การซ่อมแซมที่อุณหภูมิต่ำ: แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับงานทาสีใหม่ในช่วงฤดูหนาว

ฤดูหนาวมักจะกลายเป็นนักฆ่ากำไรแบบเงียบๆ แม้แต่ร้านตัวถังที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ตาม ความตึงเครียดระหว่างการรักษาปริมาณงานที่สูงและการเคารพฟิสิกส์ของการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็นทำให้เกิดความสมดุลที่ยากลำบาก คุณอาจเร่งความร้อนในบูธ แต่คุณยังคงประสบปัญหาต่างๆ เช่น การไดแบ็ค ตัวทำละลายป๊อป หรือการบ่มแบบอ่อน ความล้มเหลวเหล่านี้ทำลายอัตรากำไรเร็วกว่าต้นทุนวัสดุที่เคยทำได้ การทำใหม่เพียงครั้งเดียวต้องใช้แรงงานหลายชั่วโมงและเพิ่มปริมาณการใช้ผลิตภัณฑ์ของคุณเป็นสองเท่า

การตกแต่งฤดูหนาวให้ประสบความสำเร็จนั้นต้องการมากกว่าแค่ห้องที่อบอุ่น ต้องการการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ในด้านเคมีของผลิตภัณฑ์และการปฏิบัติตามเกณฑ์วิธีอุณหภูมิเฉพาะอย่างเข้มงวด คุณต้องเข้าใจว่าความเย็นส่งผลต่อความหนืด การไหล และการเชื่อมโยงข้ามทางเคมีอย่างไร คู่มือนี้ครอบคลุมถึงการปรับเปลี่ยนสารเคมีที่จำเป็น โดยเฉพาะเกี่ยวกับ การเลือก สารทำให้แข็งตัว และการจัดการอุปกรณ์ เรามีกรอบการตัดสินใจที่ช่างซ่อมสีมืออาชีพจำเป็นต้องทำงานได้อย่างไร้ที่ติเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 20°C (68°F)

ประเด็นสำคัญ

• เคมีเหนือตัวทำละลาย: อย่าเจือจางสีเย็นมากเกินไปเพื่อแก้ไขความหนืด ใช้ตัวลดและ สารทำให้แข็ง ที่เหมาะสมกับอุณหภูมิ แทน
• Thermic Chain: ความสำเร็จต้องใช้บูธ วัสดุพิมพ์ (โลหะของยานพาหนะ) และผลิตภัณฑ์ต้องมีความสมดุล บูธอุ่นพร้อมรถเย็นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบแน่นและความล้มเหลว
• การเลือกสารทำให้แข็ง: การเปลี่ยนไป ใช้สารทำให้แข็ง แบบเร็วหรือเร็ว เป็นกลไกหลักในการบ่มสี 2K ในสภาวะเย็นโดยไม่ต้องขยายรอบการอบ
• สุขอนามัยในการเก็บรักษา: ไอโซไซยา สารทำให้แข็ง เนตไวต่อความชื้น ของเหลวขุ่นบ่งบอกถึงการปนเปื้อนของความชื้นในฤดูหนาวและต้องทิ้ง

ฟิสิกส์ของการบ่มด้วยความเย็น: เหตุใด SOP มาตรฐานจึงล้มเหลว

สภาพอากาศหนาวเย็นเปลี่ยนพฤติกรรมพื้นฐานของการเคลือบสีรถยนต์ เมื่อคุณเข้าใจหลักฟิสิกส์ที่อยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ คุณจะสามารถปรับกระบวนการของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน (SOP) ที่จะทำงานในเดือนกรกฎาคมมักจะทำให้เกิดความล้มเหลวร้ายแรงในเดือนมกราคม

ความหนืดกับการไหล

เมื่ออุณหภูมิลดลง วัสดุสีจะข้นขึ้นตามธรรมชาติ ความหนืดเพิ่มขึ้น ทำให้ของเหลวมีความทนทานต่อการทำให้เป็นละออง ข้อผิดพลาดทั่วไปของมือสมัครเล่นคือการเพิ่มทินเนอร์หรือตัวลดพิเศษเพื่อชดเชยความหนานี้ คุณอาจคิดว่าสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงการไหล แต่มันทำให้เกิดปัญหาชุดใหม่

ความจริงระดับมืออาชีพก็คือตัวทำละลายส่วนเกินจะทำให้เกิดป๊อปอัพของตัวทำละลายและการสร้างฟิล์มต่ำ ตัวทำละลายติดอยู่ใต้พื้นผิวที่ลอกออกเร็วเกินไปในระหว่างรอบการอบ แทนที่จะเจือจางมากเกินไป คุณต้องจัดการอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์เอง การรักษาความหนืดที่ถูกต้องโดยไม่ทำลายปริมาณของแข็งเป็นวิธีเดียวที่จะทำให้พื้นผิวมีความมันเงาเรียบ

อันตรายจากจุดน้ำค้าง

การเคลื่อนย้ายยานพาหนะจากห้องเย็นไปไว้ในตู้ระบบทำความร้อนถือเป็นความเสี่ยงที่สำคัญ หากรถนั่งที่อุณหภูมิภายนอก 5°C และเข้าไปในบูธที่มีอุณหภูมิ 20°C จะเกิดการควบแน่นบนแผงทันที ชั้นความชื้นนี้มักมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า มันทำหน้าที่เป็นตัวกั้นระหว่างสีรองพื้นหรือสีรองพื้นกับพื้นผิวโลหะ หากคุณทาสีทับความชื้นนี้ การยึดเกาะจะล้มเหลว เราเรียกสิ่งนี้ว่าอันตรายจากจุดน้ำค้าง คุณต้องปล่อยให้โลหะของยานพาหนะมีอุณหภูมิถึงอุณหภูมิห้องก่อนจึงจะเหนี่ยวไกปืน

การบ่มเวลาแฝง

สีมาตรฐาน 2K ต้องอาศัยปฏิกิริยาทางเคมีในการชุบแข็ง กระบวนการเชื่อมโยงข้ามนี้จะช้าลงแบบทวีคูณเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 15°C การบ่มสี 2K ใน สภาพแวดล้อมที่เย็นโดยไม่ต้องปรับเคมีของคุณจะทำให้ได้สีที่นุ่มนวล พื้นผิวเหล่านี้อาจดูแห้งแต่ไม่สามารถขัดเงาหรือรอยนิ้วมือได้ง่ายเมื่อจัดส่ง ปฏิกิริยาเคมีจะหมดพลังงานก่อนที่ฟิล์มจะถักกันเต็มที่

เคมีเชิงกลยุทธ์: การเลือกสารทำให้แข็งตัวและทินเนอร์ที่เหมาะสม

คุณไม่สามารถต่อสู้กับฟิสิกส์ด้วยความร้อนเพียงอย่างเดียวได้ คุณต้องการเคมี เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่สุดในคลังแสงฤดูหนาวของคุณคือการเลือกเชิงกลยุทธ์ของแอคติเวเตอร์และรีดิวเซอร์ การเปลี่ยนส่วนผสมจะปลอดภัยกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าการพยายามทำให้ตู้พ่นร้อนเกินไป

เมทริกซ์การตัดสินใจการทำให้แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ

การเลือกแอคติเวเตอร์ที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศและอุณหภูมิของโลหะ ใช้เมทริกซ์ต่อไปนี้เพื่อเป็นแนวทางในการเลือกผลิตภัณฑ์ของคุณ:

สภาพ / สถานการณ์	ช่วงอุณหภูมิ	แนะนำในการชุบแข็ง หมายเหตุ	คำ
เงื่อนไขร้านค้าในอุดมคติ	สูงกว่า 20°C (68°F)	สารทำให้แข็งมาตรฐาน	ใช้เฉพาะในกรณีที่อุณหภูมิโลหะอยู่ที่ >20°C เท่านั้น
บูธเด็ด/งานใหญ่	15°ซ – 19°ซ	สารทำให้แข็งตัวเร็ว/เร็ว	ช่วยป้องกันการวิ่งและเร่งเวลาไร้ฝุ่น
ซ่อมเฉพาะจุด/ร้านเย็น	ต่ำกว่า 15°C	สารทำให้แข็งที่อุณหภูมิต่ำ	จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมโยงข้ามเกิดขึ้น

สารทำให้แข็งมาตรฐาน: จองไว้สำหรับสภาวะที่เหมาะสมที่สุด หากคุณไม่สามารถรับประกันได้ว่าอุณหภูมิของโลหะจะสูงกว่า 20°C ตลอดการบ่ม อย่าใช้มัน

Fast / Rapid Hardener: นี่คืออุปกรณ์สำหรับฤดูหนาวของคุณ จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมเฉพาะจุดหรือเมื่ออุณหภูมิบูธอยู่ระหว่าง 15°C ถึง 18°C ช่วยขับเคลื่อนกระบวนการเชื่อมโยงข้ามได้เร็วขึ้น ทำให้มั่นใจได้ว่าสีจะแข็งตัวก่อนที่ตัวทำละลายจะติดอยู่

เครื่องเร่งปฏิกิริยาขั้วโลก: ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด คุณอาจพิจารณาใช้สารเคมีเจือปน อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนไปใช้การอดอาหารแบบเฉพาะ สารทำให้แข็ง มักจะปลอดภัยกว่าการผสมสารเติมแต่งดิบ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงระดับความเงาได้หากวัดไม่ถูกต้อง

บทบาทของทินเนอร์สภาพอากาศหนาวเย็น (ตัวลด)

ช่างทาสีมักสับสนระหว่างบทบาทของสารทำให้แข็งและทินเนอร์ สารทำให้แข็งควบคุมปฏิกิริยาเคมีในการบ่ม ทินเนอร์ควบคุมความหนืดและอัตราการระเหย สำหรับงานฤดูหนาว คุณต้องมี อากาศหนาวเย็นทินเนอ ร์ กฎการเลือกนั้นง่ายมาก: จับคู่ความเร็วทินเนอร์กับ อุณหภูมิ โลหะ ไม่ใช่แค่อุณหภูมิอากาศ ทินเนอร์ชนิดเร็วจะระเหยอย่างรวดเร็ว ช่วยให้ฟิล์มสีเซ็ตตัวก่อนที่จะยุบตัวไปในอากาศเย็น

การแลกเปลี่ยน Pot Life

การใช้เคมีที่รวดเร็วมาพร้อมกับข้อดีข้อเสีย สารทำให้แข็งเร็วช่วยลดอายุการใช้งานของหม้อได้อย่างมาก ในฤดูร้อน คุณอาจผสมน้ำยาเคลือบใสให้เพียงพอกับทั้งด้านของรถ ในฤดูหนาว ด้วยตัวกระตุ้นที่รวดเร็ว ส่วนผสมเดียวกันนั้นอาจจะเจลเข้าไปในปืนก่อนที่คุณจะเสร็จสิ้น การเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานคือการผสมชุดงานที่มีขนาดเล็กลง วิธีนี้จะช่วยป้องกันของเสียและรับประกันว่าผลิตภัณฑ์จะไหลได้อย่างถูกต้องในระหว่างการซ่อมแซมที่ซับซ้อนในฤดูหนาว

โปรโตคอล Thermic Chain: การจัดการอุปกรณ์และพื้นผิว

สารเคมีเป็นเพียงลิงค์เดียวในสายโซ่ เราใช้คำว่า Thermic Chain เพื่ออธิบายการจัดตำแหน่งของอุณหภูมิในองค์ประกอบทั้งสี่ ได้แก่ สี ปืน อากาศ และพื้นผิว หากข้อต่อใด ๆ ในห่วงโซ่นี้เย็น จะทำให้ผิวสำเร็จเสียหายได้

การเตรียมพื้นผิว

พื้นผิวรถมักเป็นส่วนที่เย็นที่สุด แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดโดยทั่วไปคือ Pre-Bake Protocol ใช้โปรแกรมอบสั้นๆ ก่อน เริ่มทาสี ซึ่งจะทำให้พื้นผิวโลหะมีอุณหภูมิสูงขึ้น นอกจากนี้ยังระเหยความชื้นที่ซ่อนอยู่ เช่น กากเกลือหรือน้ำแข็งละลายที่อาจซ่อนตัวอยู่ในรอยแยก

สำหรับงานเล็กๆ ให้พิจารณาการใช้อินฟราเรด การใช้หลอด IR สำหรับแผงทำความร้อนเฉพาะจุดจะประหยัดพลังงานมากกว่าการทำความร้อนทั่วทั้งบูธ โดยกำหนดเป้าหมายพลังงานตรงจุดที่ต้องการให้เกิดปฏิกิริยา

การจัดเก็บและการจัดการผลิตภัณฑ์

การจัดเก็บสีเป็นสิ่งสำคัญ เก็บเคลียร์และไพรเมอร์ไว้ในโซน Goldilocks ระหว่าง 20°C ถึง 25°C สีเย็นผสมยากและไม่สามารถพ่นได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม มีคำเตือนที่ร้ายแรง: ห้ามใช้ความร้อนโดยตรงในการอุ่นกระป๋อง การวางกระป๋องเคลือบใสไว้หน้าปืนความร้อนหรือเครื่องเผาบูธถือเป็นอันตรายและอาจทำให้เสถียรภาพทางเคมีเปลี่ยนแปลงไป ใช้อ่างน้ำอุ่นหรือห้องเก็บอุณหภูมิเพื่อนำผลิตภัณฑ์ขึ้นอุณหภูมิได้อย่างปลอดภัย

การปรับการใช้งานและรอบการอบสำหรับการซ่อมแซมในฤดูหนาว

เทคนิคการใช้จะต้องเปลี่ยนไปเมื่อปรอทลดลง คุณไม่สามารถพึ่งพาหน่วยความจำของกล้ามเนื้อที่พัฒนาขึ้นในช่วงฤดูร้อนได้

การจัดการความหนืด

การมองเห็นเป็นสิ่งที่หลอกลวงในแสงฤดูหนาว สีเย็นดูแตกต่างในถ้วย ใช้ถ้วย DIN เพื่อตรวจสอบความหนืดแทนที่จะอาศัยความรู้สึกที่มองเห็น การวัดตามวัตถุประสงค์นี้ช่วยให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้พ่นตะกอนหรือการล้างที่มีตัวทำละลายเข้มข้น

เวลาปิดแฟลช

ความอดทนเป็นคุณธรรมในการตกแต่งใหม่ในช่วงฤดูหนาว คุณต้องขยายเวลาแฟลชระหว่างชั้นเคลือบ แม้เมื่อใช้สารทำให้แข็งเร็ว การระเหยของตัวทำละลายจะช้าลงในอากาศเย็นที่มีความหนาแน่นมากขึ้น หากคุณเร่งชั้นที่สอง คุณจะดักจับตัวทำละลาย และเกิดการตายตัวในภายหลัง

อย่าพึ่งพึ่งวิชวลแมตต์ลงเพียงอย่างเดียว ทำการทดสอบการสัมผัสบนกระดาษกาวของคุณ หากสเปรย์เคลือบบนกระดาษยังคงเหนียวอยู่ แสดงว่าแผงยังไม่พร้อม สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม เคล็ดลับการทาสีรถยนต์ในฤดูหนาว โปรดอ้างอิงเอกสารข้อมูลทางเทคนิคสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์เฉพาะของคุณเสมอ

การซ่อมแซมวงจรอบในฤดูหนาว

กระบวนการอบต้องมีการปรับเปลี่ยน โลหะเย็นทำหน้าที่เป็นตัวระบายความร้อน ทำให้การหายขาดช้าลง เมื่อจัดการ การซ่อมแซมวงจรการอบในฤดูหนาว คุณควรชะลอเวลาอุณหภูมิทางลาดลง ความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอาจทำให้ตัวทำละลายเดือด โดยที่พื้นผิวจะอยู่เหนือในขณะที่ตัวทำละลายยังคงเดือดอยู่ข้างใต้

นอกจากนี้ เพิ่มระยะเวลาการบ่มทั้งหมด 10–15% เวลาพิเศษนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมโยงข้ามอย่างทั่วถึงตลอดความหนาของฟิล์มทั้งหมด ไม่ใช่แค่ชั้นบนสุด เพื่อป้องกันไม่ให้ผิวเคลือบด้านใต้ยังคงนุ่มอยู่

การประกันคุณภาพ: การตรวจสอบข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับความเย็น

ฤดูหนาวต้องการความระมัดระวังมากขึ้น การประกันคุณภาพเริ่มต้นก่อนที่คุณจะผสมสีและดำเนินต่อไปหลังจากสิ้นสุดรอบบูธ

การตรวจสอบการแข็งตัว

ไอโซไซยาเนตมีความไวต่อความชื้นอย่างมาก ในฤดูหนาว ความชื้นมักมาพร้อมกับอากาศหนาวเย็น ตรวจสอบสารทำให้แข็งตัวด้วยสายตาทุกครั้งที่คุณเปิดกระป๋อง หากของเหลวดูขุ่นมัว หรือมีผลึกลอยอยู่ แสดงว่าของเหลวนั้นได้รับการเปลี่ยนแปลงจากความร้อนหรือความชื้น (ไฮโดรไลซิส) การดำเนินการนั้นง่าย: ทิ้งทันที การใช้สารทำให้แข็งที่ไม่มีประสิทธิภาพจะรับประกันการสูญเสียความเงา (การคืนสภาพ) หลายสัปดาห์หลังจากที่ลูกค้าขับรถออกไป

การแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องทั่วไปในฤดูหนาว

การรับรู้ถึงข้อบกพร่องตั้งแต่เนิ่นๆ สามารถรักษางานไว้ได้ ต่อไปนี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยในฤดูหนาว:

• ผิวเปลือกส้ม: มักเกิดจากการที่สีเย็นเกินไปและหนาเกินไปที่หัวฉีด มันไม่ทำให้เป็นละออง มันกระเซ็น
• การสูญเสียความเงา (Die-back): สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเวลาในการอบไม่เพียงพอ หรือมีความชื้นสูงกักความชื้นในฟิล์ม ความมันเงาจะจมลงเมื่อตัวทำละลายค่อยๆ หลุดออกไปในหลายวันต่อมา
• การแข็งตัวช้า: นี่มักเป็นผลมาจากการใช้สารชุบแข็งแบบมาตรฐานเมื่อจำเป็นต้องใช้ตัวเลือกแบบเร็ว

บทสรุป

การเก็บผิวใหม่ในช่วงฤดูหนาวจำเป็นต้องเปลี่ยนจากความเร็วในการใช้งานไปเป็นความแม่นยำในการประมวลผล คุณไม่สามารถเร่งทำเคมีได้ ฟิสิกส์ของสภาพอากาศหนาวเย็นจะชนะเสมอหากคุณเพิกเฉย อย่างไรก็ตาม คุณสามารถรักษาผลผลิตคุณภาพสูงได้ตลอดทั้งปีโดยคำนึงถึงห่วงโซ่ความร้อนและปรับเปลี่ยนการเลือกผลิตภัณฑ์ของคุณ

พิจารณาต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ค่าใช้จ่ายในการอัปเกรดเป็นสารทำให้แข็งที่อุณหภูมิต่ำระดับพรีเมี่ยมหรือการดำเนินรอบก่อนการให้ความร้อนนั้นน้อยมาก เปรียบเทียบกับต้นทุนของการกลับมาครั้งเดียวหรือการทำซ้ำทั้งหมด คณิตศาสตร์มีความชัดเจน เราขอแนะนำให้สร้างมาตรฐานรายการตรวจสอบ Winter Protocol สำหรับร้านค้าของคุณ อาณัติตรวจสอบอุณหภูมิของโลหะและความใสของสารชุบแข็งก่อนที่จะเหนี่ยวไกทุกครั้ง ระเบียบวินัยนี้จะปกป้องชื่อเสียงและอัตรากำไรของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันสามารถเติมทินเนอร์ให้สีของฉันมากขึ้นได้หรือไม่ถ้ามันเย็น?

ตอบ: ไม่ การเพิ่มทินเนอร์ส่วนเกินจะช่วยลดปริมาณของแข็งและการสร้างฟิล์ม มันทำให้เกิดการรัน การตกตะกอน และตัวทำละลายแตก เนื่องจากตัวทำละลายส่วนเกินติดอยู่ใต้พื้นผิว วิธีแก้ไขที่ถูกต้องคือการทำให้สีอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิห้อง หรือใช้อุปกรณ์ลดสภาพอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะ

ถาม: อุณหภูมิต่ำสุดที่ฉันสามารถพ่นสี 2K ได้คือเท่าไร?

ตอบ: โดยทั่วไปอุตสาหกรรมจะพิจารณาอุณหภูมิขั้นต่ำที่แนะนำคือ 15°C (59°F) คุณสามารถฉีดพ่นในกรณีฉุกเฉินที่อุณหภูมิ 10°C (50°F) แต่คุณเสี่ยงต่อปัญหาการแห้งตัวอย่างรุนแรง อุณหภูมิต่ำกว่า 10°C กระบวนการเชื่อมโยงทางเคมีจะหยุดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้สีไม่แข็งตัวเต็มที่

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าสารทำให้แข็งของฉันเสียเนื่องจากความเย็นหรือไม่

ตอบ: ตรวจสอบความใสของของเหลว สารทำให้แข็งไอโซไซยาเนตควรมีความชัดเจน หากสารทำให้แข็งปรากฏขุ่นมัว ขุ่นคล้ายน้ำนม หรือมีคริสตัลลอยอยู่ในนั้น แสดงว่ามีการปนเปื้อนจากความชื้นหรือได้รับความเสียหายจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบฉับพลัน อย่าใช้มัน มันจะทำลายความสมบูรณ์

ถาม: ฉันควรเปลี่ยนการตั้งค่าปืนสเปรย์สำหรับฤดูหนาวหรือไม่

ตอบ: โดยปกติแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนขนาดปลายหากคุณจัดการอุณหภูมิสีได้อย่างถูกต้อง หากสีอยู่ที่ 20°C ก็จะไหลได้ตามปกติ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่สามารถอุ่นสีได้ การเพิ่มขนาดทิปหนึ่งขนาด (เช่น 1.3 ถึง 1.4) อาจช่วยให้ของเหลวมีความเข้มข้นขึ้นได้ แม้ว่าการให้ความร้อนกับวัสดุจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีกว่าก็ตาม

ถาม: สภาพอากาศหนาวเย็นส่งผลต่อสีรองพื้นแบบน้ำแตกต่างกันหรือไม่?

ก. ใช่. สีน้ำมีความเสี่ยงที่จะถูกแช่แข็ง ซึ่งจะทำลายสีทันที ในระหว่างการใช้งาน พวกมันต้องใช้เวลาในการคายน้ำนานขึ้นอย่างมากในอากาศเย็นและชื้น คุณต้องแน่ใจว่ามีการไหลเวียนของอากาศที่ดี (เครื่องเป่าลม Venturi) เพื่อขจัดน้ำออกจากฟิล์มก่อนที่จะทาเคลือบใส