ການເລືອກເຄມີສີລົດຍົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການຍົກສານເຄມີ, ຫຼືຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ລະບົບສີປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານໂດຍອີງໃສ່ເຄມີທີ່ຕິດພັນ. ການເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງແຮງງານແກ້ໄຂຕໍ່ມາ.
ໃນຂະນະທີ່ 1K ສີ refinish ລົດ ແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ສູງ, ລະບົບ 2K ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຄວາມທົນທານ. ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດໂຄງການ, ການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຍືນຍາວທີ່ຕ້ອງການ. ເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການສໍາເລັດຮູບລົດຍົນຂອງທ່ານລອດຊີວິດຈາກອັນຕະລາຍການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.
ບົດຄວາມນີ້ສະຫນອງການປຽບທຽບທາງດ້ານວິຊາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງ 1K ແລະ 2K ລະບົບສີ. ພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະ DIYers ຂັ້ນສູງເລືອກການເຄືອບທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເປັນຈິງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າກົນໄກການປິ່ນປົວມີຜົນກະທົບແນວໃດໃນໄລຍະຍາວ.
Key Takeaways
- ກົນໄກການບໍາບັດ: ສີ 1K dries ຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍແລະຍັງຄົງສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້; ສີ 2K ປິ່ນປົວໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຢາເຄມີທີ່ມີ hardener, ສ້າງພັນທະບັດຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ຖາວອນ.
- ຄວາມທົນທານ: ສີ 2K ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຮັງສີ UV, ສານເຄມີ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ), ແລະການຂັດກາວທາງດ້ານຮ່າງກາຍເມື່ອທຽບກັບ 1K ທາງເລືອກ.
- ຄວາມປອດໄພ & ຂະບວນການເຮັດວຽກ: ລະບົບ 2K ປະກອບດ້ວຍ isocyanates, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ PPE ຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດ) ແລະຍຶດຫມັ້ນກັບກໍານົດເວລາ 'pot life' ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ 1K ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະສີດແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
- ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕົ້ນ: 1K ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບພາຍໃນ, ການສໍາພັດເຄື່ອງສໍາອາງເລັກນ້ອຍ, ແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງ; 2K ແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບແຜງດ້ານນອກຂອງຮ່າງກາຍ, ພື້ນທີ່ສວມໃສ່ສູງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມຮ້ານຄ້າເປັນມືອາຊີບ.
ການແບ່ງທາງເຄມີ: ການລະເຫີຍທຽບກັບການເລັ່ງລັດ
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເຄືອບລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງພຶດຕິກໍາທາງເຄມີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສີແມ່ນອີງໃສ່ກົນໄກທີ່ແຕກຕ່າງເພື່ອປ່ຽນຈາກທາດແຫຼວໄປສູ່ສະພາບແຂງ. ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງສຸດທ້າຍຂອງການເຄືອບ.
ກຳນົດສີລົດ 1K ສ້ອມແປງລົດ
ຄຳວ່າ '1K' ຫຍໍ້ມາຈາກອົງປະກອບດຽວ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ hardener ຫຼື activator ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ. ມັນອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທັງຫມົດ.
- ກົນໄກ: ມັນແຫ້ງທັງໝົດຜ່ານການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ. ເມື່ອສານທີ່ບາງໆໜີໄປໃນອາກາດ, ຢາງແຂງຍັງຄົງຢູ່ທາງຫລັງຂອງກະດານ.
- ລັດ: ມັນມາຮອດເປັນຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວ. ມັນພ້ອມທີ່ຈະສີດທັນທີ. ເຈົ້າມັກຈະພົບມັນຢູ່ໃນກະປ໋ອງ aerosol ຫຼື quarts ປະສົມກ່ອນ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດ: ມັນປະກອບດ້ວຍທໍາມະຊາດຂອງ thermoplastic. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ເຄີຍ locks ຖາວອນເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຄມີ. ທາດລະລາຍທີ່ຮຸກຮານສາມາດເປີດໃຊ້ມັນໄດ້. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ນໍ້າຢາເຊັດບາງໆ ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບອ່ອນລົງ ຫຼືລະລາຍ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງຄົງປີ້ນກັບກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີ 1K ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງແຕ່ປ້ອງກັນສານເຄມີທີ່ຈໍາກັດ. ເຈົ້າໃຊ້ມັນໄວ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງປົກປ້ອງມັນຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ການກໍານົດ 2K (ສອງອົງປະກອບ) ສີ
ຄຳວ່າ '2K' ຫຍໍ້ມາຈາກສອງອົງປະກອບ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນພື້ນຖານແລະຕົວກະຕຸ້ນສະເພາະ. magic ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າປະສົມ.
- ກົນໄກ: ມັນຕ້ອງການຕົວກະຕຸ້ນ ຫຼືເຄື່ອງແຂງເພື່ອກະຕຸ້ນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄມີ. ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ polymerization.
- ລັດ: ທ່ານຕ້ອງປະສົມມັນທັນທີກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ເມື່ອປະສົມກັນ, ໂມງເຄມີຈະເລີ່ມຕີ.
- ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ມັນມີລັກສະນະເປັນ thermosetting. ໃນຖານະເປັນພັນທະບັດຂອງໂມເລກຸນ, ພວກມັນສ້າງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຖືກກັກຂັງ, ປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ບໍ່ມີສານລະລາຍທົ່ວໄປສາມາດລະລາຍມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ປະຕິກິລິຍາທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບສອງອົງປະກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ legendary. ພວກມັນປະກອບເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແຂງກວ່າຊັ້ນໃຕ້ດິນ. ໂຄງປະກອບການນີ້ຈັດການກັບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
![1K vs 2K refinish ສີລົດ]()
ການປະເມີນຜົນ: ການປະເມີນຄວາມຍາວນານແລະການຕໍ່ຕ້ານ
ຄວາມທົນທານແຍກວຽກທາສີໂດຍສະເລ່ຍຈາກການຟື້ນຟູແບບມືອາຊີບ. ພວກເຮົາປະເມີນການສໍາເລັດຮູບຂອງລົດຍົນໃນທົ່ວສາມປະເພດອັນຕະລາຍທີ່ສໍາຄັນ. ຍານພາຫະນະປະເຊີນກັບການໂຈມຕີທາງເຄມີປະຈໍາວັນ, ແສງແດດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທາງຮ່າງກາຍ.
ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີແລະສານລະລາຍ
ພື້ນຜິວລົດຍົນທົນທານຕໍ່ກັບການຖືກຂອງແຫຼວທີ່ຮຸນແຮງເລື້ອຍໆ. ນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼເກີດຂຶ້ນຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນ. ນົກປ່ອຍໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງອາຊິດສູງກ່ຽວກັບ hoods. ຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວແນະນໍາເກືອ corrosive.
ການນໍາໃຊ້ລະບົບ 1K ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນຍັງຄົງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຫຼຸດລົງຂອງນົກ, ແລະເຄື່ອງ degreasers ທີ່ຮຸນແຮງ. ຖ້າຫາກທ່ານບັງເອີນນ້ຳເບກຮົ່ວໃສ່ລໍ້ທີ່ທາສີ 1K, ການເຄືອບຈະມີຮອຍຫ່ຽວເກືອບທັນທີ. ທາດລະລາຍໃນນໍ້າໂຈມຕີຢາງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜະລິດຕະພັນ 2K ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດີກວ່າທີ່ຊັດເຈນ. ພວກມັນມີຄວາມທົນທານສູງຕໍ່ກັບນໍ້າຂອງລົດຍົນ ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອ polymerization ສໍາເລັດ, ພື້ນຜິວ repels ສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານ. ກົນຈັກສາມາດເຊັດຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 2K ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງ degreasers ໜັກ ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເງົາຈືດລົງ.
ສະຖຽນລະພາບ UV ແລະສະພາບອາກາດ
ແສງແດດທໍາລາຍພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ. ລັງສີ ultraviolet ທໍາລາຍເມັດສີແລະເຮັດໃຫ້ resins ອ່ອນເພຍ. ການສໍາເລັດຮູບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕ້ອງສະກັດກັ້ນຮັງສີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດພາຍນອກ.
ເປືອກຫຸ້ມນອກສອງອົງປະກອບມີຕົວດູດ UV ຂັ້ນສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກແລະຢຸດການປອກເປືອກເປືອກທີ່ຊັດເຈນໃນໄລຍະ 5 ຫາ 10 ປີ. ພວກມັນເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບຄີມກັນແດດຖາວອນສຳລັບຊັ້ນສີທີ່ຢູ່ລຸ່ມ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂມເລກຸນຂອງສໍາເລັດຮູບທີ່ຖືກຮັກສາຮັກສາຕົວຍັບຍັ້ງ UV ຢູ່ໃນບ່ອນ.
ອົງປະກອບດຽວລ້າງການຍ່ອຍສະຫຼາຍໄວຂຶ້ນພາຍໃຕ້ແສງແດດໂດຍກົງ. ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນທີ່ວ່າງຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ຮັງສີ UV ສາມາດເຈາະໄດ້. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຊັ້ນທີ່ຈະແຈ້ງຈະປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ, ກາຍເປັນເມກ, ແລະໃນທີ່ສຸດກະແຈກກະຈາຍ. ເຈົ້າມັກຈະເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ແລະກະໂປງຂອງລົດເກົ່າທີ່ສ້ອມແປງບໍ່ດີ.
ຄວາມແຂງຂອງກົນຈັກ
ລົດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະທະກັບຝຸ່ນ, gravel, ແລະເສດຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ສະເຫມີ. ຄວາມແຂງກະດ້າງທາງກາຍະພາບຂອງການສໍາເລັດຮູບກໍານົດວິທີການໄວມັນສະສົມ chip ແລະ scratches.
ການປຽບທຽບຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງຊິບສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄົມຊັດ. ສີສອງອົງປະກອບສ້າງຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພວກເຮົາວັດແທກຄວາມຫນານີ້ເປັນ mils ຫຼື microns. ປະຕິກິລິຍາເຄມີປິ່ນປົວຍາກກວ່າການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍແບບງ່າຍໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສູງສໍາລັບກັນໄພດ້ານຫນ້າ, ແຄມຊັ້ນນໍາ, ແລະກະດານ rocker.
ການສໍາເລັດຮູບອົງປະກອບດຽວເຮັດໃຫ້ບາງລົງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນ dries softer, ການລ້າງລົດດ້ວຍ sponge ເປື້ອນເລັກນ້ອຍສາມາດແນະນໍາເຄື່ອງຫມາຍ swirl ເລິກ. ມັນຂາດຄວາມຫນາແຫນ້ນພາຍໃນທີ່ຈະ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກຮອຍແຕກທາງກາຍະພາບເລັກນ້ອຍ.
ປະສິດທິພາບການປຽບທຽບ Matrix
| Performance Metric |
1K Paint Systems |
2K Paint Systems |
| ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ |
ຕ່ຳ (ລະລາຍພາຍໃຕ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/ບາງໆ) |
ສູງ (ບໍ່ໄດ້ຮັບນ້ໍາຫຼາຍທີ່ສຸດ) |
| ການປົກປ້ອງ UV |
ປານກາງ (ຊຸດໂຊມໄວໃນແສງແດດ) |
ທີ່ດີເລີດ (ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານສໍາລັບປີ) |
| ການສ້າງຮູບເງົາ |
ບາງ (ມັກຫົດຕົວ) |
ໜາ (ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງສູງ) |
| ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ |
ອ່ອນເພຍ (ພື້ນຜິວອ່ອນນຸ້ມ) |
ດີເລີດ (ເປືອກແຂງ, ທົນທານຕໍ່) |
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ຄວາມປອດໄພ, ອຸປະກອນ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຮັດວຽກ
ການເລືອກສີທີ່ຖືກຕ້ອງມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການອ່ານ specs ການປະຕິບັດ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດຂອງການສີດສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້. ໂປໂຕຄອນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະຂໍ້ຈຳກັດຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກກໍານົດວິທີທີ່ທ່ານຈັດການວັດສະດຸ.
ຄວາມເປັນພິດແລະການປະຕິບັດຕາມ (ປັດໄຈ Isocyanate)
ຄວາມປອດໄພຢືນເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງໃນ refinishing. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະນີປະນອມໃນການປ້ອງກັນທາງເດີນຫາຍໃຈ.
ພວກເຮົາຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ 2K. ພວກມັນມີ isocyanates. ສານປະກອບເຄມີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກທາງເດີນຫາຍໃຈຮ້າຍແຮງ. ການເປີດເຜີຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຈມຕີພະຍາດຫືດໃນທັນທີແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງປອດໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດດູດຊຶມຜ່ານຜິວຫນັງແລະຕາ.
ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງເຫຼົ່ານີ້. ຫນ້າກາກອາຍພິດອິນຊີມາດຕະຖານບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ 2K. Isocyanates ຂາດກິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າເມື່ອໃດການກັ່ນຕອງຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ. ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ສະໜອງໃຫ້ອາກາດສົດແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາບັງຄັບ. ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ຊຸດສີເຕັມທີ່ ແລະຖົງມື nitrile.
Pot Life vs. Shelf Life
ເຄມີປະສົມແນະນໍາການກໍານົດເວລາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງວາງແຜນການແຕ້ມຮູບຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ.
- ຜົນກະທົບຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກສໍາລັບ 2K: ມັນມີ 'ຊີວິດຫມໍ້'. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ໃຊ້ເວລາ 2 ຫາ 4 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຮ້ານ. ເມື່ອທ່ານປະສົມເຄື່ອງແຂງໃນ, ສີເລີ່ມປິ່ນປົວພາຍໃນປືນ. ສີປະສົມທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕ້ອງຖືກຍົກເລີກ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ ຖ້າເຈົ້າປະສົມຫຼາຍເກີນໄປ.
- ປະໂຫຍດ 1K: ມັນສະຫນອງຊີວິດການເກັບຮັກສາ incredible. ທ່ານສາມາດໝວກກົ່ວ ຫຼື ປີ້ນກະປ໋ອງ aerosol ເພື່ອລ້າງຫົວ, ຈາກນັ້ນເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ສູງສໍາລັບການເຮັດວຽກສໍາຜັດແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບມື້.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມສ່ຽງ 'ຍົກ'
ການວາງສານເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ລະບົບສີໂຕ້ຕອບຢ່າງຮຸນແຮງກັບກັນແລະກັນ.
ພວກເຮົາຕ້ອງອະທິບາຍຄວາມສ່ຽງຂອງການສີດພົ່ນ 2K solvents ຮຸກຮານໃນໄລຍະ 1K ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຫຼືລາຄາຖືກ. ທາດລະລາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການປະສົມສອງອົງປະກອບຈະທໍາຮ້າຍຊັ້ນ thermoplastic ທີ່ອ່ອນແອຂ້າງລຸ່ມນີ້. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສີ 1K ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບວມ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼື 'ຍົກ.'
ເພື່ອປ້ອງກັນການຍົກ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນອົງປະກອບດຽວຈະກະພິບແລະແຫ້ງຫມົດ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າວຽກທາສີເກົ່າແມ່ນການສໍາເລັດຮູບ 1K ອ່ອນໆ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກຫຼືລອກເອົາກະດານເປັນໂລຫະເປົ່າກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ 2K ຮ້ອນ.
ການຕັ້ງຄ່າໂຄງການແລະຂະບວນການຂະບວນການຂະຫຍາຍຕົວ
ການເລືອກວັດສະດຸສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການເຮັດວຽກລວມຂອງໂຄງການຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ. ທຸກໆວຽກຕ້ອງການຄວາມຕັ້ງໃຈໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບອຸປະກອນແລະແຮງງານ.
ການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນທາງຫນ້າ
ການເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ refinishing ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມື. ອຸປະສັກຕໍ່ການເຂົ້າມາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເຄມີສາດທີ່ທ່ານເລືອກ.
ລະບົບອົງປະກອບດຽວຕ້ອງການການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ hardeners ສະເພາະຫຼື reducers. ເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ພວກມັນໄດ້ເລື້ອຍໆ ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນສີດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ ຫຼືຮູບແບບ aerosol ທີ່ສະດວກ. hobbyist ສາມາດທາສີພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍໃນ garage ໂດຍບໍ່ມີການລົງທຶນໃນ compressors ອຸດສາຫະກໍາຫຼືທະນາຄານປະສົມສະລັບສັບຊ້ອນ.
ການຕັ້ງຄ່າສອງອົງປະກອບຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນ. ທ່ານຕ້ອງການຈອກປະສົມ, ອັດຕາສ່ວນການວັດແທກສະເພາະ, ແລະປືນສີດຄຸນນະພາບສູງກວ່າເພື່ອປະລໍາມະນູຂອງນ້ໍາຫນາ. ທ່ານຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກເພື່ອຮັກສາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ CFM ຂອງປືນ HVLP ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ແຮງງານໄລຍະຍາວ ແລະການເຮັດວຽກໃໝ່
ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຂອງ rework ໃນອະນາຄົດ. ເວລາເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລາຄາຖືກໃນມື້ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເງິນຫຼາຍມື້ຂອງ sanding ໃນມື້ອື່ນ.
ການສ້ອມແປງດ້ານນອກອົງປະກອບດຽວອາດຈະເບິ່ງດີໃນຕອນຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການທາສີຄືນໃຫມ່ໃນສອງປີເມື່ອມັນຈາງລົງຫຼືປອກເປືອກ. ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຂັດວັດສະດຸທີ່ລົ້ມເຫລວ. ການສໍາເລັດຮູບສອງອົງປະກອບສະແດງເຖິງການລົງທຶນ 'ເຮັດຄັ້ງດຽວ'. ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ໃນຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບຈະແກ່ຍາວເຖິງຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສົ່ງຜ່ານສໍາລັບຮ້ານຄ້າ
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນມືອາຊີບວັດແທກຄວາມສໍາເລັດໂດຍເວລາປ່ຽນຍານພາຫະນະ. ການປິ່ນປົວໄວຂຶ້ນຫມາຍເຖິງປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ລະບົບສອງອົງປະກອບສາມາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິ່ນປົວຢູ່ໃນເຕົາອົບ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລົດທີ່ທາສີເຖິງ 140°F (60°C) ເລັ່ງຂະບວນການໂພລີເມີຊີຊັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຮ້ານຄ້າມືອາຊີບສາມາດຫັນປ່ຽນຍານພາຫະນະຢ່າງໄວວາ. ລົດສາມາດຖືກທາສີ, ອົບ, ແລະປະກອບຄືນໃຫມ່ໃນຕອນບ່າຍດຽວ. ວັດສະດຸທີ່ມີອົງປະກອບດຽວກັບດັກຕົວລະລາຍຖ້າຄວາມຮ້ອນໄວເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະລາຍປະກົດຂຶ້ນ ແລະ ໂພງ.
Decision Matrix: Shortlisting the right paint for your project
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານເຂົ້າໃຈວິທະຍາສາດແລະຂະບວນການເຮັດວຽກ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັບຄູ່ເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງທ່ານ. ຫຼີກເວັ້ນການວິສະວະກໍາເກີນການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງການຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະປະເມີນແລະລະບຸ 1K ສີ
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆວຽກຕ້ອງໃຊ້ເປືອກຫອຍເຄມີທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້. ບາງຄັ້ງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມເປັນພິດຕ່ໍາຊະນະອອກ.
- ແຜງທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ຝາປິດປະຕູ, ພາຍໃນຂອງລໍາຕົ້ນ, ຫຼືອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມທີ່ບໍ່ຖືກ UV ຮຸນແຮງຫຼືສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງປະຕິບັດໄດ້ດີຢ່າງສົມບູນແບບມາດຕະຖານ.
- ການສ້ອມແປງຈຸດ: ການສໍາຜັດກັບຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ ຫຼືການສ້ອມແປງຈຸດຕ່າງໆໃນລົດເກົ່າ, ທີ່ມີຄ່າຕໍ່າ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງເວລາສີດສອງອົງປະກອບເຕັມ. ຄຸນະພາບສູງ 1K ທາສີລົດ 1K ຜະ ສົມຜະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອແກ້ໄຂເຄື່ອງສໍາອາງໄວ.
- ໂຄງການວຽກເຮັດງານທຳ: ການນຳໃຊ້ວຽກເຮັດງານທຳເຊັ່ນ: ການສ້າງແບບຈໍາລອງລົດຍົນ, ແມ່ນອີງໃສ່ເຄມີອົງປະກອບດຽວທັງໝົດ. ທາດລະລາຍສອງອົງປະກອບທີ່ຮ້ອນຈະລະລາຍແຜ່ນຮອງພລາສຕິກທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ໃຊ້ໃນແບບຈໍາລອງ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະປະເມີນແລະລະບຸສີ 2K
ບາງວຽກຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ທ່ານຕ້ອງກ້າວຂຶ້ນສູ່ລະບົບການເລັ່ງລັດໃນເວລາທີ່ຄວາມຍາວນານແມ່ນເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍ.
- ການຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນ: ການສີດພົ່ນເຕັມກະດານແລະການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດສ່ຽງຕໍ່ການສໍາເລັດຮູບຂອງລົດຄລາສສິກມະລາຍຫາຍໄປຫຼັງຈາກລະດູຮ້ອນຫນຶ່ງ.
- Exterior Clear Coats: ທຸກໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການຄວາມເງົາແລະການປົກປ້ອງ OEM ຈະຕ້ອງໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ catalyzed. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສະຫວ່າງຢູ່ລອດຈາກການລ້າງລົດອັດຕະໂນມັດແລະແສງແດດທີ່ຮຸນແຮງ.
- ພາຫະນະຂອງກອງທັບເຮືອ: ພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງການຄ້າຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ. ລົດບັນທຸກທີ່ປະເຊີນກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທາງດ່ວນປະຈໍາວັນຕ້ອງການແກະທີ່ແຂງທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນ rust ຈາກແຜ່ນຫີນ.
ເອກະສານອ້າງອີງດ່ວນ
| ປະເພດໂຄງການ ໂຄງການ |
ແນະນໍາ |
ເຫດຜົນ ທາງເຄມີ |
| ລົດຄລາສສິກການຟື້ນຟູເຕັມ |
ລະບົບ 2K |
ການປົກປ້ອງ UV ສູງສຸດແລະການສ້າງຮູບເງົາສູງສໍາລັບການຂັດປຽກ. |
| Engine Bay Bracket |
ລະບົບ 1K |
ແສງ UV ຕໍ່າ, ງ່າຍທີ່ຈະສີດໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ. |
| ສະເປກັນກະທົບດ້ານໜ້າ |
ລະບົບ 2K |
ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຕໍ່ກັບຊິບກ້ອນຫີນ ແລະ bug splatter. |
| Plastic Scale Model Car |
ລະບົບ 1K |
ສານລະລາຍທີ່ອ່ອນໂຍນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພລາສຕິກ polystyrene melting. |
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກລະຫວ່າງ 1K ແລະ 2K ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບວ່າອັນໃດຈະ 'ດີກວ່າ,' ທົ່ວໄປ, ແຕ່ມັນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ງົບປະມານ ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງໂຄງການ. ລະບົບ Catalyzed ສະຫນອງການທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ບໍ່ສາມາດທຽບໄດ້ແລະການປ້ອງກັນ UV, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບັງຄັບສໍາລັບການເຮັດວຽກພາຍນອກລະດັບສູງ. ລະບົບ Evaporative ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້, ອາຍຸການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແລະການຈັດການທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບການແກ້ໄຂພາຍໃນເລັກນ້ອຍຫຼືເຄື່ອງສໍາອາງ.
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ວັດສະດຸຂອງທ່ານ, ກວດເບິ່ງສະພາບແວດລ້ອມສີດຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງການລະບາຍອາກາດຂອງທ່ານແລະກວດສອບຄວາມສາມາດ PPE ຂອງທ່ານ. ກວດກາພື້ນທີ່ຍ່ອຍຂອງລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍົກບັນຫາ. ສໍາລັບການສ້ອມແປງພາຍນອກຖາວອນ, ກະກຽມການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ catalyzed ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນ. ສໍາລັບຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາ, ການແກ້ໄຂເຄື່ອງສໍາອາງ, ແຫຼ່ງສໍາເລັດຮູບອົງປະກອບດຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສີດເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນ 2K ເທິງເປືອກຫຸ້ມນອກ 1K ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງລົດຍົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລະບົບອົງປະກອບດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊັ້ນພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການ flashed ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທີ່ຊັດເຈນ catalyzed. ການຮີບແລ່ນຂັ້ນຕອນນີ້ໃສ່ກັບດັກສານລະລາຍຢູ່ໃຕ້ເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍຍັບຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ປະກົດຕົວລະລາຍ.
ຖາມ: ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນ aerosol 2K ສາມາດ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. aerosols ທັນສະໄຫມ catalyzed ມີປຸ່ມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກະປ໋ອງ. ການກົດປຸ່ມນີ້ punctures ເປັນກະບອກພາຍໃນ, ປ່ອຍ hardener ເຂົ້າໄປໃນສີ. ທ່ານຕ້ອງສັ່ນມັນຢ່າງລະອຽດ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ແລ້ວ, ກະປ໋ອງມີຊີວິດຂອງຫມໍ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງສີ 1K ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງມີຮອຍຍ່ຽວເມື່ອຂ້ອຍທາສີເຄືອບທີສອງ?
A: Wrinkling ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກີດມາຈາກ recoating ຢູ່ນອກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້. ຖ້າຫາກວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກທໍາອິດແຫ້ງບາງສ່ວນ, ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ສອງປຽກໃສ່ກັບດັກຂອງສານລະເຫີຍພາຍໃຕ້ຜິວຫນັງເທິງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່. ທາດລະລາຍທີ່ຕິດຢູ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະບວມຊັ້ນເຄິ່ງແຫ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ບັງຄັບໃຫ້ມັນຂັດ ແລະຍົກຂຶ້ນ.
