ການບັນລຸການສໍາເລັດຮູບທີ່ຍອມຮັບ, ທົນທານຢູ່ເຮືອນມັກຈະຮູ້ສຶກວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ທ່ານອາດຈະຂາດການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງສະເປສີດທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບມືອາຊີບ. ການເໜັງຕີງຂອງຂີ້ຝຸ່ນ ແລະອຸນຫະພູມທຳລາຍໂຄງການເຮືອນຫຼາຍຫຼັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເທກໂນໂລຍີສີທີ່ທັນສະໄຫມນໍາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເປັນມືອາຊີບໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ garage ຂອງທ່ານ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຍຸດທະສາດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແທ້ຈິງ.
ລະບົບອົງປະກອບດຽວແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ DIYers. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການບໍ່ມີ hardener ແຍກຕ່າງຫາກຫຼື catalyst. ພວກມັນປິ່ນປົວຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍແທນທີ່ຈະເປັນສານເຄມີທີ່ສັບສົນ. ນີ້ສະຫນອງປະສົບການພ້ອມທີ່ຈະສີດ. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການປະສົມທີ່ສັບສົນແລະຊີວິດຫມໍ້ສັ້ນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໂຄງການຂອງທ່ານ. ລະບົບອົງປະກອບດຽວເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງນໍາສະເຫນີຄວາມເປັນພິດຕ່ໍາຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລະບົບສອງສ່ວນ isocyanate-ໜັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການກະກຽມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມໂປຣໂຕຄອນ flash-time ທີ່ແນ່ນອນ. ການເຮັດແນວນັ້ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສານລະລາຍ, ຮັບປະກັນການຍຶດຕິດ, ແລະຮັບປະກັນການສໍາເລັດຮູບທີ່ສວຍງາມ.
Key Takeaways
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ: ການທາສີລົດ 1K ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສ້ອມແປງຈຸດ, ແຜງພາຍໃນ, ແລະພື້ນທີ່ສວມໃສ່ຕໍ່າ, ແຕ່ເຮັດການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງ DIY.
- ຄວາມເພິ່ງພາອາໄສການກະກຽມ: 80% ຂອງຄຸນນະພາບສໍາເລັດຮູບສຸດທ້າຍແມ່ນຖືກກໍານົດກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນຊັ້ນທໍາອິດ (ການຂັດ, ການຂັດສີ, ຜ້າອັດດັງ).
- ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ຄວາມສໍາເລັດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸນຫະພູມທີ່ເຄັ່ງຄັດ (65°F–80°F) ແລະຕົວກໍານົດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາເພື່ອຮັບປະກັນການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍທີ່ເຫມາະສົມ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ: ການປະຕິບັດຕາມເວລາ flash-off ສະເພາະລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກແມ່ນບັງຄັບເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕົວລະລາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງແລະການຍົກ.
ການປະເມີນລະບົບ 1K: ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການຂອງເຈົ້າບໍ?
ກົນຈັກພາຍໃນເຮືອນປະເຊີນກັບອຸປະສັກດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງໂຄງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ. ສີທີ່ເປັນພິດສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສຸດ. ພວກມັນມີ isocyanates ອັນຕະລາຍ. ສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການລະບົບຫາຍໃຈບັງຄັບ-ອາກາດທີ່ມີລາຄາແພງ. garage ເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ຂາດອຸປະກອນພິເສດນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ການນໍາໃຊ້ຜ້າອັດປາກເປົ່າທີ່ບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ເໝາະສົມຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບອົງປະກອບດຽວມີຄວາມດຶງດູດສູງ.
ທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນ້ຳໜັກການລົງທຶນຫຼັກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຄຸນະພາບ ການທາສີລົດ 1K ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດອັນບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ມັນກໍາຈັດຂອບເຂດຈໍາກັດຊີວິດຫມໍ້ຢ່າງສົມບູນ. ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາວັດສະດຸທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການອະນາໄມໃຊ້ເວລານາທີແທນທີ່ຈະເປັນຊົ່ວໂມງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນທາງຫນ້າຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມັນຍັງຄົງປອດໄພກວ່າໂດຍປົກກະຕິສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຮືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການປະນີປະນອມ. ຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວສະເຫນີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາຕໍ່ກັບສານລະລາຍທີ່ຮຸນແຮງ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ຮົ່ວໄຫຼສາມາດທໍາລາຍການສໍາເລັດຮູບ. ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ UV ໃນໄລຍະຍາວເກີດຂຶ້ນໄວກວ່າເມື່ອທຽບກັບ urethanes catalyzed.
ການເລືອກໂຄງການທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວສໍາລັບເຂດຍານພາຫະນະສະເພາະ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບ fairings ລົດຈັກ. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂ scuffs bumper ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໝວກກະຈົກ ແລະໂຄງການສ້ອມແປງລໍ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດ. ຕ່ອນຕັດໂລຫະພາຍໃນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະສົບກັບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງໜ້ອຍລົງ.
ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນຂອງລາຍຊື່ຄັດເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍກ່ອນທີ່ຈະຊື້ວັດສະດຸ. ເລືອກ aerosols ຫຼືຂອງແຫຼວທີ່ມີອົງປະກອບດຽວໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ພິຈາລະນາງົບປະມານໂດຍລວມຂອງທ່ານ. ປັດໄຈໃນລະດັບປະສົບການສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ. ມັນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ເກີນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີໃນລະດັບ OEM. ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນຂະນະທີ່ບັນລຸຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າເຄົາລົບສູງ.
1K ທຽບກັບ 2K ຕາຕະລາງການປຽບທຽບສີ
| 1K |
ລະບົບ |
2K ລະບົບ |
| ຕ້ອງການເຄື່ອງແຂງ |
ບໍ່ (ອາກາດແຫ້ງ) |
ແມ່ນແລ້ວ (ການປິ່ນປົວທາງເຄມີ) |
| ລະດັບຄວາມເປັນພິດ |
ປານກາງ (ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈມາດຕະຖານ) |
ສູງ (ມີ isocyanates) |
| ຊີວິດຫມໍ້ |
ບໍ່ຈໍາກັດ (ໃນກະປ໋ອງປະທັບຕາ) |
ສັ້ນ (ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກປະສົມ) |
| ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ |
ປານກາງ |
ທີ່ດີເລີດ |
| ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ |
ສູງ (ເປັນມິດກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ) |
ຕ່ຳ (ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ) |
ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, PPE, ແລະການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ
ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພແມ່ນມາກ່ອນ. ວັດສະດຸທີ່ມີອົງປະກອບດຽວຍັງຄົງປ່ອຍທາດປະສົມອິນຊີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ທ່ານຕ້ອງໃສ່ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈປອດສານພິດທີ່ອະນຸມັດຈາກ NIOSH. ຢ່າປ່ຽນໜ້າກາກຂີ້ຝຸ່ນແບບງ່າຍໆສຳລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃສ່ຖົງມື nitrile ໜັກເພື່ອປົກປ້ອງຜິວໜັງຂອງເຈົ້າ. ຊຸດສີທີ່ຖິ້ມແລ້ວເຮັດໃຫ້ຂີ້ເຫຍື້ອອອກຈາກເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຈົ້າ. ມັນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ lint ຕົກເຂົ້າໄປໃນສໍາເລັດຮູບສົດຂອງທ່ານ. ໃສ່ແວ່ນຕາປ້ອງກັນແບບຫໍ່ອ້ອມສະເໝີ.
ການຮວບຮວມອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນການຕົກໃຈກາງໂຄງການ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ສ້າງຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ sanding. ການມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຂອບເຂດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການດໍາເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
- ຖົງຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈ້ຍຊາຍ (320, 400, 600, ແລະ 800 grit).
- ຂີ້ເຜີ້ງ ແລະເຄື່ອງກຳຈັດໄຂມັນໃນລົດຍົນ.
- ຜ້າ tack ຄຸນ ນະ ພາບ ສູງ ຫຼາຍ.
- ເທບໜ້າກາກລົດພຣີມຽມ ແລະເຈ້ຍໜ້າກາກ.
- ລະບົບການຈັດສົ່ງ: aerosols ລະດັບມືອາຊີບທີ່ມີຫົວພັດລົມ, ຫຼືປືນສີດ HVLP ສໍາລັບຂອງແຫຼວຫຼາຍ.
ພື້ນຖານສິ່ງແວດລ້ອມກໍານົດຜົນສໍາເລັດໂດຍລວມຂອງທ່ານ. ອຸນຫະພູມຄວບຄຸມວິທີການລະເຫີຍໄວຂອງສານລະລາຍ. ປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ 65 ° F ແລະ 80 ° F (18 ° C - 26 ° C). ການສີດຕ່ໍາກວ່າ 65°F ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸສະນຸກເກີແລະແລ່ນ. ການສີດຢາທີ່ສູງກວ່າ 80°F ເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນລະອອງໃນອາກາດແຫ້ງ. ນີ້ສ້າງພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນມີບົດບາດສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 50% ທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເຮັດໃຫ້ຕາບອດ. ການຖອກທ້ອງເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຕິດຢູ່ໃຕ້ຊັ້ນບວມ. ມັນປ່ອຍໃຫ້ມີເມກ, ມີລັກສະນະເປັນນ້ຳນົມ. ສຸດທ້າຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ຕັ້ງພື້ນທີ່ຈອດລົດທີ່ມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ຝຸ່ນ. ການກວາດພື້ນເຮືອນແລະລະບາຍນ້ຳໜ້ອຍໜຶ່ງຊ່ວຍຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນລົງ.
ການກະກຽມພື້ນຜິວ: ພື້ນຖານຂອງການຍຶດຕິດຂອງສີ
ແປດສິບເປີເຊັນຂອງຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບການກະກຽມ. ການເລັ່ງໄລຍະນີ້ຮັບປະກັນຄວາມລົ້ມເຫລວ. ການລ້າງແລະການປົນເປື້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງເອົາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດກະດານຢ່າງລະອຽດກ່ອນ. ໃຊ້ສະບູອາຫານມາດຕະຖານແລະນ້ໍາອຸ່ນ. ສະບູ່ລ້າງຈານກຳຈັດສິ່ງສົກກະປົກ ແລະ ຂີ້ເຜີ້ງເກົ່າອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ລ້າງກະດານໃຫ້ສະອາດແລະແຫ້ງ.
ປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິການປົນເປື້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ໄປ. ນຳໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງລົດຍົນ ແລະເຄື່ອງກຳຈັດໄຂມັນ. ສານເຄມີນີ້ຊ່ວຍເອົານໍ້າມັນທີ່ຝັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ຊິລິໂຄນ, ແລະນ້ໍາຕົ້ນໄມ້. ເຊັດມັນໂດຍໃຊ້ຜ້າເຊັດ microfiber ທີ່ສະອາດ. ເຊັດມັນອອກທັນທີໂດຍໃຊ້ຜ້າເຊັດມືແຫ້ງທີສອງ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງລົບລະເຫີຍດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
Sanding ສ້າງ adhesion ກົນຈັກສໍາລັບຊັ້ນໃຫມ່. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຂັດມາດຕະຖານນີ້:
- ການປັບລະດັບໂລຫະເປົ່າ ແລະເຄື່ອງຕື່ມ: ໃຊ້ເຈ້ຍຊາຍ 320-grit ວາງໃສ່ຕົວຕື່ມ ຫຼືເຫຼັກເປົ່າ. ຕັນດິນຊາຍພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈົນກ່ວາພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າຮາບພຽງຢ່າງສົມບູນ.
- ການກະກຽມເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ກໍານົດເຂດການຜະສົມຜະສານໂດຍໃຊ້ເຈ້ຍ 600-grit ຫາ 800-grit. ຂູດຂອງເກົ່າແກ່ຫມົດ. ຢຸດພຽງແຕ່ເມື່ອພື້ນຜິວທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າຈືດໆ.
- ການເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນດິນຊາຍ: ເປົ່າກະດານໂດຍໃຊ້ອາກາດບີບອັດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜງ.
ຍຸດທະສາດການໃສ່ຜ້າອັດດັງຂອງເຈົ້າປ້ອງກັນການສີດພົ່ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ປາດຝາຜະຫນັງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ການຕັດພາດສະຕິກ, ແລະແກ້ວ. ໃຊ້ເທບລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເລືອດໄຫຼຜ່ານ. ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການເທບຫຼັງໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜງ. ການເທບດ້ານຫຼັງປະກອບດ້ວຍການພັບເທບກັບຫຼັງດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ນີ້ສ້າງຂອບອ່ອນ. ມັນປ້ອງກັນເສັ້ນສີທີ່ແຂງ, ສັງເກດເຫັນພາຍໃນ jambs ປະຕູ.
ປະຕິບັດຫນຶ່ງເຊັດສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນ. ເຮັດຜ່ານທີສອງໂດຍໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງແລະເຄື່ອງກໍາຈັດໄຂມັນ. ອະນຸຍາດໃຫ້ການລະເຫີຍຢ່າງສົມບູນ. ລໍຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍສິບນາທີ. ຄ່ອຍໆລາກຜ້າເຕັນລົງເທິງພື້ນຜິວທັນທີກ່ອນທີ່ຈະຈັບປືນສີດຂອງເຈົ້າ. ຜ້າ tack ຈັບ particles ຝຸ່ນ static ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຂັ້ນຕອນການສະໝັກສີລົດ 1K Refinish
ການໃຊ້ວັດສະດຸຢ່າງຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນແລະເຕັກນິກສະເພາະ. ຢ່າຟ້າວເລື່ອນຊັ້ນແຕ່ລະຄົນ. ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການໂດຍການວິເຄາະ substrate ຂອງທ່ານ. ການເປີດເຜີຍໂລຫະເປົ່າຫຼື filler ຂອງຮ່າງກາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນ primer ສະເພາະ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ primer. ທາຜ້າບາງໆຂອງ filler primer 2 ຫາ 3 ແຜ່ນໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກສ້ອມແປງ. ສັງເກດເວລາປິດໄຟສະເພາະຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານລໍຖ້າ 10 ຫາ 15 ນາທີຕໍ່ຊຸດ. ພື້ນຜິວຄວນຈະຈືດໆກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມຊັ້ນຕໍ່ໄປ. ໃຫ້ primer ປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມສ່ວນຄືນ. ດິນຊາຍປຽກໃສ່ພື້ນທີ່ primed ໂດຍໃຊ້ເຈ້ຍ 600-grit. ການກວດສອບການປະຕິບັດນີ້ຮັບປະກັນການຍ່ອຍສະຫຼາຍແປຢ່າງສົມບູນ.
ຍ້າຍໃສ່ basecoat ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສີ. ສັ່ນ aerosol ຢ່າງແຂງແຮງສໍາລັບສອງນາທີ. ອີກທາງເລືອກ, ປົນຈອກ HVLP ຂອງທ່ານຢ່າງລະອຽດ. ນີ້ລະງັບ flakes ໂລຫະແລະເມັດສີໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ. ຮັກສາໄລຍະຫ່າງສີດທີ່ສອດຄ່ອງຂອງຫົກຫາແປດນິ້ວຈາກກະດານ. ຮັກສາຂໍ້ມືຂອງທ່ານລັອກໄວ້. ຮັກສາມຸມສາກກັບພື້ນຜິວຕະຫຼອດເວລາ. ການຫົດຕົວແບບສີດເຮັດໃຫ້ການປົກຫຸ້ມທີ່ບໍ່ສະ ເໝີພາບ ແລະ ຮອຍເສືອ.
ໃຊ້ເຕັກນິກການຊ້ອນກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ 50% ໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ໃຊ້ສອງຫາສາມເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງສີ. ລໍຖ້າໃຫ້ພື້ນຜິວກະພິບອອກທັງຫມົດລະຫວ່າງການເຄືອບ. ກະດານຕ້ອງເບິ່ງເປັນ matte ຫມົດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຈຸດເຫຼື້ອມເປັນເງົາສະແດງເຖິງຕົວລະລາຍປຽກທີ່ຕິດຢູ່.
ສໍາເລັດດ້ວຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ clearcoat. ສະຫມັກຂໍເອົາທີ່ຈະແຈ້ງພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມ basecoat recoat. ປ່ອງຢ້ຽມນີ້ມັກຈະໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ 30 ຫາ 60 ນາທີ. ທາເສື້ອ 'tack' ທີ່ເບົາຫຼາຍກ່ອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຕໍ່ໄປບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຈັບໄດ້. ລໍຖ້າສິບນາທີ. ນຳໃຊ້ເສື້ອຢືດ 'wet' ທີສອງ ແລະ 3 ເພື່ອຄວາມເງົາສູງສຸດ. ຍ້າຍອອກໄປຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງຫຼາຍບໍ່ໃຫ້ກະຕຸ້ນການແລ່ນໂດຍການສີດຫຼາຍເກີນໄປໃນຈຸດດຽວ.
Application Specifications Chart
| Application |
Number Step of Coats |
Flash-Off Time |
Spray Distance |
| primer |
2-3 ເປືອກຫຸ້ມນອກແສງສະຫວ່າງ |
10-15 ນາທີ |
6-8 ນິ້ວ |
| Basecoat (ສີ) |
2-3 ເປືອກຫຸ້ມນອກຂະຫນາດກາງ |
10-15 ນາທີ (ຈົນກ່ວາ matte) |
6-8 ນິ້ວ |
| Clearcoat |
ເສື້ອຍືດ 1 ຜືນ, ເສື້ອກັນໜາວ 2 ຜືນ |
10-15 ນາທີ |
6-8 ນິ້ວ |
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ DIY
ຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນບ້ານ. ການເຂົ້າໃຈວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະເງິນ. ປອກເປືອກສີສົ້ມຢືນເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ໂຄງສ້າງຂອງພື້ນຜິວເຮັດໄດ້ຄືກັບສີສົ້ມຕົວຈິງ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການສີດຢູ່ໄກເກີນໄປ. ມັນຍັງເກີດຂື້ນໃນອຸນຫະພູມເຢັນຫຼືໃນໄລຍະການຊ້ອນກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂປອກເປືອກສີສົ້ມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ລໍຖ້າການປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມທີ່. ດິນຊາຍປຽກໃສ່ພື້ນທີ່ເບົາໆ ແລະຂັດມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, clearcoats ອົງປະກອບດຽວຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງບາງ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຜົາໄຫມ້ຜ່ານຊັ້ນ.
ແລ່ນ ແລະ sags ທໍາລາຍການດຶງດູດສາຍຕາທັນທີ. ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຍ້າຍປືນຊ້າເກີນໄປ. ການສີດພົ່ນໃກ້ກັບກະດານຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການສະນຸກເກີຢ່າງຮຸນແຮງ. ການບໍ່ລໍຖ້າເວລາປິດແຟລດທີ່ເຫມາະສົມກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຄັນ. ຢ່າພະຍາຍາມເຊັດການແລ່ນປຽກ. ອະນຸຍາດໃຫ້ຂໍ້ບົກພ່ອງແຫ້ງຫມົດ. ຕັນທາງແລ່ນດ້ວຍດິນຊາຍໂດຍໃຊ້ເຈ້ຍ 800-grit. ສີດຄືນຊັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງຫມົດ.
Fisheyes ນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໜ້າເສົ້າໃຈກວ່າ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຄ້າຍຄື crater ເຫຼົ່ານີ້ປາກົດທັນທີໃນລະຫວ່າງການສີດພົ່ນ. ການປົນເປື້ອນຊິລິໂຄນຫຼືນ້ໍາມັນຢູ່ໃນກະດານເຮັດໃຫ້ພວກມັນ. ອຸປະກອນການຮູ້ຫນັງສືແລ່ນຫນີຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນ. ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດແກ້ໄຂ fisheyes ຜ່ານການປ້ອງກັນ. ນີ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຂັ້ນຕອນການກໍາຈັດຂີ້ເຜີ້ງແລະນໍ້າມັນ. ຢ່າຂ້າມການປົນເປື້ອນ.
Solvent pop ສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ຟອງນ້ອຍໆສ້າງເລິກພາຍໃນເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບ. ເປືອກຫຸ້ມນອກອັນໜັກໜ່ວງຈະລະເຫີຍຕົວລະເຫີຍຢູ່ທາງລຸ່ມ. ອາຍແກັສທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນບັງຄັບໃຫ້ທາງຂຶ້ນຂອງພວກມັນຂຶ້ນ, ສ້າງຮູຂຸມຂົນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັດອອກປປປ້ໍາ solvent. ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ມັນລົງແລ້ວເລີ່ມໃໝ່. ປະຕິບັດຕາມເວລາແຟດຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫານີ້. ປ່ອຍໃຫ້ສານລະລາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຫຼົບໜີໄປເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ.
ສະຫຼຸບ
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການແກ້ໄຂ DIY ແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ການບັນລຸຜົນສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂ້າມໄລຍະທໍາຄວາມສະອາດ, sanding, ຫຼືຫນ້າກາກ. ການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຜົນສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ. ຈັດການອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄວາມອົດທົນໃນລະຫວ່າງໄລຍະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປ້ອງກັນການແລ່ນ, sags, ແລະ pop solvent.
ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດການຝຶກຊ້ອມກ່ອນ. ປະຕິບັດການທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່ສີດໃສ່ສິ້ນຂອງໂລຫະເສດເຫຼືອ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ cardboard ຫນັກ. ນີ້ຢັ້ງຢືນການຈັບຄູ່ສີຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດທົດສອບຮູບແບບສີດ nozzle. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບເວລາແຫ້ງແລ້ງສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວັດແທກເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຕົວຈິງຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
FAQ
ຖາມ: ສີ 1K ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມທີ່?
A: ມັນກາຍເປັນແຫ້ງໃນການສໍາພັດພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປິ່ນປົວຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການລະບາຍນ້ໍາສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງສີ່ອາທິດໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຫ້າມລ້າງກະດານດ້ວຍສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ທາຢາປ້ອງກັນລົດຢ່າງໜ້ອຍ 30 ມື້. Waxing ກັບດັກໄວເກີນໄປ escaping solvents ແລະເຮັດໃຫ້ສໍາເລັດຮູບຈືດໆ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສີດ 1K clear coat ຫຼາຍກວ່າ 2K base coat?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານສາມາດສີດອົງປະກອບດຽວທີ່ຊັດເຈນກວ່າຖານທີ່ເລັ່ງລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປີ້ນກັບກັນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ incredibly. ທາດລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະບົບການເລັ່ງລັດມັກຈະຍົກ ແລະ ຍັບຍັ້ງສ່ວນຍ່ອຍທີ່ມີອາກາດແຫ້ງ. ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດສະເຫມີສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະປະສົມສາຍຜະລິດຕະພັນ.
ຖາມ: ສີ 1K ຕ້ອງການເຄື່ອງແຂງບໍ?
A: ບໍ່. ຕາມຄໍານິຍາມ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໂດຍກົງຈາກກະປ໋ອງຫຼື aerosol. ພວກມັນບໍ່ໃຊ້ຕົວເລັ່ງທາງເຄມີ. ພວກມັນອີງໃສ່ທັງຫມົດໃນການເຮັດໃຫ້ແຫ້ງທາງອາກາດແລະການລະເຫີຍຂອງ solvent ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຂງ. ນີ້ສະຫນອງຄວາມສະດວກທີ່ສຸດແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການແຫ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.
Q: ຂ້ອຍຈະແກ້ໄຂຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນໃນການສໍາເລັດຮູບ 1K ໄດ້ແນວໃດ?
A: ລໍຖ້າຈົນກ່ວາ clearcoat ປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນ. ດິນຊາຍປຽກເບົາໆ ເອົາຂີ້ຝຸ່ນທີ່ແຍກອອກໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຈ້ຍຊາຍ 2000-grit ແຊ່ນ້ໍາສະບູ. ບີບພື້ນດິນຊາຍຢ່າງອ່ອນໂຍນໂດຍໃຊ້ແຜ່ນຕັດອ່ອນໆ ແລະແຜ່ນ microfiber. ດໍາເນີນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຊັ້ນທີ່ຊັດເຈນຂອງອົງປະກອບດຽວແມ່ນບາງກວ່າການສໍາເລັດຮູບຂອງໂຮງງານ, ເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄຫມ້ໂດຍຜ່ານຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ.
