ຜູ້ສ້ອມແປງລົດ DIY ມັກຈະປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຂົາຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງ aerosols ຂາຍຍ່ອຍທີ່ອ່ອນແອແລະການລົງທຶນດ້ານຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດ HVLP ແບບມືອາຊີບ. aerosols ແບບດັ້ງເດີມ 1K ເບິ່ງດີໃນຕອນຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ຮັງສີ UV ທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຄມີເລັກນ້ອຍ. ການຍົກລະດັບລະບົບສີດ pneumatic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີງົບປະມານ, ພື້ນທີ່, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມເປັນຈິງນີ້ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງອັນໃຫຍ່ຫລວງສໍາລັບຜູ້ກະຕືລືລົ້ນລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານ. ໂຊກດີ, ການປະນີປະນອມທີ່ທັນສະໄຫມມີຢູ່. ສີດພົ່ນສອງອົງປະກອບໃຫ້ຄວາມທົນທານລະດັບມືອາຊີບໃນກະປ໋ອງທີ່ສະດວກ, ບັນຈຸດ້ວຍຕົນເອງ. ພວກເຮົາຈະປະເມີນຢ່າງເປັນທາງການວ່າເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງແນວໃດ.
ທ່ານຈະຄົ້ນພົບບ່ອນທີ່ຂໍ້ຈໍາກັດການປະຕິບັດຂອງມັນຢູ່ແລະວິທີການຈັດການກັບມັນຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຮົາຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະເມີນວ່າມັນເຫມາະສົມກັບໂຄງການການຟື້ນຟູສະເພາະຂອງທ່ານ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈເຄມີພື້ນຖານ, ທ່ານສາມາດບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງຮ້ານໃນ garage ຂອງທ່ານເອງ.
Key Takeaways
- Chemical Superiority: 2K ປິ່ນປົວສີລົດຜ່ານປະຕິກິລິຢາເຄມີ (ຢາງບວກກັບ hardener), ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າສີ 1K ໃນ UV, ສານເຄມີ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ.
- ຊີວິດຫມໍ້ທີ່ເຂັ້ມງວດ: ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, 2K aerosols ມີປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຈໍາກັດ (ປົກກະຕິ 24-48 ຊົ່ວໂມງ) ກ່ອນທີ່ຈະແຂງພາຍໃນກະປ໋ອງ.
- ຄວາມປອດໄພແມ່ນບັງຄັບ: ສີ 2K ມີ isocyanates ທີ່ເປັນພິດສູງ; ຫນ້າກາກຂີ້ຝຸ່ນມາດຕະຖານບໍ່ພຽງພໍ, ຕ້ອງການເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ vapor ປອດສານພິດແລະການປົກປ້ອງຜິວຫນັງ.
- ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ: ເຫມາະສໍາລັບການສ້ອມແປງກະດານ, ຖັງລົດຈັກ, ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດເຕັມ.
ສີລົດ 2K ແມ່ນຫຍັງ (ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ)?
ເຄມີຂອງການປິ່ນປົວ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຸນຄ່າຂອງລະບົບສອງອົງປະກອບ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າສີແຫ້ງແນວໃດ. ສີມາດຕະຖານ 1K (ອົງປະກອບດຽວ) ແຫ້ງຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍງ່າຍໆ. ສານລະລາຍຮັກສານໍ້າສີໄວ້ໃນກະປ໋ອງ. ເມື່ອສີດ, ສານລະລາຍເຫຼົ່ານີ້ evaporate ເຂົ້າໄປໃນອາກາດ. ທາດແຂງທີ່ຍັງເຫຼືອປະກອບເປັນຊັ້ນແຫ້ງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສານລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດ re-liquefy ສໍາເລັດຮູບຕໍ່ມາ.
ກົງກັນຂ້າມ, 2K ສີລົດ ປິ່ນປົວໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມັນປະກອບດ້ວຍຢາງແລະເຄື່ອງແຂງ (ຕົວກະຕຸ້ນ). ເມື່ອສານເຄມີທັງສອງປະສົມກັນ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນລະດັບໂມເລກຸນ. ປະຕິກິລິຍານີ້ສ້າງໂພລີເມີເອັນແຂງໃໝ່ທັງໝົດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແຫ້ງ; ມັນປິ່ນປົວທາງເຄມີເຂົ້າໄປໃນຫອຍ impenetrable.
ນະວັດຕະກໍາ Aerosol
ໃນປະຫວັດສາດ, ສີສອງອົງປະກອບຕ້ອງການຈອກປະສົມພິເສດແລະປືນສີດ. ວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຢູ່ເຮືອນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກແບບກະປ໋ອງ aerosol ສອງຫ້ອງ ingenious. ກະປ໋ອງຫຼັກຖືຢາງສີ ແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນ. ພົກຍ່ຽວພາຍໃນແຍກຕ່າງຫາກຖືຂອງແຫຼວແຂງ.
ທ່ານກະຕຸ້ນການປະສົມໂດຍໃຊ້ຫມວກພິເສດຫຼືປຸ່ມ. ທ່ານກົດປຸ່ມນີ້ເຂົ້າໄປໃນດ້ານລຸ່ມຂອງກະປ໋ອງ. ການປະຕິບັດນີ້ເຈາະພົກຍ່ຽວພາຍໃນ. ທາດແຂງຈະຖ້ວມເຂົ້າໄປໃນຢາງ. ຈາກນັ້ນທ່ານສັ່ນກະປ໋ອງຢ່າງແຮງເພື່ອປະສົມສານເຄມີ. ການອອກແບບທີ່ສະຫລາດນີ້ເຮັດໃຫ້ເທກໂນໂລຍີຮ້ານຄ້າຮ່າງກາຍເປັນມືອາຊີບໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນມືຂອງທ່ານ.
ຈຸດສຸມຜົນໄດ້ຮັບ
ຂະບວນການປິ່ນປົວແບບຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູທີ່ດີກວ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າສີແຂງທາງເຄມີ, ມັນກາຍເປັນ impervious ອັນຕະລາຍ garage ທົ່ວໄປ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ລະລາຍເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ມີສ່ວນປະກອບສອງອັນທີ່ປິ່ນປົວແລ້ວ. ນ້ຳມັນເບກຈະບໍ່ລອກມັນອອກເປັນໂລຫະເປົ່າທັນທີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງທາງເຄມີນີ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ UV ພິເສດ. ແສງຕາເວັນຈະເສື່ອມສະພາບໄວ ແລະ ຈາງລົງສີທີ່ມີອົງປະກອບດຽວມາດຕະຖານ. ການສໍາເລັດຮູບສອງອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງຮັກສາຄວາມເງົາແລະຄວາມເລິກຂອງມັນເປັນເວລາຫລາຍປີ. ມັນທົນທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແຕກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ດີກ່ວາກະປ໋ອງສີດຂາຍຍ່ອຍແບບດັ້ງເດີມ.
1K ທຽບກັບ 2K ສີລົດ: ກອບການຕັດສິນໃຈການຟື້ນຟູ
ຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງ
ການສ້າງຮູບເງົາສຸດທ້າຍກໍານົດຜົນສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວຂອງການຟື້ນຟູຂອງທ່ານ. 1K ສີຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກອາທິດຂອງການແຫ້ງ. ຖ້າທ່ານກົດເລັບມືຢ່າງແຫນ້ນຫນາເຂົ້າໄປໃນສໍາເລັດຮູບ 1K ຫນາ, ທ່ານອາດຈະອອກຈາກການຫຍໍ້ຫນ້າ. ມັນຍັງຄົງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການລະບາຍນ້ໍາຄືນໃຫມ່ຕະຫຼອດໄປ.
ສີສອງອົງປະກອບປະກອບເປັນແກະພາຍນອກຫີນແຂງ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງສົມບູນແລ້ວ, ພື້ນຜິວທີ່ເຮັດຕາມແບບຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ. ທ່ານສາມາດຮຸກຮານດິນຊາຍປຽກແລະຂັດມັນ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງລົດຍົນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ degreasers ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມທົນທານແມ່ນ staggering.
ອັດຕາສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມູນຄ່າ
ງົບປະມານສໍາລັບໂຄງການຕ້ອງການເບິ່ງເກີນກວ່າລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ. ສີ aerosol ມາດຕະຖານແມ່ນລາຄາຖືກ incredibly. aerosols ທີ່ເປີດໃຊ້ງານມີລາຄາຖືກກວ່າສາມຫາສີ່ເທົ່າຕໍ່ກະປ໋ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມູນຄ່າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນໃນໄລຍະເວລາ.
ຖ້າທ່ານໃຊ້ສີລາຄາຖືກໃສ່ພື້ນທີ່ສວມໃສ່ສູງ, ມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາ ແລະເງິນຫຼາຍຂື້ນເພື່ອຂັດມັນອອກ ແລະເຮັດວຽກຄືນໃໝ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ສາມາດສູງຂອງ aerosols ມືອາຊີບຊື້ເຈົ້າອາຍຸຍືນ. ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກໃຫມ່ຫຼຸດລົງຕາມເສັ້ນ.
ຕາຕະລາງ 1: ຄວາມທົນທານ ແລະ
| ຄຸນສົມບັດ ການປຽບທຽບການໃຊ້ງານ |
1K (One-Component) |
2K (Two-Component) |
| ວິທີການປິ່ນປົວ |
ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ |
ການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີ |
| ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ |
ບໍ່ດີ (ລະລາຍງ່າຍ) |
ທີ່ດີເລີດ (Gasoline/Solvent proof) |
| ຄວາມແຂງ |
ອ່ອນຫາປານກາງ |
ຍາກທີ່ສຸດ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກະປ໋ອງ |
ຕໍ່າ |
ສູງ |
| ຊີວິດຊັ້ນວາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ |
ປີ (ສາມາດໃຊ້ຄືນໄດ້) |
24-48 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ງານ |
ກົດລະບຽບການປະເມີນຜົນຂອງໂປ້
ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການສານເຄມີລະດັບມືອາຊີບສໍາລັບທຸກໆພາກສ່ວນ. ໃຊ້ສີມາດຕະຖານ 1K ສໍາລັບວົງເລັບທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ຝາປູພື້ນພາຍໃນ, ຫຼືການສໍາຜັດກັບເຄື່ອງສໍາອາງຊົ່ວຄາວ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະປະເຊີນກັບແສງ UV ທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຄມີ.
ທ່ານແນ່ນອນຕ້ອງການລະບົບສອງອົງປະກອບສໍາລັບແຜງພາຍນອກ, ລໍ້, ແລະຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະເຫມີໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນສອງອົງປະກອບສໍາລັບຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງວຽກສີພາຍນອກ. ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະຈໍາຕະກູນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການນໍາໃຊ້ 2K Aerosols ໃນ garage ເຮືອນ
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ປັດໃຈຊີວິດຂອງຫມໍ້
ເຄມີສາດມືອາຊີບແນະນໍາກົດລະບຽບເວລາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເມື່ອທ່ານເຈາະພົກຍ່ຽວພາຍໃນ, ປະຕິກິລິຍາເຄມີເລີ່ມຕົ້ນທັນທີ. ສີຈະປິ່ນປົວແຂງພາຍໃນກະປ໋ອງອາລູມິນຽມພາຍໃນ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງ. ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີການຈໍາກັດນີ້ແມ່ນເອີ້ນວ່າ 'ຊີວິດຫມໍ້.'
ທ່ານບໍ່ສາມາດບັນທຶກສີທີ່ເຫຼືອໄວ້ສໍາລັບເດືອນຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນໂຄງການຢ່າງລະມັດລະວັງແມ່ນສໍາຄັນ. ຢ່າເປີດໃຊ້ເຄື່ອງແຂງຈົນກວ່າທຸກພາກສ່ວນຈະຖືກຂັດ, ເປັນຜ້າອັດດັງ, ແລະເຊັດລົງ.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ກະປ໋ອງ:
- ສໍາເລັດການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດແລະ sanding ຕັນ.
- ອັດໜ້າກາກ, ແກ້ວ, ແລະຕັດອອກທັງໝົດທີ່ຕິດກັນ.
- ເຊັດພື້ນຜິວຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງແລະເຄື່ອງກໍາຈັດໄຂມັນ.
- ໃຊ້ຜ້າເຊັດຕົວເພື່ອເອົາຝຸ່ນ microscopic ອອກ.
- ອົບອຸ່ນ aerosol ສາມາດເລັກນ້ອຍໃນນ້ໍາ lukewarm ເພື່ອປັບປຸງການປະລໍາມະນູ.
ຂອບເຂດການຄອບຄຸມ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ
ກະປ໋ອງ Aerosol ມີປະລິມານຈໍາກັດຂອງທາດແຂງຂອງສີຕົວຈິງ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງກະປ໋ອງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກຕົວກະຕຸ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນສານລະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜົນຜະລິດຕົວຈິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ມາດຕະຖານທີ່ເປີດໃຊ້ງານອາດຈະກວມເອົາຫນຶ່ງ fender ຂະຫນາດກາງຫຼືສອງສາມສ່ວນຂອງລົດຈັກ.
ການສີດພົ່ນລົດທັງຫມົດໂດຍໃຊ້ aerosols ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ທ່ານຈະຕ້ອງການກະປ໋ອງລາຄາແພງຫຼາຍສິບອັນ. ສໍາລັບການທາສີຄືນໃຫມ່, ການຊື້ສານເຄມີຂອງແຫຼວແລະປືນສີດ pneumatic ລະດັບເຂົ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍ. Aerosols ສ່ອງແສງຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທ້ອງຖິ່ນ.
ສໍາເລັດຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຄຸນນະພາບ
ຄວາມກົດດັນຂອງ aerosol ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອທ່ານເປົ່າກະປ໋ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫົວສີດ aerosol ບໍ່ສາມາດກົງກັບຮູບແບບພັດລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງປືນສີດ HVLP ແບບມືອາຊີບ. ການປະສົມປະສານນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ສໍາເລັດຮູບທີ່ມີໂຄງສ້າງເລັກນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ປອກເປືອກສົ້ມ.'
ຢ່າຕົກໃຈຖ້າສີສົດໆເບິ່ງຄືວ່າມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ. ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປອກເປືອກສີສົ້ມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ລໍຖ້າສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບເພື່ອປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນ. ຈາກນັ້ນ, ເຊັດໜ້າດິນຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ 1500 ຫາ 3000 ເມັດ. ປະຕິບັດຕາມການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຂັດສອງປະຕິບັດແລະການປະສົມຕັດ. ການແກ້ໄຂຫຼັງການທາສີນີ້ສ້າງການສະທ້ອນແສງຄືກັບແກ້ວທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມ: ຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້
ໄພຂົ່ມຂູ່ Isocyanate
ທ່ານຕ້ອງເຄົາລົບເຄມີສາດພາຍໃນກະປ໋ອງເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງແຂງມີສານເຄມີທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ເອີ້ນວ່າ isocyanates. ທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຕໍ່ສຸຂະພາບເມື່ອຖືກເປີດເຜີຍ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນບໍ່ດີ. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກທາງເດີນຫາຍໃຈ, ການໂຈມຕີພະຍາດຫືດຮ້າຍແຮງ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງປອດຖາວອນ.
Isocyanates ຍັງສາມາດດູດຊຶມໂດຍກົງຜ່ານຜິວຫນັງແລະຕາຂອງທ່ານ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປີດເຜີຍແມ່ນສະສົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ການສີດພົ່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແພ້ຢ່າງກະທັນຫັນ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ aerosols ເຫຼົ່ານີ້ຄືກັບຮ້ານຮ່າງກາຍມືອາຊີບປິ່ນປົວສານເຄມີຫຼາຍ.
ການລົງທຶນ PPE ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຫນ້າກາກຂີ້ຝຸ່ນເຈ້ຍມາດຕະຖານສະຫນອງການປ້ອງກັນສູນຕໍ່ກັບ vapors ອິນຊີ. ທ່ານຕ້ອງລົງທຶນໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະສີດພົ່ນ.
- ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ: ໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈເຄິ່ງໃບໜ້າ ຫຼື ເຕັມໃບໜ້າພ້ອມດ້ວຍຖັງລະບາຍອາກາດທີ່ອະນຸມັດຈາກ NIOSH.
- ຖົງມື: ໃສ່ຖົງມື nitrile ຫນາເພື່ອປ້ອງກັນການດູດຊຶມຂອງຜິວຫນັງ.
- ການປົກຫຸ້ມຮ່າງກາຍ: ໃສ່ຊຸດທາສີທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມໄດ້, ມີເສື້ອກັນໜາວເພື່ອປົກປ້ອງແຂນ, ຄໍ, ແລະເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານ.
- ການປົກປ້ອງຕາ: ຖ້າໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈເຄິ່ງໃບໜ້າ, ໃຫ້ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບາຍອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນຕາຂອງເຈົ້າຈາກການສີດພົ່ນປະລໍາມະນູ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ອີງໃສ່ຫນ້າກາກທາງການແພດ N95. N95s ການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນ, ບໍ່ແມ່ນ vapors ສານເຄມີ. ພວກມັນຈະບໍ່ຢຸດ isocyanates ທີ່ເປັນພິດເຂົ້າໄປໃນປອດຂອງທ່ານ.
ການລະບາຍອາກາດໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ
ການສີດພົ່ນໃນເຮືອນທີ່ບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດແມ່ນດັກຈັບຄວັນພິດແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນທີ່ຕິດໄຟໄດ້. ທ່ານຕ້ອງສ້າງການລະບາຍອາກາດຂ້າມຢ່າງພຽງພໍໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງທ່ານ. ເປີດປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມຢ່າງມີຍຸດທະສາດ.
ວາງພັດລົມທີ່ມີປະລິມານສູງຊີ້ອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອດຶງຄວັນອອກຈາກບ່ອນເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ຈົ່ງມີສະຕິສູງຕໍ່ເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າ. ຊີ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກຈາກເຮືອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ຫຼືທາງຍ່າງສາທາລະນະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ລໍຖ້າໃຫ້ມື້ທີ່ສະຫງົບ, ແຫ້ງແລ້ງແລະສີດອອກນອກບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ.
ສະຖານະການຟື້ນຟູທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສີດ 2K
Shortlisting Logic
ເທກໂນໂລຍີ aerosol ນີ້ໃຫ້ຜົນຕອບແທນສູງສຸດຂອງການລົງທຶນຢູ່ໃສ? ມັນຈະເລີນເຕີບໂຕໃນເຂດທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງ, ມີຄວາມສວມໃສ່ສູງທີ່ອຸປະກອນສີດມືອາຊີບພິສູດບໍ່ໄດ້ຜົນ. ຖ້າສ່ວນຫນຶ່ງຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງສຸດແຕ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, aerosols ເປີດໃຊ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບ.
ຕາຕະລາງ 1: ສະຖານະການສະຫຼຸບຄວາມເໝາະສົມ
| ຂອງໂຄງການ ສະຖານະການຄວາມ |
ເໝາະສົມ |
ເບື້ອງຕົ້ນ ເຫດຜົນຫຼັກ |
| ຖັງນໍ້າມັນລົດຈັກ |
ເລີດ |
ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງແທ້ຈິງ. |
| ການສ້ອມແປງ Bumper ດຽວ |
ເລີດ |
ລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ເຄື່ອງອັດສໍາລັບຫນຶ່ງກະດານ. |
| ການທາສີລົດເຕັມ |
ທຸກຍາກ |
ລາຄາແພງເກີນໄປຕໍ່ຕາແມັດ; ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຄວາມກົດດັນ. |
| ຊິ້ນສ່ວນ Suspension ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ |
ປານກາງ |
1K ຫຼື chassis enamel ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າແລະພຽງພໍ. |
ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນ
ການຟື້ນຟູລົດຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ. ສະຖານີອາຍແກັສໃຊ້ປັ໊ມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ນໍ້າມັນຮົ່ວໃສ່ຖັງລົດຈັກເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຖ້າທ່ານລ້າງຖັງລົດຈັກໂດຍໃຊ້ສີ 1K ມາດຕະຖານ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຄັ້ງ ທຳ ອິດຈະລະລາຍເຄື່ອງ ສຳ ເລັດຮູບທັນທີ.
aerosols ທີ່ເປີດໃຊ້ແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຖັງລົດຈັກ. ເປືອກແຂງກະດ້າງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼ, ຜົນກະທົບຂອງແມງໄມ້, ແລະອຸປະກອນຂີ່ລົດຂັດ. ມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານ custom-shop ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການສ້ອມແປງຈຸດແລະກະດານດຽວ
ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງທາສີໃສ່ຝາຜະໜັງທົດແທນ ຫຼື ຜະສົມຝາຜະໜັງທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວ. ການສາຍເຄື່ອງອັດ 220V, ການຊື້ເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ແລະການຊື້ປືນສີດສໍາລັບຫນຶ່ງກະດານແມ່ນ overkill.
ກະປ໋ອງແບບມືອາຊີບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຈຸດທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ທ່ານສາມາດບັນລຸການຈັບຄູ່ສີທີ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມເງົາທົນທານໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງ garage ທັງຫມົດຂອງທ່ານ. ພວກມັນປະຫຍັດເວລາອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະທຳຄວາມສະອາດ.
ແນວທາງການປະສົມ '1K Base + 2K Clear'
ຜູ້ຟື້ນຟູອັດສະລິຍະໃຊ້ກົນລະຍຸດປະສົມທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ວຽກງານສີລົດຍົນໃຊ້ basecoat (ສີ) ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ (ການປົກປ້ອງ). ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ basecoat ທີ່ປິ່ນປົວດ້ວຍສານເຄມີ.
ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ 1K basecoats ຄຸນນະພາບສູງເພື່ອສ້າງຊັ້ນສີຂອງທ່ານ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນແລະສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຈັບຄູ່ສີທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ. ເມື່ອ 1K basecoat ກະພິບອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານປະທັບຕາແລະປົກປ້ອງມັນໂດຍໃຊ້ເສື້ອກັນຫນາວທີ່ມີສອງອົງປະກອບຊັ້ນນໍາ. ວິທີການປະສົມນີ້ໃຫ້ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ: ຄວາມສາມາດໃນການເລືອກສີແລະຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງໃນດ້ານ.
ສະຫຼຸບ
ສີດພົ່ນສອງອົງປະກອບເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ, ລະດັບມືອາຊີບສໍາລັບວຽກງານການຟື້ນຟູສະເພາະ. ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ aerosols ຂາຍຍ່ອຍທີ່ອ່ອນແອແລະລະບົບສີດ pneumatic ລາຄາແພງ. ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທາງເຄມີໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ສາມາດທຽບໄດ້ກັບຮັງສີ UV, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະນ້ໍາໃນລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ.
ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີນີ້ democratizes ເຄມີມືອາຊີບສໍາລັບ DIYer, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄົາລົບລະດັບມືອາຊີບ. ທ່ານຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ການຄຸ້ມຄອງຊີວິດຫມໍ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະກະກຽມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເບິ່ງຂ້າມຄວາມເປັນຈິງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບ.
ປະເມີນຂອບເຂດໂຄງການປະຈຸບັນຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ປະເມີນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນທັງໝົດຂອງເຈົ້າຕໍ່ກັບງົບປະມານຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງທາສີບາງສ່ວນຂອງລົດຈັກ ຫຼື ຝາຜະໜັງອັນດຽວ, ໃຫ້ສັ່ງ aerosols ທີ່ເປີດໃຊ້ທັນທີ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຟື້ນຟູພາຍນອກລົດບັນທຸກທັງຫມົດ, ລົງທຶນເງິນຂອງທ່ານເຂົ້າໃນລະບົບເຄື່ອງອັດ HVLP ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນແທນ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສີດເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນ 2K ເທິງເປືອກຫຸ້ມນອກ 1K ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຍ້ອນວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກ 1K ໄດ້ກະພິບແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງຕາມເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າເຈົ້າທາເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ໜັກໄວເກີນໄປ, ມັນຈະດັກສານລະເຫີຍທີ່ຢູ່ລຸ່ມມັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງນ້ອຍໆທີ່ຮູ້ກັນວ່າເປັນສານລະລາຍ popping, ເຊິ່ງທໍາລາຍການສໍາເລັດຮູບ.
Q: ການສີດ 2K ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ?
A: ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນຈະແກ່ຍາວເຖິງ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການເກັບຮັກສາກະປ໋ອງທີ່ເປີດໃຊ້ໃນຕູ້ເຢັນສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຕິກິລິຢາເຄມີແມ່ນຖາວອນ, ແລະຂອງແຫຼວໃນທີ່ສຸດຈະປິ່ນປົວແຂງພາຍໃນກະປ໋ອງ.
ຖາມ: ສີສະເປ 2K ແມ່ນດີເທົ່າກັບປືນສີດມືອາຊີບບໍ?
A: ການແຕ່ງຫນ້າດ້ວຍສານເຄມີເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຄ້າຍຄືກັບຮ້ານລ້າງຫນ້າມືອາຊີບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການນໍາໃຊ້ - ຄວາມກົດດັນຂອງ aerosol - ເຮັດໃຫ້ມີການສີດ atomized ຫນ້ອຍລົງ. ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ປອກເປືອກສີສົ້ມເລັກນ້ອຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັດດິນຊາຍປຽກແລະຂັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສໍາເລັດຮູບຄ້າຍຄືແກ້ວ.
ຖາມ: ສີ 2K ຕ້ອງການເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນບໍ?
A: ມັນຂຶ້ນກັບ. ສີ 'ຂັ້ນຕອນດຽວ' ມີຄວາມເງົາແລະການປົກປ້ອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍກົງໃນສູດແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, basecoats, metallics, ຫຼື pearls ຢ່າງແທ້ຈິງຕ້ອງການເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນເພື່ອສະຫນອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມເງົາເລິກ.
