ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຄົນທີ່ອ່ອນກວ່າແລະຜູ້ສະອາດແມ່ນຫຍັງ?

ການແນະນໍາ

ໃນຂະແຫນງການລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ 'ບາງສ່ວນ ' ບາງໆ 'ແລະ ' ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄົນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະຜູ້ທີ່ສະອາດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ການແຕ້ມຮູບ, ແລະການປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຄວາມສໍາເລັດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການ. ໃນເອກະສານນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຫຼັກໃນລະຫວ່າງຫນຶ່ງແລະຄວາມສະອາດ, ໂດຍມີຈຸດສຸມສະເພາະໃນອຸດສະຫະກໍາລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ ລົດໃຫຍ່ . ໂດຍການສໍາຫຼວດສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງພວກເຂົາ, ໂປແກຼມ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຫນ້າ, ພວກເຮົາແນ່ໃສ່ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຈໍາເປັນເຫຼົ່ານີ້.

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ

ກາງແກ

ບາງຂໍ້ຫ້າມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດຂອງສີ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການສະຫມັກ. ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນຖືກປະກອບດ້ວຍທາດປະສົມອົງຄະທາດທີ່ມີການເຫນັງຕີງ (VOCS) ເຊັ່ນ: toluene, xylene, ແລະ acetone. ສານລະລາຍເຫລົ່ານີ້ຈະລະເຫີຍໄດ້ໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ສີຄວນແຫ້ງໄວ. ບາງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຂະບວນການແຕ້ມຮູບລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບສີຫຼືໃບລານທີ່ອີງໃສ່ນ້ໍາມັນ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມລຽບງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງສີ, ແນ່ນອນວ່າມັນຈະໄຫລໄປໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຜ່ານປືນແລະເຄື່ອງມືສະຫມັກອື່ນໆ.

ໃນສະພາບການຂອງ Thinner ລົດ , ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດວຽກໂດຍສະເພາະສີ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນແລະກັນເຊັ່ນ: acrylics, etames ແລະ urethanes. ສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການສໍາເລັດຮູບ, ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ເຫັນສີສີຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບພື້ນຜິວແລະແຫ້ງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຄືກັບຟອງຫລືຮອຍແຕກ.

ທໍາຄວາມສະອາດ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ໄຂມັນ, ນ້ໍາມັນ, ແລະທາສີເກົ່າຈາກຫນ້າດິນກ່ອນທີ່ຈະທາສີ. ພວກມັນຖືກປະກອບດ້ວຍ surfactants, ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະບາງຄັ້ງຄາວອ່ອນ. ບໍ່ຄືກັບບາງໆ, ຜູ້ເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງສີແຕ່ເພື່ອກະກຽມຫນ້າດິນສໍາລັບການແຕ້ມຮູບໂດຍຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະອາດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າມີສານປົນເປື້ອນໃດໆຢູ່ເທິງຫນ້າດິນສາມາດແຊກແຊງການຕິດສີທີ່ມີສີສັນ, ນໍາໄປສູ່ຜົນທີ່ບໍ່ດີ.

ໃນການສະຫມັກລົດຍົນ, ເຄື່ອງທໍາຄວາມສະອາດຖືກນໍາໃຊ້ກ່ອນການນໍາໃຊ້ສີຫຼື primer ໃດກໍ່ໄດ້. ພວກເຂົາຊ່ວຍກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສາມາດປະນີປະນອມຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງສີແລະຫນ້າດິນ. ໃນຂະນະທີ່ບາງຢ່າງທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດອາດຈະມີສານລະລາຍ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນບໍ່ໃຫ້ລະລາຍສີແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດແລະກະກຽມຫນ້າດິນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກແຕ່ບາງໆ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການແຕ້ມເພື່ອດັດແປງສີຂອງມັນເອງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ບາງໃນຮູບແຕ້ມລົດຍົນ

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບາງຄົນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການແຕ້ມຮູບ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຈືອຈາງການທາສີລົດຍົນໃຫ້ກັບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຕ້ອງການ, ຮັບປະກັນວ່າສີສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ດີແລະອ່ອນໂຍນ. ບາງສ່ວນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໃຊ້ປືນສີດ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການໄຫລວຽນຂອງການໄຫຼຜ່ານທາງ nozzle ໂດຍບໍ່ຫນີບ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ Thinner ລົດ ສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສີ, ນໍາໄປສູ່ການສໍາເລັດຮູບທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບາງຄົນອາດໃຊ້ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນແຕ້ມຫຼັງຈາກໃຊ້. ເນື່ອງຈາກວ່າການທາສີສາມາດເຮັດໄດ້ໃນການສີດພົ່ນພາຍໃນແລະຖູແຂ້ວ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະລາຍສີ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍໃນການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງມືແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ. ການເຮັດວຽກສອງແບບນີ້ທັງສອງເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສີສັນແລະຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການສໍາມະນາ.

ຜູ້ທໍາຄວາມສະອາດໃນການກະກຽມດ້ານດ້ານລົດຍົນ

ກ່ອນທີ່ຈະມີຮູບແຕ້ມໃດໆສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ, ພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ເຮັດຄວາມສະອາດເຂົ້າມາຫຼີ້ນ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຄື່ອງທໍາຄວາມສະອາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດຝຸ່ນ, ນໍ້າມັນ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆຈາກພື້ນຜິວຂອງລົດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ສາມາດປ້ອງກັນການທາສີຈາກການຍຶດຫມັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີການປອກເປືອກຫລືບໍ່ມີເວລາ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຍັງໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດສີເກົ່າຫຼື primer ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເສື້ອຄຸມໃຫມ່. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ສີໃຫມ່ໂດຍກົງກັບໂລຫະຫຼືພື້ນຜິວສຕິກ, ແທນທີ່ຈະເປັນຊັ້ນຂອງສີເກົ່າ, ເຊິ່ງສາມາດປະນີປະນອມຄວາມທົນທານຂອງການສໍາເລັດຮູບ. ບໍ່ຄືກັບບາງໆ, ຜູ້ເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການທາສີແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນບາດກ້າວໃນການກຽມຕົວເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມີການແຕ້ມຮູບ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງບາງໆແລະທໍາຄວາມສະອາດ

ຫນ້າທີ່

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຄົນທີ່ສະອາດແລະຜູ້ເຮັດຄວາມສະອາດນອນຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ບາງຄົນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊົມຊົມຂອງສີ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການສະຫມັກ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຄວາມສະອາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງທີ່ປົນເປື້ອນກ່ອນການທາສີ. Thinner ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການແຕ້ມຮູບ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດຢູ່ໃນໄລຍະການກະກຽມ.

ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ

ບາງຄົນປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍສານລະລາຍຄືກັບ toluene, xylene, ແລະ acetone, ເຊິ່ງລະເຫີຍໄວແລະຊ່ວຍໃຫ້ສີແຫ້ງໄວຂື້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ surfactants, surfactants, surfactants, surchactants, surchents, ແລະບາງຄັ້ງການແກ້ໄຂບາງຄັ້ງຄາວ. ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນທັງສອງອາດຈະມີສານລະລາຍ, ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງພວກມັນໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຫນ້າທີ່ສະເພາະຂອງພວກເຂົາໃນການດັດແປງສີແລະເຄື່ອງທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບການກໍາຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນ.

ການນໍາໃຊ້

ບາງຄົນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການແຕ້ມຮູບເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫລຂອງກະແສສີລຽບໆແລະອ່ອນໂຍນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຖືກນໍາໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະແຕ້ມຫນ້າດິນ. Thinner ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງມືການແຕ້ມ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ໂດຍໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ ສິ່ງທີ່ເບົາບາງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານທາສີ.

ສະຫຼຸບ

ສະຫລຸບໃນການສະຫລຸບ, ໃນຂະນະທີ່ບາງເບົາບາງອາດເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັນ, ພວກມັນໃຫ້ບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນຂະແຫນງການລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາ. ບາງສ່ວນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດຂອງສີແລະຮັບປະກັນການສະຫມັກທີ່ລຽບ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດສໍາລັບການກະກຽມຫນ້າດິນໂດຍການກໍາຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນ. ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການບັນລຸຈຸດສໍາເລັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນການແຕ້ມຮູບລົດໃຫຍ່. ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສະຫະກໍາ, ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນວ່າມີຄຸນນະພາບສູງ ລົດໃຫຍ່ Thinner , ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງວຽກຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍການໃຊ້ນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມແລະສະອາດສໍາລັບແຕ່ລະບາດກ້າວຂອງຂະບວນການ, ພວກມັນສາມາດຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມທົນທານ, ເປັນມືອາຊີບທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສູງສຸດ.