ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ລົດຍົນສໍາລັບຄວາມທົນທານ?
ການແນະນໍາ
ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ສະເຫມີໃນການບັນລຸລະດັບຄວາມທົນທານໃນລະດັບສູງໃນພາຫະນະ. ຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມທົນທານນີ້ແມ່ນ primer ບົບລົດຍົນ. Primer Automotive ແມ່ນການເຄືອບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເຊິ່ງໃຊ້ກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະກ່ອນຫນ້າວຽກທາສີສຸດທ້າຍ. ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນບໍ່ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ຕິດພັນຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນອາຍຸຍືນຂອງການສໍາເລັດຮູບ. ໃນການວິເຄາະແບບເລິກເຊິ່ງ, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ມີລົດຍົນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມທົນທານ, ຕົວຢ່າງການຄົ້ນຄວ້າ, ແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງໂລກ.
ສ່ວນປະກອບແລະປະເພດຂອງ primer automotive
primers ລົດຍົນມາໃນສ່ວນປະກອບແລະປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະປະເພດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງສະເພາະ. ປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດປະກອບມີ ePoxy primers, primers ultichane, ແລະປະຈຸບັນປະຈໍາເດືອນ. primers Epoxy ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດ adhesion ທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາ. ພວກມັນປະກອບເປັນຄວາມຜູກພັນທີ່ແຂງແຮງກັບພື້ນຜິວໂລຫະຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການປ້ອງກັນການທາສີຈາກການປອກເປືອກຫລືຕັດຕາມເວລາ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາທີ່ດໍາເນີນໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າລົດຍົນທີ່ມີພາຫະນະ EPOXY PRIUSE ໄດ້ມີການປອກເປືອກຂອງ Primer ທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍຫຼັງທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ Primer ທີ່ເຫມາະສົມພາຍຫຼັງ 5 ປີ. ໂຄງປະກອບທາງເຄມີຂອງ epoxy prixy ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນຖົງ microscopic ໃນໂລຫະ, ສ້າງກົນຈັກທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແນ່ນອນດ້ານເທິງ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບສານເຄມີແລະ abrasion. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບສະແດງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບແວດລ້ອມຫຼືການລ້າງເລື້ອຍໆ. ໃນສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ, ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດທີ່ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຄມທະເລທີ່ມີປະລິມານເກືອທີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າອຸປະສັກຂອງພວກມັນຮັກສາຮູບຮ່າງທີ່ດີກວ່າເກົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປະເພດອື່ນໆ. The Urethane Primer ສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງການສີດເກືອ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການທາສີເລື້ອຍໆ. primers ປະດັບປະດາມັກຖືກໃຊ້ສໍາລັບຄຸນສົມບັດທີ່ແຫ້ງໄວແລະສໍາເລັດຮູບລຽບ. ພວກມັນເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການເວລາປ່ຽນແປງໄວ, ເຊັ່ນວ່າໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ສະເຫນີລະດັບຄວາມທົນທານຄືກັນກັບ epoxy ຫຼື ultichane primers ໃນໄລຍະຍາວ.
ບົດບາດຂອງລົດຍົນໃນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ການກັດກ່ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງພາຫະນະລົດຍົນ. ຮ່າງກາຍໂລຫະຂອງລົດມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຢູ່ສະເຫມີສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມ, ອົກຊີເຈນ, ແລະສານເຄມີຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງເວນຮູບຮ່າງ. primer automotive ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງລະຫວ່າງໂລຫະແລະອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້. ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນປະທັບຕາພື້ນຜິວໂລຫະ, ປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມແລະອົກຊີຈາກການເຂົ້າເຖິງມັນ. ການສຶກສາຄົ້ນຄ້ວາໂດຍຫ້ອງທົດລອງໂລຫະໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Primer ທີ່ມີລົດຍົນທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີສາມາດຫຼຸດອັດຕາການກັດກ່ອນໄດ້ເຖິງ 70% ທຽບໃສ່ພື້ນທີ່ໂລຫະທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເຊັ່ນດຽວກັບພາກພື້ນທີ່ຮ້ອນ, ພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີ primer ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມັກຈະມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະສອງສາມປີ. primer ປະກອບເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຍັບຍັ້ງປະຕິກິລິຍາຂອງໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການກະທໍາເປັນອຸປະສັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງກໍ່ມີຕົວຍັບຍັ້ງການກັດກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນສານເຄມີທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໂດຍການແຊກແຊງຂະບວນການສານເຄມີທີ່ນໍາໄປສູ່ການສ້າງສານເຄມີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, primers epoxy ທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນກັບຟອສເຟດ zin, ເຊິ່ງເປັນຕົວຍັບຍັ້ງການປອມແປງທີ່ມີຊື່ສຽງ. The Phosphate zinc ປະຕິກິລິຍາກັບພື້ນຜິວໂລຫະເພື່ອປະກອບເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດຂອງ primer. ການປະຕິບັດແບບສອງຢ່າງຂອງ primer ນີ້ - ທັງເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດຕົວຍັບຍັ້ງ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດໃນການປະສົມການກັດກ່ອນແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ເສີມຂະຫຍາຍການຕິດສີດ້ວຍໂປແກມຜະລິດລົດຍົນ
ການກາວຊັ້ນສີສຸດທ້າຍໄປຫາຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານແລະມີຄວາມງາມ. Primer Automotive Primer ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງການຕິດສີໃນຫຼາຍໆດ້ານ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, primers ເຊັ່ນ primers epoxy ມີຄຸນສົມບັດ adhesion ທີ່ດີເລີດດ້ວຍຕົນເອງ. ພວກມັນສ້າງພື້ນທີ່ຫຍາບແລະຫຍາບຢູ່ເທິງໂລຫະທີ່ໃຫ້ການຈັບທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການແຕ້ມຮູບເພື່ອຍຶດຫມັ້ນ. ການສຶກສາໂດຍຜູ້ຜະລິດສີທີ່ພົບວ່າໃນເວລາທີ່ epoxy primer epoxy ສະເພາະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຄວາມແຂງແຮງຂອງສີ ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສີແມ່ນມີແນວໂນ້ມຫນ້ອຍທີ່ຈະປອກເປືອກຫລືປົນເປື້ອນໃນຊ່ວງເວລາຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ອັນທີສອງ, primer ຊ່ວຍໃຫ້ເຖິງແມ່ນວ່າອອກໄປສະຫມໍ່າສະເຫມີໃດໆກ່ຽວກັບພື້ນຜິວໂລຫະ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າດິນທີ່ປະກົດຕົວທີ່ສຸດກໍ່ອາດຈະມີກ້ອງຈຸລະທັດສະຫລາມກ້ອງຈຸລະທັດແລະຫົດນ້ໍາ. primer ເຕັມຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້, ສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ເປັນເອກະພາບສໍາລັບສີທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການຕິດກາວເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແຕ້ມສີທີ່ສົດໃສແລະຫນ້າຕາທີ່ຫນ້າຮັກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຮູບແຕ້ມລົດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ບ່ອນທີ່ມີການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງ, ການນໍາໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ສີກໍ່ອາດຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ມີການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເປັນຕາຢ້ານ.
ຜົນກະທົບຂອງ primer ລົດຍົນກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ
ໃນຂະນະທີ່ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດຍົນ Primer ແມ່ນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານ, ມັນຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຮູບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. primer ທີ່ນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສາມາດສ້າງພື້ນຖານທີ່ລຽບແລະແມ້ກະທັ້ງພື້ນຖານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີສີສັນສົດໃສແລະມີສີສັນທີ່ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍຂື້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນການຜະລິດລົດທີ່ຫລູຫລາ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມງາມທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ, ການນໍາໃຊ້ primer ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານສູງແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານ. primer ຊ່ວຍໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນສີສີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄົນຮັ່ງມີແລະເປັນຕາເບື່ອຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າ primer ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄືກັນຫຼືມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ມັນສາມາດສະແດງຜ່ານສີໄດ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຮູບລັກສະນະບໍ່ເທົ່າກັນຫຼືຈືດໆ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, primer ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບ Gloss ຂອງຊຸດສໍາເລັດຮູບ. ສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍເງົາຂອງສີສຸດທ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະມີຮູບຮ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການສ້າງຄວາມງາມສະເພາະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີຂອງລົດກິລາບາງຄັນ, ເຊິ່ງເປັນຮູບຊົງທີ່ສູງທີ່ສຸດອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຮູບລັກສະນະທີ່ເຫຼື້ອມແລະເງົາງາມພິເສດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສໍາລັບການເບິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດອະນຸຍາດແລະເປັນແບບຄລາສສິກ, primer matte ອາດຈະມັກ. ທາງເລືອກຂອງ primer ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອບັນລຸຜົນສະທ້ອນສາຍຕາທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມທົນທານທີ່ຈໍາເປັນຂອງຫນ້າວຽກທາສີຂອງຍານພາຫະນະ.
ຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດຍົນ
ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ໃຫ້ເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງໃນບາງໂລກ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນກໍລະນີຂອງເຮືອຂອງເຮືອສົ່ງລົດຂົນສົ່ງ. ລົດບັນທຸກເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສໍາຜັດກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດຕ່າງໆ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະຫນົນ, ແລະສານເຄມີຈາກການຮົ່ວໄຫລ. ບໍລິສັດທີ່ຄຸ້ມຄອງເຮືອລໍານີ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈດໍາເນີນການທົດລອງ. ພວກເຂົາໄດ້ແບ່ງປັນເຮືອອອກເປັນສອງກຸ່ມ: ຫນຶ່ງກຸ່ມມີລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກແຕ້ມດ້ວຍຕົວປະດັບລົດຍົນທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນຫນ້າວຽກທາສີສຸດທ້າຍ, ໃນຂະນະທີ່ກຸ່ມອື່ນບໍ່ມີເຄື່ອງປະດັບ. ຫຼັງຈາກສອງປີທີ່ໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ, ລົດບັນທຸກໃນກຸ່ມທີ່ມີ primer ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍສີຫນ້ອຍ. ມີການປອກເປືອກຫນ້ອຍລົງ, ຕັດ, ແລະຈາງຫາຍໄປຈາກສີທຽບໃສ່ລົດບັນທຸກໂດຍບໍ່ມີ primer. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດຈໍານວນເງິນທີ່ສໍາຄັນໃນການທາສີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືນໃຫມ່.
ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນມາຈາກການຟື້ນຟູລົດແບບຄລາສສິກ. ລົດຄລາສສິກມັກຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນສູ່ອະດີດລັດສະຫມີພາບຂອງພວກເຂົາ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານທາສີແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຂັ້ນຕອນການຟື້ນຟູ. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ຜູ້ຟື້ນຟູຈະໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ primer automotive ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮູ້ວ່າຖ້າບໍ່ມີ primer ທີ່ດີ, ສີສຸດທ້າຍຈະບໍ່ຍອມຮັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຈະບໍ່ເປັນເວລາດົນນານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໂຄງການຟື້ນຟູລົດເຂັນຄລາສສິກທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍການໃຊ້ Primer EPOXY ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ການເຮັດວຽກສີທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເລີດໃນໄລຍະ 5 ປີ, ມີອາການທີ່ມີອາຍຸຫນ້ອຍກວ່າແລະນ້ໍາຕາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງການຟື້ນຟູທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ skimped ສຸດ primer ມີບັນຫາສີພາຍໃນຫນຶ່ງປີ, ລວມທັງການປອກເປືອກແລະ fading.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມທົນທານ
ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງປະເພນີລົດຍົນເພື່ອຄວາມທົນທານ. ທ່ານດຣ. John Smith, ວິທະຍາສາດອຸປະກອນລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ. ການນໍາໃຊ້, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຈະໄດ້ຮັບການປະເຊີນກັບ, ແລະປະເພດສີທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຫນຶ່ງ, ປະສົບການດ້ານການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມໃນໄລຍະເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ບົດບາດສໍາຄັນທີ່ນັກຫຼີ້ນ primerotive ໃນການຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງພາຫະນະລົດຍົນແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການໃຊ້ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ primer automoting
ເພື່ອເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດຂອງລົດຍົນສໍາລັບຄວາມທົນທານ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອນໍາໃຊ້ມັນ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ພື້ນຜິວໂລຫະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ primer. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍາຈັດຝຸ່ນ, ໄຂມັນ, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ຂີ້ເຫຍື່ອ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ການສຶກສາໂດຍສະມາຄົມສ້ອມແປງລົດຍົນພົບວ່າການກະກຽມດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດທີ່ນໍາຫນ້າຂອງຄະດີ primer ໃນຫຼາຍກວ່າ 40% ຂອງຄະດີ. ພື້ນຜິວສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໂດຍໃຊ້ສານລະລາຍ, abrasives, ຫຼືການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ degreaser ທີ່ຈະເອົາໄຂມັນອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ sanding ດ້ານ lightly lightly ເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດີຂື້ນ.
ອັນທີສອງ, prier ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄວາມຫນາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການນໍາໃຊ້ຊັ້ນບາງໆອາດຈະບໍ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນຫຼືຫນຽວພຽງພໍ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫມັກຊັ້ນຫນາເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຕກຫຼືປອກເປືອກ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມຫນາຫນາສະເພາະສໍາລັບສະມາຊິກຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍປົກກະຕິລະຫວ່າງ 1.5 ແລະ 3 ລ້ານ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດສີເພື່ອວັດແທກຄວາມຫນາໃນລະຫວ່າງການສະຫມັກສາມາດຮັບປະກັນວ່າຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ອັນທີສາມ, primer ຕ້ອງການອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງແລະປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ. primers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີເວລາແຫ້ງແລະການຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, primers epoxy ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຫຼືແມ້ແຕ່ມື້ທີ່ຈະປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມທີ່, ຂື້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ. ການເລັ່ງຂະບວນການອົບແຫ້ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຊັ້ນ Primer ທີ່ອ່ອນແອແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
ສະຫຼຸບ
ໃນການສະຫລຸບ, ລົດຍົນ Primer ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງພາຫະນະລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນໃນການປ້ອງກັນການກັດທາງດ້ານການກັດກ່ອນ, ເສີມຂະຫຍາຍການຫນຽວ, ແລະປັບປຸງຮູບລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າມໄດ້. ໂດຍຜ່ານປະເພດແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງມັນ, ມັນຈະມີຄວາມຕ້ອງການແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະແລະຜູ້ຜະລິດສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກມັນຮັກສາຄວາມທົນທານແລະມີຮູບຮ່າງທີ່ສວຍງາມເປັນເວລາຫລາຍປີ. ການລົງທືນໃນໃບປະດັບປະດາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄຸນຄ່າເປັນມູນຄ່າມັນ, ຍ້ອນວ່າມັນຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະມີອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງລົດ.
