ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະວາງສີໃສ່ໂຄງການປະຈຸບັນຂອງເຈົ້າ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນປັດຈຸບັນຢືນຢູ່ໃນວິທີການຂອງທ່ານ. ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລະບົບອົງປະກອບດຽວຕໍ່ກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງການສໍາເລັດຮູບລະດັບມືອາຊີບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ແທ້ຈິງ. ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນຫຼາຍຄົນແລະຜູ້ຟື້ນຟູ DIY ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແນ່ນອນນີ້.
ອົງປະກອບດຽວ, ຫຼື 1K, ລະບົບແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຕັ້ງຄ່າ 2K ແບບດັ້ງເດີມ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ມີ hardener ໃນການປິ່ນປົວ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກມັນແຫ້ງທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງທາງເຄມີພື້ນຖານນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕົວເປັນເອກະລັກໃນລະຫວ່າງການສະຫມັກ. ລັກສະນະການສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາຍັງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເລັ່ງລັດ.
ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງກອບຈຸດປະສົງສໍາລັບການເລືອກສີຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະປະເມີນຂອບເຂດໂຄງການ, ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ອງການການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານກັບເຄມີສາດສີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການສໍາເລັດຮູບລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານ.
Key Takeaways
- ສີລົດຍົນ acrylic 1K ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ກົງກັນແລະເວລາເປີດໄຟໄວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນ, ແຜງພາຍໃນ, ແລະການສໍາຜັດ DIY.
- ບໍ່ເຫມືອນກັບສີ 2K, ສູດ 1K ແຫ້ງຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນທົນທານຕໍ່ກັບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງຫນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ) ແລະການສໍາຜັດກັບ UV ຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການເຄືອບທີ່ຊັດເຈນ.
- ຄວາມປອດໄພຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ; ໃນຂະນະທີ່ສີ 1K ໂດຍທົ່ວໄປຂາດສານ isocyanates ທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງແຂງ 2K, PPE ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະໂປໂຕຄອນການລະບາຍອາກາດແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
- ການເລືອກຄວນອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ primers ພື້ນຖານ, ລະດັບຄວາມເງົາທີ່ຕ້ອງການ, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ (aerosol vs. HVLP spray gun).
ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ຈະໃຊ້ 1K Acrylic Automotive Paint
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລືອກທີ່ມີຂໍ້ມູນ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈເຄມີສາດພື້ນຖານ. ລະບົບ 2K ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ. ພວກເຂົາປະສົມສີພື້ນຖານແລະສານເຄມີແຂງແຍກຕ່າງຫາກ. ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທາງເຄມີນີ້ສ້າງເປືອກແຂງແລະ impermeable. ມັນຮັກສາຢາງພາລາຢ່າງຖາວອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ອົງປະກອບພາຍນອກ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບ 1K ແມ່ນອີງໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການອົບແຫ້ງທາງອາກາດແລະການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ. ຜູ້ຜະລິດ supends ເມັດສີແລະ resin ໃນຖານ solvent ຂອງແຫຼວ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສີດວັດສະດຸໃສ່ກະດານ, ສານລະລາຍເລີ່ມລະເຫີຍທັນທີ. ເມື່ອສານລະລາຍຫມົດໄປ, ຮູບເງົາສີແຂງຍັງຄົງຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງສ້າງທາງເຄມີບໍ່ເຄີຍເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຢ່າງຖາວອນ. ທ່ານສາມາດເປີດໃຊ້ງານສໍາເລັດຮູບ 1K ຄືນໃໝ່ໄດ້ທາງເທັກນິກໂດຍການໃຊ້ສານລະລາຍທີ່ຮຸນແຮງໃສ່ໃນພາຍຫຼັງ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ທຸກການຕັດສິນໃຈຕໍ່ມາກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມທົນທານ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ
ເນື່ອງຈາກທໍາມະຊາດແຫ້ງໄວ, ສີລົດຍົນ acrylic 1K ດີເລີດໃນສະຖານະການສະເພາະ. ທ່ານຄວນນຳໃຊ້ເຄມີນີ້ເມື່ອຄວາມສະດວກ ແລະຄວາມໄວເກີນຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງ.
- ການສ້ອມແປງຈຸດ ແລະ ການຜະສົມຜະສານ: ການແກ້ໄຂຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ ຫຼື ຝາປິດປະຕູຕ້ອງການເວລາແຟດໄວ. 1K ຜະສົມຜະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ.
- ການຟື້ນຟູລົດຄລາສສິກ: ຍານພາຫະນະ vintage ຫຼາຍຄັນແຕ່ເດີມໄດ້ສະແດງດ້ວຍ lacquer acrylic ຫຼື enamel ສໍາເລັດຮູບ. 1K acrylics ຊ່ວຍຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມໄລຍະເວລາແລະຄວາມເລິກຂອງເງົາ.
- ອົງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ຝາປິດປະຕູ: ພື້ນທີ່ທີ່ປ້ອງກັນຈາກແສງແດດໂດຍກົງ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໄດ້ດີພິເສດພາຍໃຕ້ການສໍາເລັດຮູບ 1K.
- ອ່າວເຄື່ອງຈັກ: ເມື່ອຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, 1K acrylics ສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີເລີດສໍາລັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະສາຍແຂນໂຄງສ້າງ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ 1K
ບາງເຂດຍານພາຫະນະຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງສານເຄມີທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ທ່ານຄວນຫຼີກລ້ຽງລະບົບ 1K ໃນເຂດທີ່ມີຜົນກະທົບສູງເຊັ່ນ: ກັນຊົນດ້ານຫນ້າຕ່ໍາຫຼືກະໂປງຂ້າງ. ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບິນໄດ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ chips ສີທີ່ບໍ່ມີທາດເລັ່ງລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມປະຈໍາວັນທີ່ຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ເຫນືອກວ່າ. ຖ້າທ່ານຈອດລົດຢູ່ຂ້າງນອກຕະຫຼອດປີ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງແສງ UV ໃນທີ່ສຸດກໍຈະເຮັດການຖົມດິນສອຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສໍາເລັດຮູບແບບດ່ຽວ 1K. ໃນສະຖານະການທີ່ມີການເປີດເຜີຍສູງເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບ 2K polyurethane ແມ່ນຈໍາເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຫຼັກສໍາລັບການເລືອກສີ 1K
ການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບ substrate ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານແລະສະພາບການເຮັດວຽກ. ບໍ່ແມ່ນ acrylics ທັງຫມົດປະຕິບັດແບບດຽວກັນກັບວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນສີ່ຕົວຊີ້ບອກປະສິດທິພາບທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຊື້.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Substrate
ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າສີມີປະຕິກິລິຍາແນວໃດຕໍ່ຊັ້ນພື້ນຖານສະເພາະຂອງທ່ານ. ການສີດພົ່ນໂດຍກົງໃສ່ໂລຫະເປົ່າໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ບໍ່ດີແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເປັນ rust. ທ່ານຕ້ອງການ primer ທີ່ເຫມາະສົມ. primers Epoxy ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ scuffing ທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະເຄືອບດ້ານເທິງ. primers Etch ກັດເຂົ້າໄປໃນໂລຫະເປົ່າປະສິດທິຜົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາຊິດໃນ primers etch ບາງສາມາດຕິດຕໍ່ທາງລົບກັບ acrylics ບາງ. ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ primer ຢູ່ແຜ່ນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເມັດສີ
Opacity ກໍານົດໄລຍະເວລາລວມຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ. ສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີລັກສະນະການໂຫຼດເມັດສີທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ພວກມັນບັນລຸການອີ່ມຕົວຂອງສີຢ່າງເຕັມທີ່ພຽງແຕ່ສອງຫຼືສາມເປືອກຫຸ້ມນອກ. ທາງເລືອກທີ່ຖືກກວ່າມັກຈະມີສານລະລາຍເກີນແລະເມັດສີຫນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າບັງຄັບໃຫ້ທ່ານສີດຫ້າຫຼືຫົກເປືອກຫຸ້ມນອກເພື່ອປິດບັງ primer. ການປະເມີນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເມັດສີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ແທ້ຈິງ, ໃນທີ່ສຸດການຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະການບໍລິໂພກວັດສະດຸ.
Flash-Off ແລະເວລາປິ່ນປົວ
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງປ່ອງຢ້ຽມແຫ້ງປ້ອງກັນຄວາມບົກພ່ອງດ້ານໄພພິບັດ. ເວລາປິດໄຟແມ່ນໄລຍະເວລາລໍຖ້າທີ່ບັງຄັບລະຫວ່າງເສື້ອຄຸມ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສານລະລາຍທີ່ຈະລະເຫີຍ. ຖ້າທ່ານເລັ່ງຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານດັກສານລະລາຍຂອງແຫຼວພາຍໃຕ້ຊັ້ນເທິງທີ່ແຫ້ງ. ເວລາການປິ່ນປົວສຸດທ້າຍຊີ້ບອກເວລາທີ່ສີກາຍເປັນແຂງພຽງພໍສໍາລັບການຂັດຫຼືຂັດ. ປົກກະຕິລະບົບ 1K ຈະກະພິບອອກຢ່າງໄວວາ, ເລື້ອຍໆໃນ 10 ຫາ 15 ນາທີ, ແຕ່ພວກມັນອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດເພື່ອໃຫ້ແກ໊ສອອກເຕັມ ແລະແຂງຂຶ້ນ.
ການຮັກສາຄວາມເງົາແລະສະຖຽນລະພາບ UV
ທ່ານຕ້ອງວິເຄາະພື້ນຖານສໍາເລັດຮູບ. ບາງ acrylics 1K ແຫ້ງເພື່ອໃຫ້ເປັນເງົາສູງ. ຄົນອື່ນແຫ້ງແປແລະຢ່າງເຂັ້ມງວດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ acrylic 1K ແຫ້ງເປັນເງົາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ UV ຂອງມັນຍັງຕ່ໍາກວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ 2K. ການຖືກແສງແດດຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເມັດສີອອກຊີເຈນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຈືດໆ, ເປັນດ່າງຕາມເວລາ. ການໃຊ້ເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນສະເພາະໃສ່ເທິງສີຖານຂອງເຈົ້າຊ່ວຍຂະຫຍາຍການຮັກສາຄວາມເງົາງາມ ແລະປ້ອງກັນການຈາງລົງກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຕາຕະລາງ: ເມຕຣິກການປະເມີນຫຼັກສຳລັບ
| ເກນການປະເມີນ ສີລົດຍົນ |
ຜົນກະທົບເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ |
ມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມກັບໂຄງການທີ່ຈະຊອກຫາ |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Substrate |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຕິດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີ |
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງ epoxy ແລະ urethane primers |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເມັດສີ |
ຈໍານວນຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ opacity ເຕັມ |
ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນ 2-3 ເປືອກຫຸ້ມນອກຂະຫນາດກາງ |
| ເວລາປິດແຟລດ |
ຄວາມໄວຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະຫວ່າງຊັ້ນ |
10-15 ນາທີທີ່ 70°F (21°C) |
| ສະຖຽນລະພາບ UV |
ທົນທານຕໍ່ແສງແດດໃນໄລຍະຍາວແລະການຈາງລົງ |
ຕ້ອງການເສື້ອກັນຫນາວປ້ອງກັນແສງ UV ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ |
ຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະການພິຈາລະນາສິ່ງແວດລ້ອມ
ເວທີປາໄສລົດຍົນມັກຈະເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງສີ. ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນເຊື່ອຜິດວ່າການລົບລ້າງເຄື່ອງແຂງກຳຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕໍ່ສານເຄມີລົດຍົນປະລໍາມະນູທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ.
ປະຫວັດຄວາມເປັນພິດ
ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງເວທີສົນທະນາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ 1K acrylics ໂດຍທົ່ວໄປຂາດ isocyanates. Isocyanates ແມ່ນທາດປະສົມທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງແຂງ 2K. ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຫາຍໃຈຮຸນແຮງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 'ບໍ່ມີ isocyanates' ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ 'ບໍ່ມີສານພິດ.' ສີ 1K ແມ່ນອີງໃສ່ສານລະລາຍອຸດສາຫະກໍາຫນັກເຊັ່ນ toluene, xylene, ແລະ acetates ຕ່າງໆ. ການຫາຍໃຈເອົາສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍ (VOCs) ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການວິນຫົວ, ປວດຮາກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບປະສາດສ່ວນກາງໃນໄລຍະຍາວ. ທ່ານຕ້ອງເຄົາລົບໂປຣໄຟລ໌ຄວາມເປັນພິດຂອງສານລະລາຍ.
ຕ້ອງການ PPE
ທ່ານບໍ່ສາມາດປະນີປະນອມກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ. ຫນ້າກາກຂີ້ຝຸ່ນເຈ້ຍແບບງ່າຍດາຍສະຫນອງການປ້ອງກັນສູນຕໍ່ກັບ vapors solvent. ທ່ານຕ້ອງໃສ່ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈເຄິ່ງໃບໜ້າທີ່ມີລະດັບ VOC: ຮັບປະກັນວ່າໄສ້ກອກອາຍແກັສປອດສານພິດສົດ ແລະ ຜະນຶກເຂົ້າກັບໃບໜ້າຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ຖົງມື Nitrile: ສານລະລາຍດູດຊຶມໄດ້ງ່າຍໂດຍຜ່ານຜິວໜັງເປົ່າ ແລະເຂົ້າສູ່ກະແສເລືອດຂອງທ່ານ. ໃສ່ຖົງມືທີ່ໜາ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ.
- ການປ້ອງກັນຕາ: ໃຊ້ແວ່ນຕານິລະໄພທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນການສີດພົ່ນປະລໍາມະນູຈາກການລະຄາຍເຄືອງຕາ.
- ຊຸດ Tyvek: ກວມເອົາຜິວຫນັງແລະເຄື່ອງນຸ່ງປົກກະຕິຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນການດູດຊຶມສານເຄມີແລະຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກວຽກສີສົດຂອງທ່ານ.
ຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ
ສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານກໍານົດຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍຂອງການສໍາເລັດຮູບຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານສໍາລັບການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄວັນໄຟອັນຕະລາຍຕິດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານ. ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງປ່ຽນແປງເວລາປິດ flash ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສີດພົ່ນໃນຫ້ອງເຢັນເຮັດໃຫ້ການລະເຫີຍຊ້າລົງ, ເຮັດໃຫ້ສີແລ່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສີດພົ່ນໃນຫ້ອງຮ້ອນເຮັດໃຫ້ສານລະລາຍກະພິບກ່ອນທີ່ສີຈະເຂົ້າໄປໃນກະດານ, ສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແຫ້ງ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຕໍ່ 1K acrylics. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງໃນອາກາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ເອີ້ນວ່າ blushing. ການລະເຫີຍຢ່າງໄວວາຂອງສານລະລາຍເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງກະດານເຢັນ. ອັນນີ້ດຶງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮູບເງົາສີທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ເຮັດໃຫ້ມີເມກ, ມີໝອກຄວັນ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຍັງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນທາດລະລາຍ, ບ່ອນທີ່ອາຍແກັສທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນຈະສ້າງຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໆຢູ່ໃນເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບ.
ການນຳທາງຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ: Aerosol ທຽບກັບ Quart/Gallon Tins
ຜູ້ຜະລິດຫຸ້ມຫໍ່ acrylics 1K ໃນສອງຮູບແບບຕົ້ນຕໍ. ການເລືອກຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່, ງົບປະມານຂອງທ່ານ, ແລະຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງການສ້ອມແປງ.
Aerosols ມືອາຊີບ (ກະປ໋ອງສີດ)
aerosols ມືອາຊີບທີ່ທັນສະໄຫມປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າສີສະເປຂອງຮ້ານຮາດແວມາດຕະຖານ. ຜູ້ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນປະກອບກະປ໋ອງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ nozzle ພິເສດ. ຄຳແນະນຳການສີດພັດລົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຕາມຮູບແບບສີດທີ່ກວ້າງ, ຮາບພຽງຂອງປືນສີດແບບມືອາຊີບ.
- Pros: ທ່ານຕ້ອງການການລົງທຶນອຸປະກອນສູນ. ບໍ່ມີເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ຈະຊື້, ບໍ່ມີທໍ່ໃສ່ເສັ້ນທາງ, ແລະບໍ່ມີປືນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນທຽບກັບບໍ່ໄດ້.
- Cons: ທ່ານຈ່າຍຄ່ານິຍົມສູງສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ອອນແມ່ນສູງກວ່າການຊື້ສີຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີການຄວບຄຸມຈໍາກັດຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງນ້ໍາແລະຄວາມດັນຂອງອາກາດ.
- ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ການສໍາຜັດເລັກນ້ອຍ, ການສ້ອມແປງແບບດຽວ, ຝາກະຈົກຂ້າງ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນ.
HVLP ຢາງພ້ອມສີດ / ຫຼຸດນໍ້າໜັກ
ການຊື້ສີໃນ quarts ຫຼືກາລອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງ pneumatic ສະເພາະ. ທ່ານໃຊ້ຮູບແບບນີ້ໂດຍໃຊ້ປືນສີດທີ່ມີລະດັບຄວາມດັນຕໍ່າສູງ (HVLP). ບາງ tins ມາກ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນແລະພ້ອມທີ່ຈະສີດ. ຄົນອື່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າປະສົມໃນອັດຕາສ່ວນສະເພາະຂອງບາງໆ.
- Pros: ທ່ານໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການສົ່ງນ້ໍາ, ຄວາມກວ້າງຂອງພັດລົມ, ແລະຄວາມດັນອາກາດ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສໍາລັບພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປັບແຕ່ງອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຂອງທ່ານໃຫ້ກົງກັບເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມສະເພາະ.
- Cons: ເສັ້ນທາງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນອຸປະກອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງອັດອາກາດຄວາມອາດສາມາດສູງ, ການກັ່ນຕອງຄວາມຊຸ່ມໃນແຖວ, ແລະການປົກປັກຮັກສາປືນສີດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
- ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ການສ້ອມແປງຫຼາຍແຜງ, ການສີດພົ່ນລົດເຕັມ, ການຟື້ນຟູລົດຄລາສສິກ, ແລະການລວມຕົວຂອງຮ້ານຕົວລົດແບບມືອາຊີບ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ
ການປະຕິບັດສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຂະບວນການສີດພົ່ນຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງແຮງງານທັງຫມົດ. ເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງເຄມີແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ການກະກຽມດ້ານ
ສີເຊື່ອງບໍ່ມີຫຍັງ; ຕົວຈິງແລ້ວມັນຂະຫຍາຍຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຕິດພັນ. ທ່ານຕ້ອງລະອຽດລໍາດັບ grit sanding ຂອງທ່ານລະມັດລະວັງ. ເລີ່ມການປັບລະດັບຕົວຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮ່າງກາຍດ້ວຍດິນຈີ່ທີ່ໜັກ, ແຕ່ເຮັດການຂັດສີ primer ຂອງເຈົ້າດ້ວຍເຈ້ຍລະອຽດ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ P400 ຫາ P600, ແລະສຸດທ້າຍໄປ P800 grit ຮັບປະກັນພື້ນຖານທີ່ລຽບງ່າຍ. ການຂ້າມຮອຍຂີດຂ່ວນເຮັດໃຫ້ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກເຫັນໄດ້ພາຍໃຕ້ສີສຸດທ້າຍ. ຫຼັງຈາກການຂັດດິນຊາຍ, ບົດບາດສໍາຄັນຂອງຂີ້ເຜີ້ງແລະເຄື່ອງກໍາຈັດໄຂມັນເຂົ້າມາ. ເຊັດກະດານລົງຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍາຈັດນໍ້າມັນນິ້ວມື, ຂີ້ຝຸ່ນດິນຊາຍ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນໃນອາກາດ. ນິ້ວມືດຽວເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດຕາປາໃນສີສົດ.
ຄວາມສ່ຽງ 'ຍົກ'
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດປະຕິກິລິຢາເຄມີອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂຶ້ນເມື່ອສີດ 1K acrylic ໃສ່ເຄື່ອງຍ່ອຍສັງເຄາະທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼືການສ້ອມແປງລາຄາຖືກກ່ອນຫນ້າມັກຈະມີ enamel ທີ່ອ່ອນແອເຫຼົ່ານີ້. ສານລະລາຍຮຸກຮານໃນສົດ 1K ສີລົດຍົນ acrylic ແຊ່ເຂົ້າໄປໃນ enamel ເກົ່າ. ການໂຈມຕີນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເກົ່າຍົກຂຶ້ນ, ຫົດຕົວ, ແລະມີຮອຍຫ່ຽວແຫ້ງຄືກັບລູກອອກ. ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນໄພພິບັດນີ້ໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນອຸປະສັກທີ່ເຫມາະສົມ. ການສີດພົ່ນນ້ໍາທີ່ມີຄຸນະພາບສູງຫຼືເຄື່ອງປະທັບຕາ epoxy ພິເສດ lock ລົງ enamel ສັງເຄາະເກົ່າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສານລະລາຍໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນ substrate ໄດ້.
ເຕັກນິກການນໍາໃຊ້
ການເຄື່ອນໄຫວປືນຂອງທ່ານແລະການຄວບຄຸມນ້ໍາກໍານົດໂຄງສ້າງຫນ້າດິນ. ເນັ້ນໃສ່ຄວາມຈໍາເປັນຂອງແສງສະຫວ່າງ, ເປືອກຫຸ້ມນອກປຽກປານກາງ. ຈົວມັກຈະພະຍາຍາມບັນລຸການປົກຫຸ້ມຂອງສີເຕັມທີ່ໃນຄັ້ງທໍາອິດຜ່ານ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກນີ້ໃສ່ກັບດັກ solvent ຢູ່ໃກ້ກັບ substrate ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນເທິງແມ່ນຜິວຫນັງ. ທາດລະລາຍທີ່ຕິດຢູ່ໃນທີ່ສຸດກໍ່ບັງຄັບທາງອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສານລະລາຍ. ເປືອກຫຸ້ມນອກໜັກຍັງເຮັດໃຫ້ການແລ່ນ ແລະ ຮອຍຫ່ຽວຍົ່ນເທິງແຖບຕັ້ງ. ແທນທີ່ຈະ, ທາເສື້ອຄຸມເບົາໆກ່ອນ. ປະຕິບັດຕາມມັນຂຶ້ນດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກຊຸ່ມປານກາງ, ໃຫ້ເວລາ flash ທີ່ເຫມາະສົມ 15 ນາທີລະຫວ່າງແຕ່ລະຊັ້ນ. ວິທີການຄົນເຈັບນີ້ຮັບປະກັນການອີ່ມຕົວຂອງສີເລິກແລະການສໍາເລັດຮູບແປຢ່າງສົມບູນ.
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກລະບົບສີທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບຂອບເຂດແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ. 1K acrylics ໃຫ້ຄວາມເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ເວລາ flash ໄວຂຶ້ນ, ແລະການຜະສົມຜະສານທີ່ດີເລີດສໍາລັບການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເອື່ອຍອີງໃສ່ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຂາດຄວາມທົນທານຂອງສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງຂອງລະບົບສອງອົງປະກອບ. ໂດຍການຈັບຄູ່ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນ aerosol ທີ່ສະດວກຫຼື tin bulk ຊັດເຈນ - ກັບຂະຫນາດການສ້ອມແປງສະເພາະຂອງທ່ານ, ທ່ານ optimize ທັງປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບສໍາເລັດຮູບ.
ກ່ອນທີ່ຈະລິເລີ່ມໂຄງການຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດສອບລະຫັດສີ OEM ທີ່ແນ່ນອນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈັບຄູ່ສີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບການຜະສົມຈຸດ.
- ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນພື້ນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືກະດານຂູດເພື່ອຕິດຕາມການເກີດຮອຍຍັບຫຼືການຍົກ.
- ຈັດຊື້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນທັງໝົດ, ລວມທັງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ VOC ສົດ ແລະ ຖົງມື nitrile, ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຖັງສານເຄມີໃດໆ.
- ລົງທຶນໃສ່ເສື້ອກັນແສງທີ່ປ້ອງກັນແສງ UV ທີ່ອຸທິດຕົນ ຖ້າແຜງສ້ອມແປງຂອງເຈົ້າຈະປະເຊີນກັບແສງແດດກາງແຈ້ງເປັນປົກກະຕິ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນ 2K ເທິງພື້ນຖານ acrylic 1K ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການເຄືອບທີ່ຊັດເຈນ 2K ໃນໄລຍະພື້ນຖານ 1K. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການຂະຫຍາຍເວລາ flash-off. ພື້ນຖານ 1K ຕ້ອງ outgas ຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າເຈົ້ານຳໃຊ້ 2K ທີ່ແຈ້ງໄວເກີນໄປ, ມັນຈະດັກຕົວລະເຫີຍຖານທີ່ລະເຫີຍອອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຮອຍຫ່ຽວແຫ້ງຮ້າຍແຮງ ຫຼືມີສານລະລາຍ.
Q: ສີ acrylic 1K ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດເມື່ອທຽບກັບ 2K?
A: ໂດຍບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນປ້ອງກັນ, 1K acrylic ປົກກະຕິແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຂອງ UV fading ແລະ chalking ພາຍໃນສາມຫາຫ້າປີຂອງການສໍາຜັດພາຍນອກຢ່າງຮຸນແຮງ. ມັນຍັງຂັດໄດ້ງ່າຍກວ່າ. A ສໍາເລັດຮູບ 2K catalyzed ໂດຍທົ່ວໄປຈະແກ່ຍາວເຖິງສິບຫາສິບຫ້າປີແລະຕ້ານການສວມໃສ່ກົນຈັກດີກວ່າຫຼາຍ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງແຂງສໍາລັບສີ acrylic 1K ບໍ?
A: ບໍ່. ຕາມຄໍານິຍາມ, ລະບົບ 1K (ອົງປະກອບດຽວ) ໃຊ້ບໍ່ມີສານເຄມີແຂງ ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ. ມັນແຫ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍເມື່ອຖືກອາກາດ. ການເພີ່ມເຄື່ອງແຂງໃສ່ສູດ 1K ທີ່ບໍລິສຸດຈະທໍາລາຍເຄມີຂອງສີແລະອຸດຕັນອຸປະກອນຂອງທ່ານ.
Q: ສີ 1K ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະສານເຄມີບໍ?
A: ສີ 1K ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງສານເຄມີ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນເບຣກ, ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງໄວ, ຮອຍເປື້ອນ, ຫຼືລອກເອົາການສໍາເລັດຮູບ 1K ທັງຫມົດ. ຖ້າທ່ານທາສີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ, ທ່ານຕ້ອງປົກປ້ອງພື້ນຖານ 1K ດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກ 2K ທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ.
