பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-03 தோற்றம்: தளம்
பழைய உலோகத்தை மீட்டெடுப்பது பெரும்பாலும் ஒரு பெரும் சோதனையைத் தருகிறது. இயந்திர துருவை அகற்றுவதற்கு கடுமையான மணிநேரம் மணல் அள்ளுதல், அரைத்தல் மற்றும் மணல் வெட்டுதல் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. நீங்கள் ஓவியம் வரைவதற்கு நேராக தவிர்க்க முடியுமா என்று நீங்கள் இயல்பாகவே ஆச்சரியப்படலாம். பல ப்ராஜெக்ட் பில்டர்கள் தூசி மற்றும் கனமான உழைப்பைக் கடந்து செல்ல விரும்புகிறார்கள்.
சிகிச்சையளிக்கப்படாத, துருப்பிடிக்கும் துருப்பிடிக்காதவற்றின் மீது நிலையான பூச்சுகளை நேரடியாகப் பயன்படுத்துவது தோல்விக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. துரு என்பது நுண்ணிய அளவில் நிகழும் செயலில் உள்ள ஆக்சிஜனேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. தவறான பூச்சுகளின் கீழ் இந்த செயலில் உள்ள அரிப்பை சிக்க வைப்பது சீரழிவு செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது. மேற்பரப்பு ஆரம்பத்தில் நன்றாகத் தோன்றலாம், ஆனால் மறைக்கப்பட்ட சிதைவு விரைவாக அடியில் தொடர்கிறது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் சரியான சூழ்நிலையில் குறிப்பிட்ட வகையான மேற்பரப்பு துருப்பிடிக்க முடியும். இந்த செயல்முறைக்கு நீங்கள் முதலில் துரு தரத்தை சரியாக மதிப்பிட வேண்டும். நீங்கள் வேதியியல் ரீதியாக பொருத்தமான துரு-இணைக்கும் அல்லது மாற்றும் ப்ரைமர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த வழிகாட்டி உங்கள் உலோகத்தை எவ்வாறு சரியாக மதிப்பிடுவது மற்றும் நீண்ட கால முடிவுகளுக்கு சரியான இரசாயன தீர்வுகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதைக் காண்பிக்கும்.
துரு ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும்போது கணிசமாக விரிவடைகிறது. இரும்பு ஆக்சைடு செதில்களுக்கு மட்டும் தளர்வான துருப் பிணைப்புகள் மீது ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட்டது. அது கீழே உள்ள திட எஃகுக்கு எட்டாது. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் போது உலோக கூறுகள் நிலையான வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு உட்படுகின்றன. இந்த இயக்கம் தளர்வான துரு அடுக்குகளை இயற்கையாக உடைக்கச் செய்கிறது. துரு உதிர்ந்தால், அது உங்களின் புதிய பூச்சுகளை எடுத்துச் செல்கிறது. ப்ரைமர் மற்றும் டாப் கோட் பாரிய தாள்களில் உரிக்கப்படுகின்றன. முன்பை விட வேகமாக அரிக்கும் உலோகம் உங்களிடம் உள்ளது.
வல்லுநர்கள் இதை delamination விளைவு என்று அழைக்கிறார்கள். பூச்சுகளை பிடிப்பதற்கு ஒரு நிலையான அடித்தளம் தேவைப்படுவதால் இது நிகழ்கிறது. துருப்பிடித்து நொறுங்கும் அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. இடிந்து விழும் மேற்பரப்பில் எந்த திரவப் பூச்சையும் பயன்படுத்துவது இயந்திர ஒட்டுதலின் பற்றாக்குறைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. கனமான கட்டமைப்பை மணலை தளர்த்த நீங்கள் நங்கூரமிட முடியாது.
செயலில் உள்ள துருவின் மீது சீல் செய்யாத ப்ரைமர்களைப் பயன்படுத்துவது விரைவான சிதைவுக்கான சிறந்த சூழலை உருவாக்குகிறது. இந்த பூச்சுகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட எஃகுக்கு எதிராக நுண்ணிய ஈரப்பதம் பாக்கெட்டுகளை சிக்க வைக்கின்றன. செயலில் உள்ள துரு இந்த சிக்கிய ஈரப்பதம் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை தீவிரமாக உண்கிறது. வாரங்களுக்குள் புதிய பெயிண்ட் அடியில் சவ்வூடுபரவல் கொப்புளங்களை நீங்கள் காணத் தொடங்குவீர்கள். வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பில் சிறிய குமிழ்கள் தோராயமாக தோன்றும்.
இந்த குமிழ்கள் சுறுசுறுப்பான ஆஃப்-காஸ்சிங் மற்றும் திரவ விரிவாக்கம் அடியில் நடப்பதைக் குறிக்கிறது. மேற்பரப்பு பதற்றம் வெடிக்கும் வரை அடிப்படை ஆக்சிஜனேற்றம் காணப்படாமல் தொடர்கிறது. கொப்புளம் தோன்றியவுடன், தண்ணீர் சுதந்திரமாக நுழைகிறது. சிக்கிய ஈரப்பத சுழற்சி மீண்டும் தொடங்குகிறது, சுற்றியுள்ள பழமையான உலோக பகுதிகளில் ஆழமாக பரவுகிறது.
இரண்டு மணி நேர தயாரிப்பு கட்டத்தைத் தவிர்ப்பது ஆரம்பத்தில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், இந்த குறுக்குவழி பொதுவாக மொத்த பூச்சு தோல்வியை விளைவிக்கிறது. நீங்கள் இறுதியில் ஒரு பெரிய தீர்வு வேலையை எதிர்கொள்வீர்கள். துரு மீது தோல்வியுற்ற வண்ணப்பூச்சுகளை சரிசெய்வதற்கு தீவிர உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. ரசாயன ஸ்டிரிப்பர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும், கம்மி எச்சங்களைத் துடைப்பதற்கும் நீங்கள் அடிக்கடி பத்து மணிநேரம் செலவிடுகிறீர்கள்.
இந்த தேவையான மறுவேலைக்கு நீங்கள் காரணியாக இருக்கும்போது ஆரம்பகால உழைப்பு சேமிப்பு முற்றிலும் மறைந்துவிடும். தோல்வியுற்ற வண்ணப்பூச்சு சிராய்ப்பு ஊடகத்தை எளிதில் துருவை அடைவதைத் தடுக்கிறது. கம்பி சக்கரங்கள் அரை-குணப்படுத்தப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு மற்றும் ப்ரைமருடன் விரைவாக அடைக்கப்படுகின்றன. தயாரிப்பு கட்டத்தை ஏமாற்ற முயற்சிப்பதன் மூலம் நீங்கள் பணிச்சுமையை இரட்டிப்பாக்குகிறீர்கள்.
ஸ்டாண்டர்ட் ஆட்டோமோட்டிவ் அல்லது ஹார்டுவேர்-ஸ்டோர் ப்ரைமர் முதன்மையாக உயர்-கட்டமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு முகவராக செயல்படுகிறது. சிறிய கீறல்கள் மற்றும் குறைபாடுகளை நிரப்ப உற்பத்தியாளர்கள் அதை உருவாக்குகிறார்கள். மேலாடைகளுக்கு எளிதில் மணல் அள்ளக்கூடிய மேற்பரப்பை வழங்குவதில் இது சிறந்து விளங்குகிறது. துருவைத் தடுக்க அல்லது ஈரப்பதத்தை தனிமைப்படுத்த இது ஒருபோதும் உருவாக்கப்படவில்லை. இந்த பூச்சுகள் டால்க் மற்றும் பிற மலிவான, நுண்துளை நிரப்புகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளன.
இந்த நுண்ணிய தன்மை ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட எஃகு மீது ஒரு அபாயகரமான குறைபாடாக மாறுகிறது. நிரப்பிகள் வளிமண்டல ஈரப்பதத்தை நேரடியாக பூச்சு அடுக்குகள் வழியாக வெற்று உலோகத்திற்கு அனுப்ப அனுமதிக்கின்றன. ஒரு தரத்தைப் பயன்படுத்துதல் துரு மீது சாம்பல் ப்ரைமர் விரைவான அரிப்பு தோல்வியை அழைக்கிறது. இது அடிப்படையில் ஒரு நுண்ணிய கடற்பாசி போல செயல்படுகிறது. பூச்சு சுற்றுப்புற ஈரப்பதத்தை நேரடியாக பாதிக்கப்படக்கூடிய இரும்பு ஆக்சைடுக்கு எதிராக வைத்திருக்கிறது, துரு சுழற்சியை துரிதப்படுத்துகிறது.
ரஸ்ட்-ஓலியம் ரஸ்டி மெட்டல் ப்ரைமர் போன்ற தயாரிப்புகள் முற்றிலும் மாறுபட்ட தடுப்பு அணுகுமுறையை எடுக்கின்றன. வேதியியலாளர்கள் குறிப்பிட்ட செயற்கை பிசின்கள் மற்றும் ஆழமாக ஊடுருவும் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை உருவாக்குகிறார்கள். மீன் எண்ணெய் பெரும்பாலும் அதன் நம்பமுடியாத குறைந்த மேற்பரப்பு பதற்றம் காரணமாக ஒரு முக்கிய மூலப்பொருளாக செயல்படுகிறது. இந்த எண்ணெய்கள் இறுக்கமாக ஒட்டப்பட்ட துரு அடுக்குகளில் ஊறவைக்கின்றன.
அவை நுண்ணிய துளைகளிலிருந்து சிக்கிய காற்று மற்றும் ஈரப்பதத்தை வெளியேற்றுகின்றன. இந்த நடவடிக்கை மேற்பரப்பை முழுமையாக மூடுகிறது. ஆக்ஸிஜன் மற்றும் நீர் அணுகலை நீக்குவதன் மூலம், செயலில் உள்ள ஆக்சிஜனேற்றம் முற்றிலும் நிறுத்தப்படும். இணைக்கப்பட்ட துரு ஒரு திடமான, நிலையான துணை அடுக்கு ஆகிறது. மேல் கோட் இந்த நிலையான அடித்தளத்தை திடீரென சிதைக்காமல் பாதுகாப்பாகப் பிடிக்க முடியும்.
இந்த சிறப்பு தீர்வுகள் மிகவும் செயலில் உள்ள இரசாயன முகவர்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. டானிக் அமிலம் மற்றும் பாஸ்போரிக் அமிலம் மிகவும் பொதுவான செயலில் உள்ள பொருட்கள். அவை வெறும் துருவை மட்டும் மறைப்பதில்லை. அவை மூலக்கூறு அளவில் இரும்பு ஆக்சைடுக்கு எதிராக நேரடியாக செயல்படுகின்றன. இரசாயன எதிர்வினை துருவை முற்றிலும் நடுநிலையாக்குகிறது.
இந்த செயல்முறை செதிலான சிவப்பு துருவை ஒரு செயலற்ற, கருப்பு பாலிமெரிக் தடையாக மாற்றுகிறது. இந்த புதிய பொருள் இரும்பு டானேட் அல்லது இரும்பு பாஸ்பேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மாற்றும் செயல்முறை குணமானதும், செயலில் துருப்பிடிப்பது நிறுத்தப்படும். இந்த நடுநிலைப்படுத்தப்பட்ட தடையின் மீது நீங்கள் ஒரு வலுவான மேலாடையைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். ரஸ்ட் மாற்றிகள் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் காப்பாற்ற உலோக மேற்பரப்பு வேதியியலை உண்மையில் மாற்றுகின்றன.
ப்ரைமரைத் திறப்பதற்கு முன், உங்கள் உலோகத்தின் தற்போதைய நிலையை நீங்கள் சரியாகக் கண்டறிய வேண்டும். தொழில்துறையானது மேற்பரப்பு துருவை மூன்று தனித்தனி நிலைகளாகப் பிரிக்கிறது. சரியான இரசாயனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது இந்த நிலைகளை துல்லியமாக அடையாளம் காண்பதில் முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது.
| ரஸ்ட் ஸ்டேஜ் | காட்சி பண்புகள் தொட்டுணரக்கூடிய | சுயவிவரம் | சரியான இரசாயன சிகிச்சை |
|---|---|---|---|
| நிலை 1: ஃபிளாஷ் ரஸ்ட் | நன்றாக, தூள் ஆரஞ்சு தூசி | மென்மையானது, எளிதில் துடைக்கிறது | துரு மாற்றிகள் அல்லது கரைப்பான் துடைப்பது |
| நிலை 2: இறுக்கமான துரு | ஆழமான இருண்ட நிறமாற்றம் | சற்று கரடுமுரடான, திடமாக ஒட்டிக்கொண்டது | ரஸ்ட் என்காப்சுலேட்டர்கள் |
| நிலை 3: துருப்பிடித்தல் | தெரியும் மேலோடு, தடித்த செதில்கள் | உடையக்கூடியது, எளிதில் பிரிகிறது | எதுவும் இல்லை (இயந்திர நீக்கம் தேவை) |
ஒரே இரவில் வெளிப்படும் புதிதாக மணல் அள்ளப்பட்ட பாகங்களில் ஃபிளாஷ் துருப்பிடிப்பதை நீங்கள் அடிக்கடி பார்க்கிறீர்கள். இது ஒரு மெல்லிய, தூள் ஆரஞ்சு நிறமாற்றம் போல் தோன்றுகிறது. உலோக மேற்பரப்பு இன்னும் உங்கள் கையுறைகளின் கீழ் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக உணர்கிறது.
தீர்ப்பு: இந்த நிலை திரவ துரு மாற்றிகளுக்கான சிறந்த வேட்பாளரைக் குறிக்கிறது. மெல்லிய ஆக்சிஜனேற்ற அடுக்கு அமிலங்களை எளிதில் ஊடுருவ அனுமதிக்கிறது. மாற்றாக, துருப்பிடிக்காத ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், தயாரிப்பு கரைப்பான் மற்றும் சிராய்ப்புத் திண்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பேனலைத் துடைக்கலாம்.
இறுக்கமான துரு ஆழமான, அடர் பழுப்பு நிறமாற்றத்தைக் காட்டுகிறது. மேற்பரப்பு சற்று கடினமான, மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போன்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. முக்கியமாக, உங்கள் விரல் நகம் அல்லது லேசான கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தி இந்த துருவை அகற்ற முடியாது. இது முக்கிய எஃகு அமைப்புடன் இறுக்கமாக பிணைக்கிறது.
தீர்ப்பு: இது துரு என்காப்சுலேட்டர்களுக்கான சரியான வேட்பாளராக அமைகிறது. ஹெவி-டூட்டி துருப்பிடித்த உலோக ப்ரைமர்கள் இங்கு சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. துரு அடுக்கு ஒரு பூச்சு வைத்திருக்கும் அளவுக்கு நிலையானது, ஆனால் ஊடுருவும் எண்ணெய்களை ஆழமாக உறிஞ்சும் அளவுக்கு நுண்துளைகள்.
இந்த நிலை காணக்கூடிய, கனமான மேலோடு கொண்டுள்ளது. நீங்கள் மேற்பரப்பைத் தட்டும்போது பெரிய செதில்கள் எளிதில் பிரிக்கப்படுகின்றன. செதில்களுக்கு அடியில் ஆழமான கட்டமைப்பு குழிகளை நீங்கள் அடிக்கடி பார்ப்பீர்கள். உலோகம் மிகவும் கடினமான மற்றும் நிலையற்றதாக உணர்கிறது.
தீர்ப்பு: இந்த மேற்பரப்பில் ப்ரைமர் வேண்டாம். இந்த தளர்வான செதில்களை எந்த இரசாயனமும் பாதுகாக்க முடியாது. இது கண்டிப்பாக இயந்திர நீக்கம் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு கம்பி சக்கரம், ஊசி ஸ்கேலர் அல்லது கனமான கிரைண்டர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தொடர்வதற்கு முன், நீங்கள் மேற்பரப்பை நிலை 2 வரை அகற்ற வேண்டும் அல்லது முற்றிலும் வெற்று உலோகத்தை அகற்ற வேண்டும்.
நீங்கள் முதலில் உடல் மேற்பரப்பைக் கவனிக்க வேண்டும். கனமான கம்பி தூரிகை, ஃபிளாப் டிஸ்க் அல்லது சிராய்ப்பு கொண்ட ஸ்காட்ச்-பிரைட் பேடைப் பயன்படுத்தவும். அனைத்து தளர்வான அளவுகளையும், கொப்புளங்கள் கொப்புளங்கள், மற்றும் பழைய வண்ணப்பூச்சு உதிர்தல் ஆகியவற்றை தீவிரமாக அகற்றவும். இங்கே குறிக்கோள், பளபளப்பான உலோகத்தை அடைவதில்லை. உங்கள் குறிக்கோள் ஒரு நிலையான, உதிர்தல் இல்லாத மேற்பரப்பை உருவாக்குவதாகும். அனைத்து கனமான தூசிகளையும் துடைக்கவும்.
முழு பகுதியையும் நன்றாக துடைக்கவும். அசிட்டோன் போன்ற வலுவான தயாரிப்பு கரைப்பான் அல்லது பிரத்யேக மெழுகு மற்றும் கிரீஸ் நீக்கியைப் பயன்படுத்தவும். என்ஜின் எண்ணெய் நுண்ணிய துளைகளை அடைத்தால், ப்ரைமர் இறுக்கமான துருவை ஊடுருவாது. அழுக்கு, சிலிகான் மற்றும் கிரீஸ் ஆகியவை இரசாயன தடைகளாக செயல்படுகின்றன. மூல உலோகம் முழுவதும் அசுத்தங்கள் தடவுவதைத் தவிர்க்க உங்கள் துடைக்கும் துணிகளை அடிக்கடி மாற்றவும்.
நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த என்கேப்சுலேட்டர் அல்லது கன்வெர்ட்டரை சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள். உற்பத்தியாளரின் திரைப்பட தடிமன் வழிகாட்டுதல்களை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். முட்கள் இரசாயனங்களை துரு துளைகளுக்குள் ஆழமாகத் தள்ளுவதால், துலக்குதல் பெரும்பாலும் முதல் பூச்சுக்கு தெளிப்பதை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது. குறிப்பிட்ட ரீகோட் சாளரத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். சரியான UV பாதுகாப்பைப் பெறுவதற்கு மாற்றிகளுக்கு பெரும்பாலும் 48 மணி நேரத்திற்குள் மேல் கோட் தேவைப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு மறுசீரமைப்பு திட்டமும் வெவ்வேறு கோரிக்கைகளை கொண்டுள்ளது. கனரக டிராக்டர்களுக்கு கிளாசிக் கார் ஃபெண்டர்களை விட வேறுபட்ட பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன. உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு சரியான வேதியியலைப் பொருத்த கீழே உள்ள முடிவு மேட்ரிக்ஸைப் பயன்படுத்தவும்.
| திட்ட வகை | முதன்மை தேவை | சிறந்த தயாரிப்பு முறை | பரிந்துரைக்கப்பட்ட முதன்மை வேதியியல் |
|---|---|---|---|
| கனரக இயந்திரங்கள் | அதீத ஆயுள் | கனமான கம்பி தூரிகை | மீன் எண்ணெய் சார்ந்த என்கேப்சுலேட்டர் |
| ஆட்டோ பாடிவொர்க் | உயர் அழகியல் | மீடியா வெடிப்பு | எபோக்சி பேஸ் + சாண்டபிள் மேற்பரப்பு ப்ரைமர் |
| வேலிகள் மற்றும் தளபாடங்கள் | வேகமான DIY செயல்முறை | ஒளி கம்பி தூரிகை | ஸ்ப்ரே-கேன் துரு மாற்றி |
டிராக்டர்கள் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்கள் தொடர்ந்து துஷ்பிரயோகம் செய்யப்படுகின்றன. அவை கடுமையான சிராய்ப்பு, ஈரப்பதம் வெளிப்பாடு மற்றும் தீவிர வானிலை ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கின்றன. ஒரு முழுமையான மென்மையான பூச்சு இங்கே மிகக் குறைவு. அதிகபட்ச அரிப்பு எதிர்ப்பானது இறுதி முன்னுரிமையாக உள்ளது.
சிறந்த அணுகுமுறை: மேற்பரப்பை ஆக்ரோஷமாக கம்பி துலக்குதல். ஹெவி-டூட்டி ரெட் ஆக்சைடு அல்லது மீன் எண்ணெய் அடிப்படையிலான துருப்பிடித்த உலோக ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள். கடினமான தொழில்துறை பற்சிப்பி டாப்கோட்டைப் பயன்படுத்தி கணினியை முடிக்கவும். இந்த கலவையானது தாக்கம் மற்றும் ஈரப்பதத்தை விதிவிலக்காக நன்றாக கையாளுகிறது.
கிளாசிக் கார் பேனல்களுக்கு சரியான கண்ணாடி பூச்சுகள் தேவை. துரு மாற்றிகள் பெரும்பாலும் சற்று கடினமான, சீரற்ற மேற்பரப்பை விட்டு விடுகின்றன. மேலும், மாற்றப்பட்ட துருவில் விலையுயர்ந்த வாகன பேஸ்கோட்டுகளின் கீழ் தேவைப்படும் தீவிர கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை இல்லை. சுருக்கம் ஏற்படலாம், காலப்போக்கில் இறுதி தெளிவான கோட் அழிக்கப்படும்.
சிறந்த அணுகுமுறை: முழுமையான இயந்திர நீக்கத்தை இயக்கவும். வெறும் உலோகத்திற்கு மீடியா வெடிப்பது பாதுகாப்பான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. கச்சா எஃகுக்கு சீல் வைக்க, உயர்தர எபோக்சி ப்ரைமரை முதலில் பயன்படுத்தவும். பின்னர் ஒரு 2K விண்ணப்பிக்கவும் சாம்பல் ப்ரைமர் . துல்லியமான பிளாக் மணல் அள்ளுவதற்கு வெளிப்புற ஆட்டோ பாடி பேனல்களில் ரசாயன மாற்றிகளை பயன்படுத்த வேண்டாம்.
உள் முற்றம் நாற்காலிகள் மற்றும் செய்யப்பட்ட இரும்பு வேலிகள் சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் சுழல்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வடிவங்களை மணல் அள்ளுவது நியாயமற்ற நேரத்தை எடுக்கும். தொழில்முறை தெளிப்பு உபகரணங்கள் தேவையில்லாமல் பருவகால சீரழிவைத் தடுக்கும் வேகமான, பயனுள்ள முறை உங்களுக்குத் தேவை.
சிறந்த அணுகுமுறை: தளர்வான செதில்களைத் தட்டுவதற்கு விரைவான கையேடு வயர் பிரஷ் பாஸைச் செய்யவும். சிக்கலான விவரங்கள் மீது விரைவான கவரேஜ் செய்ய ஒரு ஸ்ப்ரே-கேன் துரு சீர்திருத்தம் அல்லது மாற்றி பயன்படுத்தவும். நிலையான வெளிப்புற ஸ்ப்ரே டாப்கோட்டைப் பயன்படுத்தி பின்தொடரவும். இது பல ஆண்டுகளாக உலோகத்தை திறம்பட மூடுகிறது.
நீங்கள் நேரடியாக துருப்பிடிக்க முடியுமா என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முற்றிலும் சூழலைப் பொறுத்தது. இது ஒரு நிபந்தனை ஆம், இது குறிப்பிட்ட வகை துரு மற்றும் ப்ரைமரின் துல்லியமான வேதியியலைப் பொறுத்தது. நிலையான ப்ரைமர்கள் தோல்வியடைகின்றன, ஏனெனில் அவை தண்ணீரை உறிஞ்சுகின்றன. சிறப்பு தயாரிப்புகள் வேதியியலை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது துளைகளை அடைப்பதன் மூலம் வெற்றி பெறுகின்றன.
உங்கள் திட்டத்திற்கான அடுத்த படிகள்:
தளர்வான அளவை அகற்றுவதற்கு நேரத்தை எடுத்துக்கொண்டு சரியான இரசாயன அடித்தளத்தைப் பயன்படுத்துவது நீண்ட கால பூச்சு உயிர்வாழ்வை உறுதி செய்கிறது. செயலில் உள்ள ஆக்சிஜனேற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதை நிறுத்தி, அதை நிரந்தரமாக சீல் செய்யத் தொடங்குங்கள்.
ப: இல்லை. பெயிண்ட் என்பது ஒரு மேலாடை தடையாகும். துருப்பிடிக்காத ப்ரைமர் இல்லாமல் நிலையான வண்ணப்பூச்சின் கீழ் செயலில் உள்ள துரு சீல் செய்யப்பட்டால், துரு தொடர்ந்து கீழே பரவும் (அண்டர்கட்டிங்). இந்த கண்ணுக்குத் தெரியாத அரிப்பு இறுதியில் மேற்பரப்பு பதற்றத்தை உடைக்கிறது, இதனால் புதிய வண்ணப்பூச்சு பெரிய பகுதிகளாக சிதறுகிறது.
A: ரெட் ஆக்சைடு ப்ரைமர் வெற்று உலோகத்தில் துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பதில் சிறந்தது மற்றும் நிலையான ப்ரைமர்களை விட இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மேற்பரப்பு துருவைக் கையாளும். இருப்பினும், முதலில் தளர்வான, உதிர்ந்துபோகும் துருவை முழுமையாக அகற்றுவது இன்னும் தேவைப்படுகிறது. இது தளர்வான செதில்களுடன் திறம்பட பிணைக்க முடியாது.
A: பெரும்பாலான துரு மாற்றிகள் UV நிலையாகவோ அல்லது முழுவதுமாக நீர்ப்புகாவாகவோ இல்லை. பொதுவாக குணப்படுத்திய 48 முதல் 72 மணி நேரத்திற்குள் அவை மேல்-பூசிய அல்லது வலுவான ப்ரைமருடன் சீல் செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், வேதியியல் ரீதியாக மாற்றப்பட்ட மேற்பரப்பு நீடித்த வளிமண்டல வெளிப்பாட்டின் போது மீண்டும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் செய்யத் தொடங்கும்.
உள்ளடக்கம் காலியாக உள்ளது!
எங்களைப் பற்றி
