ເປັນຫຍັງລົດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການແຕ້ມຮູບລົດຍົນ?

ເປັນຫຍັງລົດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການແຕ້ມຮູບລົດຍົນ?

ການແນະນໍາ

ຮູບແຕ້ມລົດໃຫຍ່ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດແລະການປັບປຸງລົດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງລົດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ. ໃນຂະບວນການທີ່ສັບສົນນີ້, ລົດໃຫຍ່ເບົາບາງມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ມັກຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດບາງໃນການແຕ້ມຮູບລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການບັນລຸໄດ້ທີ່ມີອາຍຸຍືນຂອງວຽກສີ.

ລົດທີ່ມີລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?

ຜັກ ໂດຍປົກກະຕິມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍປະສົມຂອງສານເຄມີເຊັ່ນ: ໄຮໂດຄາບອນ, Ketones, ແລະ esters. ສ່ວນປະກອບສະເພາະຂອງລົດທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອມີສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງການທາສີມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະໃຊ້ກັບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການທາສີ acrylic ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບາງໆເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສີ enamel.

ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດທີ່ເບົາບາງແມ່ນເພື່ອປັບຄວາມຢືດຂອງສີ. viscosity ຫມາຍເຖິງຄວາມຫນາຫຼືການຕໍ່ຕ້ານທີ່ຈະໄຫຼຂອງແຫຼວ. ສີລົດຍົນ, ໃນຮູບແບບຕົ້ນໄມ້ຂອງມັນ, ອາດຈະຫນາເກີນໄປທີ່ຈະຖືກສີດພົ່ນລົງຫຼືເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຮູບລຽບ. ໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນລົດທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດໃຫຍ່, ສີສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂື້ນ, ໃຫ້ມັນຖືກສີດພົ່ນຫຼືນໍາໃຊ້ງ່າຍຂື້ນ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສໍາເລັດຮູບລຽບ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຮູບເງົາລົດຍົນ, ການສໍາເລັດຮູບລຽບແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາສູງ. ພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງດີກວ່າແຕ່ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງດີກວ່າກັບຝຸ່ນ, ນ້ໍາ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ. ລົດໃຫຍ່ Thinern ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບັນລຸສໍາເລັດຮູບນີ້.

ໃນເວລາທີ່ທາສີແມ່ນຫນາເກີນໄປ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສະຫມັກບໍ່ເທົ່າກັນ. ການສີດພົ່ນທາສີທີ່ຫນາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້າງ drips, ແລ່ນ, ແລະໂຄງສ້າງ Peel ສີສົ້ມ. Peel ສີສົ້ມແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປໃນການແຕ້ມຮູບເຄື່ອງຈັກບ່ອນທີ່ຫນ້າດິນປະກົດມີກະດຸມແລະຫຍາບ, ຄ້າຍຄືກັບໂຄງສ້າງຂອງ peel ສີສົ້ມ. ໂດຍການໃຊ້ລົດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍລົງເພື່ອປັບຄວາມຢືດຂອງສີ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້. ຜູ້ທີ່ອ່ອນໂຍນຊ່ວຍໃຫ້ສີທີ່ໄຫຼອອກມາໃຫ້ມີການສີດພົ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາທີ່ດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຜະລິດສີລົດຍົນຊັ້ນນໍາທີ່ພົບວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດສີ acrylic, ການເກີດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ Peel ຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 50%. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ເກີດຂື້ນໃນການບັນລຸຈຸດເດັ່ນລຽບ.

ພາລະບົດບາດຂອງລົດບາງຄົນໃນການຮັບປະກັນການທາສີທີ່ເຫມາະສົມ

ການຕິດສີທາສີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບອາຍຸຍືນຂອງວຽກງານທາສີລົດຍົນ. ຖ້າສີທີ່ບໍ່ຍອມຮັບເອົາພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນສາມາດປອກເປືອກ, ຊິບ, ຫຼື flake ໃນເວລາ, ການປະເຊີນກັບໂລຫະທີ່ຕິດພັນກັບການກັດກ່ອນ. ຜັກທີ່ເກີດຂື້ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມດີຂອງສີທີ່ດີ.

ໃນເວລາທີ່ທາສີແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວກັບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມໂດຍໃຊ້ລົດໃຫຍ່ບາງໆ, ມັນສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນກ້ອງຈຸລະທັດແລະຄວາມສະຫມໍ່າສະເຫມີຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສີທີ່ປະກອບເປັນພັນທະບັດທີ່ແຂງແຮງພ້ອມກັບຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂລຫະ, ພາດສະຕິກ, ຫຼືເສັ້ນໃຍຫຼືເສັ້ນໃຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າວ່າສີແມ່ນຫນາເກີນໄປ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດປົກປິດແລະຍຶດຫມັ້ນກັບຄຸນລັກສະນະດ້ານເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜູກພັນທີ່ອ່ອນແອ.

ຕົວຢ່າງຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງຂອງສິ່ງນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນໂຄງການຟື້ນຟູຂອງລົດເກົ່າເກົ່າແກ່. ຄວາມພະຍາຍາມໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະທາສີລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຈໍານວນລົດທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດທີ່ມີປະລິມານການຕິດຕາມ. ສີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປອກເປືອກໃນບາງພື້ນທີ່ພາຍໃນສອງສາມເດືອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກປັບຄວາມຫນືດຂອງສີດ້ວຍຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດທີ່ມີຈໍານວນຫຼາຍ, ວຽກງານທາສີທີ່ມີຄວາມຫນຽວທີ່ດີເລີດແລະຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາຫລາຍປີ.

ລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍລົດແລະເວລາແຫ້ງແລ້ງ

ເວລາແຫ້ງຂອງສີລົດຍົນແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການແຕ້ມຮູບ. ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງການປະຕິບັດງານພ້ອມທັງຄຸນນະພາບຂອງການສໍາເລັດຮູບສຸດທ້າຍ. Thinner ລົດສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນໃນການແຕ້ມເວລາແຫ້ງ.

ໃນເວລາທີ່ສີແມ່ນ thermened ມີ thinner ລົດ, ການລະລາຍໃນການລະລາຍ inflates ໃນໄລຍະເວລາແຫ້ງ. ການລະເຫີຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເລັ່ງການແຫ້ງຂອງສີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ຈໍານວນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດໃຫຍ່. ຖ້າຫາກວ່າບາງໆທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ສີອາດຈະແຫ້ງໄວເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແຕກຫຼືການສໍາເລັດຮູບທີ່ຈືດໆ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບາງເບົາບາງລົງ, ສີອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປທີ່ຈະແຫ້ງ, ຊັກຊ້າໃນການສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການແຕ້ມຮູບ.

ໃນຮ້ານຂາຍສີລົດຍົນການຄ້າ, ພວກເຂົາໄດ້ທົດລອງໃຊ້ໃນປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດທີ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍກວ່າສໍາລັບສີທີ່ມີສີສັນສະເພາະ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດ 10% ທີ່ໃຊ້ໃນປະລິມານ 10% ໂດຍໃຊ້ເວລາແຫ້ງແລ້ງປະມານ 2 ຫາ 3 ຊົ່ວໂມງ, ໃຫ້ສໍາເລັດຮູບລຽບແລະທົນທານ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມປະລິມານທີ່ອ່ອນກວ່າເຖິງ 20%, ສີໃຫ້ແຫ້ງແລ້ງໄວເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມແຕກແຍກ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການຄວບຄຸມຈໍານວນເງິນຂອງລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບັນລຸເວລາແຫ້ງທີ່ຕ້ອງການແລະຄຸນນະພາບສໍາເລັດ.

ປະເພດຂອງລົດທີ່ຍັງມີຄວາມເຫມາະສົມກັບການທາສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ມີຫລາຍປະເພດຂອງລົດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ລະອັນມີລັກສະນະພິເສດແລະຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຂອງການໃສ່ລົດຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

1. Acrylic interner: ປະເພດນີ້ຂອງ thinner ນີ້ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການທາສີ acrylic. ການທາສີ acrylic ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຮູບການລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມເນື່ອງຈາກເວລາແຫ້ງຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີ. acrylic thinner ຊ່ວຍໃນການຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງສີ acrylic ໃນຂະນະທີ່ຂັດກັບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍປົກກະຕິມັນມີອັດຕາການລະເຫີຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງໄວ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະທີ່ແຫ້ງໄວຂອງສີ acrylic.

2. enamel thinner: enamel ສີແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຮູບເງົາທີ່ສູງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ. enamel thinner ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ paints enamel ບາງໆ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນມີອັດຕາການລະເຫີຍທີ່ຊ້າລົງເມື່ອທຽບກັບ acrylic thinner, ເຊິ່ງເຫມາະສໍາລັບຂະບວນການແຫ້ງທີ່ຊ້າຂອງການທາສີ enamel. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສີ enamel ໃນລະດັບອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບັນລຸຮູບເງົາທີ່ລຽບງ່າຍ, ຈົບງາມ.

3. Urethane Thinner: Urethane Paints ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຮູບແຕ້ມລົດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາຕໍ່ສານເຄມີ, ແລະລັງສີ UV. Uretthane Thinner ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນມາເຮັດວຽກກັບການທາສີ Urethane. ມັນມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີສະເພາະທີ່ຮັບປະກັນການປະສົມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບາງໆຂອງສີ urethane, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ສະເຫມີໄປແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ຍາວນານ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກົງກັບປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ມີປະເພດສີທີ່ຖືກນໍາໃຊ້. ການນໍາໃຊ້ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບາງໆສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ເຊັ່ນວ່າການປະສົມທີ່ບໍ່ດີ, ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີທາດແປ້ງ acrylic ຖືກນໍາໃຊ້ກັບສີ enamel, ສີອາດຈະບໍ່ແຫ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຫຼືອາດຈະເປັນການພັດທະນາທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.

ວິທີການກໍານົດຈໍານວນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະໃຊ້

ການກໍານົດຈໍານວນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດທີ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະໃຊ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນການບັນລຸວຽກເຮັດງານທໍາສີລົດຍົນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ມີຫລາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາເມື່ອເຮັດການຕັດສິນໃຈນີ້.

1. ປະເພດສີ: ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ປະເພດຕ່າງໆຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງມີຈໍານວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບາງໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການທາສີ acrylic ໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຽບທຽບຫນ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບ enamel ສີ. ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສີສະເພາະທີ່ໃຊ້ຄວນໄດ້ຮັບການປຶກສາກ່ອນຫນ້ານີ້. ພວກເຂົາມັກຈະສະຫນອງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຈໍານວນທີ່ແນະນໍາໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຫນີບຂອງສີແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ.

2. ວິທີການສະຫມັກ: ວິທີການໃນການນໍາໃຊ້ສີຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າວ່າສີແມ່ນຖືກສີດ, ຈໍານວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂອງບາງໆອາດຈະຖືກຕ້ອງທຽບໃສ່ຖ້າມັນຖືກຖູຫຼືມ້ວນ. ການສີດປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຂອງນ້ໍາຫຼາຍ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າການສີດຊ້າກວ່າຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້.

3. ສະພາບແວດລ້ອມ: ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນ. ໃນອຸນຫະພູມທີ່ອົບອຸ່ນ, ສີອາດຈະເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເອງເນື່ອງຈາກວ່າອັດຕາການລະເຫີຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງສານລະລາຍໃນສີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມຈໍາເປັນຫນ້ອຍກວ່າ. ກົງກັນຂ້າມ, ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນກວ່າຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີທີ່ຕ້ອງການ.

ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງປະດັບລົດຍົນທີ່ເປັນມືອາຊີບໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນແລະແຫ້ງ. ສໍາລັບການທາສີ acrylic ທີ່ລາວກໍາລັງໃຊ້, ລາວໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາມາດຕະຖານຂອງການໃຊ້ 10% ທີ່ເຮັດດ້ວຍປະລິມານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າສີຍັງຫນາເກີນໄປໃນເວລາທີ່ສີດພົ່ນ. ຫຼັງຈາກດັດປັບຈໍານວນເງິນທີ່ເບົາກວ່າເຖິງ 8% ໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມຕົວຈິງ, ລາວສາມາດບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການສີດພົ່ນແລະລຽບງ່າຍ.

ຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດໃຫຍ່

ລົດໃຫຍ່ Thinner ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ອີງໃສ່ທີ່ມີການລະລາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ມັນກໍ່ເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ໃຊ້ມັນເພື່ອປ້ອງກັນທັງຜູ້ໃຊ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.

1. ການລະບາຍອາກາດ: ການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດໃຫຍ່ອ່ອນກວ່າ. ຄວັນຈາກຄວາມອ່ອນໂຍນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຖ້າການສູດດົມໃນປະລິມານຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີລົມລ່ວງດີ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນວາງສະແດງທີ່ມີລະບົບສີດພົ່ນດ້ວຍລະບົບທີ່ເຫມາະສົມຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີ. ຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອນໂດຍບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ມີຕົວກອງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ້ອງກັນຄວັນພິດ.

2. ອັນຕະລາຍຂອງໄຟ: ລົດໃຫຍ່ມີໄວໄຟ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ຫ່າງຈາກໄຟ, ດອກໄຟ, ແລະແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ. ເກັບມັນໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນແລະແຫ້ງຫ່າງຈາກແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃດໆ. ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີວັດສະດຸທີ່ສູບຢາຫຼືແຫຼ່ງທີ່ມີທ່າແຮງອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຮົ່ວໄຫລ, ທໍາຄວາມສະອາດທັນທີໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດູດຊຶມແລະກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫລືອໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຈາກໄຟ.

3. ການປົກປ້ອງຜິວຫນັງແລະຕາ: ລົດໃຫຍ່ບາງໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງຕໍ່ຜິວຫນັງແລະຕາຖ້າມັນຕິດຕໍ່ກັບພວກເຂົາ. ໃສ່ຖົງມືທີ່ປ້ອງກັນແລະແວ່ນຕາທີ່ປອດໄພຫຼືແວ່ນຕາໃນເວລາຈັດການທີ່ອ່ອນກວ່າ. ຖ້າຄົນບາງໆເຂົ້າມາພົວພັນກັບຜິວຫນັງ, ລ້າງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບໃນທັນທີດ້ວຍສະບູແລະນ້ໍາຫຼາຍໆ. ຖ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຕາ, ໄຫລຕາດ້ວຍນ້ໍາສະອາດຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ນາທີແລະຊອກຫາຄວາມສົນໃຈຈາກແພດທັນທີ.

ກໍລະນີໃນຈຸດແມ່ນຜູ້ທີ່ມັກ DIY ຜູ້ທີ່ກໍາລັງທາສີລົດຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ຖືກລັກຂະໂມຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມ. ລາວໄດ້ສູດດົມຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວັນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວິນຫົວແລະປວດຮາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ຖອກນ້ໍາບາງໆໃສ່ມືຂອງລາວແລະບໍ່ໄດ້ລ້າງອອກທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ຜິວຫນັງເກີດຂື້ນ. ເຫດການນີ້ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການຕໍ່ໄປນີ້ລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດໃຫຍ່.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດໃຫຍ່

ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດທີ່ມີຮູບແຕ້ມລົດໃຫຍ່, ມີຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຄົນມັກຈະເຮັດ. ການຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການບັນລຸວຽກງານທາສີທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

1. ເກີນໄປ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການທາສີຫຼາຍເກີນໄປ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ການນໍາໃຊ້ເບົາບາງລົງເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ຫລາຍບັນຫາ, ລວມທັງເວລາແຫ້ງແລ້ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກຫຼືເປັນການສໍາເລັດຮູບ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສີທີ່ສູນເສຍຄວາມສາມາດແລະຄວາມເຂັ້ມຂອງສີ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຫົດຕົວເກີນໄປ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບລົດທັງຫມົດ.

2. . ຖ້າສີບໍ່ໄດ້ຖືກນ້ໍາມັນອ່ອນລົງ, ມັນຈະຫນາເກີນໄປທີ່ຈະຖືກສີດພົ່ນຫຼືນໍາໃຊ້ຄືກັນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີດ້ວຍຄວາມຫົດຫູ່, ແລ່ນ, ແລະໂຄງສ້າງ Peel ສີສົ້ມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັບຄວາມລະມັດລະວັງໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມໂດຍການເພີ່ມປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈ, ເຊັ່ນ: ປະເພດສີ, ວິທີການສະຫມັກ, ແລະເງື່ອນໄຂການສະຫມັກ.

3. ການໃຊ້ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບາງໆ: ດັ່ງທີ່ໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃນເມື່ອກ່ອນ, ໂດຍໃຊ້ລົດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໃຊ້ສີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປະສົມທີ່ບໍ່ດີ, ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີ. ສະເຫມີສອງເທົ່າຂອງປະເພດຂອງສີທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ແລະເລືອກປະເພດທີ່ເຫມາະສົມຂອງສິ່ງທີ່ອ່ອນທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.

4. ບໍ່ກະຕຸ້ນການປະສົມສີທີ່ມີສີສັນ: ຫຼັງຈາກທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາບາງໆ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກະຕຸ້ນການປະສົມຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າການປະສົມດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໃຫ້ດີ, ອ່ອນກວ່າອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເປັນທາງການຕະຫຼອດສີ, ນໍາໄປສູ່ຈຸດສໍາເລັດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ໃຊ້ໄມ້ປະສົມຫຼືເຄື່ອງປະສົມກົນຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສີແລະເບົາບາງກໍ່ປະສົມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສີ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບບຈີກກັນເມື່ອເຮັດຜິດພາດໃນການເຮັດໃຫ້ສີ enamel ທີ່ສວຍງາມເກີນໄປທີ່ລາວກໍາລັງໃຊ້. ທ່ານໄດ້ເພີ່ມການຄິດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຄິດວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ສີສັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການສີດພົ່ນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ການທາສີແຫ້ງແລ້ງແຫ້ງໄວແລະພັດທະນາຮອຍແຕກ, ທໍາລາຍວຽກສີທັງຫມົດ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອໃຊ້ລົດໃຫຍ່.

ສະຫຼຸບ

ໃນການສະຫລຸບ, ລົດທີ່ເບົາບາງແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຂະບວນການແຕ້ມຮູບລົດຍົນ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບັນລຸຈຸດເດັ່ນທີ່ລຽບ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ສີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສີປະເພດຕ່າງໆ. ເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດແລະຫນ້າທີ່ຂອງລົດໃຫຍ່ Thiner, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກໆຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແຕ້ມຫຼືພວກເຂົາເປັນນັກແຕ້ມທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼືຜູ້ທີ່ມັກຮັກແພງ.

ໂດຍການເລືອກປະເພດລົດທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກໍານົດຈໍານວນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ປັດໄຈສີຕ່າງໆ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໃຫ້ການປ້ອງກັນໄລຍະຍາວເທົ່ານັ້ນ. ການຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການແບ່ງແຍກເກີນໄປ, ພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະບໍ່ກະຕຸ້ນປະສົມຢ່າງເຫມາະສົມຕໍ່ຜົນສໍາເລັດຂອງຂະບວນການແຕ້ມ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດໃຫຍ່ບາງສ່ວນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນໂລກຂອງຮູບແຕ້ມລົດໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມທົນທານຂອງສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຖືກທາສີໃນພາຫະນະ.