອຍໆໃສ່ຊຸດຂອງກະດານເທົ່ານັ້ນ
ອີກແງ່ມຸມຫນຶ່ງຂອງຄວາມເປັນມາຂອງພື້ນຜິວແມ່ນການສ້າງພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງຖ້າຕ້ອງການ. ນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີໂຄງສ້າງພິເສດຫຼືໂດຍການນໍາໃຊ້ໂປແກຼມ Primer ທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງບາງຄັ້ງຕ້ອງການສໍາລັບພາຫະນະບາງຊະນິດເຊັ່ນ: ພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງຫລືລົດບັນທຸກ, ເພື່ອໃຫ້ມີການເບິ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍຫຼາຍ. ໃນພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຮືອຂອງລົດທີ່ໃຊ້ໃນຖະຫນົນ Off-Roast, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດແລະກະດານແລ່ນ, ເສີມຂະຫຍາຍທັງລັກສະນະກ່ຽວກັບພາຫະນະ.
ການທໍາຄວາມສະອາດສຸດທ້າຍແລະແຫ້ງ
ຫຼັງຈາກທີ່ທຸກຂັ້ນຕອນການກະກຽມດ້ານທີ່ໄດ້ຮັບການສໍາເລັດແລ້ວ, ການທໍາຄວາມສະອາດສຸດທ້າຍແລະຢ່າງລະອຽດແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼືຕົກລົງຈາກພື້ນຜິວ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ຜ້າທີ່ບໍ່ສະອາດ, ປຽກຊຸ່ມຊື້ນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອ່ອນໆຫຼືງ່າຍໆດ້ວຍນ້ໍາທີ່ສະອາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າພື້ນຜິວແຫ້ງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ primer. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການຟອງຫຼືບໍ່ຕິດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນການທົດລອງທົດລອງທົດລອງຈໍາລອງການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຫນ້ອຍຫນຶ່ງແມ່ນຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ (ຫນ້ອຍກວ່າ 0.1% ໂດຍປະລິມານ) ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການຕິດກາວທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ທີ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມຊື້ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກາວໂດຍສະເລ່ຍທີ່ຕໍ່າກ່ວາສິ່ງທີ່ໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ແຫ້ງຫມົດ. ເພື່ອຮັບປະກັນເວລາແຫ້ງແລ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ແຫລ່ງອາກາດທີ່ສະອາດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດຫລືພັດລົມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລົມລ່ວງດີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ການປະສົມປະສານຂອງແຟນໆແລະ Dehumidifiers ມັກຈະແຫ້ງພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄວຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນທໍາຄວາມສະອາດສຸດທ້າຍໂດຍບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້
ຄໍາແນະນໍາຂອງຊ່ຽວຊານແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກໍາການຊ່ວຍເຫຼືອລົດຍົນເນັ້ນຫນັກຫຼາຍຈຸດສໍາຄັນເມື່ອເວົ້າເຖິງການກະກຽມດ້ານຂອງ Primer. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສະເຫມີສໍາລັບ primer ສະເພາະແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ກໍາລັງໃຊ້. primers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການກະກຽມດ້ານໃນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຫຍາບຄາຍທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ອັນທີສອງ, ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການກະກຽມດ້ານໃນ. ການເລັ່ງດ່ວນຜ່ານຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາໄປສູ່ການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, sanding ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືປະເດັນອື່ນໆທີ່ສຸດສຸດທ້າຍມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການສໍາເລັດຮູບ. ນັກແຕ້ມຮູບຮ່າງກາຍແບບອັດຕະໂນມັດເມື່ອໄດ້ແບ່ງປັນວ່າລາວສະເຫມີເຮັດໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງມື້ກຽມພ້ອມກັບລົດທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ມີຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ແມ່ນແຕ່ສໍາລັບວຽກທີ່ປັບປຸງແບບງ່າຍໆ. ເວລາພິເສດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີວິທີການຢ່າງລະອຽດແລະລະມັດລະວັງກວ່າ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກດ້ານຂອງຫນ້າດິນໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສຸດທ້າຍ, ຮັກສາບັນທຶກຂັ້ນຕອນການກະກຽມດ້ານໃນ. ນີ້ປະກອບມີລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, The Sanding Grits ເຮັດວຽກ, ແລະບັນຫາທີ່ພົບແລະວິທີການທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ບັນທຶກເຫລົ່ານີ້ສາມາດຮຽນໄດ້ສໍາລັບການອ້າງອີງໃນອະດີດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມີບັນຫາກ່ຽວກັບເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີບັນຫາການກາວທີ່ເກີດຂື້ນເດືອນຫຼັງຈາກທີ່ລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ໃຫ້ບັນທຶກລາຍລະອຽດຂອງການກະກຽມດ້ານທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂເປົ້າຫມາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ສະຫຼຸບ
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການກະກຽມທີ່ເຫມາະສົມຂອງພື້ນຜິວສໍາລັບການສະຫມັກ Primer ລົດຍົນແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງລະມັດລະວັງໃຫ້ລະອຽດເຖິງລາຍລະອຽດ. ຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອກໍາຈັດສີເກົ່າແລະຮອຍຍິ້ມ, ລຽບແລະແຫ້ງ, ແລະແຕ່ລະບາດກ້າວ, ແຕ່ລະບາດກ້າວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການສິ້ນສຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມເຕັກນິກທີ່ແນະນໍາ, ນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາຊີບ ຂໍ້ມູນ, ຕົວຢ່າງ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນບົດຂຽນນີ້, ເປັນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບໃນການສະຫມັກເຂົ້າໃນໃບປະກາດ.
