ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບສີລົດຍົນ?

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ ທາສີລົດ , ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສີເທົ່ານັ້ນ - ມັນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະການສ້າງທາງຫລັງຂອງມັນ. ບໍ່ຄືກັບສີປົກກະຕິ, ສີລົດໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຕັດສິນໂດຍສະເພາະເພື່ອຕ້ານທານກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມນອກແລະການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສໍາເລັດຮູບທີ່ຍາວນານ, ປົກປ້ອງຈາກຄີຫຼັງ UV, ຫຼືການຕໍ່ຕ້ານກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.

ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດປະເພດສີຂຽວ, ຄວາມທົນທານຂອງມັນ, ແລະປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກຕ່າງຈາກສີປົກກະຕິ. ຖ້າທ່ານເຄີຍສົງໄສກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 1K ທຽບກັບ 2k, ສີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼືເປັນຫຍັງການທາສີໃນການບໍລິການແມ່ນພິເສດ, ທ່ານຈະໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ສິ່ງທີ່ກໍານົດສີຍົນນອກນອກຈາກສີປົກກະຕິ?

ສີ A ໄມ້ ແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການສໍາຜັດກາງແຈ້ງແລະໃຫ້ພາຫະນະທີ່ທົນທານ, ຍາວນານສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ບໍ່ຄືກັບສີທີ່ໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ, ສີລົດໃຫຍ່ຕ້ອງທົນທານກັບຄີຫຼັງຂອງ UV, ສະພາບແວດລ້ອມ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເລື້ອຍໆ ຂໍໃຫ້ທໍາລາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ມີສີສັນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສີປົກກະຕິ:

1. ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານ

Paints Automotive ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາສີທີ່ໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການຄົວເຮືອນພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ. ພວກມັນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈັດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການປ້ອງກັນ UV: ຄີຫຼັງຂອງ UV ຈາກດວງອາທິດສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການແຕ້ມສີເປັນປົກກະຕິ. Paints Automotive ໄດ້ມີການປົກປ້ອງ UV ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຈ່ອຍຜອມແລະການຜຸພັງ, ຮັກສາການຊອກຫາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ຍາວກວ່າ.

• ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຝົນຕົກຫນັກ, ຫລືຫິມະ, ສີລົດຍົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນພື້ນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

• ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີ: ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ນ້ໍາມັນແລະວິທີແກ້ໄຂ. Paints Automotive ແມ່ນຖືກສ້າງເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ານທານກັບສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍແລະການເຊື່ອມໂຊມ.

• ຄວາມຕ້ານທານຂູດແລະເຈາະ: ການທາສີລົດຍົນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຊິບທີ່ເກີດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເດີນທາງໄປທາງໄກຫລືຜ່ານສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

  
  

2. ລະບົບຫຼາຍຊັ້ນ

ລະບົບສີລົດຍົນແບບປົກກະຕິກ່ຽວຂ້ອງກັບຫລາຍຊັ້ນ, ແຕ່ລະອັນທີ່ຮັບໃຊ້ຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• primer: ນີ້ແມ່ນຊັ້ນທໍາອິດທີ່ໃຊ້ກັບພື້ນຜິວໂລຫະ. ມັນຮັບປະກັນວ່າສີທາສີໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການກັດກ່ອນ.

• ເປືອກຫຸ້ມນອກກົກ: ເສື້ອກັນຫນາວໃຫ້ສີສັນຂອງຍານພາຫະນະ. ອີງຕາມການສໍາເລັດຮູບ (matte, ເຫຼື້ອມ, ເງົາ, ຫຼືໂລຫະ), ເສື້ອຄຸມພື້ນຖານຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມລຽບແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນ.

• ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ: ຊັ້ນລົດຊັ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນເສື້ອກັນຫນາວ, ເຊິ່ງເພີ່ມເສື້ອຄຸມ, ເຊິ່ງເພີ່ມເງົາ, ແລະເປັນຊັ້ນເພີ່ມເຕີມຂອງອົງປະກອບ, ຄີຫຼັງຂອງ UV, ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ.

ລະບົບທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊັ້ນນີ້ຮັບປະກັນວ່າສີລົດຍົນໃຫ້ຄວາມທົນທານແລະການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມສູງ.

ປະເພດຂອງສີລົດຍົນ

ມີຫລາຍປະເພດຂອງການທາສີລົດຍົນ, ແຕ່ລະລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການນໍາໃຊ້, ແລະຜົນປະໂຫຍດ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບບາງສ່ວນທີ່ສຸດ ປະເພດຂອງການທາສີລົດຍົນ :

1. 1K

ແຜ່ນອັດຕະໂນມັດ 1K ແມ່ນສີດຽວທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມກັບ Hardener ຫຼື Activator. ມັນງ່າຍທີ່ຈະສະຫມັກແລະມັກໃຊ້ສໍາລັບການສໍາຜັດນ້ອຍໆຫລືວຽກ DIY.

• ຄວາມທົນທານ: ປານກາງ, ບໍ່ທົນທານຄືກັບ 2k ສີ

• ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ການສໍາຜັດໄວຫຼືການສ້ອມແປງຂະຫນາດນ້ອຍ

• ການສະຫມັກ: ບໍ່ຕ້ອງມີການປະສົມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ

• ເວລາທີ່ແຫ້ງ: ໄວ, ປົກກະຕິແລ້ວ 1-3 ຊົ່ວໂມງ

ໃນຂະນະທີ່ສີ 1k ແມ່ນມີຄວາມສະດວກແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການສ້ອມແປງນ້ອຍໆ, ມັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລະດັບການປົກປ້ອງແລະຄວາມທົນທານຄືກັນກັບປະເພດສີທີ່ກ້າວຫນ້າ.

2. ແຜ່ນເຫຼັກຂະຫນາດ 2K

ແຜ່ນອັດຕະໂນມັດ 2K ແມ່ນລະບົບສອງອົງປະກອບ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມກັບ Hardener ຫຼື Activator ກ່ອນໃຊ້. ປະເພດສີນີ້ແມ່ນທົນທານສູງແລະສະຫນອງການຈົບຊັ້ນມືອາຊີບ.

• ຄວາມທົນທານ: ສູງ, ເຫມາະສົມກັບການປ້ອງກັນທີ່ຍືນຍົງຍາວນານ

• ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ວຽກທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມທົນທານສູງ

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນສັບສົນຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້

• ເວລາທີ່ແຫ້ງ: 2-4 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການຊັກແຫ້ງ, ການຮັກສາເຕັມເວລາອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງ 72 ຊົ່ວໂມງ

ສີ 2K ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານ scratch ທີ່ດີກວ່າ, ການປ້ອງກັນ UV, ແລະຄວາມທົນທານໂດຍລວມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບນັກແຕ້ມທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນຫນັກ.

3. ການທາສີໂລຫະ

ສີລົດຍົນໂລຫະແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດທີ່ສະທ້ອນ, ໃຫ້ລົດເຫຼື້ອມ, ປະກາຍ. ການທາສີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິໃນລົດທີ່ມີລະດັບສູງແລະພາຫະນະທີ່ລູກຄ້າ.

• ຄວາມທົນທານ: ສູງ, ແຕ່ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

• ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ລົດຫລູຫລາແລະລົດທີ່ເຫມາະສົມ

• ເວລາທີ່ແຫ້ງ: ຄ້າຍຄືກັບການທາສີ 2K, ປະມານ 3-5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການຊັກແຫ້ງ

ໃນຂະນະທີ່ສີໂລຫະແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈແລະເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບພາຫະນະຫລູຫລາ, ພວກເຂົາສາມາດທ້າທາຍໃນການຮັກສາ. ອະນຸພາກສະທ້ອນແສງໃນສີໂລຫະສາມາດເຮັດໃຫ້ເສື່ອມໂຊມໃນໄລຍະເວລາໂດຍບໍ່ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ. ໃຊ້ເສື້ອກັນຫນາວທີ່ຈະແຈ້ງໃນການທາສີໂລຫະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສໍາເລັດຮູບ.

4. ການທາສີ Pearl

ການທາສີມຸກສະແດງໃຫ້ເຫັນສະເຫນີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ມຸມຂອງແສງສະຫວ່າງ. ສີເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກໃຊ້ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.

• ຄວາມທົນທານ: ສູງ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ

• ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ສະແດງລົດໃຫຍ່, ພາຫະນະທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ສຸດ

• ເວລາທີ່ແຫ້ງ: 3-5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການຊັກແຫ້ງ, ຮັກສາເຕັມເວລາເຖິງ 72 ຊົ່ວໂມງ

ເຊັ່ນການທາສີໂລຫະ, ການສໍາເລັດຮູບໄຂ່ມຸກຕ້ອງການເສື້ອກັນຫນາວທີ່ຈະແຈ້ງສໍາລັບການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຫົດລ້າງປົກກະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຍາວແລະທົນທານຕໍ່ການຈ່ອຍຜອມ.

ການເລືອກສີລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ

ການເລືອກສີລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດພາຫະນະ, ສິ່ງສໍາເລັດຮູບທີ່ຕ້ອງການ, ແລະສະພາບອາກາດມັນຈະຖືກເປີດເຜີຍ. ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກສີທີ່ຖືກຕ້ອງ:

1. ປະເພດພາຫະນະແລະການນໍາໃຊ້

ສີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດທີ່ຫລູຫລາຈະແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ສໍາລັບລົດຫລູຫລາຫລືພາຫະນະທີ່ລູກຄ້າ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການໂລຫະຫຼືສໍາເລັດຮູບໄຂ່ມຸກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເບິ່ງທີ່ສວຍງາມ, ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ. ສໍາລັບລົດປະຈໍາວັນ, ການທາສີ 2K ໃຫ້ຄວາມທົນທານແລະປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດຕໍ່ອົງປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ.

2. ປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານ

ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນວ່າການສໍາຜັດກັບ UV ສູງ, ຫິມະ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີປະເພດສີທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບການເຫຼົ່ານີ້. ການທາສີ Automotive 2K ແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບຄີຫຼັງຂອງ UV, ຝົນ, ຫິມະ, ແລະຝຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສົມບູນແບບສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ.

3. ກໍານົດງົບປະມານຂອງທ່ານ

ໂລຫະແລະໄຂ່ມຸກສິ້ນສຸດລົງໂດຍປົກກະຕິຈະມີລາຄາຖືກກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ 1k paints ແມ່ນມີຄວາມເປັນມິດກັບງົບປະມານ. ພິຈາລະນາວ່າທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດຈະປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຈະຕ້ອງການສໍາພັດເລື້ອຍໆ.

ວິທີການຮັກສາອາຍຸຍືນຂອງສີລົດຍົນ

ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຮັບປະກັນວ່າສີລົດຍົນຂອງທ່ານມີຄວາມສົດໃສແລະທົນທານເປັນເວລາຫລາຍປີ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປົກປ້ອງວຽກງານທາສີຂອງທ່ານແລະຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທີ່ດີທີ່ສຸດ:

1. ການລ້າງແບບປົກກະຕິ

ລ້າງລົດຂອງທ່ານເປັນປະຈໍາເພື່ອກໍາຈັດຝຸ່ນ, ປີ້ງ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການແຕ້ມສີຕາມເວລາ. ໃຊ້ສະບູອ່ອນໆທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບທາສີລົດຍົນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍ.

2. ຂີ້ເຜີ້ງ

ການນໍາໃຊ້ຂີ້ເຜິ້ງທຸກໆສອງສາມເດືອນເພີ່ມເປັນພິເສດຂອງການປ້ອງກັນກັບຄີຫຼັງ UV ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ. ຂີ້ເຜີ້ງລົດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຫຼື້ອມໃສແລະເງົາຂອງສີຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂລຫະຫຼືໄຂ່ມຸກ.

3. ການນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກລ້າງ

ການນໍາໃຊ້ເຄືອບທີ່ຈະແຈ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງວຽກຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງມັນຈາກການຈ່ອຍຜອມແລະຂູດ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີໂລຫະຫຼືສີມຸກ, ຊັ້ນນີ້ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າສໍາລັບການຮັກສາການສ່ອງແສງແລະຄວາມທົນທານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.

4. ບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຈອດລົດ

ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຈອດລົດຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ໃຕ້ຜ້າປູບ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນມັນຈາກການຊູນແສງຕາເວັນທີ່ຍືດເຍື້ອ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຈ່ອຍຜອມແລະການຜຸພັງ. ຄີຫຼັງ UV ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເສື່ອມໂຊມທາສີ.

ຄໍາຖາມ

Q1: ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບສີລົດຍົນ?
A1: ສີລົດຍົນແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນເປັນພິເສດເພື່ອທົນກັບ UV ຄີຫຼັງຂອງຄີຫຼັງ, ສະພາບອາກາດທີ່ສຸດ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ທົນທານກວ່າສີປົກກະຕິ.

Q2: ລົດຍົນໃດທີ່ຍາວທີ່ສຸດແກ່ຍາວນານ?
A2: ສີອັດລົດ 2K ສະເຫນີການປ້ອງກັນທີ່ຍືນຍົງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຍາວນານຍ້ອນຄວາມທົນທານສູງຂອງມັນ, ຄວາມຕ້ານທານຂູດ, ແລະການປ້ອງກັນ UV.

Q3: ຂ້ອຍສາມາດທາສີລົດຂອງຂ້ອຍເອງໄດ້ບໍ?
A3: ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສີ 1k ສໍາລັບວຽກ DIY, ແຕ່ສໍາເລັດຮູບມືອາຊີບ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເສື້ອຍືດ 2K ແລະໃຊ້ເສື້ອຄຸມທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.

Q4: ຂ້ອຍຈະຮັກສາສີຂອງລົດໄດ້ແນວໃດ?
A4: ການລ້າງລ້າງເປັນປົກກະຕິ, ແລະໃຊ້ເສື້ອກັນຫນາວທີ່ຈະແຈ້ງສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຫຼື້ອມໃສຂອງສີແລະປົກປ້ອງມັນຈາກອົງປະກອບ.

Q5: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Metallic ແລະ Pearl Paint ແມ່ນຫຍັງ?
A5: ສີໂລຫະມີຮອຍໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຜົນກະທົບເຫຼື້ອມ, ໃນຂະນະທີ່ສີມຸກ pearl ມີສີດໍາ, ມີກິ່ນອາຍທີ່ມີສີສັນ, ປ່ຽນສີອ່ອນໆ.

Q6: ສີລົດຍົນມີເວລາດົນປານໃດ?
A6: ອາຍຸການໃຊ້ລົດຍົນແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ສີ 2K ສີສັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 10 ປີໂດຍມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ, ໃນຂະນະທີ່ທາສີ 1K ອາດຈະຕ້ອງການສໍາຜັດເລື້ອຍໆ.

Q7: ຂ້ອຍຈະປົກປ້ອງທາລະນະລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດຈາກຄີຫຼັງ UV?
A7: ໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງລົດເປັນປະຈໍາແລະໃຊ້ເສື້ອກັນຫນາວເພື່ອສະຫນອງການປ້ອງກັນ UV. ບ່ອນຈອດລົດໃນຮົ່ມແລະໃຊ້ຝາປິດລົດຍັງສາມາດຊ່ວຍປົກປ້ອງສີຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງແສງແດດໄດ້.

ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສີລົດໃຫຍ່ແຕກຕ່າງຈາກສີປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກເອົາສີດໍາ, ສີຂຽວ, ຫຼືສີລົດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານກວ່າ, ຮູ້ປະເພດຂອງສີແລະຄຸນສົມບັດຂອງມັນຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ.

ໂດຍການເລືອກສີລົດຍົນທີ່ຖືກຕ້ອງ - ບໍ່ວ່າມັນຈະເປັນ 2K, ຫຼື Pearl Paints, ແລະປະຕິບັດຕາມລົດຂອງທ່ານຄົງທີ່, ແລະເບິ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບປີທີ່ຈະມາເຖິງ. ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໂຄງການທາລະນະຂອງທ່ານ, ໃຫ້ປຶກສາດ້ານວິຊາຊີບຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ສະຫນອງສີລົດຍົນເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ມີຄວາມສົນໃຈໃນການຫັນປ່ຽນພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍສີລົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດ? ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ສໍາລັບການປຶກສາຫາລືໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະໄດ້ຮັບໃບສະເຫນີລາຄາສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບວຽກຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການທາສີລົດທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືສໍາເລັດຮູບ 2K ທີ່ທົນທານ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບທ່ານໄດ້ກວມເອົາແລ້ວ!