கார் பெயிண்டிற்கு சரியான ஹார்டனரைத் தேர்ந்தெடுப்பது: ஒரு விரைவான வழிகாட்டி

பேஸ்கோட் தலையை மாற்றும் வண்ணத்தை வழங்கும் அதே வேளையில், கடினப்படுத்துபவை முடிவின் நீண்ட ஆயுளுக்கு பின்னால் உள்ள அமைதியான இயந்திரமாகும். சரியான ஆக்டிவேட்டர் இல்லாமல், மிகவும் விலையுயர்ந்த வாகன வண்ணப்பூச்சு கூட தோல்வியடையும், இது மென்மையான படங்கள், பளபளப்பு இல்லாமை அல்லது இறுதியில் டிலாமினேஷனுக்கு வழிவகுக்கும். இது 2K (இரண்டு-கூறு) சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் உண்மையாகும், இதில் பகுதி A (ரெசின்) மற்றும் பகுதி B (Isocyanate Hardener) ஆகியவை வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிந்து நீடித்த பாலியூரிதீன் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க வேண்டும். இது வெறுமனே உலர்த்துவதைப் பற்றியது அல்ல; இது குறுக்கு இணைப்பு பற்றியது.

பல ஓவியர்கள் அறிவியலை விட பழக்கத்தை நம்பியிருக்கிறார்கள், வானிலை அல்லது வேலை அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் அதே வேகமான ஆக்டிவேட்டரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். உற்பத்தி வேகம், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் இறுதித் தரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள நுட்பமான சமநிலையைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் எளிய வெப்பநிலை விளக்கப்படங்களுக்கு அப்பால் இந்தக் கட்டுரை நகர்கிறது. உங்கள் கடையின் யதார்த்தத்துடன் உங்கள் வேதியியலை எவ்வாறு பொருத்துவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள், ஒவ்வொரு வேலையும் ஒரு ஷோரூம் பூச்சுடன் சாவடியை விட்டு வெளியேறுவதை உறுதிசெய்கிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• வெப்பநிலை தொடர்புடையது: தேர்வு பொறுத்தது அடி மூலக்கூறு வெப்பநிலையைப் , காற்றின் வெப்பநிலை மட்டுமல்ல; இதைப் புறக்கணிப்பது கரைப்பான் பாப் அல்லது இறக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
• வேகம் ≠ செயல்திறன்: அதிக வெப்பத்தில் வேகமான கடினப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தி ஒரு வேலையை அவசரப்படுத்துவது பெரும்பாலும் உலர்ந்த தெளிப்பு அல்லது பளபளப்பு இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் விலை உயர்ந்த மறுவேலை தேவைப்படுகிறது.
• கணினி ஒருமைப்பாடு: ஹார்டனர் விகிதங்கள் (2:1, 4:1) வேதியியல் சூத்திரங்கள், பரிந்துரைகள் அல்ல; வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் காக்டெய்ல் டிலாமினேஷன் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.
• பாதுகாப்பு நெறிமுறை: அனைத்து பயனுள்ள வாகனக் கடினப்படுத்திகளும் ஐசோசயனேட்டுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன - முறையான சுவாசப் பாதுகாப்பு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.

முக்கிய செயல்பாடு: ஹார்டனர் தேர்வு ஏன் ROI ஐ ஆணையிடுகிறது

மோதல் பழுதுபார்க்கும் துறையில், நேரம் பணம் என்பது பல முடிவுகளை இயக்குகிறது, ஆனால் மிகவும் துல்லியமான உண்மை என்னவென்றால், மீண்டும் வேலை செய்வது திவாலாகிறது. க்ளியர் கோட் சரியாக குணமடையத் தவறியதால் அல்லது ஒரே இரவில் அதன் பளபளப்பை இழந்ததால் பேனலை மீண்டும் செய்வது லாப வரம்புகளை அழிக்கிறது. இந்த அபாயத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கூறு ஆக்டிவேட்டர் ஆகும். தெளிவான கோட் பிசின் நீடித்து நிலைத்து நிற்கும் திறனைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​தி கார் பெயிண்ட் ஹார்டனர் இரசாயன குறுக்கு இணைப்பு அடர்த்தியை ஆணையிடுகிறது. இந்த அடர்த்தி இறுதி முடிவின் இயற்பியல் பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது.

வேதியியல் எதிர்வினை (ஐசோசயனேட்ஸ் எதிராக ஹைட்ராக்சில்ஸ்)

நவீன வாகன சுத்திகரிப்பு பாலியூரிதீன் வேதியியலை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. நீங்கள் இரண்டு கூறுகளையும் கலக்கும்போது, ​​​​கடினப்படுத்தியில் உள்ள ஐசோசயனேட்டுகள் பிசினில் உள்ள ஹைட்ராக்சில் குழுக்களுடன் வினைபுரிகின்றன. இந்த எதிர்வினை முப்பரிமாண மூலக்கூறு லேட்டிஸை உருவாக்குகிறது.

வலை பின்னுவது போல் நினைத்துக் கொள்ளுங்கள். எதிர்வினை மிக வேகமாக அல்லது முழுமையடையாமல் இருந்தால், வலையில் பெரிய துளைகள் இருக்கும், இது புற ஊதாக் கதிர்கள், பெட்ரோல் கசிவுகள் மற்றும் பறவைக் கழிவுகள் ஆகியவற்றால் பெயிண்ட் பாதிக்கப்படும். ஒரு சரியான சிகிச்சை ஒரு இறுக்கமான, அடர்த்தியான நெட்வொர்க்கை உருவாக்குகிறது. இந்த குறுக்கு-இணைப்பு அடர்த்தி அரிப்புகளை எதிர்ப்பதற்கு தேவையான பென்சில் கடினத்தன்மை மற்றும் சாலை நிலைமைகளைத் தக்கவைக்க தேவையான இரசாயன எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

வெற்றிக்கான அளவுகோல்கள்

பூச்சு ஒரு கணிக்கக்கூடிய சிகிச்சையை அடையும்போது நீங்கள் சரியான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். வெற்றிகரமான பயன்பாடு என்பது வண்ணப்பூச்சு சீராக வெளியேறுகிறது, கரைப்பான்களை பாப்பிங் இல்லாமல் வெளியிடுகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சாளரத்தில் கடினப்படுத்துகிறது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பொருள் கிழிந்து, உருளாமல் அல்லது மூழ்காமல் மேற்பரப்பை மெருகூட்டவும் மெருகூட்டவும் இது தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுமதிக்கிறது. இதை அடைவதற்கு ஒரு கேனில் இருந்து திரவத்தை ஊற்றுவதை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது; சுற்றுச்சூழலைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

முடிவு அணி: சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற வேகம் மற்றும் வேலை அளவு

சரியான ஆக்டிவேட்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு மாறும் முடிவு. வானிலை, பழுதுபார்க்கும் அளவு மற்றும் உங்கள் சாவடியில் உள்ள காற்றோட்டம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது மாறுகிறது. இந்த செயல்முறையை எளிமைப்படுத்த, நாம் ஒரு விரிவான பார்க்கலாம் ஹார்டனர் தேர்வு வழிகாட்டி . வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அளவு ஆகிய மூன்று முக்கிய மாறிகளின் அடிப்படையில்

1. வெப்பநிலை (அடி மூலக்கூறு எதிராக சுற்றுப்புறம்)

சுவர் வெப்பமானியின் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் தவறாக வழிநடத்துகிறது. நீங்கள் வரைந்த உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் அடி மூலக்கூறின் வெப்பநிலை மிகவும் முக்கியமான காரணியாகும். குளிர்கால குளிரிலிருந்து கொண்டு வரப்படும் வாகனம், சாவடிக் காற்றை விட குறைந்த வெப்பநிலையைக் கொண்டிருக்கும், இது இரசாயன எதிர்வினையை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

கண்டிஷன்	வெப்பநிலை வரம்பு	பரிந்துரைக்கப்படுகிறது கடினப்படுத்து	ஏன்?
குளிர் / குளிர்காலம்	<20°C (68°F)	வேகமான / அதிவேகமான	ஓட்டங்கள் / தொய்வுகளைத் தடுக்கிறது; தூசி படிவதற்கு முன் குணப்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
ஸ்டாண்டர்ட் / ஸ்பிரிங்	20°C–25°C (68°F–77°F)	நடுத்தர / தரநிலை	பெரும்பாலான மோதல் பழுதுகளுக்கான அடிப்படை; சீரான ஓட்டம் மற்றும் சிகிச்சை.
வெப்பம் / கோடை	>30°C (86°F)	மெதுவாக	பாப்பிங்கைத் தடுக்க, கரைப்பான் வெளியீட்டிற்குத் திரைப்படத்தைத் திறந்து வைக்கிறது.

2. ஈரப்பதம் பரிசீலனைகள்

ஈரப்பதம் ஒரு சுத்தமான முடிவின் அமைதியான எதிரி. அதிக ஈரப்பதம் சில இரசாயன எதிர்வினைகளை துரிதப்படுத்தலாம், குறிப்பாக ஈரப்பதத்தை குணப்படுத்தும் ஐசோசயனேட்டுகள். காற்று ஈரப்பதத்துடன் கனமாக இருந்தால், கடினப்படுத்தி பெயிண்ட் பிசினுடன் வினைபுரியும் முன் அது கடினப்படுத்தியுடன் வினைபுரியும்.

இந்தப் போட்டி பெரும்பாலும் பூக்கும் அல்லது வெட்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு ஒரு பால் போன்ற மூடுபனி மேற்பரப்பில் உருவாகிறது. மாற்றாக, இது மேற்பரப்பை மிக விரைவாக தோலுரித்து, கரைப்பான்களை அடியில் சிக்க வைக்கும். அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில், சற்று மெதுவான கடினப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவதே தீர்வு. இது கரைப்பான்கள் மேற்பரப்பைத் தோலுரிப்பதற்கு முன்பு படத்திலிருந்து தப்பிக்க போதுமான நேரத்தை அனுமதிக்கிறது, பின்னர் இறக்கம் (பளபளப்பு இழப்பு) தடுக்கிறது.

3. பழுதுபார்க்கும் அளவு (திறந்த நேர காரணி)

வேலையின் உடல் அளவு, வண்ணப்பூச்சு எவ்வளவு நேரம் ஈரமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது, இது திறந்த நேரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

• ஸ்பாட் ரிப்பேர்/பேனல்கள்: ஒற்றை ஃபெண்டர் அல்லது பம்பருக்கு வேகம் தேவை. ஒரு ஃபாஸ்ட் ஹார்டனர் விரைவான வருவாயை அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஈரமான வண்ணப்பூச்சு காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் குப்பைக்கு வெளிப்படும் நேரத்தை குறைக்கிறது.
• முழு ரீஸ்ப்ரே: முழு வாகனத்தையும் வர்ணம் பூசுவதற்கு நேரம் எடுக்கும். நீங்கள் வேகமான ஆக்டிவேட்டரைப் பயன்படுத்தினால், பேட்டை முடிப்பதற்கு முன் கூரை உலர்ந்திருக்கலாம். இது உலர் ஸ்ப்ரே மற்றும் புதிய வண்ணப்பூச்சு ஏற்கனவே குணப்படுத்தப்பட்ட வண்ணப்பூச்சில் இறங்கும் இடத்தில் ஸ்டிரைப்பிங் செய்கிறது. ஒரு மெதுவான கடினப்படுத்துதல் அவசியம். முழு வாகனத்தைச் சுற்றிலும் ஈரமான விளிம்பைப் பராமரிக்க,

ஹார்டனர் வகைகள் மற்றும் பணிப்பாய்வு தாக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்தல்

பல்வேறு வகைகளைப் புரிந்துகொள்வது கார் பெயிண்ட் கடினப்படுத்தி உங்கள் கடையின் உற்பத்தி ஓட்டத்தை கையாள அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு வகைக்கும் குறிப்பிட்ட நன்மைகள் மற்றும் தவிர்க்க முடியாத வர்த்தக பரிமாற்றங்கள் உள்ளன.

தீர்வு வகைகள்

அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் ஹார்டனர்கள் பெயிண்ட் உலகின் ஸ்ப்ரிண்டர்கள். அவை குளிர்கால ஸ்பாட் ரிப்பேர் அல்லது எக்ஸ்பிரஸ் லேன் பம்பர் வேலைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், அங்கு காரை மணிநேரத்தில் அசெம்பிள் செய்ய வேண்டும். வர்த்தகம் என்பது மிகக் குறுகிய பானை வாழ்க்கை. கலந்தவுடன், உடனடியாக தெளிக்க வேண்டும். பெரிய பகுதிகளில் பயன்படுத்தினால், பளபளப்பான நிலை அடிக்கடி குறைகிறது, ஏனெனில் வண்ணப்பூச்சுக்கு சமன் செய்ய நேரம் இல்லை.

ஸ்டாண்டர்ட்/மீடியம் ஹார்டனர்கள் சரக்கு ஸ்டேபிள்ஸ். அவை ஒரு சீரான பானை ஆயுளையும் குணப்படுத்தும் நேரத்தையும் வழங்குகின்றன, தினசரி மோதல் வேலைகளில் 80% பொருத்தமானவை. அவர்கள் மன்னிக்கும் மற்றும் கணிக்கக்கூடியவர்கள்.

ஸ்லோ/எக்ஸ்ட்ரா ஸ்லோ ஹார்டனர்கள் ஷோ கார் தரத்தை வழங்குகின்றன. உலர்த்தும் நேரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம், இந்த ஆக்டிவேட்டர்கள், ஆரஞ்சு தோலைக் குறைத்து, தெளிவான கோட் சரியாக வெளியேற அனுமதிக்கின்றன. பூச்சு துப்பாக்கிக்கு வெளியே கண்ணாடி போல் தெரிகிறது. வர்த்தகம் என்பது செயல்திறன்; சாவடி சுழற்சி நேரம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் வாகனம் மாசுபடுவதைத் தவிர்க்க நீண்ட காலத்திற்கு தூசி இல்லாத சூழல் தேவைப்படுகிறது.

உற்பத்தி திறன் மற்றும் தரம்

வேலை அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், சாவடியை விரைவாக அழிக்க ஃபாஸ்ட் ஹார்டனர்களைப் பயன்படுத்துவது அதிக அளவு கடைகளில் பொதுவான பிழை. இது தவறான பொருளாதாரம். வண்ணப்பூச்சு மிக வேகமாக காய்ந்தால், அது வெளியேற முடியாது. இதன் விளைவாக ஒரு கனமான ஆரஞ்சு தோல் அமைப்பு உள்ளது.

இடையூறு பின்னர் வண்ணப்பூச்சு சாவடியிலிருந்து விவரம் விரிகுடாவிற்கு மாறுகிறது. டெக்னீஷியன்கள் பல மணிநேரம் செலவழித்து, அதை ஏற்றுக்கொள்ளும்படி செய்ய வேண்டும். இந்த மெருகூட்டல் வேலைக்கான உழைப்புச் செலவு, பேக் சுழற்சியில் சேமிக்கப்பட்ட 20 நிமிடங்களை விட அதிகமாகும். தரமான பணிப்பாய்வு, கடிகாரம் மட்டுமல்ல, வேலைத் தேவைகளுக்கு கடினப்படுத்துதல் வேகத்துடன் பொருந்துகிறது.

விகிதங்கள் மற்றும் இணக்கத்தன்மை: காக்டெயிலின் அபாயங்கள்

வேதியியல் துல்லியத்தைக் கோருகிறது. டெக்னிக்கல் டேட்டா ஷீட்டில் (டிடிஎஸ்) பட்டியலிடப்பட்டுள்ள கலவை விகிதங்கள் ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் கணக்கீடுகளாகும், பிசினுடன் வினைபுரிய போதுமான ஐசோசயனேட் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

எண்களைப் புரிந்துகொள்வது (டிடிஎஸ் இணக்கம்)

வெவ்வேறு தெளிவான கோட்டுகள் மற்றும் ப்ரைமர்களுக்கு வெவ்வேறு விகிதங்கள் தேவை. பெயிண்ட் கடினப்படுத்தியை சரியாக கலப்பது தோல்வியைத் தவிர்ப்பதற்கான முதல் படியாகும்.

• 4:1 விகிதம்: ஹை சாலிட்ஸ் (HS) கிளியர்களுக்கு இது பொதுவானது. இது பொதுவாக சிறந்த ஓட்டத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் ஒரு கோட்டுக்கு சற்று மெல்லிய பிலிம் உருவாக்கம்.
• 2:1 விகிதம்: பெரும்பாலும் மீடியம் சாலிட்ஸ் (MS) கிளியர்ஸ் அல்லது குறிப்பிட்ட ப்ரைமர்களில் காணப்படும். இந்த விகிதம் பொதுவாக குறைவான பூச்சுகளுடன் தடிமனான கட்டமைப்பையும் வலுவான பாதுகாப்பையும் உருவாக்குகிறது.

The More is Better Fallacy

பரிந்துரைக்கப்பட்ட விகிதத்தை விட என்று ஒரு தொடர்ச்சியான கட்டுக்கதை உள்ளது . அதிக கடினத்தன்மையைச் சேர்ப்பது வண்ணப்பூச்சு வேகமாக உலர வைக்கும் இது வேதியியல் ரீதியாக தவறானது. பிசின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கடினப்படுத்தியுடன் மட்டுமே செயல்பட முடியும். அதிகப்படியான கடினப்படுத்துபவன் படத்தில் செயல்படாமல் உள்ளது.

இதன் விளைவு உடையக்கூடிய பெயிண்ட். காலப்போக்கில், இந்த அதிகப்படியான பொருள் பூச்சு விரிசல் (சரிபார்த்தல்) அல்லது மஞ்சள் நிறத்தை கணிசமாக ஏற்படுத்துகிறது. வண்ணப்பூச்சு விரைவாக உலர உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் கடினப்படுத்துதலின் வேகமான தரத்திற்கு மாற வேண்டும் (எ.கா., தரநிலையிலிருந்து வேகமாக). கலவை விகிதத்தை மாற்ற வேண்டாம்.

கணினி இணக்கத்தன்மை

பிராண்ட் பி ஹார்டனருடன் பிராண்ட் ஏ கிளியர் கலப்பது காக்டெய்லிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது மோசமான முரண்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு சூதாட்டமாகும். கடினப்படுத்தி கேனுடன் பொருந்தினாலும், இரசாயன கலவைகள் மாறுபடும். திடமான உள்ளடக்கம், கரைப்பான் ஆவியாதல் விகிதங்கள் மற்றும் வினையூக்கியின் தரம் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் ஜெல்லிங் போன்ற உடனடி சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது ஆறு மாதங்கள் சாலையில் உரிக்கப்படுதல் போன்ற நீண்ட கால தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், பொருந்தாத கூறுகளைப் பயன்படுத்துவது எந்தவொரு உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தையும் உடனடியாக ரத்து செய்கிறது.

சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பை செயல்படுத்துதல்

நீங்கள் சரியான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்ததும், செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, பயன்பாட்டுச் செயல்முறை கடுமையான நெறிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

கலப்பு நெறிமுறை

கிராவிமெட்ரிக் கலவைக்கு எப்போதும் அளவீடு செய்யப்பட்ட கலவை கோப்பைகள் அல்லது டிஜிட்டல் அளவைப் பயன்படுத்தவும். நவீன 2K அமைப்புகளுக்கு, விகிதத்தை கண்மூடித்தனமாகப் பார்ப்பது போதுமானதாக இல்லை. கூறுகள் இணைந்தவுடன், பல தொழில்நுட்ப தரவுத் தாள்களுக்கு ஒரு தூண்டல் நேரம் தேவைப்படுகிறது . கலவையை 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் உட்கார வைப்பது இதில் அடங்கும். இந்த இடைநிறுத்தம் கிளறும்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட காற்று குமிழ்கள் தப்பிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் அணுவாக்கத்திற்கு முன் இரசாயன எதிர்வினை சமமாக தொடங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

கிளறும்போது, ​​வெறித்தனமான வட்ட இயக்கத்தைக் காட்டிலும் படம்-8 நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தவும். இது கோப்பையின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பொருட்களை உயர்த்தி, அதிகப்படியான காற்றை திரவத்திற்குள் வீசாமல் கலவையில் மடிக்கிறது.

பானை வாழ்க்கை மேலாண்மை

பாட் லைஃப் என்பது கலவைக்குப் பிறகு நீங்கள் தயாரிப்பை தெளிக்க வேண்டிய நேர சாளரத்தைக் குறிக்கிறது. வெப்பநிலை உயரும்போது தெளிக்கக்கூடிய நேரம் கணிசமாகக் குறைகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். சூடான கடையில், 2 மணிநேரம் என்று பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு பானை ஆயுள் 45 நிமிடங்களாக சுருங்கலாம்.

ஒரு முக்கிய எச்சரிக்கை அறிகுறி ஸ்ப்ரே கன் கோப்பைக்குள் கலவை தடிமனாக உள்ளது. துப்பாக்கி கனமாகிவிட்டாலோ அல்லது ஸ்ப்ரே முறை குறுகுவதாக உணர்ந்தாலோ, உடனடியாக நிறுத்தவும். அதை மீண்டும் மெல்லியதாக குறைக்க குறைப்பான் சேர்க்க வேண்டாம்; இது வேதியியல் லேட்டிஸை அழிக்கிறது. துப்பாக்கியை சுத்தம் செய்து புதிய தொகுப்பை கலக்கவும்.

உடல்நலம் மற்றும் பாதுகாப்பு (இணக்கம்)

ஐசோசயனேட்டுகளைப் பற்றி பேசாமல் நாம் கடினப்படுத்துபவர்களைப் பற்றி விவாதிக்க முடியாது. இந்த இரசாயனங்கள் உணர்திறன் கொண்டவை. அவை பெரும்பாலும் மணமற்றவை, அதாவது மிகவும் தாமதமாகும் வரை நீங்கள் ஆபத்தை உணர முடியாது. ஐசோசயனேட்ஸ் கடுமையான ஆஸ்துமா மற்றும் சுவாச செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

ஒரு நிலையான தூசி முகமூடி ஐசோசயனேட்டுகளுக்கு எதிராக பூஜ்ஜிய பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. குறைந்தபட்சத் தேவை என்பது கரிம நீராவிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட உயர்தர செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மாஸ்க் ஆகும், இது குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெறுமனே, தினசரி ஓவியம் வரைவதற்கு, ஒரு புதிய காற்று சுவாசக் கருவி (வழங்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு) அவசியம். ஐசோசயனேட்டுகள் தோல் மற்றும் கண்கள் வழியாக உறிஞ்சப்படுவதால், முழு தோல் பாதுகாப்பும் தேவைப்படுகிறது.

முடிவுரை

சரியான கடினப்படுத்தி ஒரு நகரும் இலக்கு. குறிப்பிட்ட நாளின் வானிலை, சாவடியில் உள்ள காரின் அளவு மற்றும் கடையின் பணிப்பாய்வு இலக்குகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது மாறுகிறது. ஒவ்வொரு வேலைக்கும் வேலை செய்யும் ஒரு யுனிவர்சல் ஆக்டிவேட்டர் இல்லை.

நிலையான தரத்தை உறுதிப்படுத்த, கட்டைவிரல் பழக்கவழக்கங்களை விட தொழில்நுட்ப தரவுத் தாளுக்கு (டிடிஎஸ்) முன்னுரிமை கொடுங்கள். மூடியை பாப்பிங் செய்வதற்கு முன் அடி மூலக்கூறு வெப்பநிலை மற்றும் மொத்த தெளிப்பு நேரத்தை மதிப்பிடவும். இறுதியாக, இந்த தங்க விதியை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: இரண்டு வேகங்களுக்கு இடையில் சந்தேகம் இருந்தால், தேர்ந்தெடுப்பது மெதுவான கடினப்படுத்தியைத் பூச்சு தரத்திற்கு பாதுகாப்பானது. ட்ரை ஸ்ப்ரே அல்லது மிக வேகமாக வேலை செய்யும் கடினப்படுத்தியால் ஏற்படும் கரைப்பான் பாப்பை சரிசெய்வதற்கு மணிநேரம் செலவிடுவதை விட, சிகிச்சைக்காக கூடுதலாக 20 நிமிடங்கள் காத்திருப்பது மிகவும் எளிதானது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: வர்ணத்தை வேகமாக உலர்த்துவதற்கு நான் அதிக கடினப்படுத்தியை சேர்க்கலாமா?

ப: இல்லை. கூடுதல் கடினப்படுத்தியைச் சேர்ப்பது கலவையின் வேதியியல் சமநிலையை (ஸ்டோச்சியோமெட்ரி) சீர்குலைக்கிறது. பிசின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஆக்டிவேட்டருடன் மட்டுமே செயல்பட முடியும். அதிகப்படியான கடினப்படுத்துபவர் படத்தில் தங்கி, வண்ணப்பூச்சு உடையக்கூடியதாகவும், விரிசல் ஏற்படக்கூடியதாகவும், காலப்போக்கில் மஞ்சள் நிறமாகவும் மாறும். உலர்த்துவதை விரைவுபடுத்த, கடினப்படுத்துதலின் வேகமான தரத்திற்கு மாறவும் (எ.கா., தரநிலைக்கு பதிலாக வேகமாக) ஆனால் உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடும் விகிதத்தை சரியாக வைத்திருங்கள்.

கே: முழு கார் ஸ்ப்ரேயில் வேகமான கடினப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தினால் என்ன நடக்கும்?

A: ஒரு பெரிய மேற்பரப்பில் வேகமான கடினப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவது பொதுவாக உலர் தெளிப்பு அல்லது ஸ்ட்ரைப்பிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது. முதல் பேனலில் உள்ள பெயிண்ட் காரின் மற்ற பகுதிகளை முடிப்பதற்கு முன்பு காய்ந்து, ஈரமான விளிம்புகள் ஒன்றாக உருகுவதைத் தடுக்கிறது. இது ஒரு கடினமான அமைப்பு, கனமான ஆரஞ்சு தோல் மற்றும் பளபளப்பு இல்லாமை ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது, இதை சரிசெய்ய விரிவான மணல் மற்றும் பாலிஷ் தேவைப்படுகிறது.

கே: கார் பெயிண்ட் ஹார்ட்னனர் ஒரு முறை திறந்து எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்?

ப: ஒருமுறை திறந்தால், கடினப்படுத்திகள் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக மூடி இறுக்கமாக மூடப்பட்டால், அது 1 முதல் 3 மாதங்கள் வரை நீடிக்கும். கடினப்படுத்துபவர் மேகமூட்டமாகத் தோன்றினால், அதில் படிகங்கள் மிதந்தால் அல்லது தடிமனாக இருந்தால், அது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி கெட்டுவிடும். கெட்டுப்போன கடினப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் தெளிவான கோட் முடிவை அழித்துவிடும்.

கே: எனது தெளிவான கோட்டுடன் வேறு பிராண்ட் ஹார்டனரைப் பயன்படுத்தலாமா?

பதில்: இது மிகவும் ஆபத்தானது. பல கடினப்படுத்துபவர்கள் ஒரே மாதிரியான ஐசோசயனேட்டுகளைப் பயன்படுத்தினாலும், கரைப்பான்கள் மற்றும் சேர்க்கைகள் அந்த பிராண்டின் பிசினுக்காக குறிப்பாக டியூன் செய்யப்படுகின்றன. பிராண்டுகளை கலப்பது (காக்டெய்லிங்) துப்பாக்கியில் ஜெல்லிங், கரைப்பான் பாப், டைபேக் அல்லது பல மாதங்களுக்குப் பிறகு டிலாமினேஷன் (உரித்தல்) ஏற்படலாம். இது எந்த உத்தரவாதத்தையும் ரத்து செய்கிறது. ஒன்றாக வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட கணினி கூறுகளுடன் ஒட்டிக்கொள்க.

கே: எம்எஸ் (நடுத்தர திடப்பொருள்கள்) மற்றும் எச்எஸ் (உயர் திடப்பொருள்கள்) கடினப்படுத்துபவர்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

ப: வேறுபாடு பிசின்களின் செறிவு மற்றும் நோக்கம் கொண்ட கலவை விகிதத்தில் உள்ளது. HS கடினப்படுத்திகள் உயர் சாலிட்ஸ் க்ளியர்களுக்காக (பெரும்பாலும் 4:1 விகிதம்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை குறைந்த கரைப்பான் மற்றும் ஒரு கோட்டுக்கு தடிமனான படலத்தை உருவாக்குகின்றன. MS கடினப்படுத்திகள் மீடியம் சாலிட்ஸ் கிளியர்ஸ் (பெரும்பாலும் 2:1 விகிதம்). அவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல; தவறான ஒன்றைப் பயன்படுத்தினால், சரியாகத் தெளிக்க முடியாத அளவுக்கு ஒழுகுதல் அல்லது மிகவும் தடிமனாக இருக்கும் கலவையை ஏற்படுத்தும்.