ໃນໂລກການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ການຈັບຄູ່ສີມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮຸ່ງເຮືອງທັງຫມົດ. ຊ່າງທາສີ obsess over metamerism ແລະການປະຖົມນິເທດ flake ເພື່ອຮັບປະກັນການສ້ອມແປງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ແທ້ຈິງ - ແລະປັດໃຈທີ່ກໍານົດຄວາມທົນທານແລະຄວາມເລິກຂອງການສໍາເລັດຮູບ - ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງ. ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ . ໃນຂະນະທີ່ສີໃຫ້ເອກະລັກດ້ານຄວາມງາມ, ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນໃຫ້ປະຈໍາຕະກູນແລະຄວາມເງົາ. ມັນເປັນອຸປະສັກພຽງແຕ່ຢືນລະຫວ່າງ substrate ແລະອົງປະກອບ.
ສະເຕກສໍາລັບການໄດ້ຮັບຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສູງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ການສູນເສຍລະດັບ micron ເປົ້າຫມາຍເຖິງແມ່ນວ່າ 10% ຫາ 20% ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະ; ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນໄພພິບັດ. ຊັ້ນທີ່ບາງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂຊມຂອງ UV ແລະປອກເປືອກ. ຊັ້ນທີ່ມີສານລະລາຍໃສ່ກັບດັກຫນາເກີນໄປ, ນໍາໄປສູ່ການຕາຍ, ປາກົດ, ແລະໃນທີ່ສຸດ delamination. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສິນລະປະ; ມັນເປັນວິທະຍາສາດທີ່ຊັດເຈນ.
ບົດຄວາມນີ້ຍ້າຍໄປນອກເຫນືອການນິຍາມພື້ນຖານຂອງ Dry Film Thickness (DFT). ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການຄ້າດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງການໄຫຼອອກ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການແຫ້ງແລ້ງ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຄ້າຍຄືແກ້ວກັບຄວາມເປັນຈິງທາງເຄມີຂອງ polymers ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ rework ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
Key Takeaways
- ຄວາມເປັນຈິງຂອງຈຸດທີ່ອ່ອນຫວານ: ເປືອກຫຸ້ມນອກຍານຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງ 50–75 microns (2–3 mils) ; ເກີນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນຕອບແທນຫຼຸດລົງແລະຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ.
- Gloss vs. Thickness: ຄວາມຫນາບໍ່ເປັນເງົາສະເໝີໄປ. ການສ້າງຮູບເງົາຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຕາຍແລະໂຄງສ້າງເຊັ່ນເປືອກຫມາກກ້ຽງ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນເກີນໄປ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເກີນຈະຂະຫຍາຍເວລາແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຕົວຂອງສານລະລາຍແລະການຮອຍແຕກໃນໄລຍະຍາວ.
- ການວັດແທກ ROI: ການປະຕິບັດການວັດແທກທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປິ່ນປົວ (ຮູບເງົາປຽກຫຼື ultrasonic) ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸໄດ້ເຖິງ 30% ເມື່ອທຽບກັບການກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫລວຫລັງການປິ່ນປົວ.
ຜົນກະທົບທາງທຸລະກິດຂອງການສ້າງຮູບເງົາ: ເປັນຫຍັງເລື່ອງຄວາມຊັດເຈນ
ຮ້ານຄ້າຈໍານວນຫຼາຍປະຕິບັດການໃສ່ເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນຍ້ອນວ່າສະຖານະການທີ່ດີກວ່າ. ສົມມຸດຕິຖານແມ່ນວ່າເປືອກເປືອກຫນາກວ່າສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການພົວພັນລະຫວ່າງ ແຜ່ນເຄືອບເງົາທີ່ຊັດເຈນ microns ຄວາມຫນາ ແລະການປະຕິບັດບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ. ມັນປະຕິບັດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງກະດິ່ງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈເສັ້ນໂຄ້ງນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາກໍາໄລແລະຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້.
ຄວາມທົນທານທຽບກັບການສ້າງຮູບເງົາ
ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງລົດຍົນມີຕົວດູດ UV ແລະ HALS (Hindered Amine Light Stabilizers) ອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຊັ້ນພື້ນ ແລະຊັ້ນພື້ນ. ສານເສີມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ເພື່ອເຮັດວຽກ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຊັ້ນນີ້ແມ່ນປະມານ 40 microns (1.5 mils). ຕ່ໍາກວ່າລະດັບນີ້, ຮັງສີ UV ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຮູບເງົາ, ທໍາລາຍເປືອກຫຸ້ມນອກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທ່ານເກີນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ (ປົກກະຕິ 75 microns ຫຼື 3 mils), ຄວາມທົນທານຈະຢຸດເຊົາເພີ່ມຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ຮູບເງົາກາຍເປັນ brittle. ການເຄືອບຫນາຂາດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຂະຫຍາຍແລະສັນຍາກັບກະດານໂລຫະໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນອຸນຫະພູມ. ຄວາມກົດດັນພາຍໃນນີ້ນໍາໄປສູ່ການ cracking ແລະ chipping. ເມື່ອວິເຄາະ ຄວາມທົນທານທຽບກັບການສ້າງຟິມ , ພວກເຮົາເຫັນວ່າຄວາມຫນາຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການສໍາເລັດຮູບທີ່ອ່ອນເພຍໂຄງສ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລັກສະນະແຂງແຮງ.
TCO (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ)
ຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຫນາທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນສອງດ້ານ: ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່. ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຕົວເລກ. ຖ້າສາຍການຜະລິດໄດ້ສີດຄວາມແຮງຕື່ມອີກ 0.5 ມິນລິລິດ (12 ໄມຄຣອນ) ໃສ່ລົດທຸກຄັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍສູງຂຶ້ນ. ສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ມີປະລິມານສູງ, ການສີດພົ່ນເກີນນີ້ສາມາດເປັນຈໍານວນຫລາຍພັນໂດລາໃນເສື້ອກັນຫນາວທີ່ເສຍໄປຕໍ່ປີ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ rework ແມ່ນສູງກວ່າ. ການກວດສອບຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼັງຈາກລົດອອກຈາກບູດແມ່ນສະຖານະການທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າແຮງງານເພື່ອຊາຍ, buff, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ strip ແລະ repaint ກະດານ. ປຽບທຽບນີ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການແກ້ໄຂໃນຂະບວນການ. ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຟິມປຽກເຮັດໃຫ້ຊ່າງທາສີສາມາດປັບເຕັກນິກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທັນທີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ pennies ໃນເວລາທຽບກັບຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາໃນແຮງງານສ້ອມແປງ.
| ປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
ຍຸດທະສາດການເພີ່ມປະສິດທິພາບ |
ການປະຫຍັດທ່າແຮງ |
| ການບໍລິໂພກວັດສະດຸ |
ການກຳນົດເປົ້າໝາຍສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ (ຕົວຢ່າງ: 50 microns) ທຽບກັບການສີດເກີນທີ່ປອດໄພ (70+ microns). |
ຫຼຸດລົງ 15-30% ໃນການນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ປີ. |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ |
ຮູບເງົາ thinner ປິ່ນປົວໄວຂຶ້ນ; ຮູບເງົາທີ່ໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປຕ້ອງການຮອບອົບທີ່ຍາວກວ່າ ຫຼືການອົບແຫ້ງ IR ຂະຫຍາຍ. |
ຫຼຸດ 10-15% ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງບູດ. |
| Rework ແຮງງານ |
ການວັດແທກທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປິ່ນປົວປ້ອງກັນຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: solvent pop ກ່ອນທີ່ມັນຈະແຂງ. |
ຫຼຸດລົງເຖິງ 80% ໃນຊົ່ວໂມງ buffing ຫຼັງຈາກຂະບວນການ. |
ການປະຕິບັດຕາມແລະການຮັບປະກັນ
ຜູ້ຜະລິດກໍານົດສະເພາະສໍາລັບເຫດຜົນ. ການຮັບປະກັນ OEM ມັກຈະລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ISO 12944 ແລະມາດຕະຖານການກັດກ່ອນອື່ນໆຍັງກໍານົດຂອບເຂດຄວາມຫນາທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ. ຖ້າການສໍາເລັດຮູບລົ້ມເຫລວແລະການວິເຄາະທາງ forensic ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຄືອບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ 150 microns ໃນເວລາທີ່ spec ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 75, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຈະຕົກຢູ່ໃນຜູ້ສະຫມັກທັງຫມົດ. ຄວາມຊັດເຈນແມ່ນການປົກປ້ອງທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງທ່ານ.
ສົມຜົນຄວາມງາມ: ໄມຄຣອນຄວບຄຸມຄວາມເງົາ ແລະໂຄງສ້າງແນວໃດ
ນັກແຕ້ມຮູບມັກຈະແລ່ນໄປເພື່ອບັນລຸການສໍາເລັດຮູບທີ່ຄ້າຍຄືກະຈົກ. ພວກມັນວາງຢູ່ເທິງວັດສະດຸທີ່ຫວັງວ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈະລະດັບໂຄງສ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາປຽກຊຸ່ມ (WFT) ເຮັດລະດັບການຂັບລົດ, ມັນເປັນຕົວແປອັນຕະລາຍທີ່ຈະຈັດການໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມ.
ປ່ອງຢ້ຽມໄຫຼອອກ
ການປັບລະດັບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພື້ນຜິວ ແລະຄວາມໄວໃນການແຫ້ງ. ມີປ່ອງຢ້ຽມສະເພາະທີ່ສີແມ່ນມີຄວາມຊຸ່ມພຽງພໍທີ່ຈະໄຫຼອອກແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫນັກຫຼາຍທີ່ມັນຈະ sags. ຖ້າຫາກວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນບາງເກີນໄປ, ຮູບເງົາໄດ້ກໍານົດໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດໄຫຼອອກ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເບິ່ງທີ່ອຶດຢາກ. ພື້ນຜິວປະກົດວ່າແຫ້ງ, ເປັນເມັດ, ແລະ telegraphs ໂຄງສ້າງຂອງ substrate ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ທ່ານສູນເສຍຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຮູບພາບ (DOI) ເພາະວ່າແສງສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍແທນທີ່ຈະສະທ້ອນ.
ກັບດັກເງົາ
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນໍ້າຖ້ວມກະດານບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມເງົາເລິກ. ນີ້ແມ່ນຈັ່ນຈັບເງົາ. ເຈົ້າອາດຈະບັນລຸພື້ນຜິວຄ້າຍຄືແກ້ວທັນທີຫຼັງຈາກການສີດພົ່ນ, ແຕ່ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປິ່ນປົວ. ໃນຂະນະທີ່ສານລະລາຍລະເຫີຍອອກຈາກຮູບເງົາຫນັກ, ປະລິມານການເຄືອບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຫົດຕົວນີ້ນໍາໄປສູ່ການຕາຍ. ການສໍາເລັດຮູບຈະສູນເສຍຄວາມສະຫວ່າງເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນແລະຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ຈືດໆ, hazier ໃນຫຼາຍອາທິດ. ໂດຍການເກີນ ແນະນໍາ DFT ສໍາລັບຈະແຈ້ງ , ທ່ານດັກ solvents ເລິກພາຍໃນ matrix ໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ສານລະລາຍເຫຼົ່ານີ້ຊ້າໆຕໍ່ສູ້ກັບວິທີການຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ຫນ້າດິນ, ພວກມັນລົບກວນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເງົາຢ່າງຖາວອນ.
ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານສາຍຕາຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເກີນ
ສອງຂໍ້ບົກພ່ອງຕົ້ນຕໍເກີດຂື້ນເມື່ອນັກແຕ້ມບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມຫນາ:
- ປອກເປືອກສີສົ້ມ: ໃນຂະນະທີ່ບາງເປືອກຫມາກກ້ຽງມາຈາກການລະລາຍທີ່ບໍ່ດີຫຼືສານລະລາຍໄວ, ຄວາມຫນາທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມັນ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນຊັ້ນຂອງແຫຼວທີ່ໜາຈະສ້າງເປັນກະບອກສຽງເມື່ອມັນແຫ້ງ. ແທນທີ່ຈະເປັນກະຈົກຮາບພຽງ, ທ່ານໄດ້ຮັບພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືຜິວຫນັງຫມາກນາວ.
- ການມີເມກ (ໝອກຄວັນ): ຊັ້ນເລິກຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງສາມາດທົນທຸກຈາກການເກີດຟອງຈຸນລະພາກ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອການລະບາຍອາກາດ ຫຼືສານລະລາຍນາທີທີ່ຕົ້ມອອກມາຢູ່ໃກ້ກັບເປືອກຫຸ້ມນອກ. ພື້ນຜິວຮູ້ສຶກວ່າກ້ຽງ, ແຕ່ຈະແຈ້ງເບິ່ງ້ໍານົມຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ. ບໍ່ມີຈໍານວນຂອງການຂັດຈະແກ້ໄຂນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ຖືກຝັງເລິກຢູ່ໃນຮູບເງົາ.
ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ: ການວິນິດໄສບັນຫາເປືອກຫຸ້ມນອກໜາເກີນໄປ
ເມື່ອເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນລົ້ມເຫລວໃນໂຄງສ້າງ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍເປັນຍ້ອນເຄມີຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງ. ມັນເກືອບສະເຫມີເປັນຂໍ້ຜິດພາດຂອງແອັບພລິເຄຊັນ. ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນການລະເມີດຂອບເຂດຈໍາກັດການສ້າງຮູບເງົາ.
Solvent Pop ແລະ Pinholing
Solvent pop ແມ່ນຝັນຮ້າຍຂອງນັກແຕ້ມທຸກໆຄົນ. ມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຜິວຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ (dries) ໃນຂະນະທີ່ສານລະລາຍຂອງແຫຼວຍັງຕິດຢູ່ໃຕ້. ເມື່ອແຜງຮ້ອນຂຶ້ນ—ທັງໃນຮອບອົບ ຫຼື ພາຍໃຕ້ແສງຕາເວັນ—ສານລະລາຍທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນກາຍເປັນແກ໊ສ. ພວກມັນຂະຫຍາຍອອກ ແລະແຕກອອກຜ່ານຜິວໜັງ, ຊຶ່ງປະໄວ້ທາງຫຼັງຂຸມນ້ອຍໆ.
ນີ້ເກີດຂື້ນເກືອບສະເພາະເມື່ອຮູບເງົາຫນາເກີນໄປ. ຊັ້ນມາດຕະຖານ 50-micron ຊ່ວຍໃຫ້ສານລະລາຍສາມາດຫລົບຫນີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ຜິວຫນັງຈະແຂງຕົວ. ຊັ້ນ 100-micron ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈັ່ນຈັບ. pinholes ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ ugly; ພວກມັນແມ່ນເສັ້ນທາງໂດຍກົງສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອເຂົ້າຫາຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ຂ້າມການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງທ່ານ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຫຼົ່ານີ້ ບັນຫາເປືອກຫຸ້ມນອກຫນາເກີນໄປ , ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນກັບເວລາ flash-off ແລະສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ.
ການຂັດແລະການລະເມີດ
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລົດຍົນແມ່ນເຄື່ອນໄຫວ. ໂລຫະຂະຫຍາຍແລະສັນຍາກັບຄວາມຮ້ອນ. ເບກພາດສະຕິກຢືດຕົວດ້ວຍແຮງດັນທາງອາກາດ. ລະບົບສີຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຊັ້ນຍ່ອຍເຫຼົ່ານີ້. ຊັ້ນຫນາຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນແມ່ນແຂງ. ມັນມີຄວາມກົດດັນພາຍໃນສູງ.
ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ໂລຫະເຮັດສັນຍາ. ເປືອກຫຸ້ມນອກໜາ, ໜາ, ບວມບໍ່ສາມາດເຮັດສັນຍາໄດ້ໃນອັດຕາດຽວກັນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນມີຮອຍແຕກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ—ຮອຍແຕກຂອງເສັ້ນຜົມຍາວທີ່ຄ້າຍຄືແກ້ວແຕກ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ນໍາໄປສູ່ການແຕກແຍກບ່ອນທີ່ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຈະອອກຈາກ basecoat ໃນແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເວລາແຫ້ງ ແລະການຊັກຊ້າ
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມຫນາແລະເວລາປິ່ນປົວແມ່ນບໍ່ເປັນເສັ້ນ. ຄວາມຫນາສອງເທົ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເວລາແຫ້ງສອງເທົ່າ; ມັນສາມາດ triple ຫຼື quadruple ມັນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງ. ລົດທີ່ຄວນຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບການປະກອບອາດຈະຍັງມີຟິມອ່ອນ.
ຮູບເງົາອ່ອນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການພິມ. ລາຍນິ້ວມື, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະເຄື່ອງໝາຍປະກອບກາຍເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຖາວອນ. ຖ້າຮ້ານບັງຄັບລົດຜ່ານກ່ອນທີ່ມັນຈະປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນ, ພວກເຂົາຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທັນທີ. ຖ້າພວກເຂົາລໍຖ້າ, ພວກເຂົາສູນເສຍການສົ່ງຕໍ່. ການຄວບຄຸມໄມໂຄຣນເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະຄາດຄະເນຕາຕະລາງການຜະລິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກອບການປະເມີນຜົນ: ການເລືອກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາທີ່ຖືກຕ້ອງ
ທ່ານບໍ່ສາມາດຈັດການສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ວັດແທກ. ການອີງໃສ່ intuition ຂອງ painter ຫຼືການກວດສອບສາຍຕາແມ່ນສູດສໍາລັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຮ້ານຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອກວດສອບການສ້າງຮູບເງົາໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ.
ການທົດສອບການທໍາລາຍທຽບກັບການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ
ສໍາລັບການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນສ່ວນໃຫຍ່, ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍແມ່ນມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການທໍາລາຍມີສະຖານທີ່ສະເພາະໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.
- Tooke Gauge (ການທໍາລາຍ): ເຄື່ອງມືນີ້ໃຊ້ປາຍຕັດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຕັດຜ່ານຊັ້ນສີໃນມຸມທີ່ຮູ້ຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າເບິ່ງ incision ຜ່ານກ້ອງຈຸລະທັດ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກ primer, basecoat, ແລະເປືອກຫຸ້ມນອກຢ່າງຈະແຈ້ງ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ສຸດສໍາລັບການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ forensic ແຕ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍພາກສ່ວນ.
- ເຄື່ອງວັດເອເລັກໂຕຣນິກ (ບໍ່ທໍາລາຍ): ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ workhorses ຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາໃຊ້ສອງຫຼັກການຕົ້ນຕໍ:
- Induction ສະນະແມ່ເຫຼັກ (Fe): ວັດແທກການເຄືອບທີ່ບໍ່ແມ່ນສະນະແມ່ເຫຼັກໃນໄລຍະການຍ່ອຍສະຫຼາຍ ferrous (ເຫຼັກ).
- Eddy Current (NFe): ວັດແທກການເຄືອບທີ່ບໍ່ແມ່ນ conductive ຫຼາຍກວ່າຊັ້ນຍ່ອຍຂອງໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກ (ອາລູມິນຽມ, ທອງເຫຼືອງ).
ເຄື່ອງວັດແທກປະສົມປະສານຂັ້ນສູງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນລະຫວ່າງໂຫມດເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ປະສົມເຫຼັກແລະແຜ່ນອາລູມິນຽມ.
ການວັດແທກ Ultrasonic ຂັ້ນສູງ
ເຄື່ອງວັດແບບດັ້ງເດີມຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອທ່ານທາສີໃສ່ຝາຜະໜັງພາດສະຕິກ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນ ຫຼືໃຍແກ້ວ. substrates ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີແມ່ເຫຼັກຫຼື conductive. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ການວັດແທກ ultrasonic ແມ່ນການແກ້ໄຂ. ມັນສົ່ງກໍາມະຈອນສຽງໂດຍຜ່ານການເຄືອບແລະວັດແທກເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອສະທ້ອນຈາກ substrate.
ຫນ່ວຍງານ ultrasonic ລະດັບສູງສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງຊັ້ນ. ພວກເຂົາສາມາດບອກທ່ານຢ່າງແນ່ນອນວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກຫນາແຫນ້ນຫນາ, ແຍກອອກຈາກ basecoat. ລາຍລະອຽດລະດັບນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄ່າໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສວ່າເປັນຫຍັງ bumper ສະເພາະແມ່ນປອກເປືອກໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດແມ່ນດີ.
ເທັກໂນໂລຍີກ່ອນການປິ່ນປົວ
ລໍຖ້າຈົນກ່ວາລົດອອກມາຈາກເຕົາອົບເພື່ອວັດແທກຄວາມຫນາແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຖ້າມັນຜິດ, ເຈົ້າຕ້ອງທາສີໃໝ່. ການວັດແທກທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປິ່ນປົວຍ້າຍການກວດສອບຄຸນນະພາບຂຶ້ນນ້ໍາ.
- Combs ຮູບເງົາປຽກ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຖິ້ມໄດ້, ຫຼື combs ໂລຫະທີ່ມີແຂ້ວຂອງຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ. ຊ່າງທາສີວາງຫວີໃນສີປຽກ. ແຂ້ວສຸດທ້າຍທີ່ຈະປຽກສະແດງເຖິງຄວາມຫນາ. ມັນເປັນການກວດກາຈຸດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີຕ່ໍາ, ມູນຄ່າສູງ. ໂດຍການຄິດໄລ່ປະລິມານຂອງແຂງ (Solid %), ທ່ານສາມາດຄາດຄະເນຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາແຫ້ງສຸດທ້າຍ (DFT).
- Ultrasonic Uncured Powder: ສໍາລັບສາຍການເຄືອບຝຸ່ນອຸດສາຫະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຊີ ultrasonic ໃຫມ່ສາມາດວັດແທກຝຸ່ນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍສາມາດປັບຕົວກໍານົດການປືນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຊ່ວຍປະຢັດຈໍານວນ huge ຂອງ rework.
ສໍາລັບການແບ່ງປັນລະອຽດຂອງເຄື່ອງມື, ທ່ານສາມາດອ້າງເຖິງທີ່ສົມບູນແບບ ຄູ່ມືການວັດແທກຄວາມຫນາ ເພື່ອຈັບຄູ່ກັບອຸປະກອນຍ່ອຍຂອງທ່ານ.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ: ການສ້າງຕັ້ງອະນຸສັນຍາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັບ
ຊື້ເຄື່ອງວັດແທກບໍ່ພຽງພໍ. ທ່ານຕ້ອງການຂະບວນການ. ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນລິ້ນຊັກບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບ. ຮ້ານຄ້າຕ້ອງປະສົມປະສານການວັດແທກເຂົ້າໃນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດມາດຕະຖານ (SOPs).
ການກໍານົດເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດ
ຄວາມສົມບູນແບບຢ່າງແທ້ຈິງເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ມັນສະເຫມີຈະມີການປ່ຽນແປງ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອກໍານົດຄວາມທົນທານທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ມາດຕະຖານເຊັ່ນ SSPC-PA 2 ຫຼືກົດລະບຽບ 90-10 ສະຫນອງກອບ. ຕົວຢ່າງ, ກົດລະບຽບອາດຈະລະບຸວ່າ 90% ຂອງການວັດແທກທັງຫມົດຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 10% ບໍ່ສາມາດເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຫຼາຍກ່ວາ 20%.
ສ້າງຂີດຈຳກັດການຢຸດ/ໄປຂອງທ່ານ. ຖ້າເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 40 ໄມຄອນ, ມັນແມ່ນການຢຸດ - ລົດຕ້ອງຖືກເຄືອບຄືນໃຫມ່. ຖ້າມັນຢູ່ລະຫວ່າງ 50 ແລະ 75 microns, ມັນແມ່ນ Go.
ມາດຕະຖານການວັດແທກສະຖານທີ່
ການວາງ probe ຢູ່ໃຈກາງຂອງ hood ໂດຍສຸ່ມບອກທ່ານພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ຄວາມລົ້ມເຫລວເກີດຂື້ນຢູ່ແຄມແລະເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສັບສົນ. ສ້າງແຜນທີ່ຂອງຈຸດກວດກາທີ່ສໍາຄັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັກວິຊາການຂອງທ່ານວັດແທກ:
- ດ້ານແນວນອນ: ຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ຫລັງຄາ (ມັກເກີດການກໍ່ຕົວໜັກ ແລະ ນ້ຳລະລາຍ).
- ດ້ານແນວຕັ້ງ: ປະຕູ ແລະຮົ້ວ (ມັກແລ່ນ ຫຼືປົກຄຸມບາງໆ).
- ເລຂາຄະນິດໂຄ້ງ: ເສັ້ນຮ່າງກາຍ ແລະ ຮູຂຸມຂົນ (ຍາກທີ່ຈະສີດໃຫ້ເທົ່າກັນ).
ລະວັງຜົນກະທົບຂອບ. ການເຄືອບມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງອອກຈາກແຄມແຫຼມເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນຜິວ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີການສ້າງຮູບເງົາຕ່ໍາສຸດແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງສຸດ.
Calibration ແລະການກວດສອບ
ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບເປັນເຄື່ອງສ້າງຕົວເລກແບບສຸ່ມ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສູນ ແລະ calibration. Zeroing ປັບຕົວວັດແທກເປັນພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ເຄືອບ. ການສອບທຽບແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ shims ພລາສຕິກທີ່ຮັບຮອງຂອງຄວາມຫນາທີ່ຮູ້ຈັກເພື່ອກວດສອບການອ່ານເສັ້ນຊື່ໃນໄລຍະ.
ສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ ISO ຫຼື IATF, ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງທຸກໆການປ່ຽນແປງ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຖືກຫຼຸດລົງ, ກວດສອບມັນທັນທີ. ຮັກສາບັນທຶກຂອງການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປົກປ້ອງທຸລະກິດຂອງທ່ານຈາກການຮຽກຮ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ສະຫຼຸບ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບກະປ໋ອງ; ມັນເປັນ lever ຍຸດທະສາດສໍາລັບປະສິດທິພາບທຸລະກິດ. ໂດຍການເປັນເຈົ້າຂອງໄມໂຄຣນ, ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ, ລົບລ້າງການເຮັດວຽກໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະປົກປ້ອງແບຂອງທ່ານຈາກການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ. ການຊື້ຂາຍລະຫວ່າງຄວາມເງົາແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສາມາດຈັດການໄດ້, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານວັດແທກມັນ.
ການລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອຸປະກອນຈ່າຍສໍາລັບຕົວມັນເອງຢ່າງໄວວາ. ການປ້ອງກັນ batch ດຽວຂອງ rework ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງວັດເອເລັກໂຕຣນິກຄຸນນະພາບສູງ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຫວີຮູບເງົາປຽກຫຼືອຸປະກອນ ultrasonic ຂັ້ນສູງ, ຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານລວບລວມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າການຄາດເດົາ.
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼາຍແມ່ນບໍ່ດີກວ່າ; ຊັດເຈນແມ່ນດີກວ່າ. ຕິດກັບຈຸດຫວານ, ເຄົາລົບເຄມີ, ແລະໃຫ້ວິສະວະກອນຂອງສີເຮັດວຽກ.
FAQ
Q: ຄວາມຫນາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄືອບຊັດເຈນລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
A: ຈຸດຫວານມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຄື່ອງເຄືອບເງົາລົດຍົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 2.0 ຫາ 3.0 mils (50-75 microns) . ຊ່ວງນີ້ສະຫນອງການປົກປ້ອງ UV ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມເງົາງາມໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຕົວລະລາຍຫຼືຮອຍແຕກ. ກວດເບິ່ງເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ (TDS) ສະເຫມີສໍາລັບຜະລິດຕະພັນສະເພາະຂອງທ່ານ, ເພາະວ່າການລ້າງຂອງແຂງສູງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
ຖາມ: ທ່ານສາມາດຂັດເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຫນາແຫນ້ນເກີນໄປບໍ?
A: ທ່ານສາມາດຂັດໂຄງສ້າງພື້ນຜິວ (ປອກເປືອກສີສົ້ມ), ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັດຄວາມສ່ຽງດ້ານໂຄງສ້າງໄດ້. ຖ້າໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຫນາເກີນໄປ, ມັນອາດຈະທົນທຸກຈາກການຕິດຕົວຂອງສານລະລາຍຫຼື micro-foaming ເລິກເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນ. ການຂັດຜິວເຮັດໃຫ້ຜິວລຽບນຽນ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັກສາຜິວໜັງທີ່ອ່ອນນຸ່ມ, ບວມ, ຫຼືມີໝອກ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຄິດໄລ່ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາປຽກ (WFT) ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາແຫ້ງ (DFT) ທີ່ຕ້ອງການ?
A: ທ່ານສາມາດຄາດຄະເນຜົນໄດ້ຮັບແຫ້ງໂດຍໃຊ້ປະລິມານຂອງແຂງຂອງສີ. ສູດແມ່ນ: DFT = WFT × % Volume Solids . ຕົວຢ່າງ: ຖ້າເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງເຈົ້າມີຄວາມແຂງ 50% ແລະທ່ານຕ້ອງການຮູບເງົາແຫ້ງ 50 ໄມໂຄຣນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສີດ 100 ໄມຄອນປຽກ (100 × 0.50 = 50).
ຖາມ: ເປັນຫຍັງເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງເບິ່ງຄືມີເມກ ເມື່ອທາໜາ?
A: ຄວາມໝອກໜາໃນໜັງໜາແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕົວຂອງສານລະລາຍ ຫຼື ໄມໂຄໂຟມ. ເມື່ອຜິວໜັງຊັ້ນເທິງໄວເກີນໄປ, ຟອງອາຍແກັສຈະຕິດຢູ່ໃນຊັ້ນເລິກ, ຊຸ່ມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງກະແຈກກະຈາຍ, ສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍານົມຫຼືຂີ້ຝຸ່ນທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຈາກຫນ້າດິນ.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງວັດແມ່ເຫຼັກແລະ eddy ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫຍັງ?
A: ເຄື່ອງວັດ induction ແມ່ເຫຼັກ (ມັກຈະຕິດສະຫຼາກ F ຫຼື Fe) ວັດແທກການເຄືອບທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກຫຼາຍກວ່າ ໂລຫະ ferrous ເຊັ່ນເຫຼັກຫຼືທາດເຫຼັກ. ເຄື່ອງວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ Eddy (ມີປ້າຍກຳກັບ N ຫຼື NFe) ວັດແທກການເຄືອບທີ່ບໍ່ເປັນຕົວນໍາເໜືອ ໂລຫະ ທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກ ເຊັ່ນ: ອາລູມີນຽມ, ທອງແດງ ຫຼື ທອງເຫຼືອງ. ເຄື່ອງວັດແທກລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄົນລວມທັງສອງ probes ເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ.
