आप अपने वाहन के खरोंच वाले दरवाजे को देखते हैं और आश्चर्य करते हैं कि क्या हार्डवेयर स्टोर की त्वरित यात्रा से इसका समाधान हो सकता है। सस्ती, पारंपरिक कोटिंग्स का उपयोग करने का प्रलोभन अविश्वसनीय रूप से प्रबल है। विशिष्ट सामग्रियों के लिए हजारों डॉलर का भुगतान क्यों करें जब मानक वास्तुशिल्प या औद्योगिक एनामेल्स की कीमत कीमत का एक अंश है?
वाहन क्रूर, चरम वातावरण में चलते हैं। दैनिक ड्राइविंग से बाहरी पैनलों को बेहद ठंडे तापमान, चिलचिलाती धूप और लगातार शारीरिक कंपन का सामना करना पड़ता है। गैर-विशिष्ट कोटिंग्स इन प्रतिकूल परिस्थितियों में जीवित नहीं रह सकतीं। उनमें आवश्यक रासायनिक इंजीनियरिंग का अभाव है, जिसका अर्थ है कि वे तत्वों के संपर्क में आने पर लगभग तुरंत टूट जाते हैं, छिल जाते हैं और मुरझा जाते हैं।
हम पेशेवर-ग्रेड ऑटोमोटिव विकल्पों से मानक पेंट को अलग करने वाली सटीक रसायन शास्त्र को तोड़ देंगे। आप देखेंगे कि इन तरल कोटिंग्स की तुलना विनाइल रैप्स जैसे आधुनिक विकल्पों से कैसे की जाती है। अंत तक, आपके पास सही कोटिंग चुनने के लिए एक सख्त, साक्ष्य-आधारित रूपरेखा होगी। आप अपने बजट, दैनिक वाहन उपयोग और वांछित दीर्घायु के आधार पर आत्मविश्वास से समाधान का चयन कर सकते हैं।
चाबी छीनना
- पारंपरिक पेंट में ऑटोमोटिव शीट धातु के विस्तार को संभालने के लिए आवश्यक इलास्टोमेरिक गुणों की कमी होती है, जिससे तेजी से दरारें और परतें निकलती हैं।
- ऑटोमोटिव-ग्रेड यूरेथेन और ऐक्रेलिक सिस्टम को उच्च यूवी प्रतिरोध, रासायनिक स्थायित्व (ईंधन और सड़क नमक के खिलाफ), और थर्मल लचीलेपन के लिए रासायनिक रूप से इंजीनियर किया जाता है।
- विनाइल रैपिंग ऑटो पेंट के लिए एक व्यवहार्य, प्रतिवर्ती विकल्प प्रदान करता है, लेकिन ठीक से पालन करने के लिए प्राचीन अंतर्निहित स्पष्ट कोट की आवश्यकता होती है।
- सच्चे ऑटो पेंट अनुप्रयोग के लिए सख्त पर्यावरणीय नियंत्रण (तापमान, धूल, वेंटिलेशन) की आवश्यकता होती है जो स्वामित्व की कुल लागत पर भारी प्रभाव डालता है।
रासायनिक वास्तविकता: पारंपरिक पेंट वाहनों पर विफल क्यों होता है
थर्मल विस्तार और संकुचन
ऑटोमोटिव शीट मेटल और प्लास्टिक बंपर स्थिर नहीं रहते हैं। पर्यावरणीय तनाव के तहत वे लगातार अपना आकार बदलते रहते हैं। जब एक अंधेरी कार गर्मियों की सीधी धूप में बैठती है, तो सतह का तापमान आसानी से 150°F (65°C) से अधिक हो जाता है। धातु का विस्तार होता है। जैसे ही रात होती है और तापमान गिरता है, वही धातु तेजी से ठंडी और सिकुड़ती है।
पारंपरिक पेंट एक कठोर, अनम्य आवरण में बदल जाते हैं। उनमें इलास्टोमेरिक एडिटिव्स की कमी होती है। जब अंतर्निहित ऑटोमोटिव धातु का विस्तार होता है, तो ये कठोर घर या औद्योगिक पेंट सूक्ष्म आंदोलनों को समायोजित करने के लिए नहीं फैल सकते हैं। नतीजतन, उनमें फ्रैक्चर हो जाता है। पेशेवर ऑटो पेंट फॉर्मूलेशन में विशिष्ट रासायनिक बाइंडर होते हैं। ये बाइंडर्स ठीक किए गए फिनिश को धातु सब्सट्रेट के साथ निर्बाध रूप से फ्लेक्स करने की अनुमति देते हैं।
यूवी और पर्यावरणीय गिरावट
सूरज की रोशनी असुरक्षित सतहों को नष्ट कर देती है। मानक बाहरी वास्तुशिल्प पेंट एक घर पर जीवित रह सकते हैं, लेकिन एक घर अपघर्षक मलबे के माध्यम से 70 मील प्रति घंटे की गति से नहीं चलता है। निरंतर राजमार्ग गति और तीव्र यूवी विकिरण के संपर्क में आने पर मानक पेंट चाक हो जाते हैं, मुरझा जाते हैं और छिल जाते हैं।
ऑटोमोटिव सिस्टम समर्पित स्पष्ट कोट के माध्यम से इसका मुकाबला करते हैं। स्पष्ट कोट एक रासायनिक सनस्क्रीन के रूप में कार्य करता है। इसमें विशेष यूवी अवरोधक शामिल हैं जो एक बलि अवरोधक के रूप में कार्य करते हैं। यह पारदर्शी परत अंतर्निहित रंग बेस कोट तक पहुंचने और ब्लीच करने से पहले पराबैंगनी विकिरण को अवशोषित करती है। पारंपरिक पेंट रंग और न्यूनतम सुरक्षा को एक कमजोर परत में मिलाते हैं।
रासायनिक प्रतिरोध कमजोरियाँ
कारें रासायनिक रूप से प्रतिकूल पारिस्थितिकी तंत्र में रहती हैं। आप अपने वाहन को नियमित रूप से अत्यधिक संक्षारक ऑटोमोटिव तरल पदार्थों के संपर्क में लाते हैं। ईंधन नोजल से गैसोलीन टपकता है। रखरखाव के दौरान ब्रेक द्रव के छींटे। इंजन ऑयल निचले पैनल पर जमा हो जाता है। सर्दियों में, राजमार्ग विभाग अत्यधिक संक्षारक लवण और नमकीन घोल में सड़कों को कोट करते हैं।
इन रसायनों के संपर्क में आने पर पारंपरिक पेंट तेजी से टूट जाता है। गैसोलीन एक विलायक के रूप में कार्य करता है, मानक तामचीनी को तुरंत पिघला देता है। ब्रेक फ्लुइड स्ट्रिप्स हार्डवेयर मिनटों में नंगे धातु को पेंट कर देता है। इसके विपरीत, पूरी तरह से क्रॉस-लिंक्ड ऑटोमोटिव कोटिंग्स इन कास्टिक रसायनों का प्रतिरोध करती हैं। एक बार जब वे ठीक हो जाते हैं, तो वे एक अभेद्य रासायनिक ढाल बनाते हैं जो नीचे के कमजोर स्टील की रक्षा करता है।
ऑटो पेंट फॉर्मूलेशन का मूल्यांकन: सही रसायन शास्त्र का चयन
जब आप अपने वाहन को ठीक से कोट करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको सही रासायनिक फॉर्मूलेशन का चयन करना होगा। उद्योग तीन प्राथमिक श्रेणियां प्रदान करता है। प्रत्येक विशिष्ट लाभ और विशिष्ट अनुप्रयोग चुनौतियाँ लाता है।
ऑटोमोटिव पेंट फॉर्मूलेशन की तुलना
| पेंट फॉर्मूलेशन |
प्राथमिक लाभ |
मुख्य दोष |
सर्वोत्तम उपयोग का मामला |
| urethane |
अधिकतम स्थायित्व और चमक |
उच्च विषाक्तता, पूर्ण पीपीई की आवश्यकता होती है |
आधुनिक टक्कर मरम्मत और दैनिक ड्राइवर |
| एक्रिलिक तामचीनी |
कठोर खोल, ऐतिहासिक रूप से सटीक |
कम लचीला, छूने में कठिन |
क्लासिक कार पुनर्स्थापन |
| जलजनित |
पर्यावरण के अनुकूल, सही रंग मिलान |
विशेष सुखाने वाले उपकरण की आवश्यकता है |
OEM फ़ैक्टरी अनुप्रयोग और प्रमाणित दुकानें |
यूरेथेन ऑटो पेंट (उद्योग मानक)
आधुनिक टक्कर मरम्मत में यूरेथेन प्रणालियाँ हावी हैं। वे एक हार्डनर के साथ रासायनिक रूप से क्रॉस-लिंक करते हैं, जिससे एक असाधारण टिकाऊ फिनिश बनता है। वे रॉक चिप्स का विरोध करते हैं, यूवी किरणों को रोकते हैं, और विशेष स्पष्ट कोट को निर्बाध रूप से संभालते हैं।
हालाँकि, यह स्थायित्व गंभीर सुरक्षा खतरों के साथ आता है। यूरेथेन पेंट्स में आइसोसाइनेट्स होते हैं। ये अत्यधिक विषैले यौगिक हैं। आप केवल पेपर डस्ट मास्क का उपयोग करके उन पर सुरक्षित रूप से स्प्रे नहीं कर सकते। यूरेथेन लगाने के लिए आपूर्ति-वायु श्वासयंत्र सहित पूर्ण व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, आवेदन प्रक्रिया अक्षम्य साबित होती है। यदि आप कोई गलती करते हैं, तो आपको उसे दूर करना होगा और फिर से शुरुआत करनी होगी।
ऐक्रेलिक इनेमल (क्लासिक दृष्टिकोण)
यूरेथेन के मानक बनने से पहले, चित्रकार ऐक्रेलिक इनेमल पर निर्भर थे। एक उच्च गुणवत्ता वाला ऐक्रेलिक ऑटो पेंट बहुत सख्त, कांच जैसी फिनिश देता है। 1960 और 1970 के दशक की क्लासिक कारों के ऐतिहासिक रूप से सटीक स्वरूप को दोहराने के लिए पुनर्स्थापन विशेषज्ञ आज भी इसका उपयोग करते हैं।
सामग्री की लागत आम तौर पर प्रीमियम यूरेथेन से कम होती है। फिर भी, ऐक्रेलिक इनेमल कम लचीला है। यह आधुनिक प्लास्टिक बंपर पर इतनी आसानी से नहीं झुक सकता। खरोंचों को छूना कठिन साबित होता है क्योंकि कठोर खोल मिश्रण का विरोध करता है। अधिकतम कठोरता और दीर्घायु प्राप्त करने के लिए, पेशेवर अक्सर ऐक्रेलिक इनेमल को गर्म बूथ में बेक करते हैं।
जलजनित पेंट (ओईएम एवं अनुपालन लीडर)
आधुनिक वाहन निर्माता सार्वभौमिक रूप से कारखाने में जलजनित प्रणाली लागू करते हैं। ये पेंट प्राथमिक वाहक के रूप में पानी के साथ कठोर रासायनिक सॉल्वैंट्स को प्रतिस्थापित करते हैं। वे वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों (वीओसी) को नाटकीय रूप से कम करके अविश्वसनीय पर्यावरणीय अनुपालन प्रदान करते हैं। वे आधुनिक धातु और मोती फिनिश के लिए सबसे सटीक रंग मिलान भी प्रदान करते हैं।
इन लाभों के बावजूद, जलजनित प्रणालियाँ शायद ही कभी DIY परियोजनाओं के लिए उपयुक्त होती हैं। केवल खुली हवा में बैठने से ये नहीं सूखते। उन्हें विशेष त्वरित सुखाने वाले उपकरण की आवश्यकता होती है, जिसमें उच्च-वेग वायु मूवर्स और जलवायु-नियंत्रित बूथ शामिल हैं। इस उपकरण के बिना, पेंट गीला रहता है और धूल संदूषण के प्रति संवेदनशील रहता है।
ऑटो पेंट बनाम विनाइल रैप्स: आधुनिक विकल्प का मूल्यांकन
वित्तीय परिव्यय और जीवनकाल अनुपात
कई मालिक विनाइल रैप्स को पारंपरिक तरल कोटिंग्स के सीधे प्रतिस्थापन के रूप में देखते हैं। आपको अपेक्षित जीवनकाल के विरुद्ध प्रारंभिक वित्तीय परिव्यय का मूल्यांकन करना चाहिए। वाहन के आकार और रंग की जटिलता के आधार पर एक पेशेवर ऑटो पेंट कार्य की लागत $3,000 और $8,000 के बीच होती है। हालाँकि, उचित रूप से बनाए रखा गया फ़ैक्टरी-ग्रेड फ़िनिश 10 से 20 साल तक रहता है।
इसके विपरीत, एक पेशेवर विनाइल रैप की कीमत $2,500 और $5,000 के बीच होती है। यह तत्काल सौंदर्य परिवर्तन प्रदान करता है। फिर भी, रैप्स बहुत कम जीवनकाल प्रदान करते हैं। यूवी एक्सपोज़र और जलवायु के आधार पर, विनाइल सूखने, सिकुड़ने या टूटने से पहले रैप आमतौर पर 3 से 5 साल तक रहता है।
सब्सट्रेट निर्भरता
उपभोक्ता अक्सर महत्वपूर्ण कार्यान्वयन वास्तविकता को गलत समझते हैं। लपेटें क्षति को छिपाती नहीं हैं। वे जंग, गहरे डेंट, या छीलते साफ़ कोट को नहीं ढकते। विनाइल बेहद पतला होता है. यह इसके नीचे जो कुछ भी बैठता है उससे पूरी तरह मेल खाता है।
यदि आप असफल स्पष्ट कोट पर विनाइल लगाते हैं, तो रैप बुलबुले बन जाएगा। जब आप अंततः आवरण को हटा देंगे, तो चिपकने वाला शेष ढीले पेंट को फाड़ देगा। विनाइल रैपिंग को ठीक से चिपकाने के लिए एक चिकनी, संरचनात्मक रूप से मजबूत सतह की आवश्यकता होती है। यह एक कॉस्मेटिक ओवरले के रूप में कार्य करता है, न कि एक संरचनात्मक मरम्मत तंत्र के रूप में।
उत्क्रमणीयता और पुनर्विक्रय मूल्य
उत्कृष्टता को उत्क्रमणीयता में लपेटता है। वे अल्पकालिक सौंदर्य परिवर्तन की तलाश कर रहे मालिकों से दृढ़ता से अपील करते हैं। यदि आप दो साल के लिए मैट ब्लैक कार चाहते हैं, तो आप वाहन के मूल परिसंपत्ति मूल्य को कम किए बिना इसे लपेट सकते हैं। विनाइल वास्तव में अंतर्निहित फ़ैक्टरी पेंट को हल्की खरोंचों और मामूली यूवी लुप्त होने से बचाता है।
जब आप वाहन बेचने का निर्णय लेते हैं, तो आप बस उसका आवरण उतार देते हैं। इसके नीचे मूल फैक्ट्री का रंग बरकरार रहता है। किसी वाहन को जंगली, गैर-मानक रंग में दोबारा रंगने से अक्सर प्रयुक्त बाज़ार में उसका पुनर्विक्रय मूल्य नष्ट हो जाता है। रैपिंग इस वित्तीय दंड को पूरी तरह से दरकिनार कर देती है।
कार्यान्वयन जोखिम और सिस्टम व्यय
सतह की तैयारी और श्रम
शौकीन लोग अक्सर पूरी तरह से अंतिम रंग के कोट पर ध्यान केंद्रित करते हैं। पेशेवर लोग बेहतर जानते हैं। ऑटो पेंट कार्य की 80% सफलता सतह की तैयारी पर निर्भर करती है। आपको सतह को पूरी तरह से धोना, चिकना करना, रेतना, भरना और प्राइम करना होगा।
यदि आप तैयारी कार्य के दौरान लापरवाही बरतते हैं, तो आप विफलता की गारंटी देते हैं। उच्चतम गुणवत्ता यदि मोम, ग्रीस, या बिना रेत वाली नंगी धातु पर लगाया जाए तो ऑटो पेंट तुरंत झड़ जाएगा। किसी पेशेवर दुकान के बिल में अधिकांश हिस्सा श्रम का होता है। वे कार पर रंग की एक भी बूंद गिरने से पहले पूरी तरह से सपाट, कांच जैसा कैनवास प्राप्त करने के लिए पैनलों को अवरुद्ध करने और रेतने में दर्जनों घंटे बिताते हैं।
सुविधा और उपकरण बाधाएँ
आप कार पर ऑटोमोटिव कोटिंग्स को आसानी से ब्रश या रोल नहीं कर सकते। एप्लिकेशन हाई वॉल्यूम लो प्रेशर (एचवीएलपी) स्प्रे गन की मांग करता है। ये उपकरण तरल को सूक्ष्म धुंध में बदल देते हैं। एचवीएलपी गन को ठीक से पावर देने के लिए, आपको एक विशाल वायु कंप्रेसर की आवश्यकता होती है जो दबाव कम किए बिना निरंतर उच्च वायु प्रवाह देने में सक्षम हो।
इसके अलावा, जलवायु नियंत्रण अनिवार्य है। 'गैराज पेंटिंग' में अंतर्निहित जोखिम होते हैं। गंदगी, कीड़े और धूल अनिवार्य रूप से गीले साफ़ कोट में आएँगे। अनियमित आर्द्रता के कारण पेंट 'लाल' हो जाता है या धुंधला हो जाता है। पेशेवर पेंट बूथ हवा को फ़िल्टर करते हैं, तापमान को नियंत्रित करते हैं, और इष्टतम रासायनिक इलाज के लिए अंतिम फिनिश तैयार करते हैं।
छिपी हुई सिस्टम लागत
केवल एक गैलन रंग की कीमत के आधार पर अपने बजट की गणना न करें। ऑटोमोटिव कोटिंग्स जटिल रासायनिक पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में कार्य करती हैं। उन्हें अनेक अंतःक्रियात्मक घटकों की आवश्यकता होती है।
- प्राइमर और सीलर्स: जंग को रोकने और चिपकने वाला आधार प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं।
- रेड्यूसर: उचित स्प्रे परमाणुकरण के लिए चिपचिपाहट को पतला करने के लिए आवश्यक है।
- हार्डनर और उत्प्रेरक: क्रॉस-लिंकिंग इलाज प्रक्रिया शुरू करने के लिए आवश्यक।
- साफ़ कोट: यूवी संरक्षण और अंतिम चमक के लिए अनिवार्य।
इन सहायक रसायनों की कीमत अक्सर वास्तविक आधार रंग से अधिक होती है। जब आप आवश्यक पारिस्थितिकी तंत्र जोड़ते हैं, तो सामग्री की लागत प्रारंभिक अनुमान से कहीं अधिक तेजी से बढ़ती है।
निर्णय रूपरेखा: आपके प्रोजेक्ट के लिए कौन सा मार्ग उपयुक्त है?
सही रास्ता चुनने के लिए ईमानदार मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। आपको अपनी कोटिंग की पसंद को वाहन के उद्देश्य के अनुरूप बनाना होगा। अपना सर्वोत्तम दृष्टिकोण निर्धारित करने के लिए निम्नलिखित परिदृश्यों की समीक्षा करें।
- दैनिक ड्राइवरों और देर से आने वाले मॉडलों के लिए: OEM-मिलान वाले यूरेथेन या जलजनित सिस्टम पर भरोसा करें। वाहन को किसी पेशेवर टकराव केंद्र पर ले जाएं। उनके पास नए रंग को आसन्न पैनलों में सहजता से मिश्रित करने की तकनीक है। यह मार्ग अधिकतम दीर्घायु, उत्तम फ़ैक्टरी उपस्थिति और निरंतर पुनर्विक्रय मूल्य की गारंटी देता है।
- बीटर्स, फार्म ट्रकों या बजट बिल्ड के लिए: सौंदर्यशास्त्र यहां बुनियादी जंग की रोकथाम से पीछे है। आप सिंगल-स्टेज औद्योगिक एनामेल्स या DIY ऐक्रेलिक किट का पता लगा सकते हैं। एक एकल मंच ऑटो पेंट रंग और चमक को एक परत में जोड़ता है। इससे समय और धन की बचत होती है। हालाँकि यह कार शो नहीं जीत पाएगा, लेकिन यह स्टील को मैदान में जंग लगने से बचाता है।
- पट्टे पर लिए गए वाहनों या अस्थायी रंग परिवर्तन के लिए: हमेशा उच्च गुणवत्ता वाले कास्ट विनाइल रैप्स चुनें। पट्टे पर दिए गए वाहनों पर वापसी संबंधी सख्त दिशानिर्देश होते हैं। यदि आप फ़ैक्टरी पेंट में बदलाव करते हैं, तो डीलरशिप आपको बड़े पैमाने पर लीज-एंड जुर्माना लगाएगी। एक रैप ओईएम फ़िनिश को सुरक्षित रखता है, एक कस्टम लुक के लिए आपकी इच्छा को संतुष्ट करता है, और चाबियाँ वापस सौंपने से पहले सुरक्षित रूप से निकल जाता है।
निष्कर्ष
उचित ऑटोमोटिव कोटिंग्स को पारंपरिक हार्डवेयर स्टोर पेंट से बदलना एक झूठी अर्थव्यवस्था है। आज यह आपको कुछ डॉलर बचा सकता है, लेकिन इसका परिणाम कल तत्काल पुनः काम करना होगा। सड़क पर अत्यधिक थर्मल गतिशीलता, यूवी विकिरण और रासायनिक जोखिम तेजी से गैर-विशिष्ट पेंट को नष्ट कर देगा।
आपको आधुनिक वाहनों की सुरक्षा के लिए आवश्यक रासायनिक इंजीनियरिंग का सम्मान करना चाहिए। आपके तत्काल अगले कदम आपके लक्ष्यों पर निर्भर करते हैं। यदि आप दोषरहित, स्थायी फिनिश चाहते हैं, तो प्रमाणित स्थानीय ऑटोबॉडी दुकानों से तीन कोटेशन सुरक्षित करें। यदि आप किसी बजट प्रोजेक्ट के लिए DIY मार्ग चुनते हैं, तो वास्तविक ऑटोमोटिव-ग्रेड यूरेथेन की सोर्सिंग से शुरुआत करें। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उचित श्वसन उपकरण प्राप्त करें और सुनिश्चित करें कि रसायनों का एक भी डिब्बा खोलने से पहले आपका कार्यस्थल अच्छी तरह हवादार हो।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या मैं अपनी कार के बाहरी हिस्से पर मानक जंग-निवारक धातु पेंट का उपयोग कर सकता हूँ?
उत्तर: आपको खूबसूरत बॉडी पैनल पर चेसिस या हार्डवेयर रस्ट पेंट का उपयोग करने से बचना चाहिए। जबकि अंडरकैरिज और ट्रैक्टर फ्रेम के लिए उत्कृष्ट, इन मोटे एनामेल्स में यूवी प्रतिरोध की कमी होती है। सूरज की रोशनी में वे तेजी से चकनाचूर हो जाएंगे और मुरझा जाएंगे। वे पूरी तरह से कठोर होकर सूख जाते हैं, जिसका अर्थ है कि वे अंततः ऑटोमोटिव शीट धातु के थर्मल विस्तार के तहत टूट जाएंगे।
प्रश्न: फैक्ट्री ऑटो पेंट आफ्टरमार्केट रिपेंट की तुलना में कितना मोटा है?
उत्तर: फ़ैक्टरी पेंट आश्चर्यजनक रूप से पतला होता है, आमतौर पर कुल मिलाकर 4 से 6 मिलियन (प्राइमर, रंग और स्पष्ट कोट) के बीच मापता है। आफ्टरमार्केट रीपेन्ट अक्सर अधिक गाढ़े हो जाते हैं क्योंकि मानव कारखाने के रोबोटों की तुलना में अधिक भारी स्प्रे करते हैं। स्वचालित फ़ैक्टरी बेकिंग एक अविश्वसनीय रूप से घनी, पतली परत बनाती है जिसे बेकिंग बूथ के बिना स्थानीय निकाय की दुकान के लिए पूरी तरह से दोहराना कठिन होता है।
प्रश्न: क्या सिंगल-स्टेज ऑटो पेंट के लिए स्पष्ट कोट की आवश्यकता होती है?
उत्तर: नहीं। सिंगल-स्टेज सिस्टम रंग वर्णक और सुरक्षात्मक चमक को एक ही फॉर्मूलेशन में जोड़ते हैं। आप इसे स्प्रे करते हैं, और यह चमकदार सूख जाता है। बेस/क्लियर सिस्टम इन कार्यों को अलग करते हैं: आप पहले एक फीके रंग का बेस कोट स्प्रे करते हैं, उसके बाद सुरक्षा के लिए शीर्ष पर एक पारदर्शी, चमकदार स्पष्ट कोट लगाते हैं।
प्रश्न: क्या मैं पारंपरिक पेंट के स्थान पर ऑटोमोटिव पेंट लगा सकता हूँ?
उत्तर: नहीं, आप इन रासायनिक परिवारों को नहीं मिला सकते। ऑटोमोटिव सॉल्वैंट्स बेहद आक्रामक हैं। यदि आप उन्हें पारंपरिक हार्डवेयर पेंट या सस्ते एरोसोल पर स्प्रे करते हैं, तो वे गंभीर रासायनिक प्रतिक्रिया का कारण बनेंगे। पुराना पेंट तुरंत उठ जाएगा, सिकुड़ जाएगा और छिल जाएगा। आपको पहले पैनल को साफ करके धातु जैसा बनाना होगा।
