ብዙ አውቶሞቲቭ ሰዓሊዎች የሚረጭ ሽጉጥ ግፊት እና መደራረብ ቴክኒኮችን ይጨነቃሉ። እነዚህ የሜካኒካል ችሎታዎች በጣም አስፈላጊዎች ሲሆኑ፣ በጽዋዎ ውስጥ የተቀመጠው ኬሚካላዊ ቅንብር የመጨረሻውን ፍፃሜ ያሳያል። የፈሳሹ ተለዋዋጭነት የተሳሳተ ከሆነ, በጣም ጥሩው የጠመንጃ ዘዴ እንኳን ሥራውን ማዳን አይችልም. ደካማ የመቀላቀል ልማዶች ብዙ ጊዜ ወደ ብርቱካናማ ልጣጭ ይመራሉ ምክንያቱም ቁሱ በጣም ወፍራም ስለሆነ ሊበላሽ አይችልም። በተቃራኒው ፣ በጣም ቀጭን የሆነ ድብልቅ ፈሳሽ ብቅ እና ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ሩጫ ያስከትላል።
በ DIY ማህበረሰብ ውስጥ የዓይን ብሌሽ ተብሎ የሚጠራ አደገኛ ወጥመድ አለ። ከወተት ወጥነት ጋር መቀላቀልን የመሰለ ግልጽ ያልሆነ ምክር ሊሰሙ ይችላሉ። ይህ የርእሰ-ጉዳይ አቀራረብ አለመጣጣም የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ነው. ወተት ለሁሉም ሰው የተለየ ይመስላል, እና ዘመናዊ ከፍተኛ-ጠንካራዎች ግልጽ ካፖርት በትክክል ለመገናኘት ትክክለኛ ኬሚስትሪ ያስፈልጋቸዋል. እዚህ የግምት ስራ ለመድረስ ጠንክረው የሰሩትን ጥንካሬ ይጎዳል።
ይህ መመሪያ ከመሠረታዊ ሬሾ ሒሳብ ያልፋል። የላቀ የ viscosity አስተዳደር እና የፈሳሽ ተለዋዋጭነትዎን ከአካባቢ ሙቀት ጋር እንዴት ማዛመድ እንደሚቻል እንመረምራለን። ማከም ይማራሉ ግልጽ ኮት ዝግጅት እንደ ሳይንስ. እነዚህን ተለዋዋጮች በመቆጣጠር አነስተኛ ማጉላትን የሚጠይቅ የፋብሪካ ደረጃ ማጠናቀቅ ይችላሉ።
ቁልፍ መቀበያዎች
- ሬሾዎች ቋሚ ናቸው፣ viscosity ተለዋዋጭ ነው ፡ ጥምርታ ድብልቅ (ለምሳሌ፡ 2፡1) የኬሚካላዊ መድሀኒቱን ማዘጋጀት፤ የመቀነስ መቶኛ ፍሰቱን ያስተካክላል. ሁለቱን በፍጹም አታደናግር።
- የሙቀት መጠን ኬሚስትሪን ይገልፃል ፡ የማጠንከሪያ እና የመቀነሻ ፍጥነት ምርጫ ከአየሩ ሙቀት ጋር ብቻ ሳይሆን ከፓነል ሙቀት ጋር መጣጣም አለበት።
- የ Viscosity Cup Standard ፡ የርዕሰ ጉዳይ የእይታ ቼኮች አልተሳኩም። ተጨባጭ መለኪያ (ሰከንዶች በ DIN #4 ኩባያ) ተደጋጋሚነትን ያረጋግጣል።
- የ ROI ትክክለኛነት ፡ 5 ደቂቃዎችን በትክክለኛው ልኬት ላይ ኢንቨስት ማድረግ ከሰዓታት በኋላ ቀለም ማጠርን እና ማሽኮርመምን ይከላከላል።
ጥምርታውን መፍታት፡ 4፡1 ከ 2፡1 እና ከክፍል ሎጂክ
በድብልቅ ኩባያዎ ውስጥ ያሉትን አካላት መረዳት ወደ እንከን የለሽ አጨራረስ የመጀመሪያው እርምጃ ነው። አውቶሞቲቭ ማጣሪያ ምርቶች ተስማምተው ለመሥራት የተነደፉ ኬሚካላዊ ስርዓቶች ናቸው. ኪት ሲገዙ ብዙውን ጊዜ ሶስት የተለያዩ ፈሳሾችን ይይዛሉ። ሽፋኑ እንዴት እንደሚታከም እና እንደሚመስል እያንዳንዱ የተለየ ሚና ይጫወታል.
የመሠረት አካላት
ክፍል ሀ (ግልጽ ኮት) ፡ ይህ ረዚን አካል ነው። እሱ አንጸባራቂ ፣ የአልትራቫዮሌት ጥበቃ እና አካላዊ ጥንካሬን ይሰጣል። በቆርቆሮው ውስጥ በጣም ወፍራም አካል ነው እና መሟሟያዎቹ ከተለቀቁ በኋላ በመኪናው ላይ የሚቀሩትን ጠጣር ይሸከማል.
ክፍል B (አክቲቪተር/ጠንካራቂ)፡- ይህ አነቃቂው ነው። የኬሚካላዊ ማቋረጫ ሂደትን ይጀምራል. ያለሱ፣ ሙጫው ላልተወሰነ ጊዜ ተጣብቆ ይቆያል። ማጠንከሪያዎች በኬሚካላዊ መልኩ በብራንዶች እና በመስመሮች መካከል እንደሚለያዩ ልብ ማለት ያስፈልጋል።
ክፍል ሐ (ቀነሰ/ቀጭን) ፡ ይህ የትራንስፖርት ወኪል ነው። በጠመንጃው ውስጥ እንዲፈስ በማድረግ የድብልቅ ድብልቅን ይቆጣጠራል. ፓነሉን አንዴ ከተመታ በኋላ ሙሉ በሙሉ እንዲተን ለማድረግ ነው የተቀየሰው። የመጨረሻው የታከመ ፊልም አካል አይደለም.
መደበኛ ሬሾዎች ተብራርተዋል።
በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ በተለምዶ ሁለት ዋና የማደባለቅ ሬሾዎችን ታገኛለህ። ልዩነቱን መረዳት ለፕሮጀክትዎ ትክክለኛውን ምርት እንዲመርጡ ይረዳዎታል.
2:1 (ከፍተኛ ድፍረቶች/ኤችኤስ)፡- ይህ ሬሾ ሁለት ግልጽ የሆኑ ክፍሎችን ለአንድ የአክቲቪተር ክፍል ያሳያል። ሀ ግልጽ ኮት ማደባለቅ ሬሾ 2:1 በተለምዶ High Solids (HS) ምርትን ያመለክታል። እነዚህ ቀመሮች በአንድ ኮት ውስጥ ወፍራም የፊልም ግንባታ ያስቀምጣሉ እና በአጠቃላይ የላቀ የ UV ጥበቃ እና ረጅም ጊዜ ይሰጣሉ. የሚፈለገውን ጥልቀት ለማግኘት ትንሽ ኮት ስለሚያስፈልጋቸው ለከፍተኛ ደረጃ አውቶሞቲቭ ማሻሻያ መስፈርት ናቸው. ነገር ግን፣ እነሱ የበለጠ ዝልግልግ ናቸው እና በትክክል ለመፈወስ የተወሰኑ የ HS activators ሊፈልጉ ይችላሉ።
4፡1 (መካከለኛ ድፍን/ኤምኤስ)፡- ይህ አራት ክፍሎችን ግልጽ ለአንድ ክፍል አግብር ይጠቀማል። እነዚህ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ በተፈጥሯቸው በተሻለ ሁኔታ ይፈስሳሉ, ምክንያቱም ብዙ ሟሟት እና ትንሽ ጠጣር ይዘዋል. እነሱ ወጪ ቆጣቢ ናቸው እና ብዙውን ጊዜ DIY አድናቂዎች ከጠመንጃው ውስጥ ጠፍጣፋ ለመርጨት ቀላል ናቸው። ንግዱ-ጠፍጣፋው ቀጭን የመጨረሻው ፊልም ነው, እሱም በኋላ ላይ ለቀለም ማጠሪያ የሚሆን ትንሽ ቁሳቁስ ሊተው ይችላል.
ወርቃማው የኬሚስትሪ ህግ
በፍፁም ማጣስ የሌለብዎት አንድ ህግ አለ ፡ የፈውስ ፍጥነትን ለመቀየር ከ Clear-to-Activator ሬሾን በፍጹም አይቀይሩት።
አንዳንድ ሠዓሊዎች ተጨማሪ ማጠንከሪያ መጨመር ቀለሙን በፍጥነት ያደርቃል ብለው ያስባሉ. አያደርገውም። ከመጠን በላይ ማጠንከሪያ በመጨመር በፊልሙ ውስጥ ያልተነኩ ሞለኪውሎችን ይተዋል, ይህም ወደ ተሰባሪ ቀለም ይመራዋል. በጣም ትንሽ መጨመር ሙሉ ለሙሉ የማይድን ለስላሳ ቀለም ያመጣል. የማድረቅ ጊዜን ማፋጠን ወይም ማቀዝቀዝ ከፈለጉ የአክቲቪተር አይነት (ፈጣን፣ መካከለኛ ወይም ቀርፋፋ) መቀየር አለብዎት ወይም የመቀነሻ ምርጫዎን ያስተካክሉ። ሬሾው በራሱ በአምራቹ ኬሚካል ኢንጂነሪንግ ተስተካክሏል።
Viscosity ማስተር፡ የሰከንዶች ሳይንስ
አንዴ ሬሾውን ትክክል ካደረጉ በኋላ፣ viscosity አድራሻ ማድረግ አለብዎት። ይህ የፈሳሽ ፍሰት የመቋቋም አቅም መለኪያ ነው። በቀላል አነጋገር, ፈሳሹ ምን ያህል ወፍራም ወይም ቀጭን ነው. ይህ ተለዋዋጭ የእርስዎ የሚረጭ ሽጉጥ ቁሳቁሱን ምን ያህል ሊበክል እንደሚችል ይወስናል።
ለምን Viscosity ለ Atomization አስፈላጊ ነው
የሚረጭ ሽጉጥዎ የፈሳሽ ጅረትን ወደ ትናንሽ ጠብታዎች ለመቀደድ የአየር ግፊትን ይጠቀማል። ይህ ሂደት atomization ይባላል። ግልጽ ካፖርትዎ በጣም ወፍራም ከሆነ (ከፍተኛ viscosity) ከሆነ የአየር ግፊቱ በትክክል ሊሰበር አይችልም. ፓነሉን በመምታት ትላልቅ ጠብታዎች ይጨርሳሉ፣ ብርቱካን ልጣጭ ወይም ደረቅ ስፕሬይ በመባል የሚታወቅ ሸካራ ሸካራነት ይፈጥራሉ።
በሌላ በኩል፣ ውህዱ በጣም ቀጭን ከሆነ (ዝቅተኛ viscosity) ከሆነ፣ በቀላሉ ይበተናል። ጠብታዎቹ ጥቃቅን እና እርጥብ ናቸው. የመኪናውን በር አቀባዊ ገጽ ሲመቱ፣ የስበት ኃይል ወዲያው ይቆጣጠራሉ፣ ይህም ሩጫ እና ማሽቆልቆል ያስከትላል። በእነዚህ ሁለት ጽንፎች መካከል ያለውን ጣፋጭ ቦታ መፈለግ በጣም አስፈላጊ ነው.
Viscosity Cup መጠቀም (የዓላማ ደረጃ)
ባለሙያ ሰዓሊዎች አይገምቱም. ይለካሉ. የዚህ መደበኛ መሣሪያ viscosity cup ነው፣በተለምዶ DIN #4 ወይም ፎርድ #4 ኩባያ። ከታች በትክክል የተስተካከለ ቀዳዳ ያለው ትንሽ ኩባያ ነው.
የምንጠቀመው መለኪያ ሴኮንድ ነው። ይህ የሚያመለክተው አንድ ሙሉ ኩባያ የተደባለቀ ቀለም በቀዳዳው ውስጥ ለማፍሰስ የሚወስደውን ጊዜ ነው. ን በማጣራት በቴክኒካል መረጃ ሉህ (TDS) ውስጥ የተዘረዘሩትን ግልጽ ኮት viscosity ሰከንዶች አምራቹ ያሰበውን ትክክለኛ ውፍረት ማባዛት ይችላሉ።
| ስፕሬይ ሽጉጥ ቴክኖሎጂ |
የተለመደ የዒላማ viscosity (DIN #4) |
ለምን? |
| ከፍተኛ ብቃት / RP |
14 - 18 ሴኮንድ |
ወፍራም ፈሳሾችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጥፋት ከፍተኛ ግፊት ይጠቀማል. |
| HVLP (ከፍተኛ መጠን፣ ዝቅተኛ ፕሬስ) |
16 - 20 ሴኮንድ |
የካፒታል ግፊት ዝቅተኛ (10 PSI) ስለሆነ በትንሹ ዝቅተኛ viscosity ያስፈልገዋል። |
| ተርባይን ሲስተምስ |
ይለያያል (ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ) |
የኢንዱስትሪ ክፍሎች ወፍራም ፈሳሽ ይገፋፋሉ፣ ነገር ግን አውቶሞቲቭ አጨራረስ ብዙ ጊዜ እስከ ~20 ሴ ድረስ መቀነስን ይጠይቃል። |
የሙከራ ፕሮቶኮል
ጽዋውን በትክክል ለመጠቀም, እስኪሞላው ድረስ በተቀላቀለ ቀለምዎ ውስጥ ያስገቡት. በአቀባዊ ያንሱት እና የሩጫ ሰዓትዎን በተመሳሳይ ጊዜ ይጀምሩ። ከሥሩ የሚፈሰውን የቀለም ዥረት ይመልከቱ። ጠንከር ያለ ዥረቱ ሲሰበር ወይም ለመጀመሪያ ጊዜ በተነሳበት ሰዓት ቆጣሪውን ያቁሙት። ይህ የቆይታ ጊዜ የእርስዎ viscosity ንባብ ነው።
ይህን ውሂብ ይቅረጹ. ፌንደርን ዛሬ ከረጩት እና በ17 ሰከንድ ውስጥ በብርጭቆ-ለስላሳ ከወጣ፣ ነገ በኮፈኑ ላይ መድገም እንዲችሉ ያንን ቁጥር ማወቅ ይፈልጋሉ።
የቀነሰው ስልት፡ በሙቀት ላይ የተመሰረተ ፍሰት መቆጣጠሪያ
የማጠንከሪያው ጥምርታ ቋሚ ቢሆንም፣ የሚያክሉት የመቀነሻ መጠን ብዙ ጊዜ ተለዋዋጭ ነው። በአካባቢው ላይ በመመስረት ፍሰትን ለመቆጣጠር ይህ የእርስዎ ቀዳሚ ሊቨር ነው።
ከ 0 እስከ 20% የመቀነስ ልዩነት
የምርትዎን TDS ያማክሩ። ብዙውን ጊዜ ሀ የመቀነሻ መቶኛ መመሪያ ለክልል ይፈቅዳል፣በተለምዶ በ0% እና 20% መካከል። ይህ ክልል ያለው የቀለም ሁኔታ ስለሚለያይ ነው።
- መደበኛ ፍሰት (0-5%) ፡ ይህ እንደ በሮች እና መከለያዎች ላሉት ቋሚ ፓነሎች ተስማሚ ነው። ድብልቁን በትንሹ ውፍረት ማቆየት የስበት ኃይልን ለመቋቋም እና ማሽቆልቆልን ይከላከላል።
- ከፍተኛ ፍሰት (10-20%): ይህ ለትልቅ አግድም ፓነሎች እንደ መከለያዎች ወይም ጣሪያዎች ጠቃሚ ነው. ስበት እዚህ ከእርስዎ ጋር እየሰራ ነው, ቀለሙን ጠፍጣፋ ይጎትታል. ቀጫጭን ድብልቅ ደረጃውን ከፍ ያደርገዋል, ይህም ንፁህ ወደ መስታወት አጨራረስ እንዲፈስ ያስችለዋል.
ትክክለኛውን ፍጥነት መምረጥ
መቀነሻዎች በተለያየ ፍጥነት ይመጣሉ፡ ፈጣን፣ መካከለኛ እና ቀርፋፋ። ምርጫዎ ወሳኝ በሆነው በሚቀባው የብረት ሙቀት ላይ የተመሰረተ ነው የሙቀት-ተኮር ቅነሳ ስልቶች.
- ፈጣን መቀነሻ (<65°F / 18°C) ፡ ይህ ሟሟ በፍጥነት ይተናል። በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ነው. ፈሳሹ በቀዝቃዛው ጊዜ ለረጅም ጊዜ እርጥብ ከሆነ, ቀለም ከመቀነሱ በፊት ይሠራል. ፈጣን መቀነሻ ፊልሙን በቦታው ይቆልፋል.
- መካከለኛ መቀነሻ (65°F–80°F / 18°C–26°C) ፡ ይህ ለመደበኛ የሱቅ ሁኔታዎች መነሻ ነው። የተመጣጠነ የፍላሽ ጊዜን ያቀርባል.
- ቀርፋፋ መቀነሻ (>80°F/26°C)፡- በከፍተኛ ሙቀት፣ መደበኛ አሟሟቶች ጠብታዎቹ ፓነሉን ከመምታታቸው በፊት ስለሚተን ሸካራ፣ አሸዋማ ሸካራነት (ደረቅ የሚረጭ) ይፈጥራሉ። ቀርፋፋ መቀነሻ እርጥብ ጠርዙን ረዘም ላለ ጊዜ ክፍት ያደርገዋል ፣ ይህም ነጠብጣቦች ለስላሳ አጨራረስ እርስ በእርስ እንዲቀልጡ ያስችላቸዋል። እንዲሁም ጋዝ ቀስ ብሎ እንዲወጣ በማድረግ የሟሟ ፖፕ ይከላከላል።
Pro ጠቃሚ ምክር፡ የ አሳይ መኪና ማሻሻያ
ለትዕይንት መኪና አጨራረስ አንዳንድ ልምድ ያላቸው ቀቢዎች ማሻሻያ ይጠቀማሉ። በመጨረሻው የንፁህ ሽፋን ላይ ከ5-10% ተጨማሪ የዝግታ መቀነሻ በመጨመር ድብልቁን ከመጠን በላይ ሊቀንሱ ይችላሉ። ይህ ተጨማሪ መሟሟት እንደ ደረጃ ማድረጊያ ወኪል ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን ይህም ግልጽ የሆነው ኮት ከመደበኛው ጊዜ በላይ እንዲፈስ ያስችለዋል። ውጤቱም መስታወት የሚመስል ገጽታ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን፣ ማስጠንቀቂያ ይስጡ፡ ይህ viscosityን በእጅጉ ይቀንሳል፣ የሩጫ አደጋን ይጨምራል። ይህ ዘዴ ከፍተኛ አደጋ, ከፍተኛ ሽልማት ነው.
የማደባለቁ የስራ ሂደት፡ ከዋንጫ እስከ ሽጉጥ
የድብልቅ አካላዊ ድርጊት ብዙ ስህተቶች የገቡበት ነው። ትክክለኛውን መርከብ እና ቅደም ተከተል መጠቀም ኬሚስትሪ እንደታሰበው እንደሚሰራ ያረጋግጣል.
የመርከብ ምርጫ
ሁልጊዜ የተስተካከሉ ማደባለቅ ኩባያዎችን ይጠቀሙ። የእያንዳንዱን አካል ልዩ ክብደት እስካላወቁ ድረስ (በብራንድ የሚለያዩት) በኩሽና ሚዛን ላይ አይተማመኑ። የቀለም ማደባለቅ ኩባያዎች ለተለያዩ ሬሾዎች ቀድሞ የታተሙ ዓምዶች አሏቸው። ሲፈልጉ የማደባለቅ ኩባያ ሬሾዎች ፣ ትክክለኛውን አምድ ማንበብዎን ያረጋግጡ (ለምሳሌ፡ 2፡1፡1 ወይም 4፡1፡1)።
ማስጠንቀቂያ: በጽዋ ቅርጾች ይጠንቀቁ. በተለጠፈ ኩባያ ውስጥ ሲሊንደሪካል ዱላ ከተጠቀሙ፣ ዱላው ለዚያ የተለየ ዲያሜትር ካልተነደፈ ልኬቶቹ ላይሰመሩ ይችላሉ። ለትክክለኛነት ከጽዋው ጎን ላይ የታተሙትን ሚዛን ይለጥፉ.
የደረጃ በደረጃ አፈጻጸም
- ሬሾን አምድ ይለዩ ፡ ከምርትዎ ጋር የሚዛመደውን ልኬት ያግኙ (ለምሳሌ፡ 2፡1)።
- የማፍሰስ ቅደም ተከተል- ሁልጊዜ ግልጽ ኮት (ክፍል A) በመጀመሪያ እስከ መጀመሪያው ምልክት ድረስ ያፈስሱ. በመቀጠል አክቲቪተርን (ክፍል B) ወደ ተጓዳኝ ሁለተኛ ምልክት ይጨምሩ። በመጨረሻ፣ በመረጡት መቶኛ መስመር ላይ ቀያሪውን (ክፍል ሐ) ይጨምሩ።
- ቀስቃሽ ፡ ጠፍጣፋ የማደባለቅ ዱላ ተጠቀም። ጎኖቹን እና የጽዋውን የታችኛውን ክፍል በደንብ ይጥረጉ. አንቀሳቃሽ ብዙውን ጊዜ ቀጭን እና ከላይ መቀመጥ ይችላል, ወይም ግልጽ ወደ ታች ሊጣበቅ ይችላል. ሙሉ በሙሉ ካልቀላቀላችሁ፣ ፈውስ የማያገኙ ለስላሳ ነጠብጣቦችን በመኪናው ላይ ይረጫሉ።
- ማጣሪያ: ወደ ሽጉጥ ኩባያ ሲያስተላልፉ ቀለሙን ማጣራት አለብዎት. 125-190 ማይክሮን ማጣሪያ ይጠቀሙ. ይህ ማንኛውንም የተዳከመ ፍንጣቂ ወይም አቧራ ከቆርቆሮው ላይ ይይዛል።
የማስተዋወቂያ ጊዜ
አንዳንድ የኬሚካላዊ ስርዓቶች የማነሳሳት ጊዜ ያስፈልጋቸዋል. ይህ ማለት የተቀላቀለው ቀለም ከመርጨት በፊት ከ 5 እስከ 10 ደቂቃዎች ውስጥ ኩባያ ውስጥ እንዲቀመጥ ማድረግ ማለት ነው. ይህ ለአፍታ ማቆም ኬሚካላዊው ምላሽ እንዲጀምር ያስችለዋል እና የታሰሩ የአየር አረፋዎች (ከመነቃቃት) እስከ ጋዝ ድረስ ይፈቅዳል። ይህ የሚያስፈልግ መሆኑን ለማየት የእርስዎን TDS ያረጋግጡ።
መላ መፈለግ እና የ ROI ትንተና
ማደባለቅ ስህተት በሚፈጠርበት ጊዜ, ጉድለቶቹ ብዙውን ጊዜ ወዲያውኑ እና ለመጠገን ውድ ናቸው.
የተለመዱ ድብልቅ አለመሳካቶች
- ሟሟ ፖፕ ፡ ይህ በመጨረሻው ላይ ትናንሽ ፒንሆሎች ይመስላል። የሚከሰተው የላይኛው ቆዳ በጣም በፍጥነት ሲጋለጥ, ጋዝ ከስር ሲይዝ ነው. ይህ ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ፈጣን ቅነሳን በመጠቀም ወይም በጣም ወፍራም (viscosity በጣም ከፍተኛ) በመተግበር ይከሰታል።
- ለስላሳ ቀለም ፡ ጥፍርዎ ከተረጨ ከቀናት በኋላ ጥርት ባለው ኮት ላይ ምልክት ካወጣ፣ ሬሾው ጠፍቶ ሊሆን ይችላል። ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ ሙጫውን ሙሉ በሙሉ ለማገናኘት በቂ አግብር አልነበረም ማለት ነው።
- ሙት-ኋላ፡- ይህ የሚያብረቀርቅ አጨራረስ እየደከመ ሲሄድ ነው። ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ከመጠን በላይ በመቀነስ ነው. ከመጠን በላይ መሟሟት ከታች ያለውን ፕሪመር ያብጣል, እና በሚተንበት ጊዜ, አንጸባራቂው መስመጥ.
የዊንጅንግ ዋጋ
የኢንቨስትመንት መመለሻን (ROI) ትክክለኛነትን አስቡበት። ጥራት ያለው viscosity ኩባያ ዋጋው ከ20 ዶላር በታች ነው። የተስተካከሉ የማደባለቅ ኩባያዎች ዋጋ ሳንቲም። ይህንን ከሽንፈት ዋጋ ጋር አወዳድር። ግልጽ የሆነ የካፖርት ሥራን ካበላሹ, የቁሳቁሶች ዋጋ (ብዙውን ጊዜ በመቶዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን) ያጣሉ. ከሁሉም በላይ፣ መጥፎውን ለማጥባት እና እንደገና ለመርጨት ከ10 ሰአታት በላይ የጉልበት ስራ ይገጥማችኋል። viscosity ለመለካት እና ሬሾን ለማረጋገጥ አምስት ደቂቃዎችን ኢንቬስት ማድረግ እርስዎ መግዛት የሚችሉት በጣም ርካሽ ኢንሹራንስ ነው። በሚጠራጠሩበት ጊዜ ከመድረክ ምክር ይልቅ ቴክኒካዊ ሰነዶችን በጥብቅ ይከተሉ.
መደምደሚያ
የተሳካለት ግልጽ ኮት ማመልከቻ 80% ዝግጅት እና ሳይንስ ሲሆን 20% የጠመንጃ ዘዴ ብቻ ነው. ወደሚረጨው ዳስ ለመሮጥ ፈታኝ ቢሆንም ጦርነቱ ተሸንፏል ወይም በድብልቅ አግዳሚ ወንበር ላይ ተሸንፏል። ቋሚ ኬሚካላዊ ሬሾዎችን በማክበር እና በሙቀት-ዘመናዊ ቅነሳ አማካኝነት viscosityን በመቆጣጠር የማጠናቀቂያውን ሂደት ይቆጣጠራሉ።
ለጥንካሬው በአምራቹ ከተጠቀሰው ሬሾ ጋር ይጣበቁ። ተመሳሳይነት ለማረጋገጥ viscosity ኩባያውን ይጠቀሙ። በቆርቆሮው ላይ ያለውን ማህተም እንኳን ከመስነጣጠቅዎ በፊት TDS ን ለምርትዎ ያውርዱ። ትክክለኛነት በየቀኑ የአሽከርካሪ ማጠናቀቅ እና ጥራት ባለው ውጤት መካከል ያለው ልዩነት ነው።
የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ጥ፡- ጥርት ባለ ኮት ላይ ብዙ ማጠንከሪያ ካደረግሁ ምን ይከሰታል?
መ: ተጨማሪ ማጠንከሪያ ማከል ቀለሙ በፍጥነት እንዲደርቅ አያደርገውም. ይልቁንስ የኬሚካላዊ ሬሾን ሚዛን ያደርገዋል, ይህም በፊልሙ ውስጥ ያልተነካ ማነቃቂያ ይተዋል. ይህ የመጨረሻው አጨራረስ ተሰባሪ እና በጊዜ ሂደት ለመበጥበጥ ወይም ለመፈተሽ የተጋለጠ ያደርገዋል። ሁልጊዜ ከሚመከረው ሬሾ ጋር ይጣበቁ።
ጥ፡ የተለያዩ ብራንዶችን የጠራ ኮት እና ማጠንከሪያ መቀላቀል እችላለሁን?
መ: በኬሚስትሪ ሙከራዎች ላይ አጥብቀን እንመክራለን. ግልጽ ኮት እና ማጠንከሪያዎች በተለይ እርስ በርስ ለመተሳሰር የተነደፉ የምህንድስና ሥርዓቶች ናቸው። የምርት ስሞችን ማደባለቅ ወደ ሙሉ ፈውስ ውድቀት፣ ደመናማነት ወይም መገለል ሊያመራ ይችላል። አደጋው አነስተኛ ቁጠባዎች ዋጋ የለውም.
ጥ፡- ንጹህ ኮት ከመድረቁ በፊት በጽዋው ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ መቀመጥ ይችላል?
መ፡ ይህ ፖት ህይወት ይባላል። በተለምዶ, የተደባለቀ ግልጽ ሽፋን ከ 1 እስከ 4 ሰአታት ይቆያል, እንደ ሙቀቱ ይወሰናል. ሞቃታማ የአየር ሙቀት የድስት ህይወትን በእጅጉ ያሳጥራል። ድብልቁ አንዴ ጄል ወይም ወፍራም መሆን ከጀመረ ፣ እሱን ለማቅለጥ ተጨማሪ ቅነሳን አይጨምሩ ። አስወግደው።
ጥ፡ 2፡1 ግልጽ ኮት መቀነሻ ያስፈልገዋል?
መ፡ ብዙ ከፍተኛ ድፍን 2፡1 ክሊፖች ለመርጨት ዝግጁ ተብለው ተሰይመዋል፣ ግን ብዙ ጊዜ በጣም ወፍራም ናቸው። ከ 5% እስከ 10% ቅነሳን መጨመር ብዙውን ጊዜ አተሞችን በእጅጉ ያሻሽላል በተለይም ለ DIY ቀቢዎች ትናንሽ መጭመቂያዎችን ወይም ተርባይን ሲስተሞችን ይጠቀማሉ። ሁልጊዜ የሚፈቀደውን የመቀነስ ክልል በTDS ላይ ያረጋግጡ።
ጥ: - ያለ ኩባያ viscosity እንዴት እለካለሁ?
መልስ፡ አታደርግም። እንደ ዱላውን ማንሳት እና የሚንጠባጠበውን መመልከት ያሉ ተጨባጭ ሙከራዎች ወደ ወጥነት የሌላቸው ውጤቶች ይመራሉ. ሊደገም የሚችል፣ ሙያዊ አጨራረስ ከፈለጉ፣ ተጨባጭ መረጃ ለማግኘት viscosity cup መጠቀም አለብዎት።
