ການນໍາໃຊ້ສານລະລາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການສໍາເລັດຮູບລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມບໍ່ສະດວກເລັກນ້ອຍ; ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານການເງິນໂດຍກົງ. ເມື່ອຄວາມຫນືດຖືກຄຸ້ມຄອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນັກແຕ້ມມືອາຊີບປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ເປືອກສົ້ມ, ທາດລະລາຍ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດຕົວຂອງໄພພິບັດ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ດິນຊາຍຄືນໃຫມ່ທີ່ມີແຮງງານຫຼາຍແລະການສີດພົ່ນຄືນໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ທໍາລາຍອັດຕາກໍາໄລ. ສີລົດທາສີລົດ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສານເຈືອຈາງຂອງແຫຼວທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໃນປະລິມານວັດສະດຸຍືດ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງສານເຄມີທີ່ຊັດເຈນທີ່ກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນວ່າວິທີການຍຶດແລະເມັດສີວາງລົງ, ລະດັບອອກ, ແລະການປິ່ນປົວຢູ່ໃນກະດານ.
ການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍກວ່າອັດຕາສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການວິເຄາະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີໃນທົ່ວລະບົບ Enamel, Polyurethane, ແລະ Epoxy ໃນຂະນະທີ່ບັນຊີສໍາລັບຕົວແປສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຄູ່ມືນີ້ຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຄໍານິຍາມ DIY ພື້ນຖານ. ພວກເຮົາຈະກວມເອົາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີ, ຍຸດທະສາດການຄັດເລືອກທີ່ອີງໃສ່ອຸນຫະພູມ, ແລະຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນ (ROI) ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປ້ອງກັນຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍ mastering ເຄມີຂອງການໄຫຼ.
Key Takeaways
- ເຄມີທໍາອິດ: ບໍ່ເຄີຍປະສົມພື້ນຖານເຄມີ; ການວາງ lacquer thinner ໃນສີ urethane ທໍາລາຍສານເຄມີຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່.
- ອຸນຫະພູມກໍານົດຄວາມໄວ: ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບຂອງບູດຂອງທ່ານກໍານົດວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການໄວ, ຂະຫນາດກາງ, ຫຼືຊ້າຕາກແດດໃຫ້ບາງເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
- Thinner ≠ Cleaner: ແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນລະຫວ່າງຕົວຫຼຸດຜ່ອນ (ສໍາລັບຄວາມຫນືດ) ແລະ degreasers (ສໍາລັບການກະກຽມຫນ້າດິນ) - ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດເຮັດໃຫ້ຕາປາ.
- ເລື່ອງຄວາມຊັດເຈນ: ອັດຕາສ່ວນຕາລູກນໍາໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ; ຄວາມຫນືດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນວັດແທກໂດຍອັດຕາສ່ວນ (ຕົວຢ່າງ: 2: 1) ແລະອຸນຫະພູມ.
ເປັນຫຍັງການເລືອກສີລົດບາງສ່ວນກໍານົດຄຸນນະພາບສໍາເລັດຮູບ
ໃນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍອັດຕະໂນມັດເປັນມືອາຊີບ, solvent ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ສົ່ງຂອງແຂງກັບຫນ້າດິນ. ການເຂົ້າໃຈກົນໄກຂອງ ຄວາມສໍາຄັນຂອງການທາສີບາງໆ ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸລະດັບໂຮງງານຜະລິດສໍາເລັດຮູບ. ທາດລະລາຍລະລາຍສານຜູກຢາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະລໍາມະນູຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານຫົວສີດປືນ. ເມື່ອສີຕົກໃສ່ກະດານ, ສານລະລາຍເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງລະເຫີຍໃນອັດຕາທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອໃຫ້ຮູບເງົາເປັນຊັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກ້ຽງ.
ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຫນືດ
viscosity ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫົວໃຈເຕັ້ນຂອງວຽກສີດຂອງທ່ານ. ຖ້າວັດສະດຸຫນາເກີນໄປ, ປືນສີດບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະລໍາມະນູເປັນຝຸ່ນລະອຽດ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ພື້ນຜິວເປັນຮອຍແຕກທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມປອກເປືອກສີສົ້ມ ຫຼືສີດແຫ້ງ, ບ່ອນທີ່ສີເຂົ້າໃສ່ກະດານຖືກປິ່ນປົວແລ້ວບາງສ່ວນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັດແລະການຂັດຮຸກຮານເພື່ອແກ້ໄຂ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າປະສົມບາງເກີນໄປ, ສີຈະສູນເສຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ມັນແລ່ນ ແລະ sags ລົງກະດານຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຕັ້ງໄດ້. ການບາງເກີນຍັງເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີ (ຄວາມໂປ່ງໃສ), ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸຄວາມເລິກຂອງສີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນສະຖານະການຂອງສານລະລາຍທີ່ຮຸກຮານ, ການປະສົມທີ່ບາງເກີນໄປສາມາດກັດເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຍ່ອຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຍົກຫຼືການຍັບຍັ້ງຂອງຊັ້ນກ່ອນຫນ້າ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດຕິດ
ການແກ້ໄຂບາງໆແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລະດັບສີ; ມັນຮັບປະກັນອາຍຸຍືນ. thinner ທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນດ້ານຂອງສານເຄືອບ, ເຮັດໃຫ້ມັນຊຸ່ມອອກຈາກຫນ້າດິນຢ່າງສົມບູນ. ການປະຕິບັດການປຽກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທັງສອງກົນຈັກແລະສານເຄມີ. ໂດຍບໍ່ມີການໄຫຼທີ່ເຫມາະສົມ, ສີນັ່ງຢູ່ເທິງຍອດຂອງກ້ອງຈຸລະທັດຂອງ sanding scratches ແທນທີ່ຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຮ່ອມພູ. ນີ້ສ້າງຈຸດຍຶດຕິດທີ່ອ່ອນແອທີ່ນໍາໄປສູ່ການປອກເປືອກຫຼື delamination.
ເນື້ອໃນ ROI
ຮ້ານຄ້າຈໍານວນຫຼາຍພະຍາຍາມປະຫຍັດເງິນໂດຍການຊື້ເຄື່ອງບາງໆທົ່ວໄປຫຼືທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສດຖະກິດຂອງການຕັດສິນໃຈນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະຍຶດຫມັ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດລະລາຍທົ່ວໄປ ແລະເຄື່ອງບາງໆທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນມັກຈະມີໜ້ອຍຕໍ່ວຽກ. ປຽບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຂອງວຽກທາສີທີ່ລົ້ມເຫລວ. ການເຮັດຄືນໃໝ່ຄັ້ງດຽວຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ເສື້ອຢືດພື້ນຖານທີ່ເສຍໄປ ແລະ ເສື້ອຢືດທີ່ເສຍໄປ, ແລະເວລາປິດບູດ. ການລົງທຶນໃນເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງລ່ວງຫນ້າແມ່ນມາດຕະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຫ້ອງສີດ.
ການຈັບຄູ່ອົງປະກອບທາງເຄມີ: ປະເພດຂອງເຄື່ອງທາສີລົດ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເຄມີແມ່ນກົດລະບຽບທໍາອິດຂອງຫ້ອງປະສົມ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າສອງຂອງແຫຼວປະສົມຢູ່ໃນຈອກຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລົດ. ບາງໆທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ thinner ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບສີລົດ ໃນການຕັ້ງຄ່າມືອາຊີບລະດັບສູງເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະຂາດສານເຕີມແຕ່ງສະເພາະທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ polymers ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການແບ່ງປະເພດຂອງບາງປະເພດຕົ້ນຕໍແລະພາລະບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອຸດສາຫະກໍາ refinish.
| ປະເພດ thinner |
ລັກສະນະ |
ສູງສຸດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ປັດໄຈຄວາມສ່ຽງ |
| Enamel & Alkyd ບາງໆ |
ອັດຕາການລະເຫີຍປານກາງ; ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ໍາມັນ. |
ການທາສີຂັ້ນຕອນດຽວ, ການປະຕິບັດກະສິກໍາ, ການເຄືອບອຸດສາຫະກໍາ. |
ເວລາປິ່ນປົວຊ້າສາມາດດຶງດູດຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ຖ້າໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປື້ອນ. |
| Polyurethane (PU) ຫຼຸດຜ່ອນ |
ສານລະລາຍລະດັບສູງ; ຄວບຄຸມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. |
2K Clear coats, ເຄືອບພື້ນຖານທີ່ທັນສະໄຫມ, ສໍາເລັດຮູບເງົາສູງ. |
ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ) ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງແຂງ. |
| Epoxy Thinner |
ແຂງແຮງ, ຮຸກຮານ solvents. |
primers Epoxy, pretreatment ໂລຫະ, sealers. |
ສາມາດຍົກຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ລະອຽດອ່ອນໄດ້ຖ້າໃຊ້ປຽກເກີນໄປ. |
| Nitrocellulose (lacquer) ບາງໆ |
ການລະເຫີຍຢ່າງໄວວາ; ພະລັງງານ solvency ສູງ. |
ອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດ, ການຟື້ນຟູມໍລະດົກ, ການສໍາພັດໄວ. |
ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຖ້າໃຊ້ໃນ urethanes ທີ່ທັນສະໄຫມ; dulls ສໍາເລັດຮູບ. |
Enamel ແລະ Alkyd Thinners
Enamel thinners ເປັນ workhorses ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະກະສິກໍາສໍາເລັດຮູບ. ພວກມັນມີອັດຕາການລະເຫີຍປານກາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສີໄຫຼອອກມາເທິງພື້ນຜິວທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໂດຍບໍ່ຕັ້ງໄວເກີນໄປ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການທາສີຂັ້ນຕອນດຽວບ່ອນທີ່ຄວາມເງົາສູງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບສອງອົງປະກອບ (2K) ທີ່ທັນສະໄຫມ.
Polyurethane (PU) Thinners (Reducers)
ໃນໂລກຂອງການສ້ອມແປງລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຄຳ ສັບປ່ຽນຈາກບາງໆໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນເມື່ອເວົ້າເຖິງລະບົບ urethane. ເຄື່ອງຫຼຸດ PU ຖືກອອກແບບດ້ວຍຕົວລະລາຍລະດັບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມຂອງ isocyanates ໃນ hardener. ພວກເຂົາເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນແລະເປືອກຫຸ້ມນອກພື້ນຖານ. ການໃຊ້ lacquer thinner ລາຄາຖືກໃນລະບົບ PU ຈະຂັດຂວາງປະຕິກິລິຢາລະບົບຕ່ອງໂສ້ສານເຄມີ, ເຮັດໃຫ້ມີການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ເຄີຍປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືຍັງຄົງອ່ອນ.
Epoxy Thinners
primers Epoxy ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການປ້ອງກັນ rust ແລະຍຶດຕິດ. Epoxy thinners ມີສານລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັກສາ primers ທີ່ມີຮ່າງກາຍຫນັກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສີດພົ່ນໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການ pretreatment ໂລຫະ. ເນື່ອງຈາກວ່າ epoxy ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງປະທັບຕາ, ການໃຊ້ thinner ທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນວ່າ primer ວາງຮາບພຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນດິນຊາຍທີ່ຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ topcoat.
Nitrocellulose (NC) ຫຼື lacquer Thinners
lacquer ບາງໆແມ່ນມີລັກສະນະການລະເຫີຍໄວທີ່ສຸດແລະສານລະລາຍສູງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນມາດຕະຖານຫຼາຍທົດສະວັດກ່ອນ, ມື້ນີ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປືນສີດແລະອຸປະກອນ. ມັນບໍ່ຄ່ອຍ ເໝາະ ສົມກັບການເຄືອບຊັ້ນເທິງທີ່ທັນສະໄຫມ. ການລະເຫີຍຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເຢັນໄວຈົນການຂົ້ນຂິ້ນສາມາດເກີດເປັນຂີ້ກະເທີ່, ແລະສານລະລາຍທີ່ຮຸກຮານສາມາດໂຈມຕີຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຫຼືສິ່ງສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍຍັບ.
ອຸນຫະພູມແລະກໍານົດເວລາ: ເລືອກລະຫວ່າງໄວ, ຂະຫນາດກາງ, ແລະຊ້າ thinners
ນັກແຕ້ມມືອາຊີບຮູ້ວ່າການເລືອກບາງໆແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ສະຖິດ. ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ຫນຶ່ງ drum ຂອງ thinner ສໍາລັບປີທັງຫມົດ. ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນເກຣດສານລະລາຍຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ສະພາບອາກາດຂອງມື້. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຂອງບູດຂອງເຈົ້າກໍານົດວ່າສານລະລາຍຈໍາເປັນຕ້ອງລະເຫີຍໄວເທົ່າໃດເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຕົວແປສິ່ງແວດລ້ອມ
ຜູ້ຜະລິດສີສ້າງຕົວຫຼຸດລົງໃນຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຄວບຄຸມເວລາແຟດ - ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ສໍາລັບສານລະລາຍທີ່ຈະລະເຫີຍລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກ. ຖ້າເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວໃນຄວາມຮ້ອນ 100 ອົງສາ F, ສີຈະແຫ້ງກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕະໃສ່ກະດານ (ສີດແຫ້ງ). ຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວຫຼຸດຊ້າໃນຄວາມເຢັນ 50 ອົງສາ F, ສີຈະຄົງຕົວຢູ່ໃນກະດານແລະແລ່ນທັນທີ.
ຕາຕະລາງການຕັດສິນໃຈ (ກອບການຄັດເລືອກ)
ໃຊ້ກອບຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອແນະນໍາການເລືອກຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທຸກໆເຊົ້າ:
- ການແຫ້ງໄວ (ການສ້ອມແປງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ / ຈຸດ): ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຮ້ານແມ່ນຕ່ໍາ 70°F (21°C). ຕົວຫຼຸດໄວຊ່ວຍໃຫ້ສີກະພິບໄວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນການແລ່ນ. ພວກມັນຍັງມີປະໂຫຍດສໍາລັບການສ້ອມແປງຈຸດນ້ອຍໆບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາລວມຝຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນໍາໃຊ້ພວກມັນໃນຄວາມຮ້ອນຮັບປະກັນໂຄງສ້າງທີ່ມີດິນຊາຍ.
- ການອົບແຫ້ງປານກາງ (ມາດຕະຖານ): ນີ້ແມ່ນສານລະລາຍພື້ນຖານສໍາລັບອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 70°F ຫາ 85°F (21°C–29°C). ສໍາລັບຮ້ານສ້ອມແປງການປະທະກັນຫຼາຍທີ່ສຸດປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຮ້ານຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ນີ້ຈັດການ 80% ຂອງວຽກງານ. ມັນສະຫນອງຄວາມສົມດຸນຂອງການໄຫຼແລະຄວາມໄວການປິ່ນປົວ.
- ການແຫ້ງຊ້າ (ອຸນຫະພູມສູງ / ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່): ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເກີນ 85 ° F (29 ° C). ຕົວຫຼຸດຜ່ອນຊ້າເຮັດໃຫ້ຂອບປຽກຢູ່ລອດ. ເມື່ອທາສີລົດທີ່ສົມບູນຫຼືດ້ານຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່ານຕ້ອງການຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປຽກຈົນກ່ວາທ່ານສໍາເລັດຮູບຜ່ານເພື່ອປ້ອງກັນໂຄງສ້າງ overspray. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສີທີ່ຈະລະລາຍເຂົ້າໄປໃນຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຄ້າຍຄືແກ້ວ.
ການພິຈາລະນາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການລະເຫີຍສັບສົນ. ອາຍນໍ້າໃນອາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຂັດຂວາງການຫລົບຫນີຂອງສານລະລາຍຈາກຟິມສີ. ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍ, ທາດລະລາຍອາດຈະຕິດຢູ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະລາຍ (ຟອງນ້ອຍໆ) ຕໍ່ມາ. ໃນທາງກັບກັນ, ການລະເຫີຍຢ່າງໄວວາໃນອາກາດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຕໍ່າກວ່າຈຸດນ້ໍາຕົກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນສີ, ສ້າງເປັນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີນ້ໍານົມທີ່ເອີ້ນວ່າ blushing. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການສານເຕີມແຕ່ງ retarder ພິເສດຫຼືຕົວຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເພື່ອຄວບຄຸມເສັ້ນໂຄ້ງ flash-off.
ການພິຈາລະນາໄຟຟ້າສະຖິດ
ສໍາລັບຜູ້ອ່ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ປືນສີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງບາງໆມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ. ລະບົບໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນອີງໃສ່ວັດສະດຸສີທີ່ມີ conductivity ສະເພາະເພື່ອຫໍ່ຮອບສ່ວນ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກເອົາ solvents ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາການ polarity ແລະການຕ້ານທານທີ່ຖືກຕ້ອງ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດປະສິດທິພາບການໂອນຂອງອຸປະກອນແມ່ນສູນເສຍໄປ.
ອະນຸສັນຍາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ອັດຕາສ່ວນປະສົມ ແລະການຈັດການຄວາມໜຽວ
ເຖິງແມ່ນວ່າສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວຖ້າ ການນໍາໃຊ້ບາງສີ ແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເປັນການຄາດຄະເນ. ຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງອາຊີບ.
ການແກ້ໄຂສີເຢັນ
ຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນເກີດຂຶ້ນເມື່ອສີຖືກເກັບໄວ້ໃນສາງເຢັນແລະນໍາໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຕູ້ທີ່ອົບອຸ່ນ. ສີເຢັນມີຄວາມຫນືດສູງກວ່າທໍາມະຊາດ; ມັນເບິ່ງແລະຮູ້ສຶກຫນາກວ່າ. ຖ້ານັກແຕ້ມຕື່ມບາງລົງໂດຍອີງໃສ່ສາຍຕາ (ຕາມັນ) ຈົນກ່ວາມັນເບິ່ງຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມບາງໆເກີນໄປ. ເມື່ອສີທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢູ່ໃນປືນຫຼືຢູ່ໃນກະດານ, ຄວາມຫນືດຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ນໍາໄປສູ່ການແລ່ນທັນທີ. ສະເຫມີອະນຸຍາດໃຫ້ສີສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມຫ້ອງກ່ອນທີ່ຈະປະສົມ.
ການປະສົມຄວາມຊັດເຈນ
ການປະຕິບັດຕາມເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ (TDS) ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ເວລາຫຼາຍລ້ານພັດທະນາອັດຕາສ່ວນສະເພາະທີ່ດຸ່ນດ່ຽງເນື້ອໃນຂອງແຂງກັບການໄຫຼ.
- ອັດຕາສ່ວນທົ່ວໄປ: ລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ 2:1, 3:1, ຫຼື 4:1 (ສີ: ບາງໆ/ຕົວກະຕຸ້ນ).
- ເຄື່ອງມື: ຢ່າປະສົມຕາມປະລິມານໃນຖ້ວຍທໍາມະດາ. ໃຊ້ຈອກປະສົມທີ່ມີການປັບທຽບກັບເຄື່ອງວັດແທກອັດຕາສ່ວນທີ່ພິມໄວ້ກ່ອນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃຊ້ຂະຫນາດດິຈິຕອນເພື່ອຄວາມຊັດເຈນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການທົດສອບຄວາມຫນືດ
ສໍາລັບວຽກງານການຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນຫຼືການສໍາເລັດຮູບທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການວັດແທກຈຸດປະສົງ beats intuition. ຈອກຄວາມຫນືດ, ເຊັ່ນ Ford #4 ຫຼືຈອກ DIN, ເປັນອຸປະກອນທີ່ອີງໃສ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ງ່າຍດາຍ. ທ່ານຕື່ມຈອກແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດວິນາທີມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບການນ້ໍາທີ່ຈະແຕກ. ຖ້າ TDS ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 18 ວິນາທີແລະເຄື່ອງປະສົມຂອງເຈົ້າຖືກລະບາຍໃນ 12, ມັນບາງເກີນໄປ. ຖ້າມັນໃຊ້ເວລາ 25, ມັນຫນາເກີນໄປ. ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມ
ສານລະລາຍປ່ອຍສານປະສົມອິນຊີທີ່ລະລາຍ (VOCs) ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຕ້ອງການທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະທາງການແພດ. ໃສ່ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ NIOSH ພ້ອມກັບຖັງອາຍພິດປອດສານພິດຢູ່ສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, thinners ແມ່ນ flammable ສູງ; ການວາງປືນສີດໃສ່ພື້ນດິນ ແລະກະປ໋ອງປະສົມປ້ອງກັນການເກີດໄຟໄໝ້ແບບຄົງທີ່.
Beyond viscosity: ການກະກຽມພື້ນຜິວແລະການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ
ຈຸດທົ່ວໄປຂອງຄວາມສັບສົນແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງສານລະລາຍ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ຈຳ ແນກລະຫວ່າງບາງໆ, ນ້ ຳ ຕານ, ແລະເຄື່ອງປອກເປືອກ.
Thinner vs. Degreaser vs. Stripper
ການນໍາໃຊ້ສານເຄມີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບວຽກງານໃດຫນຶ່ງສາມາດທໍາລາຍວຽກກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
- Thinner/Reducer: ອອກແບບມາເພື່ອປະສົມສີເພື່ອປັບຄວາມໜຽວ. ມັນ ບໍ່ແມ່ນ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ. ຖ້າໃຊ້ເພື່ອເຊັດແຜ່ນ, ມັນມັກຈະປ່ອຍໃຫ້ມີນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍທີ່ທໍາລາຍການຍຶດຕິດ.
- Degreaser (Wax ແລະ Grease Remover): ສູດເພື່ອຍົກສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກກະດານ ກ່ອນທີ່ ຈະທາສີ. ມັນ evaporates ສະອາດໂດຍບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງ.
- Stripper: ເປັນສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທໍາລາຍແລະຍົກສີເກົ່າ. ມັນບໍ່ຄວນຢູ່ໃກ້ກັບວຽກທາສີສົດ.
ວິທີການສອງຜ້າ
ເມື່ອໃຊ້ degreaser, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຊ້ວິທີການສອງຜ້າ. ເຈົ້າຖືຜ້າປຽກທີ່ອີ່ມຕົວດ້ວຍນໍ້າຢາຂ້າເຊື້ອໂລກຢູ່ໃນມືເບື້ອງໜຶ່ງ ແລະຜ້າແຫ້ງທີ່ສະອາດຢູ່ອີກເບື້ອງໜຶ່ງ. ເຊັດພື້ນຜິວດ້ວຍຜ້າປຽກເພື່ອລະລາຍສິ່ງປົນເປື້ອນ, ແລະ ທັນທີ ປະຕິບັດຕາມດ້ວຍຜ້າແຫ້ງເພື່ອຍົກພວກມັນອອກຈາກກະດານ. ຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ degreaser evaporate ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ສິ່ງປົນເປື້ອນຈະຖືກ reposited ກັບຫນ້າດິນ, ສ້າງຕາປາຕໍ່ມາ.
ການທໍາຄວາມສະອາດອຸປະກອນ (ວິທີການ 3-Container)
ປືນສີດທໍາຄວາມສະອາດບໍລິໂພກຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນຂອງສານລະລາຍ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໃຫ້ໃຊ້ວິທີ 3-Container:
- ຕູ້ຄອນເທນເນີ 1 (ລ້າງທັງໝົດ): ໃຊ້ສານລະລາຍທີ່ເປື້ອນ, ລີໄຊເຄີນເພື່ອລ້າງສ່ວນຂອງວັດສະດຸສີອອກ.
- ຖັງ 2 (ລ້າງ): ໃຊ້ສານລະລາຍເຄິ່ງສະອາດເພື່ອເອົາເມັດສີແລະຢາງທີ່ຍັງເຫຼືອ.
- ຕູ້ຄອນເທນເນີ 3 (ລ້າງຄັ້ງສຸດທ້າຍ): ໃຊ້ສານລະລາຍເວີຈິນ ໜ້ອຍໜຶ່ງສຳລັບການລ້າງອອກຄັ້ງສຸດທ້າຍ.
ວິທີການນີ້ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງເກົ່າປົນເປື້ອນໃນການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງປະລິມານຂອງສານສະກັດຈາກເວີຈິນໄອແລນລາຄາແພງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດ.
ສະຫຼຸບ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫ້ອງວາງສະແດງແລະຝັນຮ້າຍທີ່ເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່ມັກຈະລົງໄປຫານ້ໍາໃນຈອກ. ການເລືອກສີທາສີລົດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສົມດູນສາມປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນ: ພື້ນຖານສານເຄມີຂອງການເຄືອບຂອງທ່ານ (Enamel vs. PU), ຂະຫນາດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ (ຈຸດທຽບກັບ. ໂດຍລວມ), ແລະສະພາບແວດລ້ອມທັນທີທັນໃດ (ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ). ການບໍ່ສົນໃຈຕົວແປອັນໃດອັນໜຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະທຳລາຍຄວາມສົມບູນທາງເຄມີຂອງເຄື່ອງສຳ ເລັດຮູບ.
ພິຈາລະນາ ROI: ຊ່ອງຫວ່າງລາຄາລະຫວ່າງຕົວລະລາຍທໍາຄວາມສະອາດທົ່ວໄປ ແລະຕົວຫຼຸດທີ່ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນມັກຈະຫນ້ອຍກວ່າ $20 ຕໍ່ກາລອນ. ກົງກັນຂ້າມກັບຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນໂດລາທີ່ສູນເສຍໄປໃນວັດສະດຸແລະແຮງງານໃນເວລາທີ່ວຽກງານສີລົ້ມເຫລວ. ຢ່າຫຼີ້ນການພະນັນດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບຂອງເຈົ້າ. ສະເຫມີປຶກສາກັບເອກະສານດ້ານວິຊາການສະເພາະ (TDS) ສໍາລັບລະບົບສີຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້ solvents ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ແລະປະສິດທິພາບ.
FAQ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງທາສີບາງໆ ແລະເຄື່ອງຫຼຸດສີແມ່ນຫຍັງ?
A: ໃນຂະນະທີ່ມັກຈະໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ປົກກະຕິແລ້ວບາງໆຫມາຍເຖິງສານລະລາຍສໍາລັບ lacquer ຫຼື enamel ສີຂັ້ນຕອນດຽວ. ຕົວຫຼຸດແມ່ນຄໍາສັບອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບສານລະລາຍທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ urethane (2K). ຕົວຫຼຸດແມ່ນຊັ້ນສູງ ແລະຖືກສ້າງຂື້ນມາເພື່ອຊ່ວຍໃນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄມີ ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິກິລິຍາກັບເຄື່ອງແຂງ. ການໃຊ້ enamel thinner ໃນລະບົບ urethane ສາມາດປ້ອງກັນສີຈາກການປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ lacquer thinner ກັບສີ polyurethane ບາງໆໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. lacquer thinner ແມ່ນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເຄມີກັບລະບົບ polyurethane. ມັນລະເຫີຍໄວເກີນໄປແລະຂາດຄວາມບໍລິສຸດລະດັບ urethane ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສີ 2K. ການນໍາ lacquer thinner ເຂົ້າໄປໃນການປະສົມ polyurethane ລົບກວນການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຂອງຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ, ນໍາໄປສູ່ການສໍາເລັດຮູບທີ່ອາດຈະແຕກ, ສູນເສຍຄວາມເງົາ, ຫຼືຍັງຄົງອ່ອນແລະ tacky ຕະຫຼອດໄປ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຂ້ອຍໃຊ້ສີບາງໆຫຼາຍເກີນໄປບໍ?
A: ສີທີ່ບາງກວ່າສະແດງອາການທີ່ແຕກຕ່າງ. ໃນລະຫວ່າງການສະຫມັກ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນການແລ່ນຫຼື sags ໃນດ້ານຕັ້ງເນື່ອງຈາກວ່າສີຂາດຮ່າງກາຍທີ່ຈະຍຶດຕົວມັນເອງ. ທ່ານອາດຈະເຫັນຄວາມໂປ່ງໃສຕ່ໍາ (ຄວາມໂປ່ງໃສ), ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວມເອົາ primer. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ປະກົດຕົວລະລາຍເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າສານລະລາຍຫຼາຍເກີນໄປຕິດຢູ່ເລິກຢູ່ໃນຮູບເງົາບັງຄັບທາງອອກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຮູຂຸມຂົນ.
ຖາມ: ສີບາງກວ່າແມ່ນຄືກັນກັບ degreaser ບໍ?
A: ບໍ່. ທາສີບາງໆອອກຈາກສານຕົກຄ້າງທີ່ສາມາດລົບກວນການຍຶດຕິດໄດ້. Degreasers (wax ແລະ greases) ແມ່ນສູດໂດຍສະເພາະເພື່ອລະລາຍນ້ໍາມັນ, ຊິລິໂຄນ, ແລະຂີ້ເຜີ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ evaporate ສະອາດຫມົດ. ການນໍາໃຊ້ thinner ມາດຕະຖານເພື່ອເຊັດລົດລົງກ່ອນທີ່ຈະທາສີແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຕາປາ (craters ບ່ອນທີ່ສີປະຕິເສດ) ແລະ delamination.
ຖາມ: ສີບາງໆໝາຍເຖິງຫຍັງໃນລົດໃໝ່?
A: ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທາງ semantic. ເມື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດໃຫມ່, ສີບາງໆມັກຈະຫມາຍເຖິງຄວາມຫນາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຮູບເງົາສີທີ່ປິ່ນປົວແລ້ວ (ວັດແທກເປັນໄມຄຣອນ), ບໍ່ແມ່ນຕົວລະລາຍຂອງແຫຼວ. ຫຸ່ນຍົນ OEM ທີ່ທັນສະໄຫມນໍາໃຊ້ຊັ້ນບາງທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນສະພາບການຂອງການປະສົມແລະການສີດພົ່ນ, thinner ສະເຫມີຫມາຍເຖິງສານລະລາຍຂອງແຫຼວທີ່ເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດ.
