ການທາສີລົດ, ການຟື້ນຟູເຄື່ອງເຟີນີເຈີເກົ່າ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາການເຄືອບປະກອບດ້ວຍການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້. ການຕັດສິນໃຈພື້ນຖານທີ່ສຸດທີ່ທ່ານປະເຊີນແມ່ນການເລືອກລະຫວ່າງລະບົບອົງປະກອບດຽວແລະສອງອົງປະກອບ. ການເລືອກເຄມີຂອງສີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປອກເປືອກ, ສໍາເລັດຮູບທີ່ລະລາຍ, ຫຼືການສໍາຜັດກັບສານເຄມີທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
DIYers ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນເຂົ້າໃຈຜິດວ່າຜະລິດຕະພັນອົງປະກອບດຽວສາມາດຈັດການກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະເສຍເງິນໃນການແກ້ໄຂ overkill. ບາງຄັ້ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດໂດຍການປະເມີນການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ.
ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາບົດບາດທີ່ຊັດເຈນຂອງສີທີ່ມີສ່ວນປະກອບດຽວແລະ primers. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປິ່ນປົວ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາດີເລີດ, ແລະເວລາທີ່ທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນພວກມັນທັງຫມົດ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ແລະຄໍາແນະນໍາໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນການສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.
Key Takeaways
- 1K Primer & Paint Basics: ປິ່ນປົວດ້ວຍການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ ຫຼືປະຕິກິລິຍາກັບອາກາດ/ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ; ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະສົມ.
- ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕົ້ນ: ເຫມາະສໍາລັບການສໍາຜັດກັບລົດຍົນ, ພື້ນຜິວອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການຈະລາຈອນຕ່ໍາ, ແລະໂຄງການ DIY ບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມງ່າຍດາຍແມ່ນບູລິມະສິດ.
- ປະສິດທິພາບການຄ້າ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສານເຄມີຕ່ໍາ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) ແລະ UV ເມື່ອທຽບກັບ 2K, ເຖິງແມ່ນວ່າ 'ປະສິດທິພາບສູງ' 1K ແກ້ໄຂ urethanes ມີຢູ່.
- ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການເຄືອບ 1K ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຈາກ isocyanates, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນລະບົບຫາຍໃຈລະດັບມືອາຊີບ.
ການກໍານົດສີ 1K: ເຄມີ, ການຮັກສາ, ແລະ primers 1K
ຄຳວ່າ '1K' ຫຍໍ້ມາຈາກອົງປະກອບດຽວ. ການເຄືອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ hardener ແຍກຕ່າງຫາກ, activator, ຫຼື catalyst ເພື່ອປິ່ນປົວ. ທ່ານພຽງແຕ່ເປີດກະປ໋ອງ, ປັ່ນຜະລິດຕະພັນ, ແລະນໍາໃຊ້ມັນ. ທຳມະຊາດທີ່ພ້ອມນຳໃຊ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບ 1K ເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ໄວ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງ 1K, ທ່ານຕ້ອງເບິ່ງການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ. ເມື່ອທ່ານສີດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສ່ວນປະກອບດຽວ, ມັນຈະປຽກ. ໃນຂະນະທີ່ມັນນັ່ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ສານລະລາຍທີ່ບັນທຸກ evaporates ເຂົ້າໄປໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ເມື່ອສານລະລາຍຫາຍໄປ, ຢາງແຂງຍັງຄົງຢູ່ຫລັງເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົາແຫ້ງ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການແຫ້ງແລ້ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທັງຫມົດແທນທີ່ຈະເປັນການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີປະຕິກິລິຢາເຄມີເກີດຂຶ້ນເພື່ອລັອກໂມເລກຸນຢ່າງຖາວອນ, ທາດລະລາຍທີ່ຮຸກຮານບາງຄັ້ງສາມາດ re-liquefy ສໍາເລັດຮູບ 1K ແຫ້ງຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ ດ້ານອຸນນະພູມ ແລະ ການປັບຕົວປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສໍາເລັດຮູບຂອງທ່ານບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. primer 1K ສະຫນອງຊັ້ນການກໍ່ສ້າງສູງທີ່ສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍແລະຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ. primers ເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງເສີມການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບໂລຫະເປົ່າ, ພາດສະຕິກ, ຫຼືສໍາເລັດຮູບ sanded ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພວກເຂົາຍັງສະແດງເວລາ flash-off ຢ່າງໄວວາ. ເຈົ້າສາມາດທາພວກມັນໄດ້ເລື້ອຍໆ ແລະທາສີທາຊັ້ນເທິງພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ເລັ່ງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
ຜູ້ຜະລິດສ້າງຜະລິດຕະພັນ 1K ໂດຍໃຊ້ຢາງຊະນິດຕ່າງໆ. ຢາງ Acrylic ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ basecoats ລົດຍົນເນື່ອງຈາກເວລາແຫ້ງໄວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສີ. enamels Alkyd ຄອບງໍາສີປ້ອງກັນ rust ອຸດສາຫະກໍາ. ບໍ່ດົນມານີ້, urethanes ທີ່ຖືກດັດແປງໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ 1K. ພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມທົນທານດີກວ່າ acrylics ມາດຕະຖານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສະດວກຂອງລະບົບອົງປະກອບດຽວ.
1K ທຽບກັບ 2K ການເຄືອບ: ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານວິຊາການ ແລະປະສິດທິພາບ
ການເລືອກລະຫວ່າງສີ 1K ແລະ 2K ກໍານົດຄວາມທົນທານສູງສຸດຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາມັກຈະປຽບທຽບຄວາມແຂງຂອງ 'ອາກາດແຫ້ງ' ກັບ 'ເຄມີ-ປິ່ນປົວ' ຄວາມແຂງ. ການເຄືອບ 1K ແຫ້ງແຂງພຽງພໍສໍາລັບການຈັດການທົ່ວໄປແລະເຄື່ອງນຸ່ງປະຈໍາວັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຄືອບ 2K (ສອງອົງປະກອບ) ປິ່ນປົວໂດຍຜ່ານປະຕິກິລິຍາເຄມີລະຫວ່າງຢາງແລະເຄື່ອງແຂງ. ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມນີ້ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ້ອງຈຸລະທັດທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້.
ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີແລະສານລະລາຍເປີດເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງການປະຕິບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຖ້າເຈົ້າເອົານ້ຳມັນນ້ຳມັນໃສ່ເຄື່ອງສຳເລັດຮູບມາດຕະຖານ 1K, ສີຈະມີທ່າທີຈະອ່ອນລົງ, ມີຮອຍຫ່ຽວແຫ້ງ, ຫຼືຍົກຂຶ້ນໝົດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສີທີ່ມີອົງປະກອບດຽວແບບດັ້ງເດີມບໍ່ເຫມາະສົມກັບຖັງກ໊າຊລົດຈັກຫຼືເບດເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ຜ້າອະນາໄມ 2K ທີ່ປິ່ນປົວແລ້ວສາມາດຂັບໄລ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນເບຣກ, ແລະນໍ້າຢາລ້າງອອກຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຊີວິດຫມໍ້ນໍາສະເຫນີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ສີ 1K ມີຊີວິດຂອງຫມໍ້ທີ່ບໍ່ມີກໍານົດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສໍາເລັດໂຄງການຂອງທ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເອົາຝາປິດໃສ່ກະປ໋ອງແລະນໍາໃຊ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສີ 2K ມີຊີວິດຫມໍ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເມື່ອທ່ານປະສົມຕົວກະຕຸ້ນເຂົ້າໄປໃນຖານ, ໂມງເຄມີຈະເລີ່ມຫມາຍຕິກ. ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ມັນຈະແຂງຕົວພາຍໃນປືນສີດຂອງເຈົ້າ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກ 1K. ຕົວກະຕຸ້ນ 2K ສ່ວນໃຫຍ່ມີ isocyanates. ທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສານລະລາຍທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຫາລະບົບຫາຍໃຈຮ້າຍແຮງ. ການສີດພວກມັນຢ່າງປອດໄພຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ມີອາກາດສົດ ແລະ ຕູ້ສີດທີ່ມີລະບາຍອາກາດ. ລະບົບອົງປະກອບດຽວປົກກະຕິແລ້ວຫຼີກເວັ້ນການ isocyanates. ການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ primer 1K ໃນ garage ທີ່ມີລະບາຍອາກາດດີຕ້ອງການພຽງແຕ່ຫນ້າກາກອາຍແກັສປອດສານພິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມາດຕະຖານມາດຕະຖານສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ແມ່ນບູດ.
ຕາຕະລາງ 1: ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງລະບົບ 1K ແລະ 2K
| ຄຸນສົມບັດ |
1K (ອົງປະກອບດຽວ) |
2K (ສອງອົງປະກອບ) |
| ກົນໄກການປິ່ນປົວ |
ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍ (Air Dry) |
ການເຊື່ອມໂຍງທາງເຄມີ |
| ຕ້ອງການການປະສົມ? |
ບໍ່ (ພ້ອມໃຊ້) |
ແມ່ນແລ້ວ (ຕ້ອງການເຄື່ອງແຂງ/ຕົວກະຕຸ້ນ) |
| ຊີວິດຫມໍ້ |
ບໍ່ມີກໍານົດ (ສາມາດປະທັບຕາແລະນໍາໃຊ້ໃຫມ່) |
ຈຳກັດ (ປົກກະຕິ 2 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ) |
| ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ |
ຕໍ່າຫາປານກາງ |
ສູງຫຼາຍ (ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນ ແລະສານລະລາຍ) |
| ເນື້ອໃນ isocyanate |
ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ມີ |
ສູງ (ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງແຂງ) |
ເມື່ອເລືອກ 1K: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປແລະເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດ
ເຖິງວ່າຈະມີການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີຕ່ໍາ, ສູດ 1K ຄອບຄອງອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຂົາເຈົ້າປະສົບຜົນສຳເລັດຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະ ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທ່ານຄວນເລືອກ 1K ເມື່ອຄວາມທົນທານທີ່ສຸດເອົາບ່ອນນັ່ງຫລັງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້.
- ການສ້ອມແປງລົດຍົນ: ການທາສີອົງປະກອບດຽວແມ່ນດີເລີດໃນການສໍາຜັດຂະໜາດນ້ອຍ, ປະຕູຮົ້ວ, ແລະວົງເລັບພາຍໃນ. ໃນເຂດທີ່ມີແສງໜ້ອຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເລິກຄວາມເງົາສູງຂອງ 'show car' ສໍາເລັດຮູບ.
- ອຸດສາຫະກໍາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ: ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາໂຮງງານແມ່ນອີງໃສ່ 1K alkyd enamels ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອເຄືອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຈະລາຈອນຕ່ໍາ, ຊັ້ນວາງຂອງສາງ, ແລະໂຄງສ້າງໂລຫະພາຍໃນບ່ອນທີ່ການເຄືອບຢ່າງໄວວາມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
- DIY ຕູ້ & Furniture Refinishing: ເຈົ້າຂອງເຮືອນມັກຈະເລືອກ 1K acrylic-urethanes ສໍາລັບຕູ້ເຮືອນຄົວ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ດຸ່ນດ່ຽງແປງງ່າຍຫຼືການນໍາໃຊ້ aerosol ກັບຫນ້າດິນທີ່ແຂງພຽງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ການລ້າງປົກກະຕິ.
ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງແກ້ໄຂຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບສີສອງຂັ້ນຕອນ. DIYers ຫຼາຍຄົນສົມມຸດວ່າລະບົບສອງຂັ້ນຕອນ (Basecoat / Clearcoat) ຫມາຍຄວາມວ່າທັງສອງຂັ້ນຕອນແມ່ນ 2K. ນີ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສູນກາງການປະທະກັນແບບມືອາຊີບເກືອບສະເຫມີຈະຍິງ 1K basecoat. ມັນກະພິບອອກໄປຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ຊັ້ນສີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ລັອກຖານ 1K ທີ່ອ່ອນແອນັ້ນຢູ່ໃຕ້ຜ້າປ້ອງກັນ 2K clearcoat. 1K basecoat ສະຫນອງປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ 2K clearcoat ສະຫນອງການປົກປ້ອງສູງສຸດ.
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ TCO (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ)
ການເລືອກເຄມີສີທີ່ຖືກຕ້ອງມີຫຼາຍກວ່າການອ່ານປ້າຍຊື່. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ນີ້ປະກອບມີສີຕົວມັນເອງ, ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສີດມັນ, ແລະມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ້າທຽບກັບອາຍຸຍືນ: ຜະລິດຕະພັນ 1K ມີລາຄາຖືກຕໍ່ກາລອນຫຼາຍກ່ວາລະບົບ 2K. ທ່ານປະຫຍັດເງິນທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ 1K ກັບພື້ນຜິວທີ່ສວມໃສ່ສູງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທາສີຄືນໃຫມ່ພາຍໃນສອງສາມປີ. ຄິດໄລ່ວ່າເງິນຝາກປະຢັດທັນທີທັນໃດເຮັດໃຫ້ແຮງງານທີ່ມີທ່າແຮງຂອງ recoats ໃນອະນາຄົດ.
- ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນ: ທ່ານສາມາດໃສ່ສີ 1K ໂດຍໃຊ້ກະປ໋ອງ aerosol ພື້ນຖານ, ປືນດູດອາຫານລາຄາຖືກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງມ້ວນ. ມັນໃຫ້ອະໄພຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງອຸປະກອນເລັກນ້ອຍ. ລະບົບສອງອົງປະກອບຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ HVLP ທີ່ຊັດເຈນ, ຄໍາແນະນໍາຂອງນ້ໍາສະເພາະ, ແລະໃສ່ກັບດັກຄວາມຊຸ່ມໃນແຖວເພື່ອປ້ອງກັນການປິ່ນປົວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນສາຍ.
- ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ: ການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ 1K ນິຍົມຫຼາຍ. �ກຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງ primer ຫຼືຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້.
- ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ທັງສອງລະບົບປ່ອຍສານປະສົມອິນຊີທີ່ລະເຫີຍ (VOCs). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຄັ່ງຄັດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີການປະດິດສ້າງ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາເຫັນເທັກໂນໂລຍີ 1K ທີ່ມີນ້ຳທີ່ດີເລີດເຂົ້າມາສູ່ຕະຫຼາດ. ທາງເລືອກທີ່ອີງໃສ່ນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມໄວຂອງອາກາດແຫ້ງ.
ໂດຍການປະເມີນສີ່ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ການລົງທຶນໃນຄ່ານິຍົມ primer 1K ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸກ່ອນຫນ້າຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫລວແລະຄວາມສ່ຽງ
ການໃຊ້ສີທີ່ເປັນອົງປະກອບດຽວຟັງໄດ້ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ປະຕິບັດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຄວາມລົ້ມເຫລວສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ໃຊ້ເລັ່ງຂະບວນການຫຼືເຂົ້າໃຈຜິດພຶດຕິກໍາຕົວລະລາຍ.
ຄວາມສ່ຽງ 'ຍົກ' ສະແດງເຖິງໄພພິບັດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການແຕ້ມຮູບລົດຍົນ. ການຍົກແມ່ນເກີດຂື້ນເມື່ອທ່ານສີດຜະລິດຕະພັນ 2K 'ຮ້ອນ' (ເຊັ່ນ: ຜ້າອະນາໄມໜັກ) ໃສ່ຊັ້ນ 1K ທີ່ປິ່ນປົວບໍ່ພຽງພໍ. ສານລະລາຍທີ່ຮຸກຮານໃນ topcoat ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຖານ. ພວກມັນຕິດຢູ່ໃຕ້ດິນ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາພະຍາຍາມລະເຫີຍ, ພວກມັນຍູ້ຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທັງຫມົດມີຮອຍຂີດຂ່ວນຄ້າຍຄືຫມາກໂປມ. ເຈົ້າສາມາດຫຼີກລ່ຽງສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ໂດຍການປ່ອຍໃຫ້ເປືອກຫຸ້ມນອກເປັນອາຍແກັສຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຊັ້ນຕໍ່ໄປ.
ການກະກຽມພື້ນຜິວແມ່ນອີກອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນ. primers 1K ອີງໃສ່ການຍຶດຕິດກັບກົນຈັກຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກມັນບໍ່ມີການກັດສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານຂອງ epoxy ສອງສ່ວນ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການ degreasing ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າທ່ານຖິ້ມນໍ້າມັນລາຍນິ້ວມື ຫຼືຂີ້ເຜີ້ງໃສ່ກະດານ, ສີຈະອອກໄດ້ງ່າຍ. ເຊັດໜ້າດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ ແລະເຄື່ອງກຳຈັດໄຂມັນທຸກຄັ້ງກ່ອນສີດ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 'ເວລາແຫ້ງ' ແລະ 'ເວລາປິ່ນປົວ.' ສີທີ່ອົງປະກອບດຽວອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກແຫ້ງໃນການສໍາພັດໃນສາມສິບນາທີ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າທ່ານຈັດການສ່ວນດັ່ງກ່າວໄວເກີນໄປ, ທ່ານຈະປ່ອຍໃຫ້ລາຍນິ້ວມືຖາວອນຝັງຢູ່ໃນຢາງ. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາສີຜ່ານການທົດສອບຮູບຫຍໍ້. ຖ້າກົດຮູບຫຍໍ້ຂອງທ່ານຢ່າງແຫນ້ນຫນາເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກ, ສີຕ້ອງການເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະອອກຈາກອາຍແກັສ.
ສຸດທ້າຍ, ເຄົາລົບສິ່ງແວດລ້ອມ. ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນມີອິດທິພົນຕໍ່ການລະເຫີຍຂອງສານລະລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອາກາດເຢັນຊ້າລົງເວລາກະພິບ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນຮູບເງົາ. ການສີດພົ່ນໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການແຫ້ງແລ້ງຢຸດເຊົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງສູງ. 1K primer ເທິງໂລຫະເປົ່າ. ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຄວບຄຸມຢູ່ສະເໝີປະມານ 70°F (21°C) ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕໍ່າ.
ຄູ່ມືການຄັດເລືອກ: Shortlisting the right coating for your project
ການນໍາທາງທາງຍ່າງສີກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍກວ່າເມື່ອທ່ານຈັດວາງໂປຣໄຟລ໌ໂຄງການຂອງທ່ານດ້ວຍເຄມີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຈັດປະເພດໂຄງການອອກເປັນສາມເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈ.
ເສັ້ນທາງ DIY Hobbyist: ຖ້າທ່ານກໍາລັງທາສີກອບລົດຖີບ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອນນົກ, ຫຼືການຟື້ນຟູເຄື່ອງຫມາຍໂລຫະປະດັບ, 1K aerosols ໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກການລົງທຶນ. ພວກມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມສູນ, ເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອໃຊ້ກັບຫນ້າກາກພື້ນຖານ.
ເສັ້ນທາງການສ້ອມແປງມືອາຊີບ: ນັກວິຊາການດ້ານການປະທະກັນໃຊ້ວັດສະດຸ 1K ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຄວາມໄວ. ພວກເຂົາອີງໃສ່ primers ອົງປະກອບດຽວສໍາລັບຂະບວນການສ້ອມແປງ 'express'. ການສ້ອມແຊມປຼາສະຕິກຈຸດໆມັກຈະໃຊ້ຕົວສົ່ງເສີມການຍຶດຕິດ 1K ແລະ primers ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຢ່າງວ່ອງໄວຜ່ານຮ້ານ.
ເສັ້ນທາງ 'ພື້ນກາງ': ການປະດິດສ້າງອຸດສາຫະກໍາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີ 2K Air-Dry (ADC) aerosols. ຜະລິດຕະພັນປະສົມເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງ. ພວກເຂົາໃຊ້ເຄື່ອງແຂງທີ່ບໍ່ແມ່ນ isocyanate ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກພາຍໃນກະປ໋ອງ aerosol. ທ່ານເປີດໃຊ້ມັນໂດຍການກົດປຸ່ມຢູ່ທາງລຸ່ມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມທົນທານເກືອບ 2K ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບຂອງ isocyanate ທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຍັງຄົງມີລາຄາແພງແລະມີຊີວິດຫມໍ້ທີ່ຈໍາກັດເມື່ອເປີດໃຊ້.
ຕາຕະລາງ 2: Coating Decision Matrix
| Project Requirement |
Recommended Coating Prinson |
ເຫດຜົນເບື້ອງຕົ້ນ |
| ງົບປະມານຕໍ່າ, ສະດວກສູງ |
ມາດຕະຖານ 1K Aerosol |
ພ້ອມນຳໃຊ້, ລາຄາຖືກ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີ PPE ພິເສດ. |
| ການຂັດໄວ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນເລັກນ້ອຍ |
1K Primer Surfacer |
ການປິດ flash ທາດລະລາຍໄວເລັ່ງວຽກກະກຽມ. |
| ທົນທານສູງ, ແສງ UV ສູງ |
2K Urethane ແບບດັ້ງເດີມ |
ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມທາງເຄມີໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ກົງກັນ. |
| ທົນທານດີ, ບໍ່ມີບູດສີດ |
2K Air-Dry (ADC) ປະສົມ |
ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີກວ່າ 1K ໂດຍບໍ່ມີ isocyanates. |
ສະຫຼຸບ
ການທາສີອົງປະກອບດຽວຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນໃນທັງຮ້ານຮ່າງກາຍມືອາຊີບແລະບ່ອນຈອດລົດເຮືອນ. ມັນສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນ niches ສະເພາະ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ສາມາດຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີຂອງສອງອົງປະກອບ epoxy ແລະ urethanes, ມັນປະຕິບັດໄດ້ທີ່ສວຍງາມເມື່ອນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນ 1K ເມື່ອຄວາມສະດວກ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມປອດໄພມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມທົນທານທີ່ສຸດ. ສະຫງວນລະບົບ 2K ທີ່ຊັບຊ້ອນສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ມີຄ່າສູງ, ແສງສູງເຊັ່ນ: ແຜງດ້ານນອກຂອງລົດ ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະເລ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
- ປະເມີນການສໍາຜັດສານເຄມີແລະ UV ສ່ວນສໍາເລັດຮູບຂອງທ່ານຈະປະເຊີນຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ສີ.
- ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພສະເໝີ. ຕິດກັບ 1K ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທີ່ມີອາກາດສົດແລະລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
- ກະກຽມພື້ນຜິວຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. Degrease ສອງຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ primers ແຫ້ງອາກາດ.
- ປ່ອຍໃຫ້ເວລາເປີດໄຟຫວ່າງພໍສົມຄວນລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕົວຂອງສານລະລາຍ ແລະຮອຍຍ່ຽວຂອງພື້ນຜິວ.
FAQ
ຖາມ: ເຈົ້າສາມາດໃສ່ເສື້ອຄຸມທີ່ຊັດເຈນ 2K ຫຼາຍກວ່າສີ 1K ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ເວລາແມ່ນສໍາຄັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວລະລາຍ 1K ກະພິບອອກໝົດກ່ອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທາດລະລາຍຮ້ອນໃນເປືອກຫຸ້ມນອກ 2K ຈະດັກຈັບທາດອາຍພິດທີ່ຕິດພັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນພື້ນຖານ 1K ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືຍົກຂຶ້ນທັງຫມົດ, ທໍາລາຍການສໍາເລັດຮູບ.
Q: ເປັນ primer 1K ກັນນ້ໍາ?
A: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ porous. ພວກມັນບໍ່ສະກັດກັ້ນຄວາມຊຸ່ມຂອງມັນເອງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະດູດນ້ໍາ. ທ່ານຕ້ອງປະທັບຕາພວກມັນດ້ວຍຊັ້ນເຄືອບຊັ້ນສູງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອສະຫນອງການປ້ອງກັນນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rust ຈາກການປະກອບຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ.
ຖາມ: ສີ 1K ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການແຫ້ງ?
A: Flash-off ໃຊ້ເວລາ 10 ຫາ 30 ນາທີລະຫວ່າງເປືອກຫຸ້ມນອກ. ມັນມັກຈະກາຍເປັນແຫ້ງເພື່ອຈັດການໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ການປິ່ນປົວອັນເຕັມທີ່, ຍາກໃຊ້ເວລາທຸກບ່ອນຈາກ 24 ຊົ່ວໂມງຫາຫຼາຍມື້, ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ.
Q: ແມ່ນ 1K ສີ gasoline ທົນທານຕໍ່?
A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີ. ສີທີ່ມີອົງປະກອບດຽວມາດຕະຖານຈະອ່ອນລົງຢ່າງໄວວາ, smear, ຫຼືຍົກຂຶ້ນເມື່ອສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, urethanes ທີ່ຖືກດັດແປງແບບພິເສດບາງຢ່າງສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາກັດ, ທົນທານຕໍ່ splash ສໍາລັບການຕິດຕໍ່ນໍ້າມັນໂດຍບັງເອີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຍັງຂາດຄວາມຕ້ານທານ 2K ທີ່ແທ້ຈິງ.
